ハイグリップタイヤ33本目 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
12DはA052対抗だよ
後発だから当然052よりタイム出るんだろうなぁ >>889
沢山あるんだね。
にしてもエゲツナイトレッドパターンだなぁ
これ本当にSタイヤじゃないの？ >>890
A052はSじゃないのか？
BSはバリエーションが多いが、71r 12D
Sで構造はどれだけ違うんだ SタイヤA050でアタックしてる人たちてβ2やA052履かないのはタイムが出ないのかサスのセッティングがめんどくさくのかどっちなんやろね それはA050のGSがドライグリップ最強だからっていう理由だと思うけど hankook R-S4でFSWを走ってきた
到着時は吹雪いていた。 先週は吹雪がひどくて走行をあきらめて帰った。
今日は、しばらく吹雪いた後、走行時は晴天。 路面はややウェット
冷えたタイヤでコースインして、全開にしたらテールスライドしてあせった
２周目からは、非常に好感触
ブレーキングのグリップは、V720より劣るが、コーナは素敵
ベストタイム更新できました 今年は出ないんじゃない？でるならオートサロン辺りで発表するだろうし 71R、V700新コンパウンド、A052
の評価を教えてください。 >>909
3分後にセカンドスレにも書き込まれてしまったんだが．．．
他のタイヤスレにも書き込まれてるけど
以前もあったけどリンク張るだけで話題提供してるふりしたアラシ
ここはワッチョイあるのでNGに放り込むのオススメ >>910
あー・・・そういやあったな
てっきりセカンドスレのカタログスペック厨がやってきたのかと
ありがと CPC5のドライグリップはAD07やRE01Rに迫りますか？ ZIIIって雨の日の高速道路何キロくらいまでなら安心して走れますか タイヤの種類より、
残り溝と雨量と道路の排水性のほうが1000倍くらい影響力あるから
「このタイヤは何キロまで大丈夫」という考え方をしたらダメ
雨の日はゆっくり走れ
手ごたえで大丈夫と思っても油断したらダメ
唐突に深い水溜りがあることも多い 晴れでも雨でも高速は80km/h巡航
飛ばしても良いことなし このスレだったら、ドンガラの本気車両で「公道走行はサーキットまで低速移動だけ」って人もいるんじゃないの？ 行き過ぎた安全意識とか単なる迷惑。
さっさと死ね、としか言えない >>921
FISCO周辺では丁寧な運転してる本気車両をよくみかける
高速の左車線なら80ｋｍ/hも迷惑じゃなかろう
他にも80km/hで走ってる車両もいる訳だし
迷惑とは考える思考は少し直したほうがいいと思うよ >>921
失礼 921さんの意見に同意ということで
後半は他の方へ 何故100km/hの道を100km/hで走らない？
大型トラックですら90km/hで走ってるんだぞ？
周りに与える影響を考えろバカ
サーキット端ってプロフェッショナルぶってんだかなんだか知らないけど
交通を乱すきっかけにしかなっていない、邪魔。
ノロノロ運転にイラついた車の追い越しに捲き込まれ死ね 片側一車線国道を延々法定速度未満で走る
“自称安全運転ドライバー”
後ろに長蛇の列を率いてノロノロ走り続ける。
ついには後ろの車が無理な追い越しを頻繁
結果、事故発生のリスクをグンと高める。
遅ければ安全、と思ってる害虫は死ねばいい “自称安全運転ドライバー”は思考停止してるから
高速道路を80km/hで走る事を安全だと思っているが
現実は違う。
片側三車線の高速道路も右車線は120km/h程で流れ
真ん中車線は100～110km/h程で流れ
左車線は大型車が90km/hで走っている。
そこに80km/h馬鹿が混入すると
大型車が真ん中の車線を使い追い越し
真ん中の車線の車が右車線に移り
交通が著しく乱れる。
脳ミソお花畑のクズ80km/hドライバーは現実を観ずに
｢遅ければ安全遅ければ安全｣
と思い込む。
本当に迷惑なので死んで欲しい 大型の運ちゃんがスムーズに90キロ巡航させろと駄々をこねているんですねわかります。 てか深ドラスレみたいな流れだなｗ
あのスレには職業ドライバーが多い なんかイキってるのがいるけど、誰も「高速を単独で80km/h走行」なんて書いてないんだけどな
左車線の遅いトラックの後について走るのは別に珍しくないだろ あ、書いてあったごめん
完全ドライの高速で80はさすがにちょっと… 俺は原付の30km/h走行がムカつくからバンバン煽ってる
俺も同じように原付で車に煽られて育ってきたからな
今は車の気持ちがよく判る さすがはハイグリスレだな
なんでもいいが公道でイライラしてもいいこと何もないと思うのだが 単純に交通を乱して危険を作り出すのはやめましょうって話でしょ。
安全意識も過ぎれば害になる イライラする方がアホ
法定速度内で最低速度をクリアしてんなら何も問題ないわ
俺はたとえ80km走行車いても気にせずに追い抜けるし .
般 羯 多 呪 多 得 想 掛 所 亦 無 耳 不 是 異 蘊 観 摩
若 諦 呪 能 是 阿 究 礙 得 無 意 鼻 増 舎 色 皆 自 訶
心 羯 即 除 大 耨 竟 無 故 老 識 舌 不 利 色 空 在 般
経 諦 説 一 神 多 涅 掛 菩 死 界 身 減 子 即 度 菩 若
呪 切 呪 羅 槃 礙 提 盡 無 意 是 是 是 一 薩 波
波 曰 苦 是 三 三 故 薩 無 無 無 故 諸 空 切 行 羅
羅 真 大 藐 世 無 陀 苦 明 色 空 法 空 苦 深 蜜
羯 実 明 三 諸 有 依 集 亦 聲 中 空 即 厄 般 多
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虚 是 提 依 怖 若 道 無 味 色 不 色 利 波 経
波 故 無 故 般 遠 波 無 明 觸 無 生 受 子 羅
羅 説 上 知 若 離 羅 智 盡 法 受 不 想 色 蜜
僧 般 呪 般 波 一 蜜 亦 乃 無 想 滅 行 不 多
羯 若 是 若 羅 切 多 無 至 眼 行 不 識 異 時
諦 波 無 波 蜜 顛 故 得 無 界 識 垢 亦 空 照
羅 等 羅 多 倒 心 以 老 乃 無 不 復 空 見
菩 蜜 等 蜜 故 夢 無 無 死 至 眼 浄 如 不 五
提
薩
婆
訶 >>932
登坂は60km/h以上では走行出来ないからな。 伸びてると思ったら俺の前をチンタラ走るのは許さないマンが発狂してただけか そうなんだけどね、時代遅れの法律に縛られてるてのが現実で。
正直、初心者やペーパーと、サーキットまで走るようドライバーが、一緒にされてる法律の論理的な根拠が知りたいわ。
ともあれ、気をつけて走ってくださいね。 >>936
90km/hリミッタートラックとかの並走ブロックとかあるじゃん
大型車が90km/h出すのも違反だし、追い越される側が減速しないでいつまでも並走してるのも違反だし
あと意味不明な右車線キープの乗用車も違反
合流で間合いが取れないサンドラに多いけど 長距離移動で高速走りれるともっと怖い目に遭う
たかが80km走行如きでイライラさせられるよりもっと酷い事される
賢い奴はイライラさせられたほうが負けと悟るのが早いのよ Ｒ-Ｓ4てどう？71ＲはもちろんＺⅢにもグリップ及ばない？ ７１R,AD08R,V720と試してみた。
FSWでのタイムは、慣れもありR-S4が一番
ヤットコ２分切れるくらいの腕ですが、次もR-S4を履くだろうと思います
難点は、流通が悪くて近くで手に入らないことかな >>946
他のもランク付けしてみてくだされ
R-S4って転がり抵抗悪くない？ 転がり抵抗かどうか、東名で８５ｋｍ／ｈ位でクルコンで走って、Ｖ７２０＞７１Ｒ＝０８Ｒ＞Ｒ－Ｓ４かな？
殆ど変わらない感じ
減りですが、今日もＦＳＷを２分丁度くらいで３０分走りましたが、表面が溶けていない。
上記の４種では、一番減らないみたい
寒かった所為もあるが、特にブレーキングで明らかに制動距離が長い
ＡＤ０８と７１Ｒは、１コーナ手前１４０ｍ位で曲がれるところ、Ｖ７２０は１５０ｍ、Ｒ－Ｓ４は１６０ｍが限界
レースで順位を争うのでなく、スポーツ走行で遊ぶならＲ－Ｓ４は、コスパが良さそう あ、上の順位は燃費はＲＳ－４が一番悪そうだという感想です いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
8WCUT >>949
>今日もＦＳＷを２分丁度くらいで
完全にスレ違いで、別に良いんだけど、NS4を2分丁度で走ったの? うん、 実は２分を若干下回った。
寒いからタイム出ますねぇ
R-S4は、表面が溶けず、デブリも拾わず、ザラザラに削れている
これで良いのか？ 変なタイヤだなぁ まぁ、減らないのでボンビーな私には適 へー変なタイヤだね
カスが引っ付かないのはいいけど溶けてグリップするタイプでないのね >>フジ専売とか止めて欲しいな
まったく！
近くに無いのに、一度訪問して、先に代金を払って注文、入荷後に再度訪問して装着
ロスタイムが３時間って勘弁 俺、付き合い無しで電話で頼んで
装着時に支払ったわ
>>957は怒っていい 怒、怒怒 相模原店です
待ってる間に、お客さんがタイヤ交換に来店しましたが、先払いじゃないと装着できないとのことで
断られ、コンビニで現金おろしてくると、出て行きました。
相模原店では、客との信頼関係は希薄なようです その客の場合は断られて当然だろ
先に装着させてから金下ろしに出ていくつもりだったのかよｗ プロだけじゃなくクラブマンももうおかしな方向に行ってるね V710は、潔いがコイツはレギュレーションを曲解した、法に触れなければ何でも良いというゲス そしたらとんでもないSが出るだけ
つーか縦溝あるだけでコンパはすでにとんでもないS以上だけどね いやSタイヤ超えとかないから……。
確かに、値段は上を行ってるけどw タイヤを一周する縦溝さえあればSタイヤじゃなくなるんだっけ いや、Sタイヤに縦溝を刻んではならないと言うルールはない。 そもそもSタイヤだってただのラジアルじゃん。なにをガタガタ言っとるの？嫌なら使わなきゃいいじゃん。 >>974
そのタイヤを使わざるを得ない場合がある Sタイヤもダンロップ以外は新しいコンパウンドを出してるわけでもないしな いや、V710の場合は、Sタイヤじゃなくてスリックでしょ？ コンパウンド選択できる溝入りがセミスリってイメージだけどな。
溝が少なかろうがコンパウンド1種類ならラジアル。
少なくともメーカーはそういう認識のはず。 >>976
そうなんだよ。
お世話になってる店の関係でYHが使えないので
BSが新しいの出してくれるとすごく嬉しいのだが。 腕はともかくタイヤは欲しいw
まあ、両方揃わなきゃタイムはでないし。 >>978
だからR888Rはメーカー的にはラジアルタイヤって扱いなのか
なお、ほとんどのイベント主催者側はSタイヤって扱いになる模様 A048LTSなんかも不憫ちゃ不憫ね
ネオバのコンパウンドを048の金型に流したようなタイヤと聞く
逆にV700はメーカー的にはSタイヤだけど以下略 しまった！この前の土日でタイヤ交換したら良かった
もう雪降らないよね？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
