特に根拠なく全員とかいう奴って浅はかだよな
楠作品読んでない奴も居るんだが
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 07:44:10.81ID:6MUzZn7b
>>950
チューニング派はそもそもしげのにはいかんでしょ
全然内容の濃さが違う スレタイの目的は達成しちまったからな。
MFGの次回作予想でもする？
>MFGの次回作予想でもする？
>単にMFGを語るスレでいいんじゃないか？
スレの残りの事か…次スレの話かと思ったｗ
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 20:37:11.55ID:ZIcryYt0
次回予想なら大平台のヘアピンでインのそのまたインを描くラインで走る
俺も付き合ってやるよ
次週のMFゴーストの展開予想
相葉が夏向をさらに認める
ミハイルとは対照的に脅威を感じるどっかの国のドライバー再登場
夏向、ついに15位以内に順位アップ
ついでにブタ慢面指数もさらにアップ
そろそろ涼介か拓海が出るんじゃないか？
また最初はシルエットだけとかもったいつけてなｗ
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 00:24:03.95ID:dDBuIEJ6
ドイツ人「俺を本気にさせる日本人がいるとは思わなかった。しばらく日本で戦う事にする」
ドイツ人の姉「あんたを本気にさせる日本人なんていたんだ どんな奴？」（見学してカナタに惚れる）
カナタ：善戦するもストレートで敗れる
カナタ「車をパワーアップしたい！」
次戦から、チーム涼（高橋涼介オーナー）がバックアップ
世界各地を転戦していた高橋啓介も戻ってきて参戦
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 00:29:38.40ID:6BWhb/TE
プリウスだろ。
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 14:11:01.82ID:dfbXyI/l
ハイパワーEVプラス自動運転
この条件にあらずんばクルマにあらずだ
はっきり言えば、右コーナーが下手くそだってことさ！
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 20:28:29.29ID:dDBuIEJ6
そのレベルに達したものにしか見えないオーラがある
ｼｰﾝ
的なくだり
中里ちゃんの。
あとイニdでは右コーナーと左コーナーを同じに扱ってるけど
峠では構造上 右コーナーは逆バンクで大回りなのに対し
左コーナーはバンクで小回りになるんだけど
（しげのは気付いてなかった）
最初の方はばんばん出るだろ
プロDに入ってからは貸し切り状態
>峠では構造上 右コーナーは逆バンクで大回りなのに対し
>左コーナーはバンクで小回りになるんだけど
その場所、対向車にとっては左コーナーが逆バンク、
右コーナーがバンクじゃね？
ブラインドアタックはやって見たけど、前の車のライト見りゃいいから全然怖くない。
ああ…分かった、道路自体が構造上カマボコ型をしてるからって事か
コーナーは違うんじゃね？
例えば右コーナーで仮にバンクが付けてあるとしても
それは車線通りに走ったラインでのバンクに過ぎないから
レース走行ではバンクがない直線部分 （逆バンク） で曲がり始めることになる
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 23:28:40.14ID:dDBuIEJ6
道路の構造以外に、南半球と外車（左ハンドル車）では、
左右のコーナーリングが変わると聞いたことがある
解り易く交差点に例えると
車線通りの走行ラインでは交差点内でしかハンドルを切らないのに対して
そこを速く曲がるためには交差点に入るかなり手前の直線部分から
ハンドルを切ることになるけど
交差点はそう走るように設計されてないから直線部分にはバンクは付いてない
（もしサーキットなら付けてある）
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