しげの秀一の新作で主人公が乗る車を予想するスレ [無断転載禁止]©2ch.net
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>>850
AE86は今でも語り継がれてるだけで世代は関係なさそうだぞ?
イニDで初めて人気が出たってドヤる奴もいるぐらいだし
そーいやAE92って、AE86より売れたはずなのに今はほとんど見ないな >>851
すっかり見なくなったクルマスレでは大人気だったなw >>851
走り屋以外の一般人に人気が出たのがイニD以降だと何度言えば…
読み返すとわかるが、イニDで初めて人気が出たなんて書いてる奴は誰もいない。
つか、92だとジムカーナでDC2相手に92のスーチャーで勝っちゃう凄腕なんてのもいたが、
101でドン臭いくらい重くなった上にスーパーストラットで止めを刺した感が。
101だとカローラ/スプリンターGTの方が普通の見かけで唐突に2本出しマフラーとかで好きだ。 >>849
その方が面白そうだが
たしか主人公がカウンタック乗ってる漫画も最初は結構面白かった >>854
主人公がフェラーリというと「モデナの剣」(池沢さとし)かな? 平凡な主人公が、偶然が重なりラ・フェラーリ乗る事に!!
次々と現れるライバル達!!
こっちの方が面白そうじゃんw
そもそもロボットものの定番であるガンダムとかも一般人が巻き込まれて〜
軍事機密の最高峰の兵器に乗り込んで・・・がスタートだしな >>856
操作方法を理解しようとマニュアルをめくるも、イタリア語で断念するんですね?
それはともかく、国産車でトップ15に入れるのがGT-Rだけってのはな…スーパーカーならLFA、
峠の走行性能ならエボXとかWRXが出てもおかしくないと思うんだが。
S2000が出てる以上、実際はいろんな車が出てるみたいだし世界最速FFのFK8がいないってのも。
何か4WDやFFに不利なレギュレーションでもあるのかな。 >>853
そういうニュアンスで書かない方が悪いだろ
確かに「初めて」は俺が盛ったすまんなのだが、あの文面のニュアンスはむしろこっち寄り
ていうか、AE92こそ一般的な話ができないか?
モータースポーツよりミニソアラとして人気だったろうが
>>854
「最初は」な? 「ぼくのかんがえたさいきょうのすぱかー」漫画よりはツゲノの方がマシ 頭文字D以降二作品連続の打ち切りの挙げ句頭文字Dの二番煎じ漫画のしげのも酷い 俺もしげの秀一と梅澤春人は甲乙つけがたい漫画家だと思う
商業的に成功したのはしげのの方だが >>858
走り屋とそれ以外の認識のギャップってだけの話でそこまで思うのは、さすがに被害妄想っしょw
まだFF車が少ない時代の車だし、俺はどっちかというとツインカムターボのTAカリーナGT-Tの方が好きだったんだ。
で、実際問題として92の時代が全盛期ってのは確かにその通りかも。
ただ、安くて程度のいいGT APEXやGT-ZとかはイニD連載開始当時でさえタマ数が少なかったからな…
現実には92というより91が多かったんじゃなかろうかって思いたくなるくらい。
わりと「カッコイイのは欲しいが、わざわざ金出してまで高性能はいらん」って時代だった気がする。
ハイメカツインカムができちゃったから、普通の人から見たら「これもツインカムでしょ?」だし。 AE92以上に新しいはずのAE101やAE111は見かけないという AE92ってシャーシ自体はDC2より上だったんだけどなぁ・・・
エンジンの差はとてつもなく大きかったがw
モデル自体が無くなるAE111まで基本構造に変更が無かった位だし 今週のMFゴーストの概要
相葉の独り言に緒方のそれが加わる
カーナンバー後付設定の説明
夏向、24位まで浮上
確かにみんなブタ慢面だわ
コメントの「オーバー!!」が毎回ウザイ
>>865
その頃はもうホンダに喰われてたもんなレビトレは 「ブタ漫画」ってどういう意味なの? ググってもわからん・・・
絵がブタっぽい? 内容がつまらない? ブーブーと視聴者からブーイング? とか? しげのトレース疑惑
https://i.imgur.com/kHq3XV5.jpg
すでに仁Dの登場車両がデモカーのトレースだったりしたけどな トレースくらい今更どおってこたーないけど
トレースしたのに下手なんじゃないか?ってことの方が大問題 俺思ったんだが、しげのはもう描いてないんじゃないの?
仁Dとかの二次描いてた同人作家に描かせてんじゃね?
じゃないとブタ饅面の謎が俺の中でもしゃもしゃしてタマランw うめええええ!→トレース→なんだトレースかよ!
下手→トレース→もうちょっとがんばれよ 本人描いてない可能性はあると思うけど
(風邪で描けないって言ってた) 元々微妙な立ち位置だったが、しげのの劣化は否定できないよな
俺はむしろストーリーの方がそれを顕著に感じるが
天才ドライバーを出して現実離れした理由付けをし、周囲のキャラと読者の理解を同調させる
仁Dで一回やれば十分だろもう てか、トレースは無許可だと問題なだけじゃないか?
トレースとは別だがイニDのカプチーノとかはJ's Tipo誌の編集ツボ8氏の愛車そのまんま、しかし許可取ってたようで
ツボ8氏も喜々として誌面で紹介してたし。 ____
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 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二 _|_|__|_ 湾岸の人がやってる湾岸スピンオフの方が読んでて面白いな
ポルシェ911とGTRばっかだけど >>879 楠みちはるは名車を抑えてるからな。ハコスカ/Z/FCも
湾岸とか、登場人物に魂を感じる
エイトはイマイチだったけど、EGOISTは面白かった。
バリバリは魂感じたけど、
しげのは本当は「高嶺の花」のような理想のヒロインを描きたいんだろうな。
セーラーエースはとりあえず読んでたのに・・・
Wiki読んだけど、お互い仲がよく、お互いにアシスタントとして手伝いあってたとは意外 人気回復用のネタにもう手を出してしまったな 藤原とうふ店 いや、どう考えたってMFゴーストはそう長くは続かんよ
続編の宿命 しげのは女が描きたいみたいだけどな
もっとも、しげのが描いた女で抜ける猛者なんていないと思うが
ヤンマガじゃ村田ひろゆきといい勝負か? セーラーエースに藤原とうふ店が絡んでくるわけか…熱いぜ ____
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| :::::⌒, ゝ ⌒::::| やれやれ…
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\_,,ノ |、_ノ >>886
そうか?イニDの女とかイニDの前に連載してたやつのSEXシーンとか普通に抜けたが。
別に画風の好みだからおかしい話とも思わんし。 初期の頃は清純派が多かったけど、ここ数年は派手な女になっている
しげのさん、お金使って遊びすぎ・・・ エース桜木繭が地区優勝して、完
続編で、免許取りに行くところから、実は幼少の頃にカートやってて・・・
野球/レース/モデルのリアル三刀流って話が良かったな。 >>890
そういう特殊な趣味は無い。
というか、しげの作品の女性が木彫りの熊に見えるってのは、さすがに眼科に行った方が… >>893 木彫り例もアホだが、一般の漫画で抜く方が特殊能力だと思うが・・・中学生かw
しげの漫画では勃起もしないんだが・・・
お前が変態なのか? それとも俺がお前のオッキ能力を僻んでいるだけなのか? >>894-895
そこは個人差や好みじゃないかな?今作のも割と俺の好みだが、もちろん他人の好みにまでは口出しせんよ?
今の一般の漫画って割と「そのまんまSEX」とか普通に描いちゃうでしょ。
アレはかえって抜けない。
イニD連載開始当時の漫画はそういうのはまずありえなくて、やっても途中まで、襲われても絶対助けに来る。
だからこそ遊人の「ANGEL」とか大問題になったが、今の漫画はそれ以上を一般誌で普通に描いちゃうからな。
で、そういうオブラートに包んだような描き方でも想像力で抜けたのよ。
ジェネレーションギャップと言えばそれまでで、こんな長文で書く必要のある話じゃないがw >>896 「遊人のANGEL」知らんくて画像検索してみたw
エロ上手いな。
マジックミラー号を思い出した。 気持ち悪いのが湧いてるな
さすがしげのセンセーのファン しげの先生の絵と遊人さんの絵を比べるなんて
それこそ眼科行った方がいいかな >>889
お前みたいなしげの信者にしれっと普通に回答されてもだな
つか、遊人引き合いに出してごまかすな馬鹿
>>895
おいおい、まさかマジレスする事になるとは思わなかったな
例えば車漫画を読んで「走りてえ」と感じる衝動を単に女に置き換えるだけだぞ?
ヤンマガの中じゃしげのの画風は不利なはずなんだが、かなり熱心な読者もいらっしゃるようでw 主人公の乗る車に夢がない・・・
旧車でもスーパーカーでもいいけど
日常街中走りまくってるプリウスみたいな車に主人公乗せてもなあ 拓海もそうだけど、カナタは覇気が無いな・・・ 草食系か
カナタの単車は刀か?
いきがってた巨摩と秀吉のコンビが最高良かった >>889
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\_,,ノ |、_ノ >>903
またそういう事を言うとAE86を普通の車とか意外性とか言い出すにわかが湧くからやめろ
すでに「トンネル抜けたらスカイブルー」で主人公が乗ってたのに意外性も糞もあったもんじゃないんだよ 巨摩群で画像検索したら、山梨県巨摩群の地図じゃなくて全部バリ伝が出る。
巨摩住民はどう思ってるんだろ・・・
でも、巨摩群は故 速水翼さん(奥さん)の出身地名なんだな 有名にしてくれたけど有名になりすぎ >>909
そう思っているのは自分だけで世間一般的には全然有名になっていないと言ってみるテスト。 >>909
ねぇねぇ、今どんな気持ち?
∩___∩ ∩___∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽハッ __ _,, -ー ,, ハッ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ハッ (/ "つ`..,: ハッ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち?
| ( _●_) ミ :/ :::::i:. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち?
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ヽ___ ヽノ、`\ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ___/
/ /ヽ < r " .r ミノ~. 〉 /\ 丶
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| /ヽ }. :.,' ::( :::} } ヘ /
し )). ::i `.-‐" J´((
ソ トントン ソ トントン 今週のMFゴーストの概要
相葉が夏向を認めはじめる
ミハイル(ドイツ)余裕の上から目線
夏向、16位まで浮上
やっぱりブタ慢面
お前らこの漫画本気で面白いと思ってる?
面白がってるんだよな? >>914
だよな…主人公を天才に仕立てる事に一体何の面白味があるんだろうな
友情・努力・勝利は少年ジャンプじゃないから不要ってか
登場人物にものすごく感情移入しずらいんだよね >>915
それはイニDでも同じだったから、今さらそれは叩くとこじゃないだろ…
ほかにも「86が主人公車なことに何の意味が」の方がブーイングだわ。 >>916
俺、>>876なのな?
仁Dで一回やれば十分だと思ってる訳だから、今さらではないんだな別に
もしかしたら安価な車を登場させる事で感情移入させたかったのかもな
だとしたらそれはしげのにゃ無理だ
楠が描く車の方がかっこいいし >>917
シャコタンとか湾岸の方が車にも感情移入できるってのは同意だなー。 >>917-918 楠の主人公は良くミスるし、金欠でバイトもする(サブキャラが金持ち役で登場)
しげのの主人公はミスらないエリート 親の支援や協力など環境が整っている
バリ伝の群と違って、怒り悲し欲も見せない草食系 欠点が無いんだよな。
感情移入はできないよな トヨタから金もらってのタイアップ漫画なんじゃねえの 楠は、主人公がマシンいじったり、信頼できる人に頼んだり、その経緯とか表現されてるよね。
しげのはそれが無いよね。豆腐屋のは親父の車だし、今回のは誰の車?ワークス?
これが、マシン愛(読者の感情移入できる)の違いかも 昨日久々にヤンマガ立ち読みしました。
ホントに車マンガ再開したんだね・・ 知らなかった・・ >>918
楠もけっして上手い訳ではないんだが、車を描かせると不思議な魅力があるよな
個人的には比較的不人気だった33Rをあんなにかっこ良く見せたのには感心した
>>919
そういえば拓海はいつ仕事してたんだろうな
確か運送会社に勤めてたんだよな?
しかも後にも先にも負けたのは須藤京一だけだろ?
作中ではレジェンド扱いだがカリスマ性もないから単に速くてすごい人でしかないんだな
それがしげのの美学なんだろうが…
最後まで大して車に興味を示さない主人公っていうのが鼻持ちならなかった >>924
勝負というわけではないが、親父のGC8には瞬殺されてる<イニDの拓海 まあでもひとつだけしげのを評価するのは、プロジェクトDを阻止しようとする地元組の人間臭いキャラが立ってた事かな
脇役の方が好感が持てるキャラ設定ってどうなんだか…
>>925
それノーカンだろ 序盤はともかくプロジェクトD以降を読んで車に興味がないなんて思わなかったけどな
まあ感じ方は人それぞれか >>926
それノーカンになると、須藤戦も「ただ一緒に走って勝手にエンジンブローして負けただけ」ってことになるかと。
文太に瞬殺されたのは「もはや勝負にすらならないくらいレベルが違う」ってことで、それをもってノーカンってのはちょっと。
そういう意味で、俺にとってのイニDのカリスマって文太かな。
拓海は後半になると86トレノにチートエンジン積んでようやく勝ってるだけだから、そんなレジェンドって印象も無い。 文太に負けた時は「秋名で譲る気は無い」といったニュアンスの、珍しく闘争心剥き出しで走った上でのガチ負けだったな。 須藤の時もなつきの援交発覚後のブチギレだったけど。 >>927
「車に興味がない」は語弊があったな…「車に詳しくない」の方がしっくりくるかも知れん
>>928
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セッティングとかメカニックと相談してるのに詳しくないてのもおかしくね >>932
AE86のメカニックは松本だっけか
松本にリクエストするのは車に詳しくないとできないのか?それに応じる方は詳しいとは思うが
拓海が感覚的に伝えた事を松本が把握したシーンがあったような気がするけどな
つか、拓海のセリフで専門用語が出たのを見た事がないな
コーナーをカーブとか言ってたぐらいだぞ? >>933
そもそも86のエンジン載せ替えた時に池谷先輩にどうやったらメカに詳しくなれるか聴いてたのはスルーか? メカに強くなりたいと思ってたタイミングで涼介からプロジェクトDに誘われて一年間活動したけどセッティングとか全然分かんなくて感覚的に感じた事をメカニックに伝えて任せっきりだったらとんでもないポンコツ イツキがハチゴーにターボ付けて一緒に走りに行ったときに足回りに苦言してたのはスルーなんだね >>933
つか、ドライバーはそれに専念する限りはあまりメカに詳しい必要なんて無いのよ。
「このカーブ入る時になんか安定しなくて、ちょっとブレるから立ち上がりでちょっとアクセル踏むタイミングが…」
とか、そんな感じでいい。
で、その聞いた話を頭の中でメカ語(?)に翻訳して、ドライバーの望みを実現したり不満を解消したりってのも、
メカニックの能力のうち。
もちろんドライバー兼メカである程度自分でイジります池谷センパイみたいなパターンならメカに詳しい必要はあるけど。
拓海の場合はそれよりコミュニケーション能力を高める必要があって、プロD入りでそれには成功してると思う。 >>933
ちなみに俺の先輩世代(50代とか)だと、メカの目の前で手の平を自車に見立て、
「ここでこう、ギュッとなった時にキュキュってなるから、こう…ダァーッ!ってなるといいんだなー」
って説明して、聞いたメカはふんふん、って次までにセッティング直してた。
要はどうやるのか知らんものは知らん、方法は任せるから何とかしてくれ、でもいいのよドライバーって。
ドライバーがセッティングまで頑張らないといけないのって、頼れるメカがいないとか、好きで自分で
やりたいって時だけ。 ビックリするくらい批判的なレスばかりだなw
見なきゃいいのにwww 載ってなくても気にならんレベルだけど載ってりゃ普通読むだろ
内容スカスカだから一瞬で読めるしw >>941
この漫画の見どころを教えてくれるか?
まずないが考えが変わるかも知れん 見どころが見つからないなら無理して見なきゃいいじゃんw 頭文字Dファンからしたら出さない方がよかった漫画になりそうな予感はする
続編を出してくれるのは嬉しいんだけど…
今の時代的に車漫画でDのような面白さはもう出せないし、それなら中途半端にDに絡ませるんじゃなくて全く新しい漫画にした方がよかったんじゃないか >>944
自分が書いた事を説明できないなら書かなきゃいいじゃん、じゃん? >>930
闘志剥き出しとブチ切れはだいぶ違くねっすか? >>948
自分から見ればブチ切れてリミッター飛んで
闘争心剥き出しになってたと思うんよ。 車好き、走り好き、レース好き、チューニング好きの人がいるけど、
チューニング好き全員、しげの派から楠派に流れたよな。 >>947
自分が書いた事の説明?
何か説明しなきゃいけない事を書いた?ん?ん?w レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。