スズキの軽はブレーキランプ切れてる奴が多すぎ、リコールしろよ! [無断転載禁止]©2ch.net
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世間一般では貧乏車としてスイフトが認定されました。
他車のスレを荒らしまくっていたスイスポ乗りのみなさん。惨めですね。
まんさん「定収入の旦那と結婚して後悔した…」。ネットで賛同する声が殺到
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1536995053/ >>197
水が入って、ちゃんとアース端子があっても、錆でもげるのが日産
球切れ・不点灯の指摘を、理解できないのがカローラって感じ?w ↑ 胴囲。
最近はテール内で金魚が飼える位に水が溜まる車は見なくなったが
カローラやビガーは溜まりやすいから玉切れで切れやすい ワゴンR乗りなんですげど今年2回目の車検だったから5年前のやつね。
LEDだからか?ブレーキランプは切れた事は無い。
しかし一年前にエアコンのコンプレッサーが焼きついて昇天!
ディーラーに苦情を言ったが無駄でしたわ。(有料修理)
そしてこの夏にオーバーヒートw今の時代にオーバーヒートw
原因はラジエターファンのモーター焼きつきw
しかし、保証期間延長で無料修理だった。
更にエアコン関連も全て無償で交換すると言う。
最初はラッキーと思ったが何かおかしい。よくよく考えてみたら、何故エアコン関連も全て交換なのか?
そもそも1年前のコンプレッサーの焼きつきも、メーカーの不具合じゃないのか?
私はディーラーに以前の修理代を返せ!と要求したが、答えはNOでした。
それから数ヶ月の間メーカーを交えて交渉した結果、お金は戻ってきました。
しかし腐ったメーカーですわ ワゴンR乗りなんですげど今年2回目の車検だったから5年前のやつね。
LEDだからか?ブレーキランプは切れた事は無い。
しかし一年前にエアコンのコンプレッサーが焼きついて昇天!
ディーラーに苦情を言ったが無駄でしたわ。(有料修理)
そしてこの夏にオーバーヒートw今の時代にオーバーヒートw
原因はラジエターファンのモーター焼きつきw
しかし、保証期間延長で無料修理だった。
更にエアコン関連も全て無償で交換すると言う。
最初はラッキーと思ったが何かおかしい。よくよく考えてみたら、何故エアコン関連も全て交換なのか?
そもそも1年前のコンプレッサーの焼きつきも、メーカーの不具合じゃないのか?
私はディーラーに以前の修理代を返せ!と要求したが、答えはNOでした。
それから数ヶ月の間メーカーを交えて交渉した結果、お金は戻ってきました。
しかし腐ったメーカーですわ トヨタ(リコール)だと→またか
スズキだと→なんかムカつく 中古で買った日産もこ第二世代、五年乗ったけどブレーキランプ二回故障したわ。 もう直接、バッテリーからアーシングして半田付けやるしかない 俺のエスクードのABSモーターも三菱でリコール情報に載ってるのに
スズキじゃ知らんぷりだからな。
指摘したらロットとかによって違うのかも知れませんって話だったが
直して調べたら原因は同じだった。 >>230
普通にリコール隠しじゃん(笑)
三菱のほうが馬鹿正直で誠実 >>222
明らかに品質が落ちてるんだな、
二代目のMC系はベルトから鳴きが出る以外は故障知らずだし 半年に1回はどっちかが点かなくなって入れ直ししとったけど
接点復活剤吹いてからはなんともなくなったわ 3代目の乗ってたけど、ソッコー片方切れたな
LEDに換えたけど スズキの車を買うのは鈍感なバカなので球切れに気がつかない
自動車評論家 国沢光宏
自動車ジャーナリスト協会員・日本カーオブザイヤー選考委員
http://kunisawa.net/?p=37711
>スズキの不正、いろいろ調べてみたら酷さに唖然とします。
>スズキの凄さの一つが「鈍感力」だと思う。
>前回の燃費不正から何の反省もしてなかった。
>社内から改善しようという声が出ないらしい。鈴木社長は「裸の王様」か?
>そしてスズキのユーザー層は同じくらい鈍感かもしれません。
>安全性で劣っていても、自動ブレーキ性能低くても気にせず買う。 >>238
525 名無しさん@1周年 2019/04/14(日) 19:57:32.62 ID:aeG/AmXK0
スズキの車を買うのは鈍感なバカだと識者も嘲笑
自動車評論家 国沢光宏
自動車ジャーナリスト協会員・日本カーオブザイヤー選考委員
http://kunisawa.net/?p=37711
>スズキの不正、いろいろ調べてみたら酷さに唖然とします。
>スズキの凄さの一つが「鈍感力」だと思う。
>前回の燃費不正から何の反省もしてなかった。
>社内から改善しようという声が出ないらしい。鈴木社長は「裸の王様」か?
>そしてスズキのユーザー層は同じくらい鈍感かもしれません。
>安全性で劣っていても、自動ブレーキ性能低くても気にせず買う。
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555050370/525
別の板で同じレス見付けてワロタ
よっぽど自己主張したかったんだなwwwww これ球が切れるんじゃなくて、接触不良なんだよな。
リコールしないなら、サプライヤー変えろよ。 >>241
そうか?
接待に無駄な金を使ってない素晴らしいメーカーだろうとプラス評価だ。 トヨタのイヌのマガジンX神領も
鬼の首取ったようにはしゃいでやがる
記者会見で初めて知ったくせに >>242
国沢氏が検査する側とユーザー双方の意識レベルの低さを指摘している。
この記事が嘘ならメーカーから苦情が来て彼の記事が自動車雑誌に載ることは無いはず。
http://kunisawa.net/?p=37742 自動車評論家 国沢光宏
自動車ジャーナリスト協会員・日本カーオブザイヤー選考委員
>考えて欲しい。スズキで最もしっかりやっているハズの工場で意識的な不正が
>継続的に行われていた。ディーラーは工場より綱紀としちゃ上なのか下なのか
>同等か解らないけれど、車検ラインは工場の検査ラインと基本的に同格のハズ。
>スズキのディーラーで車検を受けたから御安心とはならないと私なら考えます。
>「ブレーキ検査工程でサイド引いてたんじゃないの?」だ。
>工場ラインで不正が出来る綱紀ならディーラーの認定工場の不正だってやる可能性
>を否定出来ない。おそらくスズキ車に乗っている人は人が良くてクルマに関心薄いかも
>しれないので、コメント主の指摘通り黙っていても売れるから良いのかもしれません。
>もっと安全で仕上がりの良いN-BOXとかデイズとかeKとかあるのに。 >>244
昔から私怨で文章を書くけど節操がなくなってるな。
雑誌には載らない文章だろうけど。
スズキは国沢に何をやったんだろうね。
社員が国沢(プw)みたいな対応をしたとか? SUZUKIさんヤバいなぁ!
もう会社ごとトヨタに買ってもらったら? >>245
そうウマシカの誤字脱字だらけでヒョンカ気取りで客観性が無い風見鶏記事ばかり 純正品の球がだめってことなの、それとも配線に問題があるの >>250
ソケットのアース側が接触不良を起こしやすい
接触不良を起こすとランプが点滅する
点滅すると寿命が短くなるから切れやすいって事じゃないかな 蛍光灯は点灯消灯を繰り返すと寿命が短くなるけど電球もそうなのかなあ。
高い電圧がかかると切れやすいというのは聞いたことあるけど点滅で寿命が
短くなるって話は聞いたこと無いなあ。 冷抵抗ってのは長時間点灯していなかった状態から点灯した場合で
点滅の場合は影響しないよ? スズキ車のランプが点灯しないのは
単純にソケットのアースの取り方がおかしいから点灯しなくなるわけで、
別にアース不良になったからって点滅なんかしてないと思うが
だからソケットがアース不良してるのをソケット交換すれば、電球はまだ使えるのばっかりだよ
アース不良するソケットは、アース線を銅線曲げて接触させてるだけだから、
あの構造なら接触不良するの当然レベルの作り
対策品がほぼ原価みたいな価格で出てて、それはアース線がはんだ付けされてるけど、
これを最初から採用するか、リコールで交換するべきだと思うがな
スズキって他にどうでもいいようなリコールも多くやってるのに、これはなぜかリコールにならないんだよな >>256
リコールしてないけどコッソリ直してない?
一時期ブレーキランプ切れがすごく気になったけど、最近見なくなった気がする。
本来はリコールで直すべきだったと思うけど。 >>257
ディーラーに入庫してる車が実はコッソリって事があるかどうかは俺は知らないけど
単純に年式的に車自体が入れ替わり始めたってのもあるんじゃないの? 電球が点滅すれば寿命は短くなるかもしれんが、
スズキの不点灯の話の場合は関係ねーだろ
点灯しない原因がアース不良なわけで、
そもそもブレーキ踏まなきゃ電気も流れてから点灯も点滅もしないわけで >>259
点けたり消したりってのはまさに長時間点灯してなかった状態から点灯した場合だから
>>255と矛盾しないでしょ?
点滅なら温まっているから冷抵抗による過電流は流れないわけで。 >>261
お前しつこいなw
学者じゃないから細かな事までは分からないがアース不良とかで点滅したら短期間でバルブが切れると言うのは整備士なら常識レベルで知ってる事だよ
信じないなら別に良い
好きに書いとけw バルブは点滅すれば寿命は短くなるのかもしれんが、
このスレ的には無関係な話だから、どっちもスレ違いなんでもう黙ってくれ
ていうか、このスレを伸ばす意味もないと思うがな 昨日はブレーキランプじゃなくて左側のフロントヘッドランプが切れているラパンを見ました 名車クロスビーのスレ
無いんだね
スズキ=軽
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