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■ バッテリーメーカー・販売元
GS YUASA http://gyb.gs-yuasa.com/
古河 http://www.furukawadenchi.co.jp/
パナ http://panasonic.jp/car/battery/
日立化成 http://www.hitachi-chem.co.jp/japanese/products/cbt/index.html
Bosch http://www.bosch.co.jp/aa/products/?category=1
AC Delco http://www.acdelco-japan.jp/products/batteries/
ディーコム ドライバッテリー(エム・ツー販売) http://www.m2-hanbai.com/new-m2-hp/d-com/dry-battery/dry-battery.htm
ODYSSEY 正規販売元 プロジェクション http://www.projection.co.jp/od00.html

■ その他
電池工業会 http://www.baj.or.jp/index.html
二次電池 - Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/二次電池
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

>>951
了解

充電器は買うぞ
今のバッテリーはメンテ、充電一切無しで上がる事なく7年経過してくれたけど次も同様とは思えないし親も一切メンテしない上にライト付けっぱなしでよく上げるからたまに補助充電してあげたくて

>>945
その辺にRX7メインにやってる中古車屋あるからそこのだろうな

954名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 416b-YuB3)2017/10/12(木) 23:55:10.52ID:1HqCj7at0
購入する前に燃えて良かったのかね?
購入後に発火じゃ笑えないもんね

みんカラのカオスが爆発したってヤツも相当のアホのようだったよな
アホがバッテリー移設などしない方が良い

この程度のバッテリーですらこのザマなんだから、EVとかになったらあちこちでタヒぬな

燃えたRX7はバッテリー移設してたの?
仕様外のバッテリー積んでたの?

>>957
細かな所までは分からないけど後部にあるバッテリーより出火ってニュースで書いてた
他スレには移設してあるって書いてたよ
でもパワーアンプとかの追加配線でも燃える事があるから気を付けた方が良い
ヒューズは電源の直近に付けるのが鉄則だからね

セルモータ負担大きいと見えてD23バッテリーなんだ。
とにかく車の電氣は大電流である事に注意だな。
電気溶接は低電圧大電流で鉄を溶かす。
そして
車は出火したら消えない。

純正が

書き込みミスしてもた すまんね

純正で46B24なので5時間率が36Ah前後として、
60B19に交換して5時間率が36Ahだったら始動性が上がる分本体が小さくなったけどましになった認識でいいのかな?

新車から5年
初車検でバッテリー弱ってます替えますか?と言われてのでさすがに今回の車検前交換した。
Panasonic カオスQ90

相当弱ってたのかバッテリー替えたら
違う車に乗ってるのか、、って思うほどアクセルワークから違った。車が軽く感じる。
エンジンから変な音してたのも止まった。

こんなに変わるもんなのかバッテリーナメてたわ

…。

>>962
   >>963さんは黙り込んだけど、まあ正解に近いよ。
 俺も同じように感じた。

>>961
46→60で、始動性能が上がったが、24→19で、容量が下がったような気がする。

>違う車に乗ってるのか、、って思うほどアクセルワークから違った。車が軽く感じる。
ワロタ

>>965
普通はそうなんだけどAh一緒なら容量一緒じゃね?って気がするんよね
55B24でも36のもあるし55B24は8Kとか9Kとか高めだけどカオスの60B19は5Kでお釣りが来るからこっちでよくね?って気がするんよね

>>967
すまん。読み飛ばしていた。

お前ら廃バッテリーどうしてんの?
スクラップ屋行ったら今の相場は105円/kgだったよ
参考までに

一部のホムセンとかで無料回収しとるがな

1個1000円以上で売れるよって話だと思うよ

鉛はドルで輸入するから 鉛=ドル。
円安でドルが112円になると鉛も112円で売れる理屈。
ホムセンの無料回収は新品バッテリーを売るより儲かるかも。

そうだよ
結構美味しい
でもスクラップ屋の事とか知らない人になら良いんじゃないかな
たまに処分料500円とか取ってる店をみるけどあれは悪どいと思うな

>処分料500円とか取ってる店
客がお店に置いてくるだけで500円とか取るのは商道徳に反するかも。
実質、処分料がかからないのに処分料を取るダマシ。

>>974
諸経費がかからないわけではないよ、誰かが土地を無償で用意してくれて
だれから無償労働でバッテリ受け入れの管理や業者手配をしてくれるのか
そもそもバッテリ販売の副産物として請け負うんでその対価は販売損益に算入されるわけで
だったらバッテリの売価を高く販売しましょうか?というのが事業損益の考えかた。
トータルでどれがけ儲かるかで「サービス対価」も設定してるんだし、いやだったらガソリン代使って
屑屋に身分証明持って売りに行けばいいし消費者にも自由がある。

そもそもだけど、廃油は金になる、廃バッテリは金になるってのは無償労働、無償経費ならばって前提
1回1000円儲かる廃棄物だって時給1000円の人間が貨物車乗って10km先の回収所に往復回収にいって儲かるの?
事業ゴミと言われる金属屑、廃油なんかが安価もしくは有償回収されてるのは「回収労働コスト」の損益から
考えられてる、1トン3000円の金属ゴミ回収に貨物車のって労働者が荷積み荷下ろしで往復したら3000円じゃ引き取れない
とうぜんバッテリも同じ業者が無償回収にくるようだと事業管理コストとして有償回収はあたりまえ。

>>975
その反論も考慮に入れて974を書いた。
特に反論はいたしません。
請求項目を沢山立てて収入増を計って下さい。
他業界ではテーブルチャージなんてのもあるようですが、
入店料、駐車場使用料など設定は如何?

>>976
そこが消費者の選択自由なところね、廃バッテリ有償回収の店と無償回収の店と廃バッテリを売価割引に
使う店とどこを選びますか?っていう優位性に事業者の損益が影響されるんで「金を取った方が儲かる」
と考えてる事業者と「金を払っても便利」という消費者の接点だから。

君は金を取られたら損だとか、事業者としてあくどいと思うならそういう消費者も多く敬遠されるが
一方でこの販社なら金を払ってでも利用したいという消費者が多いのも事実であるから、有償回収で事業存続してる。
500円払っても自分で廃品を家庭ゴミや廃品業者に持ち込む、民間回収者に頼むより便利です。
そもそもバッテリも安いし無償で職員が交換してくれたんでトータルに割高を感じませんってのが答えなんで

収益事業者の儲けがあくどいなんていってたらバッテリを買うこと自体がマヌケじゃない。
自分で採掘して造れって話しだし、場合によっては無償回収販社から500円以上高い売価で買ってるとか
愚行に陥るわけだな。

嫌なら自分で売りに行けばいいだけ。
バッテリはうかつに扱われたやつだと服に穴が開いたりして面倒だ。
自分はお世話になっている整備工場にお歳暮代わりに置いて行くが。

自分で商売をしていないとか自分で就業するも企業の損益システムが理解できない人は
なぜかトンチンカンなコスト意識なんだよね。
そのうえ、だったらタダでやるから取りに来て処分してくれっていうと、面倒だとかタダでは行けないって言うw

ウチは廃油業者が廃油をバキュームカーで吸いに来て1ドラム缶50円で買い取っていく。
じつは廃棄物の法的にタダで渡すと末端最終処分業者まで全ての署名捺印が必要なマニフェストを出さないと違法だから
10円も5円でも売却しないとならない。
回収業者がリサイクルと称して燃焼業種に重油以下の価格で転売するのだろうけど。

「あんた売れるなら廃油引き取ってよ」と言われても不特定多数に敷地入場させて駐車場管理や廃棄方法や廃棄油脂の指導管理
そして液量管理して回収業者に連絡して、周囲の油漏れ掃除して儲かるのが1ドラム50円
だれがそんな商売するんだ?w
だから売れる素材でも回収するなら1件数百円とか1Lいくらの管理コスト負担してもらわないと合わない。
それでもガソリンでも注がれたり、廃棄損じして周囲に油まかれたら収益は消滅する
スタンドや油脂販売業が無償で廃油引き取り処理するのはそれ以上に収益を頂ける販売商品があってのサービス

バッテリをタダで回収して儲かると本気で思うなら起業して大金持ちになればいいのに。

永井

>>979
廃油は儲からないよ
バッテリーは1つ当たりの単価が大きいから十分に商売になる
回収に出掛けるのなら割が合わないけど持ってきてくれるのなら大歓迎

982名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 416b-YuB3)2017/10/14(土) 11:44:54.43ID:7gD85+sT0
道路沿いの家ならば見えるとこに置いておけばその内に無くなってる
この前なんか夜置いたら朝にはもう無かった

>>982
それが正しい廃バッテリーの処分方法。

ネットで再生バッテリー何度か利用したな
送料無料・交換した廃バッテリーの引き取り送料も無料だったんで

>>982
例えばそれ硫酸抜かれて何かにぶっかけられた場合、硫酸入ってるものを放置しておいたことで責任問われますよ

>>985
知らんかったわ
どの法律が根拠なの?
消防法とかならバッテリー液よりもっと濃いヤツだよね

軽トラとかバッテリー剥き出しじゃん。駐車してたら逮捕されちゃうのん?

>>986
たぶん劇物取締法の事を言ってるんじゃないかな?
毒薬でなければそこまで厳しくなかったと思うけど

なんか俺が廃バッテリーの時価話持ち出したから
よくわからん頭デッカチの人達集めちまったみたいだなw

まぁ人それぞれ考え方はあるんだろうけど
スクラップ屋に持って行くだけで2,000円弱
(俺のは18 kg)

集めてまでどうこうしようとは思わんが
ゴミ渡して2,000円
知ってれば持って行くだろ普通にw
その分バッテリー安く買えた事になるんだし
こんな割りのいい儲けないぞ
スクラップ屋行くのビビってんのか?
あー敷地内に車乗り入れするのは気をつけろ変なもん踏んでパンクしかねん

>>987
そんなチンケなサイズ狙わんよ盗むやつは
中型とか大型自動車のバッテリー持って行きやがる
一時期よくニュースになってた

>>990
運送会社の駐車場なんか今や周りを高いフェンスや壁とバーブドワイヤで囲って機械警備に監視カメラを設置が基本
全車のバッテリーを抜かれることも珍しくない
しかもケーブルはボルトクリッパーで首チョンパして持って行くので直ぐに復旧できない
序でに飾りが付いていれば飾りも持って行く

古バッテリーを買取屋に持ち込む予定なので
新バッテリー購入します。
【+】バッテリースレッド【-】 83個目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1507975062/

993名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c94c-XI/+)2017/10/14(土) 22:00:05.57ID:e91Dljol0
>>969
独立型ソーラー用のバッテリーとして再利用している。
車で使えないくらいでもソーラーならそこそこ使えるから。

>>993
容量は何%ほど残ってんの?

995名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 416b-YuB3)2017/10/14(土) 22:36:12.90ID:NyXboHxP0
>>993
自分もオフグリッドで640wソーラーパネルとMPPTチャーコンで遊んでるけど使い古しの鉛蓄電池はバッファくらいにしかならないです。
電圧はきっちり14.7V付近まで充電されますが夜間使用時にアッと言う間に10V台に落ちちゃう・・・
強力パルスでデサルしてかなり復活したけどね
555を使用した自作パルス発生器とOP-0007で

>>991

大手は知らんが、その辺の中小零細運送会社はそんな対策してないぞ。
対策する金が無いからw

埋めます

よいしょっと

999ゲト><

osimai

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