オープンカーについて語る Part.123 [無断転載禁止]©2ch.net
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屋根のない、屋根が開く、屋根が取り外せる車全般の話題を扱うスレです。
どんな車種でも語っておｋです。
2座も4座も、国産車も外車も、ATもMTも、FRもFFもMRも、軽も普通車も
ソフトトップも開閉式ハードトップも無幌も、みな同じオープンカー。
同好の士と仲良くしたい方、誰でもどうぞ。
個人の主観を断定的に書く人・他人の車をけなす人はほぼ全て荒らしです。
スルー力検定だと思って華麗にスルーしましょう。
荒しを相手にする人も荒しです。
推奨NGワード： どうでもいい
▽前スレ
オープンカーについて語る Part.122
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1495095599/l50
オープンカーについて語る Part.120
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1493210260/
オープンカーについて語る Part.120
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1491244767/
オープンカーについて語る Part.119
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1488726740/
オープンカーについて語る Part.118
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1484817274/
オープンカーについて語る Part.117
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1481251670/l50
オープンカーについて語る Part.116
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1479021287/l50
オープンカーについて語る Part.115
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1476367596/
オープンカーについて語る Part.114
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1471611943/
オープンカーについて語る@避難所 Part6
次スレについて
・>>950を踏んだ人が宣言した上で立てる。立てられない場合は代理を頼んで下さい。
・970までに立たない場合、可能な人が宣言した上で立てて下さいね
○強制コテハン機能
スレを立てる際は下記のコマンドを一行目に書いてください
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ブランコ毛虫（マイマイガ）大発生の際の悲喜劇聞いてみたいな >>1
スレ立て乙です
しかし、本格的に梅雨が来そうで嫌だねぇ(´・ω・`) 俺のとこは全然梅雨らしくないな
むしろ日差しが強すぎて幌掛けたくなる オープンカーとはいえクローズにしたときのひみつきち感も気に入ってるので、雨の中走るのもやぶさかではない
しかし、ボディカバーを外すのがﾏﾝﾄﾞｸｻ過ぎて十中八九引き籠もる 前スレの話引きずって申し訳ないけど、
コペン(・∀・)に乗ってた女の子は、
かわいいから買ったけど、オープンカーが
欲しかった訳じゃないっていってた。 NDロド乗りだけど他の車なら閉めっぱにしてる気がする
開け閉めに10秒も待てない ロド乗りだがほとんどいつも幌を開けて走っている。
この間 知人の娘(小学生)に、｢雨が降ってきたらどうするの？｣と聞かれた。幌を引き上げ かけて見せたら納得したようだ。
どうやらそれまでは、"いつも屋根のない車を乗り回す変な人"と思われていたらしいw いっそ幌なんて取ってしまえよ。
幌のないオープンスポーツを目習え。 でもホントにスーパー7とかどうしてんだろ？夕立とかゲリラ豪雨とか。電装系は濡れても良いようになってるとは思えないし。暑いの寒いのは我慢出来ても雨はなぁ。 >>14
7年ほどセヴンに乗ってるけど、雨に降られたのは3回くらいだな。
ホロはあるけどガレージに置きっぱなしだからそのまま走った。
一度は本当にゲリラ豪雨でパンツまでびしょ濡れになった。
雷が近くの山の上とかにガンガン落ちて生きた心地がしなかった。
何年か前の釜飯オフの帰りにも降られた。
そのときはホロ積んでたけどシトシト雨だったので、そのまま濡れて帰った。
雨に濡れても車は大丈夫だけど、他人からの視線が痛い。
水が染み込んだ運転席のシートを乾かすことさえ忘れなければ、問題無い。 >>15
雨に濡れても大丈夫なんだ。電装系は防水されてるの？そしたらバイクと一緒だからカッパ積んでりゃ問題無いね。本気で欲しくなってきたぞ。 セブンはそもそもそんな大した電装なんぞ付いてないだろw https://youtu.be/TKKWklM6eQE
でも慣れればドアの装着含めて3分ほどか。
幌着けたらエリーゼより乗降性悪いね。 >>15
自分は10ヶ月で2回降られた。
天気予報があてにならないことを痛感したよ。
一度目は、周りのクルマがワイパーを使うくらい。
二度目は、もう自分がワイパー使わないと危険だった。
恥ずかしいのは同意。さすがに自身は濡れながらワイパー使うのは馬鹿みたい。 スーパーライトは日本ではサーキット行く人向けだと思うわｗ セブンってフロントタイヤがかなり前にあるしやっぱり独特な感覚のクルマなのかね
トレッドもぱっと見だと狭そうだしどういう感じなのか一度乗ってみたいわ セヴンはフロントタイヤが前って言うかリアタイヤの上？斜め上に座ってる感じだね。
一度乗ってみて。
乗らないとあのダイレクト感は分からないと思うよ。 >>10
>>11だが同意。
開閉がスピーディーで簡単でないと、オープンカーをデイリーユース出来ない。
こちらNA幌の開閉は２～３秒。(信号待ちとかに)乗車したまま腕力と腹筋とで えいっ！ってやってる。 良いエクササイズw
だけどNCやNDの超お手軽開閉幌は、正直羨ましいよ。 >>29
>こちらNA幌の開閉は２～３秒。(信号待ちとかに)乗車したまま腕力と腹筋とで えいっ！ってやってる。 良いエクササイズw
>だけどNCやNDの超お手軽開閉幌は、正直羨ましいよ。
FCはそこそこ面倒くさい
室内ロックを２箇所外す
↓
ちょっと開ける
↓
ロック戻す
↓
電動でフルオープン
↓
下車してルーフを折りたたむ
↓
乗車して発車 >>14
現行コペンは、オープンのまま豪雨に降られても、電装系に問題ないよう設計されてるそうだ。
まあ開けてる人少ないけどね。 >>15
セヴン乗ってるけど、全くその通り！
自分も幌は物置に入れたまま1度もかけたことがない
出先で雨に降られたら諦める(周囲からの憐憫嘲笑の視線には開き直る)
真冬でも乗ってるけど、周りは『この寒いのに馬鹿じゃねーの？w』と思ってるのかも知れない
でも傍から見ているほどは寒くないんだよね
足下はガンガンヒーター効くし
>>18の言う通りですわ >>32
つまりガレージ保管の中古車も濡れた事無い、どころかずぶ濡れになってる可能性があるって事ですね。 >>33
ちょっと何言ってるかよくわからないんですが >>35
じゃあ馬鹿にも分かるように説明してください なんでガレージ保管だと濡れたことがないって前提になるん？ セブンくらいになると車内は雨に濡れても壊れない仕様になってたりしますか？ >>36
つまり>>33が言いたいのは
ガレージ保管してるクルマでも走行中には雨に降られることもあるから濡れたことはない、という訳じゃない
ついでに単純にガレージ保管できる環境が妬ましいから中古車と決めつけてやろう
ということなんじゃないかな
日本語が不自由だと解読も苦労するな 俺がエスパー翻訳してやると、
中古車販売の店にガレージ保管してるスーパー７が売りに出てて欲しいなと思ったが、
その車も売られる前に雨で車内までびしょ濡れになってる可能性はあるんだなぁどうしようかなぁ、ってことじゃないかな ガレージ保管は濡れたことがないと解釈してる、
つまり雨の日には乗らないって前提なんだと思うけど、
だとすると幌関係なくやっぱり濡れないわけで、結局意味わからんw >>39
中古車情報サイトの｢ガレージ保管｣の文言は無意味
ってことだと読み取ったけど･･･ >>43
そこに至る論理展開が謎だらけだろ。
セブンは雨降ると車内まで濡れる事があるって話からガレージ保管にどう繋がるのかと… どうせ中古のセブン買わないだろ
買うとき聞けばいいだろ >>47
マジで７の中古狙いなのかｗ
>>38もそうだけど、そういうレベルのクルマじゃないと思うよ
ぶっちゃけ雨に濡れなくても壊れる仕様になってます！くらいの覚悟はいるんじゃね >>30
昔、FC乗りの後輩が｢面倒くさい｣と嘆いてたことがあるw
だが、FCがあったからNAがあった、とも言える。その意味でFCは有難い存在。合掌。
ところでFCは車内への風の巻き込みを極力抑える様に設計されていたと聞きます。ある程度の巻き込みを演出する設計のNAとは方向づけが少し異なりますね。エアコンの効きはやっぱりいいんですか？ >>48
そういうレベルでも楽しめる車なんじゃないの？キャブの調整とか好きなんだよね。 おっ、そうだな
じゃあぜひとも買って楽しんでくれよ！ >>29ですが訂正させてください。
２～３秒で開閉してるのはNA幌じゃなくて、正確にはNB幌でした。後窓が硝子に換わった方。自分のNAロドにNB幌をコンバートしてたのすっかり忘れてましたw
因みにオリジナルのNA幌の頃は、６～７秒かかっていた様に記憶します。 【カツラドライブ注意】オープンカーでヅラは時速◯kmで吹き飛ぶ？限界速度を検証！
http://car-moby.jp/192287 >>47＝>>33？
だとしたら、何で>>32にアンカー付けてるのかもわからんのですが >>49
>エアコンの効きはやっぱりいいんですか？
室内は狭いのでガスが十分入っていれば結構冷えます
最長で１日700km走ったりもしますが、風の巻き込みはあまり苦になりません >>56
レスありがとうございます。
オープンカーで１日700㎞とは凄いですね。
私はかつて、NAの巻き込み風を エアロボードやウィンドウデフレクターとかで制御出来ないか？と、段ボールで色々試行したことがありますw。普通の人からしたら、風当りで疲れたなら幌を閉めれば良いだけのことなのですけどね。
それにつけても バイクやスーパー７乗りの方の根性は本当に凄いです。 長距離はやっぱ幌するな
若いときはやせ我慢も美徳だったけど、最近は楽なほうがいいやw 名古屋大阪間、名阪国道でよく往復するけど、
基本開けっ放し。でも気づけば腕とグラサン焼け。
そういや、みなさんどんなサングラスかけてます？
TALEXもきになるけど、999.9のサングラスいいかなとか思っていて… 田舎の田園地帯は西日に向かって走る時、眩しくて目茶苦茶 視にくい。対向車がウルトラマンみたく光の中から現れる。仕方なくバイザーとともにサングラス使う。眼鏡かけているのでオーバーラップタイプのやつ。デザイン選べないw
それ以外はしていない。 >>58
軽のセブンで高速600Km位走った事あるけどドア付けてれば割と余裕
眼は疲れたけど腰が痛くなるような事も無かった >>60
山間部のドライブにて、フロントガラスへの木漏れ日の映り込みを無くしたくて偏光サングラスにしたよ
手持ちのサングラスにTALEXレンズを入れた
自分的にはオープンなら偏光サングラス以外は考えられない セブン乗りが水中眼鏡みたいなゴーグルしてるのみるとカッコイイと思う。 開けて走ると娘には不評だけど、近所の男の子には大人気 >>68
ナビは見えるけど、スマホが見えないな。
オレはレイバンに偏向入れた。 >>67
様子が目に浮かびます。
かくして未来のオープンカー乗りの種が蒔かれているのであったw
私は 保守的な我町内で初めてオープンカーを購入。開けて走り続けて20数年。今では近所のカーポートにオープンカーがチラホラ。町内のオープンカー密度はかなり濃厚。
ハッピーがじわじわ伝染したのか？なんてw いま洗車場で掃除機かけてきたけど
シートの後ろに髪の毛がいっぱい落ちてて泣きそうになった >>74
落ちる髪の毛が無くて泣いてる人だっているんですよ！
もう少し考えて発言してくださいね。 >>75
もうなくなったやつだって失っていく悲しみは味わってただろう？
俺はまだふさふさだから関係ないけど クローズドカーや屋根閉めてても
同じ光量だからグラサンなんていらんけどな >>60
メーカー純正サングラス。
やっぱりスポーツタイプがいいよねぇ、実用上は。 >>78
車の窓は意外と防眩効果がある。オープンカーだとフロントウィンドウのすぐ上に太陽が見えるととても眩しい。 コンタクトしてるせいか昔から眩しいのがダメで
ナビもスマホも普通に見えるの確認してから偏光にした 悩みに悩んでフォーナインズにするつもり。
思いの外ボーナス出てたし、奮発の予定っす。
けど、悩みに悩んで偏光レンズはやめようかなと。
手元明るめ、先の方が色つきのものがええのかなあと。
それにしても、いいメガネメーカーのやつって
掛け心地快適すぎ。6年かけてたレイバンがもう掛けられない… >>83
999.9のメガネ2本持ってるけど
アフターも良いからおすすめよ
掛け心地は良いし長く使える 自分はコンタクトのせいか、日差しがかなり眩しい
上の方にあるように、太陽の位置次第では帽子もないと無理
ナビもスマホも普通に見れるのを確認してから偏光にしたらかなり楽になったよ 999.9のフレームににタレックスのレンズを入れたらいいんじゃないかな？
俺も気に入ったブランドのフレームがあったから、そうしたよ
実際にタレックスを使うと、他のレンズに戻れないほど快適
でも、その分お値段もお高んだけどねｗ 私は、メガネっ子のため、AXEのオーバーサングラス使ってます。おすすめです。 タレックスはサンプルを店の外の駐車場まで持ち出させてもらってオープンでの見え方を確認出来た
見え方は好みもあるけどナビもスマホも普通に見れる オークリーの偏光もマンホールが浮き上がって見えにくく良かった 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ >>88
あのサンプル見せてくれるのいいよね
自分も実際にどんな見え方をするのかを体験して購入を決めたわ
関西圏の人じゃないと直営店に行けないかもしれないけど、
他の取扱店でもやってくれるのかな？ >>92
愛知だけど取り扱い店には必ずサンプルがあるようです。 >>93
へー、ありがとです
タレックスはその辺、ソツがないねぇｗ >>65
スキーとかスノボ用のゴーグルしてる
高速だと眼鏡への風の巻込みが辛いんで見た目はアレだけど背に腹は代えられない 俺も風の巻き込みで目が乾燥するから、自転車競技やマラソンなんかで使うスポーツ用のサングラスしてる。
これが個人的に楽チンで安い お前ら金持ちかよ。
僕はJINSの昼用ドライブレンズ！！フレーム込み10,000円。 百均かホムセンw
地図を使う時は、眼鏡をクリップで挟むタイプ。跳ね上げたり降ろしたり出来るやつ便利w >>99
お前金持ちかよ。
俺は3000円のクリップ式サングラスだ。 俺もアマゾンで買った3000円しないぐらいの偏光サングラスだけど特に不満はないからこれで十分かな おれSL乗りなんだけど、どんなサングラスがいいかな？
そこそこ強そうに見えるやつがいいな。 >>103
POLICEとかがいいんじゃない？
なんかマイケル富岡が似合いそうなデザインのやつ 眼鏡ストアーとか一万沿道とかで、あっこれがいいやで決めてる。
レンズ交換できるので昼夜関係なく使えるのがいい。。 やっとこさ購入。999.9にした。
ちなみにボーナスで御褒美と思ったら、嫁がプレゼントしてくれた。嬉しいw
やはり掛け心地が快適すぎて、レイバンのウェイファーラー使ってたけど戻れない。
自分自身、フレームと頬が当たってしまうのが不快だったのと、レイバンも6年ほど使ったからもうお役御免かなと。
レンズも、下部がクリア、トップがブラウンのグラデーションになってて
運転する際に手元はクリアに、と使いやすい。これオススメ。
今週飛騨あたりにドライブ行こうかなあ…名古屋猛暑予報出てるし。
http://i.imgur.com/FKQ2Gz8.jpg >>109
良い嫁さんですな～
僕もそんな良い女の人に出会いたいですぜー >>109
オメ！カッコいいじゃん(・∀・)
お気に入りのアイテムが増えるだけで、
ドライブがさらに楽しくなるからええやね ＳＬの流れで、｢走れＫ１００｣思い出した。ナイトライダーのキットの大先輩。 >>105
EXILEアツシ愛用ブランドだって、いいね！
ちゃんと流行を押さえてる感じがするね。
>>109
オメ、いい色買ったな！ 露天風呂といえば弊誌編集長の名言
「オープンカーの良さはオープンに“できる”という事。普段は開けなくていいし私もほぼ開けてません。温泉の露天風呂だって毎日入るものじゃないかもしれませんが皆さん好きでしょ？家に内風呂と露天風呂があったら最高ですよね。そういう事です」
#露天風呂の日
https://twitter.com/carsensor/status/879212565749825537 ほぼ開けないなら開けるときだけレンタカー借りる方がよほどいい 普段から乗ってて慣れてるクルマでの開けたときの非日常感というか
あぁやっぱりこのクルマはいいわぁみたいな自己陶酔的なものが楽しいやん メガネだからサングラスに度入れると３万くらいいくんだよなぁ・・・躊躇してしまう
うらやましいわ >>116
ダッチワイフに服着せてると脱がしたとき興奮するみたいな？ >>117
TALEXは度付き偏光でレンズのみ3万超えたが、安いチェーン店ではほぼ半額でやって貰えた。正直性能差は感じない。 >>120
本気で面白いと思って書き込んだんか
すまんかった 面白いと思ってじゃなく変な性癖に揶揄したんだけど、
「面白い」と表現するってことは自分が面白いと感じたんだろうね 同窓会の２次会で皆でカラオケ行った。数々のＢＧＶの中に 結構な頻度でオープンカーが登場してきて 思わず苦笑。バブル世代の懐メロの選曲が関係してんのかな～？w >>117
自分はコンタクトのせいか眩しくてサングラスないと晴天では辛いので
もし眩しいなら三万の価値はありますよ
眩しくないならそっちの方が羨ましいくらい >>123
性癖=性的嗜好じゃないよ
辞書引いてこい どうでもいい話のさらにどうでもいい部分にこだわるなよ この、ハゲェーーーーーーっ！ちーがーうだろぉーーーー！ ND乗ってるけど、エアコンかけても頭がひたすら暑いわｗ
ソフトトップの車は総じてそうなんかな？
普通に屋根のある車はしっかり断熱材が入ってるってことか… >>133
レーシングスクリーンみたいな感じなんかな。 公認前提だとロールオーバー耐性も無いとダメだし
サーキット専用か？ >>132
NDは知らんが、ソフトトップでもスポンジみたいの入ってない？
幌閉じてれば、特に頭が暑いとは感じないが。 >>136
記事よく読んでごらんよ。
黄変やすり傷を防ぐ新しいコート技術を開発したんだうさってさ。 >>132
Z4 E85に以前は乗ってたけど
やっぱり頭は暑かったよ >>132
ミニもペラペラの布切れだから暑いよ。
内側から触れば熱いからね。エアコンも効かない。
高級車の何層にもなってる幌なら良いのかもしれないけど、高級車は乗ったが無いから判らない。 >>132
SLPだと幌が二重になってるせいかあんま感じない。 みんなエアコンついてるんだなぁ…いいなぁ…
抜けちゃいましたよ旧冷媒 近くの自動車修理屋さん、辛うじてＲ１少し持ってて、抜けて利きが悪くなってきたら補充してもらっている。もしそこのストックがなくなったら、代替Ｒ134が使えるように改造して貰う予定。 >>144
俺は3年前にエアコンはずしたよ
エンジン周りの整備性かなり良くなった >>142
でもピラーなければ純粋に死角も減るし運転はしやすくなりそう >>137
>>139-141
ふむふむ、皆さんありがとう
やはり幌の材質や処理によって違うってことね
こうなりゃ真夏は冷えピタでもは貼って乗り切るわｗ >>149
４点式ベルトとロールバー装備しといて、乗員の頭部が ノーズとロールバー最上部を結ぶ直線の内側にあれば、転覆しても助かるかも。ピラーレスでも。 >>149
https://www.youtube.com/watch?v=ceVbJ4RTjuA
外車のオープンカーは、横転を感知すると飛び出すアンチロールオーバーバーがついてるの多いが、
それをAピラー付け根にもつければいい。 Na、マニュアル、FR（MR）のオープンで現行もしくは高年式ありますかね >>154
すみません。
ロードスター、以外の選択肢が知りたいと。
ボクスター、エリーゼあたりは過給器ついてるんじゃないですかね >>159
なんでロードスターを外すんですか？
あなたもロードスターはヤンキー車といういわれのない差別をする人なのですか？ フェラーリカルフォルニアが最適。
のってる人少ないしカッコいい。 >>157
自動的にシフトチェンジする機能があれば、もうそれはオートマだ >>161
最初に言えば良かったごめん
ありきで考えてたから、他の選択肢を知りたかった 昔、ビートを拡大コピーしたようなローバーのオープンがあったような気が。 >>159
エリーゼは現行にあるし
ボクスターは ついこの間までNAだつたよ >>172
前に道で見かけたときはMGFはほんとおしゃれなオープンって雰囲気で素敵だったわ
ただ外国でも日本でもスポーツ走行の面では酷評だったね 雷ゴロゴロ鳴ってるけどこれから仕事で乗らなきゃならない
幌車って落雷大丈夫なんですかね？ >>178
幌が濡れてれば
マシなはず。
敢えて大丈夫とは言わない。 このスレ物欲がかきたてられるなぁ・・・フォーナインズとタレックスの組み合わせで
昼間用と夜間用2本作っちゃいそう・・・。
昼用にS910T/S915Tで48600円＋PPL08非球面(トゥルービュー)で42000円＝90600円、
夜用にTW10Tで39960円＋PPL08非球面(モアイ)で42000円＝81960円か。
両社ともディスカウントしない殿様商売してるのは気に入らないが・・・まだ中小企業だから
見逃されてるだけで厳密に言えば独禁法違反だよな。 >>184
そんなもんより先にもっといいカツラを買えよ >>181
169&176です。
172の車でした。ありがとうございます。 >>183
昼用はもう少しカーブついてると隙間からの光が低減されるよ。 >>179
楽しそうで裏山しいが
オープンカーというより開閉するギミックに喜んでる幹事だな
俺が女乗せたのは数人しかないがオープンカーということで喜んでもらえたことはなかった 髪は乱れるし
汗で化粧は飛ぶし
紫外線でお肌は焼けるし
運転手以外はいいことないだろ >>179
見たの2度目だけど、モザイク越しでも伝わってくるクオリティの低さがちょっと残念。
あと、「ここも自動なん」って言ってるあたり、十分、クルマというかオープンカーに詳しいような気がするけどな。
一昔前の手動でロックするタイプのオープンカーを知らないかぎり、「ここも自動なん」って言葉はなかなか
出てこないよね。普通、自動で開閉するんだったら、最後まで自動なのが普通なわけで。
>>184
あぁ、例のグローブね、あれ、受注相談会で測定して発注したいんだけど、いつも機会を逃してる。 グローブ楽しいよな
最初は興味なかったのに今では3双 さっき先代コペンが55万で売ってたな。
あんなもんなのか。
オモチャに買ってもいいかもね。 >>197
ある意味大人のオモチャだよ
軽四だけど動力性能もそこそこだし山道の下りなら低重心でロールもなく速い
ボタン1つでオープンに出来て気持ちいい、維持費も安いからセカンドカーにぴったり
ファーストカーだと荷物が乗らないのでお薦めはしない 本屋の駐車場にオープンカー2台並んでたから隣に停めたわ
おまえらもやるよな？ >>199
たいていの場合、俺の車ほうが高級でかっこよくて値段も高いので嫌みになるから隣には停めないであげてる。 >>200
どんだけかっこいいか見たいからID付きでうpよろしく 「レア車で特定が怖いからうｐできない」
よかったらコピーして使ってね >>199
それ、まじで迷惑だからやめろよ。2ドアはドアが長いんだからさー。イラッとして手が滑った
隣の運転手からドアパンされるリスク高まるぞw
まぁ、軽オープン同士なら許すけど、特に外車同士だとドア長めだし、ドアも厚めだから本当に迷惑。 外車は車幅も広い傾向にあるからな
広いとこじゃないと困るだろうなｗ 軽オープンだが、隣が開いてるところに止めるわ
そうでなければどこでもいいけど、ミニバンとかトラックの隣だと小ささが際立って嬉しくなる ぶつけられるのは車を入れる時と車から降りるときがほとんどだろうから隣が空いてるのはリスキーかも。
店から遠い空いてる場所なら別だけど。 S660って、車から降りる時にドア全開にしないとドアを蹴りそうで狭い所だと降り辛くない？ >>211
S660、乗り降りしにくいと思った。
単に座面が低いから？ >>212
フロント側ドアの開口部が狭くスピーカーのでっぱりも多くサイドシルも高いので足をかなり曲げなきゃ引っかかる
降りる都度シート下げれば問題ないがめんどくさい、レールがヘタるなどの理由で下げない 乗り降りしにくいってのはスポーツカーには褒め言葉よね >>212
S660試乗したとき普段の感覚で乗り込んだら頭を思いっきりぶつけたわ
屋根が低くて開口部が狭いのかも >>193があげてくれたWebｶｰﾄｯﾌﾟの記事
『オーナーなら頷ける失敗談！ オープンカー「あるある」6選』だけど、
【NANB】MAZDAロードスター221 スレの0196さんの質問
「今度初めてオープンにして走ろうとおもうんですが、ありがちな失敗とか準備しとけ！ってのがあれば教えていただけませんか？」
に寄せられた住人の回答レスに似てたりするねw
時系列的にみても記事がレスを参考wにしたかんが否めないw 一番のあるあるネタって、横に並んだバスの頭上からの視線を気にするってことだ。 このハゲーーッ！このハゲーーッ！ｺﾉｺﾉｺﾉｺﾉ ﾊｹﾞﾊｹﾞﾊｹﾞﾊｹﾞ ♪
＼ ちがうだろ！ちがうだろ！ちーがーうーだーろーーっ！ ／
彡⌒ミ
(´･ω･`) ♪
＿ ノ(＿＿)> ｷｭｯｷｭ♪
／.◎。／◎｡／|
|￣￣￣￣￣| 俺ちびっこだけど座高一だから初代コペンは乗り降りし難い
毎回シートを一番後ろまで下げてる 2シータ－はドアを大きく開けないと乗り降りしづらいのが多いよね エリーゼなんてそれだけじゃないんだぜ。
だから絶対に横に停めるな。 乗り降りのしやすさでは20系ソアラのドアは秀逸だった 幌付きでﾌﾙﾊﾞｹのエリーゼに 普通に乗り込める人を
私は知っている(ｽﾃｱﾘﾝｸﾞは固定 最後に黒人がフロントのフレームを掴んで飛び乗ってるけど、自分の車でこんな乱暴な乗り方をする奴はいない。
https://youtu.be/JTLDP28XTlg きょうはアツかったな
いよいよキツい時期になってきたぜ それにこの動画はけっこうシートを前に出してる場面が多いんだよね。
シートを下げてから乗降する人も多いので、それをやればこんな苦労をすることはない。 セブンはドアなしで上から懸垂で乗り込むけど、
慣れると実に楽。 >>230
話ズレるが、完全自動運転で、朝4時出発起きたらビーナスラインとかもいいなー。
そのころには手動運転禁止になってそうだから叶わぬ夢だろうな。 炎天下におけるオープンカーのメリットは、車内の熱気を速やかに放出できること。
ドアロック解除で自動オープン、走り始めたら自動クローズする機能が付いたら理想。 MTGでランボル開きするロド見たことがある。
そう言えば、スライドドアのオープンカーって見たことないねw
昔、東名で硝子とドアを最下まで下ろして走っているＺ１を見たことあった。実際の乗降性についての善し悪しは判らないが、気持ち良さそうに走り去ったのが印象的だったよ。 >>235
センサー必須だな。じゃないと、メリーゴーランド型立体駐車場とかでバリバリバリー。 空梅雨で雨が少ないけど、蒸し暑くてオープンにする気にならない
クローズドだとドライブしてもあまり楽しくないんだよな >>239
うｐ感謝。ありがとうございます。
すいません。世間知らずでしたw
しかし、画期的ですね。これなら公共の駐車場でも苦労しないし。
ドア開けたまま走ったらかなりスリリングでしょうね。ひょっとしたらＺ１よりスゴいかも？ 初心者女子大生のスーパーポルシェvsプロレーサーの軽オープン対決
https://youtu.be/VSHI5NiwmSA
腕か車か… >>241
この女の子も初心者なのによくこんなに踏めるよなwww
割と才能だろ >>239
剛性やばそうだなあ。
魔法の絨毯みたい。 >>247
昔誰もしなかった頃から、行き先の事情で自転車をリアに積んでた。
今じゃ、リア充アピールしてる遊びの達人に見られ兼ねない(苦笑)。 >>248
世界で初めてオープンカーに自転車を載せた人なんだね。
すごいな。 俺はビデオテープウォークマンが出てすぐの頃に、それを車のダッシュボード近くに積んでPV集や映画、始まったばかりのF1などを録画してサラウンドで見ていた。
ろくに映らない車載テレビがボチボチ出始めた頃なので、後続車はその鮮明な画像とやっていない番組にみんな目を白黒させていたっけ。
もっとよく見ようとして必死に付いてきて事故っていた奴もいた。
今じゃ珍しいことでもないが、チャリと同じく、誰もやっていない時代にそういうことをやっていたというのは当時としては楽しかったよな。 >>248
リア充アピールしてる遊びの達人って、良いね😁 経験的な話させてもらうと、
>>247のｷｬﾘｱや牽引用ベースの上に装着させるタイプのｷｬﾘｱは、自転車が灯火器類を隠してしまい、追突されたりするリスクがある。
またナンバープレートを隠してしまうこともあるから、警察と良い関係を維持するには、積載に工夫がいる。 何を当たり前すぎて言うほどの物でもないことを俺だけ知ってる豆知識みたいな体で披露してんだ
そんなの考えないでも一目瞭然だろが オープンにチャリ逆さにつけるキャリーで乗ってる人は９０年台にはいたろ >>248
すごいですね。
もっと自慢話を聞きたいです。 >>254
129SLにスキーキャリア？つけてるのは見たな こんなことしなくてもコペンなら原付くらいならトラックに入るんじゃ >>253
何か気に触ったならゴメン。
ただ、俺の過去の苦い体験を、皆に追体験して欲しくなかったから敢えて書いた。
｢警察と良い関係を維持するには～｣のくだりで察してもらえるだろうと思ってたんだが。 >>253は、誰かに八つ当たりしたかっただけだろ。
気にすんな。 軽だと後部に横に吊るすやつはタイヤ外さないと自転車が車幅からハミでて確実にNGになるゾ！
ってかビート世代だとフレームだけでもギリギリなんだなｗ シティカブリオレの後席にレーシングカートぶっ刺して
カートコースいったことがある。 明日は3メートルの葦簀を買いに行く
入る車持ってないのでオープンにして買いに行くしかない
暑いだろうから小さい簾戸を頭に引っ掛けて帰る予定
飛ばされないよう注意する >>263
それすごいね。
リア充の遊びの達人っぽい。 >>249
>>255
勿論、世界初ではないでしょうし、自慢するつもりはありません。
オープンカーが好きな人の中には、自転車やオートバイも好きという人が結構います。私もその一人です。
私は、初代1.6ロードスターを新車で購入後、好きな自転車を積んであちこち出掛けていました。
しかし当時は行く先々で奇異な目で見られました。
ロド乗りからも自転車マニアからも口を揃えて｢自転車愛があれば、ワゴンや１BOXのようなトランスポーターにすべき｣というアドバイス？wをよく頂戴しましたw。
言うなればコウモリみたいな立ち位置でした。
その後も一目を気にせず積載は続けてきました。
ところが、流行の移ろいのせいなのか、この頃は(世間が手の平を返すかの様に)upして下さった記事のごとき取り上げ方(パイオニア･フロンティア的な扱い？)をする様になり、コウモリは苦笑したわけです。
｢リア充アピール云々｣は僻みからくる皮肉に映ったかもしれません。ご容赦。 >>264
ホームセンターなら軽トラ貸してくれるだろ こういう感じか
ttp://www.keep9.jp/blog/5861abd3-s.jpg 助手席の足から差し込んで
ロールバーで縛るだろ
>>268
3ｍその角度だと高さがやばい レンズはタレックス、コダック、フレームはフォーナインズで買おうかといろいろ物色してみたが、
結局、偏光レンズは車内に置いとくと一発でダメになるとかいう話を読み聞きして、レンズフレームで
8～9万だと、びびってラフに扱えなくてストレスたまりそうだから、結局、JINSの偏光レンズを
フレーム込みで1万円ちょっとで注文した・・・貧乏性だわw
cacazanのニットハーフフィンガーも欲しいんだが、ずっと前に似たようなのデパートで7000円くらいで
買ったことあるから、その3～4倍かよ、と思ってちょっと躊躇してる。 >>265
いやいや、いっぺんやってみたかっただけ、ウケ狙いでw
実際ウケた。けど帰りに雨に降られて 以下略 >>270
直射日光浴びないようダシュボードとかに入れときゃそこまで気にする必要ない 昼間オープンにしてるとナビが見えないんだけどどうすればいい？ >>273
現行のMercedes-Benzは機能も視認性も問題ないよ、乗り換えたら？ 俺はMR－Sにタイヤが付いてるホイル
４本載せて１０キロ走った事有る
すっげーヤバかった 助手席に４本だぜ
無茶苦茶やったわ マトモにギア変えれなかったYO
だって親が車貸してくれないんだもん いやーしばらく炎天下をオープンで運転してたけど、別に汗だくになるわけでもないし、耐えられないわけでもない。
ただ木陰に停めると気持ちいいし、そこでエアコンをつけるとさらに気持ちがいい。
ということで、クローズドエアコン状態も試してみたくなったので、これから半年ぶりに屋根を付けて帰りますw えーと、晴れた夏の昼間に走るのは初めてであったということでよろしいか。 今の車（エキシージロードスター）でクローズ＆エアコンで走るのは初めて。
いつもオープンなので、とりあえずエアコンが効くということは確認出来た。 >>280
デカい猪も怖いよw
あと暗闇に現れる猪の親子もこわい。白く光る目が幾つか動き回ってるw
遭遇した時はちょっとビビった。そっと乗車し幌をしめ、直ぐ様始動してその場を離れたw エアコン無い人ってセブン系なんかな？
俺も無いけど、承知で買ったんだから明け方か夕方にに乗る様にしてる。
昼間は無理って言うか、まわりの人の視線が痛い。 この時期の昼間にオープンで乗ってる人は頑張ってるなぁと思う。
もう自分は6月～9月は無理。オープン好きなのに肌弱いし。
北部九州 40歳代 エアコンなし（クーラー取り付けてあるけど） 俺は幌は掛けてるな、やせ我慢する理由もないし
でも暑さはあまりかわらないw オープン状態でもエアコン掛けると、それなりに涼しいな。 5月末に真っ昼間にオープンで乗って
火傷に近い日焼けをしてから、私も無理せず
幌をつけて助手席足下のクーラーかけることにした。
７～８年ぶりくらいにクーラー使ったが、やはり運転席は暑かった。
でも火傷しないから良い。 >>285
深夜の峠で道端に立っている白い着物着た髪の長い女の人も怖いよ
極力、見ないようにして急いで通過する シトロエンのE-MEHARI欲しい。日本では登録できないのだろうか フランスの電灯線は220Vだから日本に持ってくると充電圧の問題が生じるから
充電に時間が掛かって、直ぐに日本で販売できないんじゃないの。 調べてたらバッテリー月79ユーロ(約１万)でレンタルのみだって
こりゃあかん >>298
俺もこないだ見たけど、けっこうかわいかったよ >>298
確かに恐い。
でもこの手の噺、"白い着物の長い髪の女"という記号があるよね。
豹柄ドレスで赤いヒールの髪をショートボブにした女って噺は聞かないしね。 スマホでスレ見てて、
昨日のPCからの書き込みが反映されてないなぁ、
寝ぼけてたかなと思ってたら、
「オープンカー語るpart.123」のスレッドが二つある。
PCとスマホで毎日別のスレ見てたのに、今ごろ気づいたorz >>306
老眼になるとモノが二重に見えるらしいよ >>304
俺も見たけど目、鼻、口がないのっぺらぼうだった
柄にもなく絶叫しちゃった 夜の峠で轢かれた狸？に群がる野犬と出くわしたときは慌てて屋根閉めたよ。 幌って漢字は、日光を遮る布ってそのまんまの作りなんだな >>315
すげー納得してしまった。漢字って凄いな。 >>317
漢字は日本人が考案したものだからね。
中華人民共和国の「人民」「共和」でさえ日本人の発明。
中国人が漢字を作ったという俗説はデタラメ。 和製漢語も知らんアホがいるのか
スレチだから消えろ うむ。そりゃあ、党首が中国人でもおかしくないわけだ。 >>322
そんなに日本が嫌いなら、日本から出ていけばいいだろシナ人 よく真夏で暑くて開けられないって人って
エアコン全開でも耐えられないのか⁇
車種によるんだろうが、ISCの空調は強力で全然平気 住んでいる地域によって気温や湿度が違うでしょ
うちのほうは猛暑日の連続でとてもじゃないがオープンにする気になれないよ むしろ俺は日焼けしたくてオープンにしてる節もあるww
歳とってから後悔するかもしれないけどね >>326
直射日光。曇りならなんとか我慢できる。
それに真夏は信号待ち程度の時間でも水温グングン上がる。
九州のモーガン海苔。 >>311
今朝のＴＶのニュース。
京都？か奈良？の人里で野犬が鹿を襲う事件があって、近隣住民が児童の通学などに配慮し始めたらしい。
飼いきれなくて無責任に放したのか、飼い主が死んで逃げ出して野犬化したのかも。
動物飼うのも免許制か強制届出制にして欲しい。
>>318
大陸で作られて、日本に輸入されたものもあるよ。性急にやり過ぎて間違って導入された例があるくらいだからね。
例えば｢暮｣と｢晒｣は意味と漢字が入れ替わった。日が西に没すると"くれる"から本来は｢晒｣が"くれる"の意味。
竿にかけた布を日に当てる様子が字になったのが｢暮｣だから本来はこちらが"さらす"の意味。
中学の美術の先生が昔教えてくれたw >>333
ろくな中学出てないんだな・・・。「暮」は会意兼形声文字で、日＋莫(草原のくさむらに太陽が没するさま)、
「晒」も会意兼形声文字で、日＋西(さらさらと水を通すざる→日光を通してさらす)だから、「日が西に没する」
とか「竿にかけた布を日に当てる」とかトンデモ解釈だろw 直射日光の余りない曇天なら
真夏でもオープンでエアコンMAXで走りたいが
周りのお前暑いだろ？うわぁ。。ってな
憐れむ目線に耐えられず幌のクローズスイッチに手が伸びる俺は
このスレの猛者の皆さんの足元にも及びませんか？ >>336
オープンカー知らないやつは夏向けの乗り物だと思ってるからダイジョーブ 今日オープンで走ってきたけど自分以外みんなクローズだったから謎の勝利感を味わえたよw こないだ日差しが暑くて閉じたあとで、オープンとすれ違ったときは
ようやるなーって思ったよ >>338
今日の勝ちはオマイに譲るわクソ
彼女(BBA)乗せてたから開けられなかったんだクソ >>334
指摘に感謝。
お陰で漢字が大陸産？中華製？であることは充分過ぎるほど確認できたw
個人的に かの国は苦手で肌に合わないが、人が何千年もすったもんだしながら構築した文化はやはり凄い。
かといって中国製の車には一生乗りたいとは思わないだろうけどねw >>335
フォードの1.6リッター。93年式だからインジェクションです。
4/4の4シーター。 さっきまで乗ってきたけどちょっとやばい暑さだな
幌しても暑いし外しても暑いし >>349
熱中症に気を付けて
今日夜暇だし深夜オープン初めてしてこようかな
夜のオープンって楽しいのかどうか >>350
気遣いコメ ありがとう。
風が吹いていたせいか、仕事中は意外と暑さ忘れられてはかどった。オープンカー体質の賜物？w
テレビで梅雨明け宣言されたけど今年は雨がほとんど降らなかった気がする at 三河。
深夜ドライブ、楽しんできてね! あら、三河なんですね。名古屋住みです。
今年の梅雨、ほとんど空梅雨に近かったような。
ただ、土砂降りには参りましたが… >>350
意外に夜走る人少ないのかしら
夜風心地良いし見上げれば満天の星空だったりで
夏は夜しか考えられない 水田近辺の夜だと虫が多いからなぁ
それでも炎天下よりマシだけどｗ つーかセブンとモーガン以外でエアコンない車乗ってる人ているんか
暑さ対策どうしてるか知りたい 昨日深夜ドライブしたけど深夜の峠って結構オープンカー走ってたりするのな
あと、若者のクルマ離れなんて言われるけど深夜の道の駅は若いスポーツカー乗りたくさんいたし変わらず一定層クルマ好きはいるんだろうな >>356
スマートに乗ってるよ。クロスブレードね。
ドライブは朝9時前には帰るか、夕方になってから出掛けるとか、信号の多い街中には行かない。
信号で止まると暑くてキツイからね。
フロントガラスが無いので帽子も風で飛んでく為、被れないのが辛いです。 >>359
こんな車あんのか、知らんかったw
つかこれ幌つくの？ >>359
こんな車あるんだ
走ってる最中に虫ぶつかったら泣きそうとか考えちゃうわ >>360
何も付かない…見たまんまだよ。
>>361
今まで、虫も飛び石も無いけど飛び石は恐いよね。
フルフェイスは嫌だけど、風圧で目が乾くから一般道はサングラス、高速は保護メガネはするよ。
車間距離も空けるし、スピードも出さない。
けど、非日常を味わえる面白い車だよ。 クロスブレード乗りなんて元ミニ乗りの人しか知らない
サイドがドアじゃなくて棒一本だけってのもビビるよ 手袋と空のコンビニコーヒーは落とした事が有る。
てか、風で飛んで行った。
棒と言ってもランボルギーニのシザードアみたいで気にっているよ。（あっ、言い過ぎました…）
ジープの安全ベルト？より安心感も有るしね。
ジープはコーナーで人間が落ちそうで怖い。
http://i.imgur.com/AplnqnC.jpg 世の中にはまだまだ知らないオープンカーがあるんだのう
他に変り種なオープンあったらうｐたのむ メット被らなきゃならん車はオープンの意味ないからいらん >>367
でも君、いつも毛の生えたメット被ってるじゃん >>366
KTM X-BOW
アリエル アトム
LCC ロケット
なんて変り種じゃない？なかなか見る事が無いレア車だと思うけど。 >>370
上の二つは知ってたけどLCCてのは知らなかった
やっぱ色々あるんだな
変り種なら前スレだっけ？ドアが前後にスライドするやつが面白かったｗ BMW Z1なんていう上下にスライドするのもあるよ。
Z3乗ってるけど、この間隣同士で信号待ちして2人で目を合わせてニヤニヤしたわw Z1は知ってる、実車は見たこと無いけどｗ
というか前スレでZ1の話が出て「横にスライドするのがあってもいいよな」→「こんなんあるぜ！」みたいな流れだったような
つーか電動収納するRHTが初めて登場したときも衝撃だったんだろうか コペンローブ、シートヒーターと自動ルーフ搭載で170万って冷静に考えるとヤバい 採算とるつもりないって言い放ってるしあの車・・・
軽規格でトップであるための象徴・フラッグシップ扱いなんだと しかしあの内装の安っぽさは許せないレベル
初代コペンはよかったのに >>378
内装はびっくりするほどひどいよなあれ。。。
昭和な臭いもするデザインな上にコストダウンを隠そうともしないもんだから
オープンカーって外から内装もちらっと見えるからそこはこだわって欲しかった >>374
以前も話が出てたが、折りたたみ式ハードトップの登場は意外と古くて、1935年のプジョー401エクリプスが最初。
当時の感想は、多分「手で閉めたほうが早い」じゃないかなw
動画は後継の402
https://www.youtube.com/watch?v=sf962ijqBn4 明日は雨かー
せっかくオープンドライブ楽しもうと思ったのに >>386
月曜日の早朝でかけたいから天気いいといいな カプチーノ、この頃ほとんど走っているのを見なくなったが元気してるかな？
もしカプチーノが３分割デタッチャブルハードトップでなく、ビートやロドスタみたいな開閉が簡単な幌仕様で市販されていたなら、私はカプチーノオーナーになっていたと思う。
試乗したとき走りは文句なく面白かった。が、日常使いを強く望んでいたから、トップ開閉の不便さがネックとなり購入を断念。カプチーノ見るたびにあの走りの楽しさが思い出される。 通勤路沿いの中古車屋の車輌置き場に長いことナンバー付のAZ1が雨曝しになってる。ちょっと切なくなる。 やっぱり自動車って面白そう楽しそうな商品が消費を引っ張ると思う、今でも
実用車ばかりでは頭打ちだよね プリウスはともかくレクサスでオープン無いってのは高級車作ってる気あんの？って思う。 >>398
無くなる時点でもう異常。他所のメーカ見てみ？ >>400
エンジン車なら、電気なんて一切使ってないからね。
それに、エンジン車が燃えたなんてただの一度も聞いたことがない。
電気自動車は危険すぎるわな。 >>362
亀レスだが、クロスブレードは中古で乗ろうかと検討したが、
やはり幌とか屋根が何も付けられないので断念したなぁ。
突然の雨とかで濡れるの嫌だし。
話変わって、今日の昼間にクローズのまま近所をちょっと一周してきたが、暑くてダメだぁ。
クーラーの効きがイマイチ悪いし、屋根開けた方が風が入ってマシだな。
日差しの対策は必要だけど。 >>402
レクサス SC430。
欲しかったけど税金高すぎて諦めた。 >>404
HVは１２Vバッテリーとは比べ物にならないぐらいのエネルギーを持ってるから >>408
電気自動車による感電で、世界中で何万人もの人たちが犠牲になってるんだってね。 >>410
ソースは？
それだけ死んでたら絶対にメジャーな資料があるはずだよな
そんな資料も見つけられなかった情弱な俺にご教授お願いするわ ロドスタと660はタルガトップだから
純然たるオープンはコペンだけかな うる覚えで申し訳ないが、自動車評論家？の舘内さんがスーパーセブンをＥＶ化して 全国一周だか東京鹿児島間走破だかをやったんじゃなかったけ？ >>410
何万人も南部虎弾が作られていると思うと胸が暑くなるな セブンといえば軽セブンは売れてんのかな
従来のセブン乗りからは敬遠されそうだけどそこそこ遊べて維持費は安いて悪くないと思うんだけど >>427
カバー（屋根）つけるのかったるいから
売れないでしょうね
地上高高くてバギーなら車検無しで
田んぼで遊べるけど 車重500kg以下で660ccターボの組み合わせがどのくらい走るか興味あるけど買うかって言われると買わないｗ >>425
ありがとう
雨の話題がないような気がする。
ガソリンセブンなら問題にならない雨も、金属剥き出しのＥＶセブンはかなりの防水対策が施されたはず。
もしぶつけたりぶつけられたりした場合、万が一にも漏電感電しないように通電をシャットダウン出来るのかな？
ナンバー取得のためか、ごっついバンパーが印象的 >>431
それは彼らに言わせると160も買えない貧乏人らしいですよ
私はケント海苔ですがw >>430
ブログをたんねんに読んでいけば、雨中の走行や充電もたくさん出てくる。
雨のせいで感電とか故障の原因になることは無かったみたい。
ただ、万が一事故った場合は、普通のハイブリッドやＥＶよりも深刻な事態になりそう。
ちなみにこのブログの中に俺も出てくる。愛車と一緒に写真付きでw >>435
まさかとは思うけどケントって車があるわけでは無いよ
ケントはエンジンだよ ケータハムに搭載されたフォード225E型OHVケントエンジン 今日、暑いのに頑張って幌開けて走ってた俺に、すれ違いざまニコッと微笑みをくれたミニの美人さん、ありがとう！w >>433
長野某所、Ｓ崎氏？w
これ結構、あちこちを巻き込んだプロジェクトだったんだね。
車事でイベント仕掛けるとき、オープンカーよく使われるきがするw オープンカー＝スポーツカーが一般的なイメージだと思うけど
もっとゆるーいオープンカー（今日は天気が良くて気分がいいからちょっと
オープンで行こうか）みたいのが好き。
シティカブリオレ プジョーCTi プントカブリオレ
みたいなコンパクトの四座。
今はプルリエルって珍品に乗ってる。 昔はリーザ スパイダーや、サイノス コンバチなんてのもあったね。
いい時代だったな。 CクラスカブリオレEクラスカブリオレSクラスカブリオレ
よりどりみどりじゃないの、今も
あいつらぜんぜんスポーティじゃないよ サイノスコンバーチブルは今でも欲しいんだけど。MTのタマでないかなー
セリカはちょい大きいし、電動幌怖い >>449
ブログ読み直したアピールが過ぎてしまった。
ごめん。 フェイスブック見てきたけど特定セブンオヤジは残念な頭毛だなw >>454
後期に5MTがあるとかなんとか
前期3AT/4MT
後期4AT/5MT
だっけ？ >>457
タクシーのオープンカーも初めて見たけど、三台連なっているヴェルファイアが気になっちゃった。 >>445
おぉ！同感。
自分も車持つと走りに振って弄りたくなる性質なので、オープンはそういう気を起こさせない車種にした。
プジョー206とか日産マイクラとかも考えたけど、結局シティカブリオレに乗ってる。 >>459
シティカブ！
なつかしす。
維持大変そうだけど、頑張って！ >>445
＞今はプルリエルって珍品に乗ってる。
これショーカーだと思ってた。まさか市販されていて しかも日本に輸入されて 既に乗って楽しんでいる人がいたなんて驚きました。いかにもフランス的な感じ。
気分や状況次第で色々なオープンモードが選べて良さそうですねw >>445
俺もプルリエル欲しかったんだがセンソの信頼性であきらめた
もしトルコンかMTがあって、アレが車内に格納できれば絶対に買ってたと思う >>465
別の動画見てるとルーフの開きは10段階で設定できますっていってるけど、そこに一体どんなメリットがあるんだ そうか、おまえらにはおフランスのエスプリが分からんのか エスプリっつったら、近所のクリーニング屋の名前だなあ。
あそこにYシャツを出すと大抵、ボタンがパキパキ割られて返ってくるんだ。
安かろう悪かろうの典型例。 オープンなのにオーディオに凝りだした…沼への誘い… >>473
445です。慣れると５分でできますよw
まあ、予備知識がないとジェレミーみたいになるのは間違いないですけど。
問題は、サイドアーチを外したら車載できないことで
ガレージに置いて、雨が降らない希望を持って出かけなくてはいけません。
オーナーにとってフルオープンにすることは、決心のいる、非常に「特別」な事です。w
私も、指折り数えるほどしかフルオープンにしたことはないです。
フランス、なかでもシトロエンだから出し得た珍品だと思います。 オープンカー最上級のオーディオはMC前のアバルトに付いているオーディオ。
最初のMCで本革シートと共に外されてしまったが、サブウーファー付きで素晴らしいことこの上ない。
昔乗ってたBOSEオーディオシステムなどぶっ飛んでしまうほどの音色と迫力。
これって初期のフィアット500にも付いていたのかな？
うちのアバルトはオープンタイプではないが、毎回オーディオを聞くのが楽しみになる。
595とかが出始めてからの今のアバルトは、ショボい普通のオーディオになってしまったので駄目よ。
アバルトなら中古の初期型に狙いを定めて、エッセエッセキットなどの付いている程度のいいフル装備を買うのがベターだと思うよ。
オーディオは驚くほどに素晴らしいから。 >>474
維持費ってどんな感じですか？車検とか修理代とか
今のシトロエンは壊れないのかな？
マジで今でも欲しいです >>467
４座の後席は実際は巻き込み風でしっちゃかめっちゃからしい。
例えば、
家族連れでキャンバストップ全開モードでお出かけ。帰途につく頃には後席に乗せた子供達は疲れて眠ってしまっている。だが前席の大人達はもう少しオープンを満喫したい。
とかいった状況の場合、キャンバストップを前席上部まであけて、後席上部は塞ぐという開け方が可能になるのでは？ オーディオって言えば最近周りのノイズの大きさで自動的に音量変えてくれる機能がついてるやつってなくなった？ >>476
2005年式 ７万km の中古を買ったんです。車検はほぼ満タン付いてました。
心配なホロの開閉 センソの作動 エアコンなどは問題なくボディも良い状態でした。
ですが、足回りがくたびれてた。段差などでガタ付くんです。
ロアアーム、アッパーマウント、スタビリンク、エンジンマウント、ハブベアリング
ブレーキディスク パッド タイア etc
中古だからと整備せず、だましだましってのは嫌な性分なんで
気分がやる気の時に一度に初期化させました。
OEM部品などでなるべく安価にやってもらいましたが、車の購入価格をはるかにオーバーしましたね。
今とても良い状態です。ここまでやれば車検も当分問題なく国産車並みでしょう。
心配なのは電動TOPがいつまで持つか。です。
新品寄せて交換となると100万の修理になるみたいです。 >>478
Z4にそんな機能ついてるらしいけど
まったく実感できない
勘違いだったらごめんなさい
他のオーナーさんはどうなのかな？ >>478
車速に応じて音量上げる機能なら、純正オーディオに付いてる。 標準だと無効になってるから、自分で設定変えないとダメだよ。 カーステについて答えてくれたやつさんきゅー！
車速センサーのない車に使いたいから純正はダメなんだよな
そんで昔のカロッツエリアにはASLて機能があったんだけど最近のには見当たらない
見落としてんのかなぁ…クラリオンも見てみますわ 今日もぶらっと走ってきたけど、途中でふくらはぎに違和感を感じた
経験から軽度の脱水症状だと判断して、すぐに水分補給した
帰ってから体重計に乗ったら、まあまあ汗を流したらしい
曇りでそんなに気温が高くなかったとはいえ、油断はいけないな よくふくらはぎがつるんだよね。
両足つるとクラッチとアクセル操作で激痛だけど
なんとか操作はできるもんだ。
頻尿なので水分控えているのが原因なのかね。 つるかどうかはナトリウム、つまり塩分が影響してるんじゃなかったっけ? >>484
カロは、楽ナビ？だかの低グレードのにしか付いてないんだって。
オレはクラリオンの716ってのにした。やっぱり便利だよね、交差点でボリューム変えなくて済む。
クラリオンが残念なのは液晶が感圧式なんでオープンにしてると画面が見えない事。 >>479
おお、詳しくありがとうございます
ハイドロ時代のような酷い壊れ方をしないとはいえ
（昔BXが欲しかった・・・）部品代とか地味に高いですよね
非常に参考になりました >>484
ASL、少なくとも自分のdeh-970 には付いてる。 自分のカロッツェリアのデッキにも、「ASL（オート・サウンド・レベライザー） ： 走行速度に応じて、本機の音量を自動的に変化させる」が
ついてるけど、あくまで一般車向けの機能なので、一番強くしてもオープンカーの騒音変化には対応できない。
大きな音で聞くときは、結局信号待ちでミュートしてる。
ASLはオープンカーにはほとんど関係ないと思うよ。 日曜箱根走ってきたけど流石に聖地と言われるだけあるね、最高だった、霧以外は…
何より開けてるNDが多くてビックリしたよ、歴代全部よりも多分多かったと思う
一方同輩Cはゼロだった、寂しい 真夏の夕暮れの箱根は最高さ
五月蝿いくらい鳴くヒグラシも気持ちいいし涼しいし、毎週行って夕涼みしてる
今年は天気が悪くてね、8月は安定して欲しい クソ暑くて屋根開ける気になれないけど、クローズドだと日常生活の延長みたいでイマイチドライブした感がない >>494
解決策1. 日常用の車を買う
解決策2. そもそも日常で車に乗らない クソ暑かろうがクソ寒かろうがいつも開けて走っているオレは、雨の日でクローズが非日常w
幸か不幸かw 殺 伐 と し た ス レ に 本 田 圭 祐 が ！ ！
,---γ''''''''-､､
／;;; ;;;;;;ﾐﾐ ﾐﾐ ＼
／ ;;; ;;;;;; ﾐﾐﾐ ＼
/（( ( ( ( ( (ﾐﾐﾐﾐヽﾐﾐﾐﾐ从ﾐ
/ﾉﾉﾉﾉﾉﾉ从 ヾﾐﾐﾐヽﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽﾐ 人_人_人_人_人_
/;;;;ﾉﾉﾉﾉ ﾉﾘ 从ヽﾐヽﾐﾐﾐﾐﾐﾉ从 _ノ ゝ
;;;;;;;ﾉﾉ -=・ =・ゝ ;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐ ）急にボールがきた！（
;;ﾐﾐﾐl ;; ﾉﾐヽﾐﾐ ´ヽ γ
ﾐ从 （､_､ ) ;;;|ﾐﾐﾘﾉ Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y
ﾐﾐlﾐ ___ _ ﾉ;;;|ﾐﾐﾐﾘ
ﾐlﾐ::: ｰ===-' /;;ﾉﾐﾐﾘ
| ヽ:: ￣ ／|ﾐ/
|::: ヽ､_＿_, ' |
┏┓ ┏━┓┏┓ ┏━━┓┏┳┓ ┏┓ ┏━━━┓┏┳┓
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┗━┓┏┛ ┃┃ ┗┛┃┃┗┻┛┗┓┏┓┃ ┏┛┃┗┻┛
┏━┛┗┓ ┏┛┃ ┃┃ ┃┃┃┃ ┏┛ ┫
┗━┓┏┛┏━┛┏┛ ┃┃ ┃┃┃┃ ┏┛┏┫┗┓
┗┛ ┗━━┛ ┗┛ ┗┛┗┛ ┗━┛┗━┛ >>480
E85からE89に乗り継ぎしたけど、
E85には自動でvol調整する機能があた。E89にはない。 >>507
やっぱりe89にはないんだよね
高速で開けて走ってるとナビの音声もほぼ聞こえないし
その辺もうちょい何とかしてほしかった >>508
高速道だとナビ音声が聞こえないって
ステアリングに音量ボタンがあるんだから、自分で調節すればいいじゃん オープンカー、フリチンで乗ってたらワイセツ物陳列罪になるの？ >>509
オーディオはそれで上げられるけど
ナビの案内音声はステアリングのスイッチ関係ない
idriveで調整できるけどマックスにしても聞こえない 今idrive見たけど間違ってるかも
あんまりナビ設定しないから詳しい人教えて 心を開いて機械からの声に耳を傾ければいいんじゃないかな >>517
e89の話してて他のe89オーナーに聞いてるんだから
型番うんぬんとか言われても
年式で違いがあるならごめんなさい 車種限定なら専用スレいけば？ってなるんだが
専用スレが有るのかどうかは知らんが >>524
スポット溶接打ち直ししないとまともにならない予感 >>515
ナビの音声案内中にステアリングの音量ボタンを押すんだよ
質問する前に取説を読もうよ バラバラにするのなら電着塗装からやり直すのかな？
いったいいくらになるんだろうw お金あったらやりたい人はいるんじゃないの？
お金なさそうだけどｗ
NSXとかのはちゃんと商売になるんだろうけどねぇ マイルドヤンキーは低所得多いからな。
でも、少ない所得の大半を車に注ぎ込むという愚かさもあるから。 マイルドヤンキーは安室→浜崎→倖田→今は何？のイメージ 何年前の話だ
今時NA乗りのマイルドヤンキーなんか居ないぞ
ああいう奴らはオラつきたいから車格が大きいアルベル、ベンツ、レクサスの中古が多い
カネない奴は軽にレクサスのエンブレム付けてたりするがｗ >>536
私の地元では「E☆Yazawa」と「横浜銀蝿」が現役です 痛車やUSDMの世界にオープンカー海苔が少ないのは、興味深い傾向ではあるね。 今のNAはおっちゃんばっかだと思うが
オープンにして走ってたら手振ってくれたりするわ マイルドヤンキーは子沢山が多いからオープン乗りは少ない。
でも、何かのはずみで子供がいないところとか、かあちゃんがオープン買ってもいいよと言われたところは決まってNAかNBに乗ってるイメージ。
それもすごく珍しいケース感じではなく、NANBにはヤンキー、元ヤン、マイルドヤンキーの類が集まってる。
また、世間的にはギリでヤンキーに分類されてない人も根底のところでヤンキー体質がある人がNANBを買う。 厚すぎてオープン厳禁状態だわ。
オープン乗りにとって夏は鬼門だな >>543
まぁしかし幸せそうな一家ではある(´･ω･｀) まーだマイルドヤンキーとか言ってるのが居るのか
よっぽど悔しい思いさせられたのか？
面白そうだからおっちゃんにいきさつを話してみ？ >>車メーカーがマイルドヤンキーといってるんだよ
この手の言い訳どっかで見たことあるなぁなんて思ったら、幼稚園児がおいたをした時のトンデモ言い訳と同じレベルだった事に気がついた >>551
少なくともとよたはマイルドヤンキー向けと社内資料で謳っている
詳しくはググればすぐに出てくる >>552
さすがトヨタww
でもこれって他社ミニバン(ステップワゴン)や中古セダン(マジェスタセルシオ)に乗ってる連中ってことだよな
>>534が指すNANB乗りはどうみても当てはまらないんだが、>>534は一体何を根拠にNANB乗りがマイルドヤンキーと言ってるんだろう ヤンキーのNAかNBが六甲でアホな走りをしてる動画が話題にならなかったっけ？ NA乗りとNB乗りは性質が全然違うよ
NA乗りはマイルドヤンキーとは違うけど
一種独特な雰囲気（悪い意味で）がある気がする >>554
マイルドヤンキーって言ってるのトヨタだぞ。ロードスターはマツダな。
その資料でも目立つミニバン、セダン、多人数が乗れる車を好む、と書いてるじゃん
ロードスターのどこに要素があるんだ？ ヤンキーってバカにした雰囲気あるのに良く企画通ったな >>561
あくまで、販促用の社内マニュアルで部外秘だからな。
まあ、中の人はそういう目で顧客を見ているってことだ。 そんなのあらゆるところがやってるぞ…
保険会社なんて客の命に値段をつけるわけで
起業した事～する気無い人多いのかな？ >>558
とよたって書いてあるじゃん
文盲な人？ >>564
そこは分かってるだろ
ロードスター乗りはマイルドヤンキー
↓
なんでそんな決めつけるんだ理由いってみ？
↓
メーカーが言ってるんだよ
↓
ソースは？
↓
（トヨタの資料）
↓
トヨタかよ！ しかもロードスター要素ゼロww←今ここ
この流れだとメーカーが言ってるからと言われてソースを求められたらマツダの資料を出してくると思うよな
文盲はどっちだろうなw >>556
グランツーリスモの画面からいきなり変わる奴か？
あれは伝説 >>565が全部答えてくれてたw
トヨタの資料でも「マイルドヤンキーはライトウェイトスポーツカーの潜在的な販売相手に成りうる」とでも書いていたらまだ理解できるが、この資料、ミニバンのやつだろ >>565
>>554は>>551へのレスで>>551は>>550へのレスだろ？
別にロードスターだけの話じゃ無いんじゃね？
脳内変換でロードスターに結びつけるなよw >>568
( ; ゜Д゜)
見事に話の流れが分かってないのか
分かっててやっちまった事を誤魔化そうとしてるのか
論破されて逃げてるのか
ただただ哀れに思うばかりなり >>569
いや、なんとなくだが>>568は『自動車メーカ（の一社であるトヨタ）ではマイルドヤンキーという単語を社内で使っている』ということを説明したいのだ思う。
まぁ有名な話だし、>>552の通り事実なんだろう。
ぶっちゃけ話の流れに乗れてないがｗ
でも俺らが知りたいのは>>542が言っているマイルドヤンキーとロードスター乗りとの関連性なんだよなぁ・・・ こないだイギリスの地方都市に行ったんだけどロードスターそれもNAをよく見かけた
イメージではジャガーやミニの旧車がゴロゴロ走ってると思ってたがそんなことはなかったぜ マーケティングの会社でも使ってるし、その道ではよく使う単語なのでは？ >>570
優しいな(*´ω｀*)
俺的には、お前さんがいう通り>>542がいう関連性を知りたいんだが
肝心の>>542がそれを説明できないもんだから>>550みたいな言い訳をして誤魔化して話を逸らそうとしてるだけに見えるんだ 簡単にまとめると、ロードスターをバカにするなということだろ？ >>574
その通り
しかしそれ以上にウザすぎるというのがある
お前らだって寝てるときに枕元で蚊がプンプン言ってたら、1～2回は我慢できるけどしつこく来られたら蚊取り線香炊いたり叩いてやっつけるだろ
それと同じレベルのウザさってこと まあ、ヤンキーは今乗ってる車の屋根を何かイベントがあるとぶった切るだけだな
沖縄の成人式とか初日の出暴走とか
でもこれだとマイルドヤンキーじゃないな ロードスター乗りは運転マナーが悪い（のが多い）。
↓
マナーが悪いのは（たぶん）ヤンキーだからだ。
↓
ロードスター乗りはヤンキーが多い。
実際のところ、オープンで矢沢永吉をガンガンかけてんのは古いロードスターかキャデラックくらいだ。
尾崎豊率も高い。 >>576
俺はBAC MONOが欲しい
もちろん買えないが >>580
お、理由言ってくれてありがとな
お前がそう思うならそうなんだろうな
その考えに至るまでの考察と根拠がちょっと現実から解離してるレベルで飛躍してるように感じるけどな
でもお前の中では歴とした事実なんだろ？
それは認めるよ
ただな、お前がそう思うのは勝手だけど事あるごとにその思いを不特定多数が見る場で求められてもいないのにアピールするのは実に不愉快だから止めてくれないかな
自分が気に入って使ってる持ち物をわざわざ客観的な裏付けやしっかりした証拠が無い理由で貶される身にもなってくれないか？
そういう行為ってのは下手すると捏造とか名誉毀損とか言われかねない行為だし、どこぞの隣の国が慰○婦は性奴隷とか世界に言い触らしてるのと大して変わらないレベルだと思うぞ そもそもなんだちょい悪オヤジとかマイルドヤンキーとか中途半端なのが流行りだしたんだ >>560
おれは"ナウでヤング"なヤング爺のことだと推測w
>>580
NANBロドスレ今板でドライブ時のお薦め音楽で一盛上りしたけど、矢沢永吉や尾崎豊の名前は挙がってなかったぞ。
どこ住んでるとそんなロドに遭えるんだ？w
変な印象操作やめて～！w >>583
大手広告代理店が企業から金引き出すためにメディア使って仕掛けたからw ロードスターと矢沢永吉は連想できないなあ
尾崎豊も 特定車を貶めるわけじゃないが、個人的にはこう言われたほうがしっくり来る
プリウス乗りは運転マナーが悪い（のが多い）。
↓
マナーが悪いのは（たぶん）ヤンキーだからだ。
↓
プリウス乗りはヤンキーが多い。
まぁぶっちゃけ分母が大きいからだと思う >>587
どれひとつ採っても根拠は薄いが、この３段論法が罷り通りそうな危うさがこの世の醍醐味なのかもな？w オープンで五木ひろしや水森かおりをガンガンかけてるのはオレくらいだろうか。 ごめん、ここで相談させてくれ。
月末にビーナスラインドライブ、彼女と1泊旅行なんだが、
塩尻行って彼女はワイン買いたいらしく、そこからビーナスライン回って1泊となると、どのルートがオススメ？ >>582
ここでロードスター乗りはヤンキーが多いって言ってるのは俺だけじゃないけどな。
まあ、おまえの懇願は気にはとめとくよ。
でも、感じたままを正直に言うのも俺のジャスティスなんで、そこんとこよろしく。（こういう感じでいいのか？） >>593
なあ、お前の糞ほどにも役に立たないジャスティス(笑)はどうでもいいから、コテハン付けてくれよ 個人の主観を断定的に書く人・他人の車をけなす人はほぼ全て荒らしです。
スルー力検定だと思って華麗にスルーしましょう。
荒しを相手にする人も荒しです。
俺もスルー力足りてねぇな… まあロードスターは北米市場がメインターゲットだったからロド海苔にヤンキーが多いという見解はあながち間違いではない
。
えっ？ そのヤンキーじゃないって？w せっかく隔離スレ出来たんだからもうちょっとうまく使おうよ さっき、といっても1時過ぎくらい。
オイラの前で信号待ちしてた仙台ナンバーの白のロードスターはEXILEを大音量でかけてた。
あと信号待ち中、ドアを25度くらい開いてツバかタンかを道路に吐いた。
顔は見てないのでヤンキーかどうかはわからない。 >>599
それ、ヤンキーやん。
1.
ヤンキーのにいちゃんは唾をはく。（by嘉門たつお）
2.
マイルドヤンキー嫁はEXILE好き多し。
というかカラオケでアツシばりに歌えば発情して股開くタイプがマイルドヤンキーの嫁になる。
なのでマイルドヤンキーは車の中でEXILEの練習をする。
そうするうちにアツシパイセンを本気で崇拝し始めるマイルドヤンキー多し。
599が見たロードスター乗りは99%ヤンキーですな。
指摘されて関西だけの傾向かもしれんと不安もあったが、仙台ナンバーもそうならやはり全国的にヤンキーが多いのかも。 >>591
塩尻スタートなら諏訪湖→国道152→ビーナスラインでいいんじゃね。
終点の美ケ原まで行ったら・・・予約取れるなら山本小屋なんかいいかと。 さすがジャスティスだなww
どんなレスでも隙有らばロードスターディスる
本当にどんなきっかけでここまで敵視するのか バスタブオープン乗りからするとオープンスポーツカー乗りはウザい存在。
輸入高級スポーツだと叩きにくいが、ロードスターやコペンは叩くにはちょうどいいレベル。 >>601
ありがとう。そのルートにするよ。
翌朝はどっかで雲海見たいから、霧ヶ峰か美ヶ原行こうかな。
>>602
ド平日に有給貰えたから、1年記念にと思って。
入籍前の最後のドライブだね。 ロードスターはオープンカーの中では一番台数が売れてるから、分母が大きいプリウスと同じ感じでディス対象になりやすいと思う 例えば某輸入車の方が10倍たちが悪かったとしてもロードスターの方が100倍売れてるから絶対数はロードスターの方が多くなっちゃうんだよな
全体が見れないと正しい判断は難しい
ま、実際ロードスター叩いてるのは１人だけだけどw ナガヤスさんのせいで悪い印象を持った人も多いんじゃないか
https://www.youtube.com/watch?v=kT_CkFMdJCc&;feature=youtu.be これからオープンカーを購入しようと思ってる人へのアドバイス
1.オープンカーはセコンド、サードカーと考えろ。EVと同じでメインカーとしては不便な点が多い。
2.幌の閉時でも 乗って楽しいオープンカー を選択せよ。但し、クラシックオープンカーは所有することに意味があるので例外。
MIATAがあれだけ売れた／売れているのが分かるだろ。 ちーがーうーだーろー。違うだろ。
オープンカーのオンシーズンは秋から春(梅雨前)。花粉症持ちなら冬のみ。夏は漏れ無く死ぬ >>612
現在、メインはベンツでセカンドにZ34なんだが、一台にしたいから、Cクラスのオープンにしようと思ってたんだが、その考えはダメかな？ ハードトップで電動分割で収納、とかだったら一台でもOKじゃないかな。
最近の車種になるけど。 屋根閉じとけば普通の車と変わらんやろ。
セカンドカー限定とか無いわ。
唯一の欠点は2シーターというだけ。 もともと車必要ない生活してたけど、
オープンカー買って、ただ走ってるんだが、
それでもファーストカーっていうのかねぇ？ 普通は20台持っててもファーストとか言わんだろうね
２ｃｈ用語であって
リアルで使ってるひとはいないだろ
ガチ田舎だからどっこも家に４台位あるが聞いたことはないよ それは一家で4台というより一人1台であって、4台とも父ちゃんの車というわけじゃないでしょ 俺は一人で三台使っているよ。
輸入オープンスポーツと輸入ホットハッチと国産ミニバン。
一人で使っているから走行距離は本当に伸びないし、車も痛まないよね。 軽トラの年間走行距離がロードスターの5倍くらい有ります・・・ 子供ができると嫁に売られそうになる。
ソースは俺。
なんとか死守したが ここにミニの４シーターオープンとかゴルフのオープンとかに乗ってる人いるのかな？
俺は今は独身ロド海苔だが、>>629 の様な立場になったら、↑４シーターオープンへの乗り換えもやむ無しと覚悟している。
勿論、４シーターといえど２ドアの場合はチャイルドシートの併用が非常に面倒くさくなりそうなこと、パートナーや乳児を乗せているときは開けられないことは承知した上でだ。
４シーターオープン海苔の実際はどんなもんなんだ？ ※後部座席にチャイルドシートは問題ない。後部座席潰すディフレクターはチャイルド
シート外さないと使えないから(後部座席に子ども乗せてないときでも)使わなくなる。
※助手席にチャイルドシート設置すると、当然のことながら後部座席の乗り降りは
運転席側からするしかなくなる。
※後部座席は風の巻き込みが酷いから、冬はもちろんのこと春秋の肌寒い時期でも
オープンにすると子どもの唇が紫になって虐待気味になる。
※一方、夏はもちろんのこと春秋の日射しが強めの日も、開けると子どもを紫外線に
晒すことになるから自粛せざるを得ない。
※息子だったら違ったのかもしれんが、娘は開けてると閉めろ、閉めろとうるさい。
※結果、4シーターで開けられるのは主に1人で乗ってるとき＋2人で乗ってて気候が
いいときに限られてくる・・・。 >>630
4シーターとはいえ、
モーガンで独身の私の意見は参考にならんかもしれんが。
友人の家族（友人、嫁さん、3歳の子供）を乗せたときは、
嫁さんには二度と乗らないと言われたよ。
子供ちゃんは大喜びだったが。 >>630
ザビートルのカブリオレ乗ってるけど子供が小さい頃はアルファードにお世話になった
何かと便利
運転してても全く楽しくない車だけどね
中高生ともなると家族みんなでって事も少なくなるし今はザビートルカブリオレで何の問題もない
それに嫁も5人乗りのプリウスあるからw >>630
子供が小さい間は荷物が多くなるから、そちらの方が問題かも。
うちは小学生になったところでミニに乗り換えたが、子供はジェットコースター気分でいつも大喜び。 >>630
結論
今のロドを維持しつつ、家族用にミニバンでもセダンでも買って2台体制にするのが
みんなが一番幸せになれる。 150万で嫁さんにAクラス買い与えて黙らせてる人もいるし、そういう手でやってった方が家庭内円満だわ クルマ知らない人ならAクラスで確かに騙せそうだけどどうなんだそれww >>630です。皆さんレスありがとう。
皆さんの対応事例を参考にして、
家族１台の場合：
子供が出来たら、キッパリロド諦めてミニバン苦行に出る。子供の成長後、頃合いを見計らって４シーターオープンカーに乗り替える。
家族２台の場合：
俺ロド堅持、パートナー４ドア(４～７シーター) のフォーメーション。
でいこうと思います。 >>636
今は家族用セダンと買い物用(というか嫁用)のBセグメントの3台だな てか女房ぐらいひっぱたいて言う事きかせろよ
今時で言う草食系ってやつか？
俺の若い頃は何度でもひっぱたいて言う事聞かせたもんだよ。 少し前にデミオ買いに行ってロードスター買いに行って帰ったレス思い出した 前にオープン2台持ちの設定でスネ夫チックな言動で叩かれてたのがいたが、最近は隠れてるのかな？
俺もオープン2台になるぜー >>646
設定じゃないしw
最近暑くてオープン熱が冷めてるから別板中心に書き込んでる。
そこでもなぜかうざがられてるが・・・。
ちなみに>>631が久しぶりの書き込みだな。
オープン熱冷めてるとはいえ、相変わらずめちゃくちゃ暑い昼を除いてオープンカー通勤だけどな。
気温が35度くらいになると開けてるとエアコンがキンキンに冷えた冷気を吐けなくなってちょっとつらいが。
エアコン故障したのか思ったけど、たぶん外気温が高すぎるとそういう仕様なんだな。 呼んだから湧いたじゃないか…
>>646はちゃんと責任取れよ >>641
男は女を守るものだ
女に手をあげる男はクズ
生きる資格のない人間だよ 一昔前の家族はセダンとオープンカーの二台持ちだったけど
最近はミニバンが必須で、しかも女はミニバン運転したがらんから
必然的に男の車ミニバンになっちまうんだよなぁ
スライドドア3列シートのオープンカーさえあれば・・・ ミニバンのおばちゃんが、交差点でトラック並に反対側に振ってから曲がるのほんとやめて欲しい
車線はみ出なくても曲がりきれるやろが それやってもセンターラインからはみ出しながら曲がるからなw 青森来てるけどめっさ涼しいな
盆中と言え、快走区間多いしいいぞ
積雪地帯はオープン乗りはいないのか道中同好とは遭遇せず かつてＲＶＲオープンギアという車があったよね。
乳児幼児のチャイルドシート付ければ子育てオープンカー化が可能か？と空想(仮想)してみたが、残念ながら２ドアだったw 昨日は星のふる里、今日は鈴鹿スカイラインに星を見に行ってきた。この時期の深夜のドライブは最高に気持ちが良いですね。 ペルセウス座流星群だっけ？
オラッチは曇ってたから断念。独り身ゆえに、スバルのＣＭのパパさんの様にはならんかったw
星空は綺麗だよね？ お楽しみ様でしたw 伊吹山スカイラインが夜中もやってるらしいのでそれ行ってみたいな。久々に星を見たくなった。 未舗装林道走れるスーパー7って無いかなあ？最低地上高200mm位あって足回り強化されてるみたいな。
サンドバギーでギヤ付きナンバー付きでも良いんだけど。 >>666
こんな路線もあるのね、良いね。バハバグだっけ？調べてみます。
でもこの個体は山用のおもちゃにするには高過ぎるな。 >>668
ジムニーはちょっと違うみたいなんですよね、同じようなの乗ってたんだけど。
こないだ那須でバギーに乗ったら子どもがハマってしまって。車高低くて剥き出しなのが楽しいのかな。 >>670だけどごめん。
ミニ･モーク、軍用車を企図しながら、オフロードに向かず、一般に売られることになったらしい。バギー的な用途には難がある。多少リフトアップしてタイヤ履き替える手があるかもしれないが。 >>671
ネットで見てみた。あれだと｢カッコ悪い｣とか言われてしまいそう。
サンドバギーの公道仕様、欲しいなぁ。 >>665
アトムのオフロード仕様ってのがある。
車高も高いが値段もメッチャ高いけど。 >>676
トランスフォーマーが作られる日も近いな >>676
デルソルを超える変態が出てくるとは夢にも思わなかった >>676
何や、割と普通や… へ、変態だー!!w >>676
純正と言われても大丈夫な変態ぶりだけど、シトロエンのほうが更に似合いそうだね >>676
欧州 特に北欧系は、ビタミンの関係で日差しは貴重だから、真面目にこういう車の需要があるのだとおもう。
ドイツで晴れた日にシューベルワーゲン？とかに、上半身裸の男４人が騒ぎながら乗ってるの目撃したことある。楽しそうだったのが印象的。日本の珍走団と違って健全な感じだったw >>676 >>682
プルリエルもこんな構造にしてくれたらなぁ。 >>684
プルリエルの屋根の収納があまりに不便だったから、こんな変態が生まれたんでしょ？ 何故か皆が其を変態と呼ぶのだった。
革新とか画期的工夫とか言い様はあるはずw 暑くなったり寒くなったり土砂降りになったり炎天下になったり
おちつきのねー天気だよな みんなシート裏のほこりとか足元のよごれとかどうやって掃除してる？
クルマ用掃除機とか買ってる感じ？ >>688
洗車場の掃除機
２シーターなので時間が余ってしょうがないけど マキタの充電式クリーナーでやってる
部屋でのちょっとした掃除にも役立ってる 車用の掃除機は大体、思ったように吸ってくれない。
車の12V電源ごときでは絶対的にパワーが足りない。
電源伸ばしてきて普通の家庭用掃除機を使うほうがいい。 >>688
クルマ用掃除機使ってるよ
特大の石みたいなゴミでもない限り吸えるから十分だわ >>689
同意。
PD1200AVなんて割と良い感じ。 オープンカーについて語るスレ
秋釜オフのお知らせ
開催日 2017/10/28(土)
09:00 おぎのや諏訪インター店 駐車場集合
09:30 おぎのや出発
11:00 霧の駅 到着予定
12:00 美ヶ原高原美術館 到着予定
ルートは20号からビーナスラインに入って あとはずっとビーナスラインです。
スローペースな走行です。信号で離されても迷うようなコースではありません。
安全運転を心掛け、マナーを守って走行願います。 >>696
これ高級車だらけなんだっけか
マツダの大衆オープンカーなのでなんか行きづらくて >>697
いやいや、寧ろマツダの大衆オープンカーの方が大所帯だぞ。
世界一売れてるオープンカーだから気にするな。 そういえば今日、長渕剛をかけて熱唱してた古いマツダの大衆オープンカーを見た。
坊主頭で無精髭、斜めに傾いたグラサンしてた。
ヤンキーとはちょっと違うけど、関わっちゃいけないヤバい雰囲気まきちらしてた。 そういう珍車じゃなくて世界中で一番売れてるヤツ。
ところで皆さんはオープンで走る時に熱唱しますか？
私は郊外で走ってる最中は鼻歌程度に歌うことあります。
が、信号待ちとかでは歌うのやめます。
今日の人は信号待ちでも熱唱してました。 >>705
ずっと後ろを走ってたZ34が、幌開けたと思ったら歌声が聞こえてきた。信号待ちで。
自分セブンでエンジン音うるさいんだけど関係なく。 むかし信号で横に並んだ女の子のドライバーがBzの曲で気持ちが入ってしまい熱唱しているので、友達と一緒にホラ見てみ、とニヤニヤしながらその姿を見ていた。
そしたらチラッとこちらを見て、俺らの視線に気付き一瞬で我に返り、まるで漫画のように｢ハーッ！｣と驚いた顔になってたのが忘れられない。 >>448
近所にサイノスオープン止まってるぜ。
いまオープンともう一台あるからいいけど、欲しいのは欲しい。 オープンにして市内で用事をいくつかすませてきたが、家族に「この暑いのにオープンとかバカじゃ無いの（意訳）」って言われた
つらい 俺は今日はオープンで走ってきたよ。
毎日の雨の合間のせっかくの曇り日なんだし、来週は他の予定があるので乗れないから、せっせと走ってきた。
クローズで乗るなら他の車があるし、オープンに出来るのならそこは空けなくちゃだよね。 この時期は炎天下に乗る前に熱気を抜くためにしか開けないなぁ >>705
今日の都内は、曇りで走りやすかったー
音は、80年代「ヘビメタ」＆「ハードロック」です
今積んでるオーディオ、街の信号待ちで、自動に音量下げてくれて
高速乗ると、爆音になります。 >>717
カロの970とか？
うちは970つけてる。あれは便利だよね。 >>715 >>717
自分も20日の日曜日、オープンで走ったよ。
都内は曇りで日差しがキツくなかったんし
窓を閉めて冷房かければ全く暑くない。
（冬の露天風呂状態の逆）
オープンの大敵は、一年を通して夏の晴天と雨と雪だけ。
それ以外は、高速での渋滞時以外は基本オープンです。 俺は高速は閉めるけど、100超えると不快でしかなくなるからだな。
渋滞なら開けててもいいかもw 30年選手だから「渋滞でエンジン故障したら・・・」と想像しただけで冷や汗出る
走っているときは不安にならないのにw いつもは山手トンネル通るときは閉めるんだが、昨日閉めずに走ってちょっと後悔。
やっぱ冷房かけててもモワっとする上に(外気温度計で42.0度)、明らかに排ガス濃度
高そうだから体に悪いよね・・・。 渋滞で止まるならまだいいじゃない。
追突とかされなさそうだし、渋滞の原因を作ってる訳でもないし。 >>726
>渋滞で止まるならまだいいじゃない。
>追突とかされなさそうだし、渋滞の原因を作ってる訳でもないし。
「あんなに古い車だから止まったんだね」
「ポンコツで走らないで欲しい」
とか思われそうで怖い 昨日夕方 まだ少し暑い中 開けて買い物に行った。駐車場で親子連れの小学生の男の子に突然｢かっこいいですね。｣と言われた。ニッコリ笑って｢ありがとう。｣と返すのが精一杯だった。
彼も将来オープン乗りになるのな？w 小さな子にはたびたび「ちっちゃいくるまー！」とか指を指される
皆一様に笑顔で駆け寄ってくるからこっちも笑顔で「小さいだろー、屋根も開いちゃうんだぜ」とか相手してあげるとキャッキャ言って目を輝かせて喜んでくれる
でもその直後に親御さんからペコペコ謝られるんだよなw
大きいクルマが偉くて小さいクルマが恥ずかしいとか思ってて、子供がそれを大声で指摘したから失礼になるとか思ってるんだろうか
子供にはそんな偏見は無いからいいよね わーオープンカーだーって道歩いてた男の子に言われたときは普通にうれしかったわ
直後にお母さんになんか注意されてて、もっと言って欲しいぐらいなのになぁって思ったww 下校途中の小学生、中学生に「わ、スゲー」とか偶に言われるな。
別にフェラーリとかランボとかっていうスーパーカー系じゃないんだけど、屋根がないとそう思うのかね。 わざとルーフを開け閉めしてあげると車が変身したぁー！！！って言われることも。
キッズの受けは再興 フォーツーカブリオのガキへの訴求力は異常よな
コペンやNCに無反応なガキでも必ず振り返る 子供は無警戒な様でいて、実は大人の出す波動を一瞬で読み取っている。怪しい雰囲気の大人には距離をとる。
車を褒められたのは嬉しいがそれ以上に、無垢な子供達のほうから(安心して)話しかけてくれたこと、つまり、未だ子供に無用な警戒心を与えない大人でいられていることを確認できたことがとても嬉しかった。
街中でスーパーカーが爆音で通りぬけて行くとき、子供が自分達の頃と違って際立った反応しないのをみて、プリウス育ち世代にもまだ可能性を感じる。 ｗｗ >>736
子供はキモいのとか汚いのとかも好きだからな。
ハゲ散らかしたおっさんが変な車に乗ってるとキモ汚いのにひかれてよってくる。 5歳ぐらいの子がランボルは300キロ出るよって言ってた >>737
可哀想に子供に寄って来られたことが無いのか
キモ汚いハゲ散らかしたおっさん以下の存在と子供に認識された時ってどんな気持ちなの？ 大阪で駐車してたらおっさんが張り付いてたことならある >>741
ワッチョイなんてない方が平和だよね。たぶん下手にワッチョイあると自己顕示欲が強い奴が
延々と書き込み、それに反応するアンチが火に油を注ぎ・・・の悪循環。
ホントはワッチョイありのスレを隔離スレにした方がいいのかもw ﾜｯﾁｮｲある方がNG入れやすいからある方がいい
ID無いと自演、荒しの無法地帯
本当はIP入れて本名じゃないと書き込めないくらいでも良い そんなの気になるなら2chなんかに来ない方がいいよｗ 向こうが平和だと思うならそっちでやってればええ
俺はﾜｯﾁｮｲあったほうが下らないレスをNGできていい
そもそも隔離スレ立てた奴が勝手にIDまで消したのが問題だろ そういや隔離スレ出来てから軽自動車叩きキチガイとか2座4座くんとか見掛けなくなったな
そういう意味では隔離スレあったほうがいいかも >>748
呼んだw？？相変わらず平日は2座でオープン通勤だが週末は天気がいいと暑すぎるし蒸し蒸しするから
家に引きこもるか、家族連れて4座クローズでお出かけだから、1年で最もオープン熱が下がる季節。
それに加えて子供が無垢だとか「未だ子供に無用な警戒心を与えない大人でいられていることを
確認できたことがとても嬉しかった」とかアホなこと抜かしてるから書き込む気失せるw
子供が「大人の出す波動を一瞬で読み取っている」とか馬鹿も休み休み言えよな。
最近だって子供をお菓子で釣って家に招き入れてた79歳のジジイが買春で逮捕されてただろ。 あとオープンカー歴ももうすぐ6年12万キロだから正直飽きてきたわ。
去年2座増車してオープンカー2台持ちしてみたが、その刺激も1年くらいしか持たなかったしな。
もっと上のグレードのオープンカーとか違うタイプのオープンカー買っても半年で飽きそうだわ。
飽きたとはいえ、クローズのクルマを運転するのはもっと好きじゃないから、1人のときは惰性でオープン。 >>749
ええ……なんか違うよ
2座4座くんは他人を意にも介さず毎回同じ脳内妄想を繰り広げるのが持ち味だったのに
フツーすぎる他人叩きとかモラルを問うレスなんてありえない
なんか具合悪いのか？ あ、書き込む端末間違えちゃったわw
>>744の「自己顕示欲が強い奴」って自分のことです、すいませんw >>751
2座4座2台持ちになって1年はまぁ刺激的で楽しかったからテンションも上がってたけど、
今はオープンカー乗りにとって一番イヤな季節だからか、オープンカー自体に飽きてしまったのか
分からんが、いまいち乗り切れないw 二座、四座って珍しい存在なのか？
自分を棚に上げると、ここ六年ほどは二座、四座、七座の三台でやってる。
その前の十数年は2＋2座、四座、四座、七座の中で組み合わせを変えて常に三台体制でやってきた。
もちろん運転手は一人だから、走行距離はそれぞれが普通に走る1/3～1/5程度の少ないものになる。
複数所有は単体所有よりも圧倒的に車は痛まないよ、まあ当然だけど。
そろそろ五年になる輸入ホットハッチの走行距離がまだ7000キロにも届いてない。 >>754
まず1行目が意味不明で更に2行目の棚に上げるで俺の頭はぶっ壊れた ここで言う二座四座妄想君ってオープンの二座四座２台持ちって設定じゃないの？ 彼は何に乗ってるか頑なに言わないが、俺はE93とR230の2台です 二座四座君は仮に本当にオープン二台持ちだったとしても、だ
自分が特別な存在で優れてるがゆえに目立つ存在で、当然そうなるとある程度名前が知れてるからクルマを教えたら身元がバレると
そういう妄想に取りつかれてるのは確かだ
実際は十把一絡げ、有象無象の一人、ドングリの背比べのひとつに過ぎないにも関わらずな
そういや、自分が特別で人とは違う、基本人を見下すっていう精神障害があったな >>760
いや、そういうことじゃないよw
単にネット社会だから組み合わせが特定されるといろんなソースから
住んでるところが特定されたり、名字が特定されたり、厄介なことになりかねないっていうだけのこと。
別に名が知れてるわけじゃなくむしろ交友関係の狭い根が引きこもりなんでw
>>756
ちょうど2座で帰ってきておりながら>>756と>>754読んだら思わず吹いたわw あと狭い交友関係でもリアルの知り合いがこのスレ見たときに組み合わせが分かれば
あいつだ、てことになりかねないという懸念もな。 別に知り合いにバレたとこで大した問題じゃねーの
不信感しかない交遊関係なんかな 久し振りに来たら、また妄想おじさん暴れてるのかw
今代車でSLKに乗ってるんだけど、屋根開けてたら隣の小学生の子がビックリしてた。
オープンとは思って無かったみたい 俺も一度車種の組み合わせで友達バレしたから、以降警戒してるよ。
友達にバレるのは別に問題じゃないのよ。
そうじゃなくて会社内で「あいつはねらーだ」という話が伝わるのがまずい。
広い2ちゃんの中では、会社の上層部や特定の部署の悪口が飛び交ってる板があるんだよ。
そんで、悪口書かれてる奴は2ちゃんなんて見なくても「ネットの2ちゃんってとこで悪口書かれてる」くらいの事は知ってる。
俺自身もそんな板なんて興味はないし見ないけど、誤解を招き余計な疑いを生むのは想像に難くない。 逆に考えれば信用は良くも悪くもない
うしろめたいことしてなきゃビクビクしなくてもええんやで ２ｃｈに限らずネットで個人特定されて良いことなんて無いからな。
最近はSNSで自己主張する輩が多いけど、俺は無理。
元から自己主張はしない性格だし。 車自慢、仕事自慢、愛人自慢、ハゲ自慢がこのスレの構成要素だし。 他車他人を貶めるのじゃなければ車自慢はこのスレに適合しているとは思うが
大体セットで語り始めるんだよなぁ・・・ 多分、日本はオープン乗りの文化が低いと思う
UKとかオースラリア行くと、
品が有る凄くカッコイイ、オープン乗りに沢山会う
アメリカの西海岸行くと
下品な黒人（失礼）がオープン乗ってる
日本は、どっち付かず
元不良のオープン乗りが多いのかな
オーストラリアに駐在した時
同僚に何でオープン乗ってるの？って聞いた
そしたら、乗馬の延長って答えた 日本では自動車は基本的に移動の為の手段であり、部屋の延長である。
運転する楽しさなど求めていないのだ。
そんなところでオープンカーはおろか自動車文化など育つ訳がない。 >>778
時代錯誤な欧米コンプレックスだなw
外人の方が言葉の壁があるぶん、アラが見えにくいだけでしょ。 >>780
そんなこた無いだろ。日本の車文化は間違いなく幼稚だよ。 幼稚じゃない車文化ってどんなだ
排ガスをＧＰＳでごまかして街中に独ガスモクモクばらまく車文化か？ オーストラリアってのは罪人が流される島国で、国民すべてが罪人の出なんだよ
それを知らずに上品だのカッコいいだのってのは、低学歴の言うことだよ 日本の車文化が幼稚ってのはわからないでもないが。
世界一の自動車メーカーがあるのにモータースポーツはマイナーだし、暴走族としかみられないしな。
土地が狭いってのもあるけど車は基本的に移動の手段としか見てない人がほとんどだよね。
まーどうでもいいけどｗ >>778
一番売れてるオープンカーがヤンキーホイホイなので >>783
お前は受売りの間違った知識を嬉しそうに話す無学歴だがなww 黒人は焼けても平気だが、白人は日焼けに弱いので晴天のオープンは好きではない。 民族単位でモノ語っちゃう時点で…
民族と民族の間にいる連中（混血児とか）を相手に出来なくなる糞理論 >>784
日本て別に狭くないよ。
ttp://dailynewsagency.com/2016/07/22/the-true-size-of-wii/ ＞NA8 ユーノスロードスター 5速マニュアルの出品です。
＞2日前に中古車屋にて嫁に内緒で購入しました。事後報告する為その際の交渉で経費を抑えた事をアピールする為自賠責だけ25ヶ月取り現状で購入し後で自分でユーザー車検に持っていこうと思っておりました。
＞いざ乗って帰ると説明と説得も空しく嫁にマジギレされてしまい売ってこないなら離婚するとまで言われてしまい本当に悔しく赤字にはなりますが泣く泣くの出品です。
（以下略）
ソース
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k269620825
スクショ
https://imgur.com/LhZGBN9
https://imgur.com/RwWpDDl
https://imgur.com/tn3BS4F
https://imgur.com/3Fmtjvb >>792
tpps://gakumado.mynavi.jp/gmd/articles/3280
人口密度的な話でも、「狭い日本！」とか力説するほどじゃないよ
メルカトル図法のイメージに騙されてるだけ >>794
すまん、途中送信してた
可住地面積の人口密度で比較すべきではない だな 海外に比べたら明らかに道路がせまいって話なんだが。
人口密度とかどうでもいい。
日本にアウトバーンがあるか？アメリカのような広大な道路があるか？って話。 道が狭いからクルマ文化が育たないのか？っていうとイタリアなんかはどうなんだろうな。 そんなことより、最近涼しくてワクワクするよな♪
オープンカー乗りにとって今の時期がこれから訪れる長いオープンカーシーズン(9月～6月)の始まりを
感じさせてくれて最高だよなー。 >>796
イギリスでは道路が狭いロンドンの都市部に合わせてミニやバンプラといった名車が生まれ貴族にも愛された
道が狭いからダメというだけでは無いのではないかな
人口密度が問題になるのは宅地等の価格
近年の日本の住宅事情に結びつけて考えるとガレージに趣味車というのが難しい
上に挙げたイギリスでは郊外の一戸建てにガレージ庭付きがほとんど
山地が多いせいか道路整備も随分立ち遅れている
http://committees.jsce.or.jp/cprcenter/system/files/s-fujii.pdf ＞いざ乗って帰ると説明と説得も空しく嫁にマジギレされてしまい
＞売ってこないなら離婚するとまで言われ
離婚を迫るほどのことかねぇ。
子供が自分の部屋が欲しがるのと同じことだろうに。
まして旦那は自分でお金稼いでるんだし、
新潟なら駐車代などほとんどかからないはず。
自分の周りのオープン乗ってる女性は
もれなく高学歴か高収入の自立した女性ばかり。
だからかも知れんがこういうオープン毛嫌いする女は
頭悪いか薄っぺらい女だとしか思えない。 >>801
お前は頭だけじゃなく、性格も悪そうだな。 イタリアの通称『FIAT500保護法』って法案があったけどあれは成立したんだっけ？
一方で日本では国民車である軽自動車を馬鹿にするやつは目立つし
エコカー減税で古い車を大量廃車させて旧車は増税
車文化を潰す流れが強すぎる
趣味車や旧車持ってるだけで特別視されちゃうし
ムラ社会でハミ出せば悪目立ち
目立つ車をこっそり乗ってるという話はこのスレにもあったな エコカーのエコってエコロジー(環境)の保護じゃなくて、エコノミー(経済)の保護という意味だと個人的に思ってる >>801
職場の駐車場、シニアからジュニアまで外車ばっかだが、オープンは少なくて、シニアだとポルシェ911、
Fタイプあたりミドル～ジュニアだとメルセデスとかだな。オープン乗りはほとんど東大で半分くらい
はハーバード留学経験あり。男女問わず高収入/高学歴じゃないと外車オープンは乗りにくいよね。 〃∩ 彡⌒ ミ 「他に自慢できることもないし
⊂⌒（ ´・ω・） せめてハゲ自慢くらい許してくれよ」っと・・・
｀ヽ_っ＿/￣￣￣/ ζ
＼/＿＿＿/ 旦 残念ながら経済的に余裕のない俺にはオープンカーをセカンドカーとすることなど、夢のまた夢。
従ってオープンカー一台であらゆるライフシーンに対応してきた。オープンカーだってやれば出来る子だ。この心底困ったことなんて全くない。 そりゃあベンチシート×３列のオープンカーなんてのもありますし >>722
その気持ちすごいわかるわぁw
俺のは57年選手だけど一度リアのドライブシャフト折れてタイヤ飛んでった 3列シートのオープンってなに？
買えるやつ？
作るやつ？ >>813
ベンチシートじゃないのかな？俺のオープンカーも前後ベンチシートの6人乗り >>813
ミツルハナガタ2000を知らないのか？ ポルシェクラブ入って13年経つけど
911オープンって
チビと禿げしか居ない謎 あれはイケメンには似合わないからな
あれに乗ればイケメンに張り合えると勘違いしているブサが乗る車だ ハゲでもチビでもいいから俺も金持ちになりたい…。183センチ髪の毛フサフサイケメンだけど貧乏 >>826
そういう容姿の高級車オーナーはチビでハゲだから頑張って金持ちになったんだよ。
あんたはきっと中高とモテモテでいい青春送っただろ？
このスレ的にはこの後は長身イケメン高収入の自虐風自慢の自分語りの流れ イケメンはみんな普通に就職してしまう。普通に就職できてしまうからだ。そうすると収入も常識の範囲内で頭打ち。
しかし、ポルシェは常識的な収入では買えない。なのでイケメンオーナーが少ないのだ。 SL400買いました
夜のオープン、気持ち良くて感動
でも、思ったより手とか顔が乾くな さすがに10年落ちの2～3世代前のSLとかSLKは貧乏臭さしか感じないわ。
実際ヤンキーが乗ってるイメージ。 実際買っても維持できないから貧乏人は型落ち国産だろな 初代SLKはシティコミューターとしていいよなぁ。
デザイン的にも悪くないし綺麗なノーマル個体であればちょっと欲しい。 これが貧乏だと言うのなら、初代や二代目ロードスター乗りなんて、いったいどう扱えばいいんだ？ >>834
さすがに今見ると古臭いし貧乏臭さまであるわ >>834
貧乏くさーい
そもそもベンツに見えない
トヨタのロゴ張り替えかと思う >>834
一年乗り捨てならええけど、それすらもたなさそう。 数年前のことだがSLKは正規ディーラのショーウィンドに中古が置いてあって
ちょうど車買おうとしてたときだったのでちょっと心惹かれたことがある 初代も現行もSLKは派手なデザインの割に小さすぎて余計チープに見えるんだよな
所詮SL買えない人用の車種 こういうの好きな人ってロードスターとかＡＢＣＣ買うんじゃないんですかね・・・
本当にエンブレムに金払う層しか買わないだろうなぁ >>845
確かにフロントとリアは立派で、サイドビューはどん詰まり感が否めない。
フロントオーバーハングが15センチ、ホイールベースが15センチ、リアオーバーハングが20センチ短いだけなのにな。
ただ、車幅がギリギリ185センチ超えないSLC/SLKの方が便利なのは間違いない。 ロードスターこそプアマンズSLKに過ぎない。
遅すぎる、アンダーパワーにも程がある。つまらん。
いかにも日本人向けのチマチマしたチンケな車だ。 SLKも初代が海外のモーターショーで発表された時はカッコよかったんだよなぁ。 どうせセカンドカーなんだからSLKやZ3やTT位のサイズが丁度いい
デカいのはメイン車でいい ついでに言えば峠道もSLC/SLKの方が走りやすい。
車幅185センチ超える車は基本的にシティークルーズか高速クルーズ用。
>>849
>>834は20年落ちでヘッドランプは曇ってて。塗装も劣化してる個体だからなw
メーター改ざん、オールペンの可能性さえあるよね。 >>848
ロードスターとSLKは全く方向性が違う車だし
初代が発売されたのもロードスターの方が7年も早い
NAロドが大成功したのを見て、世界中の自動車メーカーが小型オープンカーを出してきたんだよ >>852
1行目で全く方向性が違う車だと言っておきながら
2行目でSLKはロードスターのパクりだと言っているあなたは
統合失調症か若年性アルツハイマーか、医者に診てもらったらどうか？ 方向性が違う小型オープンカーってことじゃね。
方向性的にはプアマンズエリーゼかね。 どっちがというか、どっちもエリーゼっぽさカケラもなくね？ >>850
Z3、メインで使っている俺は…w
ゴルフにもZ3で行くけど、トランクに9.5型のゴルフバッグ積んでるの見て、いつもゴルフ場の人からびっくりされるわw 俺なんてエリーゼでゴルフ行っちゃうぜ、助手席ならフルサイズのバッグも載っちゃうもんねw >>857
エリーゼでゴルフwww
狂気の沙汰やなw バイクでゴルフに行くやつもいるからなあ。
俺もバイクに夢中だった頃はちょっと考えたし。
要は乗せるのが大変だったらクラブだけ宅急便という手もあるということ。 >>859
屋根の簀巻外して助手席にぶっ刺すだけでしょ？
ここにいる変態共（褒め言葉）なら余裕っしょ。 エリーゼはフットスペースがシートとほとんど同面だから、長いゴルフバッグがスッポリ収まるんよ。 何でお前らそんなにクルマの大きさとか値段とか気にしてんの？
値段と大きさでクルマを決めてるの？ 誰もそんな話はしてないでしょ
それはともかく値段とサイズは車選びの重要な要素だよ 年収２億のはじめしゃちょーいわく「地球最高のオープンカーはコペン」だしな
人の評価とか気にしてるだけ無駄 エリーゼ買って売ってロータスロードスター買って売ってボクスター買って売って
そのあとコペン４台買ったらしいな >>867
あいつ、そんなに儲けてんの!?
もう働かなくていいじゃん! ジェレミーは次のスイスポもベタ褒めするんだろうなｗ コペンをメイが気に入ってたのは分りやすいけど
ジェレミーのお気に入りというのは知らなかったわ
コンバーチブル対決してたのはいつだっけ 新型コペンかっこいいよねー。試乗もしたし、好きなんだけど、シートが倒せないので、４座のゴルフカブリオレにしました。
これはこれで、いいんだけど、やはり地味。でもゴルフは、剛性感もあるし、オープンにすればかっこいいと思っている。
ロードスターの大きさでもう少し剛性感が高く、シートがある程度倒せるオープンが欲しい。 誰もロータスロードスターに突っ込まないのは大人の優しさなのか >>875
お前の車選びの基準はシート倒せるかなのか オープンにしてリクライニングできるのを前提で探した俺みたいなのもいる >>878
同じ人かどうかわからないけど過去スレでもそういう基準で選んでます的な書き込みが何度もあったよー。
ミニのコンバーチブルで屋根を開けてリクライニングして星を眺められて良かったよ。
今はフルバケで調整の余地なし。。。 オープン状態で、窓開けて音楽鳴らすと
けっこう音ダダ漏れなの？ マジか、周り窓締めてれば聞こえないかと。
恥ずかしいわ >>880
リクライニングあんまりしないイメージだけどミニは倒れた？
寝れる程度までリクライニングして空が見れるのはSL以外は何だろう SLでも小柄じゃないと寝っ転がる感覚で星見上げるのは無理じゃない？？
2+2はともかく4シーターなら、ミニに限らず、普通に寝っ転がれるでしょ。 >>884
シートを前に出してリクライニングの角度を稼ぐ感じかな。
175の身長の普通のドラポジだとそんなに寝かせられない。 >>886
短足勝利だなw いずれにせよ、4シーターのがばっと倒して星見上げるのとはだいぶ違うよね。 それだけではないけどね。ドライブ途中に食事したりすると猛烈に眠くなるので・・・。
高速長距離も眠くなるので・・・。ゴルフは、完全にシートが倒せるけど、シートを倒すのは
ダイヤル式だし、ディフレクターを収納するのも面倒くさい。その点では、cクラスカブリオがベスト。
セカンドカーにコペンとかオープン２台だと楽しいだろうなー。そんな根性はないが。 コパンレンタカーで動かしたけど楽しかったぞ
イメージ的には走るオープントイレ個室 >>876
ロータスで今ロードスター言ったらエキロドのこっちゃで ｆｃ３ｃが最強なんだよ。ロータリーとオープン一粒で二度美味しい こないだロータススレでマツダロードスターをただ「ロードスター」と書いた奴が
エキシージかと思った紛らわしいって怒られてたもんなw マツダロードスターって、
車のボディ形式「ロードスター」を車名にしてしまってるから紛らわしいんだよな。
マツダセダン、的な感じだもんな。 フィアットバルケッタやアルファスパイダーも同じようなもんだろ >>895
別に紛らわしくないでしょ
例えばAudiの車名なんてまさにセダン、クーペ、etcだぞ
ああいうほうが判りやすい >>895
もはや伝説化する？稀少なバリエーション、マツダロードスタークーペ？？？？？
この謎めいたネーミングの車が、やがて生まれ来るNDロードスターRFへ遺伝子を遺していたのであったw >>898
アウディセダン？ アウディクーペ？
そんなのあるのか。昔の車種？ 言葉足らずですまん。
アルファとかのは「スパイダー」などと単独で呼ぶことは、
ほぼないような気がする。
必ずアルファスパイダー。
マツダのだけが、単独でロードスターって書いたり呼んだりするから、
スレとか話の流れで混同する気が。
それだけマツダのがメジャーなんだろうけど。
バルケッタは、フィアット以外のはオレは知らん。 たまにはスマートロードスターやスマートロードスタークーペも思い出してやってください。 エキシージロードスターに乗ってるけど、ロードスターといえばマツダみたいな世間のイメージなので、ちゃんとエキシージロードスターと呼んでいるよ。 そもそもオープン乗りじゃなければ「ロードスター」が車の形状を表す単語であるとか知らないかと 以前は「ユーノス」って言えば、マツダ ロードスターのことだってだいたい通じたけど
さすがに今時ユーノスって言っても通じないか。 オレがロードスターはボディ形式を表すと知ったのは、
ディアブロロードスターを雑誌で見てから。
それまでは単なる車名だと思ってた。 アヴェンタドール・ロードスター
ウラカン・スパイダー
これ如何に >>910
マツダのロードスターは車種名にボディタイプ名のみを使ってるからややこしい。
ウラカンはランボルギーニのウラカンって車種のスパイダーというボディタイプ。
エキシージも一緒。
マツダは自分でもおかしいと思ってるから日本市場以外ではロードスターという車種名にはしてないよね。 でも、ロードスターという名前がヤンキー心をくすぐってひとつのマーケットになってるのも事実。
マツダバケラッタだとヤンキーや元ヤンはたぶん買ってくれない。 >>911
違うだろ。910の内容は、
同じメーカーの中で、
ロードスターとスパイダーをどう使い分けしてるの？
そもそも明確な基準設けてるの？
ってことを投げ掛けてると思うんだが。 スパイダーはなんか後ろの部分が座席の形にあわせて盛り上がってるイメージ
ロードスターは盛り上がりがなくて風防が付いてるだけなイメージ TTロードスターも仲間に入れてくれ。
ポルシェはケイマンロードスターじゃなくてボクスターなのね。 ヤマハ ロードスターってバイクが存在するのがややこしい。 >>922
カタカナだからおかしくなるんだよなぁ
アルファベットなら別物ってのが分かる
Eunos Roadster
XV1600 Road Star >>931
それシュビムワーゲン、俺もその時見たから分かる。 今日、ケータハム試乗してきた
スゲー、面白い
10年前に、子供が嫁に行ってワンボックス捨てて
オープン買った
そしたら、女房がこんな罰ゲームみたいな車、乗りたくないって
そっから、早、4代目・・そろそろセヴン・・行くかなｗ
でも、、おっさん車じゃねーし・・悩むｗ >>936
「大五郎！」
「ちゃん！」
ちゃんの仕事は刺客ぞな♪ >>939
10年前に嫁が俺を捨てて出て行った、までは読んだ 田中むねよしの漫画に出てくる、スーパーセブンに夫婦でドライブというストーリーは、改めて指摘するまでもなくフィクションならではの設定なのですが、読後から何故か頭にこびりついています。どう考えてもあり得そうに設定なのにw >>942
誤記訂正
誤：どう考えてもあり得そうに設定なのにw
正：どう考えてもあり得そうにない設定なのにw >>939
40過ぎになってから、マツダＮＡロドスタを中古で買ってオープンにハマった。
ロドスタを3台（安い中古ばかり）乗り継いで50になってから、セヴンに乗り始めた。
俺の周りでセヴン乗ってるのなんて、みな５０過ぎの白髪頭かハゲの親父ばかり。 最近の若い方のほとんどが、
セブンに乗るという荒行に
耐えられるわけがない、と思う。
当方40代のモーガン乗り セブンとモーガンでは、どっちが荒行度が高いのでしょう。 昨日は台風一過の瀬戸大橋を渡ったけど、風が強くて怖かった >>946
モーガン乗ったことないからわからないけど、モーガンのほうが
文化的というか実用的な気はする。
実際のところセヴンだってそんなに言うほど荒行ではないけど、
一番キツイのはエアコンが無くて室内が狭いことくらいかな？ セヴンってさ、2人乗ってガソリン入れた時にティッシュ一箱プレゼントされると困らない？ >>951
ティッシュくらいなら助手席の人に持っててもらうか、
いけなけりゃ助手席の足元に置けばいい。
後ろのトランクにも入れられるけど、いちいち車から降りて
カバー外して入れるのは面倒くさい。 945だが当然セブンみたいに飛ばせないので、
そこが紳士っぽく見えていいかも、と思うが
道行く人から見れば同類の変態には違いないだろうな。
当方のは4シーターなんで荷物は多少載せられる。
今年の夏は後付けクーラーのガスが抜けてて
暑くて熱中症になりかけた。フロン系ガスらしく、
そのうち在庫なくなるらしい。 そうね。
直射日光だけ避けられれば何とかなるかも。
セブンでレーシングスクリーンだと幌付けられなくて死にそうになる。 走ってる時は良いが、
渋滞はもちろん長い信号待ちでもたまらん。
モーガンの幌なんか布一枚だから、
車内温度尋常じゃない。
気温35度の中の予期せぬ事故渋滞はヤバかった。
中央分離帯あってUターンも出来ず… >>942
霧ヶ峰で、年配のご夫婦が二人でお揃いのヘルメット被ってセブンでドライブしているのに遭遇したことあるよ
自分もセブンだから、二人で満面の笑みで手を振ってくれた >>959
雨の日カバーつけたら狭すぎて死ねるから事実上無理だろうね バイク通勤やチャリ通してる人がいる会社ならなんとかなるんじゃないかね
車通勤と思ってたら失敗すると思うｗ >オープン買った
>女房がこんな罰ゲームみたいな車、乗りたくないって
うちの女房はオープンにハマってしまって
自分自身のオープンカー欲しいと言い出した
来年には４座オープンの２台体制になりそう まーた嘘つき妄想おじさんが来たのか･･･
皆に嫌われているのに、ホントに学習能力がない奴だなぁ 自分を大きく見せないと死んじゃう病を患ってるんだよ
多分本人は自覚症状ないぜ お前ら、オープンの2台持ちに反応しすぎだろw
そんなに羨ましいの？？ 確かに使い勝手が悪いからオープン２台は非現実的な選択だけど
今ある非オープン車より安い値段のオープン車買うから
自分を大きく見せたい気なんてサラサラ無い
夫婦で各々の個室持つ代わりに車２台持ちの家庭なんてザラだし
どっちかの車の色を葬式に行ける程度に地味にしてれば問題ない 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://goo.gl/FTqHJ1 >>965
スマホとタブレットを持つのは理解できるがスマホ2台は理解に苦しむってことだろうな >>875
アレは地味なところがいいんじゃないかｗ
見栄えのするオープンカーに冴えないブサメン乗ってたら違和感ありまくりだからな
ゴルフみたいな地味車なら冴えないオサンでも乗れる
ジャダーに苦しめられないことを祈るよ >>968
iPhoneもiPadもオープンカーも全部2台持ちだわ。
iPhoneはプライベートのdocomoと会社貸与のau。
iPadは平日職場に置いておくためのPro12.9と家ｂ窿Nルマで使うPro10.5。
オープンカーは平日の通勤や休日の1人ドライブに使う2座、休日家族と出かける時に使う4座。 4シーターの後席に家族乗せるとか気の毒に
酔っぱらいと犬くらいしか喜ばんわなぁｗ ヨーカイニザヨンザー
特徴は聞かれてもいない自虐風自慢自分語り >>971
それは否定しないw 風の巻き込みが酷いからな。
実際、閉めて、閉めてと言われて閉めることが多い。
それでもいつでも開けられるっていう安心感が大きいわ。 そらオープン乗りの一部は目立ちたがりなんだから書き込みもそうなる
そんな言い方しなくても微笑ましくていいじゃん >>974
たまにならいいけど毎度毎度隙あらば自慢自分語りなら鬱陶しくなるよな
小学生がたまに受けたギャグをしつこく繰り返すのと同じ
>>975
乙 だいたいこのスレほとんどどうでもいい自分語りじゃないかw
オープン2台持ち程度で自慢だと感じるなんて随分レベルが低いな・・・。
500万のオープンカーx2台よりも2000万のオープンカー1台の方が財力あるわけだし。 ごひゃくまんえんの車を2台も持ってるなんて凄いねー！って誰か言ってくれないかなー？(/ω・＼)ﾁﾗｯ(/ω・＼)ﾁﾗｯ 誰がどんな車に乗ろうが勝手。人の目なんか気にしてないよ。
人それぞれの美意識や遊び心が無くなったら人間終わり。
日本の車の3台に1台ぐらいがオープンになって欲しい。
ゴルフはジャダーは頻繁に出るが、酷くはない。 何乗ってもいいけど他の車をひたすらコキ下ろす奴が昔はいたからなあ
最近はコペン叩きする奴がいなくなってスッキリです 扱き下ろしてるのも自慢してるのも俺には同一人物に見えてたよ
外車マンセーの国産叩きね
極々一部マツダロードスターをマイルドヤンキーにしようと必死になってるのがまだいるけどw
オープンカーに国産外国産で違いなんか無いんだから同じように楽しめばいいじゃない >>977
ようし、1000まんえんのオープンカーを
2だいかうぞー！ 外車マンセーなんて殆ど居なかったと思うけどコペン熱心にこき下ろしてる人はいた。 >>986
しーっ！
それは特定されるくらいの珍しい組み合わせの2台と知り合いにすぐに気付かれるほどの有名人のオーナー様だからとっぷしーくれっとなの！！ 丸の内勤務、クルマ通勤、オープンカー2台持ち
これに加えて車種の情報まで分かれば、それぞれの車種が珍しくなくても、かつ、有名人
じゃなくてもリアルの知り合いが見たら特定できるでしょ。有名人かそうじゃないかは
リアルの知り合いがここを見てる確率にしか影響しない。特定できるかどうかは情報次第。
頭悪いんじゃないのかw そんなんだからMVNOなんか使って、安いオープンしか買えないんだろ・・・。 >>989
1台だけでもリアルの知り合いが見れば、ほぼ特定できる。
丸の内勤務でクルマ通勤できる会社自体が少ない上にましてやオープンカー通勤なんて100人もいないんじゃないかね。 >>991
車両保険のカバー金額は最低額にする主義で2台合計635万。 つーか丸の内勤務でオープン二台
お前の言い分だとこれだけの情報で特定できちゃいそうじゃん
100人もいないんでしょ？大丈夫？ >>993
2ちゃんねらーだって知られたくないw しかもビジネスアワー中書き込んでることもばれるし・・・。 >>994
リアルの知り合いが見れば、もしかしてと思われるだろうけど、ギリギリ確信までには
至らないだろうからたぶん大丈夫。 ま、なんJ民の9割がハーバード大卒の丸の内勤務てデータもあるしな
不思議じゃない 気に食わん奴がいるだけで騒がないで欲しいわホント 空気悪くしすぎ このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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