★【一種】教習所で普通免許を取る176号車【二種】 [無断転載禁止]©2ch.net
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普通自動車免許を指定教習所（公認校）で取得したい／取得中の人のためのスレ。
普通第一種免許だけでなく、普通第二種免許（タクシー免許）も歓迎。
2017年3月12日以降に普通免許(第一種)を取得した場合、運転できる車両は、
車両総重量3.5t未満、最大積載量2t未満、乗車定員10人以下になる。
その時点で普通免許を所持している場合は、次回更新時に準中型免許(5t限定)になる。
基本的に、取得した時点での運転できる車両の範囲は変更されない。
前スレ
★【一種】教習所で普通免許を取る175号車【二種】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1490514798/
運転免許取得の手順（指定教習所）
http://www.zensiren.or.jp/process/process.html
指定教習所検索（全指連HP、画面左端）
https://zensiren.com/
技能試験を試験場で取得（一発試験）、または指定教習所以外で
教習を受け、試験場での技能試験を受験する方は下記スレにどうぞ。
【一発試験】試験場で普通免許【技能試験】11
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1493611234/
関連スレ
【ワカヤマン】自動車運転免許総合スレッド 111時限目
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/lic/1462457970/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>2乙！
けん引って儲かるのかな。台場有明で待機兄ちゃんが沢山いるから
聞いてみますか。需要ある？ 今日は１ヶ月以上ぶりの技能だ…サボりにサボったツケが… >>5
けん引って物凄いテクだが
手積み手降ろしとか絶対に無いし基本ドライブしてるだけかな。
マジで聞いてみますわ。 ふいー疲れた… 転換と縦列やった 駐停車って何するんだろ。 >>11
駐停車していいところなのか
するとしたらどうやってするか
その辺聞かれるぞ
幅の広い路側帯だと路側帯入る前に１回停止しろよ 免許取り立ては全然ダメだった
曲がれない、駐まれない 担任変えたわー
前の担任新人で教え方下手くそすぎた年だけいってて そういや技能教習の前に教本をざっくり読んで予習して行ったら先生にすごく驚かれたな 今と昔では教習内容が少し違うらしいな
昔よりも今は教習時間はかなり増えてるみたいだが、
昔は第一段階で車庫入れをやり、それが仮免の範囲に入ってたようだから、
当時の人は車庫入れにはある程度の自信があっただろうな。
車の運転というのは、技能教習を受けて見極めをもらった項目に関してはきっちり出来るものだからな。
今の教習生は車庫入れをきっちり習わないから実際のドライブを始めた時に相当苦労すると思う。
しかし、何で車庫入れを教習から外すことになったんだろうな？（しかも第一段階のような基礎的最重要項目から） >>22
昔も一発でしたが（30万払った方すみません）
今回の失効一発再取得で違った事
昔は仮免かなり難関 本免簡単 今は仮免以前より少しだけ緩和
本免は試験時間を長くしてミス増やす狙い。ドヘタの後部同乗はマジで車酔いです。
こんな感じでした。仮免で方向転換、縦列、両方あり → 仮免何も無しで本免最後にどちらか１つだけ。 転回は二種免許の課題だからな
とりあえず初心者はＵターンは必要ないっしょという事なのか？ 方向転換は昔で言う車庫入れです。転回ってなんですか、面白そう。 二種は卒研で引っ掛け問題出たりするから面白い
あえて検定員が駐停車禁止場所に停めるよう指示出したりとか 今でも仮免が1番の壁では？諦める大半は
2段階から通わなくなるとかもあるようだが >>26
「そこのバス停で停めてください」
「かしこまりっ！」 3回目の技能教習終わった
なんとなーくで車動いて、なんとなーくで曲がれて、なんとなーくで止まれたけど
未だに半クラの感覚とか、アクセルブレーキの踏み幅とか、具体的なハンドルの切り具合とか、さっぱりわからん >>29
向いていない方のお方だと思いますが
「ヨレヨレのババアでもスイスイドライブしてるんだぞ」
これを反面教師に頑張って下さい。
>>26
>>28 一発試験最短楽勝取得。3年後ですか、二種もイケそうですか。 >>28
バスの中扉をバス停（電柱）にピタッと止めるのが一番難しかった。 メンヘル板でこんな悲惨な奴が居たから、おまえらも事故は起こすなよ。
113 名前：優しい名無しさん [] 投稿日：2017/05/22(月) 08:33:43.25 ID:K0gev0/4 [1/6]
第一段階の場内教習で、他の教習車に接触しました。
S字クランクで、急アクセルしちまった。
おかげで、退校処分だべ。
116 名前：優しい名無しさん [] 投稿日：2017/05/22(月) 14:43:08.20 ID:9gRvMmNj
入学金取られっぱなし？
117 名前：優しい名無しさん [] 投稿日：2017/05/22(月) 17:15:35.71 ID:K0gev0/4 [2/6]
>>116
そうです…。
操作にパニックって急アクセルしてしまった…。俺が運転してた教習車と急アクセルでぶつかった教習車は修理屋に運ばれていった。
入学金ってより、後日、修理費用代を払うはめになった。
精神障害者の運転免許★6 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/utu/1493727268/ 119 名前：優しい名無しさん [] 投稿日：2017/05/22(月) 20:40:52.52 ID:ge7CMdiA [1/2]
うわあご愁傷さま
そういうの免責にならないのね
120 名前：優しい名無しさん [] 投稿日：2017/05/22(月) 21:01:28.15 ID:K0gev0/4 [3/6]
>>119
そうなんですよ。
その前に入校前に誓約書みたいなのに書いてあったし、まさか自分が当事者になるとは思わなかった。
自分のせいで事故の怖さを知った相手の教習車に乗ってた女の子はそれ以来教習所に来てないって教官から伝えられた。
これが路上だったとしたら、さらに事が大きくなるんだろなぁ…って反省している。
さっき教習所から電話あったけど、俺のとなりにいた教官は責任を取ってやめたらしい。
何で俺は人の人生を踏みにじるようなことを繰り返すんだろう…。
121 名前：優しい名無しさん [] 投稿日：2017/05/22(月) 21:07:06.65 ID:K0gev0/4 [4/6]
ちなみに修理屋に持ってかれた二台の教習車の修理代は全額自己負担。保険適用一切なし。
その他、損害賠償等々…。人生詰んだ…。 誓約書サインしたからといって
一方的に弁償させられるものではない。
弁護士相談がベストだと思う。ちょっと酷いね。 釣りくさい
1時限の教習代にその時間の保険も含まれてる筈
教習所は公安委員会の認可受けて運営してるんだから
誓約書とか独自で規約変えられないっしょ 本気にしちゃったけど真偽の定かよりこんなスレ見てる>>33がきになる 教習代に保険も含まれてるのか？
俺は20年前くらいに普免取得したから忘れたわ。
まぁ事故らなかったしな。 教本読んで予習した筈が教官の質問をことごとく間違えて恥かいた…
でも駐車は楽々終われてよかった 知人に教習所の職員がいるんだけど、教習車の事故って結構多いみたいよ。指導員の労災はむちうちが一位らしい
あと、第二段階1番の路上（車の整備点検）で当たった指導員が
教習車はぶつけたりこすったり縁石乗ったりだから傷が多いよ～と言ってたわ。 >>33
教習車：路上になんて出ない自動二輪も含まれる：には
一般車でいう所の、強制保険+任意保険、と同じ保険がダブルでかけてある
（自動車学校専用の団体保険）
なので、物損事故は、任意保険の性質を持つ自動車学校専用の団体保険で払われるし、その保険料金は教習生の払った教習料金からすでに払われてる
人身事故についても二つの保険でカバーされる
その任意的な奴の上限金額が、対人対物無制限の契約になってるとかは知らん >>29
大きなミスなくできてるなら、いいんじゃない？ でも、卒業検定の時だけは誓約書みたいなものに同意させられたな。
明らかな運転者のミス・不注意による事故や損傷に対しては弁償の義務が生じる場合があると。 釣りで良かったわ。
中型以上のバイクなど死亡事故も割りとあるからね。 >>44
検定に落ちて（補助ブレーキ使われての一発アウト）ヤケになって、わざと車ぶつけたりアクセル踏み込む輩がごく稀にだがいるそうな
修検の説明で検定員が言ってたよ。それじゃない？ >>46
ああ、なるほど。
免許取りに来てる人の中には当然、いろいろと危ない人物も居るだろうからな。 技能教習あと半分くらい残ってるけど効果測定は合格した
学科は家でいくらでも自習できるけど、技能は教習中しか練習できないから未だにすごく怖いままだしダメ出しもたくさん貰う
卒検まで学科忘れないように復習しつつ技能に集中して頑張らないと 俺は金曜効果測定受けて次の日の土曜に検定受けて、3日後の火曜に本免受けたわ。
その方が効率いいっしょｗ 効果測定受かってないうちから
翌日の修了検定予約できるのか >>48
二段階？
うちはバック→高速→21番のセット教習終わらないと効果測定受けられないや 初見の問題集やるとだいたい50問のうち、6～8問間違える
ひたすら数こなして苦手問題潰して行くしかないのか >>50
できるよ。検定までに効果測定受けてくださいねって言われて
前日の夕方ギリギリの時間に受けに行ったわ。
時間ギリギリだったから教習所から電話かかってきたわｗ
今日受からないと明日の検定受けれませんよってｗ
俺の場合改正前ギリギリで仕事しながらだから効果測定→検定→本免と
一発で受からないと改正後の取得になるからﾌﾟﾚｯｼｬｰ半端なかったｗ 今日限定解除の検定受かったわ
3回くらいエンストしたけど >>52
ムサシで48～満点がコンスタントに取れるようになるまで頑張れ うちのところは修検も卒検もみきわめと効果測定に合格しないと予約もできない みきわめは当然だろうけど、効果測定前に予約することには何も問題なさそうやけどな 一段階で補習つきまくりだわ
先生はいいねーとか言うけど、結局進めてくれないから何が悪いのかわからないぜ 合宿とか最短で取れる人ってのはそんなにうまいのか・・・
周りに聞いても補習かなりついてんだよなぁみんな >>59
第一段階、8時間オーバーだったよ。
毎回毎回項目送りで、たまーに一発で進めるとびっくりしたくらい。
仮免も一回落ちた。
そんな私も第二段階は今のところストレートに来てて、明日いよいよ高速。
緊張し過ぎて（初めて路上出る時以来の緊張感）吐きそうだけど、なんとか頑張る。 高速って卒検合格したらやるんじゃないの？
もう昔と今は違うのか？
それとAT？ 高速教習は生徒複数で行くって聞いてたけど１人だったので行きも帰りもたっぷり運転できて良かった。
乗る前はビビってたけどやってみると高速ラクだな。 高速はマジ怖かった 自動車学校以来走らない 80キロ区間とかは走ったし制限速度なしとか
教官が高速で2人、前日に死んだとか言っててヒヤッとした 80キロ区間でも追い越し車線側は余裕で100キロ以上出してるし
制限速度なしは評定速度60キロだが、追い越し車線側は余裕で抜いていく んー俺は交差点もないし、自転車や歩行者がいる一般道よりは高速の方が楽ちんだったな。 路上まだ3回しか出てないけど情報量多過ぎて処理しきれない
速度キープすら難しくてチラチラメーター見てるのに、すぐ交差点で確認だの車止まってるから進路変更だの人も自転車も自由だしバンバン追い越されるし規制速度や車線数コロコロ変わるし
操作という点では忙しい場内より楽だけどスピードもある中で色々収集して処理するのが全く追いつかないから指示なかったら全く運転成り立たないわ 2週間の短期通学でMT取ったけど、特に怒られたこととかは無かったかなー？
普段から教官とコミュニケーション取ったり、運転中でも分からないこととか疑問点をバンバン質問してたら結構どの教官とも仲良くなれた。
エンストは1回もすること無かったよー 免許取ったらすぐ車買わないと色々忘れてしまいそうで怖いわ >>69
路上4回目でやっと速度調整は慣れてきたけど
直線で後ろにバイクいるの気付かずに左寄り走ってたり
信号機のない横断歩道で人が待ってるのに止まらず通過したり
（信号機があって赤で待ってると判断しちゃった）
路上は難しいね。。
場内と違って状況が色々変わるから 卒業検定のとき交差点手前あたりで前後を原付に挟まれたときは冷や汗かいたわ・・・ >>76
信号のない横断歩道は特に注意だよね
待ってる人いるのに通過すると検定だと一発中止だったっけ？ >>80
セット教習と危険予測って同じじゃないの？ やっと応急救護まできた
３時間も時間必要？って思っちゃうんだけど
やった人どう？ >>81
同じく初めての雨。
雨の路上も経験ないのに、高速だぜー
どうしよう、マジで怖い。 高速はやる前は緊張感あるが、終わった後は一般道よりはるかに楽だったと
思えるはず。80ｷﾛとかすぐに目が慣れて早くもなんとも感じなくなるよ。
高速出る時に必ず教官に感覚がズレてるから速度落としすぎるぐらい落としてって
言われるはず >>83
間違えた！高速とセット教習と言いたかったの
応急救護は1時間テキストをさらっと読んで、30分映像を見て、残りは実技をやったよ
役に立つことばかりだし、あっという間に終わった >>87
高速もセット教習も急ブレーキシュミレーターも当日まで予約が一人しか入らなかったら実施されず次回以降に取り直しって言われてる
一人でもやってもらえるのいいな >>84
うちは1時間座学、1時間心肺蘇生練習、1時間胸部圧迫のテストとAEDの使い方で終わった楽勝 セット教習終わった 失敗ばっかだったけどやっぱ複数は気分が少し楽だ。 春休みと夏休みの合間なら学生もそう多くないだろうと思って入ったんだけど
大学生多すぎて技能の予約がパンパンだぜ
大学最寄りで、大学直通便の送迎バス完備の自動車学校を選んだ俺のミスだなあ >>84
他の人も書いているけど、講義→ビデオで1時間、人形使って2時間あっと言う間に終わるよ
ちなみに二種の応急救護は6時間あるから豆な。 >>93
5～6月、10月は空いていた
春、夏、秋は混んでるようだ 11月以降は高校生かな？ 方向変換難しかった
初めてマル貰えなかったが課題を積み残したまま次へ進むのが消化不良な感じ
最後の縦列駐車を練習する回にもう一度方向変換を教えてもらえるそうだ >>97
わかる！難しいよね
私は縦列駐車がもっと難しかった >>98
そっかー
決して上手くないのにここまでスルスル来ちゃってる方が謎というか問題な気もしてきたからみきわめ前の縦列駐車回で足踏み状態になるの覚悟しとく 教習所内の方向変換や縦列駐車は手順通りやればそれほど難しくなかった。
やる場所も決まってるので。
それよりもずっと難しいのが実際のショッピングモールなどでの車庫入れ駐車。
今、何度も練習してみてるけど本当に難しい。
何度も何度も練習してバックに目が付いてると思うくらいにまでならないと駄目なんだろうなと思う。
バックの車両感覚というのが車の運転の最も難しい部分だろうと思う。 日産のアラウンドビューモニターとかいう神機能
YOUTUBEにいくつか動画上がってるけどホント楽そう バックモニターというのは便利そうだな。どれくらい普及してるのだろうか。（最安値で幾らくらいするもの？）
バックモニターが普及してきたので車庫入れを教えないようになったのかな？
以前は基礎中の基礎として第一段階で教え、修了検定に組み込まれてたらしいので。
（カーナビが普及してきたので卒業検定から経路設定が削除されたのと同じことなのかな。） イオンの駐車場の婆さんたち駐車くそ上手い（バックモニターついてないような古い車でも） 上手いよね。惚れ惚れする。爺さん婆さんでも皆スイっと車庫入れ一発で決めるのには
今の自分は参りましたと言うしかない。 特に練習したわけじゃないけど、普通に車乗ってたら
いつのまにか駐車できるようになってたわ。
駐車は停めるｽﾍﾟｰｽ確認してから後は感覚で入れてるわ。
多分なかなか入らない奴はハンドル操作云々というよりも
停める前の位置取りというか、そもそも車両感覚に問題あるだろうから
駐車の練習ってより普通に車に頻繁に乗るようにして、まずが慣れた方がよい 乗る車みんな液晶モニターのバック補助とかついてるから戸惑うわ
実家の古い車でさえセンサーついてる・・・・・・ 応急あっという間に終わるのか
今結構教習所空いてきてるから多分人数も少ないだろうと思って
みんなが終わるの待ってるのかなと思った
頑張って３時間しっかりやるわ
ありがとう！ >>107
車に頻繁に乗れったって教習中なんで無理 仮免の試験勉強でヒーコラ言ってる俺は
本免問題とか頭がパンクしてしぬ >>112
本免の問題は仮免の時に勉強したのもたくさん出るから心配ないよ そっかじゃあ仮免の試験勉強は絶対に無駄にならんな
ひたすらムサシ頑張る 初めての路上練習が夜でしかも雨が降っていて、
さらに予告なしで教習所内の走行をクリアした後でさぁ次のもやろうって感じで。
街の照明がキラキラしてきれいくらいしか覚えていない。
情報量が多すぎて本当に疲れた。
事故らなかったのが不思議だ。懐かしい思い出。 >>103
うちの30万の中古車でもバックモニターついてる 街の灯りがとても綺麗ねヨコハマ
ブルーライトヨコハマ～♪ 土曜は終了検定
やっと半分
うしろの人に下手と思われそうでやだ 合宿で来ている人用の弁当を見たけどきついな
ストレスがたまりやすい環境なのに食事がこれでは逃げ出したくなるわ
飲酒運転の危険性や睡眠不足の危険性は理解しているが
生活の基本となる食事の大切さは理解してないんだな でも、合宿生って同じ教習所の通学生よりも安いのは納得行かない。
宿泊代や食事代、そして往復の交通費まで出てるのに安すぎるだろあれ。 しかも特急コースで卒業するんだから。
通学生が特急コースを希望したら数万円の追加が要るというのに。
合宿のあまりの安さはかなり気分が悪い。 通学してる教習所の合宿コースに行けるならしたいわ。
でも出来ないんだよこれは。
遠方から来る人しか合宿は参加出来ない仕組み。
俺は合宿も考えたが、やはり自宅から通えるメリットの方を選んだ。 仮免の試験の方が深く掘り下げたような問題が出て難しい気もする
本免の方が広く浅くて感じ >>125
それを分かっててそのメリットを選んだんだから文句いえないんじゃない？ 仮免での路面電車の安全地帯の問題はひっかかりまくったなぁ。本免試験前に復習しとこ。 合宿はなぜあんなに安いのか
他地域から免許を取りに来てくれる客というのはそれほど有難い存在ってことなんだとしか言いようがないね
でも、宿泊代・食費・交通費負担で２０万円を大きく切るような値段だと、実質教習料って幾らくらいだろう？
１０万円取れれば充分と考えてるのかな。
まあ、考えれば考えるほど通学生の料金がボッタクリに思えてくる人は多いだろうな。 基本的に合宿やってるとこってのは田舎だから
都会から人集めないと採算合わないだろ どうしても不合格になる人が出るから
そういう人の追試料、延長宿泊費なんかで稼ぐんじゃない 合宿の広告見てると補習も宿泊も無限保障というのも結構ある。
しかも別途保険料も無しで。
合宿は本当に信じられないくらい徹底的に優遇されてるんだよね。 まぁそもそも合宿で行くのなんて学生がほとんどだから
学割的なものと、田舎料金って事だろ。
時間に余裕があるなら合宿一択やわな まだ仮免前だけど車買いに行ったら店の人に馬鹿にされるかなぁ。
みんな車買うのは免許取得してから？ 自動車学校は基本的には通学エリアの人たち相手の商売だからそれ以上に儲けるのが難しい。
が、合宿なら日本中から客を呼ぶことが出来るから必死になるのだろう。
それは分かるのだが、あまりにも通学生との料金や待遇の差が大きいのが本当に腹立つわ。
自分が通った所は合宿やってなかったが、合宿やってる所は通学生の予約が取りにくくなる傾向があったりするのだろうか？
なんせ１日中合宿生のカリキュラムはビッシリ埋まってるんだろうから。 >>135
路上教習になってからだけど買ったよ。
中古だけどバカになんかされなかった。
ただ、駐車場を借りるのと任意保険の手続きに免許が必要で、それは免許持ってる家族名義にした。
買った後は、「仮免許練習中」のマグネット付けて、家族を助手席に乗せて練習したよ。 >>137
なるほどありがとう。
免許取ったらなるべく間置かず乗りたいからとりあえず仮免取ったあたりで俺も中古車センター見に行きます 中古車なんだったら納車までそんな時間かからんから
そこまで急がなくても大丈夫やでｗ 仮免じゃ試乗させて貰えないよね？
法律的にはセーフでも、させてくれるディーラーあるのかな？
私も今仮免でディーラーや中古屋回ってるけど、免許取れるのお待ちしてまーす、って雰囲気だよ。
いつ頃取れそうですか？とも聞かれるけど、今売りつけようなんて販売員は一人もいなかったな。 仮免で試乗なんてさせるディーラーあるわけないだろｗ
そもそも試乗しようとする奴もまずいないだろうけど つか、法律的にもアウトだろ。
尚且つ事故った時に保険も適用できないだろうな >>146
私有地の狭いコースを試乗させてもらえるかもしれん いや。。そりゃ全国探し回ったら個人でやってるようなところで
乗せてくれるとこはあるかも、一般的にはないでいいだろｗ 仮免許は練習目的以外での運転を禁止してるからまともなお店ならダメだろうね つか、免許取ってから行ったとしても試乗とかしたくないな。
車の良し悪しとかわかんないし、シート座って見通しよければそれでいいわ。 >>121
その分、ルートインの朝食バイキング食いまくったな。 しばらくはタイムズとかのカーシェアという手もあるでよ
MTはないけど まあ、学科試験合格して免許交付されてから、楽しみながら買ったら？
仮免までに挫折する人もいないわけではないし。
あと、合宿免許はあらかじめスケジュールが決まっているから、最適な
指導員日程を組みやすいし、、集中して教習を受けるから上達が早いし、
宿泊代や食事代を足しても通学生より安く出来るんだな。
サラリーマンにはなかなか難しいけど、学生が休み中に取得するには
良い方法だな。 地元どひたすら練習して首都圏に引っ越して
車を輸送し首都高速とか走るのありかな？ >>153
2段階で挫折、免許センター何回受けても受からない人もいる 数年前の職場の新人は入社までに免許取得が条件だったのに学科試験落ちまくって5月終わりくらいにやっと受かったｗ 通ってる教習所、仮免は学校側が管理してて練習できない >>157
事故ったときのリスクが大きいからそれで良いと思うよ うちも仮免は教習所の外に持ち出せないようになってる
そういう所多いのね 助手席に座る人は免許取得後3年経過してればいいんだよな。
と言うことは教える人は法的にはペーパーでもOK。
そりゃあ持ち出されるのは嫌がるだろ >>82
レス遅くなってしまったけど
そう、一発アウト
自分が通ってる教習所、商店街は勿論、他にもそういう場所が結構多いからハラハラする 卒検無事に終わったー！ あとは筆記試験だが、すぐ行くべきかしっかり勉強期間とって行くべきか… AT免許をもっているものが新たにMTの限定解除を受けMT車を運転する場合、1年の初心運転者標識の表示義務がある 何か仮免持ち出して練習とか言ってる奴いるけど
免許取れるまで大人しくしてろよｗ
何かあったら周りに迷惑かける事なんだからな、公道で運転するってのは。 免許センター何回受けても受からない人もいるらしいが本免で諦める人っているんかな？ 標識問題の言い回しがめんどくさい。
「の標示・標識である」「示している」「を意味する」「してもよい」「出来る」「出来ない」とか
『問：この標示は、車両が入れない事を示している』
→俺：これは安全地帯の標示だからバツやな！
→答：安全地帯は車両が入れないからマルが正解
屁理屈やろ 今日初路上だった
40キロをキープするのが絶妙に難しい 定速走行は車種によっても難易度違うね
意外とMT車は楽
逆にCVTはちょっとコツがいる その教習所出身の初心者ドライバーが事故を多発させると
卒検がやたら厳しくなり合格しづらくなると言う都市伝説 卒検楽チンだったけど、これでもう１人で運転出来るとなると「本当にいいのか…？」って気分の卒業だった。
まぁまだ筆記試験が残ってるけど。 車庫入れもそうだけど、結局教習でクラクション鳴らしたり、ワイパー動かしたりライトのハイとロー切り替えとか全くらなかったなぁ。
学科で知識としては習ったけど実際に操作して学んでないことが結構多いまま卒業となるんだね。 >>178
おお、頑張って1回で決めてきてp(^_^)q 遠方から通ってる人にとっては、学科たった1限取るためだけに行ったり
1日に技能2限までしか取れないのは不便だろうね 近いところはいいよ
ダッシュで1分のところに通ってて
5分前に事務の人から『あいてるけど乗らない？』って電話かかってきて乗ったもん。 近所に教習所あるけど評判悪いから別の教習所にした
行くのは少し大変だけど今のところ楽しく通えてるから満足してるわ 通学の人は皆送迎バスで送り迎えしてもらってるんだよね？ 送迎無料だったから遠めの教習所えらんだわ おかげでいろんな道覚えられたし
いろんな運転手さんの運転見てて教習所より参考になった どの教習所も希望すればバスなどで送迎してくれるはず？
送迎してない教習所というのは存在しないと思うが・・ 【話題】自動車教習所のこんな教官が尋常じゃなくムカつく！生徒の人格否定、わざわざ悪態…教習所での体験談★２
ニュー速＋。 生徒は神様の現状、ゴロツキだらけの教官にこれだけ言われたらクズ底辺。
ここにはそんなドヘタでドアホはいないよね？ 無料送迎は当たり前で、問題はそのコースと本数がおれだけ多いかだね
うちのすぐ前を走る路線あったけど、2時間に1本しか通らないんで
例えば13時からの授業受けたくても、12時教習所着のバスしか無くて空き時間がすごいヒマ
おかげで自習や効果測定が捗るけど 近いとこだとムサシしに頻繁にいけるし
遠いとこだと嫌になったら行かなくなりそう ムサシって家でもネット使って出来ない？
うちは出来るけど、教習所によるのかな おとつい教習場卒業したのだが明日もうさっさと試験受けに行けと親がうるさい…2～3割は落ちる試験らしいしもうちょい復習してからじゃないと不安って言ってるんだがなぁ >>199
親の意見に賛成。さっさと行った方がいいと思う
効果測定やって合格レベルに達しているはずなんだから、忘れる前に早く行きなよ
大学入試で、現役生と浪人生の合格率の違いを考えてご覧・・・ってこれは無理があるけど、考え方は同じかな >>201落ちる奴は何回も落ちるが大半が1発合格？ 俺が行ってる教習所のムサシは家でできるやつは難易度が違う
教習所の方が難しいらしい >>203
効果測定の特別テストじゃなくて？
同じじゃないんか 僻地に本免筆記試験場があるから
１回で合格できるよう
問題集ひたすら繰り返して結局、
卒検の３週間後くらいに行ったな >>205そんなもんなんか
案外、すぐ受けに行く人は少ないようだね >>193
バスもルートがあるしね
自分が通う教習所は駅から徒歩5分ということもあって
電車で通う人もそこそこいるよ。 何故一人のレスですぐに受けに行く奴が少ないと思ったのかｗ >>209前もそんなん見たし
実際試験場で二週間ぐらい前に卒業したと思う教習生見たから 卒検合格後、1日置いて勉強して次の日本免受けに行った
さっさと受けた方が良いに賛成 普通に考えて効率の良い奴は効果測定、卒検、本免の間隔を短くする。
効果測定受けてすぐに卒検受けたけど落ちて効果測定から本免の間隔が
あいてしまえば、別にすぐに受けに行く必要もないけどな。 >>211私もそうだった
1回め落ちてその日の内に教習所行って夜までムサシ
次の日も朝から閉館の昼までムサシ 1日置いて次の日に再受験し合格 >>214
走るだけでした。ETC通ったり合流したり。一人15分くらいかな 高速乗るまでの下みちも交代で運転したけどな
途中コンビニで教官にアイス奢ってもらった 試験が〇×の2択で深い理解度や難しい問われ方をするわけでもないから
短期の暗記ゲー。効果測定から無駄に期間をあけて記憶が薄れていくのは
もったいないし効率が悪い。
卒業から本免までというより効果測定から卒業の間隔を狭めれば
一番良いし、そこの感覚短い奴は自ずと本免も早めに受けにいくだろう 効果測定で96点以上の人はすぐに行った方がいいね
90点くらいの人は少し勉強してからかな 仮免、本免もそうなんだがムサシでどの問題解いても90以上にしたら合格した マニュアルで一段階総合で足踏みだわ・・・・・・
3日ぶりとかに運転したらまたカーブ下手っぴに逆戻りもうヤダ＿|￣|○ 遠く感じたなぁ 本免の時より仮免の方が
仮免に受からない人が多いとか諦めるとか後で知った 指先を怪我してその部分だけ包帯を巻いてる
指は曲げられるし医者には大丈夫って言われてるけど、この状態で教習ってダメだったりするのかな さすがにその程度自分で判断するべきでは……
自分で運転しづらい、安全な運転に支障をきたすと思うならしばらく技能教習は受けるの控えればいい ごめんな、自分でも支障ないと思ってたけど１時間かけて教習所行ってこれでは乗せられないって言われてキャンセル料払って帰らされたらたまんねーなと思って
まぁでも電話で問い合わせたところで状況が伝わるもんでもないし、ダメ元で行ってみるわ >>199
卒業して次の日に受けに行ったが98点だったぞ 確か合格した時に受け取る書類に点数書いてあるんだっけ
俺は見ないまま提出しちゃったから分からず終い >>204
嘘か本当かわからんが教習所のスタッフが問題を作ってるらしい >>231
都道府県によって異なるみたいだ。
府中は不合格時のみ点数を見ることが出来る。 愛知だけど、合格直後にもらって免許証と引き換える紙ペラに点数が書いてあった。教習所からは合否とその点数を当日中に電話連絡するように言われてたよ。 学科試験の受験者全員に点数の公開なんて結構手間がかかるけど
少数の不合格者なら大した手間なく公開できるってことじゃない？ >>231
掲示板があって、そこに受験番号と点数が張り出されとったぞ 埼玉だが愛知と同じく合格者も免許証との引き換え用紙に点数印刷されてたぞ ムサシ同じ問題ばっかだから何度も反復してると問題文と答え丸暗記しちゃって98か100が当たり前になるけど
これで効果あんのかなあ >>241色々な問題やれ 免許センターも実際はほとんど同じような問題 ムサシが何か知らんが教習所の問題だけ反復してれば合格レベルに達するから
心配すんなよｗ
〇×問題やぞｗ 学科の点数を公開する県もあるんだな
少数派だとは思うけど。
でも、都市伝説で言われてる「免許証番号で学科試験の得点が分かる」というのが正しいのなら、
公開された人の学科試験の点数と照合してみれば分かるので試してみてほしいね。
都市伝説・・「免許証番号の５番目と６番目の数字で学科試験の減点分が分かる」
例えば００だったら減点なしの１００点。０５だったら５点減点の９５点。 >>246
はじめて聞いたけどマジ？
開示される愛知県、97点で5桁6桁が03だ！ >>246
免許センターでの試験合格の後の講話で、それ言ってた。
『免許証番号で試験の得点がわかるというのは嘘です。
ただ、下一桁で再発行の回数がわかるのは本当です。
失くさないようにしてください』
ってな旨だった覚えがある。 取り消し受けた人の話聞くと面白いな、昔はこんな厳しくなかったとかなんだの
そりゃ免許取り消しになるわ（笑） 50代とか60代の人は免許取消かな？取消から再取得だと
初心者マーク必須？ うちのとこ金払わないと予約の枠増やせない
お前らのとこも？ >>241
ムサシがどういうのかわからんが、地元の教習所が作ってくれた問題集や所内のパソコンの問題のほが
傾向にあっててそれだけで充分じゃ無い？ >>242
二種の問題は、意外にも一種の問題がほとんど。
当然わかっていないといけない問題ばかりだけど、
舐めてかかる人が多いから、合格率は高くない。 教習所で交通法学んで気づくようになったがルール守ってないやつあまりにも多すぎだろ
一時間の散歩で6件は見たわ
イライラする 免停食らった奴は学科試験をもう一度受けさせるべきだな。
講習１日じゃあまりにも生ぬるい。
落ちる奴結構多いんじゃないかな？（笑） あと数時間後には初の仮免検定だ
落ちたら再検定に1万円も掛かる……手が震えてきた 二輪の問題が鬼門だ。
卒検控えてムサシやってるけど、毎回二輪の問題で二、三門落とす。
二輪の運転やってないんだから、丸暗記にたよるしかないんだけど… 完全な暗記じゃないだろｗ
意味考えてもわかる問題も多数あるうえに2択問題やぞｗ
尚且つ仮免前の効果測定受かってる事考えたら割と落ちるなんて事はないだろうとｗ >>270
え？お前学科で諦めたんか？
極々少数派ってのを自覚した方がいいぞｗ
てかお前それ何回書きこんでんだよｗｗｗ
どんだけ免許取得を難しい事にしたいんだよとｗ
国家試験の中で最底辺レベルってのにｗ よく学科試験に通らない話しを聞く
仮免の実技に受からないも聞くが もうそれでいいよｗ
自分を慰めてればいいんじゃない＾＾ >>262
自分の通ってた教習所は修検と卒検の再検定は何度受けても無料だったので、
その点は気楽だった。見極め通った時点でゴールという気分だったわ。
そのせいかどちらの検定も一発で通った。
通学税込み２２・５万円で再検定料無料、補習５時間まで無料だから
全国的に見て結構条件が良かったんだろうなと思う。 本免の試験終わったー。100点で合格。これまで効果測定やムサシの練習問題でギリだったり不合格判定出したりしてたから不安だったが本番が一番簡単だったな。 やっと教習が終わる
明日の卒検受かればやっとゆっくりできるな
一週間は長かった 仮免前の見極めでもう無理
本気で無理
はいここで減点、はいここで完全に検定終了！とか
もう言われるのに疲れました 試験で言われるならいいよ、
普通の練習で言われてもよぉ いいじゃん、受験前に1時限乗って
言われたところ練習しなよ >>278
一番クソなのはどこが良くてどこが悪かったか全くわからない教官やぞ
それはまだましな方の部類。減点とか言われた後に改善点言ってくれてたなら
むしろ良い教官 やったー仮免検定受かったよー
技能は1回エンストしてダメかと思ったけど通ってよかった
学科はムサシ先生やりまくってたおかげで98点だったムサシ先生まじ有能 >>284
1問あたりの配点が県なり教習所なりで違うのかね
問題の数は変わんないはず
>>285
ありがとう
路上とか想像するだけでも恐ろしさしかないわ……
俺なんかに路上走れるのかという不安で押しつぶされそう >>286
いいなぁこれから楽しいじゃん！分からないことあってらバンバン先生に聞いた方がいいよ、卒業してからだと聞けないからね。おめでとう！ そういや卒業時には特に何も言われなかったけど、本免合格したこと教習場に報告した方がいいのかな >>289
自分は9回目
徐々に慣れてはくるけどやっぱり恐い
経験が浅すぎるから当然だけど、今まで経験した事のない場面や状況になると焦るし
交差点が一番恐いかな…
サンキュー事故に気を付けよう >>288
受かったら出身教習所には連絡入ってるみたいだ。
あと、取得数年以内に事故起こした人間の教習所を集計していて
多い所には指導なり注意が入るとか。 違うのか 物損事故は初心者の事故にはされないらしい 苦手な教官と高速2時間キツかった
自分語りとか聞きたくないし 合格きたあああああ
このスレからも卒業です(´・ω・｀) >>296
おめでとう
次は準中型？それとも普通自動二輪？ おめでとー！自分も続けるように頑張る
しかし朝早くに検定やってくれていいな
こっちは午後～夕方のみだ みなさんありがとう
働きながらだったから５ヶ月かかったぜ・・・。
>>298
準中型を時間あるときにでも行ければ良いかなと。。 >>294
わかる、子供自慢延々とする教官苦手、、、
けど他の話題でドライブ気分な教官は好きかな。
>>300
おめでとう！そしてお疲れ様
自分も新社会人だけど最初の目標の二ヶ月で取るのは無謀だと今更痛感してるよ。
仕事で覚えることも多いのに、教習でも運転を覚えるの辛い。
ペーパーなら得意だけど運転は疲れたところ乗るからヘトヘト 卒検に落ちた
もう一度やるのはいいけど補習と再試験で1万円飛ぶのが痛い
これで合格しても免許センターでまた試験で面倒臭いな それにしても免許センターはかったるかった。あっちこっち並ばされたり変なジャンケンタイムあったり…。試験の時間が一番穏やかな気持ちですごせたわ。 >>302
俺も一回落ちたけど、ここまで来たらあと一歩だと思って再試験で何とか合格したよ。
卒検までこれたんだから、それなりの技術は身に付いてるはず。
あとは根気と集中力。ガンバって(^_^)v 安心パックだから金銭面の心配はないんだけど卒検の終了時間が子どもの帰宅時間より遅いから卒検受けるには母か夫に留守番を頼まねばならず、もし落ちたら「すみません、落ちましたもう一度留守番をお願いします」とその度に頼まなきゃならないのだけがプレッシャー 初路上教習行ってきた
速度合わせるだけで必死で周囲の情報まったく確認する余裕がねーや
エンストもしまくったし、チャリの飛び出し対応できずに教官にブレーキ踏まれた
はー路上怖い
そんでいかに学生のチャリが危ないかを再認識した やることは大したことなかったけど初めて早い時間帯で走っていたら横断歩道で失敗した
十字の信号のない交差点にある手前の横断歩道で歩行者を先に通行させてから進行しようとしたら
いつの間にか奥側の横断歩道にも歩行者が来ていて気づかずに一発アウト
8時とかの早い時間に卒検やろうとしている人は気をつけろよ 免許取ったばかりは駐車がほんとにきついなぁ
駐車場混んでると店に怖くて入れない >>308
卒業して一人で運転してたら交通刑務所に行ってたかもしれん。
１万円は勉強だと思えば良い。 >>308
それは路上教習中に経験してないと、難易度高いと思う
教習は朝昼夜、晴れ曇り雨、時間と天気を色々経験しといた方がいいね
特に雨の夜 普段平日の午前中ばっかりだから、夜と日曜日の夕方に一回ずつ入れてみたら、夜より日曜日の夕方が怖すぎた。
逆走チャリおばちゃん、スマホ見ながらチャリの女子高生、自転車乗りながら犬の散歩するおじさん、サッカーボール蹴りながら横断歩道渡る小学生…
なんなの、これなんなの！？状態。
マジで怖かったわ。
夜は路駐もほとんどいないし、明るい道路しか通らなかったからか、昼間よりかなりラクだった。 雨の夜間
朝の通勤、通学時間帯
夕方の通学路
この辺経験出来たのはプラスにとらえとく
すげえ怖かったけど 一回キャンセルしただけでずっと見ててくれた人が変わった
えー(・_・;)
当日だったからお金取られるのは当たり前だけど、なんかなー 高速教習終わった！
今週は複数教習が３日もあっていつもより更に気疲れしたけど無事に終えられて良かった 路上の発進むずい
教習所のコースではちんたら半クラ探ってても誰にも文句言われなかったけど
路上だと後ろのプレッシャーがあったり、対向車線の車列が途切れたタイミングで行かなきゃならなかったりで
すぐに発進しなきゃと焦ってついクラッチ上げ過ぎてエンストしてしまう 最初は多少ふかし気味でもいいんじゃないかね
慣れてくると静かに確実に発進できるようになる 俺も「ふかし気味」を勧める
エンストするのは、綺麗にやろうとしすぎてアクセルの踏みが弱い場合が多いと思う >>318-319
アドバイスありがとう
あんまりブオンブオン言わせると周囲に迷惑かと思って控えめに踏んでたけど
思い切ってしっかり踏んでみるよ とくに信号待ちから交差点を曲がる時とか
少し登りになってるような道は普通の直進よりタイヤに負荷がかかるから
気持ちアクセル強めにしないとエンストしやすいね 見栄だけの為に無理してＭＴ取る若い男は今でも結構多いんだろうな。
もう今の時代、ＭＴ取る意味は殆ど無いのだが、仲間や知り合いの男が皆ＭＴで取る以上、
選択の余地は無いんだろうな。可哀想に・・。 確かに今はMT乗る機会無いな
自分はおっさんだから選択肢無かったが
最初の車はMTだったけど次からもう10年以上ATしか乗ってないやｗ
でももし何かあって取り直すとしたらMT行くのかなぁ
もう中型車は基本がATでMTはオプション的な扱いしてあげれば
今の男も見栄張らなくて済むのにｗ 普通二種取るために教習所に通っているがMT車に乗るのは10年以上ぶりだったけど結構覚えていたわ
バックとか縦列駐車は大変だったけど
教習所のコンフォートは乗りづらいわ 別に見栄張る為にMT取ってる訳では無いんだが。
何でそういう思い込みをするのかな？ 親父にとりあえずMT取っておけって言われたから……
その親父が15年間乗り続けてる乗用車はAT車 >>323
そんな哀れむような書き込みが凄く失礼だって分かる？
他人がATだろうとMTだろうとどうでもいいだろ
恐らく
「ATなんてゴーカートと同じで、つまんねぇよ！」
とかいうMT厨に普段から腹を立ててるんだろうが
それを>>320 にぶつけて、江戸の敵を長崎で討ってどうすんのよ >>325
今更ながら思うけど教習車って乗りづらいよね
あれに慣れとけば大抵の車に乗れると思う うちの教習所はプリウスだったけど
後方見えにくくてしょうがない
静かすぎて通学路通るのも怖いし(´・ω・｀) >>329
＞他人がATだろうとMTだろうとどうでもいいだろ
そう、それはまさしく仰るとおりです。それは私の信条でもあるのに・・。
今ＭＴで教習を受けてる人を貶すつもりは無かった。申し訳ない。反省しております。 >>332
対立を煽る輩だとばかり思い込んだ
すまんかった まあ、なんせプロ用の普通二種免許ですら
今はほとんどがＡＴで取ってるのが実態だかんな 教習車のMTは専用設計だったりするから乗りやすいよ。
ミッション自体が別物だったりね。 >>336
対向車のドライバーだったり、横断したい人だったり
とにかく相手の顔をちゃんと見ると良いですね
って教官に教わった あと少しで卒検なのに予約全然取れなくなった
まだ大学も夏休みじゃないし何でだ >>341
大学生が授業の流れやテスト日なんかが分かって一段落ついたからやで >>342
へ～！そしたら当分こんな感じなのかな？
キャンセル待ちしなきゃ >>340
地域によってはMTが多いからMTの設定がある。
盗難防止の意味もあるんだろうけどね。 >>338
混んでて車線変更が厳しいときでも窓開けて目を合わせれば大体譲ってくれるｗ
お礼は忘れずに 田舎道では犬猫はもちろんカモシカやクマにも気をつけろよ
あいつら車の流れなんぞ無視していきなり飛び出てくるかなｗ 縦列駐車と方向変換やったけど
最初から最後まで目印目印だった
おかげで失敗しなかったけど意味あんのこれ 方向変換は結構そのまま
一般の駐車、車庫入れに使える >>348
意味無いよ、全くw卒業してから練習あるのみ！ >>348
意味ない事もないよ。すぐ応用できるかって言われれば
出来ないけど、縦列も方変もその動作をする事や
いつのまにか感覚としてみについたりする。
バックでハンドル切ってる時の周りの見え方とかであったり
いつのまにか感覚として養える。意味ないって言ってる奴いるけど
それは教習課程としての僅かな回数だから、みにつかないのであって
目印使っての縦列、方変もひたすらそればっかりやってたら
おのずと感覚としてみにつくよ。 360度モニター付いた車欲しい
ttps://www.youtube.com/watch?v=C9VVGC-EvYk
すっごいゆとり仕様 >>353
こんなん逆に脳が混乱して
余計ぶつけそう 教習車にもバックモニターつけて補助的に使いながら方向転換、縦列駐車する練習をさせてくれないかな いやそれは卒業してから自分でやれよｗ
何でもかんでもやってくれるわけじゃないぞ教習所はｗ でもカーナビ前提になって自主経路が卒検から外されたしな
時代に即して少しずつ変わっていくんじゃね そもそも今でも方変と縦列の練習なんてないやん？
教習所でやるのって体験みたいなもんで練習っていうほど
時間も割かれてないから、車庫入れだの縦列は補助的な動作で
あって基本的な公道での運転が教習所でのメインだからなぁ 今日の教官機嫌悪いと思ったら急にキレてビビった
なんだよ女が相手じゃないとツマランってか・・・・・・
何なんマジで。
教える側があんなんでいいのかよ。 そっから延々と人格否定
教える側がそれでいいのかよ・・・・・・
ホント勘弁して >>359
いや、お前それその場でブチ切れ返せよｗ
もしくは今からでもいいから受付にクレーム入れろ 最近のは後ろだけじゃなく前方の死角やサイドも見せてくれるとか凄えなぁ
http://i.imgur.com/oVxAhyA.jpg ほんまキレ返せばよかった
舌打ちされるわ、苛ついてあとから言われてること頭に入らなかったし。
こっちが返事しておとなしくしてたらあの態度かよ。
前は当たったときはいい教官だと思ったんだけどな 俺もうとある教官に、あんたみたいなのは路上で30時間とか補習受けんだよ～
やめちまいなって言われたことあるな。
そのまま言われたこと事務に言ったけど。
いまだに胡座かいてる教習所は危ないと思っていい 教習所の貼紙に教習生(お客様)って書いてあるけど客に対する態度じゃないよなって思ったことは多い
もう行くことはないからいいけどな 今週で終わりの予定。
人間的におかしい教官は多かった。
客に対する態度じゃないでしょ、
こういう底辺みたいな人もいるんだな程度でいいと思う。
卒業したら二度とかかわらないんだし。 >>362
ミニオンダッシュ液晶モニター
http://amzn.asia/b7xFhnb
バックカメラ リアビューカメラ
http://amzn.asia/a4td2Ia
この辺を何個か組み合わせれば安く全方位いけるぞｗ >>367
くそ安いなw
文明の利器は存分に活用したい >>368
アマゾンは時価だからもっと安い時がある。
しかし中国製だからハズレ個体も混じってるしはんだ付け不良も混じってるようだから自己責任でｗ 教習所懐かしいな 毎日近く通るし教習車見るし教官もたまに見かける 口コミって良かった時は書き込まないけど悪かった時はクソミソに書く傾向にない？
そうだとすると生徒数の多さに比例して悪評が増えていく気がする。 自分のところの評価見るとそうでもない
良い評価も多い ダメなとこは本当にだめっぽいから口コミは参考になる >>349
全く同じ、全部目印教えられてその通りやっただけって感じでハンコもらえた
試験でさえできればそれでいいんだろうな、と思ったわ
次、自主経路の教習なんだけど方向音痴だし、地図覚えるのもなかなか覚えられないから不安だ
とにかく路上で走った事のある道を覚えて目印探すしかないのかな
教官はあまり指示しない？ コヤマ石神井行ってて、全くストレスなく卒業できたけど
>>372見ると低評価も多いな。自分の理解力の無さを棚に上げて「金払ってるんだから丁寧に教えろ」的な態度で
臨んでる人結構多いんじゃないかな >>378
ウチのところの自主経路は路上で停車したタイミングで地図を見せられて、今ここにいますよー。ここからここまで自分で目印覚えて運転してねって感じだ。
それまでに何度か教習で通ってる道だし右左折二回くらいのシンプルな経路だけど地元じゃないからやっぱり少し緊張する。 >>380
そっか、教本見たら全部道を自分で決めるのかと思った
いつも路上でも教官によって色々「ここはどこどこだから～」とか言ってくれる人もいるんだけど
はずれの教官は基本「２つ目の信号左折して」とかしか口開かないぶっきらぼうな教官もいるからさ
今回教習所通い始めて路上出て初めて行った場所だから未だに覚えられなくて 自分も最近コヤマで卒業したけど特に悪いと思ったところは無かったなぁ 駐停車関連がまったく覚わらない
場所によって10mだったり5mだったり1mだったり、駐停車禁止だったり、駐車だけ禁止だったりややこしすぎ 週末卒検受かって、今日試験場で学科試験受けて来た。無事合格。
手元に免許あるよ。なんかすげー。
二カ月前の自分にゴールあるよ、と教えてあげたい。
このスレには励まされたし、参加になる事たくさんだったよ。
ありがとう。
これからのみんなも頑張って。 >>383
駐車禁止は1報3口(クチ)5工消
て教わらなかった？
それ以外は駐停車禁止。駐停車禁止に関しては公共の交通機関に関わるものは10メートルでそれ以外は5メートルじゃなかったっけ。 駐停車の距離と場所はたまたま良い教官に当たったのか語呂合わせで教えてもらったな
これで簡単に覚えられた >>389
そんな語呂合わせ？があったのか……うちの学科の教官は教えてくれなかったよ
個別に丸暗記するよりは覚えやすそうなんで、それで覚えてみるよありがとう
ひたすら呪文みたいにいっぽーさんくちごこーしょーって唱えまくろう 駐停車の語呂合わせ知りたい
追い越しの語呂合わせは教えてもらったわ >>391自分のところは
5さいのこまおくん(前後5m以内 交差点・曲がり角・横断歩道)
10さいになってもふあんてい(前後10m以内 踏切・安全地帯・停留所)
だったな この5m10mが頭では覚えても
実際路上に出ると感覚的にクセモノでなあ
だいたい普通の乗用車１台で5m弱なので
交差点は１台分、バス停は２台分くらい空いてれば
停車は可能と覚えておくと良い
もっとクセモノは路側帯の幅
0.75mなんて一瞬で見てもわからん >>392
ありがとう
調べたら色々語呂合わせあったから明日の効果測定に使えそうだわ ２ちゃんねる愛用の方々にお知らせ
栃木県上三川町3-5-2
日産自動車上三川寮
管理人は合鍵を使い従業員の部屋に無断で侵入
。
抜き打ちで従業員の私物を全て調べるブラックの中のブラック企業。
期間工が看護師を殺害する事件もあった危険企業。
離職票を発行するのに一月以上もかかるとの情報もあり期間工の生活事情はお構い無し。
このコピペによる日産の悪事の拡散は日産正社員の断固たる要望である。これには日産と無関係の第三者が便乗している可能性が高く自分は不自然に感じている。
0647 FROM名無しさan 2017/06/01 21:21:43
いいからこんなとこで油売ってないで早く100万コピペ達成してこいよｗｗｗ
ほら早よ行けやホラホラｗｗｗ
返信 ID:bEv8YiM0(7/7)
↑↑このように必死で日産の悪事を拡散しろと煽っている。俺は脳無しで馬鹿なので日産正社員が日産悪事を公表するように煽ってきた理由が分からない。不本意ながらコピペを続けている。
返信 ID:KcSIPAOM0 >>396
そういう悪い状況の運転はガンガンした方が良い。
俺が教習所に行った頃（２５年位前）は高速道路教習なんて無かったから
初めて高速道路走った時は料金所の利用に戸惑ったりした。
今はETCがあるから楽になった。 >>393
駐車禁止は普通車の大きさで覚えれば語呂合わせいらないし
免許とった後もそういった所に停めようとはしない
0.75mは人の肩幅はだいたい50cmくらいだから
横を人が楽に通れる幅だと思うと
そんなものかなという実感を持って覚えられる 停車の教習のとき 道路のはしギリで止めたら ここは路側帯の中だよて言われた
路側帯の白線が全く消えていたうえに 雨が降っていて跡も全く見えなかったｗ なるほどだった 駐停車禁止関係は教本にわかりやすく図で分けてくれてるやろ。
あの程度も覚えられないとか義務教育受けてきたんかと疑いたくなるわｗ
つか教本見てそれを完璧に叩き込むのもいいけど、〇×の二択なんだし
問題繰り返し解いて間違ったとこを教本でチェックとかの方が効率いいよ
本試験が〇×じゃなくて文章書かせたり理解伴ってないと解けない問題なら
まだしも2択でっせｗ >>399
さすがに意地悪すぎるｗ
ていうか教官もわかってんなら当局に連絡しろよ
俺も今から雨の路上教習行ってくる
苦手な減速ギアチェンジ左折もイメトレしまくったから大丈夫なはず 【ネット給付金】10万円現金で貰いましたか？
ネット給付金制度により、
申請者全員に10万円が届きます。
日本初となる前代未聞のサービスなので、
いち早く申請登録をして頂き、
毎月最低10万円受け取ってください。
http://sp-drive.net/lp/12204/714118
(※6/11日申請分までの人数限定ですので、枠が埋まり次第募集終了となります)
ネット給付金制度は、
簡単な３ステップを行って頂くだけで
最低１０万円の受け取りが毎月受け取り続ける事が出来る制度の事です。
簡単な３ステップは以下となります。
ステップ１：ネット給付金制度を無料メール登録する
ステップ２：お送りする説明動画を全て見る
ステップ３：『最低』毎月１０万円を受け取り続ける
必要なものは、１つでも良いので、
銀行口座を持っている事。
それだけで、無条件に現金を受け取る事が必ず出来ます。
(6/11日まで申請の人数限定なので、枠が埋まり次第募集終了となります)
http://sp-drive.net/lp/12204/714118 >>400
何も恐れることはない
トラップには素直に引っ掛かるのが正しい みきわめ、縦列駐車も一発では決まらずまったくもって会心の出来ではなかったのに通ってしまい、その上予約が埋まってて卒検が土曜になってしまい間隔が空いてしまうので別料金払って前日の金曜に自主練習っての入れてもらった
もう一時間やったらそれはそれで別の課題が出て来ちゃうんだから！って教官は言ってたけどせめてもう少し自信を持って臨みたい 交差点で左折しようとする。
30m手前で合図を出すのが原則だ。
しかし、15m手前付近で、左折可能な路地があった。
この場合、どうすべきか。
【１】
30m手前で左折の合図を出すと、
「その路地で左折するんだ」
という誤解を周囲に与えてしまう。
したがって、路地を過ぎてから合図を出すべきだ。
【２】
路地を過ぎてからだと、交差点まで15mしかなく、
合図のタイミングとしては遅い。
したがって、あくまでも30m手前から合図を出すべきだ。
うちの教習所、これ、教官によって１派と２派がいるんだ… >>406
道路交通法では２。
実際の運転では・・・迷うけど２かなぁ。
指導員が１って言っちゃダメでしょ、建前として２って言っとかなきゃ。。。 俺が通ってるところだと1で統一してる感じ。
所内にS字・クランクが複数あって入り口が10m間隔ぐらいで並んでるんだが
どの指導員も早すぎると誤解を招くから手前の入り口に横並びした辺りで指示器を出しましょうって言ってた。
この例で言うと左折可能な路地との交差点に差し掛かった時。
路地を通り過ぎた後って答えると多分うちでもダメだって言う人が出てくる。 >>405
俺なんかお前なんかあと10時間乗っても無理だわって言われて折れた
教官を信じろ、、、 1の様な気がするけど。
手前の路地で曲がると誤解させたら、
(そういう記述は無いが)路地から出てこようとしてる車がいた場合、
通りに出てきてしまって事故らないか？ ウインカーの出すタイミングで違反切符切られる事はあるの？
無いのなら、多くの人の慣例通りに出すべきだろうな。
慣例どおりに運転していても違反切符切られることがある項目については、
出来るだけ原則どおりにやるべきだと思うけど。 高速教習、加速車線のときに思いっきしペダル踏むの楽しすぎた 関西も梅雨入りしちゃったからこれから教習中は基本雨だろうなぁ 俺の行ってたところでは左折可能なとこ通り過ぎおわったとこで
すぐに出すだったな。まぁ1でも誤解与えたところで大きな影響はないよ。
基本ウインカーで切符切られるとか滅多にないだろうけど、出さない奴や
曲がる直前に出す奴とか多すぎる。後、ウインカー出すと同時にもうハンドル
切り始める奴とかなｗ
出す意味を全くわかってないドライバーがあまりにも多い 今日免許センター行ってきたけど半分くらい落ちてたわ
試験はムサシの効果測定よりは難易度低い感じだね >>417
昔は免許センター前に試験対策屋ってのがあって、それを受ける人が多かったので合格率が高かったらしい。
今はそれが廃止になったので合格率が低くなってきてると聞いた。
まあ、その分、今は教習所で効果測定を徹底してやるので一緒かなとは思うのだが・・。 実際、ムサシより仮免の学科も本免の学科もずっと簡単に感じたわ。
教習所の教科書に付いてた６回分の本免模擬試験も全部やったのも効果あったと思うけど。 うちの教習所ムサシじゃなくて満点様なんだけど難易度一緒なのかな >>406
1やろ
じゃないと路地から出てくる車と事故る >>421
うちの教習所はムサシも満点さまもどっちも出来たけど、難易度同じくらいだと思う。
ムサシや満点さまで92点～94点くらい、たまに88点とかだったから合格出来るか不安だったけど一回で合格出来たよ。
本番の方が難易度低く感じた。
それでも同じ部屋で受けた52人中合格は15人だけだったよ。 2に決まってるだろw
どこで左折するかなんてどうでも良いことだろw
例として都内の標準的な2～3車線道路の左車線で左ウィンカー出されたら右車線確認して追い抜き or 追い越すだろ
左車線で前走車が左ウィンカー出してるのに車間詰めてジーッと待ってるのか？w
ド下手過ぎるwww >>423埼玉？
落ちるやつなんて２割ぐらいらしい
仮免も３割ぐらいが平均だが自分が合格した時は半分落ちてた >>406
教本見たら安全を確かめてから合図をだせってかいてあるな 30mより安全が優先だ 同じ教習所内で指導員の意見が分かれてるんだろ
じゃあどうしようもないわｗ 馬鹿みたいに草生やしてるけど1だから。
右車線から追い越しかけてくるなら尚更1だろ。 >>423
併設してるのいいなあ
仮免の時すごく簡単で拍子抜けしたけど合格率低そうだから油断しないようにするよ 効果測定受けてんのに？
そんなに落ちてなかったけどなうちは まぁそれまでに補習平均5とか聞いたからそのせいかも。 俺の時は仮免学科は9人受けて3人落ちてたよ
効果測定受かったって言っても、結局アレ同じ問題だから
反復してれば覚えゲーで100点取れるもんだし 仮免学科は30人受けて全員合格。本免は500人近く受けてて
番号なかったの50人ぐらいだったよ。
仮免学科に関しては簡単すぎて時間だいぶ残して途中退出したわ。 普通免許の試験問題で二輪の問題が出てくるのが納得できない
二輪は二輪免許の時に覚えればええやん >>435
その代わり二輪の試験の時は学科試験ないよ。 >>435
それは普通免許で原付も乗れるから致し方なし。 あーそっかそれだと仕方ないか
あまりに二輪問題が覚えられなくてイライラして愚痴っちまった
乗った事すらないのにブレーキの掛け方うんぬんとか言われてもまったく覚えらんないしイメージもできないんだもん >>438
自転車も同じだろｗ
稀に自転車乗れない人がいるから、それだとしょうがないけど。 危険予測、ここで同乗した生徒に酷評されるってあったからビビってたけど
技能は普通に検定コースドライブして学科も普段と変わらずで拍子抜けした
同乗した子普通に上手かったし意見しろって言われても正直難しかったわ 1カ月前に免許証取ったけど
学科の内容すっかり忘れたわｗ >>441
別に粗探しする場じゃないから、上手かったならそう言ってあげればいいんやでｗ >>443
敵対するつもりはなかったw
本人の為に苦言を呈さにゃいかんのだろうか…ちゃんと見てないと教員に予測出来てないって言われるだろうか…
って後部座席でガン見しててさぞ嫌だったに違いない 俺は来週危険予測だわ
苦手項目ありすぎてたぶん運転技術は酷評されると思うけど、安全確認だけはしっかり声出しして頑張るよ 明日卒検
普段平日午前ばっかり乗ってたから土曜午後の道がまったく想像つかないや 浜松の総合自動車学校、ヤクザがいます。まあ元警官だろうけど。他にもひどい教官がわんさか…
初めて車運転する人が行くところじゃないわな 東名高速バス事故のドラレコ動画見た
来週高速教習だからめっちゃ怖い >>448
住宅街を低速で走る方がずっと怖いよ
何が出てくるかわからんし 運転にも慣れてきたしそろそろ雨の中の教習やりたいな～
なかなか天気に恵まれん… 今月技能予約混んでて取りにくいんだけどなんでだろ？ 夏休みからまた繁忙期だから教官が休暇取ってるって事務のお姉さんから聞いた 自動車学校って途中退校もいるが、途中でいかなくなり教習期限切れ多そう 危険予測ディスカッション終わった
別にお互いの運転についてうんぬん語ったりしなかった
ギスギスサツバツになるからやらない方針にでもなってるのかな >>457
転々とする人？ 合宿は楽だが事故起こしやすいらしい 今日試験場で本試験に合格した
偶数と奇数で問題冊子が違うんだけど、合格者数の割合があからさまに違ったので難易度にそんなに違いがあったのか気になってる 自動二輪取った後で自動車免許取ってるけど、同じ教習所なのに二輪に比べるとウインカー出す位置やら安全確認やら直線からカーブへの加減速やらえっらいガバガバなんだけど、これ本当に大丈夫なんかいな
ウインカー位置で厳しく注意された二輪の記憶が残ってるから、規定場所でウインカー出そうとしたら、「ウインカーなんか遅れてもいいから安全確認と寄せをしっかりしろ」と言われたよ…
本当にウインカー遅れても試験合格するんか？
二輪と比べて不安で仕方ない >>460
未だ法規走行レベルに行く取り回しが出来てないから
先ずそっちが先で、それが出来るようになったら二輪の様に法規も考えて走ってね、って言われてるんだよ
二輪の教習も、いきなりそうじゃなかっただろう？
自分も普自二→四輪の連続教習、だったので気持ちはわかるけどな 軽トラのおっさんとか曲がりながらウインカー出すよね >>461
そうかー
二輪の走行距離3万キロ弱でゴールド免許なんだけど、まだ四輪の取り回しは未熟なんだな
嫌味じゃないよ
二輪と四輪は確かに扱いが違うし、頑張ってみる
しかしそれにしても、四輪は簡単すぎる気がする…解せん たまにニュースになるよね、何十年も無事故無違反無免許っていう年寄り 先ずは、感覚＝目線の修正から
ミラーとかの確認はひとまず置いといて、前方について、そのときに、その速度にあった見るべきところを見ながらやってみて
そのあとに、色々足してくと、すぐ成れると思うし、そういう指導されてると思う
ちょっと、速度落とし気味に、一度ゆっくり交差点の曲がり角、とかやるとか
外周カーブでスローイン・ファーストアウト、ついでに加速しながらギアアップを、目線に気を付けながらやってみたりすると、すぐ取り回しの修正完了すると思うのだけど
因みに、自分もゴールド持ちで（原付早く原付取って、暫くしてからのその他の修得だったから）、自動車学校に通ったよ
金帯なのに若葉マークとか良くわからん一年間だったわ 確認忘れは減点10、ウインカー忘れや早すぎ遅すぎは減点5だから検定のこと考えると確認に注力すべきかもね >>468
自分も初路上が雨だった
今振り返ってみると歩行者少ないし自転車いないしでラッキーだった
初路上の時期はミラー見る余裕もあまりないからミラー濡れてて見辛くても同じっちゃぁ同じだし (クランク前で)教官「ねえこれ入れると思う？本当に思う？そう思ったら、ハンドル切る前にそこで一回止まってみて」
(ここなら入れると確信していたけれども、教官がそこまで言うので一時停止)俺停止
教官「ちょっとちょっと！完全に止まれなんて言ってないでしょ！ゆっくり動いて！」
俺「はあ」
教官「俺君、そんなにクランク怖い？もっとよて」
S字数回クリア後
教官「S字どうやって進んでる？」
俺「いや、なんとなくこんな感じかなーって…」
教官「それじゃダメでしょ。なんとなくじゃなくて、車輪の感覚で掴まなくっちゃ」
…
こんなもんでキれていたら公道ではやっていけない&こいつが俺の検定を握っている
だからここでキれずにわかりましたと笑った俺をほめてくれ 途中送信
>>472
「なんとなーく」って俺のアバウトな言い方も悪かったのかもしれないが、むこうの「車輪感覚でつかまなきゃ」ってのも、言葉は違うけれども言ってることは同じだと思う
どうにかならんか、どうにか その教官教えられたことそのまま言ってるだけだろ
生暖かい目で見てやれよ >>472
S字・クランクは俺もボロクソに言われたけど
今思えば言われて良かったと思える 高速教習終わったー
ここで言われていた通り、入ってしまえば後は何てことないね
交差点も信号も歩行者も無いし、何よりクラッチ操作が不要だからアクセルのみでラクチンだった
むしろ帰りの一般道の方がスピード感慣れずに四苦八苦した
卒検に向けて後4限がんばるぞー 来週くらいから教習所通う予定なんだけど学科ってノート取ったり提出したりするの？
ただ教本みて話聞くだけ？
本免模擬試験80点台は安定するようなレベルだから復習がてら授業聞くくらいのノリで行きたいんだが ノートは要らんな
教本にチェック入れたりするペンは要る うちは田舎だから高速シミュレーターしか乗れない
そうそう乗る機会もないけどあれでいいのかって思うわ >>478
なるほど、ありがとう
俺も学校通うなんて久しぶりだからちょっと緊張する >>477
すみません、もしよろしかったら教えていただけませんでしょうか。
どういった経緯で、何の免許をお取りになるつもりでらっしゃいますか？
本免模試80点ということは、ある程度以上の方と察しますが・・・ もうすぐ卒検
良い教習所で通うの楽しかったから
終わるのが寂しい >>476
ただ真っすぐ走ってるだけで80キロというスピードが全く速く
感じなくなるしすごい楽って思うんだけど、いざ免許とれて
高速乗ろうと思うかといえば結構躊躇するんだよなぁｗ 終検技能落ちた。
なんでみんなマニュアル運転できんねん。
もうやる気ないは マニュアルはせせこましい修検が一番の難関だから
そこ乗り越えればあとは比較的楽になるよ
がんばれ 技能落ちると再検定に1万円掛かるのがキツすぎんよー
あのお金のプレッシャーのせいで無駄に力入っちゃう 学科試験受かった
田舎の出張会場だから受験者12人ぐらいだった
合格者自分入れて4 人で半分以上落ちて驚いたわ そりゃ驚きだｗ受験者数にも驚きだし合格率にも驚きだｗ
俺受けたとこは400～500人受けてて落ちたの数十人やったわ >>490
>>498
一回失敗で一万はでかいよな。
金なくて給料日までなんもできない
修検ちゅうに白山こえるはエンストするわ発進ガタガタするは、頭真っ白で才能ないと思い知った。頭真っ白すぎてどこ間違えたのすら覚えてないしって言うのはただの言い訳だよな。
普段通りの運転で大丈夫だから時いわれたけど普段の運転でもミスだしすぎだし。
もう一回技能やったとしても修検絶対落ちる。なのでオートマにしました。
適正審査1eだから完璧に向いてないんだろうな。
オートマ落ちたら教習所辞めるは。
路上にでて人殺すより辞めた方がいいだろう。
辞めた人いる？
いるのであればどのくらいの金額帰ってきたか教えて いくら返ってくるかは教習所によりけりだと思うぞ。
教習所ごとに途中退校の場合の返戻金はちゃんと規定があるはず >>494
なかなか教習所に辞めるって言いにくいんだよな。相場はどんなもんなんだろうか？ >>493
俺なんか40越えてから教習所通って適性検査も1E
MTでスピードプラン選択して、補習1回だけで全部ストレートだったが・・・
修検なんか坂道発進で3回失敗
3回目なんかテンパってて、何メートル下がったか覚えてないくらいずり下がったのに大甘合格
卒検も最後の最後でエンジン切り忘れ、気ばかり焦るおっちょこちょいの鳥頭
こんなんでも免許取れるんだから、若ければそんなに卑屈になる必要ないぞ 50cm以上下がったら減点20、1メートル以上下がると減点30だから
それで受かるとは検定員甘すぎ問題 >>496
俺に聞くより教習所に電話して聞いた方が早いぞｗ >>497
既にマニュアル二回落ちてる。
シートベルト閉め忘れ、半ドアに気づかない。コース間違えるとか俺も鳥頭だよ
3回目はオートマ、駄目なら辞める。
再試験一回一万はなかなか堪えるし >>501
いやいや
運転とは違うところの減点多いんだから
そこ改めて頑張れよｗ 甘々だな、そういうとこ羨ましいわ
すげー厳しいうちのとこ
仮免すら取れなくてやめてく人一割はいた >>483
祖母が田舎福島なんだけど里帰りするのに高齢だから電車の乗り継ぎ足腰しんどくて諦めてるみたいなんですよね
だから都内住みで今まで必要なかったけどＡＴ限定の普通免許取る事にしました
車の事はまるで知らなかったから図書館で教本みたいなの借りてきて一通り読んでから毎日模擬試験してる
間違える度にネットで検索して復習してたらそれなりの点数取れるようになったよ
本当は90点台で安定させてからと思ってたけど夏休み前でも混みだしてるので今週末入校手続きしてきます >>505
入校前から偉すぎる！
見習って本免試験の勉強するわ >>505
偉いね
でも普通に授業聞いて復習してムサシしてってやってたら普通に毎回合格点を出せるようになって二回とも問題なく学科パスしたから入校前にそこまで気負わなくても大丈夫だよ
頑張ってください あした修検
コースが覚えられないお(´；ω；`)
年号みたいに語呂合わせで覚えられたらいいのに(´；ω；`) >>508
ありがとう、一発合格を目標にがんばります >>510
コースは検定員が「何番を左折してください」とか言ってくれるはず 高速教習
本当は複数人でやるのだが、
当日のMTは俺一人
たくさん乗れてよかったが
他の人の運転も見てみたかった >>502
緊張して頭ごちゃごちゃになるわ
普段出来る事ができん 高速の時に一緒に乗った人は
フラついたり速くなったり遅くなったり車間距離どんどん近くなったりして
かなり恐かったよ どこの馬の骨とも分からない初心者の運転する車で高速道路を同乗するなんて嫌すぎる。
だからシュミレーターのとこを選んだわ。 高速は女の子と一緒だったが合流で悲鳴あげながら加速するからめっちゃ怖かったわ 指導員の先生に聞いたらシミュレーターよりも
実際に走った方がいいよって言われたし
確かに今後高速乗らないかもしれなくても走ってよかったと思ってる。 隣に指導員が乗っててくれるうちにいろんな経験しておいた方がいいよね >>523
いくつかニュースになってる
高速だとトラックに追突されたやつとか MTでとったのに高速教習はATという謎、可愛い女の子とだったからまぁまぁええわ。 俺は高速教習MT車だったよ
危険予測ディスカッションや高速教習はMTコースでもAT車でやる所が多いみたいね >>505
そうでしたか
健闘をお祈りいたします、割とマジで 初路上で先生に中々良いね！路上楽しいでしょ？と言われたのに4回目位に怖い教官にあたってボロクソ言われ補習付けられいきなり路上が怖くなった...
初路上では下手でも煽てるとかあるの？
第一段階でも優しい先生だと緊張せずわりとスムーズにいくのに厳しい先生だと焦ってミス連発してたわ（ ; ; ） 卒検まで残り4限しかないのに右左折時の減速ギアチェンジが未だによくわからん
ブレーキ踏んで十分に減速した後はブレーキ離していいの？
それともブレーキ踏み込み維持しながらクラッチ踏んでギアチェンジ？ >>530
ありがとう
なんだどっちでもいいのか
じゃあ平地なら先にブレーキ離しちゃった方が楽かも
下り坂の途中で右左折の場合はブレーキ無しでクラッチ切ると坂で進んじゃうからさすがにブレーキ維持必要よね >>528
初めての路上と4回目とでは求めるものも違ってくるだろうから仕方ない部分はあるよ
(初路上にしては)中々良いね！だと思う
とはいえ口うるさい教官だと萎縮しちゃってうまく出来なくなるよね >>529
>ブレーキ踏んで十分に減速した後はブレーキ離していいの？
よい。十分に減速できていれば。 卒業検定
俺グループ受験者4人
俺最後
待ち時間暇 複数教習になると知らない教習生が一緒に乗るから余計緊張するね
左折の時巻き込み確認んで目が合いそうになるのが…
運転席の後ろに乗ってほしいけど
交代する時に左から降りるから仕方ないのかな 卒検を前に控えて、今更ながら車校のサイトチェックしてみたら
技能補修料と検定受講料が免除になる安心コースとかいうプランがあった
普通プランより2万円高いだけなんで、2回以上落ちると考えるとこっちの方が安上がりなのか
こっちにしておけばよかったぜ
「検定1回落ちるごとに1万円」のプレッシャーがヤバい >>538
でも、その書き方だと補修は無かったようだから卒業検定も１発で通るでしょう。
でも、２万円で補習も検定も全部カバーされるならそのプランには絶対入るべきだったと思うけどね。
特にＭＴの人は。補習なしで行けることは珍しいから。
（でも検定１万円って高いな。自分のところは修検５０００円、卒検６０００円くらいだった）
自分のところは何歳でも再検定料と補習５時間までは無料で保障されるから有難かったけどね。
使ったのは補習２時間分だけだったけど、再検定料が不要というのは検定時のプレッシャーの解放には充分役立ったと思う。 1万円の内訳は技能補習が1回5000円+再検定料が5000円
再検定受けるには最低でも技能補習1回受けなきゃいけない決まりになってるから自動的に1万円って意味で書いた
教習所によっては普通コースでもそういう無料補償してる所もあるのね、うらやましい
その分料金も変わってそうだけど 横断歩道待ちの歩行者を無視して進んだのに受かっててワロタ
なんなら車に乗り込んだ時点で合格にマルがしてあってワロタ >>540
当方の地域は地方の田舎部だけど競争が激しい所のようで、全国的に見ても非常に教習料が安い。
（後から知ったのだが、全国的な相場は今でも通年３０万円前後と聞いて驚いた）
自分の所は閑散期のＡＴで税抜き２０・５万円。ＡＴで税抜きだと１８・５～１９万円の学校もあって、
それに対抗する為に自分の所は補習５時間や再検定料を無料にしてたようだ。
自分の所は教習車を全部新車に入れ替えたばかりで快適だったし教官もキツい人は全然居なかったし、
非常に満足度が高かった。家から通える気楽さで合宿並みの値段というのは本当にラッキーだったと思う。 >>539
しれっと嘘つくなよMTでも普通は補習なんてしないよ。
重ステノンシンクロの時代じゃないんだから。 1項目に関して補習何回までとか決まりあるの？
第一段階で3項目、第二段階ですでに2項目補習ついてるけど1～2回補習したらかなり厳しいな～...と言いながらも判子押してくれるんだが 補習に限度なんて無いでしょ。到達出来てない項目に合格点与えたら、その人がもし重大事故起こした時には
担当教官が調べられることもあるようだから。（見極めと卒検の担当者は特に責任が重いらしいが）
昔は安心プランとか無かったから１０時間とか２０時間補習になった人は高額な追加料金を払った人も居たようだ。
（免除取得は年齢に万円を付けたくらいの金額が相場だと言われてたようだ。３０歳で３０万、５０歳で５０万。） >>545
そっか、じゃあ一応項目は達成できてるってことか。
安心パックにしといてよかった。
路上教習中にスピード違反で捕まった生徒がいるらしいわ。
ルームミラー見てなくて後ろにパトいるの気付かず速度オーバー続けてたらしい。
教官は気付かなかったのかね >>546
安心パックにもいろいろあって、補習が無料になるのは５時間までとか１０時間までとか制限なしとかあるから、
その内容をよく確かる必要はある。 >>547
自分の入ってるのは技能補習無制限、検定と効果測定も無制限だった、基本料より35000円程アップだけど >>548
ちょっと高いけど無制限の補習や検定の保証の安心感は抜群だな
でも、安心パックは入学申し込みの時点で決めねばならないのが難点だよね
自分が補習多くなりそうかどうかは入学時点ではハッキリ分からないものだし・・
１回だけでも技能教習やってみてから選べればいいのにね >>545
自動車学校によりけり
自分のとこは安心プランなどない 近くのとこは50万近くで補習受け放題、再検定しほうだいとか >>550
普通免許取れない、自動車学校中退、学科試験受からない人いる？皆で話し合う応援する [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1491800558/ 見極め終わったー
ハンコ貰えたから明日卒検受けられるぜ
土曜日だから歩行者・自転車ガチャが怖いけど頑張る >>554
楽じゃないぞ
あと補習があると最低でも一日は延長で滞在することになるから
その分の宿泊費用がかかるんでオススメしない >>554
地元が交通量の多いところだと免許取ってからの運転が大変だと思う >>555
合宿も卒業するまで補習も再検定も延泊料も全部無料というところも主流みたいだよ
（学生などの若い人限定のことが多いようだが）
とにかく、合宿の優遇ぶりは通学生が知ったら嫉妬で狂いそうになるほどだと思う >>537
後ろの女が終始めっちゃダルそうな顔してて、最後の課題のS字であくびされた時にはこっちも脱力して逆にリラックスして上手くいったわ 教習中の違反や事故も運転者の責任とはいえ指導員も責任取ってほしいわ 卒検は薄着で下着透けてる女の子と一緒だったから
俺のシフトレバーが常にドライブになってて集中出来なかった(´・ω・｀) >>562
まじかよ、そんな人がいるの？
うちは厳しいのよ 、教官にも指導員と検定員いるじゃん、検定員くそ厳しいから当たると緊張感やばい
さっきうちの学校のクチコミみたら昔ながらのプレッシャー教官ばかりとかかかれてたわ >>551
普通車で５０万は高過ぎ。
大型二種でも合宿なら卒業まで保証、ホテルシングルで
４０万って学校あるのに。 再検定が無料ならクッソ厳しい検定員でも良いんだけどねぇ
ただ金が絡んで来ると、出来るだけやさしくて甘い検定員に当たりたい 卒検終わったー！
効果測定かなり前に終わって期間空いてるからしっかり勉強し直さなきゃ >>571
おめでとう！
俺は今から卒検しに行ってくるぜ >>572
ありがとう！
週末は人も車も多いから気をつけて頑張ってー！ 俺も卒検受かったよやったー！
>>573学科の本試験もお互い頑張ろうぜ！
受かって嬉しいと言うより、これでもうMT車乗らなくて済む事の方が嬉しい
MT免許に王手の俺、今後一生AT車しか乗らない事を心に決める >>574
お疲れーおめでとう！！
私はATだけどMTでエンストよく見かけたよ大変なんだろうね
うちの免セン、抜き打ちで車乗せられるらしいから当たらないことを願うわ
来週お互い無事報告出来ますように！ >>574
つかぬこと聞くようだが、何故AT限定を選ばなかったの？
やっぱ、その見栄とか？ >>577
親父にMT取っとけって唆されたんだ
いつか役に立つからって
その親父が乗ってる乗用車はAT車 海外行った時やトラック乗る時くらいかな役に立つのは。 >>576
余裕ダヨー 街中見ナヨー
アナタヨリ運転向イテ無サソーナ人モ免許持ッテルヨー
自信持チナヨー すぐ忘れるぜMTの運転なんて
最初の車はMTにしとけって僕の頃（20年前）は言ったけど
今じゃないもんなぁ 東京は7割がAT免許て書いてあったな 秋田はMTが多いとか 雪国だとスタックとかした時にMTの方が有利とかあるのかね 1段階のみきわめまで1ヶ月以上空いてしまった
一応ATが1コマあるけどぶっつけでMTだ
不安でしかない 今MT免許取っても2トントラックすら乗れないけどな
本当にただの普通乗用車免許になってきた 実際軽トラ乗るか否かでAT/MT選べば良いと思うw
ただ、ギヤの概念があるMT経験者の方がAT乗るにしても運転は上手いとは思う。
MT乗らないと忘れるっていうけど1時間も乗れば普通に乗れるようになるよ。 路上出てから厳しい爺教官ばかりにあたるんだが。
若い教官は路上出ないのかな。
ただでさえ若い教官少ないのに。 >>589
老人共感のほうが優しいから羨ましい
若いのは女じゃないと基本不機嫌って彼女の話聞いててわかった >>590
うちの50～60歳位の爺は怒鳴る奴多い。
若めの教官(30～40位)は5、6人しかいないw
女性教官も4人しかいない 年配の教官は紳士でみんな優しかったし、女性教官や若い教官は話しやすかったな
30後半から40代の中堅が威圧的だったり横柄な感じだった シミュレーターでエンストしてきたわ
あんま飛ばしたら怒られそうで20キロぐらいで三速いれたら止まった やべえ
路上雨を避けてきたのに卒検の日雨だ(;´･ω･)
昼間でもライト点けるんだっけ？
不安だらけになっちまった 二輪で免許取ってブイブイいわせた後に四輪免許取得中だけど、教習所では経験豊富な風俗嬢が必死に過去を隠して生娘のフリをするみたいな運転しとるわww
教官「スピード出すの怖い？もっと思い切ってアクセル踏んでいいよ」
いやいやいや、怖いのはスピードじゃなくて、ハンコもらえなくて補修になることなんだわさ
あー、つwかwれwるw >>597
ライトつけるのは大嵐で視界が悪いときぐらいじゃないの 濃霧などで50m先が見えない場合（高速道路は200m）は昼間でも前照灯などを付ける必要がある
って効果測定の問題でやった気がする
昼間に50m先が視界不良になる事なんてそうそう無さそう >>599
>>600
ありがとう！
梅雨の時期に入る前にもっと詰めてやればよかったわ そろそろ終了検定なんだけど、ネットで対策見てて思ったんだが乗車手順とか教習所によって若干違うもんなのかな？ >>598
指導員に免許見せた段階でもう分かっていると思うよ。
ただ、バイク乗りといってもいろいろいるから、過度な期待はしていないと思う。 >>603
乗車手順なんてたいした問題じゃないよ
ちゃんとシートベルトしてバックミラー確認すればOKだ
それよりも降車のほうを注意しろ
ていうか教官が教えてくれないの？
この時点からこの時点まで採点ですよー
とか。うちはそれをはっきり教えてくれてたよ。 >>603
みきわめがまだなら検定時の採点範囲とか乗車降車時のポイントを教官に確認しておくといいよ 飯食ってから学科の本試験受けてくるー
真面目に勉強してきたからほぼ受かるだろうし、仮に落ちても再試験毎日やってるし受験料2000円なんで技能に比べたらこっちは気が楽だ イエーイ合宿5日目だけど運転全然上達しないぜー
学科は全部終わって効果テスト通ったけど
もう少し技能は時間伸びるかもしんないって言われたぜー 学科って順不同で受講できるけど、あれ絶対順番にやるべきだわ 修了検定落ちたよ！
普段やらないようなミスやるって本当だったんだ！
ラピュタは本当にあったんだ！！！ それまで一度も失敗しなかった坂道発進で逆行大とかあるからね
まぁ、僕なんですけど やったー学科本免受かったー免許ゲットだぜ！
もう教習所行かなくてもよくて、勝手に一人で車乗っても良いって言われても全然実感沸かないや
しばらくは親父を隣に乗せて安全運転で練習する事にするよ もうすぐ卒検
車を買うのはまだ先だが
免許もちで隣りに乗ってくれる人が身近にいない
深夜の交通量の少ないときにコッソリ練習する予定 >>618
深夜はやめとけ。暗いし酔っぱらいとか、信号無視の歩行者が居る
早朝の明るい時がおすすめ。 最初はまともに発進できないだろうけどみんなそうだから気にしないことだな >>618
心配だったら自宅に来てくれるペーパー教習もオススメ MTの停止の手順なのですが・・・
①停車
②ハンドブレーキ
③エンジン切る
④Rにする
⑤クラッチを離す
⑥ブレーキを離す
恐らくパーキングに戻って停止する時は2速のまま停止すると思うのですが、この①から②の間にニュートラルにするべきでしょうか？
そもそも、ニュートラルにしないと車ってエンジン切れませんでしたっけ？
みきわめからちょっと期間あいてしまったので忘れてしまいました・・・。 正式なのは忘れたw
停止、ウインカー消す、N、エンジン停止、ギヤを一速、サイドブレーキで良いんじゃないの？
その辺は大間違いしなきゃ減点はないだろう。
てか停止処置でRも間違いじゃないけどRで教える教習所も有るんだな。 >>618
いきなり一人でも大丈夫。
既にそれだけの技能は備わっているから。
親とかに隣でガヤガヤ言われたら集中出来ないと思うし
その人(親)の悪い癖を教わることもあるかもしれない。
最初は勇気がいるかもしれないが一人で運転した方が上達は早い。
あと車無くても最近爆発的に普及したカーシェアリングがあるよ。 しかし自分が車の運転覚えると、親や親しい人の運転がホントにひどく感じるよね
うちの親父ゴールド免許持ちなのをいつも自慢していたからさぞかし運転上手いのだろうと思ってたけど、実際はひどいもんだった
そのうえ注意しても、長年やってきた「自分ルール」の走り方が染みついてるから絶対に改善しない
ちなみに交通事故ワーストやら、名古屋走りが有名な県のお隣 昨日合宿5日目で技能伸びそうと言ってた者だけど
今日新しいスケジュール渡されたら4日も技能教習が伸びてて戦慄してる
周り見て伸びるとしても2日くらいかなと思ってたからワロタｗｗｗｗｗｗｗｗ
ワロタ…… >>624
運転教本に書いてある コヤマだったら41ページ
停止 ギアN ハンドブレーキ エンジン切る ギアR クラッチ離す ブレーキ離す エンジンキーを抜く
自分は
停止 ハンドブレーキ ギアR エンジン切る クラッチ離す ブレーキ離す >>627
いかにも免許とりたての奴が言いそうな発言だな。微笑ましいｗ 初めての実車やったけどガクガクしすぎエンスト2回起こした･･･
アクセルで回転数一定にしながらクラッチゆっくり離すのが難しい･･･座り方が悪いのかな >>631
アクセルを開けるのが足りてないのとクラッチを繋ぐのが早い
アクセルを開けて回転が上がった状態で繋がないとエンストする
坂道は平地より回転数を少し高くして繋がないとエンスト >>632
ありがとう
アクセル足りないなーって思って少し踏むと開けすぎちゃうんだけどもう慣れるしかないですよね･･･ アクセルペダルは右足の小指側を運転席の壁にくっつけて踏むと調節しやすいよ
車種によってはペダルが壁から離れててできなかったりするけど 初の実技終わった
何の説明もなしにどんどん進んでいって焦ったわ
youtubeで予習してなかったらエンジンかけるまでの流れすら分かんないとこだったわ
収穫はウザイ教官の名前を覚えたことだな
二度と指名しない 初めてS字とクランクやった時は、脱輪でかなり
落ち込んだけど、慣れるもんやね。一切脱輪しなくなった みきわめの方向変換で脱輪やったわー
クランクS字と同じで気をつけてって言われてて練習1回も落とさなかったのにやるもんだねw 路上教習という名のドライブ楽しい
場内の箱庭ではこの俺を閉じ込めることはできないぜ！ 卒業検定の効果測定3回もやるらしいけど、他の教習所でもそんなもん？ うちも一回
でも自分が受けた本試験の合格率は６割だったから効果測定何回も受けとくのもいいんじゃね >>631
エンジン回転を一定でクラッチ繋ぐよりエンジン回転をゆっくり上げながら（上がっていく時に）クラッチを繋ぐ方がスムーズかな >>643
学科の効果測定は1コマ(50分)は義務でそれ以上は学校による >>646
なるほど！
回転数上がってきたな･･･ソロソロ半クラに･･･って思ってたらいつの間にかアクセル踏みすぎててブオーーンってなってしまう 学科試験に受かる気がしない...
どういうときに「車など」「車」「自動車」と書いてあったか全部間違いなく覚えられる気がしない...
でもあのアホな芸能人でも取れるなら自分も.. .って思うときがある 自動車学校は補習ついたり検定受からないから通わなくなり期限切れ多い？
途中退校や転校もいるとか >>649
酒に酔った馬を運転した場合飲酒運転に該当する
正か誤か 車などなら歩行者以外の全部
車なら↑と路面電車以外
自動車なら↑と原付、チャリ、馬、荷車以外
って感じじゃないか >>654
正解は誤
運転してる人間が飲酒している場合は飲酒運転、馬が飲酒してる場合は整備不良になる。 そういう問題が5問以上でてくるなんてことはきっとない…多分ない…恐らく… 効果測定では、マニュアル問題（自分はオートマ）や二輪車の問題で、4問落としたから、本番もマニュアルや二輪車の問題が嫌だなーと思ってたんだけど、そんな嫌な問題は出なかったよ。
原付に乗る際のヘルメットは工事現場の安全帽でも良い、みたいな問題で拍子抜けした。 自分は効果測定なかなか合格出来ずムサシしまくりで
仮免や本免の方が簡単だった けどわりと周りは落ちてた 効果測定の方が難しいとは思う
パターンだとは思うけど 明日MTのみきわめだわ、、、。今日初めてAT乗ったけど
変な感じだった、、。 みきわめなんて最初だめでも時間あったら二回目やってくれるしなんだかんだ通るよ。
その後の試験は知らんけど やったー！本免学科受かったー！！
説明の時昼休みに写真撮るって言ってたから後で化粧直そうと思ったのに
手続き後「はい今から行きまーす」ってさくさく並ばされて適当な顔で撮ってしまった…受け取るの怖いw MTですが挫折しました。
1段階5回目の技能が終わり、何度も同じことを注意されました。
半クラッチはもう出来るんですが、たまにスムーズなギアチェンジが出来なかったり(直前すぎたり)、2速にしてたことを忘れて2速にしようとして怒られたり、止まるときにローに戻し忘れたり、ウインカーの付け忘れ、必要のないところでクラッチを踏んでしまい怒られ
特に右左折時には考えることが多すぎて足の動きと脳が連動せずパニクってしまい、もうボロボロです。
まだたかが5回だろという周りの声もありましたが、講習中の教官からは「さっきやったじゃん 呆。何回も同じこと言わせないようにな」という台詞すらも何回も言わせてしまい、一向に上達する感じもないです。センスなし。
金も時間も無駄になりそうなのでAT限定に変更することにします。泣 1段階で10時間は補習したけど今は二段階に普通にいけた
あきらめんなよぉ！ >>669
免許取って運転に慣れてから
もしMTに興味が出たら限定解除すればいいさ >>672まあ、普通車でMTで絶滅危惧で普通にしてたら
必要にならん 路上でエンストした時の焦り
もう坂道ではヒールアンドトゥ発進しかしないことにする 卒倹おちたわ
行くけども面倒だぜ
明日で実車5時間目なんだけどまだ半クラがおぼつかないから不安だ
明日はエンストしないといいなー >>675
俺も卒検落ちた
なんか、行きたくねーしちょっと休憩だ アラフォーで免許取得したんだけど、教習中に色んな教官から「前持ってたんだっけ？」と聞かれた。免許の更新期限切れで再取得のために教習所に来る人もそれなりにいるみたいだ
あんな大変な思いはもうしたくないので、更新には気をつけようと思う うはぁああああ修了検定挟路で脱輪して開始五分で落ちたぁああ
何で見極めとか教習の時には落ちなかったのにこんな時に落ちるかな >>681
脱輪って止まってバックでやり直したら一発アウトじゃないけど突っ切っちゃったのかなドンマイ >>680
俺も同じ経験ありw
初めての教官からはだいたい聞かれる
ただぎこちない運転だから「うん、やっぱ初めてだねw」ってなる 30で初免許だったから俺もよく聞かれたｗ
その度に自転車乗るのが趣味なんで今まで要らなかったんスよ～って言うとそこから自転車の話膨らんで楽しかった
どの教官も逆走自転車に対するヘイトがかなり高い事が判明したよ
そして自分が路上走るようになったら、教官に限らず車乗る人の総意として逆走自転車は滅ぶべきだと実感した 自転車って順走だろうが逆走だろうがウザさに変わりは無いと思う
どちらもウザい >>681
大体のイメージとして
脱輪小（縁石にぶつかる） 場内 5点 路上10点
脱輪中（縁石に乗り上る） 場内20点 路上なし
脱輪大（縁石に乗り上げて落ちる） 場内・路上ともに危険行為（試験中止
次は落ち着いて頑張ってね 脱輪は県によって大幅に運用が違うから参考にしない方がいい
検定員が接触に気づいた時点で脱輪中を取る(つまり実質脱輪小はない)ところもあれば、タイヤの側面ならどれだけ擦っても脱輪小の県もある うちは乗り上げて進んだら大
落ちるまでは中
擦るのは小 入校から卒業まで技能教習がずーっと同じ教官だったんだけど、これって普通なん？
別にその教官が嫌だったとかじゃないんだけど、いろんな人に教われば違う視点からのアドバイスがもらえたんじゃないかと思うと、もったいないことした気分 うちは予約するとき顔写真見ながらキャバクラみたいに自分で指名するタイプだった >>689
相性悪くないならそっちのほうがいいわ
前向きに見ると違う視点からのアドバイスというのは有用だけど、同じことしたのに直されたりするとむしろ混乱することもある
それに免許取った後はしばらくすると完全に自己流になるから それは毎回悩んだな。同じ先生にして(指名)前回の失敗も含めて見てもらうのといろんな先生から助言を貰いながら直していくのとどちらがいいのか
結局いろんな先生に見てもらったんだけど今の自分の運転はどうなのか改めて見てもらいたい 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ >>680
一度公道で運転に慣れたらもしうっかり失効しても次からは直接試験場で受験するでしょ。 >>685
それはお互い様だから仕方ない
トラックからしたら乗用車ウザいだろうしバイクからしたら全て動く障害物なわけで。 運転するようになってどこ行くのも車にしたら少し太ったんで
たまに散歩するんだが歩行者からしたら交差点の右折車や左折車がウザい >>694
一発試験はそう簡単に通らんよ
特にある程度慣れた人は絶対変な癖ついてるし >>694
うっかり失効して教習所に来る人はすっかりペーパーになってて気付かなかったってパターンも多いらしい
だから運転が超ぎこちなかった初期にも取得歴を聞かれたりした >>697
かと言って難しくもないけどな。
今だに非公認教習所が多くある地域もあるし2種取る人は半数くらいが直接受験してるはず。 あと１回乗車すれば卒検だ～
最後まで色々ミスばっかしてしまって凹んでるけど頑張る >>699
2種取った人の9割弱が教習所経由
一発試験の平均受験回数10回
何度受けても一発試験に通らないから教習所に通う人もいるし、これを難しくないというのは流石に無理がある 非公認出てすぐ受からなかったら非公認なんて存在しないだろｗ ATは一段階12時間しか無いからそこまでに仕上がらないと補修ついてしまう
MTの方がやる事覚える事は多いけど15時間あるから >>694
どうだろう
平日にいくらでも試験場通い出来る人なら迷わずそうするでしょうけど
平日フルタイムで勤務している人は、週一とかで休んで試験場通いは
かなり厳しいでしょうから1～2回試してダメな人は教習所って選択も
多いでしょう、実際、再取得組でそんな人いたし。 公道で走り慣れた運転の仕方と、試験に受かる運転の仕方は似て非なる物だからなぁ
そういう「試験の受かり方」を再び学ぶために教習所に通うってのもあると思う 卒業検定は受からせるため、一発試験は落とすために採点してるってよく言うね
道路交通法に明記してある以外にも採点上の落とし穴はたくさんあるし、免取の人が一回で受かるのはほぼありえないと思うなぁ ちょっと質問
今大型持ちで、教習所からの免許センター行きの予定なんだけど、普通二輪と、大特を同時に取ろうかなと思ってるんだけど、免許センターで２つ同時に取れるの？
それとも別々にしかダメかな？ >>715
免許センターのスケジュール次第だけど、同日に一気に済ますのはほぼ無理だろ >>716
まあ仕方ないか、別の日に分けて行くしかないかな。 違う事例だけど普通免許と普通二輪は同時に取れたな（教習所卒業だから学科のみ） 今日始めて実車2時間乗ってきた（AT限定）
一応ハンコは貰えたけどカーブ出口でハンドル戻すのに苦戦した
手の位置が自己流になってるって言われたわ
後ブレーキ最後2㍉か3㍉でソフトに止めるとか言われたけど難しいな
足首に余計な力入ってるのかな >>719
路上に出ると教習所のカーブきっつ！って思うよ、狭いから仕方ないんだけど
初めてなのにキツいカーブから練習させられるんだからなめらかに行かなくても当たり前だと思っていい
ブレーキは車によって利き方が全然違うから教習車でソフトに止められるようになっても自宅の車ではカックンブレーキになったりするw
どっちも慣れだからその内できるようになるはず、がんばれ あんなコースそりゃ修了検定落ちるよ！
誰か俺を海外のホームドラマみたいに慰めてくれよ！ 修検まで微妙に時間余りそうだしハンコ押してもらわずに延長したい…
学校のプランで追加5時間までタダだし >>715=>>717
一日に受けられる技能教習の時間は一段階が2時間、二段階が3時間だけど
同時教習だからと言って倍にはならない
四輪免許保有者の大特の教習時間は6時間(一段階・二段階ともに3時間ずつ、学科なし)
普通二輪のそれは17時間(一段階9時間、二段階8時間、学科は二段階に1時間)だし
大特の教習期限は3ヶ月だから両者の同時進行は向かないと思う
免許センターで二種目以上の卒業証明書を同時に申請することは可能
試験手数料1,750円か交付手数料2,050円のどちらかが種目数分取られる >>721
確かにハンドルいっぱいに切るカーブいくつもあったｗ
そんで左折の時車体の感覚がつかめず3回くらい乗り上げた
ありがとう、まだまだこれからだから頑張るで！ 初めて乗ったのなら無理もないよ
次はもっと上手くいくさ >>719
ソフトに停めるのは結構難しい
停まる直前で僅かにブレーキペダルを離せと教えられたが意識しないとできないし加減が難しい
それと免許を取って人を乗せる時に必要な技だから無意識にできるようにした方がいい 合宿で路上教習三日目だけど
毎回教官の先生を怒らせてしまう
どんなに優しい良い先生と周りに言われてる人でも怒らせてしまう
もう運転するの嫌になって来た >>728
俺も合宿で免許を取った。そのうち良い思い出になるよ。 >>728
自分で怒られる原因って分かってる？、分析してる？ 指示を聞かずに何度も危険運転する人かな？
何度言っても分からない人っていい加減に切れちゃうよね
まあ、本人は教官の指示を聞いてその通りにやってるつもりなんだろうけど
そうなってないんだろう、きっと運転操作に対する思い込みが根本でどっか間違ってるんだ 悪い癖とか失敗する原因をしっかり見極めて教えてくれる指導員ってほんとすごいと思うよ…
まさかこんなことがここに影響するとは、ってのいっぱい教えてもらった…
こんなに親身に教えてもらってるのになぜ俺は仮免を取れないの… >>737
S字屈折挟路で脱輪しなきゃ大丈夫やで
クッソトロトロのスロースピードで進みながら
合図忘れたり停車した時サイドブレーキの引くの一回ずつミスった俺でも受かったし 今合宿中なんだけど
何か明らかにおざなりで説明不足な注意や教え方で
言葉遣いも「ちげーだろオラ」とか態度悪くて
高圧的で偉そうな指導員っていい加減苦情言っても言いのかな
その人と三回くらい当たってるけど全部そんな感じで流石に嫌になって来た
ストレスかかるからミスも頻発するしもうその人とぶっちゃけやりたくない 校内ではほとんど言われなかったが、路上出る様になってからボロクソ言われる様になった。 >>738
前に教習した時完璧に抜けられたからいけるやん！って思ったんだけど今日2回乗り上げるわエンストもするわで自信なくなった･･･
あと指示速度40キロの中で進路変更の目視で右に寄ったり左に寄ったり･･･40キロで斜め後ろ見るとか危なくね･･･ 合宿って特定の教官外してもらうのってできないんだっけ？ 教習期限7/4の俺もやっと教習終わって次は卒検
今までボロクソ言われたけど最後の教習は今までで一番褒められた
みんなも頑張れ >>741
安全確認中も40km出す必要は無いでしょ
先ず40キロ出したらすぐアクセル離してブレーキ踏んでスピード落としてから安全確認すりゃええんちゃう？ >>744
指示速度の区間内はキープって言われたけど落としていいのか！ありがとう！
質問だらけで申し訳ないんだけど坂道発進のときブレーキ離してもバックしないぐらいサイド引いたら下ろす時にめちゃくちゃボタン硬いんだけどやり方間違ってますか？ >>745
サイド下ろす時は引きながらボタン押すんだよ 仮免技能70点 筆記100点
技能マイナスポイント意味不明だわ >>739
今どき珍しいね、その手の教官がいる教習所って。
今はもう生徒の取り合い状態だし、SNSで簡単に悪い評判を世間にばらまける時代だから
どこの教習所も生徒への言動には注意する様に指導してる筈なんだけど >>750
田舎なんて教習所少なかったりするからまだまだ殿様商売だろ >>739
横に座ってブツブツ文句言われても注意散漫にならないように心がければいいんだよ。
免許とった後にそういう経験はいくらでも来る。
事故したら何もならないからな 2回目仮免いままでミスったことないクランクミスった。
それがなければ合格だったのに
もういやだわ Ｓ字とクランクは余裕だったけど、一度、遊びでクランクをバックで抜けて見ろと言われて（しかも夜間で）
さすがにあれはムズかった、二種の課目だと言われたが。 正直クランクとかS字は感覚でテキトーにやってたから
ちゃんと通過できるかどうかは運ゲーだった 運じゃないよｗその感覚がちゃんと身についてるんだよ 仮免で落ちるん？よっぽどのことしてない限り合格だわうち
脱輪、坂道発進で逆行長距離 S字クランク >>757
つい最近二種を取ったがそんなの一度もやってない
一種と違うのは鋭角(V字)があるのと転回(仮免以降の公道でUターン)
駐車禁止の場所を避けて停車くらいだ
あとは客を乗せる為の免許なので客を不快にさせないようなスムーズな運転を心掛けるように五月蝿く言われる >>764
クランク、Ｓのバックやるのは
指導員(教官)の試験だな
それも入って確か85点とか無理無理ｗ
検定員試験に至っては90点とかどうやって取るのよってレベル >>757
>>764
平成19年3月（普通と大型の間に中型が出来る直前）に大型二種を取りました
S・クランクバックは、教習項目の中にはあったけど、試験にはありませんでした
クランクバックをやると、左後輪の位置感覚がよく分かるようになりますね
鋭角はありましたが、公道・場内での転回はありませんでした。 卒検受かった～！めちゃめちゃ緊張したけど、あとは筆記だ。 新潟県に合宿で卒検明日なんだが
外めっちゃ大雨で避難勧告とか流れてるんだが
明日これでやりたくないんだが >>761 です
仮免受かった！技能も今までで一番の出来で学科も100点だったからすげえ自信ついた。
次の技能からまた気を引き締めて頑張るぜ >>770
おめでとう！修検でベスト出せるのすごいな
路上も頑張って 卒検落ちた～
いままで失敗したことない箇所で失敗した（方向転換でポールに当てて失格）
来週また頑張る >>773
俺も、縦列駐車でポールに当てちゃった
その後の補修で、先生にお願いして、１時間みっちり
縦列駐車と方向転換だけをひたすらやって
２回目の試験では合格した
頑張れ 二段階半ば
ここまできて褒められたのは一段階の無線教習と、二段階の自主経路だけだ
うるせーのが隣にいないと捗るんだよな 1段階は10時限くらいオーバーしたけど2段階目は1時限オーバーだけで卒業できたよ
所内でたくさん練習できてよかったな 初めて路上出たけど楽しいな！！！
教習所が家の近くだから親の運転でとかチャリとかでしか行ったことない道走るのすげー楽しい！
坂道焦ってエンストしたけどな･･･ 技能で時限オーバーってどういうこと？検定に落ちたってこと？ 検定落ちなくても規定の回数こなした後に追加される事がある。 高校生は冬からの所がほとんどじゃない？
夏は大学生だ いますごい混んでるが
単に2ちゃんなんか見るやつ少ないだけじゃね >>778
エンストは大したことないよ
それより進路変更とか歩行者とかの安全確認のほうがはるかに大事 このままいくと８月の頭に卒検なんで半ば頃くらいにとれると思ってるんだが
よくよく思えば免許センターって盆休むよな
どれくらい休むんだろ >>785
去年の11月頃から改正の影響＋学生の増加で技能の予約1～2ヶ月待ちとかも
あったんやでｗ今なんてすいてる方やろ 第一段階は技能と学科終わるの同時ぐらいだったから第二段階は学科優先にしようと思ったんだけど予約埋まると乗れないって考えてやっぱり技能が進んじゃう 二段階の技能って所定の学科を受講してないと進めないコマがいくつもあるからやっぱり学科先行の方がスムーズだと思うよ うん学科先行がいい
効果測定も余裕持って受けられるし後半技能に集中出来ると楽 第一段階は学科先行で進めてたから仮免前効果測定はさっさと受けられたんだけど、第二段階の卒検前効果測定は学科11と危険予測のセットをクリアしとかないと受けれないから結局みきわめ直前位になってしまった >>786
あー教官多いのかやっぱみてるの。
うちのクズも見てんのかな 第一段階の学科全部終わって明日効果測定行こうと思うんだけど教本見返せば大丈夫かな? 普通免許のMTなんですけど
技能一段階で>>757のようなバッククランクやりましたよ
教官にアドバイスどうりにやったら簡単でした
時間が余るとやるのかもしれませんね 問題といて覚えたほうがいいよな
教科書なんてまず読んだことねーわ >>797
問題集一緒に貰わなかった？
あとムサシとか満点様使えるならやった方がいい
教本の文章は素直だからw練習問題の捻った文章に慣れておかないと迷うよ うちは効果測定は何度でも受けられたから
とりあえず受けて、間違えた箇所を復習するってのを繰り返したよ 効果測定ミスると金掛かるって書いてた気がする
てか問題集やってたら余裕で通るだろ MUSASHIの教習項目別問題を第一段階、第二段階と各千問の合計二千問こなし
パネルの項目別学習状況が緑の「やったね！」で埋まって、不正解の「赤」が無くなれば安心して合格できる 効果測定お金かかるところあるんだ
うちはミスったら次2時間空けないとダメだったからちょこちょこしか行けないとその時間確保も大変だった うちは３回目まで無料、以降有料だった（安心パック適用外）
ただし効果測定合格後は何度でも無料で同じシステムを練習に使わせてくれた
この辺も教習所によって違いがありそうだけどパンフレットとかではアピールされにくい部分だね
個人的には修了検定や卒業検定の実施日時とかも入学前に知りたかった ムサシ使えるみたいなんで全部やってみます
ミスったら3000円位取られるらしい 効果測定で金が掛かるのは合格点取れないと授業が追加されるからかね？
教習所での仮免の学科再試験は基本別料金だし、試験場の学科は金が掛かる上に面倒な手続きだらけだから一発で合格したいね
がんばって 効果測定で金取るところがあるのは、学校の仮免学科試験の合格率を上げるためだろう
あまり低いと公安に嫌味言われるから、本気でやれってことじゃないかな 効果測定は仮免も卒検前もムサシそのまんまだったから前日やりまくれば楽勝だったな 卒検2回目たぶん落ちた
どうやったら受かるんだ～1回目の卒検で落ちてから自信ゼロになって失敗しかしてない 何が原因で落ちたの？
補助ブレーキ踏まれて即終了なのか、大幅減点なのか、小さな減点が積み重なってなのか >>814
と思ってたら受かったよ
1回目の敗因は方向転換でポールに当てた
2回目は交差点で進行妨害やったかな～と思ってたらなんとかOKだった
ありがとう 合宿決まったんだが最短で取らないといけない
何か予習できることってありますか？ 嫌な教官に当たってボロクソ言われても凹まないメンタル 私も次が卒検
方向転換なんとか入るんだけど出るとき縁石ぶつけるときがあってそこが心配… >>812
効果測定だったよ、パソコンでやるやつ
仮免学科も筆記なだけでムサシとほぼ同じだった >>817
とりあえずくじけない、へこたれない
問題集は暇を見つけてとにかく回数をこなす >>817
最悪、補習で一週間位延びると考えて計画を立てた方が良いと思う。 卒検まできてﾎﾟｰﾙに当てるって相当下手やぞそれｗ
仮免ぐらいの時ならまだしも・・ 俺もすぐガチガチに緊張するから本番でどうしようもないミスしてしまうってのはわかるけどな 何度も切り返して中々入れない出られないはまだマシだけど
当てるってのは当たりそうって感覚が身についてない証拠だから
一番ダメなやつ。 本当に下手で出来ないなら卒検まで辿り着かないだろうに
何でそんな事で見下そうとするの？ 無事卒業できたー！
場内課題は苦手な方向変換じゃなくて縦列駐車だったからよかった
最後検定員にボロッカスに言われたけどね >>828
被害妄想おつｗ別に見下すとかどーでもいいからｗ
下手なの自覚して免許とれてからも安全運転しろっつーことだよｗ
後、卒検まではたどりつくだろ。縦列、方向返還なんて最後の方に
ちょろっとやるだけなんだから。そもそも誰でも取得できる免許ごときで
優越感になんて浸れるわけないだろｗ >>832
わかりにくいけど煽ってるつもり？ｗ
縁石ぶつけないように頑張ってねｗ
女は特に下手なの多いからなｗ 縁石ぶつけるって書いたの>>832さんじゃなく私です… 送迎のバスの運転手にキレそう
態度でかいわ
暑いのにクーラーもつけないで待たせるし
何様や 過疎板じゃなければまだしもｗｗｗ
自 演 お つ ！ Ｗ 下手と言われた奴が自演してまで発狂ｗｗｗ
落ち着けよま～ん（笑） 残念ながらﾜｯﾁｮｲはかなり被るんだよなあ
用が済んだらVIPへおかえり
俺は次は夜間教習で国道走るのでソワソワしているよ ﾜｯﾁｮｲは被るんだよなあ（ﾄﾞﾔｧ）
ｸｯｿﾜﾛﾀｗ ﾜｯﾁｮｲ被りをドヤ顔で言われてもｗｗｗ
もういっかい言おうか？ｗ
自 演 お つ ！ 同じワッチョイで2つのID使って交互に書き込む自演ってワッチョイの仕組み的に無理じゃね?
まぁ煽り耐性の無さもしょーもないし双方初々しくていいと思う 効果測定と終了検定・卒検の勉強方法って同じでいいのかね？ 免許取りたての初心者にとって最難関なのがバック駐車。
恐らく、これが一番分かりやすくて簡単で確実だろうと思う方法を見つけた。
https://www.youtube.com/watch?v=peN10NbqNZw
実際やってみて、これが一番簡単確実だと思った。
ただし、最初から最後までずっとサイドミラーには頼らない方がいい。
車が横に停まってない場合、どの車庫に入れようとしてるかが分からなくなることがあるから。
バックの最初だけは振り返って目視しながらバックし、自分の入れたい車庫に向かってることを確認し、
それを確認したらサイドミラーに映る白線を目印にバックする。
バック駐車で一番大事なことは、自分の入れたい車庫がどれかちゃんと把握し、その白線がきっちりと
見えて分かるということが何より重要なポイントだと思う。上記のやり方だと、それが非常に分かりやすい。
このやり方は教習所でサクっとだけでも教えるべきだと思う。たったこれだけのことを教えてもらってない
ばかりに、多くの初心者が物凄く不安な気持ちで車に乗ることになってるのだから。 慣れたらハンドルの舵角は浅めがいいよ
ロックするまでハンドル切るってのを習慣にしちゃうと車検の時に少し財布に痛い思いするｗ 俺もバック駐車不安だったけど、なんとなくでやってるうちに感覚として身についたわ。
個人的に重要なんはハンドル切る前に止める位置しっかり見てバックしだすまえの位置どりを
しっかりしてれば意外と簡単に入る 今日初めて運転してきたよ
カーブ全然上手く曲がれなかったけどあれは慣れでどうにかなるもの？
内側すぎるって言われた 俺も最初はそんなもんで取りあえず乗り上げずに曲がれればおｋ的な感じだった
でも進むに連れてキープレフトだとかカーブの時中央線はみ出ると原点対象だと注意されたりした
そんな俺も明日修了検定だわ
助手席から移動する時いつも指導員が後ろ回って俺が前回って乗るんだけどあれでいいの？
サイトみると必ず後ろ回れとか書いてあるけどこないだ前から回ってって言われた >>850
初めての運転なら、全ての運転操作が指示された通り上手く行かないのは当たり前だから気にしない。
運転慣れたらお昼に何を食べようかって考え事しながらでも余裕で曲がれるから大丈夫。 昨日試験センターで本免受かったー！
もう免許が手元にあるって嬉しい
合格率は5割で、発表後に教室から人がワラワラ出て行って驚いた
都内だけど、だいたい、そんなもんらしい
ムサシより難易度高めに感じたよ
ムサシであまり出なかったような二輪に関する問題が出たり、チャイルドシートを助手席につける場合、なんて問題も出た みきわめ受かる気がしない
毎回5問ぐらいは落としてる >>854
高速思ってたより楽しかったよ頑張ってください MT第一段階５時間終わったところだけど修検受かる気しないわ
ハンドル操作と３種のペダル、ギア操作でキャパオーバー、それ以外に気が回らん
まじで無限に広がる荒野で好き勝手練習したいわ、なんであんなに狭いんだよ
しかもAT小型二輪免許所持(しかもペーパー)のせいでただでさえ糞下手なのに３時間も実技減らされてたまったもんじゃない
安心パックもないのか説明受けなかったし、こりゃ補習と再検定料でとんでもない額になりそうだ
youtubeや教本で徹底的に復習し覚えイメトレすればまた違ってくるのかな >>857
俺は寝る前にyoutube観ながらイメトレしてたな
車好きだったから大して苦労はしなかったが
停止措置は教官に「NHKR」と教わったのは助かった（N、ハンドブレーキ、鍵、Rギア） なんで今の時代にＭＴで取ろうとするのか
殆どもう何のメリットも無いのに・・ 友人は家業で扱ってる車動かすためMT取ってたし、メリットデメリット考えて取る人だけじゃないよ
自分はAT限定だけどMTかっこいいなと思う はっきりした必要性があるならＭＴで取るのも分かるんだけどね >>857
二輪免許の時にマニュアルを選択すればよかったのにね
二輪の教習はマニュアルのほうが楽だし半クラを覚えるからマニュアル自動車教習も楽になったのに >>858
参考にします
>>863
確かに教習期間中に小型AT乗ってる奴自分しかいなくて恥ずかしかった
バイクも倒したら持ち上げられない小っちゃい女の子でさえ普通MTだったし
イメージだけで当時逃げたつけが回ってきたわ >無限に広がる荒野で好き勝手練習
ムツゴロウさんかよ >>860
MTの免許じゃなくてそれががスタンダードな車の免許。
AT限定は限定付き免許、元々は障害者とか著しく不器用な人向けに出来た救済制度。 今ではＡＴ免許こそが普通免許だろう
もはや世の中の車の大半がＡＴなんだから
今、あえてＭＴで取るのは、よほど必要性のある人以外は単なる見栄
そう言われても仕方ないくらいに意味の無くなった免許だから
料金は１５０００円高くなるわ、補習になる確率も高いので更に追加料金が要るしね 車が好きでとるだけだが
オートマなんてゴーカートやん 今の時代、車が好きでＭＴ取るとか言ったらオタッキー扱いだろうな
「男なんだからＭＴ免許に挑戦してみるわ（ＭＴなんか乗る予定は無いけど）」
そういう男の見栄で取るのならまだ分かるんだけどね いちいちウザー
改行おじさんは駐車のことだけ考えてればいいよ 深く考えないでMTにしたw
限定と制限が付くATとの差額が少ないからとりあえず取るか程度の軽い気持ち
これからは、差額が5万程度の準中型取る人増えるんじゃないかな ＡＴでもＭＴでも好きな方で取ればいいと思うが、ＭＴで取った人は、
ＭＴ免許を自慢したりＡＴ免許を見下したりするような愚かな真似だけは決してしないように。
それをすると必ず嘲笑されますよ。 >>873
男でAT限定は変わり者の代表だから安心しろ 誰でも取得できる自動車免許のATとMTでしょうもない論争ｗ
定期的に発生するのぉｗ
好きな方とれよカスｗ 自分も特に考え無しにMTだけどここまでオワコン扱いだったのかw
教室見回しても確かに少ないなとは思ったが 将来上位の免許を取るんだったらMTがいいよ。
準中型以上にはAT限定などないから。 カーチャンですら普通免許なんだから
AT限にする発想はないわな >>868
MT免許なんてない
普通免許と限定免許 オヤジがくれるクルマがFIATだからATじゃ乗れない。 慣れると美味しいくさやの干物
慣れると楽しいMTの運転 チョロいと思ってたクランクで最近脱輪するようになってきた
運と感覚でやってきたからここに来て化けの皮が剥がれてきた
検定が怖い >>890
５０歳過ぎてた自分はＡＴで取ったが、第一段階の最初の方で２時間補習になった以外は補習も再検定も無かった。
男子学生などは殆どＭＴだったようだが、皆苦労してるようだった。また補習だよ・・とか言ってるのをよく聞いたし。 私は40歳の時にATストレートで取得した
友人達は18から20歳位で取得しているがMTの人はストレートか坂道やS字で一度補習
ATの人はストレートかS字で一度補習と話していた 沢山補習、再検定や学科を何回も受ける奴は少ないか
大抵諦めるのかな 行かなくなったり >>891
Ｓ字もクランクも、曲がろうとする（曲がってる時の）方向の前輪が道の真ん中になるように誘導するように運転すればＯＫ
（つまり、曲がろうとする前に、そう持っていくようにコース取りをする事が大事）
教習所の指導員のアドバイスのうち、これが一番分かりやすく、以後は一切失敗することは無くなった。 ATとかMTなんて教習としては誤差。
ちゃんと進めてちゃんと曲がれてちゃんと止まれることを覚えたら合格よ。
補習になる人は曲がれない止まれない進めないわけでトランスミッション形式は関係ない。 技能教習の指導員が学科のクソひっかけ問題レベルでムカつく
指導員「次の交差点で左折して」
俺「はい」(目の前には丁字路とその先に十字路。ということは、交差点ってのはこの先の十字路のことだよな)
直進
指導員「おいこら！何で寄せないの！左折って言っただろ！？寄せて！寄せて！」
俺「え？でもあれ丁字路じゃ！？交差点はこの先の…！」
指導員「丁字路も交差点って言うんだよー(ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ)はい残念！今減点されました！はい残念！」
俺「ぐぬぬ…」
こんなんばっか
死ねや >>897
50過ぎて普通免許とか怖すぎる。せめて原チャリを1万キロ乗ってから、車を運転しろよ。 今日本試験の学科受けたけど、ほとんどの人落ちてた..
曜日によって難易度とかあるんやろうか。
仮免満点でテキストや問題集めちゃ勉強したのに
93点しかなかったし、結構難しいかったわ。 本免の試験の点数って何点で受かったかどうやって確かめるの？ >>903埼玉かな
免許センターは８割合格らしいが
何回も受けてる奴込みだが ５回落ちた奴がいるとか試験会場で聞いた 仮免取ってから忙しくて行ってねぇわ
中間試験終わったら行くけど気まずそう >>904
減点された点数が免許番号の5,6桁に載るらしい
嘘かも知れんけど自分のは一致してた >>902
若い頃は原付で１００ｋｍ先まで毎週のように行き来してたし、新聞配達でカブにも乗ってたから
道路を運転すること自体には慣れてた。 >>903
同じく今日受けたけど落ちてた人結構いた >>908
学科試験の点数を公表してる県もあるようだから、
その県の人が皆免許証の番号と照合してみてくれればハッキリするのにな。
１人でも違うという報告があれば、ただの都市伝説ということになる。 >>909
なんだ、それなら全く問題なしだ
。失礼した。 >>908
頭から5,6桁？だったら合ってるわ
点数は帰り際に知りたい人は教えますってスタイルだった
落ちた人は別室に貼ってあるから見て帰れって >>913
そう、頭から5-6桁
90点の人は10となるのね ちなみに自分は合格者得点非公表の県だけど、免許証番号は００なので満点だったことになる。
でも、迷った問題が幾つもあったので満点だったとはとても思えなかったので、やはり違うのではないかと思ってるのだが・・。
ただ、仮免の学科試験は満点だった。普通は教えないみたいだが、満点だったので自動車学校が教えてくれたようだ。
その時も幾つか迷った問題はあったので、もしかすると本試験も迷った問題も全部あってたのかもしれないが。 都内だけど本免はディスプレイ上で結果だけ発表、合格率は6割5分位で受験者数と合格者数を口頭で伝えられた
合否の結果が分かるだけ >>908
完全にガセだから
そんな簡単に騙されるようじゃ詐欺師にも注意しろよ 今から寝て8:30に起きて高速だ･･･ちゃんと寝ればよかった 渡される書類に点数書いてるとこもあるらしいけど
その時に見るチャンス逃すと後から教えてもらったりはできないんだろうな 看護助手で3カ月でATの仮免すら受からず偽造した事件もあったな 生まれつきか知らんけど暗記ができない人がいて
そういう人はATもMTも関係なく落ちる >>925学科の話かな
教習所は行かなくなり期限切れが多い？ >>924
3カ月じゃなく5カ月か半年だったような・・
>>925
中卒でも免許取る
工業高校や底辺高校だと学科に合格出来ないとかあるらしい 年末までには免取確定だ。来年の今頃は教習所か…。普通車は120万キロの運転経験あるから、実技は車に乗っているだけでハンコは貰えるだろう。 今日免許センターで受験合格
かなり簡単に感じた
受験者の８割くらいは受かってた
日によって難易度にバラつきがあるのか 受かった人にも点数教えてほしいよね
あとどこ間違えたかも教えるべき
それが事故に直結するかもしれないし >>930
合格後に不安な所勉強しなおせばいいよ。
車持ったら最低限の車の構造、点検整備、応急処置くらいは勉強しなきゃいけない。
維持管理は使用者に法律で義務付けられてる。
死ぬまで勉強はつきまとうぜｗ >>930
合格したけど点数教えてもらえたぞ
県によって違うんか >>931
免許取ったけど教本手元に置いといてるよ >>932
東京都は教えてくれなかったな
もしかして聞けば教えてくれたのかな？ >>934
埼玉だけど紙渡されてそれに点数とか書いてたぞ 都内の某所だけど合格者の番号だけディスプレイ上に表示されて終わり、その後不合格者は退出
午前の部だけで受験者が100人以上いたから午後の分合わせ一日に数百人規模、合格発表後の手続き全てが流れ作業で
個別に点数を聞ける状況にないし合否以外は伝えることを前提としてないんだろうな 今日無事に卒検合格できました！
あとは免許センターだけだ！ 東京は交通安全協会も介入してこないから良いじゃん。 神奈川は写真撮影の前に一時的に申請書類を受け取るのだが
表面の枠外下を見ると学科試験の点数が記載さている 点数だけ教えてもらっても意味がない
間違えた問題番号だけでも意味がない
「間違えた問題文」を教えてもらわなくては 修了検定受かった
なんか10数人いて全員合格だったけど、そんなもんなの？ >>941
何で間違えたかなんて、だいたいわからないか？ そう言えば、学科試験を20数回も落ちて取得を諦めた芸能人がいたよな
だいたい9割の人は1~2回で合格出来る難易度だから、ある意味神レベルww 技能検定をあまり落とすとみきわめ良好出した人の責任問題になるから、落ちても数回が多い
引き延ばすならみきわめまでの教習で補修にするのが普通かな 諦める人は仮免前に諦めるらしい
仮免取ったらほぼ取り終えるらしい 仮免受ける前？仮免も割と落ちるしな
2段階から通わなくなるとかも聞いたことある 高速や縦列・方向転換や、危険予測ディスカッションや
経路作成とかあるから めんどくさくなってくる バイトの関係で中型免許とるためにまた教習所通う羽目になるとは思わなかった >>957
中免すっ飛ばして大型取ればいいのに、なんで？ 経路作成って技能は全くやらなかったし学科は今はナビがあるから…って教官のナビあるある話で終わった
ちゃんとやってる所はどんな内容でやったの？ 昔はビニールかぶせた地図に教官が目的地を設定して
教習生がホワイトボード用のペンでこの道からここを曲がってここを通って行きます
みたいな経路を書いてその通りに走って終わりみたいな感じだった 今年取ったけどその時も地図上に教官が目的地を設定してそこまでの経路を自分で設定して運転するかたちだった
と言っても大通りを右左折一回ずつするくらいで着けるくらいの簡単なコース オレも >>961 みたいな感じだった。
その時は、ナビが発達しているのに、今時そんなの必要か？
と思ったのだが、後で高速教習をやった時、やっぱり必要かもしれない、
と認識を改めた。
先生の話によると、高速の入り口と間違えて出口から入ってしまい、
事故を起こすやつがいるらしい。
高齢者ではなく、若者で。
原因は、ナビに頼りすぎていること。
ナビが「50m先、高速入口です」
とかなんとか喋ったとする。確かに50m先に入り口がある。
しかし、その少し手前に高速出口もあるとする。
すると、標識も何も確認せず、ナビのお喋りだけを聞いて、
その出口のほうにホイホイと入ってしまうんだと。
この話しを聞いて、目的地に至るまでの標識やら目印を、
走りながら探すトレーニングは、やっぱり必要だなーと思った。 免許とって運転しはじめればわかるけど、近所のスーパー行くのにわざわざナビ設定しない
でも時間帯や天候によって最適なルートは変わる
意外と経路設計は使う能力だと思うよ >>955
仮免は公道を走れる運転免許だからな。それが取れたら本免許が取れないことは有り得ない。 >>959だけどありがとう
何年か前まで>>960みたいなのやってたらしいんだけどね
前は卒検もルート間違えたら自分で再設計でえらく時間かかったらしい
取りたてでナビ使う距離にまだ行ってないけど地図苦手だし頼り過ぎないように頑張るわ >>960
去年の都内の教習所でとったけどこんな感じで一応軽くやったな
経路設計とは言っても、普段の教習で走り回ってる場所がゴールに設定されるから
脳内に地図が入ってたからあまり意味はなかったがな マニュアルで免許取ったけどマニュアル車乗ってる人って本当に全然いないんだね 見栄じゃないよMT乗れるほうが普通の免許でATしか乗れないのが限定免許。 逆に言うと、見栄でMT取る人がいる程度にはAT限定免許がダサいという風潮がまだあるということでもある
見栄を嫌うのは結構だけど、何を言ったところで相手の見方は変わらんからね 最近はトラックすらAT出てきててタクシーはもはやATが多い 都内住みだけど免許要らない気がしてきた。教習所辞めようかな。。。 >>973
私も都内。同じように思って18の時に教習所途中で辞めたけど今は子供がいて親も年老いてペットも病気していろんな場面で車での送迎が必要になってるから37で免許取ったよ
でも家族の予定と教習所の都合をすり合わせながら通うのは本当に大変だったから自分の都合だけつければ通える時期にやっちゃった方がいい MT車使わなきゃいけない底辺職と
MT車使わなきゃいけない田舎っぺと
免許証にAT限定って書いてあるの
好きなの選べばいい >>973
一生都内に住むとも限らない
歳いってから必要に迫られて取るのは時間作るの大変だし若い時より劣る事も多くて大変だよ
ちなみに都会住みから転勤で田舎住みになって子供預けながら取ったアラフォー 都内在住で免許必要ないなでアラフォーまで過ごして子供ができてから必要に迫られて教習所に通っている自分は>>978にまるっと同意
友人で若いうちに取ってペーパー歴20年だったけど結婚して郊外に引っ越したらすぐに車乗り回すようになったのもいる
若いうちに取っといた方がいいよ 仮免受かって明日初めての教習所！
技能2時間入れたが路上出るんだろ？国道出るまでがヤバイ！！！
周りの道路狭いし工場とかあってトラックとか路駐してるし主婦はチャリで暴走してるし不安しかないんだが・・・ その点、田舎の路上は楽だったな
ヒヤリハットするような状況は何も無かった
第２段階は全時間、楽しいドライブという感じだったわ 危険があれば先生がブレーキ踏んでくれるから大丈夫だよ >>973
急にスカイラインGTｰRが欲しくなり40才で取った。乗りたくなったら取るのも手かも。 スレ立て乙です
これも追加希望です
交通の方法に関する教則
（道交法第108条の28第4項の規定により国家公安委員会が作成したもの）
https://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/kyousoku/index.htm
運転免許の学科試験はこの教則の内容の範囲内で行われる（道交法第97条3項） >>972
大型はもうMTが壊滅してる
タクシーはクッソ田舎に限ればMTが現役、ただ信頼性が高いというよりは盗難防止なんだろうけど。 >>980
2段階の最初の技能は車のメンテについての説明で半分くらい使うから、すぐ路上をガンガン走るわけじゃないよ
半月前に卒業した（仕事の都合でまだ試験場に行けてない）けど
自主経路の複数講習で走ったコースがまんま卒検のコースだったわ >>988
俺のところは路上1時間目は「仮免練習中のプレートは自分でもチェックしてね。よし行こうか」なんで学校によるかと 1000
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★【一種】教習所で普通免許を取る177号車【二種】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1500304683/ このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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