○ATF(フルード/オイル)情報交換スレッド Part14○ [無断転載禁止]©2ch.net

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/09(金) 05:59:14.98ID:Lmpn/GH4
ATF(オートマチックトランスミッションフルード)に関するスレッドです。
「オイル」で探す人もいると思うのでスレタイに両方入れています。

<前スレ>
○ATF(フルード/オイル)情報交換スレッド Part13○
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1457574685/

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Part11 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1383160133/
Part10 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1348073412/
Part8 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1324339409/
Part7 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1297140543/
Part6 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1291517927/
Part5 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1268577648/
Part4 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253965138/
Part3 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1201021150/
Part2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1149135749/
Part1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1137054654/

keyword:純正/社外オイル,ATF/CVTF,循環式交換,オイルパン剥がし,ストレーナ交換,スラッジ,コンタミ
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

689名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/07(火) 18:56:48.08ID:KoBJVcfo
2万円も使うのか、気持ちがいいだろうな

690名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/07(火) 19:14:58.80ID:pVmznutd
安いのは危険だよ

691名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/07(火) 19:37:56.10ID:tbozrkkH
コスモの黄色20L缶で毎週上抜きで約3L位交換で4回で綺麗になったよ

692名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 00:31:30.66ID:Kl940b6T
やっぱり純正以外はやめた方がいいようですね。
ワコーズやサスティナの方が少し高かったのでいいのかなと思っていました。

693名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 01:00:16.20ID:25D0r/n6
冒険してもいい頃!

694名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 02:17:48.57ID:a1fw2Z23
な〜んか、エンジンオイルもATFも毎回下抜き面倒になってきた。
コロ助買うかな。

695名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 23:59:36.67ID:usR1lN+S
>>692
っていうか、次の車検で車買えるなら交換は必要ないとおもう。

696名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 00:07:56.76ID:m8so/0zJ
だから
冒険してもいい頃 だって

697名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 23:42:02.85ID:QUdF7KvE
冒険...nyってスピリッツでエロ漫画あったよな。抜いた覚えがある。

698名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 10:24:50.49ID:dEPo8+Jg
みやすのんきーか

この人、昔JAF MATEで企画した
「車を所有することについての社会のあり方」みたいなので、
大学教授とならんで意見文を書いてたな
車に一家言ある人なんだろうか

699名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 11:19:34.00ID:AfAfjPv9
自分は次の車検でミッション交換(中古)する予定。
オールペンの他にタイベル等の交換もするつもりなんで総額80万はいくだろーな・・・

700名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 11:35:26.08ID:msJ37Qmh
>>699
凄い手かけるな
何年式の走行距離は何km?

701名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/13(月) 02:10:12.60ID:cheyBHgo
90年式20万キロ。

702名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/13(月) 19:08:37.42ID:6EDoc0HL
アホ丸出し

703名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/13(月) 21:03:07.04ID:Cw5FpDge
鏡を見てる

704名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/13(月) 22:46:43.53ID:pp2yYcQ5
ATって壊れてない段階で予防的にオーバーホールするのと、リビルト品にするのとでは費用はどれ位変わりますか?

705名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 00:40:20.00ID:jjqun1jh
OHするならリビルド載せ換えした方が金額が明確でいいんじゃないの?

706名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 09:46:25.55ID:dRtsXa15
確かに。どーせやるならそれが正解だよな。
金けちって後悔したくないし。

707名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 09:57:07.06ID:b/XBEBXb
時間的にもリビルトの方が早そうだし

708名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 15:47:11.82ID:xabW1NYM
リビルトって響きがまたカッコ良くていい。
これがガビルトやドビルトだったら誰も手を出さないと思う。

709名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 16:06:47.88ID:LHR4VKh5
フセヴォロドヴィチ

710名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 16:07:42.23ID:/tNt9mL6
ほとんどが整備業者なんかのプロからの注文なんで、信頼出来る必要な品なら名称は影響せんでしょ
その名の製品は嫌だから絶対使わないで、と言うユーザーが居れば別ですけど

711名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 17:22:24.13ID:riWLls8T
修理再生品

712名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 17:58:53.02ID:fHQX09Q1
外来語にカッコいいも悪いも
仮に違う名前で呼ばれてても
何度も聞いてたら慣れる

713名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 19:58:00.67ID:FiHJWFx6
ド だろ・・

714名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/15(水) 03:19:52.23ID:AjT9HVHI
製品名がチッチョリーナだったら壊れるのわかってても入れる。

715名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 21:40:06.07ID:lL4Wq1eZ
ATFの交換はずいぶんやって(もらって)きたが、「お任せ」だと
業者によりいろいろな作業をされるな

A:トルコン太郎で全量交換・・・ネットではよく見かけるがまだやったことないと思う
                   全部機械任せのようだが扱うのはバイトクラス、かえって怖い

B:抜いては入れの希釈交換・・・ディーラーで何度かやったのがこれ、8L使用となってた

C:近所の腕利きの専業工場・・・ドレンから抜いて出た量を入れるだけ、これで十分だと

Cが最後だった
ATFはよく換えて来たから、あまりやる必要がないのかもしれん

716名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 23:39:32.45ID:K5E4/OLt
リビルトの金額でガヤルド買えるなら喜んで買うぞ。

717名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/17(金) 05:48:24.29ID:gVt5xjr2
>>715
ATを分解修理してるとこの作業員は 【C】 を推奨してた。但し新車から定期的な交換が前提
全量交換は否定的。特に過走行車の全量交換は絶対するなと。機械を使った場合でも
即乗り手が不具合を感じるレベルには至らないとしても、色んな物を見て来たプロの結論だろうと

718名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/17(金) 19:27:04.95ID:OEVnhuPA
ほう、やはり普段から少しずつでも交換をやってた方がいいわけか

719名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 04:59:31.35ID:VyGTaehn
トルコン太郎の作業手順ってよく知らないんだが、ドレンもしくはゲージ孔からは抜くのか?

720名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 05:15:12.79ID:dv57Tecb
>>708
ようは中古再生品だけどな

721名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 20:25:41.76ID:GGYnJznE
ATFはエンジンオイルより長く使って2万qぐらいで交換するから交換した後の効果に実感があるわ
シフトの切り替えの鈍さやのドカンとしたのがなくなるし平地でアクセル離すとスーとした感じになる
気持ち静かになる

722名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 00:07:27.36ID:2d5CYSd7
>>717
某輸入車ディーラーは過走行のATFはむしろ全量交換推奨してた
まぁそのまえに、エンジンオイル交換と同じ頻度でATF交換も勧めてくれって感じだけどな
俺もドレンから抜けた分だけたまに交換してるけど
バックやドライブ入れたときのショックが直るのと変速は気持ちスムースになるのは間違いない
やっぱり定期的部分交換が正解だと思うな

723名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 02:09:52.54ID:auenH2e8
今のは知らんけど昔のベンツは絶対に完全に止まってからバックに入れてくれ。て言われたな。
国産みたいに少しでも前進してる時にバックに入れたら絶対に壊れるて。

724名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 13:15:08.58ID:MOvMfqic
彼女もバックで入れたら壊れちゃうわ

725名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 15:29:21.10ID:TYsCAQw7
バックシャンで良かったね

726名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 22:21:08.83ID:21Xg6rbe
確信ついた、ためになる話の時に必ず茶化す奴いるけど
業者かな?まぁ儲からなくなるからね(笑)
素人だったとしたら、やめた方がいんじゃない?
自分が損するよ

727名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 00:24:08.46ID:pc5aQsZT
>>726
想像力が豊だね
ちなみにどんな損をするの?

728名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 01:11:26.79ID:bQyhrXkS
>>723
例え最近の車が頑丈になったとしても遊星ギアの複雑な構造知ったら粗雑な扱いなど絶対に出来なくなると思う。

729名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 04:02:28.27ID:jOrxoXna
使えば痛むが、何でアレ、ショックは避けた方がいい

730名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 04:15:39.07ID:ib8mC98n
雪にはまったりすることもあるから、そんなことをいわれてもね

731名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 08:31:29.59ID:zlaGyoNO
一応、壊れにくいような制御はしてないのかな

732名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 08:36:52.76ID:tQCJNP/3
電子制御なら一定速度以上で前進していたらRに入れても実際にはRに入らない。
といってもそこそこのスピードでRに入ってしまうようだ。

733名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 08:39:14.15ID:tQCJNP/3
>>717
定期的に交換してたらどの換え方でもいいんですよ。

734名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 08:44:01.21ID:zlaGyoNO
素早くバックしなきゃならないときにたまにやっちゃう
Rに入れるのがワンテンポ早くてドンってなる

735名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 10:38:58.25ID:kIV1RGHp
>>715
cだとあまりかわらんからな
全量8Lで抜けるの2Lぐらいだし

736名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 11:20:40.97ID:ib8mC98n
>>735
3Lくらいは抜けるんじゃないか?

737名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 20:00:57.88ID:gwz358/l
俺の車は8Lのうち4L抜ける
ちなみに今は定期的なCコースだけど、
その前に150000キロATF無交換でバルブボディ交換時に
ATF循環で20L使用して全量交換した
その後,半年間に3回シフトチェンジしないで固定された時あったけど
数秒ですぐ正常変速に戻った
半年後以降は全く問題なし
確かに詰まったりするんだろけど、全く気にするレベルではないと思う

738名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 00:50:34.81ID:bwAqkwa/
2回で十分ですよ
わかってくださいよ

739名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 05:47:09.04ID:/R9oKH0Z
抜くときはパンの底に溜まったスラッジを排出しないと後で問題が起きたりする。
マグネットに付いたものはパンを外して掃除しない限り絶対に取れないが、逆に舞い上がることもないので、取らなくても比較的問題は起きない。
パンの底に溜まったスラッジはドレンから抜くか上抜きで底から吸い上げるかすればある程度排出できるが、純粋な圧送では抜けない。
理由は、ATFポンプの吸い口はもともとスラッジを吸わないように底から離してあるからだ。

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