ハイグリップタイヤ33本目 [無断転載禁止]©2ch.net
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溝少ないハイグリは特に雪道最悪だよ
10年程前の10月末の某峠の山頂付近でまさかの積雪してて登りは良かったけど下りで死んだわ
RE-01かなにかだったかな >>794
雪があった時点で戻らんあたりクズと言われても仕方ないだろ
一人で死ぬなら誰も文句言わねーよ 夏タイヤで雪道(笑)
こんなバカどもでも運転免許が取れてしまうのが問題だな。
未来ある若者を撥ね飛ばして殺しちまう前に、免許返納しとけ痴呆どもが。 >>795
その理屈でいくなら、
キチガイみたいなこと言ったんだからキチガイ扱いされても受け入れろよｗ いくらフルボッコ食らったからってそこまで落ちなくてもいいよ。 >>797
私はキチガイです。
夏タイヤで雪道を走る人は、一人で勝手にしねばいいとおもいます。
他人に迷惑かける前にとっととしんでほしいとおもいます。
びんぼうなのか馬鹿なのか、それとも両方なのか解りません。
これでいいか？ >>799
精神病ならそれでいいんじゃない
普通の精神があれば、
やっちまったことに後悔してる人間にざまあだの死ねだの武勇伝扱いだのしない
俺が言うならそうだな、
危なかったな二度とやるなよとか、今普段振らない地域で積もってるから他の人も気をつけようなとかかな まるでハイグリップタイヤだけが雪道で弱いみたいに書かなければ良かったのに >>800
雪道を夏タイヤで走る人が、精神論は常識人ですか？
常識人なのに、71Ｒで雪道走っても大丈夫だと思ってたんですか？
想像を絶する馬鹿。こんなのが公道走るなよ。 ・・・ん？
この、話をズラして誰も喋ってないことで相手を責めるあたりと
>>想像を絶する馬鹿
この言葉遣い。
こいつ、接地面積君だろ。
この話題もう終わりだな、二度と元の位置に戻らない。 >>804
じゃあテーマを決めよう。
「71Ｒの雪道走行について」 じゃ、タイヤを太くすれば接地面積は広くなるということでFA。 S007っていう純正用タイヤが市販化されるかもって噂があるが、S001から横溝減らして縦溝を太くした走行性に振ったようなパターンしてる。
静粛性は落としてドライのグリップとウエットの排水性とトレッド剛性をアップした感じかな。
ハイグリとスポーツタイヤの中間が欲しいならこれ販売されたら買いか 71R履いたけど冷間空気圧どれくらいがいい？
イーグルスポーツは温間3.0ぐらい安定したけど それは自分がどう走りたいかで決めるもの
かつ、温間いくつで走りたいかで決めるもの
イーグルスポーツ温間3.0ってヴィッツレースか RE-12Dって86/BRZレース用のじゃないの？ まじBS使ってたダートラ選手可哀想
こんな開発費用捻出できるならダートラタイヤ復活させてやれよ
86レースのお陰でジムカーナ競技壊れるわ >>816
真夏は下げてスタートしない方がいいよ
温度（内圧じゃなくて）一気に上がって壊すよ >>811
重量級AWDだよ
タイムアタックしたら温間3.0が好タイムが安定した不思議なタイヤだった
セオリーでは空気圧が高過ぎるとタイヤの面圧小さくなってグリップが落ちるのに ウェットとかで面圧が必要な時ってエア張るよね……？ R1R 14インチより15インチの方が安いの知らんかった hankook RS-4を９８１Sに装着してFSWを走ってみた。
その前に履いていたのは V720
ブレーキングはV720の方が良かった。 １コーナで１５０ｍ看板で十分コーナリング出来た
RS-4では、１７０ｍ位でちょうど良い感じ。
１００RのコーナリングではRS-4が粘る感じ
トラフィックが多くて、クリアラップはとれなかったが、２分１秒前半
V720でも、同じようなトラフィックでは２分２秒くらいで、ベストは５９秒だったので、平日に再度
トライしてみよう。
結構気に入ったなぁ 今日みたいに最高気温が12度れべるの温かい日にはスタッドレスタイヤの走行性能が低くて辛い。
微妙な地域でのスタッドレスのさだめ RS-4ってコンパウンドだけなら全然柔らかくないし案外ライフも長そうだ
ただグリップ感が独特というかキャンバー足りてないと露骨にタイヤの角でゴリゴリ曲げていく感覚 そうですね
タイヤの表面はこすりすぎた消しゴムみたいに、あばたになっていますが、溶けた感じはありません。
今まで、V720の他に、７１RやAD008Rを履いていましたが、一番固そうです
国産のタイヤと比べて極端に安いし、グリップは同等、これで減らなければ何てすばらしいことか？ R-s4は在庫が糞、見積りして1時間後に注文したら在庫がありません納期未定
殺すぞ 静粛性は、V720より悪く、AD008Rよりは、若干まし
普段履きにはアドバンV105を使っているが、車両自体の遮音性が悪いのか、どれも静かじゃない >>838
V720って使ったことないんだけど08Rよりも静かなんだね。
そっちに興味が出てきたかも 台湾、韓国のタイヤを試しにって見る人は多いけど
結局はBSかYHに戻るね
その他国産は何か事情あり気でかっこいい BS:お大尽
YH:ショップのしがらみ
DL:グリップすればなんでも良いよ
TY:ジムカの人 お前らハイグリップタイヤで雪道走っちゃダメだぞ。
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786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a530-ChFg)[sage] 投稿日：2018/01/11(木) 15:14:23.47 ID:XtJQP0nB0
不本意ながら雪が積もっているところに突っ込んでしまった
RE71Rは雪道最悪だな
もともと、寒いとグリップイマイチだったけど、溝が少ないせいか、かなり不利
おとなしく引き返して寝る V720って、まぁまぁ静かだし、V105と較べて違和感なく普通に使えます。
燃費も、RS-4より良いと思います。
欠点は、昨年末の製品で、当たりはずれもあると思いますが、バランスウェイトが半端無く必要だと言うこと。
製造上の丁寧さが無いんじゃないかと？
経営危機との噂も聞きますので、製品管理に問題があると邪推しています ハイグリスレでやたら静寂性に拘られてもなあ。
プレミアムでも履いとけよ。と思う。 同じサーキット趣味のハイグリップタイヤユーザーでも、
富士虫とドンガラコーナリング狂じゃだいぶ傾向が違うからなぁ
話が合わなくてもしゃーない、よほど鬱陶しいのでもなければスルーしてこ 595RS-RRを使った俺としては、静粛性は大事だと思うｗ
まあRRからなら、どんなタイヤでも静かに感じるだろうから、逆に心配はいらないけどね。 一度Sタイヤを履くと、たいていのタイヤは静かに思えるぞ。 R使ってて良かったからRR買おうかと思ったけど、相当ウルサイと聞いてやめてよかった 盗難防止に燃料ポンプの隠しスイッチ付けてる人っていてる？
みんなポンプ自体にきてる出力線切ってスイッチ繋いでる人多いんだけど、それやると電流多くてスイッチ熱持って怖いから、ポンプリレーの入力線のところから線引っ張ってスイッチ作ろうかと思ってる
もちろんちゃんとしたセキュリティーをつけた上での話、犯人からすればセルがまわるのにエンジンかからないのが一番焦るし原因特定に時間かかると思って エンジンかからないと消火器ぶちまけられる危険があるので、
見えないところに古いスマホをくくりつけて発信器がわりにするのも
盗難対策には良さそうに思う。
車なら電源はなんとなくとれるし。 >>859
スマホてw
いまどきはGPSトレーサーなる便利な品があるのだよ。 やったこと無いからあんま知らんけど古いスマホの方が端末は安くね？
1000円台で買えるやん >>860
俺、貧乏だからついつい廃品利用を考えてしまうんや。orz >>862
ナンバー切った車でディレチャレとかに出てるような人達じゃない？ Z3比較だけどRS4はコンパウンドかなり硬いのかなこれ
空気圧にかなり敏感な印象
使ってる方はどのくらいの空気圧で使ってますか？ 空気圧は、タイヤのサイズ、車種、好みで大きく違うのでおおざっぱな適正空気圧は無い
先週、FSWを９８１Sで走ったら、温間でフロント、リア2.7kgでは、一寸高すぎ
来週は、温間２．４で試してみたい。 ＞空気圧は、タイヤのサイズ、車種、好みで大きく違うのでおおざっぱな適正空気圧は無い
だよね。よく内圧聞く人いるけど その車の指定空気圧からどれぐらい変える？っていう文脈だと思ったけど違うの？ もし、FSWで走るなら、９８１Sの指定空気圧は２．０／２．１だが、冷間前後１．９で走ると温間２．７になり
前述のように、高すぎるような気がしたので、温間２．４に調節して、冷間を測ると前後１．７５位
空気圧は、温間で良い感じになるように、上げたり下げたりして、結構感じが変わるが定説は無いのでは？ メーカーに問い合わせて車重に対してのタイヤが持つ適正空気圧を聞けば解決だぞ
それを基準に微調整すれば良い 温度を基準にする方法もある
安く売っている、赤外線温度計、出来ればビリオンなどのタイヤにぶっさす温度計で内側、真ん中、外側の
温度を測る
真ん中が高くて周囲が低ければ、空気圧高すぎ
内側が高く、真ん中、外側と低ければキャンバーつけすぎ
逆なら、「良く攻めました」って参考になります。 ジムカーナやってる立場から。
同じ車種に同じタイヤ履いても1.6から3.5まで様々ということすらあり、
乗り方とセッティングによるとしか答えようがない。 錦湖（クムホ）タイヤの経営危機って、回避されたんでしょうか？
中国の韓国いじめで、中国工場を身売りしたとか？
というのは、昨秋、購入したV720のバランスが悪く、沢山バランスウェイトを要しました。
品質に問題を生じているのではないかと心配です。 主にサーキット走行に使うのですがA052とAD08Rどちらがいいでしょうか？
車はCT9Aで今はZ3を使用していますが少しでもタイム短縮出来ればと思い別の銘柄の購入を考えています A052とネオバなんて比較にもならんでしょ。当然A052の圧勝。 同じ銘柄でタイムアップを目指す
ハイグリの中で銘柄を変えてタイムアップを目指す
Sに変えてタイムアップを目指す
〜のSの中で銘柄を変えてタイムアップを目指す
好きなのどうぞ AD08よりZ3のほうがタイム出ると思う…
Sに変えたところで使い方知らなければ大してタイムアップしないけどな。
71Rにした方がいいんじゃないか？ むしろ最近コンパウンドが変わったと噂のV700を試してくれ 日本では売られてないミシュランカップ履いて試して欲しい >>878
そうします
御返答ありがとうございました
迷う事なく18万円お願いしましたw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
