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【塩カル・塩害】防錆・サビ対策 三冬目
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0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 21:01:28.49ID:jufMgopa
スパイクタイヤを禁止（正確に言うと一定条件下では使用可能だが）にしたときに
スタッドレスタイヤでも安全に走行できるように道路を維持管理すると行政がアピールしていたからな。
今では財政難を理由にロードヒーティングは縮小傾向、滑り止めの砂散布も縮小。
おかげで上り坂の途中にある交差点では赤信号で停まったトラック等が発進できなくなり、渋滞が発生。
平気で約束を破るのがお役所。
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 02:17:18.87ID:XeaHd+nb
今は経団連と自民党という
金と利益しか考えない連中が
治める世の中だからね。

車の買い換えを促進させる目的で
重量税に続き、走行距離に応じた
課税もも検討中らしい、塩撒いて
車を錆びさせるのも、
その一環だと考えて何ら
不自然ではないよ。
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 02:23:38.07ID:XeaHd+nb
錆び対策にしても、本田の
軽自動車とか
まったく何もしてないよね。

NーBOXのリヤタイヤハウス見たら
チッピングすらされていなかった

一般的に無頓着な人が多い
こういった対策を見て見ぬふりで
車メーカーは乗り換え需要で
儲けたいんだろうな

メーカーごとの品質に対する
スタンスは錆び対策から
見えるとも言える

スズキ、スバルはまだ良心的
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 12:15:50.48ID:zaqQ8nk9
ホンダ、特にフィットやNシリーズは新車の保管状態に問題があるんじゃ？
家の近くにホンダの広大な新車プールがあるけど、フィットやN-BOXあたりの新車が
おびただしい台数ずーっと放置されてるし雪が降れば当然埋まるけどそのまんま
新車プールって言ってもただの草むらだからね・・・あれを買う人たちは知らぬが仏だと思う
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 23:56:26.30ID:xjtVNNQl
ルミオンのパールホワイトは塗装ペロペロ剥がれるらしいけど
錆びもヤバイのかな？
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 14:05:33.37ID:MkR4SlqF
どんなに塗装を分厚くしても錆は塗装の下で進行する
塗装が厚いぶん表に出たときには致命傷

こうロートル爺さんが言っていたがシャシークリア吹く程度で
頻繁にチェックするのが正解なのか
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 15:12:06.94ID:gPoghhww
>>711
その人は90年代以前の防錆鋼板や亜鉛メッキの使用が少なかった時代の印象が強いんじゃない？
最近の車は塗装の下で錆がモコモコ成長するケースは少ない気がする
再塗装の場合はわからんけど
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 18:55:44.10ID:gPoghhww
自動車メーカーの防錆の基準目標はだんだん厳しくなっているからバブルがピークなんてことはないよ
基本的に新しい車ほど防錆対策はされている

カナダコード I（1978 年）
カナダコード II（1981 年）
ノルディックコード（1983 年）
米国 BIG3 自主目標（GM, FORD, Chrysler, 1989 年）
欧州12 年防錆（1998 年）
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 20:57:47.12ID:9Q9mYoLC
シャシー以外のエンジンルームの対策どうしてる！
200ランクルなんだけどグリルの隙間おおきくて
ラジエターとかエンジンルームに溶けた塩カル水入ってしまう
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 20:11:51.32ID:ZLoQp3Ug
>>721
kwsk
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 20:46:16.47ID:8pKlqKfZ
ビデ買おう
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 04:24:45.62ID:zwWcA3V9
>>721
気休めにしか...と思う雪国人ですｗ
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 07:04:36.68ID:Hga3C3HR
ケルヒャーにもあるぞよ
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 07:17:38.14ID:jeL3WntP
寒い時期なら水道やホースが氷るから水を出すまでが一苦労
水をかけても凍った雪は溶けない
溶けるどころか水量が少なければ氷が大きくなる事もある
知らない人は簡単に洗えって言うけど寒い地域ではかなり困難なんだよね
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 11:41:35.84ID:lEgKIY/8
結局、錆びるのが嫌なら車格が上の車に乗れって気がする…やっぱ高い車は防錆というか塗装がしっかりしてるのか
大して防錆なんかせず洗わなくたって目に見えて錆びなんか早々出てこないし
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 13:10:50.79ID:ciZysw2W
>>734
古い日産もヤバイぞ
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 15:52:40.45ID:Hga3C3HR
>>735
ノックスドールてデメリットあるんか
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 17:41:00.22ID:a81fgeu8
ノックスドールにもデメリットはたくさんあるよ
下面吹き付けタイプはペタペタして汚れやすく整備もしにくいし
袋状部分に注入タイプは袋状内部の水の流れを止めてしまったり本来水が抜けるように出来ている細かい隙間や穴を埋めてしまうからいつまでも水分が溜まってしまう
塩カル撒かない地域ならノックスドールはやらない方が良い
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 17:55:59.56ID:fSn4ARFu
ホームセンターの安物シリコンスプレー20本ぶっ掛けたわ
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 19:46:38.95ID:DjTk+eqM
粘度の低いオイルほど鉄としっかり密着して間に水分が入るのを
防いでくれる気がする
ノックスドール760とかラスガードとかAZオイルとか
蛇腹の容器に入ってるグリスぐらいの粘度になってくると水が入り込むんだよな
ノックスドールの半生も同じ原理じゃね？
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 21:45:09.34ID:dWDQYQ4M
下回りを洗いたければ
洗えばいいさ
効果はすぐには表れないが
気づいたころには、どうにもできない
整備工場では、お上からの入庫手順として
洗車がうたわれている
綺麗に、完璧に
水圧でダメージを与えず
下回りを洗浄しても
何処かしら、洗え切れないかった土砂等に
水分が停滞して、錆
頻度が多ければ多いほど
一生懸命にやった本人は
認めたくない気持ちもわかるが
他人を巻き添えにしないでもらいたい
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 21:48:56.34ID:SaTgu9/o
気持ち悪い
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 21:56:17.76ID:VsQo15FP
洗車しなくても高温多湿の日本では泥に水分含むから同じだなｗ
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 01:34:55.26ID:IpkYVpIr
これだけ技術革新が進んだ世の中なのに錆に最強に強い塗装とかあっても良さそうなんだけどな
わざとメーカー側が採用しないとかあるのかね･･･
過剰に耐久性があると整備でメーカー側が儲けが出ないからとか･･･
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 07:23:42.54ID:fK0xnJEd
納車前の組み立て時に防錆塗料ぬってほしいよね
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 07:24:06.74ID:NMuSD/jF
>>750
そりゃあるしステンレスだとそもそも錆びないよ
でも大人の事情があるんだよw
今は特に燃費をうるさく言うからアンダーコートもあまり塗れないとか色々あるよ
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 07:57:17.08ID:PLfHYc8f
車の場合塗膜の下の鉄板はねじれるし、よれるからな
それが集中するのはスポット溶接の当たりでその辺の塗装が割れて錆が発生する
外傷が無くても錆びるのはこのためだと思う
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 08:30:54.47ID:/aiqF4R8
ホームセンターで買えるアサヒペンの油性スーパーコートはよかった
タイヤハウスやエンジンメンバーみたいに雪ががんがん当たるところでも剥がれないし
ローバルは防錆能力最強だけど塗膜が弱い
サビキラーは最低
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 08:53:04.38ID:eoWiypkm
>>758
デロリアン
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 09:05:32.56ID:Gb/ZkGGp
毎年５月ごろ 主に溶接部分にシャーブラ刷毛塗り。刷毛が届かない袋部分にはスプレーグリス吹き付け。ラダーフレームありの車です。コレで最小限のサビ発生で抑制中。
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 09:54:48.21ID:fK0xnJEd
>>756
あと数ヶ月で新車買うんだけどメーカーオプションで防錆あればなって
>>762
ラダーフレームの車ってモノコックより袋おおくてさびやすい？
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 11:16:09.50ID:Gb/ZkGGp
>>765
周りの状況によりますねぇ。私のクルマ フレームは余り錆びません。マフラーの溶接部は毎年 ニードルスケーラーで錆び落としして 塗料塗ってます。それでも錆びて割れて溶接し直したまにやります。
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 11:52:33.98ID:fK0xnJEd
>>766
現車が車検きれるので最終型のランクルを長く乗ろうと思ってます！
札幌近郊ならここの業者でやってもらいたかった
>>767
ラダーフレームは自分で塗布難しいのかな
マフラーは最悪簡単にかえられるけどフレームがなあ
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 12:45:11.34ID:se0A5Wfe
>>745
5年前で80にノックスって効くわけねーじゃん
ノックスは新車時じゃないと受付不可
って車屋がうちのほうじゃ多い
あと、車屋によっては缶スプレーのノックスで済ませるとこもあるので注意
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 13:12:33.53ID:HUSQ5QIS
マフラーの溶接箇所は爺さん真似してローバル塗ってるけどサビ出てこない
フレームの中は長期防錆オイルを霧吹きで吹き込んでるけどコトラも錆出てない
コスパ最高
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 13:13:28.73ID:oSd8mLX/
ノックスを試しにボンネットの左右の水が通る錆てない隙間にスプレーで吹いた
3年ぐらいでバリバリになってたけどあんまり袋状内部に吹くと湿気が抜けにくくなって腐りそうに感じた
掃除できるような場所なら大丈夫だろうけどねー
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 19:16:29.84ID:jfJkcNRy
スバルのスリーラスターを
新車時に施工すると
しないよりかなりマシ?

メカさんは、一回施工したら
再施工の必要ないって言われた。

関西
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 22:24:22.88ID:mB+hsaG4
前車、新車時スリーラスター施工したけど二年で結構剥がれてた
今の車は新車時にノックスドール施工で三年超だけど、今んとこ剥がれてるようなところは見当たらんし
ここじゃノックスドール評判よくないけど個人適にゃノックスドールだなぁ
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 18:53:54.25ID:UdUeNiDN
密着が良くないと乾燥と同時にチヂミはがれるんだよね
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 19:02:50.35ID:RuJ18ubX
ローバル塗ったボデー部品　外で３年放置して泥ホコリ付いてたが
水で流したら確かにサビは出てなかったな
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 03:15:30.33ID:mCz2Qh9y
亜鉛は素地に直接塗らないと
効果がないですよね？

ちなみにチッピング系塗装は
どうでしょうか？

関西なので、パネル接合部のみ
吹きつけようか悩んでます。
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 11:22:08.52ID:fVP1eTsM
雪の多くない地方でも
賃料の安い土の駐車場などに停めていると
湿気で車底部がサビてくる
できれば、大家と交渉して
せめて自分の区画だけでもジャリを敷かせてもらうと良いだろう・・・
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 13:59:23.55ID:1nqjxOer
>>787
やっぱりそうなんだ。
知人の車の駐車場が未舗装の土なんだが、窓ガラスとボディの隙間等に青海苔のような苔が生えててビックリした。
やっぱ湿気が凄いんだろうなぁと推測したけど、良くないんだろうな･･･
宝くじ当てて居間から車が見れるガレージが欲しい･･･
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