★【一種】教習所で普通免許を取る177号車【二種】 [無断転載禁止]©2ch.net
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普通自動車免許を指定教習所（公認校）で取得したい／取得中の人のためのスレ。
普通第一種免許だけでなく、普通第二種免許（タクシー免許）も歓迎。
2017年3月12日以降に普通免許(第一種)を取得した場合、運転できる車両は、
車両総重量3.5t未満、最大積載量2t未満、乗車定員10人以下になる。
その時点で普通免許を所持している場合は、次回更新時に準中型免許(5t限定)になる。
基本的に、取得した時点での運転できる車両の範囲は変更されない。
前スレ
★【一種】教習所で普通免許を取る176号車【二種】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1495374392/
運転免許取得の手順（指定教習所）
http://www.zensiren.or.jp/process/process.html
指定教習所検索（全指連HP、画面左端）
https://zensiren.com/
技能試験を試験場で取得（一発試験）、または指定教習所以外で
教習を受け、試験場での技能試験を受験する方は下記スレにどうぞ。
【一発試験】試験場で普通免許【技能試験】11
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1493611234/
関連スレ
【ワカヤマン】自動車運転免許総合スレッド 111時限目
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/lic/1462457970/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 交通の方法に関する教則
（道交法第108条の28第4項の規定により国家公安委員会が作成したもの）
https://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/kyousoku/index.htm
運転免許の学科試験はこの教則の内容の範囲内で行われる（道交法第97条3項） 駐禁の標識って標識の先からがだめなのか、手前からすでにだめなのかどっちなのかね
中途半端な位置の標識に戸惑う
誰か教えてくれ・・・・・・ 矢印の無い駐禁標識は、その前後すべて駐車禁止ってこと。
右矢印付きは「ここから～」と言う意味だから、矢印のある標識の所から駐車禁止。
左矢印付きは「ここまで」という標識だから、矢印のある標識のところまで駐車禁止だな。 それがあるから結局手前も駄目なんだよなーって会社で言われた。
うんーわからんすまんねなんか質問しちまってこんなところで 今日は卒検前の効果測定だ
さっさと受からないと運転の仕方忘れそう 教官が担任制で、卒検で生徒が好成績だったら、教習所内での教官の評価がアップするってあるんですかね？ 卒検寝坊して行けなかったアホンダラです
明日また申し込んで明後日受ける･･･ここまで運転間が開く予定じゃなかったのにな 自分の場合は教官にここ目指して行けって言われて、ハイ分かりました向かいますをやって全部途中で道間違って失敗したがハンコもらえたよ
教官笑ってた 経路を間違えたことで失格にはならないけど、その他は普通の路上教習と一緒だから絶対ハンコ貰えるとは言い難いんじゃないか 自主経路、恐らく苦手だと思ったから暇さえあればその経路と通常の教習コースを自転車で走りまくって予習して確認した。そしたら間違えることもなく落ち着いて自信もって走れたし先生にも｢地元の人？｣と聞かれたよ 近いうちに試験場で最後の学科試験受けるんだけど仮免は期限切れてて良いんだよね？
卒業証明書が一年以内なら MT車を見るのも触るのも初めての人は、MT車の変速操作やクラッチの操作に手間取って有意義な教習が受けられない可能性がある
今はこういうコントローラーで自宅で練習可能だから、自動車教習を受ける前に購入して自宅で練習すると良いだろう
ttp://gaming.logicool.co.jp/ja-jp/product/g29-driving-force
ttp://gaming.logicool.co.jp/ja-jp/product/driving-force-shifter 半クラは音や振動を感じて覚えるものだからゲームやシミュレータだと厳しい
安心パックで時間を気にせずにじっくりと覚えるほうがいいだろうね 初めての路上教習楽しかったなあ
特に怒られなかったし、道さえ覚えりゃいいのか？ 初路上はただ何も考えずに走るだけだから怒られるとかないよ。 一段階だけどダメダメすぎてすでに憂鬱
道幅に対する車の大きさがさっぱり掴めないから寄せたり曲がったりがど下手
皮肉や嫌味言われるし
良かったところとか言ってくれないと今のが良かったのか悪かったのかもわからんから困る >>34
サイドミラー見てれば路端と車との距離わかるからそれ見ながら調整するとよろし 左の車幅感覚難しいの分かるわ
もう路上走ってるけど左折の車線が二つある国道で外側から大回りで左折するの苦手だわ・・・
内側の小回り左折する車両と接近してハンドル補助されちゃったよ
右折は楽勝なのにな 教習車はどれを使ってるの？
運転し難い車や車幅感覚がつかみ難い車で教習を受けると思うような教習にならなかったり時間オーバーするから教習車選びは慎重にした方が良いし、
自分が教習を受ける時に使う車種の性能をメーカー公式サイトを読んで頭に入れた方が良い 日産だったかな車幅は1.7ｍか1.8ｍって言ってたな
ATだし俺が慣れてないだけだと思う 前スレにあったレスのおかげでS字とクランク出来るようになった
先生の説明がよくわからなかったからあれを見てなかったら今でも出来てなかったかも
書いてくれた人ありがとう 俺んとこMTがコンフォートでATがプリウスだ
アクセラならもう少し楽しかったんだろうなー。 車両感覚掴みやすいのはコンフォートだけど、今時あんな車売ってないからなぁ
アクセラ、見切りは悪いけど割とよく走るし、FFなのにMTのシフトフィールがかなりかっちりしてるから運転は楽しいね >>34
とりあえず高い金払ってんだから、厳しいとかは良いけど
何もアドバイスしないくせに小言ばっか言うようなクソ教官にあたったら
迷わずクレーム入れろな。 >>34
YouTubeに色々乗ってるから少し参考にしてみれば？
俺もド下手で散々なこと言われたよ
失敗しながら何度もやって慣れるしかないんだよな
あとは教官に当たりはずれはどこもあるだろうから少しでもいいと思ったらその教官指名 車幅の車両間隔についてアドバイスなんかできるかよアホw
唯一の訓練方法はカラーコーンを置いてその横を通過する…くらいだろう。 車両感覚がどうの言い出したら教習生全員規定の時間では到底終わらないから教習所では指定の目印で課題クリアして、
免許取った後で自分の車で思う存分練習しろ！って指導員に言われたな
その時は理不尽だとムカついたが、今ではまあその通りだろうなあと思う
あんなのいちいち手取り足取りやってらんない 俺は1段階の時にある程度の感覚つかむために
降りていいですか？って聞いて見え方と実際の停車位置とか確認しながら教習進めてたわ。 当分行ってなかったから着信入ってた
来月から行くんだから待ってろや糞 最近特に注意を受けること無かったけどプレッシャー掛けるおばさんに当たってやらかしちゃった…
とにかく一から十まで細かくダメな所ミスしたところを指摘される
たとえば前が停車して俺は右の車線に移る場面も一呼吸置いて丁寧に確認してたら「遅い」と叱られた
もっと早めに車線変える動作が出来てれば切れ目にｽｯと入れたわけだけど俺的には安全に確認して停止しながら切れ目を待っても良かった…
他にも多々とにかく細かく注意を受けなんとかやらねばと追い込まれる
後半に「あの信号の先の標識の下に停車して」との支持にやってやると意気込む俺
信号の手間で合図を出したら「早い！」との声に慌てて消し交差点に突入！急ぎ確認→合図→目視！！
左に寄せていくが標識が接近！！減速が間に合わず思いのほか車が進んで縁石に乗り上げて止まるはめになった
交通量の多い3車線50キロ道路で当然50キロ維持を支持されてたからすべてが大忙しよ
普段なら速度とスペース見て合わせながら停車場所を選ぶんだがよく考えればそれでもよかったはずなのに…
あの圧力に「やらねば」と思考停止してしまったのが敗因 すごく分かる
自分も細かく指摘してくる人苦手だった
でも実際一人で走るようになるとあらゆるプレッシャー感じるからそれもまたいい経験だったよ 細かく指摘してくれるなんてラッキーな方やで。
大したアドバイスしないくせにムスっとしててあからさまに
不機嫌な感じ出してくる女の教官とかいるからな 「へったくそねぇ！」って連呼してくるじいちゃんならいた
僕はヘラヘラした愛想笑いで乗り越えた
それも先生たちの仕事なんだろうなー 教習所指導員の給料
教習所によって異なる部分もありますが、20代では16?25万円、30代では25?30万円、40代では30?35万円程。
平均年収は300?400万円。手取りの平均も20万円前後でしょうか。
資格を取得しても急激に給料が上がる訳ではなく徐々に上がっていく事が多いようです。
資格の取得難易度から考えると少し低いようにも感じますね。また、事務仕事の場合15万円前後の給料となっているようです。
http://car-kei.com/driving-schools/
これ見た時噴いたわ
こんなド底辺の低収入が偉そうに上から目線で指導してたのかよって
底辺だからまだ免許取ってない奴相手に教えられるという唯一優位な機会を逃せないんだろうけどさ 俺は500万くらいだけど物事を習うときは先生に従うがなぁ。
勿論うざい教官は避けたよ 初めての路上から技能教習が嫌になった
教官は合わない寄りの普通だったけど今からガキやジジババをはねたら人生終わるっていうプレッシャーで死ぬ
第一段階は10日？かそこらで終えて検定も筆記は満点合格だったのに第二段階入って半月の今2回しか車乗ってない
第一段階はゲーム感覚だったんだよなあ…事故っても死ぬのは俺と教官だけだし… 勃起チンコでMTのシフトさばき練習するの楽しすぎるwwwwww 明日朝から危険予測ディスカッションなんだけど
セット1.セット2.危険セット学みたいに3時間も抑えられてるんだけど
3時間もなにやるんだ？ >>60
そのガキやジジババは回避不可能なところから急に出てくるからね
ネットを見てるとそんな理不尽なニュースばかりで気が滅入るわ うちは救急救護？が三時間でディスカッションなんかなかったぞ 大二合宿でオッサン同士世間話で終わった科目があったんだけど
あれが危険予測ディスカッションだったんだｗ 危険予測3時間は多いね
うちは路上と学科1時間だった >>64
一限目 シュミレーター
二限目 路上
三限目 それらを踏まえた学科 だった シミュレータで事故起こしまくってから路上でスピード出せなくなって参った。トラウマもんだよorz >>69
やってきたけどまったく同じ構成だった
一限目シュミレーターで急ブレーキとか急ハンドルやった
路上は3人いたから一人10分ちょいで楽だったな >>60
「女は～」って表現はしたくないけど
路地から自転車で飛び出してきたり、渋滞してる対向車の車列から飛び出してくるのは結構女性に多い
免許とって半年だが３回くらいあった
どうしてチラッと後ろ振り返ることができないのかが疑問 >>72
女は免許取ってないことが多くてかつ免許取ってないと車がいきなり止まれないこととかわからんのだろう
高校生くらいまでのガキは男女問わず飛び出すし 免許とるなら合宿
しかも保証付きなら尚更
なぜか
早く卒業させないと費用負担額が大きくなるからな 合宿は毎日のように乗るから運転技術を体が忘れずに積み上がっていくからね。
そうなると嫌でも着実に教習をクリアしていくし、検定も余裕で合格する。 忘れずにって、、、
少し期間開けたほうがうまくなってるのは俺だけか 教官によって言うこと違うから何が正解か分からん
やっぱ指名しないとダメだな 担任制で偉い目にあったから今は自由でしか入れてない 検定のこと考えたらいろんな人に顔売っとくべきな気もするよな 技能教習2回目だけど、未だに運転姿勢と、ミラーの位置がわからん。教官にキープレフトのコツ聞いたら、意識するしか無いって切れられて、原簿のハンコ押されたけど、ガイダンスのハンコ押されないし。第一段階でこんな苦戦するもんなの？ 運転姿勢とミラーの位置なんて教本に載ってるだろｗ
どんだけゆとりやねんｗ 検定のときって載る前に車の下確認忘れって減点対象になるの？
毎回やってないけど何も言われてない 来週は４時間連続の自主経路か・・・
大学生の群れにアラフォーのオッサン一匹・・・きついなあ 明日午後から高速教習だけど教習所から高速入り口まで自主経路も含めてるとか言ってたような・・・
必修じゃないからついでなのかな ハイブリットも電気自動車もみんなAT車
仕事で使わなかったらMT免許なんて無用の長物やで >>92
俺も40代で若者に混じってやったよ
別になんてことない
向こうも、大して気にもしてないよ おまえらのヌクモリティに包まれながら寝る おやすみ >>97
学生のうちはそう感じるよね
ただ意外とそうでもないシーンがあったりするから面白い >>92
何でこんな時期に免許取るのか・・。暑いし、高いし、ガキどもばかりだろうし。
自分は地元教習所に４月に入校して取った５０歳。料金は安いし、フリーコースでも毎日予約が２～３時間取れた。
１ヶ月未満で卒業検定まで終えたわ。学科なんて自分１人の時も多かった。 >>101
免取りされたオッサンなんだろ。喪明けと同時に免許復活させるなら、イヤな時期だとしてもやらざるを得ない。 >>101
何でったって人にはそれぞれ都合があるって事いい大人なら分かるだろうが 卒検正直受かる気せんわw
修了検定のが絶対簡単やろ。 できていないものにハンコを押したそちらサイドが悪い精神でいこう 俺も金曜日に修了検定だわ、
ほんっとに指導員ゴミすぎて行きたくねぇ。
15人指導員いる中で6人の人と教わってるけど、その中のに4人ゴミだわ。
ずっと同じ人指名したいけど、そういうわけには行かないし、本当憂鬱。。 巻き込み確認とかバックで後ろ向くとき顔ガン見してくる教官マジうざい 本免試験ってやっぱりサクセス行くべきか？ムサシで練習問題する分には問題ない点数だけど
無駄な金かけたくないしなぁ >>110
サクセスって知らんけどムサシやっておけば問題ないよ >>111
でもムサシって簡単すぎないか？練習問題の範囲もほとんど決まってるし。普通に不安だわ
まー2chで聞いても「常識さえあれば余裕」だのなんだの言う奴しかいないのは分かってるが...実際そんな甘くないだろ
サクセスってのは俗に言う「裏校」、朝早くに行ってその日に出る問題を教えてくれる所 本免はもらった練習問題と教科書読んで終わり
ムサシやらなかった 効果測定受かれば本免も受かる
本免の合格率がそんなに高くないのは卒業した後半年～一年近く試験受けに行けなかった人達がいるからだと思う >>110
特に、何もやらずに本免受かったよ。楽勝でしょ >>112
ムサシが簡単過ぎると感じるなら、
そんな不正まがいのに頼る必要ないだろ ここで楽勝楽勝言ってる奴らも余裕こいて一度は落ちてる奴らばっかだからな
本気で一発で受かりたいなら真に受けず黙ってサクセス行っとけ
お前の言う通り2chで聞いたって楽勝楽勝言って陥れようする奴らしかいないから 自動車運転免許なんて8000万人が持ってる資格だぜ
気楽に行こうよ >>120
事務は更に底辺やで
少子化先細りで先がない業界やし、あかんやろ
もともと免許利権で国民から金巻き上げてた寄生虫だから同情もないわな >>120
教官は底辺だな。昨日、自分で俺なんてもう後が無いっすって言ってたわ。笑いながらそんなことないですよって言っといたけど。 >>112
合格者発表前「受かってるかなぁ...微妙だなぁ...」
合格後「あんなん一発で余裕だろwwww一回でも落ちるやつはクルマ乗るなwwww」
現実はこう
でかい面してる奴らも余裕だったやつなんて一人もいないから不安ならサクセス受けとけ 教官が集まってクレーマーがよ～とかって話てたけど、教官にも変なやついるからどっちもどっちだと思う・・・ 初の縦列駐車
一応は成功したけど相手がポールだからなあ
実際に車があったら怖いわ 俺も先週縦列と方向転換やった縦列はともかく方向転換は目印が貼ってあった
そこに車体向けて位置も縁石の見え方教えてもらったからどれだけそれを正確にやるかの勝負なんだが
これは免許取った後目印無しで出きる気がしない 途中の手順は決まってるから方向転換も縦列駐車も
最初の位置で成否が決まるみたいなところがあるね
慣れて車体感覚がついてくれば安定するんだろうけど 限定解除ってATの？
ハンドル操作は既に慣れてるわけだから
初めから全部不慣れな状態よりかは操作に余裕が出来るね
ただ、マニュアルなんて乗る機会ほぼ無いけどね(^◇^;) 限定解除は確かに気持ち的には楽だけど、補修になる人がかなり多いのは知っといた方がいい
・最短時限数が4時間と極端に少ない
・時間が経って法規走行を忘れている
この辺が原因かも。審査自体は、場内だけだし免許は持ってるからMTの操作さえできてたら通るけどね 今日で二段階の学科コンプリートや
少し解放された気分 乗って教習所戻ってからハンコ押すか押さないか迷う先生ほんとやめて・・・・・・
なあなあで通ってるわけじゃないんだよなぁ。 >>145
オマエがヘタクソすぎるから忖度するか悩んでいるんだよ。 ウチの所、技能20日先まで埋まってて
携帯でマメにキャンセルチェック状態なんだけどこんなに
乗れないもんかね
教官と車の許容超えても入学拒否とかしないの？ 夏休みだけどガラ空きだわ
今日の危険予測オレ含めて2人だけだったし >>150
やっぱ教習所によって違うのかな？？
ウチは東京の平井 自主経路って正解とかあんの？
土地勘詳しくないんだこど よくネットで見るけど
「ハンコを押す・押さない」ってやっぱりあるんだな
うちの教習所では押されないってことないんだけどな
これでええんかいな
修了検定でも明らかに落ちただろってやつが受かってるし・・・ ちょっと駐停車に自信ないとこがあるんだけど
5分以内の荷物の積み下ろしを運転手がやる場合は停車と駐車どっちになるの？ それは停車じゃないの？
でも５分以内に戻ってこられるからといって
車から離れるとダメっぽい >>147
コースの面積によって生徒数に制限はある
大抵は車の台数か指導員のキャパの方が先に来るが 外車並みのブランド、耐久性考えたらレクサスだろうか >>161
コレや
問： 荷物の見張りや積卸しの為に必要最小限度の人員は荷台に乗車する事が出来る
答： × 「積卸しの為」はNG 俺もノー勉で一発だったわ
91点でギリギリだったけど 二択だから適当に書いたのが当たっただけのラッキーパンチでどやられてもなぁ 別に事実を言っただけなんだけどなぁ…
性格ひねくれすぎだろｗ 迷ったら前後の○×の偏りを考慮しろ
4つ続いたら疑え
って習いました キャンペーンで安心パック無料で付いてたから
オーバーしてもお金かからなかった できていなくてもハンコを押して、試験、補習で金取る そこまでアコギじゃないだろｗ
検定の時、あまりに出来てないと見極めした教官の評価にも影響するからね >>171
それって、一番ありがたいサービスだと思う。
自分の所も５時間まで補習無料、再検定は何度でも無料という安心パックが無料サービスだった。
第１段階も第２段階も見極めが最終ゴールだという気持ちになれたのは本当に有難かったし、
5限まで補習無料というのも気が楽だった。（結局補習は２限だけだった）
通学ＡＴで諸費用・税込み２２・５万円で安心パックも無料サービスというのは全国的にもかなりコスパが高かったと思う。 ┌─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐
│ │ │ │ │普│ │ │ │
│種│－│－│－│ │－│－│－│
│ │ │ │ │通│ │ │ │
│ ├─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤
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│類│－│－│－│－│－│－│－│
│ │ │ │ │ │ │ │ │
└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘ 昨日シミュレーターやったんだけどかなり難しかったな
実車とは違うから当然かもしれんけど・・・
ペア組んだ大学生の子は４人轢き殺してたな シュミレーターってそんな事故るもんなのか
周りの奴みんな無事故で緊張したわ
緊張し過ぎて一時停止無視したわ… シミュレータは事故を経験するためのものだから
あまり慎重にならずにどんどん事故ってねって教官に言われたな
その経験を活かして路上では安全運転するようにって 卒検実技受かったけど、学科は落ちたw
土壇場になって知ったけど、卒検は実技さえ受かりゃいいんやね。
うちだけか？その代わり効果測定を無駄に数回受からなきゃいけないけどね。
まあ、実技受かってよかった。
あれ落ちたら、補習＋1万円＋次回2度目という辱め＋盆休みから確実にズレる、で切腹ものでした。 >>181
学科も連続して合格点取れないようだと、学科試験も不合格の可能性が高いから、
しっかり勉強した方が良いよ。 あんなんおぼえさせてどうするんだろう
必死に覚えたけど免許取ったら、運転関係以外綺麗に忘れたわ MTで教習中のまだ第一段階なんだが、発進の時にスムーズな発進が出来ない
クラッチ踏みながらアクセル踏んで半クラにして～って流れはわかってるんだけど、アクセル踏みすぎてないか心配になってしまってゆっくりゆっくりアクセル踏みながらゆっくりゆっくり半クラにさせてるから、
発進するぞ！って動作を始めてから実際に車が動き出すまでの間がかなりある。
走り出しちゃえばセカンドギアへのチェンジとかはまあスムーズなんだけど、走り出しがまだまだ下手くそなんだよなぁ >>185
アクセルを踏む→回転が上がりそうになったら素早く半クラにする。こうするとエンジンに負荷がかかるので回転が上がり過ぎない。
ただけっこう力強く発進するので狭い所内だとこわいかも。2段階になってからでいいと思う。 第一段階で補習中。
11.狭路の通行（クランク、S字）
12.通行位置の選択と進路変更
17.交差点の通行（左折）
この3つが復習項目から消えてくれない・・・
クランク、S字は昨日何度かやって一度も落ちなかったんだけど
めっちゃ端に寄ってるらしくて、通れたらいいってわけじゃないんだって。 >>188
法的には大丈夫だろ？ でもうちが水素ガス車の運転手なら通行しないけどなw >>189
ダメだよ
その規制標識の意味理解してないでしょ >>188
難しいな(´д｀；)
この標識は次の１～４の通行を禁止する
１：普通「非乗用」自動車（但し最大積載量3t以上）
２：中型「非乗用」自動車（但し「最大積載量3t以上」または「特定中型」）
３：大型「非乗用」自動車
４：大型特殊自動車
画像の車は３に該当するから駄目
でつか？ あ・・・今の普通車は最大積載量2t未満だった(´д｀；) >>191
正解
あの規制標識だと積載量だけで判断するように見えるが、
大型貨物、特定中型貨物の時点で積載量に関係なく規制対象になる。 「○○貨物自動車」というのも正確には「○○乗用自動車ではない○○自動車」だしね。
そうでないと例えば大型自動車である消防車が規制対象にならなくなる。 そのへんのデカイ車の問題さっぱりわからん
準とか言われてもサッパリ 俺いまだに左折可と一方通行間違えるわ
あれ考えた奴絶対アホやろ ある日突然パトカーの白と黒が上下ひっくり返しになっても気づかない人？ 俺は二輪系ボロボロになるな
乗るつもりないし学科の授業でも飛ばされるし自習するしかないな >>198
今はどうか分からないけど、昔岡山県警のパトカーが他の都道府県警と白黒逆だったよw 修了検定、一人だけ男だったわ。採点担当の教官が女の時だけニヤニヤして気持ち悪かった 女なら行くタイミングとか、やり直しとか教えてくれるのか。 >>186
ありがとう
今日の技能で早速意識的にやってみたら今までよりも少しスムーズに発進出来たわ >>187
俺も車幅系受かる気がしないw
S字は右ミラーガン下げして右の縁石と後輪との距離見ながら調整でなんとか、クランクはほとんど運w
でもうちの教官もタイヤ擦ったり苦手そうだったりしてるw >>206
教官なんかヘタすりゃバイトの雑魚。運転経験ショボい奴多い。 >>207
指導員は原則兼職禁止。バイト雇用はNG。
例外はあっても指導員が正業でなければならない、という決まりがある。
ただ、運転経験は免許年数だけが問われるから、運転経験がしょぼいのはあり得る。 タクドラも二種持ってる割にはドヘタが多いから、教官も似たようなもんだろ
客拾うとき縁石寄せれない奴大杉w 中央研修所でまともに縦列できない奴がいて愕然としたなー >>209
普通は縁石ギリキリまで寄せないよ。客がどう動くかわからんのに。縁石から40-50cmは離すね。その方が乗降しやすい。 >>211
確かに、縁石から乗れても、より大きくかがまなければならないから、
意外と乗りづらいかも。バスなら段差がより小さくなるから乗りやすくなると思う。 激混みの東陽町行ってきた
午前の部に行って免許交付されたのが今
合格率6割らしい 激混みってことはちょうど学生の合宿が終わるのがこの時期なのかね？ 学生に限らず今週はお盆休みの平日だからリーマンも主婦も試験に行きやすいんじゃないの 親の金でダラダラ通っているような学生が不合格になるんだよな 二輪も取る予定なんだが、その場合二輪から先取った方が得だったらしいな。 >>218
そうなん？
4輪から取った方が学科免除されるから得だと思ってた 2輪を先に取っても普通自動車の時に学科はいらんけどな
ある教習所だと普通自動車を先に取ると33万円で二輪が先だと34.7万円だった >>214
免許センターの仕事は試験だけじゃないからのう
更新者講習も人大杉だったよ
お盆の一週間が一年で一番混むそうだ
暇な人は来週にしたほうがいい 初回講習の隣のネーチャンはやたら可愛かったがブラジル人だった。 まだ半年ぐらいあるからまだまだだわ
免許センター行くのは久しぶりだし懐かしいな >>225
高齢者講習は１０人くらいで実施されるから、出会いのある可能性はあるよ。
ただし、今すぐ申し込んだ方が良いよ。半年前に通知があるけど、すぐに一杯になるから。 >>218>>219>>220
二輪とるにしてもプラス金掛かるから二輪とってからのほうが得策かもしれない(18歳からとれるし原付も確か小型？も乗れるようになる)が社会人としては普通免許のほうが得になる。金に心配ないなら二輪とってもいいかもな >>230
更新者講習は、ただ話を聞いてビデオを見るだけだから、
出会いなんてないよ。
高齢者講習は乗車実技があるから、出会いがある可能性はある。 指定席の券を買わずに指定席に乗ったことをブログに書いて炎上したクズ 今日はみんな大抵補習付けられる教官で案の定付けられた
口数も少ないし、言われたとおりにこなしてもなんでダメなのかがわからない。
慣れが必要ですね、この一言で補習。
んー MT仮免みきわめ受かった、良かった……
心配だったけどとりあえず合格する可能性はあるってことか >>238
仮免はS字とクランクさえ気をつければ大丈夫
急かされたり煽られたりもないからゆっくりやればいい
頑張ってね 男子学生の多くがAT限定で教習を受けるなかMT教習を受ける女性がちらほら
あえて操作が複雑なMTに挑戦するのは好感がもてる >>238
可能性有るってか、合格出来る力が備わってるって事だわ
落ちる可能性の方が全然低いんだから
思い通りに出来ない箇所があってもどっちらからずにガンガレ！ 免許センターでテスト受ける前に原付と小型特殊取る人って多いかな？通常免許取る前に受けておきたいけどあんまり人居なさそうで怖い そう言えば二度に渡る免許制度の変更で
フルビットだった人は大発狂だな >>247
小特はかなりレアキャラ扱いされるから覚悟しときな
>>249
わざわざ免許返納してまた取り直すらしいな 男はとりあえずマニュアルって印象 で、結局マニュアルには乗らない印象
ATのブレーキに手こずるイメージ ATしか運転しないなら恥を忍んでAT限定が吉？ 自分が乗りたい車に合った免許をとればいいと思うけど
そんなことより問題文が理解できるのか心配になる日本語レベルをどうにかしたほうが良い 卒検受かった
あんな糞みたいなとこ二度と行きたくない >>251
女は車に乗ってるっていうより乗られてるのが多数 >>254今は軽トラやタクシーすらAT
>>255
当時は苦痛 >>258
多少強引に行っても本線側が空けてくれると思うけど
どうしてもやばかったら合流車線の最後で止まってしまえ
ホントは止まってしまうと逆に合流しづらいんだけどな 今日で合宿2日目だが車の運転が下手すぎて凹む
真っ直ぐ走ってても絶対どっちかに寄ってしまうからめちゃくちゃ怒られた…。どうやったら治る？あと曲がるときは外側の線をみながら曲がればいいんだよな？ 寄っちゃうのは慣れでどうにかするしかない
道走ってても変に寄ってる車は結構あるしな…
曲がる時は線を見るんじゃなく道全体を見る
交差点で曲がる時に線なんてじっと見てたら歩行者見落としたりして危ないぞ(経験談) >>255
普通自動車はマジで苦痛だったよな
値段は高いわ時間は長いわ訳の分からん複数教習あるわ最後免許センターでまだ学科試験があるわで苦行そのものやったね
まあ、これからは二輪でも準中型以上でも最後の学科試験無いのは嬉しい 二種免許取るなら学科試験をまたやるんだけどね
まあ復習みたいなもんだから簡単ではある >>264
引掛けばかりで大変だったぞ二種の学科試験 >>260
2日目でいきなり上手い方がおかしい。
今はそれでいいんだよ。皆通る道だ >>260
だんだん慣れてくるから大丈夫
まだ２日目で怒る教官の方がおかしい
あとハンドル持つ手に力入れるな
ぎゅっと握ってると思ってなくても動いて余計にふらつく >>256
田舎だけど旦那の車に乗ってるような主婦が多いね
しかもスピード出してると馬鹿っぽく見える
自分はピンクとかの服着て車高高いともうね… そういうときってあくまでもフットブレーキじゃなくてエンジンブレーキで速度落とす でいいの？ エンジンブレーキがどこに付いているか知っているか？ >>279
免許を取ってからはそれをやるなよ。何の意味もねえからよ。 >>251
ATに手こずらないか？ATの教習でもかなり手こずったが ATで今日卒検の予約したけどニュートラルなんて一回も使ったことないけどな
停車の時はサイドブレーキ+P入れるし
指導員も使ってるところ見たことないわ 足疲れてる時に時間長い信号待ちとかで後続車いない時に
ニュートラルにして左足を休ませたりしないのかね
MTだとよくやるんだが 二輪なら、教習の時から、左手休めるためによくやってたな 仮免受かった！
最後停車するとき前輪が縁石に乗り上げてたから確実に落ちてると思ってたが受かってたわ
こんな奴を路上に出していいのか心配だが…… 免許センターに２０～30回落ちる人もいるらしい
多分卒業したが免許取れないと言う人もいるのだろうか？
深キョンはそうらしい しかし、大半は1発合格、あるいは1度落ちるぐらいだろうか？
5回落ちたとか免許センターで話してるのは聴こえたが 足切りでもないのにそこまで落ちるって
いくらなんでも準備不足
1/2の賭けも下手くそｗ 昨日受けに行って免許取れました
行ってた教習所のルールでは効果測定は2種類しかなく1日目は何回でも受けてもただ2日目は受けるだけで良かったので
1日目で101→102→101と受けて合格した
免許センターでの学科試験は教習所でもらった問題集とムサシのみんなの苦手問題だけをやった
試験内容は
2輪関連問題の取りこぼしをなくす
高速道路関連問題の取りこぼしをなくす
車の全長は5メートルと考え徐行駐停車牽引の良し悪しを考える
をやれば後はそれまでに覚えたことで何とかなるような気がした >>294
問題が何十種類？何百種類とあるのをその度に受けるから逆に受かる可能性もあると言えるんだけどキャパ越えしちゃってるのかもしれない 昨日MT仮免で修了検定と学科試験を一気に通って無事に仮免許ゲットした(厳密には火曜日交付)
修了検定の合格発表の際、数十人いるなかでただ１人だけ落ちてた人が... >>298
免許センターに行くまでが苦行なんだよな
なんでって思うような不便な場所にある
意外と人に頼ってたりすると受からなかったりするんだな カンニングってやっぱりダメだよな
後ろの方ならバレない？ 机の上にはセンターで配られる鉛筆と消しゴムだけで腕時計すら外して仕舞えと言われるし
本やら紙やらを盗み見るのはほぼ無理だと思う カンニングバレたら教習所一からやり直しだから辞めとけ >>302
免許センターの職員って高確率で警察OBだからチェックだけは厳しいぜ。 >>310
制服着ているのが警察官で、それ以外は警察職員じゃないかな？ >>313
俺は本免の前にそれだけ使って復習したけどな 高速教習終わった・・・
精神的にきつかったわ
こちとらアラフォーのオッサンだというのに
他2人は大学生くらいの男女
教官含め誰も一切余計なことを話さない地獄のドライブだったわ 教官担当制だったけど路上出た途端めっちゃ喋りだしたよ
複数教習で担当外の生徒乗ってると少し大人しかったw
でも運転してたらこれが普通だし今まで助手席でベラベラ喋ってすまんかったと思ったわ
場内は流石に教えること多くて余計な話はなかったな >>293
深ｷｮﾝって免許センターで取ろうとしたん？ うちのとこ高速って行きと帰り2人で交代だけど、3人のところはどうやって回すの？ 今日から路上教習でめっちゃ怖いんだけど
ぶつけたりエンストしたらどうしよう…((((；ﾟДﾟ)))) 隣に教官いるから大丈夫
免許取ったら一人で全部やらなきゃならん >>323
2人と1人で2台で行ったよ
1人だと行きも帰りも運転できて得した感が >>323
下道も含めて六区間に分けて一人二回運転した
高速上での交代はサービスエリアで >>324
俺も信号前で発進のときエンストしたけど大丈夫だったからヘーキヘーキ(´・ω・｀)b はじめての路上教習で一番糞な教官にあたって、やる気ない適当な説明だけされて延長確定した 路上初日でハンコ貰えないとかやばくね？
事故らない限り初日は貰えるだろ 今日学科受かって免許貰ってきたわ
思った以上に落ちてるやつ多くてびっくりした 2月に大阪で受けたが500人近く受けて落ちてたの50人ぐらいやったわ 風で飛んだか？冬に雪で取れてなくなりイオンの駐車場で発見した事もあったな
なくなったままのやつもある >>333
先週受けたけど合格率6割だった
二種に至っては半分以上落ちてたよ 職場の元ヤンが本免で3回落ちてた
教習所出てすぐ落ちて、勉強嫌だぁぁで間を空けるから余計に点数落ちて、もう最後は必死 >>348
工業や底辺高校は免許取れない、学科に受からないとか聞いた >>346
1人は3回目で合格もう1人は3回目も不合格 免許センター受からず諦めるとかいんのかな 聞いたことはないなリアルで
仮免までいけない、仮免受からない、二段階で行かなくなり期限切れとかはありそう そもそも卒検前効果測定に受かってるのに本免で何回も落ちるのが疑問 >>348
うちは効果測定のが本免より難しいから、余裕だったわ こないだ指導員が言ってたけど
府中や二俣の場合、難しめに作られてる試験もあって運悪くそれに当たった日は不合格者が多くなるらしい 一日目で合格点取るまで受けるか
一日目で合格点取れなくても二日目を受ければ良いって説明された
というのも卒検前の効果測定は2種類しかなく
3回目は知ってる問題だかららしい >>352
効果測定は5種類だった
6回目になると最初に戻るから、そこで受かるとか何とか 効果測定の方が難しいが仮免も免許センターも落ちる奴はなぜか落ちる 駐車場から出てくる車を前に入れるか入れないかで教官の指示が違う
どうすりゃいいんだ
>>363
決まった対応はないよ。
横から進入してくる車に進路を譲る義務があるわけではない。
譲り合う心があれば譲ってやれば良い。 検定では減点項目があるから注意
普通に走ってる時ならいいけど、自分が間も無く停止するような場合(先の信号が赤とか)、脇から出てきそうな車がいればその手前で停止して道を譲らなければ減点 二輪から取ると楽っていうのは、二輪は仮免が無い分効果測定が少なくなって楽になるって事やったんやな。 俺初回のときに教官の顔見て話聞いてたら一々顔見なくていいからとか言われた何様やねん 運転中は停止中であれ前見とけって事だろ。
何を怒る事があるんやｗ >>367
教習所？県かな？それによって違うと聞いたことがある >>372
本来は違ったらダメなんじゃね？公安委員会、警察の管轄だから
そこはちゃんとしないとダメなはず。 前も書いたけど、ルールで決まってるのは「1時限(50分)学科教習の到達度をはかる時間を設けること」のみ。ようは学科のみきわめ
なので基本的には効果測定の合否は関係ないし、1回受けさえすれば条件は満たす
そっから先は各学校独自のルールだね 極論言えばそうかもだけど、基本どこも合格が条件でしょ？
ちなみに合格しなくても1回受ければオッケーって学校知ってる？ 合格不要な学校も結構あるよ
学校ごとの合格率が出る仮免と違って、本免試験の合否は教習所と何の関係もないもん 東京の指定教習所で合格しなくても2日受ければいいルールだったよ
本面学科試験はセンターで必ず合格しなきゃいけないんだから極論言えば教習所では何点でも問題ないでしょ 効果測定は受かるまで受けて良いシステム
ムサシの特別テストで合格が最終手段 >>378
なるほどな。だから何回も落ちるような奴が出てくるわけだｗ 俺も東京の指定教習所だったけど
効果測定受からないと卒検受けれなかったぞ
同じ東京でそんなローカルルールとか有り得るのか？ 効果測定の必須要件が>>374だったらそれ以外は教習所毎の裁量でしょう
ローカルルールが有り得るかも何も実際有るんだし、自分の時と違うのならたまたまそういう所に通ってただけだということ
そもそもの話問題数だって違うし模試(みたいなもの)で合格点取れなきゃ本試験受験させない方がどうかしてるでしょ 効果測定で合格基準まで到達しても卒業後すぐに試験場行かないやつが落ちている印象 効果測定について、警察庁の通達「指定自動車教習所の教習の標準について」には、こうある。
(3) 教習効果の確認
学科教習については、技能教習における教習効果の確認又は修了検定若し
くは卒業検定に相当するものはないが、技能教習の第１段階、第２段階の教
習効果の確認を実施する前後において、学科試験の例に準ずる試験その他の
方法により教習効果の確認を行うよう指導すること。
都道府県警察に宛てた通達だけど、教習効果の確認という趣旨から、
効果測定は必ずしも合格が必要なわけではないようだ。 前々から思ってたんだが、修了検定とか卒検を減点超過で落ちる人っておるんか？
試験中止運転は分かるが・・・。
明らかに40点50点くらいの運転の人でも「70点ギリギリで合格です、おめでとう！」て言われてる印象。
70点言われて合格した人は絶対70点無いと思う。 仮免は割と厳格に見てるけど、卒検は適当よ。大体乗れてればOKで点数調節してる
ただ補助なんかの検定中止項目は、本人や同乗してる他の受験者も誤魔化しようがないから、結果的に落ちるとすれば検定中止が多くなる
あまりに酷いと細かく減点取ってマイナス何十点とかもあるけどね 修了検定のときにワイが同乗した女の子も
S字で落輪してコースに復帰できなかったけど
それでも合格してたからヘーキヘーキ 脱輪判定も厳しい所は厳しい
脱輪(小)と脱輪(中)は検定員の裁量だから 脱輪小が事実上存在しない県もあるし、県によってかなり難易度違うね 卒検受かってから一週間空けてしまった。明日本免受けてこようかな 本免行こうとしても起きれない
明日は絶対行くってのを繰り返して1週間経っちまった…
教習所卒業した人は学科も免除にしてほしいわ >>394
難易度で言えば本免はラスボスでも何でもないぞｗ 教習所で聞いた話だと、初心者期間にやらかしまくって初心者講習の通知来て、それ無視して再試験の通知きて受けた二輪車の人の合格率がマジで0%らしいね 再試験監とのコネある人しか受からんみたいな事言ってたな >>396
チャリで5分あればいける距離でよかったーw 本免の方が簡単じゃねーか
試験場の場所が田舎過ぎて到着するまでが一番やばかった 朝一で本免受けてきて合格して帰ってきた
問題は効果測定より簡単だったけど三割くらい落ちてた
まだの人は早めがいいよ 満点様で本免練習問題やるとまだたまに80点台後半の時がある
来週本免予定なのに不安だ ムサシでどの問題解いても９割になったら仮免学科、免許センターに共に合格した >>398
初心者の時に事故起こして2回保険使い、JAF何回も呼んだり、車傷つけたりしたが
2年目がほとんど終わったがそういったことは今はめっきりなくなった >>398
初心運転者制度で再試験になった場合の合格率はほぼゼロのようだね
欠格期間もないし心象も悪いからガンガン落とされるのかもな 土曜日みきわめ
日曜日卒検
月曜日本免
僕もう疲れたよ・・・ 俺も卒業してから1週間立っちゃった・・・
まあ、ダラダラ勉強してムサシ97点まで取れるようになったけどさ
今週中に鮫洲行くつもりだけど午前落ちたからって午後の試験受けれないんだよね？ >>409
土日は1時間ずつ運転するいだけだから大したことない
月曜は免許センターまで行くのが面倒くさいだけだ 二択の暗記ゲーな上に普通に考えればわかる
サービス問題まである試験で不安になる事なんてないだろ。全体の合格率は8割ぐらいかも
しれんが真面目に勉強してる奴だけなら軽く9割
超えると思うわw >>414
自分が受けた時は全体の合格率６割だった
特に自分と同じ問題を解いた奇数の受験番号の人が前後からゴッソリいなくなってビビったよ
カンニングできないように机の隣同士は違う問題をやるんだが、明らかに難易度に差があったんだと思ってる
落ちた人達はそのまま午後の試験の手続きに案内されてた 二輪問題だけで10点分あると教習所で聞いて暗記してった 自分も二輪問題苦手だったからネットで二輪問題検索して解いてたわ
あと二輪に限らず間違えた問題はちゃんと解答まで見て内容を理解して二度と間違えないように気を付けた
試験当日は内容より受付から試験までとか試験から合格発表までとか合格発表後免許発行までの待ち時間がきつかったな
これから行く人は暇潰し対策も考えとくといいかも ワイのとこは朝8時に開場して免許もらえたのが15時くらいだったな
確かに待ち時間がきつかった
まあみんなｽﾏﾎポチポチしてたな 確かに二輪の問題はよく出ると聞くな
でもパターン少なくないか？
乗る姿勢、ブレーキのかけ方、カーブの走行方向、二人乗りの基準、ぬかるみの走行方法、実際より近く見えるだの遠く見えるだの 今日も起きれなかったぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁあ >>421
あと視界が狭くなりやすいとかチェーンとナントカバンド？の整備(たるみ)、自分に合った二輪の選び方もよく見るな
実際より近く遠くは大型とか座席高い系の車で出やすい気がする >>407
新潟で免許取ったけど、今まで再試験で合格した人は長岡出身の女性一人だけとかなんとか >>419
受付修了してから試験開始までどれくらいの時間ですかね？
卒業検定の時眠れなくて開始前にコーヒー買ってガブガブ飲んでた
乗車3人目だったから前の二人終わるまで尿意我慢するのが大変だったｗ >>426
自分のとこは受付が10時～11時半まで、試験開始が12時半くらいからだった
11時半きっかりにシャッターが閉まって受付してくれなくなるから
張り切って10時前に行っちゃって2時間以上ひたすら問題といてたわｗ
昼ごはん食べる人もいるけど自分は試験中催すのが怖かったから食べなかったし勉強以外ほんとする事なかった
ちなみに免許貰って試験場から出たのは16時半過ぎてた 受付が10時からっていいなあ
自分のとこは8時半からで行くまで1時間近くかかるから早起きしなきゃならん 免許更新まで2カ月切った じゃなく、免許2年目終わるまでだ >>421
追加：
車検（250cc以下は不要）
発炎筒（不要）
自動車専用道路（125cc以下は通行不可）
あとは保管場所とか積載とか 二輪の問題、俺の時はブレーキだかクラッチだかの遊びは何cmであるとか出たな
学科は仮免も効果測定も満点だったから自信あったのに
本免学科ではこれだけ間違えたわｗ >>428
自分が二俣川で二種免学科受けた時は８人中3人が合格だった。
同じ教室では普通2輪受験者が50人位いて40人位は合格していた。
ちなみに自分は一回で合格出来たんだが
試験開始までひたすら勉強した。 >>428
おいらが府中で受験したときは４人中１人（おいらだけ）だった。 >>439
やっぱり試験場一発の時代は人数少ないですね 問題集はもう間違えなくなるまでやったけど、ムサシもやった方がいいかな 本免 学科に関しては、普通も中型も大型も関係なく、一種と二種の区別だけだからね。 中型、大型とかの積載量とか定期点検とか覚えるの大変だから試験分けて欲しいわ
普通自動車しか運転出来ないのに覚えても意味しかたないやろ 中型大型の積載量、点検は出なさそう(体感)だから普通と普通二輪とだけ覚えていったわ
教科書に小さい字で載ってる細かいところ詰めるよりよく出る間違えやすい問題何度も解いて復習した方が点につながると思う
後これは何の勉強でもそうだけど自分で表とか樹形図みたいなの作ってみたら思わぬ所が共通してたりして覚えやすい もうすぐシミュレーターの授業があるんだけど
よく聞くのが
・ボールが来たら、その後必ず子供が飛び出してくる
・右折で譲ってもらった時、トラックの横からバイクが出てくる
これ以外に攻略ある？ 自分の時は見通しの悪い住宅街で突然車が出てきたり、高速で右車線の車が急にふらついて目前に飛び込んだりしたかな。
でも別に攻略する必要ないんじゃないの？
何人轢き殺してもそういう体験なんだし。
教官もあはは～今タヒんじゃったね～って軽く笑い飛ばしてたし。 危険予測だっけ？俺のとこシュミレーターの授業なかったわ 間に合わないように設定されてる
ブレーキの距離学ぶ為に犠牲になったのだ 実際走ってたら右折で譲る譲られる事なんてまずないんだよな 自分もシュミレーターやらなかったなぁ
人数が多いとかでシュミレーター空いてないから初回から所内走らされた 今卒検の車の配車待ちなんだけどもしかして学科試験ないんかな全く説明も無かったけど >>458
やっぱりそうなのか...勉強して損した いやいや、卒検受かれば次は本免学科なんだから
無駄では無いっしょｗ >>254>>257
軽トラの古いタイプは9割MTだよ
前田敦子も田舎でよく見るようなのに乗ってた >>449
つい最近やったけど右折する時に対向車トラックの後ろからバイクが1台走って行って、
ぶつからなかった良かった！って思ってゆっくり進んだらまさかのバイク2台め走って来て
2台めにぶつかっちゃった
あとはカーブの見えなくいとこに路駐してる車がいたり、対向車線に縦列駐車があって
その隙間から人が出てきたり >>461
普通にはねぇよｗ
絶対的に直進優先なのに直進車が右折待ちしてる奴に譲るとか
そうそうないからｗ
むしろこっちが右折待ちで直進車が青なのに止まっても
行くの躊躇するわｗちなみに君どこの地域の話なん？ｗ普通にあるって 話の流れからして交差点での話とすれば
直進車が右折車に譲るなんて光景見た事ないわ。つか直進後続車にも迷惑だろう。
まさか施設に入るためとかの右折じゃないよね >>465
雑魚ドラが偉そうだな。足りない頭で想像してみろ。
相当バカなオマエにもわかる一番簡単な例から
①直進車の先は渋滞です。直進車は右折車に道を譲りました。
よくある話だ。オマエの国や>>466の国ではない話のようだが？ 話の流れ？話が噛み合ってないのはそれか。危険予測のあのタイミングは通常はねえわな。たまーにあれに近い事を狭い交差点で都バスがやる。右折のこちらを先に行かせて安全確保。 >>467
はぁ？ｗそれは譲るんじゃなくて行けないだけだろｗｗｗ
日本語から勉強してこいよｗｗｗ どこの国の方ですか？ｗｗｗ というか類似したシチュエーションに気付けるかどうかが肝なのに、あんなのありえんとか言い切っちゃってる時点でお察し >>469
こちらからみたら直進車が行ける状態でも、譲ってくる場合はある。
サンドラ以下のオマエでも分かるように説明すると、それはバスや大型車に多いわ。直進車に邪魔なポジで止まっているわけでもないのに、譲ってくる直進している、いいか、直進しているバス。 >>469
雑魚が草生やしまくりで草
バスの例は田舎でもあるだろ？意味のない譲りみたいな奴だ。 >>472
渋滞の次はバスでちゅか～？
467名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｱｰ Saff-UjFu)2017/08/31(木) 15:25:28.37ID:homq/0UHa>>469>>470
>>465
雑魚ドラが偉そうだな。足りない頭で想像してみろ。
相当バカなオマエにもわかる一番簡単な例から
①直進車の先は渋滞です。直進車は右折車に道を譲りました。
よくある話だ。オマエの国や>>466の国ではない話のようだが？
譲るの意味も理解できないあふぉｗ >>474
キモイオッサンだな。2でバスを書くつもりだったが？チョンか？テメーは？ 日本語が通じてねえのは奴がチョンたから？それともゆとり？ >>むしろこっちが右折待ちで直進車が青なのに止まっても
行くの躊躇するわ
クソ雑魚すぎる。こいつの後ろは走りたくないわw 日本語もキモイし、シナとかチョンとかピーナ？ ゆとりが草生やしまくりで草
２次元が好きな童貞なんだろうな… >>466
オマエの田舎ではバスや大型車が譲ってくる場面ないの？
てかオマエの走行距離は？サンドラ以下の経験なら偉そうに書くなよ。 >>482
自分がそのスレ行けば？
教習所スレでイキって気持ち悪い 9月から行こうと思ってるんだけど学生いなくなった？ うちの教習所の大学生は8,9月が休みって言ってた
まだいるんじゃないのかな >>490
今から第1段階なら大丈夫じゃないかな
第2段階の集団で受ける予約制のやつとかは今混んでると思う
大学生は9月後半からぼちぼち減ってくと指導員が言ってた 10月は空いてるらしいね
12月あたりから推薦終わった高校生が入ってくるらしい 俺のとこは夏休みガラ空きだったわ
高速は一人だったから行き帰り運転できてラッキーだった 明日から二種免許を取るために教習所へ…
取得者の方、よろしければアドバイスを下さい >>497
ありがとう
俺もかなりのバカだが頑張ってみます >>496
一種に少しの二種用の学科や技能が増えただけでほとんど変わらんよ
一種より少し厳しい程度だから簡単に取れる >>500
ありがとう
二種用の学科は乗員の救済処置などだよね
技能の方は例えば…？
ちなみに自分の車はMTなので、MTでも普通に運転する事はできますが… MTの普通一種持ってて普通二種取るのなら殆ど戸惑うことはないんじゃないか
バックでS字とか鋭角、目標に合わせて停止とかが技能の主な課題になるんじゃね
たこつぼターンってのが任意であるとか無いとか >>501
鋭角と指定位置に合わせて停車と転回くらい
あと卒業検定で停車禁止場所に止めるように指示されるがそれを避けて停車
鋭角は4回の切り返しで検定中止で卒業検定は一種より厳しく80点以上で合格 >>502
>>504
ありがとう
バックS字、鋭角、目標に合わせた停止、たこつぼターン…youtubeで見てみました
普段、無意識にやってる事だろうけど難しそうだなあ
（バックS字は狭い峠道で対向車が来た時、とか）
停車禁止場所への停止指示は技能版ひっかけ問題、と
これはメモっておきますね
本番に弱い俺にでできるかどうか心配になってきたよ…
もうちょっとyoutubeでイメージを掴んでおきます
しかしバカでも取れるって…本当？？＞>>497 停止禁止場所に指示なんて引っかけするなんてけちやな >>496
安全確認をしつこいくらいに言われるよ
見ただけじゃ「不十分」って言われることもあるし
今までの癖がある分、マイナスからのスタートってくらいでもいいと思います
楯突いても仕方ないから、素直に元気な返事で印象良くやるのがコツだったり・・・
健闘を祈ります ところで普通？準中型？中型？大型？ >>505
教習所で練習したんでしょ？教わった通りにやらばバカでも雲助。 二種の学科は勉強しないと取れないから、逆に本買って繰り返し問題見ればいける ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc7-3W+1
相変わらず訳の分からんこと言ってるな
まずsage覚えろ 496です
一昨日から教習所に通い始めました
レスを下さった方、ありがとう
>>508
確かに安全のための後方目視確認だけではなく、後部座席への目配りを怠ると教官から何度も指摘を…
今までの経験がなければ目配りまで含めてセットで覚えられるでしょ？
ホント、マイナスからのスタートなのだと痛感してるよ
>>510
ん？？
>>512
全95問中90問以上正解で合格だもんね
教習所の端末で模擬テストをやってみたら正解は85問…
頑張りますです 試験場は日曜日休みだから月曜日は本免試験混みますかね? 普通じゃね
曜日より時期の方が大事じゃないの
本免の事なら10月あたりは空いてそう 第二段階で補習つく人少ないって聞くけど、補習ついたよ。
復習項目４つぐらい残った…。
第一段階でも補習つきまくったから予想はしてたけどね。 二段階の大半の路上教習がコース違うくらいで内容同じだからだろうな
駐車も2、3時間さくだろうから補修しなくても次回頑張れって感じじゃね、ヤバイやつは見極めで落とせばいいし おれ見きわめのと頭痛で吐きそうだったけど、顔に出さないように耐えて運転した
そしたら合格はもらったけど、今までにないくらい注意受けまくったw
体調悪いときはほんと危ないなって今のうちに学べて良かったわ～ >>523
歩行者に目が全くいかないし、止まってって言われても止まんなかったわ。
意識がどっかいってた 路上に出てるお前ら危なすぎだな
俺はお前らではなく指導員にイライラする
路上では公道の走り方を指導してるはずだが、周りの見えない運転をしていて指導員は何も感じないのだろうか？イライラしない運転ではなく周りをイライラさせない運転をさせなきゃいけないと思うね >>525
初心者相手にイライラとか余裕なさすぎｗ >>526>>527>>528
そりゃイライラするだろいつもじゃないけど指導員に笑 卒業してから病気やら就活やらで免許取りに行く暇が無かったんだがやっと落ち着いて免許センター行こうにも全く覚えてないし教習所行ったら勉強とかさせてくれるのかな 自習室くらいあるだろ
普通にムサシやってれば行けるけどね >>530
卒業証明書の有効期限は大丈夫？
卒業検定合格日から１年間だよ
それを過ぎると・・・ ここの住人は何で教習所で質問しないんだ
コミュ障なのか？ 指導員も次まで10分くらいしかないから忙しそうで聞き辛いよな 指導員は10分とか5分の休憩で車や学科の準備せにゃならんからな…
ここで質問してるような子はむしろ向上心があってありがたい 技能教習終わってもう終わりって時に｢なにか質問ある？｣って聞いてくれる指導員さんは有難かった。一方的にこちらに話すのではなく話を聞いてくれて休憩時間に食い込むくらい質問に答えてくれたりしてかえって申し訳なかったくらいだ >>538
子供に入校手続きのために現金30万円預けたら持ち逃げするだろ？ 当然ママンと一緒に行ったよ！
卒業生を紹介って形で連れてくと5000円キャッシュバックあったから 仮免技能で2回落ちた。
1回目はS字脱輪、2回目は発着と進路変更？
メンタルやばい。。 >>538
未成年なら高額な契約を結ぶのに親の同意が必要だし、支払いやローン契約もあるなら一緒に行くのも別に不思議じゃないだろ >>543
それがネタでなければ、免許は諦めてくれ。運転技術、注意力の両方ないなら、事故を起こすのは時間の問題。 仮免技能で落ちて免許取るなってよく言うけどさ
見極め通ってるんだからメンタルの問題だよ
仮免一発で調子こいて事故るよりマシ
緊張して落とされるような運転をしてしまった反省をしっかりな カーブの時の走行ラインのズレについて言われたわ
どうやったらズレずに綺麗に曲がれるんだ？ ズレってどっちの方向に？
右カーブでセンターラインを踏んでしまうという話なら、
車の左前をなるべく外側に持っていくイメージで曲がればよい。
右前がセンターを越えないように調整するのは意外と難しい。 カーブでも内輪差を意識すると良い
理屈で言えばゆるいS字と同じだけど、今は同じようには走ってないでしょ 左足のフットレストが丁度車の真ん中だからそれをカーブに合わせて真ん中を調整 多少ずれてもいんだよ
ぶつかる前に止まって修正するんだ >>543
メンタルやばいんだったら運転しないほうがいいよ >>543
まあ、１発で合格すれば良いってもんでもないので。
失敗した内容を検定員に確認して、そこを重点的に練習すれば良いと思う。
見きわめを貰っている以上、合格はそんなに遠い話ではないよ。 まったくやる気がおきない＞_＜
また一週間延ばしてもうた 3月に仮免取って、やっとこさ卒業ーーー出来たーーー！
卒業してしまうと意外と寂しい！！！( ；∀；) >>557
おメッシュ
ワイはまだ1か月目で技能11 学科8 >>556
とにかく予約を入れるんだ！
キャンセル料がもったいないと思ったら、いやでも行く。
前回の教習から期間が空けば空くほど習熟度が落ちてきて、
卒業までに余分にお金がかかる。 キャンセル料無しを謳い文句にする教習所もあるけど
取られた方が通うんだよな
俺も初っ端のカートレ連続2時限を寝坊ですっぽかして
キャンセル料¥2,000 x 2= ¥4,000取られたから
その後は当日になってかったるい時もあったけど絶対行ってたわｗ >>559
あと一週間だけ休んだらやる気出します^^;
教習所行くのは好きなんだけど
学科テスト勉強する気がなかなかおきない
〇〇メートル以内とか〇〇トンとか数字がアカンワ
あと〇〇禁止だけど場合によってはしてもいい
みたいな微妙なやつがメッチャイライラする >>561
まあそれは覚える以外にないな。
ただ、覚え方も単なる丸暗記よりも、理由をつけて覚えた方が覚えやすい。
たとえば、２トントラックはどういうものか、とか交差点の手前30mはどのあたりか、とか
インターネットで検索したり、実際の交差点でこの辺かな、と調べたりして覚えると良い。
実際の状況がイメージできるといくらか覚えやすいよ。 >>558
ありがとう！！
卒業となるとまだ通ってる人が羨ましい！！！
学科技能と道のり長いように思えて、軌道に乗ったらあっというまだからファイト！！ >>557
おめでとう ってか、仮免の有効期限ギリギリだったんじゃない？
まだ通いたいなら、二輪でも準中型でもいかがですか >>564
ギリギリだったよー仮免期限後10日ぐらいだった
次ステップアップ目指すなら二輪でも取ろうかな
今結構二輪教習生っておっさんおばちゃんばっかりで雰囲気も良さそうだw >>532
まだ10ヶ月目で連絡してみたら自習室で勉強もさせてもらえるみたい！頑張ってきます。 >>560
自分の所5000円で高いから最初のスケジュール組むとき入れる日最初の週だけにして後はキャンセル待ちで過ごしたわ おまえら適性なんぼ？安全運転でも注意されるよ
指導員はもっと高いからね 仮免取って次から路上にでるんだけどいきなり湾岸道路？にでるらしい…
所内でセカンド、30kmまでしか出したことないのに大丈夫かな 教習所で使ったコンフォートが忘れられず中古車ずっと調べてるけど良いのが見つからないガソリン車の出品少なすぎる 自分も乗り慣れてしまったからコンフォート欲しいなあって教習中に呟いたら、教官に「えっ⁈欲しいの⁈うちの教習所そろそろ買い換えるから最近何台か売ったよ！」と言われた。
欲しいは欲しいけど助手席にペダルついてる車はいらないwwwってその時は笑い飛ばしたけど。 >>569
みんな通った道だから大丈夫だよ
ちゃんと制限速度まで出さないと駄目だよ
サードギアの入れ方は、たぶん教官から説明があると思うけど、
・セカンドからニュートラルに戻す
・そこで手の力を抜く（シフトノブには触ったまま）
・するとシフトレバーが勝手に真ん中の位置に戻る
・そこから、掌で前方向に押すようにするとサードに入る コンフォート確かに中古少ないね。
日産のセドリックなら割とある。
似たような四角いタクシー型セダンだから、
乗り味も同じようなもんじゃないか？（適当） コンフォート GT-Z スーパーチャージャーというのがあるらしいんだがｗ 普通免許取れたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
全部一発合格(｀・ω・´)b >>578
一発で出来て当然
何度も落ちる奴は池沼 まあみんな受かるまではビクビクしてるもんだしそう言うなよ
おめでとう 免許取ろうと思ってるんだけど
指導員が怖いってマジ？ 今は元警官なんてほとんどいないな
天下りの校長くらいだ 496です
今日、無事に二種を取ることができました
教習所によるのかな…バックS字はありませんでした
でも一度だけやらされて『これのことか』と思ったんだけど、後にも先にもその一度だけでして…
卒検の課題にもなかったよ
停車禁止場所への停止指示はバス停でした
指示された方はバス停から5メートル以上離れたところで停車させるわけですね
苦労したのはやっぱり学科です
勉強嫌いな俺が教習所の自習室で模擬テストをやりまくったよ…
9月2日から通い始めて今日試験場で二種免許取得
なんとか10日で取ることができました
レスを下さった方、どうもありがとうございました ＞停車禁止場所への停止指示はバス停でした
＞指示された方はバス停から5メートル以上離れたところで停車させるわけですね
バス停の10メートル前後が駐停車禁止でしたね
ホント、馬鹿で申し訳ない… >>581
俺もせっかく最近教習所に通ったばかりなので老婆心ながら…
偏見かもだけど、指導員にちゃんと挨拶できる若い人って少ないんだよね
確かにお金を出すこっちが客だけど、人から教わる時の態度ってあると思うんだよ
指導員も人間である以上…やる気を態度で伝えるのは有効だと思うなあ
せめて最初の「よろしくお願いします」と、最後の「ありがとうございました」ぐらいはね…
やる気が伝われば怖い態度を取られたりすることもそんなにないと思いますよ >>589
俺、車の運転ぐらいしか人並みにできないから…
それが俺に残された道でしかないのです いよいよ明後日の卒検を残すのみのとこまで来た
指導員は本当色々いるけど、噂に聞いてたほどじゃ無かった
しっかり返事してれば大丈夫
もちろんミスは厳しく指摘されるけど理不尽に怒鳴られたりとかは無かったかな >>591
ありがとう
こういうスレを見る人には教習のつらさがわかるんだねえ 俺の所は指導員で怒鳴るような奴はいなかったよ
教習所によって教育されてるんだろうな
唯一腹立ったのはミスする度に大丈夫?具合悪いのって煽ってきた爺さん教官 発想の転換をすると…運転ミスで命を落とすこともあるわけだから怒鳴る指導もそんなに間違ってはいないんだよね
もしかしたら自分の教習生から死人は一人もだしたくないという熱心な指導員なのかも知れないよ
でも教習生から理解が得られなければ指名を外されたりで指導員的にはいいことがなかったり…
なかなか難しいところですね >>596
聞いてる？都内23区以外では稼げない。 >>597
ごめん、ごめん
一緒に二種教習を受けてた人達も同じことを言ってましたよ
俺の場合、都内も通えなくはないんだけど…
この手の話は「お前らLINEでやれ」って言われてしまう内容なので >>598
まぁ確かにスレ違いだな。こっちにするか。
【株禁】タクシードライバーの雑談日記 111冊目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1504833847/ 大型二種免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。
バスでもトラックでもタクシーでも何でも運転できます！
けいいん免許を取れば大型トレーラーも運転できます！ 技能のキャンセル待ちが全然当たらん
期限ギリギリの人が優先とかあんのかな？ 二段回に入ってからスムーズだったのにみきわめ前で停滞、、、
先生の話に相槌打ってたら運転に集中できねぇ >>604
係りの人が「キャンセル待ちの抽選しまーす」っていつも言ってる >>605
あー二段回だからだよ
実技もそうだが学科のほうが心配になる >>610
二段回目ってやっぱ最後しわ寄せくるよなー う、うん、、、二段回だしな
二段階だと違うかもしれんぞ それくらいの誤変換なら許してやれよ……
ほんと心が狭い奴多いなここの住人は >>613
何度も間違えるアホに気を使う必要なし。 すぐにカッとなるようでは、運転に向いていませんね。
寛大な心で謙虚に運転しましょう。 道路ではお年寄りだって上手に運転してるというのに私ときたらS字クランク、右左折が下手すぎて情けない。
４回乗って昨日は先生が何度も呆れてため息ついてイライラを抑えながら教えてくれた。
あれこれ考えてハンドルをどれくらいどうするかわかんなくなる。 お年寄りだっても何も向こうのが圧倒的にベテランだろｗ あまり考え込まないでね。家でも教本読んだりYouTubeとかで動画みてイメトレするといいよ。分からないことがあったら指導員さんに聞けば教えてくれるし頑張れ！ そもそも4回乗っただけで上手に運転できるなら指導員なんていらない。
皆初めはそうなんだよ。回数こなしてるうちに感覚としてわかってくるとこも
あるからとりあえずめげずにやってれば嫌でも身に付くわ 道空いてる歩行者いない自転車いないでむしろラッキーじゃん 俺は土曜日に高速教習
やっぱ大雨とかだと中止になったりすんのかな >>627
中止じゃなくてシュミレータに変更になった
実車で走れると良いね 卒検受かったー
9時から15時まで拘束される本免学科試験が今から憂鬱 1段階のみきわめ前でサボって期限があと2ヶ月
間に合うかこれ？
予約も取れないし朝一キャンセル待ち必至で困ったわ 初めからやって最短1ヶ月くらいで取れるし本職が無いなら余裕余裕
俺は無職の時のんびりやって2ヶ月だったし 乗れるようにしますよってわざわざ電話かけてきた指導員も居たな～。 ┌─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐
│ │ │ │ │普│ │ │ │
│種│－│－│－│ │－│－│－│
│ │ │ │ │通│ │ │ │
│ ├─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│類│－│－│－│－│－│－│－│
│ │ │ │ │ │ │ │ │
└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘ >>635>>636
教習期限3ヶ月ぐらいの時だけど二輪中心に教えてる指導員だったから嫌味はなかったな。
免許取りに行ってただけで恋愛になるのは理解できない。それに私には本業があり忙しかったから。 残念だけど恋愛対象にならない。叶うことはないよねって話。 まあ教習期限ギリギリの人を優先的に実技に入れて卒業させようとする姿勢は嫌いじゃない。
就職で同じレベルのATとMTの学生が居たらMTのほうとるんじゃないかな。 >>642
恋愛の話なんてでてたか？
なぜ突然そんな話題を出してきたw なんでいきなり恋愛の話が出てきたの？意味わかんない。 最近至るところで初心者マークを見かけるようになったけど下手だね。
教習所では教えないが普通の人なら教習車と初心者マークの車を見たら車間距離とるよ。
それぐらいは自分の頭で考えられないと。何の為の急ブレーキ注意なのかと。 >>646
誰が下手って話なの？一般ドライバー？？
まさか教習車と初心者マークの車ってことではないと思うけど…
車間距離を取るんでしょ？普通の人なら >>648
そりゃ教習所卒業程度なんだから初心者マークのドライバーは下手。
うちの教習所の教習車と初心者マークの車は車間を詰めすぎている。盲目的に教えを守るのはある意味流れを阻害してるよね。 また質問で申し訳ないんだけど、それは一般のドライバー以上に車間距離を詰めすぎてるという意味なのか、
初心者マークのドライバーにしては車間距離を詰めすぎているという意味なのか…
いずれにしてもドライバーの経験が浅いわけだから、下手の一言で片づけてしまうのはあまりにも酷だよ
初心者マークのドライバーが車間距離を取っても、そこに一般ドライバーに割り込まれてを繰り返してるのかも知れないし
俺はあまり車間距離を詰めすぎる初心者マークの車を見たことがないもので… >>646
こいつ日本語が不自由過ぎるだろ
教習所じゃなくて小学校とは言わんが国語からやり直した方が良い >>642
指導員だってお前みたいな日本語不自由なやつ恋愛対象になってないなら安心しろよwどうしたんだよいきなり そんなに初心者マーク詰めてるかな？
うちの教習所はこんなに開けるの⁈ってくらい開けさせるよ。
それこそ割り込んでくださいと言わんばかりに。 >>654
流れについてこうと必死だったよ。
詰めたからって早くいけるわけじゃないのにね。
それにしても教習車邪魔だよね。
殿様商売やってますみたいな我が物顔で走ってるし。
逆に教習車に詰めたってメリットないよ。法定速度しか出さないし急ブレーキ踏むことがないように一般ドライバーが注意して車間距離開けてることに気付こうね。 >>655
自分も教習車で周りに迷惑を掛けながら練習したことを思いだそうよ。
教習車や初心者にあおり行為や幅寄せ行為をしないのは善意ではなく、
法令で禁止されているんだし。 >>655
あなたは少し教習車や若葉マークの車に対して手厳しい気がします
自分自身はどう？
たとえ運転技術があっても、思いやりのない人はドライバーに向いてないわけだけど… まだ暴れてんのかよ・・・
教習生でも周りが気を使ってくれてることくらいわかってるし
自分もかつてはそうだったろうに・・・ >>655
自分だって教習車で練習してた事があるのに免許を取ってしまったら教習車が邪魔ねぇ…
自分が出来るようになったら初心者や習ってる人を見下して馬鹿にするタイプなのね あと上でも上げた初心者ドライバーの見切りの悪さ。教習所も何百人と卒業させてるからいい加減なところもあるよね。卒業後の責任はないしな。 >>660
考え方の違いかな
俺はあなたのような人を卒業させた教習所を責めたいけど… 割りとマジでアレっぽい人なので触るのはやめたほうがいいんじゃないかと思う 初心者はどうでもいい。ボケ老人運転手の方が問題だろ。 >>658>>659
こういう意見もどうかと思う。
自分が五年十年も前に免許とったとしても教習車や初心者マークの車を見たら自分にもあったな～って懐かしく思うのかな？
教習所で働いてる人や車好きの人なら分かるけど運転が全てではないよね。現に仕事が忙しい。 ここまでヤバい雰囲気出す文章はなかなか書けないww 路上にはそういう人もいるってこった。
だからといって、そんなのと張り合うようなバカなことをしてはいけない。
法規に従ってやり過ごすのが一番。
このスレの反応でも運転適性を試されているんだよ。
２ちゃんでも路上でもスルー能力は大事だね。 免許を取得して、1か月で命を落とす奴さえいるからねｗ >>667
路上で煽られたら、法規的にはオマエが正しくても道を譲れよ。 >>669
ん？やり過ごすってそういう意味だよ。
法規上、追い越される方も追い越す車を妨害してはいけないから。 ｍｔの駐車手順について教えてほしいんだけど
停車したらニュートラル→ハンドブレーキ→エンジン停止→平地ならＲ
それともハンドブレーキ→ニュートラル→エンジン停止→平地ならＲだっけ >>671
ニュートラル→ハンドブレーキ→平地ならＲ→エンジン停止（クラッチペダルを踏んだまま）
もしかしたら教習所によって違うかも… 実車もう7時間受けて仮免のコースを練習してるんだけど先生に教えてもらったことを思い出しながら運転してたら、右折する為に右側によるとか指示器を付け忘れたり、消し忘れたり、ルールを忘れたり散々だったわ。 教習所卒業して2ヶ月ちょい経ってやっと本免試験受けにきた。
ムサシで見たことない問題ばっかで不安だー受かるかな。。 本免は教科書に載ってないような問題がいくつかあるよ。問題集からまんま同じのも出題されてた。 丸っ切り勉強不足な所があってボロが出てしまった。。午後も頑張る… 午後も頑張るって1日2回あるの？
俺のとこ朝受けて終わったの4時過ぎだったんだが・・ 卒業検定前の効果測定ってやる意味あんのか…
どうせすぐ本試験じゃん そりゃ学科が身に付いてる事を確認しなきゃならんだろｗ >>684
だからその「身についているかどうか」は本試験でやるじゃん なんだそれ？
本試験の点が悪かったら警察から教習所に指導でもいくのか？ 本試験2回目の方が難しかったorz 受かってる気がしない… >>688
一回目の点数は？それがダメなら何度やっても同じ。もう手遅れだけどなwww 俺は積載量とか貨物系を重点的に問題出されてたら多分落ちてただろうなw >>687
点っていうか卒業生の合格率が低すぎると指導が入る >>687
教習所ってのは実技学科共に身につけてないと卒業証明書出せないから… 学科の合格率で教習所に指導云々は知らんけど
卒業者の事故率は統計取ってると教官が言ってたな
あと抽出検査なんてあるしね
試験の合格率を裏で公安委員会とか警察が統計取ってても不思議無いわ 今日試験に合格してようやく普通免許ゲット
満点様の本免前予想問題しかやってないけど、これを完璧にすればまず落ちないかと
合格率はざっと見た感じ95％はあったと思う >>695
おめでとう！
満点様は俺もやりまくったよ
効果あるね、あれは >>693
それもいい加減で適当だけどね。
本免に落ちようと職につけなくても卒業したら責任ないもんね。知り合いの県職員は試験場で一発で合格したって言ってたな。
教習車も公道走っててクレームになるようなことないのかな？はたから見れば明らかに？な教習してるよ。これも地元なら暗黙の了解で淘汰されるんだろうか。 知的労働の教師は私の周りでは運転苦手な人が多いね。
一年に三回も物損で乗り換えたり営業さんは出世したみたいだけど。 事故起こした場合、通ってた教習所に連絡いくようになってる。 >>704
お金あるんだからいいんじゃない。
資本主義だし。 徐行しなければならない
徐行しなくていい
一時停止しなければならない
一時停止しなくていい
一時停止じゃなくて徐行でいい
徐行じゃなくて一時停止しなければならない
学科でこれがネックやわ 本免受かった！3回目にして。
色々引っ掛けあったなー >>712
ありがとう！嬉しいというよりやっと終わった…という感じだった笑
教習通ってから丁度1年もかかっちゃったし。
みんなも頑張れ 路上4回目にしてめっちゃ怒られた。
明日行きたくないよ。 >>561
路上４回目で怒られるようなことってあるか?
歩行者見落としとか? 対向車見落としてしまった。
あと車線変更も全然うまく出来ないし、余裕が全くない運転で視野が狭すぎると言われました。
全てに思い当たる節があり運転向いてないなって痛感しました。 車線変更は慣れでどうにかなるけど対向車見落としは怖すぎだな 俺も歩行者見落としたり猛スピードで右折したり嫌味言われたりしたけど第一段階に補修一回あった以外はストレートで免許取れたから頑張れ
第二段階4回目で余裕無くて周りが見えないのは当たり前だし大丈夫よ
怒ってくれる教官のがいいしね 交差点によって時差式で対向車がこない交差点も多数あるからその感覚で全く対向車意識してなかった。
これからもし免許取れたとして対向車がくる交差点かこない交差点かどう判断したらいいのかわからない… >>721
時差式が分からないけど広いほうが優先。 >>726
信号は自分側も対向側も同じと思っておけば良いよ
自分側が青なら対向側も青
こっちが赤で右折信号出てるならあっちもそう
ただ、ト路なんかで自分側の信号が青で
対向側が先に赤になる場合あるけど
そんなの知ってる道じゃなきゃ分からんから
対向が止まったら動きゃ良い
ってか右折の時は信号がどうだろうが直進の動きは見なきゃダメよん >>727
ありがとうございます。
明日は意識して頑張ります。 >>728
軽くググったら時差式信号の対向車について悩んでる人結構居るみたい
ここで聞くのもいいけどそういうの読んでみるのも参考になるんじゃないかな 時差式信号で→ないところは、歩行者信号をみろよ。歩行者信号が赤ならアレだ。このくらい言わなくて分かるな？ 赤になってからも交差点進入してくる対向車なんていくらでもいるから
信号がこうだからなんて頭でっかちにならないで
対向車が止まったのを確認してから動かないとね
教習中～初心者のうちは感覚で運転しちゃ駄目
教官が言いたいのもそういう事だと思うけどな みなさん色々なご意見ありがとうございます。
感覚だめですよね、必ず確認するように意識します。
ググったりして自分でも勉強して挑みたいと思います。 右折って緊張するよね
後続の流れを妨げたくなくて早く行かなくちゃとか思うよね
でも右折待ちで青信号1回分使うくらいの車なんていくらでもいるし
そのくらいの気持ちで運転した方が良いよ
事故起こすよりよっぽどマシ >>734
オマエら若いのに初めからそんなんで終わってる。経験は少ないがオッサンジジィより判断力はあるはずだ。ビビらず自分を信じて右折しろよw 判断力はあってもまだ技術が追いついてないから逆に危険 >>736
アホ。右折に技術なんかいらねーよ。対向車と横断歩道の安全確認それだけだ。できない理由を抜かす前に自分の頭で考えろよ。 >>737
MTだと素早い発進をマスターしてない人も路上に出る。下手すりゃ卒検も受かる。 てかコイツいつもの奴だろｗ
ちょっと前に免許取れたんだろうけど
ドヤりたくて仕方が無いんだろうなｗ >>737
対向車の間隙を縫ってスパッと右折できれば良いけどなかなか出来ないと思うが
出来たとしてもそんな急動作、教習所で良しとはしないだろ ＞なんだ？アンタ女か？
話の流れを恋愛話と勘違いしたｱｳｱｳｶｰ Sa1d-OMefはもしかしたら女性なのかな、とは思った
最近行った教習所でもMT教習受けてる20歳前後の女性もいたしね…
いい傾向だなあと思ったよ、本当に
あ、ちなみに俺は496です
その節はお世話になりました 女子大生でMT免許の教習を受けている人は一定数いたよ
そんな中でAT限定の教習を受ける男子学生
だからどうってことはないんだけど、ねぇ >>742
女ではない。>>728が運転向いてなさそうだから女だと思っただけ。
タクシー会社は都内23区にしたか？ >>740
アンタが学生か社会人か知らんが、できない理由をこねくり回す奴に使える奴はいない。 彼女がMTのロードスターで迎えに来る
彼女の運転でドライブ
「免許あるよね？帰りは運転代わって」
だが彼の免許はAT限定だった >>746
また出てきたの？
教習所スレでドヤるおじさんｗ どうせ450あたりでも暴れてるバカオヤジだろ
使えるだの使えないだのが口癖の
教習所スレでイキがる自称ベテランドライバー（）笑 >>753
間違いないな。あんときのおっさんだよこいつｗ というか直進が居たら直進優先で左折が居たら左折優先でしょ？時差式が～っていうのは信号の見切りが甘いんじゃないかしら。
あとバカ教師とか言ってる人居るけど公立だからバカではないよ公務員だし。学生はお金ないけど。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://goo.gl/FTqHJ1 1段階の効果測定落ちたｗｗｗｗｗｗｗｗ
90点以上って普通に難しくない？
だいたい80点台だわ 効果測定は2回落ちたな
一回目勉強しないで受けて2回目ギリギリ落ちた
無料だから良かったけど 40の手習いで最近通い始めたが、初回MT操作でエンスト連発してヘコんだ。最悪AT限に変えるかな・・・ >>764
諦めるの早すぎる
初回ならそんなもんだよ。
自分も大型２種で２０年ぶりにＭＴ乗って
初回はバスをエンストさせまくった。 >>764
MT免許が必要だったわけではないの？
それならいいと思うけど…
俺も>>766の言うとおりだと思うけどねえ 31歳で普免取るために通い始めたけど、なかなか成長しませんね～って言われたわ
まぁ20台じゃないからなぁ(；´∀｀) 20年はきついかもね。
AT運転して8年だけど身内のMTを運転する機会があり久しぶりにMTに乗ったが近所を運転するのがやっとだな。店に入ったり曲ったり坂道があるけど。
運転できないのとしないのは違うんじゃない？ATでも大事な客だろうけど。
教習車とすれ違うとMTかATか分かるよ？ >>769
もちろん早い方がいいけど遅すぎる年齢でもないよ
教官からどういった時にそう言われるの？ 視野が狭いと思う人はちょっと座席下げるだけでもぜんぜん違うと思う シートの高さ調整のことかと思ったら…前後調整のことね しかも教官じゃなくて指導員だし…
自信あって客を回転させなきゃいけないからそりゃいう指導員も居るでしょ
彼らは適性に合った指導員してるだけだよ。 40代で入所したけど、第一段階前半はめちゃめちゃだったな。指導員に「こりゃ大変だ…」って呟かれたよ。ダメ教習生がいるって噂されてる？って疑心暗鬼になったw
でも、オーバーしまくった第一段階を超えたら、あとはストレート。
卒業後車買って二か月経つけど、かなり運転にもなれたよ。二か月で約1000キロ走りました。
（都内在住）
若くないけど、安全運転を意識すればアラフォーでもアラフィフからでも免許取れると思う。
アラサーなんて、何の問題ないよね。 >>777
おそらくご自身にも心当たりがあって腹も立たないんだろうけど…
「こりゃ大変だ…」とか、ちょっと失礼だなあ
その後はカーライフを満喫してるようで何よりです >>769
31歳なんて全然問題になる年齢じゃないでしょ。40や50ってんならまだしも。 お前の教え方も上達しねーな
指導何年目？
って返してやれ >>769
私は30歳で今通ってますが先生が運転中に横でため息をつくくらい運転下手くそですよ。
学科は全部受けて、効果測定も終わったのを話たら水曜日に仮免の効果測定をして日曜に実車の試験の予定を組まれたんですが、実車の担当の先生から補習とか言われなくて本当に受けていいのか心配。 態度悪くてもちゃんとアドバイスくれる人はいいんだけどね・・・
態度悪い上にダメ出ししかしないし他の教官と違うこと言う教官に当たって後半ずっと口論しながら教習したことあったわ 人の当たり外れがあるのはどの職種も一緒よね
車内で一対一だから嫌な人に当たるとしんどいけど、学校の先生ほど長い付き合いになるわけじゃないのは幸い
１時間我慢した後はこっちの希望で外せるし 782を書き込んだ者ですが入校したのが9月のはじめで、もう仮免試験って早い気がするのですが実車はダメな時は先生からハンコをもらえなかったり、補習するように言われたりしますか？
それとも自分からまだ試験を受けるのが自信がないのを伝えて実車時間を増やすものですか？
はじめでわからないですし姉に聞いたらもう仮免試験？早い。と言われました。 別に早くないでしょ、繁忙期も超えてるだろうし。見極めは終わったの？ >>785
どんなペースで通ってるか分からないけど普通じゃないかな
私は今年38でATの免許取ったけど平日週３～４で通って二ヶ月で取れた
よく言われてる事だけど仮免試験に合格する力があるとみなされなければみきわめは判子貰えないはずなので、みきわめ通っていれば大丈夫
頑張ってください ありがとうございます。
平日は週１、２回に１時間か２時間受けて休日は学科２時間、実車を１、２時間くらいをしてました。
実車は乗ったら先生がハンコを押してありました。
水曜日～金曜日に来るように言われたので、その時にするのかな。
今日は私の帰りのバスが出そうだったのと先生も次があってバタバタして金曜日か日曜日にしか仮免試験してないから。日曜に受けれるように。と次の予約をして帰って来たので水曜日によく聞いてきます。 仮免は上手下手じゃなくて緊張したり焦らず落ち着いてやれるかどうかだな
S字とクランクで2回ずつ脱輪した俺も受かったし >>791
仮免が割りと落ちる理由だよ
教員もそう述べてる 高速教習終わるまでほぼ毎日通ってスムーズに問題なくやってたけど体調崩して10日くらい空いちゃった
運転忘れてないか心配だわ 自主経路ってなにやるの？
なんかペアでやるみたいたいだけど予習とか必要かな >>796
教官が指定した場所まで行く
教官は何も言ってくれないので地図見て自分でルートを考える
あと指示された地点に「停車」なのでルール思い出しとこう いま自主経路そんな大事じゃないから普通に教えてくれたりするけどね 自主経路に関しては無い地域もあるそうだ
俺がそうだった
理由はガーナが発達したから、だと 自主経路は「2km程度の走行で、信号のある交差点を右左折一回ずつして目的地に行く」だったから自主もくそもなかった 自分の時は指定された場所への経路を、駅前通ると混んでそうだし…など真剣に考えてる横から教官が、ここ通っちゃえばいいじゃん！って指図してきて自主もへったくれもなかった。
多分そんなに悩まなくてもよかったんだろうな。
今日本免受かったよ。
東京の本免試験は他県より簡単って言われてたけど、5分の1くらいは落ちてた。 地図見ながら「このコンビニの角を曲がって行きます」
教官「はいはい」
ブォーン
教官「もう曲がるとこ通りすぎちゃった」
俺「あれ…コンビニは」
教官「コンビニ無くなったのよ」
みたいな会話をしながらやった思い出 皆さんありがとうございます
取り敢えず周辺の大通りや目印になりやすい物を頭に入れておけば対応出来そうですね。今週末くらいにやると思うんで肩の力抜いて頑張りますわ、 俺はファミレスの前で停車しろとか言われたけど、完全に通りすぎて怒られたわ
カーナビがあるご時世本当に無駄な教習項目だった >>805
近所のコンビニ行くのにもいちいちカーナビ設定するならそれでもいいけど、やっぱりある程度自分で道を考える能力はいるよ
近場でも時間帯や交通状況で最適なルートは変わるしね 修検の時の屈折クランクとかs字クランクってぶつかったら一発アウト？
書き込み見ると教習所によってワンチャンあったりするんだな 切り返せばおkじゃね
何回以上切り返しを行うとアウトってのはあると思うけど
ぶつかったのがタイヤではなく車体だったら一発アウトだと思う >>802
おめでとう！
ちなみに鮫洲の免許交付の早さは日本一（？）らしい >>807
厳密には県によって違うけど、
脱輪したのにそのまま強引に通り過ぎると一発アウト
脱輪に気づいてすぐにバックしてやり直せば減点20
実際には他の部分の出来が良ければ、2回脱輪しても見逃してもらえる場合もある >>806
コンビニの前で止まるって意識がないから通りすぎるわけで
注意散漫だとナビあってもかわらんよ 脱輪して切り返しだと脱輪減点と1回までOKの切り返し貯金を使ってしまうよね
なんで自分はクランクでは1つ目はまあ普通に回って
2つ目は脱輪しない様にわざと大回りで切り返してたよ
脱輪減点食らうよりはよっぽど良い
2つの角をきっちり回るって主旨から外れてたのかもしれんけど
まあどうせ未熟なんだからと開き直ってたわｗ >>803
それ夏休み中に教官から聞いた話だ笑
その人物なのかな? 教習原簿のハンコの横にAとDとかボールペンで書いてあって運転のランクかと思って一喜一憂してたんだけどただ単に走ったコースだったw 仮免の効果測定落ちてしまった。
実車も担当の先生が点数付けて走ったけど減点あり過ぎて合格点には程遠い。
夫からはニヤニヤしながら落ちたか～。おつかれ～。と言われるし次は仮免試験するのを知ってる姉から連絡来そうで面倒くさい。
頑張ろう。 >>816
効果測定は盆ミス、引っかけ問題にひかかった。
担当の先生から明日絶対に効果測定終わらせて。って言われたし教科書や練習問題をしてる。 うち練習問題めちゃくちゃあったからテストどれも簡単だったな 仮免気合い入れて勉強したら余りにも楽勝だったから本免はあんまり勉強してない。まぁ多分余裕だろw 仮免試験
チャイルドシートを止むを得ずエアバッグ付きの
助手席に乗せる時
シートの位置は出来るだけ前の方がよい
正か誤か
こんなの教本に乗ってなくない？ >>821
そーいうこと言う前にまずちゃんと教本読もうな 仮に載ってなくても常識というか考えたら分かる問題でしょう
ちょっと前にはよくニュースにもなってたし いやわかるけどひっかけようひっかけようって
悪意が感じられるからw
一瞬迷った というか普通に教本に載ってる内容だし、難解な問題でもないよ >>824
いやらしい問題だけど別に悪意はないのよ
というか、もうあなたの印象に深く残ってるでしょ
効果測定でもその問題が出たりするから忘れずに 教本にそのまま書いてあることを問われてひっかけはねーだろ 座学でそういう気をつけるべき問題って説明されないの？
俺がいったところはここは出るあっちに気をつけろって散々言われたけどなあ まあ常識の範囲内だろ
そういうやつを振るい落とすのが目的 >>821
>>5の第5章第1節4(2)イにあります
教本は持ってないんで分からないです >>832
オメ
俺も今日卒検受かった
教習所に傘忘れてきた以外は上手くやれたと思う 修検なんとかなったわ
ペアの子がクランクで脱輪しまくって変に意識しちゃったけどいつも通りできてよかった >>839
内側の感覚を広めにとるだけ
右に曲がるんなら左によっておく。
それできれば難しくは感じない >>839
クランクに入った時の車の位置でほとんど決まっちゃうので
クランクに入る時に最初に曲がる方の逆側にかなり寄りながら入る
足の先端のちょい前くらいが前輪なので足先が
曲がる方の道の真ん中あたりに来たら曲がる方にハンドルを思いきり切る
道と平行になったらサイドミラーで後輪と縁石の距離を見れば道幅に対して車体の位置が把握出来ると思う
ので2回目の曲がる方の逆側になるべく寄る
また足の先が道幅の真ん中あたりに来たらハンドルを切る
どうしてもダメなら1回のやり直しは減点されないのでやり直し方だけ覚えておけばいい
あくまで自分のやり方なので責任はもてない 仮免学科試験勉強はムサシの一問一答の1～6を2回ずつやるだけで充分だった
教本全部読まなくても大丈V
責任はもてn ムサシの問題全て９割解けたら仮免学科も免許センターも受かる 仮免コースを覚えようと思ってたら仮免コースが書いてある冊子をなくしてしまった。最悪。 >>839
考え方はS字と同じなんだよ
ただ、屈折は直角に曲がる必要があるから超低速走行を強いられるだけだと考えればいいと思う
S字が簡単に思えるなら早く飲み込めるはずだよ 卒検で同乗してた時の人が縦列駐車で素人目に見ても明らかに斜めで車が収まってないのに自信満々に「縦列駐車完了しました！」って言ってたな
あまりにも自信満々だったから「あ、こんなんでいいんだ」と思ってたらやり直しさせられてたw ムサシって誰でも受けられるの?
教習生のアカウント必要っぽいんだけどな 私のところは教習所内で効果測定をするなら自分の名前や番号を入力するけど家でスマホやパソコンから練習問題をするならパスワード、IDを書いた紙が教習所にあってそれを入力してやってる。 教習所卒業時にもらった免許センターの案内に当教習所の卒業生の受付時間は0830～0900って書いてあったんだけど教習所ごとに受付すんの？
他の時間はダメなん？ 当教習所【を含め、自動車教習所】の卒業生の受付時間は0830～0900
という意味だよ ひし形のマークの標示があると追い抜きや追い越し禁止なの？
仮免の効果測定で出題されたのだが、ひし形の標示があっても横断歩道の手前30m以内に達してなければ追い越し出来るよなと思って×にしたのだが、正解は丸だった。 >>853
ひし形マークの有無は引っ掛け。
横断歩道と、その手前30メートル以内の場所では、追い越し・追い抜きは禁止。
1段階8項目「歩行者の保護」のところに書いてあるよ >>833
>>836
そして今日免許獲得となりますた(´・ω・｀)
ここのみんなありがとう。
みんなもガンバー >>854
ひし形マークが表示されてるだけで、30メートル以内かどうかの記載はなかったんだけど。
ひし形マークって必ず30m以内にあるの？ 2つ並んでるひし形マークって横断歩道から遠い方は50m離れてるらしいけどそこで追い越ししたらアウトなの？ ひし形は、横断歩道手前の30mと50mの地点にあります。
ひし形が書いてある／書いてないっていうのは、追い越し・追い抜きが出来る／禁止ってのと全く無関係です。
書いてあろうとなかろうと、横断歩道と、その手前30メートル以内の場所では、追い越し・追い抜きは禁止。
効果測定の設問を一言一句正しく書いてもらえれば判断できるけどなぁ
こういう引っ掛け問題とか出るんだよね・・・がんばってね 見極めもらったー
修検受かるかなー
脱輪され気をつければ大丈夫だよーねー エンストや坂道はMTなら気を付けなきゃならんだろうけどな
俺はテンパってサードギアのまま坂道発進してロデオみたいになったわ 効果測定は卒業してからもやれるわよ？
免許とってからやれば全て一発で合格できる。 教習所は卒業したけど免許センターでの試験は平日のみ
場所は意外と遠いな
自分は千葉なんだけど房総半島の南方の人とか大変そう 車・免許が必須な環境に住んでる人ほど家が試験会場から離れてたりするからな
なかには泊まりがけの人もいて、気合いがハンパないだろうなw 仮免から一ヶ月近く空いて明日初路上すげー緊張するこんなに予約取れないとは思ってなかったなぁ 学科試験って落ちたらスゲー凹むよな。
1日時間を無駄にした上にさらにまた受験料・交通費が掛かるわけで・・・ 学科試験にももっと緊張感持たせないとな
技能みたいにこれやったら一発アウトみたいなの
この問題は5秒以内に回答、間違ったら無条件で不合格とか 例えば、99問正解であれば合格する
だがその間違えた1問が飲酒運転OKなんて問題で、
本人がガチで間違えて把握していても合格してしまう
合格してしまうとこういう間違いを是正する機会は永久に無い 効果測定84点の悪魔に取り憑かれた
毎回どっちだっけーってなって引っかかる
80点で合格でええやん… 連習問題2時間もやったらどんなの来ても90点余裕で越える 4回目でやっと合格したわｗ
学科は1発合格しないとって思うと緊張するな
ちゃんと勉強しないとな 教本は何周もしなくていい。練習問題やったほうが覚えられる 初路上感想
世界が広がって楽しい
交通量が多いと車線変更がなかなか出来ない
右折時に対向の右折車に隠れて対向の直進車が全然見えない
夜だと車線変更が無理ゲー
裏道とかだと標識とか道路標示が連続して出てくるので瞬時に全部把握するの無理ゲー
安全運転してると教習官がもっとスピード出せ出せうるさい
2車線でマメに左車線に戻っても怒られる 指導員がスピード出せって言うってことは安全運転じゃないんだよ、トロトロしてるとかえって危ないんだからうるさいとか言ってないでちゃんとやれ 直進車が見えないのは右に寄れてないせい
見えなかったら信号変わるまで待つ >>879
>安全運転してると教習官がもっとスピード出せ出せうるさい
基本的にその道路の制限速度は出さないと駄目だよ
たとえば片側１車線の狭い道路で
あなたが安全運転という名のノロノロ運転をしていると
後続車はあなたを追い越すために反対車線に出なければならない
つまり後続車に対して危険を強いているわけだ
>2車線でマメに左車線に戻っても怒られる
マメに戻るということは、右に行ったり左に行ったりを
マメに繰り返しているわけだ
右車線を走っている車からすると
フラフラ運転に見えるだろう ライバル校が近くに沢山あれば変な噂が立つとやっていけないけど地域でそこの教習所しかない場合は教え方も適当になるよ。
私は違う教習所にも教習しにいったことがあるけど喜ばしいこと特別って思うようなことは実は規定で決められてるだけなんだよね。何処でも同じっていうか。ほんとに営業トークなんだよ。もしそうじゃないとしたらよく考えよう。 横浜市内だったら菊名以外論外って思うくらい良かったよ。
友達とかから聞いてた態度悪い教官全くいなかったし。
特別いい学校なのかな?って思いながら通ってた 免許取れたんだけど自信持って回答できなかったの2～3問あったな
なんで後で点数とか確認させてくれんのかな
まあ手間がかかるんだろうが 合格後に渡される書類に書いてあるらしい
俺はよく見ずにそのまま出しちゃったから判らず終い 合格で点数見れるのは埼玉県だけだった気がする
他の県は不合格の場合点数がわかる 窓口に聞きに行ったら教えてくれるよ
めんどくさそうにされるけど 今日免許センターで受けた普通免許の試験
イラストの3つ正誤あるやつ
昼間、自分は二輪車
見通しの悪い狭い左の曲がり角の手前
前方には自分と同じ方向に進む車がカーブに差し掛かるところ
カーブミラーにはこっちにくる車が映ってる
1.前方がやばいのでスピードを十分落として車の後ろを進む
2.前方の車がバックしてくるかもなので距離あけて止まる
3.このまま進む
的なのがあった
まあ3は明らかに誤なんだけど1と2がよくわからんかった >>897
え？なんで？
怒鳴られるし、MTの操作って難しんじゃないの？
そう聞いたんだけど・・・ 怒鳴られるかどうかは教官次第でしょう
MTの操作は確かに最初は難しいかも
でもそれはみんな通る道だから・・・
コツについてはググればいくらでも出てくるし、そういうの見て勉強しよう
終わってしまえばあっという間だよ
少しの間集中して頑張るでごんす 普通は憂鬱じゃね
鬱って...このさき生きてけなそう >>895
道路の幅によるしなんとも言えんが
カーブでいちいち止まるのはおかしいかな そんな奴はいない
とは言い切れない
どうしようもない何をやらせてもダメな人ってのは必ずいるからね >>902
そりゃいるでしょうけど
自分の周りでは聞いたことない。 これからみきわめ
クソ久しぶりのMTだから落ちるかも
落ちたら補習やってもっかいみきわめ？
もしかして2時間分払わないといけないのか >>905
規定時間で上がることを意識しない方が良いよ。
オーバーする人の方が多いんだから。
検定で落ちるよりもよっぽど良いと思うよ。 仮免受かった。明日から路上だけど都心で交通量多いから怖いわ 5ヶ月ぶりに乗ってぐっだぐたでみきわめ通ったけど逆に不安だわ
仮免落ちると1万くらい飛ぶからなあ >>881
右折待ちで交差点進入して右によるってなんだよｗ
本来は頭まっすぐにして待つんだよ。
下手くそは頭右に向けたりじりじり動いて直進の邪魔してるけどな 自分が通ってたとこで何故か鋭角と外の駐車場での方向転換やらされた(みんなやってるのかは知らん >>911
え、二種じゃないよね？？
じゃ筋いいから応用も試されたんじゃない？
俺も二種でS字バックやらされたんだけど…
他の人より筋がいいからなんだと都合よく解釈したよ（笑） 時間余るといろいろやらせたりすることはあるんじゃないかね
俺は駐車場のリフトに乗る練習させられた 第一段階も後半に入ったけど、相変わらずエンスト癖が直らん。毎回クラッチ操作が下手だ言われるけど、どーにも細かい操作が苦手で。まあ発車でコケなくなっただけマシかな。
クランクは意外とすんなり曲がれたけど、適当に曲がったらうまくいっただけっぽいので、失敗した時のリカバリーの練習もやっておいたほうがいいかな？ >>914
エンストとか卒検直前までやってたわw
つか教習所の同じ車種でも結構クラッチの加減が違う気がしたんだけど気のせいかな >>912
普通一種でしかも鋭角は第1段階でw
いきなり「ん～、そこ入って～」って言われただけで何も教えてくれなかったwww 同じ車種でもクラッチの減り具合で全然フィーリング違うからね 教習所の糞狭いクランクとか、実際の路上じゃ通らないわ 修了試験にて坂道発進でエンスト4連続してしまい無事死亡
今までこんなに失敗した事なくてクランク苦手意識してたのに エンストの原因は？
坂道で発進不能になる人はギアの入れ間違いが多いけど >>923
ハンドブレーキ固くて下ろすのに集中してクラッチ上げすぎた
教官からハンドブレーキのコツ教えてもらったわ
ここ以外は合格ラインだったからすごい悔しいわ >>920
無かったとしても渋滞してたり
人通りの多い裏道だったりしたら同じ状況になるんでね？ ちゃんとボタン押してからハンドブレーキおろせば固くないよ
ボタン押しながらブレーキちょっと引いて下ろすんじゃなくて、ボタン押してからブレーキおろす ハンドブレーキきつく引きすぎてボタンが固いのかもｗ しかし追加1万は悔しいな～
5ヶ月ぶりだから路上出る前に乗れるのはありがたいけど期限もきついし 明日はみきわめをしてみよう。って言われたけど不安だな。
先生からは出来る、出来ないのムラがあると言われ線から離れすぎとも言われてる。 普通は仮免コースくらいならすぐに出来ちゃうもの？
友達がみきわめは何回も落とされたけど仮免は一回でいけた。簡単だった。
って言ってて、みきわめが通るか不安だわ。 >>920
幅は車の倍もあるんだぞ もっと狭い路地はざらにある みきわめは試験じゃなくてどのくらい車を安全に動かす事をきちんと理解しているのか
名の通り指導員が「見極める」事だろうから
多少失敗してもこいつはちゃんと出来る奴だ大丈夫だって指導員が思えば通るものじゃないかな
まぁその後にある試験は失敗すれば落とされるけどね >>932
それみきわめ何度もやって覚えたから仮免通れたんじゃ・・・ 路上教習始まったけど怖いし方向音痴過ぎてどの道通ったのか全く覚えてないから、googlemapのタイムラインの記録みて復習するようにした。 関東某県の試験場で本試験受けたんだけど、たいして勉強してないからヘッドフォン受けて行ったら無事合格した。
あれすごいね。本当にそのままが出る。
３割ぐらい不合格の人がいたみたいだから難しい問題だったのかな？ 坂道発進ハンドブレーキのボタン押しっぱで上げ下げしたらやり易かった 仮免試験は1番気にしてたクランクとポールの停止位置はなんにも言われなかったが
ふらつきと1回左折時に左によらかなったとか細かい所減点された 今日危険予測だったんだけど異常にうまいサラリーマンと一緒だった
免取食らったんかな 今日初めてmt車乗ったんだが発進は比較的簡単だったがカーブが難しいなぁ。。
やる事多すぎる ハンドブレーキ使わない坂道発進やったんだが、まーエンストするわ転がり落ちるわで散々だった・・・その辺ATは楽なんだろうなぁ。 >>946
なれるとマニュアルのが良くなるで
俺最初にオートマ乗ったとき怖くて仕方なかった 限定解除したいんだけど試験場で一発合格したい
無謀かな？ 卒業したのにまだ教習所からお知らせメールが届く…
下手くそだったから練習しに来いってことなのかなw >>950
免許取ってブランクがあるようならまず無理
MTの操作自体はある程度できても、いわゆる教習所走りをしないと通らない
例えば停止線の何メートル以内で止まらないといけないとか、道交法に載ってないこと採点されるからね 教習所の奴らって基本バカしか居ない。
送迎はいい加減だし対応クソだし営業時間も違うし本免合格率低過ぎだし全然当たり前じゃない。 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ ＿＿＿
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/: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ ´ i| l|||l"l ｀|: /|: : /'!/l ん う
∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―- , ｰ=z_ｿ |/ ﾊﾒ;, :: ::|. だ ん
i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ ､ ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|. ろ な
|!l |: : : : : : : : :､: ::＼ ､-―-, / : : :丶;,,;,:ミヽ う ら
丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__ ｀~ " /: : ﾄ; lヽ） ゝ
ﾚ ｀| ｀､l｀､＞=ﾆ´ , _´ : :} ｀ ／
,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _ -､ ´ヽノ ＼ﾉ ／ お ・
,;'~ _r-- ､__ ~f､_>'､_ | で 前 ・
f~ ,;" ~"t___ ﾐ､ ^'t | は ん ・
," ,~ ヾ~'-､__ ﾐ_ξ丶 | な 中 ・
;' ,ｲ .. ヽ_ ヾ､0ヽ丶 l /
（ ;":: |: :: .. .｀, ヾ 丶 ! ＼＿＿＿＿／
;;;; :: 入:: :: :: l｀ｰ-､ ）l ヾ 丶
"~､ｿ:: :い:: : ＼_ ノ , ヾ 丶 >>960
あっ。連休を忘れてた。
余計怖くなってきた… >>963
あ、それはあるね
小さいものから徐々に慣らしていく感覚 わい学校始まったから教習所1ヶ月空けて行ったらガバガバ運転で涙目 第一学科の先生は淡々と授業をしてたけど大事な部分は線を引くように言ってくれたり問題を出す時も慌てず教本を見てもいいので考えてみてください。
ってかんじで授業を受けやすかったけど第二学科の先生は人を弄りながら話したり問題を出して答えに間違ったり自信がなくて声が小さい人に「はぁ～い～？」って言ったりして授業受けにくい。 昔六本木に住んでたが口癖のずっとバブル引きずってるようなオッさん先生が割とチャラい感じの受け答えだったなー >>968
いるよ。
もう学科受けるのが憂鬱。
第一の先生の静かな授業に変わってほしいくらい。
まぁ。良く言えばフレンドリーな先生って思えばいいんだけどね… ウチの学科担当、2～3ページを細かく説明してから残りを軽く流すか自習にして終わる。もちっと配分を何とかしてほしいとは思う。 教習所通い始めて思ったのは授業いらなすぎ。自習で十分だし授業やらなきゃいけない決まり的みたいなのあるならせめてネット配信して自宅で受講出来るようにすりゃいいのに。学科の授業あるぶん無駄に金かかるし 直接対面で授業してることが公認校の条件なんだろうけど うちは後半15分ぐらいビデオだな
教習所によって違うのかな うちも前半教本を一緒に読んで
後半はそのまとめのビデオ 学科は日時が指定されてるから優先的に終わらせないと面倒なことになるな
技能の合間に受けてたら後半で予定が合わなくなって第一段階だけで一ヶ月近くかかったわ 今日初めてMT車乗ったんだけど
アクセルの踏み具合がよく分からない……最初は皆こんなもんだった…？ >>980
最初は右足の小指側を運転席の壁にくっつけて踏むとちからを調節しやすいよ
ただペダルが壁と離れてるような車種だとできないけど >>980
どういう時のアクセルの踏み具合のことかな？
もし発進時のことであれば、エンストを恐れずに何度もやって感覚をつかもう
（踏み込みが少なければエンストするし、多ければエンジンが唸りを上げるよね？）
それと号車によって個体差もあるから毎回気をつけて
慣れればシフトチェンジも無意識にできるようになるよ
最初は誰だって車をガクンガクンさせながら運転するんだよ >>983
シミュレーターの方がよっぽど実車の感覚に近いよね（笑）
ゲーセンのはほら、誰でもドリフトできたりとか遊びの要素の方が大きいし…
外部からの情報量が少なかったりするからね シミュレータは強く踏み込まないと発進しなくて初めての実車の時驚いたなあ >>985
え、ホント？
じゃ>>984は忘れてください
申し訳ない いやゲーセンのはやったことないからゲーセンとシミュレータの比較できないんだ
ただシミュレータと実車のみを比べてそう思っただけだよ >>987
ありがとう、そういうことね…
シミュレーターは実車の操作そのものを学ぶものと思った方がいいのかな
ペダルの踏力とか、そういった感覚は実車でつかんだ方がよさそうだね 急ブレーキとか悪天候時とかの体験でシミュレータやらされるけどオートマだしスゲェ無駄な時間を費やしてる感がする
しかも予約取らないとダメだし・・・路上サクサク進めていたのにシミュレータの予約取れないせいで停滞した、くそぉぉ >>994
おめでとう、路上がんばって
自分は臨機応変とか状況判断力が良くなくて路上出てからが全然ダメだった >>995
ありがとう
私も年だし頭固いから自信がない >>996
個人的に大事だと思うのは、年齢より教えを乞うという姿勢だよ
いくら若くたって指導員から教わったことを吸収する気がなければ…ね
自信は後からついてくるものと信じて頑張ってくださいね 皆様ありがとう！アドバイスを胸に頑張ります
そして遅くなってすまんけど>>989乙 ＿＿＿ まぁ確かに・・・
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／ （ ● ) (● )＼ スレを立てたのは>>1
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／ （ ● ) (● )＼ でも、次スレを立てたのは、この俺
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. ,-く ヽ.＼ ヽ Y´ ／ ー ´ ! ｀ ｰ-､
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