【一発試験】試験場で普通免許【技能試験】11
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【一発試験】試験場で普通免許【技能試験】9
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http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1474470277/
新たに普通免許を取得しようとする人の大部分は、公安指定の教習所(通称「公認校」)に通い、卒業していきます。
そういう普通の方は、当スレではなく次のスレにお集まりください。
★【一種】教習所で普通免許を取る156号車【二種】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1426681716/
当スレは、公認校卒業の恩恵を利用することなく、運転免許試験場・運転免許センターにおいて行われる技能試験、
通称「一発試験」を突破して普通免許を取得しようとする/取得した人のためのスレッドです。
一発試験は、広く門戸が開かれています。
失効者・取消し者のみならず、初めて免許を取得しようとする人も受験することができますし、合格者もたくさんいます。
とはいえ軽く見ていたのでは受かりません。試験官は警察官、採点は公平かつ厳格です。
とはいえ試験官も人間の一人、心温まるエピソードも。
普通二種の方も、当スレでどうぞ。 >>614
試験官は何て言ってた?
>>615
安全確認>>>>メリハリ走行
シフト操作とブレーキを丁寧やればいいんじゃね。昨日はそれで合格した。 >>617さん、試験官は左折の小回りが〜でしたけど、初めて言われました。今まで意識していてきたのに、え!?でした(^^;もちろん路側帯、車道外側線もバッチリだったのに...受かる気しなくなりました(・_・; >>618
交差点を曲がるときにはじめと終わりだけ閉じてて中間は自転車・バイクが通れる隙間が出来てるとかかな
その場合は縁石の曲がり具合を丁寧になぞったハンドル操作を意識するのがいいかなと >>619さん、ありがとうございます。
そうかもですね。自分では、できたつもりでも、隙間ができてたかもしれませんよね。
また次回頑張ります!!ただ予約がなかなか早く取れないですね(^^; 自分の視点の場合、コンフォートだったら車道外側線や縁石がフロントガラスの左下の角より外に出なければ小回り出来ているな >>620
>>619に付け加えると内輪差考えて曲がると最初と最後だけ閉じた曲がり方になるからそれより前のポイントで曲がり始めないと駄目
前輪が縁石のカーブに差し掛かったあたりでハンドルを切り始めてたかな自分の場合 1ヶ月前に再取得したばかりなのにもうあやふやだなw
ガリガリやるんじゃないかと怖いけど頑張って! 今まで 原付 仮免本免 普通2輪 大型一発 失効して仮免、本免
全部一度も学科も実技落ちたことないけど、勉強する毎に知らなかったことが出てきてた印象。
試験場だと合格率は大体3割ぐらい。人間がいかに馬鹿か、っていうのを知れる。 >>621
今時コンフォートとかフェンダーミラーの車なんか今はごく少数じゃないの
30プリウス・ティーダ・グレースは普通、果ては現行アコードまで出てくる時代だよ 左の小回りは左の寄せが足りないことを言ってる場合もあるよ
あと癖で僅かに右に振って左に切るのも
ほんの僅かだから右に切ってるの気づいてない人もいるし 中型以上でインベタだと曲がりきれない場合は
左に寄らない、頭を振る、フロントのみ大回り(リヤはインベタ)などありますが
どれが正しくてどれがだめなのでしょうか? >>628
車種関係なく、
左折なら曲がった先の中央線を右前タイヤで踏んでも良いんだよ
但し左方車を妨害しないように
逆に右折時は曲がった先の路側帯に入っても良いけど曲がる前後の中央線や通行帯区分の線を右後輪で踏んだらダメ
もしコースの通行可能部分を全幅使っても曲がりきれない場合は切り返しを行う あと曲がった後のライン修正を蛇行と言われないように
だから最初から紙一重のインベタでなく半分曲がったところで縁石一杯になるようにがベスト
トラック・バスは後輪の位置がミラーで分かるから、それを求める試験官もいる >>629
詳しくありがとうございます。
右折時のショートカットは厳禁ということですね。 >>622さん、ありがとうございます!
意識して来週、また試験に行ってきます!! 633です。今日四回目にして、本免許実技試験合格しました!!皆さん、色々アドバイス本当にありがとうございました!! おめでとうございます。免許センター混んでましたか? 普段よりは、混んでいませんでしたね。
たまたまだったのかも!? あとこれから受験される方に言いたいとすれば、やっぱり教官との相性というか、多少あると思われました。結構色々失敗したのに、合格できましたし。しかも前回落とされた教官だったから。よっぽどの事がなければ、諦めないで何度か行けば合格できると思いますよ!! 舌打ちする試験官あたまにくる
外周とか交差点とかふつうの場面で
相手は初心者だよ、見定める側は冷静でいて欲しいよ
なんであんなに感情はいってるんだか >>640
そんなメンタルなら大人しく車校行け
仮免取って路上出たらクズ同乗者から
「何やってんだ」「早く行け」「危ない」とか捲くし立てられたり、それが無くても他車から煽られたり割り込まれたりクラクション鳴らされたりするかも知れないんだよ
大体試験場は初心者も経験者も関係ないからな
外国人のがまだ根性あると思うぞ つか車校で適性検査の結果悪くて諦めるように言われたのかもなw 本音で答えたらヤバいなって思う性格診断の問題は何なんだろう
我慢する事を教えるためなのだろうか? >>640
舌打ちしてくれるってことは、ここで減点してるぞってリアルタイムで教えてくれてるようなもんだバカ 試験中、試験官はお前を合格させるか落とすかの判断するために真剣に採点をしているんだよ。
試験官に舌打ちをされるのは、お前が駄目なところをリアルタイムに「暗に」教えてくるているのだ。
スポーツでいえば敵のわかりやすいサインを盗んで勝つくらいの気持ちで試験を受けろやと思う。 小声で「一停止してっさい...(シラーッ)」言うてたで >>648
試験中に「ここの一時停止標識では一時停止して下さい。」などと当たり前のことを試験官が指示するのはあり得ないw
そんなことを言われるのは減点超過等で「合格の可能性がなくなったとき」に安全の確保のために指示されてるのだと思う。 >>644
幻覚が見えるかとか、幻聴が聞こえるか?の質問 「気分が落ち込んで死にたくなることがたまにある」みたいな設問だな。 >>649
幕張場内に入る時の歩道手前の一時停止や
分かってたけどあの場所で止まる勇気が無かったので徐行のまま通過しようとしてた
結果は終始、一度もチェックしてる様子なかったから減点はないと思う けん引の練習で750キログラム以下のやつで公道で練習するとか言う裏技があったような 手押し台車の取っ手を延長して軽トラかハッチバック車の荷台にくくり付けたら疑似トレーラーの出来上がり。
(キャスターはフリーのを取っ側に付け替える)
工夫すればセダンでも行けると思う
台車の幅が欲しければダンボールで張りボテすればよろし。 道路運送車両法的に怪しそうですね(´・ω・`;)
小特トラクターで農道走ってるやつは普通車に付けてもいいのかな? 656のは法律の前に道路を走れるような耐久性が無いからw
勤め先の駐車場等で、バックの練習専用。
本物のトレーラーでも、バック練習にはまず場所が問題。 これでトレーラーの挙動は体験できる
ユーロトラックシミュレーターも安そうだから買ってみようかな
2D自動車シミュレーター
http://framesynthesis.jp/drivingsimulator/2d/
Skill Parking - Free Games Online
http://thegamerstop.com/44632-Skill-Parking.html
※フォークリフトの操作もできないと先に進めない エンジニアブーツとかバイクブーツと呼ばれているショートブーツは試験に使っても拒否されませんでしょうか?
これらは比較的軽く、靴底は厚くなくしっかり密着するはずですが、見た目がなんとも >>587
いかに日本の自動車教習所が安全の名の元にがぼったくり料金でで馬鹿馬鹿しいと思って試験場に取りに来ているかだよな。
奴等は日本人のようにクレームに遠慮しないから
試験官が不条理な採点がしにくくなるので俺は歓迎するよ。 >>661
奴らは外国免許切り替えだ。教習所が理不尽とかは関係ない。超簡単な試験で日本の免許をゲットできる。 奴らは免許取消し食らっても、欠格期間満了してすぐに、その外免切り替えで日本の免許をゲットできる。条件は(確か)切り替え前の一年の間に三ヶ月間、テメーの国に戻るだけ。 その場で20万出せば免許が買えるなら、奴ら喜んでポンと出すだろうね
多くの外国では警官が賄賂で動くの当たり前だし
寧ろ警官が賄賂を受け取らない事の方が理不尽なんじゃないの
合宿制の車校なら外人もチラホラ居るってよ >>663
日本人だって、海外移転で住所を抜いて3ヶ月滞在出来れば、その方法は使えるはずだよ
但し現地で免許を買うのに日本人だからと法外な値を吹っかけられるw アジア系の国だとジュネーブ条約に
加盟してない国でも本来なら審査が
通る国でも偽造の疑いとか難癖つけ
て通さないようにしてる所があるら
しいね。 近日中に路上本免があります。諸兄のご意見いただけますでしょうか?
注意すべき点
・信号なし交差点 人がいるか不明の時は徐行、通ってたら一停止線で停止
・速度厳守 右左折時に必ず標識で速度を確認する
・バックミラー、サイドミラー、合図、目視、幅寄せ、巻き込み確認 の手順守る
これ以外で注意すべき点ありましたらご教授下さい! >>668
チャリと歩行者は神様だと思え
あいつら優先 通行を妨げてはいけないですよね。ありがとうございます!
あとは停止禁止標示で止まらないというのも注意します。 速度厳守もわざとらしくゆっくり走ってるとメリハリがないと減点される
直線ではしっかり加速
カーブ手前ではしっかり減速
歩行者、自転車付近は徐行or一時停止
制限速度50kmでも周りが55kmで走っているのならそれに合わせても大丈夫
周りの流れに合わせるのも大事
がんばれ >制限速度50kmでも周りが55kmで走っているのならそれに合わせても大丈夫
「コイツは落とす」って思われてたらその速度超過も減点されるんだよ
中央線へのミラー被り、停止線へのバンパー被り、なんでもそう 減点されなかったとしたらそれは「流れがそういう流れだから」とか
「周りがみんなそうだから」ではなく、合格させようと思ったから目を瞑っただけ。 >>673
それを言われると試験官の気分次第ってことにならないかい
とはいえ微妙な速度超過は寛容だと受け取られかねないから不要な表現だったかもね 気分ではなく裁量だろう
20代、30代前半には厳しいかもしれない(´・ω・`)
ケバいババア連れたヤクザのチンピラみたいなオッサンただ一人だけ仮免合格してた 警察はヤクザ者なんか見慣れてるから何とも思わないし、そういう人間は修羅場くぐってるから、試験だからといって緊張とか動揺とかしないもんな。 >>制限速度50kmでも周りが55kmで走っているのならそれに合わせても大丈夫
大丈夫じゃねーよw
自動車学校のやつの思考だなこれは >>678
これで一発試験を一回で通ったよ
それ以外で減点がなかった結果かもしれないけどね
君は普段通りの運転で落とされそうだね 普通一種なら、鼻歌交じりで片手ハンドルでも他の事がきっちり出来てれば受かるだろうね。
自分は、「ルームミラーぜんぜん見てないよね」と指摘された上で合格もらった
へっ?見てますけど〜。と言いたかったが、前見て真っ直ぐ走るだけでもルームはチラチラ見てないと減点対象なんだと。
細目見たらちゃんと書いてあるしね。
箱トラックの経験ある人は特に注意だね。 場内の40km指定の直線の所で2回ほど見るのが定番や >>678
公認の教習車が前が詰まっている交差点に進入しているのを見てえらく緩いんだなぁって思った
飛び込みの届出校だと怒られるよ タクシー2台停止線オーバー、タクシーとパトカー停止線から1メートル以内に収まらず(´・ω・`)
https://i.imgur.com/3M6pgHq.jpg >>684
技能試験の減点基準で言えば手前2m以内ならおkじゃなかった?
パトカーは他車からの死角に入るためにワザと大分手前に停まったりするし >>685
試験だとそんなに開いてて大丈夫なのか
たしかに「停止線の直前」としか記してなかったが 間違えやすいのが発着点や坂道など、目標物(ポール)に合わせる場合は「前後」30cm以内ね。
越えたらダメだと思っているが多いけど、「ちょっと越え
たかな?」ぐらいでちょうど良い。 >>686
試験では1mでも厳しい 50cm以内に収めたい
自動車学校なら2mでも受かるとこあるだろうけどね 僕が試験官なら停止線の幅と同じ幅までならOKとします! >>688>>689
場内なら常に50cm以内に納めてれば高評価だと思う
しかし路上とくに指定場所の一時停止では±1cmの感覚を持っていたとしても、それを生かしきれない状況もあるわけで。
離れすぎの減点基準は、その旨試験官や検定員が指摘した上で改めて位置を決めさせて、それでもダメな場合のみ減点という事になってるね
それは車校でも試験場でも同じ筈。 >>684
左側の交差点内の青い車と、横断歩道上のトラックも追加で >>692
停止線の問題ではないけど、前車が車体半分も停止線オーバーしちゃってる時とか、
停止線に止まったと想定した位置から1.5メートル以上開けたほうがいいのでしょうか?
>>693
今日は公安の車が両手放しで頭の汗を拭ってるのをカメラが捉えました。 >>692 それそれ。前車が変な位置で停まったり、停まらずにノロノロ運転で通過とか
また停止線付近に人などがいた場合、それらに近づきすぎたら危険だから停止線と
関係なく停まらないといけないから。
その停まった所がちょうど停止線の2m手前だった場
合は、それをもって指定場所で一時停止したと見なす事が出来るんだけど、
試験官や検定員から見て何のためにそこで停まったのかが判然としなかったり、「停止線から離れすぎ」
と判断された場合「もう一度停止線直前で一時停止してください」と指示されるってこと。 ともあれ、バンパーなど車体の一部が被っていないか2m以内か、なんてのは実測でなく試験官や検定員からの目測だから、
指定場所が近づいたら自分から
「○○の為停止線で停まります」等と宣言したり
「停止位置よろしいでしょうか」とお伺いを立てるのも良いかも知れない。
「タッチ・ザ・ラインは全部アウトだよ〜ん」と心の中で決めている試験官がいるかも知れないからね。 >>696
お伺いは質問になるので試験官は返答できないことになっている
レスポンスがあったとしても自分で判断してくださいと言われるだけ
ただし、あなたが言ってるように、場内の降車場所で前の車が詰まってる等のイレギュラー場面では、試験官から指示してくれるかどこで停車すればいいかの質問にも答えてくれる
路上では答えてくれないと思った方がいいが もちろん、正しいやり方や自分の取るべき行動は何なのか尋ねるのではありません。
「今、○○な状況なので○○します」と宣言する事で不要停止や発進もたつき、加速不良・速度不達などの減点を取られにくくなるんじゃないかという事です
踏切等で一時停止するときや渋信号滞停止からの発進時、脇や左右後ろに歩行者や自転車が居ると、車が止まってるのを良いことに前を横切る時がありますよね。
しかし試験官はロボットでも神様でもありません
試験官が見ていない・危険と認知しない場合、減点されてから抗議しても後の祭りですからね。 >>698
独り言のつもりなら止めはしないが、試験官の耳に入れるのが目的で言葉を発するならやめた方がいいかなと
おっしゃる通り、試験官は人間なので露骨にウザがられる
俺が受けてた時も自分の状況を言葉にしながら運転してる受験者が何故か一定割合いたが、あなたが思う通りに運転してくれればいいのでと制されてたぞ
ロクに対策をして来ないダメ受験者を毎日相手にしてるから、どの試験官も常にうんざりしてる印象
減点なくチャチャっと運転するスマートな受験者を採点したい、というのが試験官の心理だろう >>699
そう、独り言でいいんです
速度違反やにも青信号で右折するとき、なかなか切れない直進車と信号無視や速度超過が状態化している所では皆さんどうしますか。
安全策を取って信号が変わるのを待ちませんか?
それでも試験や検定では判定者から見て「右折できるタイミングが○回あった」判断された場合、減点できるんですよ。
自分一人の判断で業務を遂行し横にいる全く違うモノサシを持っているかもしれない人間から一方的に評価されて、後から結果を告げられる。
こんな完全アウェーの状況で、いかに自分を有利にもっていくか。
「ナニやってんだ早く行けよ」と判定者が思っているとき
「みんな飛ばしてるな〜。赤でも突っ込んでくるしな〜…」と呟くことで評価が変わるかも知れない。
もちろん事実無根だったり練習不足でその車をマトモに走らせられない事の言い訳ではダメでしょうが(笑)
少なくとも自分や周囲の状況を正確にコメントしている分には、その余裕がある運転者だと思ってもらえると思います。
ま、相手は見ず知らずの人間です。それ以上でもそれ以下でもなく。 冒頭、
"速度違反やにも"
削除忘れです
長文駄文失礼しました。 うん、余計なことを言わないで減点にならない運転と安全確認を気にしたほうがいいね >>702
そうですね〜
「コイツ練習してねーくせに独り言ばっかりブツブツうるせーから今日もテキトーに強制終了しよっと♪」
これもアリですからね〜(笑)
>>702
そうですね〜
「コイツ練習してねーくせに独り言ばっかりブツブツうるせーから今日もテキトーに強制終了しよっと♪」
これもアリですからね〜(笑) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 同乗者が居る場合、同乗者が助言や不規則をしていると勘違いされる可能性もあるから、やるならハキハキと指差呼称みたいな感じがいいんじゃないの。 あと、ちょっと思ったのがプリウスってP以外のポジションからメインスイッチOFFで勝手にPに入るようになってるよね
次に別の人が始動するときシフトがどこに入ってるか、ブレーキ踏まずにIG・ON(スイッチ二回押し)してメーターを点灯させて、Pなのを確認してからブレーキ踏んで
そこでもう一度メインスイッチを押してシステム起動させるべきか、最初からブレーキ踏んでメインスイッチONで起動させて良いものなのか。
細目ではATでも必ずシフト位置を確認してから始動を試みないと減点ということになってるから。 >>684
東京西部で、停止線を無視して歩道の間近で止まる車のナンバーを見ると、大概足立だったりする。
車線をきっちりキープしないでフラフラするとか、ウィンカーなしでいきなり車線を変えるとかも大概足立。
あそこはマナーが悪い。 ウインカーなしでいきなり割り込んでくるやつとか、
車見て変えないで全ての車に同じことやれよ 順中型の限定解除行ってきます
順中型免許で積載量をクリアしても車両総重量が少し足りないと知った... 仮免終わって初の路上試験なんですが、車線変更の距離感と、右左折時の対向車が見えてるけど距離がある時の行く判断が良く分からないんですが、受かった人はどの程度意識されてました?
仮免の時は見えたら全部待って大丈夫と教わったけど、路上でそれやると減点されますよね? >>710
まずはひたすら路上練習だね
右折ならキッチリ中心点まで前進
そして「優先車妨害」の基準に該当しない程度にブチかますw
ただし徐行は大原則、スピードではなくタイミングなのでアクセルワークが試される
他車との間隔を掴むの苦手なら安全策で、他を頑張れば多分イケるんじゃね。 二輪も四輪も無能はいつまで経っても受からないんだろうな 幕張免許センター来てるけど、サングラス、グローブ、カツラの着用は認められるか聞いてみる(´・ω・`) >>714
大門部長のコスプレかw
あとジーパン刑事で不合格だったら「なんじゃこりゃあaぁ!!!」とかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています