【Ωカーブ】名阪国道 46KP【カプコンストレート】 [無断転載禁止]©2ch.net
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メーター読Ωカーブ90キロは危ないから、70キロ位迄にしておけ
中央分離帯にトラックが擦った跡がずっと着いている
直線なら110キロ位迄が安全速度だが、
流れているのが90キロだから90キロが安全
覆面が多いが、流れに乗っていれば90キロでは捕まらない
冬は福住〜針で凍結するから、要注意
オレは、最速で、亀山〜天理、40分ギリギリ切る位だな
20分台の記録を持っているアホもいるらしい
通常は安全運転だから、50分チョットで走る
若い時、
福住〜天理迄、自転車で制覇した
阪神高速も、自転車一周制覇した
阪奈も生駒〜170号線迄制覇した
新御堂、千里中央〜梅新は楽勝 >>952
こういうバカが70キロで延々と右車線を塞ぐんだろう
とっとと死んでくれバカ >>955
いや、オメガは制限60kmの急カーブ急勾配の道なんだから、追い越しでも70km-80kmで走るのが普通。100kmとか出す方が馬鹿だろ。 オメガの大阪向きは、何キロでというより前の車に合わせて走れよ、車間もちゃんと取ってな
イクなら一人で逝け、周りを巻き込むな そうそう、変に頑固なポリシー持たれると迷惑。流れを乱さないのがスマート。
>>952
しかし名阪を20分台で走破とか何キロ出してんだwアホすぎて笑えるw >>958
昔の知人は大阪環状から西名阪終点天理まで15分
天理から関まで25分
関から鈴鹿サーキットまで20分とか言ってた気がする
何キロ出してんだろうな 訳わからん >>959
天理〜関が70.8kmだからAVG169.2km/hで走破すれば良い。福住〜板屋は記念撮影地点以外250〜280で流せるから案外余裕やで >>961
平均170? えええ そんなに出してたのか
計算する気も検証する気も無かったんでスルーしてたんだが そういうアホは単独で事故って死んでほしいな
誰にも迷惑かけずに あんなガタガタの道で170も出せるかよ
嘘も大概にしとけ 30年前に大阪から鈴鹿にバイクの練習走行に行ってた時に
トランポ同士がかち合うと自然とレースになってたんだがその時で
直線でハイエースだと140 ファーゴで130手前で走ってたから
それから後の話ならそら170くらいなら楽勝じゃねのとしか >>956
オメガを追い越し70km/h〜80km/hって邪魔だから左車線を走ってくれ Ω限定だと、登坂60km/h以下 、本線80km/h、追い越し110km/hくらいで流れてる
本線からフラフラと追い越し車線入られたら邪魔でしかないよ 問題は下りさな
コントロール出来んくらい飛ばすなよ もし若い子がこれ見て真に受けて事故したらどうすんだと...
俺はリミカしたエボで名阪走ってたけど、高速道路と違って道路工事の跡とか普通に段差残ってるからジャンプしてしまうぞ。
ちょっとしたカーブもブラインドコーナー同然になるからベニヤ板1枚落ちてても地獄に一直線。
普通に走ってたら何も起こらなくても、リミッターカットした領域だと色々違ってくる。 足回り硬めのラグジャリーでも200近い速度で走らせようとは思わない。 路面が荒すぎて飛ぶ。
20分、じゃなくて1時間20分のことだろう。 1時間は省略するから。 昔のSUBARU360ならそのくらいかかっても仕方ない。 なんで名阪国道なんだ?
奈良自動車道ではだめなのか? 深夜、前後に車両無いの確認してストレートで230までは経験あるが、それ以上は俺のビビリミッターが作動して無理だ。 どうして何でも韓国人のせいになるんですかね(呆れ)
あ、俺は伊賀に住む日本人です。 日本人って建前はともかく本音では韓国嫌いでしょ?
2ちゃんやネットは遠慮せず本音が書けるから嫌韓ばかりになる >>992
伊賀か甲賀、三重県か滋賀県どっちか分かんなくなるよね 地理に疎い人?
分かるよ。伊賀は三重、甲賀は滋賀。 >>996 赤影が三重県で金目様や卍教が滋賀県か。 【賀の道】
加賀→石川
敦賀→福井
多賀→滋賀
甲賀→滋賀
伊賀→三重
那賀→和歌山
雑賀→和歌山
【おまけ】
笠置→京都
柳生→奈良 このスレッドは1000を超えました。
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