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しげの秀一の新作で主人公が乗る車を予想するスレ [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/03(月) 23:08:40.75ID:8GdH89aJ
電動の次期86か
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/04(火) 01:58:04.12ID:3/jWqsC7
ロールスロイス
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/04(火) 02:00:34.86ID:LSs4PzGG
初代スープラ
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/04(火) 09:18:07.72ID:Dz3+QHTu
どこで拾ってきたかわからないTMG SPORTS 650
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/04(火) 09:33:33.07ID:p8no6ogP
庶民が何とか買える300psくらいの車で
フェラーリ・ポルシェ・ランボルギーニ等々をぶっちぎってもらいたい。
昔一世を風靡したサーキットの狼にわたくし軽い不満がありました。
ランサーかインプレッサかなあ・・
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/04(火) 10:11:51.08ID:LkLK6eK9
頭文字Dが始まった時とはもう時代が違うんだし、
いまさらドラテクみたいな切り口はないだろ

イニD以降の出がらしみたいな漫画見てたら
もうやめてあげてという言葉しか出ない
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/04(火) 11:46:50.24ID:xB0XSrYe
秋名の山を最速で下るテスラ
もちろんドライバーは何もしない
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/04(火) 12:40:08.42ID:0v94BS8x
>>12
貧乏人を相手にしたらアカン
86やロードスターですら高いと嘆く雑魚共だぞ

そんな奴はﾏﾏﾁｬﾘにのってればいい
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/04(火) 13:23:41.52ID:TCJZ0/S1
自動運転がどうのってことだと今やってる映画「ひるね姫」見に行くといいぞ

いろいろ示唆に富んでる
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/04(火) 16:12:30.33ID:H424fi5a
文太→電動車いす
拓海→電気自動車
孫　→自動運転車
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/05(水) 12:38:57.24ID:hbOOJ+8s
今更旧車はないのでは？

正統派(庶民寄り)：86(or少し捻ってBRZ)
正統派(アッパー寄り)：GTR
その他：S660

もしくは、外車か。
ヒュンダイとか(笑
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/05(水) 23:29:06.94ID:5i6d4Yls
どっちかってえと>>14も触れてるエクスドライバーだろう
藤島康介キャラクターデザインの
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/08(土) 13:14:15.57ID:mtEshn1a
SS(東本昌平)「は？」
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/09(日) 16:17:22.16ID:/MQiwpWd
日本に帰ってきた主人公は
季節はずれの大雪でタイヤが空転して身動きが取れなくなっていた
そのとき後ろのマシンのドライバーは
サイドブレーキをかけたまま加速して簡単に抜け出す
なんとサイドブレーキをかけることでデフロックの効果を得ていたのだ
みたいのが良いけど
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/11(火) 20:19:30.09ID:Yr+8rt3Y
フルスモークのLSで
なにぃ俺の幅寄せがきかない…だと？！
とか、急ブレーキでカマほらせてやれぜ！…な…に！自動ブレーキだとお？！
とかやってほしいな
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/12(水) 20:00:50.20ID:fCO3Zhff
車が全自動化された世界にすごうでドライバーが平成くらいのガソリン車？で暴走するストーリーだろ？

くっ最新のモーターの速さに手も足もでないだと…ダブルクラッシュといこうぜ！なにぃ？！セーフティーセンサーだとう？！ドガーン七万コース
とかのギャグ漫画かな
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/12(水) 23:14:24.41ID:i4orQMHK
俺のプリウスは曲がる！
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/12(水) 23:38:48.12ID:2eFXEDJn
ﾌﾟﾘｳｽﾏｲｽﾀｰとして登場。
ﾘｯﾀｰ40キロを超えて、日本各地の名物、名物旧跡を巡りながら、どこまで航続距離を伸ばせるか？
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/13(木) 00:58:24.06ID:9c82ceav
曲がる！曲がってくれ俺のプリウス…
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/13(木) 20:15:36.65ID:ixfCZRz9
キャリイしかないでしょ
5MT4wdデフロック付で車重740kgだよ？
ステージは北海道
下り雪道最強最速伝説を作る！
ちなみアクティとハイゼットは無いね
重たいし詰まらん車だから
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/15(土) 07:51:26.15ID:iWOqU756
トラックとか・・　　バスとか・・　　トレーラーとかで・・
ルート選択で到着時刻を争うとか・・

緊急車両で到着時刻を争うとか・・　　
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/15(土) 18:46:50.80ID:6NAKlYoF
設定を未来にしてるのはこれから発売される車も過言の物として出せるからかね。仁Dは90年代半ばのはずなのに後半それ以降発売の車が登場してたから
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/16(日) 00:00:59.63ID:Nr0ff5Lg
外車も出せよ
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/16(日) 22:03:25.82ID:5hW1/j1v
>>99
それ面白い
拓海が・・　70スープラに乗って・・　30Zに挑むと・・
高橋兄が・・　　イエローバードを買って・・　　ブラックバードに挑むと・・
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/18(火) 01:06:45.53ID:yrnqInkT
頭文字Dでの扱いがアレだったエボに主人公が乗ってたら面白いかも
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/18(火) 03:10:43.35ID:RdgZd+/B
公道での商業レースバトルと予想。
相手がAIではつまらないので、基本的には人間。
公道はクローズドじゃないかもしれない。
自動運転車ばかりなら、よけるのは容易で事故になりづらい。
商業は今でいうユーチューバーかもしれない。

SF設定だから、好き勝手にやれるのは漫画として有利だが
しげの単独では年齢的にも新しいネタを作れるか疑問。
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/19(水) 08:35:11.71ID:e7Pe5p6Z
>>71
自動運転車が等速等車間距離で目的地までの距離と
道路状況到着予定時間に沿って粛々と流れている中を
英帰りの自称凄腕ドライバーが一人人力による運転でジグザグ割り込み
速度違反による追い越し等の運転で周囲の車をカオスに陥れ、
その危険運転で結果的に自動運転車に巻添え事故を起こさせるも
天然の主人公が「俺、そんなの気にしてないっすから（ﾎﾞｰｯ」
みたいにうそぶいてみせてカッケーっていう漫画
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/25(火) 06:31:07.98ID:9GfAoZVe
自動運転が普及してるんだから無人プログラム運転vs有人運転って事じゃないの？
高専とかでやってるマイクロマウスの実車版競技が流行ってて、そこに有人走行で殴り込み掛けるマンガだな
車種はBRZぽいな
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/26(水) 12:46:33.94ID:jIyx7nKP
つかDの年代でAE86をボロとか解体屋寸前とかいってたら今だとほとんどがボロのスポーツカーじゃん。s2000とかでもかなり古い部類
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/27(木) 14:06:10.39ID:ApZvmybl
この人にしろ湾岸の人にしろ70年代からバブル期の黄金時代見てきた世代の人には
今時の車で面白いマンガの対象になるものなんかみつからない
結局メインどころの86、FD、R32、空冷911あたりになるのが落ち
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/27(木) 22:55:16.50ID:8lAtbQZe
現行国産車だと、車としての魅力を全面に押し出したストーリーはムリだろう。
ポルシェフェラーリGTRマクラーレンあたりのハイクラスも、うーん。。
ドラテク道場漫画も今のご時世ウケるとは思えない。
かといって主人公の人間としての成長ストーリーに特化するのもなぁ
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/27(木) 23:37:12.70ID:MYvDJHXe
なーんかメインで活躍する車種(敵味方)って万人受けするような無難な車種が選ばれそう
それこそ>>120が言ってるようないい車と言われてるある意味面白くない車種
速い車で速く走るんじゃなくて好きな車で負けたり勝ったりの方が登場人物に感情移入できるってもんでしょ
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/31(水) 19:58:57.61ID:ZctahX+s
毎回5ページの連載で月イチ休載は確定？
もう引退しろよw
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/02(水) 09:24:30.15ID:dGvw00J7
イニDがヒットしたのは、AE86という旧式の車輌が
最新のチューニングマシーンを連破するという渋い筋、
いわば非力なものが技術によって
強敵を打ち破る、というところ。

今回は、高度な自動運転の高性能車に対して
そういう技術を搭載しない一般車輌が
次々と勝利を収める、という筋だろう。

主人公の愛車はインプかエボしかないと考える。

もしくは意表をついてジュークのGT4もあり得る。
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 08:10:09.94ID:7njshNlw
それはどうかなぁ。
速度とラインの調節だけならまだしも、車体の挙動をどこまでコントロール出来るのか。
例えばS字だと瞬間アクセルオフで振り返し気味に曲がったりするけど、そういうのは学習機能も持たせて「練習」させないとムリだろうからね
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 09:51:13.76ID:7s2lwKgO
AIに運転させたら、燃料噴射からの微細なグリップコントロールや四輪独立操縦など、人智を越えた制御さえも可能だろう。
人間有利なレギュレーションを作らなかったら人が勝てる訳ないんじゃないの。
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 12:30:44.54ID:GsDaPuG6
×自動操縦
○自動運転

よく意味がわからないんだが、君が書いてる内容をみると、むしろAIに有利なレギュレーションに変更しないとAIが勝てないってふうにみえるけどなぁ。

ま、別になんでもいいけど
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/14(月) 20:34:21.36ID:bplwHgdL
たとえばだけどフロントの操舵だけ取ってもでも
厳密にはコーナリングでは内輪と外輪では必要な舵角は違って（速度によっても違う）
そうゆうのを今はコントロールしきれないから
簡略化してある程度妥協してるのがドライバーがコンピューターになれば
手が４本でハンドルが２つにでも出来る
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/14(月) 20:38:06.51ID:bplwHgdL
あといまヤマハがモトｇｐマシンで
ロッシの運転をロボットにコピーさせて
無人のバイクでロッシに勝とうとしてるけどまだまだみたいだけど
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/04(月) 12:10:37.24ID:vo9wUENX
立ち読みしてきたけど、
1で確定みたいだぞ。
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/04(月) 23:02:54.43ID:hzxMeBjJ
主役は現行86かな
主催者がリョウ・タカハシだっけ？
頭文字Dの後の世界なのか、わざと似た名前を出して
旧読者を釣るためなのか分からない

頭文字Dと差別化するためか微妙に変えて顔つきが気持ち悪い
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/05(火) 03:46:46.98ID:P8lrzVNb
立ち読みしたけど、まぁ、単行本見かけたら買ってもいいかなって感じ。
連載開始で終わりを予測するのも風情がないけども、レースだからやっぱりチャンピオンになって終わりかな。
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/08(金) 01:24:46.56ID:i5wve3jM
汚い絵だな、なぜ余計な汚い点々を描きまくる？
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/08(金) 01:32:30.74ID:JVhxUKzK
>>8
納品先に呼び出されたプロボックス
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/08(金) 13:53:50.54ID:DhwHhmDB
>>153
むしろ頭文字Ｄの中期あたりより人物がハッキリ下手くそになってる
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/08(金) 20:14:40.21ID:X+yrmYyv
女野球なんか皆顔同じw
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/09(土) 07:19:56.04ID:n+Z+Gjwm
いつも砂嵐だしw
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/09(土) 10:02:36.45ID:hVgh44NL
読んだけど、楽しんで書いてるようには見えないなぁ

野球とか探偵は人気なかったとは言え楽しそうに書いてたし
新しいジャンルに挑戦する姿勢は良いなと思ってた。

月刊誌とかへ行ってのびのび書いたほうが良いんじゃないかな
もう十分稼いだでしょ。
編集もピーク越えた作家に期待しすぎだよ。
しげのさんは好きだけど、今回のは残念な感じ。

ドローンはネ、レースカーを追跡して飛ぶなら70度とか前に傾いて飛ぶので
カメラが縦に真上までとか動く形状じゃないとダメだよ。
本当は飛行機型が良いけど、道に沿って飛ばすとかの細かい機動するには制御が難しい。
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/10(日) 11:57:09.42ID:76xWLX09
イニシャルdのdはドラゴンのd
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/14(木) 18:03:43.59ID:fzjqVeMy
MID4
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/14(木) 19:04:51.00ID:ifz7A/gK
現行86は無いだろ。
安直すぎる。
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/15(金) 10:30:26.42ID:U6/JhfDN
大きな力が働いて連載開始したっぽいので
しげのさんの意思に関係なく現行86なのでは？
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/15(金) 12:36:52.83ID:PzsUivwD
ストリート系、レース系はイニディとバリマシでやったからね。

今度からは未来の話っぽいから、多少SF的な要素も入るのかな？
そうすると一気にダメ出しが増えそう。そんなの無理とか理屈上あり得ないとか
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/16(土) 22:26:35.00ID:RapRByDW
トヨタで確定だろうからLC500辺りが無難だと思う
86じゃ無理がありすぎる
GT300で有利な条件てんこ盛りでやらせてもらっても微妙な立ち位置にいる状態なのに
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/16(土) 22:30:39.20ID:cBd3wrOe
なんか86の2ドアのほうをジムカーナとか
ハッチをサーキットで使うってだれかのせりふであったけど
グループAとか2ドアだったしフレッシュマンも基本2ドアのほうだったよ
土屋はハッチ乗ってたけど
ちゃんと調べろよ
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/17(日) 03:52:45.24ID:BKa1D0mL
パイプスピークヒルクライムとかみてるとEVは有りだね。
レース時間短そうだし。
つーかあのルールだとEVじゃなきゃ勝てないのでは？
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/17(日) 09:03:31.56ID:byGKcXb0
>>191
イニシャルＥ　で決まりですね
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/18(月) 04:35:03.81ID:qNYy/7Kr
「連載開始時点を起点にそこから進む話」だから新型車が登場する余地があったイニDと違い、未来の話であるMFゴーストは
遅くとも2018年中には連載終了しないと、その後登場するスーパーカーの類が
「え？これってMFGで最初から使われてないとおかしくない？」
ってなるから、これ短期集中連載じゃない？

LC500や86という線は鉄板ではあるが、アピールする読者層を考慮するとスープラ後継車かもよ。
来月の東京モーターショーでデビューするかもしれんし。
新型車をニュル24時間で使い倒すGAZOOなら、それくらいのコラボ企画はやりかねん。
で、スープラ後継車はとにかくスゴイという漫画の展開で発売まで盛り上げて、他の新型車が出ないうちに連載終了と。

イニD路線だとS-FRもアリだけど、企画自体が見直しになって直近で発売されるかわからん上に、あまりにもMFG向きじゃないしな。
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/18(月) 10:20:38.63ID:2eaU0Vjf
時代設定なんて考慮してた事は1度も無いよ
ストーリーの進行が滅茶苦茶遅い上に目新しい物に考え無しに飛びついている
バリ伝でもイニDでも未来のマシンが登場している
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/18(月) 14:26:19.31ID:qNYy/7Kr
>>200-203
長文になりすぎるからそこは察するだろうとすっとばしたら、案の定で重箱の隅か。

イニDのように「連載開始時点から未来へ向かう漫画」だと、それ以降登場する最新の車を出すかどうかは作者のサジ加減なのよ。
出る車は「時間の流れが作中と現実で違う」あるいは「時間の起点を任意にずらす」って解釈して、いかようにでもなる。
一方、出ない車は「誰も買わなかったから」の一言で済む。

それがMFゴーストの場合「未来の一点を起点にしてそれ以降の漫画」だから、連載開始した2017年8月から作中開始時点の間を
調整して…なんて手法は使えない。
作中で既に登場してる車の後継車が現実に登場した場合、常に「MFGでこれが最初から使われてないのはおかしい」という話になる。
レギュレーションで「～年以前の車しか使えない」って後付け設定しない限りね。

なぜかって、MFゴーストの場合は「現実世界における未来に登場する車」が全て「作中だと過去の車」だから、今は姿形すら不明な車でも
MFゴーストの作中開始時点で存在してないのとおかしい。
そこがイニDやバリ伝で「作中設定を考えると登場したらおかしい車」との違いで、むしろ連載が伸びれば伸びるほど
「作中設定を考えると登場してないとおかしい車だらけ」になる。
フェラーリが488GTBを最後に、ポルシェが718ケイマンを最後にEVかせいぜいHVしか作らない世界ということになる。

だから特定の車を主人公車として大活躍させた上で、他の最新車(たとえば次期GT-Rとか)が出る前に連載を終えないといけない。
ハナから長期連載が不可能な世界設定だよこれ。
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/18(月) 14:44:15.38ID:qNYy/7Kr
>>205
言いたいことはわかるけど、このスレに沿った話をすれば
「単にスープラ後継車の宣伝漫画じゃね？」
という説を提唱したいだけよ。

今さらトヨタの86がGT-Rだのに対抗する漫画ってただのイニD2番煎じだし、レギュレーションでわざわざしげの自身が
86の可能性を否定しちゃってるわけで。

しげの自体はどうあれ、GAZOOが講談社にしげのを指名でコラボ漫画を書いてくれと依頼し、おかげでセーラーエースが
あの不自然な打ち切りに至ったと思えば納得いくぞ？
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/18(月) 15:17:53.12ID:h+9qw5uC
しげの先生がそんな深く考えてる訳ないだろ！

ドローン飛ばしたらかっこよくね？くらいしか思ってないよ
キャバクラでふと思いついたりしたんだろ
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/20(水) 12:07:38.16ID:5EhtFm1R
2017.09.19
トヨタ、新スポーツカーブランド『GR』を発表。モータースポーツでの知見を投入
https://www.as-web.jp/car/162168?all

ちょうどトヨタの新スポーツカーブランドの発表があったのでその宣伝が絡むかもしれない
現行以上の性能の８６を出すようだからまずはそれが前期の主役カーになるとかでも
不思議ではなさそう

しげの先生は深く考えないで描くのは事実だし短期連載を最初から考えているかは断言できないと思う
後になってセーラーエースのあの最終回も実は最初から構想されていたとかの言い訳までしたら面白いけど
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/20(水) 16:51:15.62ID:7hLy+PZa
>>210
86のGRに過給機はつかないし、そもそも86はそういうパワー至上主義を否定した車だからNAのままでしょ。
それがスーパーカーをチギるってのはさすがにやりすぎな気がするな…
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/21(木) 19:46:02.09ID:ZdMOZXeq
>>212
イニDはダウンヒルだからね。
モータースポーツの世界でもGA2シティみたいに、コースによって軽量マシンがハイパワー車をカモるのはそう珍しい話じゃない。
だからイツキのハチゴーも大活躍の余地があったわけでｗ

だけどMFGはダウンヒルじゃないし、アップダウンがあり高速セクションでの伸びやタイトコーナーでの加減速には、どうしても
パワーとトラクション、それを支える太いタイヤが必要になる。
イニDではそれをチューニングで補えたけどMFGはそれやっちゃいけない、マシンのノーマルスペック差を無視できない規則だから。
それをテクニックでどうこうできる範囲は、ドイツの貴公子クンが乗ってる718ボクスターSが下限かと。

イメージ的には「86のワンメイクレース車でフェラーリチャレンジレース車に勝てるの？」って感じ。
少なくとも、これまで登場した車に、ニュルのタイムで匹敵する車じゃないとテクニックだけでは難しいよ。
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/22(金) 00:18:11.04ID:ZNHRO7kc
>>214
しげのがそこまで…ってのは確かに誰もが思うが、今回のは「新公道最速バトル」と言いつつ、
内容は最低限ではあるが効果的なレギュレーションがある「モータースポーツ」なんだよね。

そう考えると単なる外車展示会漫画を書くか？って思うし、イニDというより「サーキットの狼」のしげの版なのかもしれん。
そう思うと86じゃあまりに役不足で華が無いんだよね。
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/22(金) 18:08:14.34ID:G1TYTRtg
>>206
凄いよなガズー　楠みちはるにだけはインタビューしていない
トヨタを崇拝、良いように書いてくれる人しか応援したくないんだろうな

こんな露骨な連中に新作を描かされた強制されたとしたらそりゃヨタ車になるよな主人公

ほんと、しげのはヨタの回しもんかよ　ま、実際そうなんだけどな

ミニバンとエコカーばっかにして日本車をつまらなくしたトヨタが大好きなんだよなw
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/22(金) 18:09:58.45ID:G1TYTRtg
>>1
良い加減　しげのはヨタ崇拝止めろ
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/22(金) 18:48:25.49ID:M7XkgG5c
>>219
その通りなんだけど、それを言わずに遠回りするのがこのスレの暗黙のルール
答えが出ちゃったら書き込みが減るのは目に見えてるんだから今のうちに思いっきり遠回りしよう！
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/22(金) 18:50:24.94ID:50/ftDgL
ホンダs2000かなと思ったけど　現行トレノなのかい？？
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/22(金) 19:21:26.29ID:50/ftDgL
>>226
ごめん現行レビン　　俺の時代はトレノレビンってごっちゃになってるんだわ

SUBARU BRZ ってゆうのもありゆるかも
ミラーが角ばっていたし　この作品はホンダ好きではないみたいだから
s2000はないかな。
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/22(金) 19:36:28.11ID:ZNHRO7kc
>>224
てか、現行86ならこんなもったいつける必要どこにも無いんじゃね？
予想としちゃ10月第4週まで主人公車不明で引っ張り、東京モーターショーでスープラ後継車がババーンとワールドプレミア。

その翌週に主人公が駆る86GRMNが颯爽と登場し、「そっちかよ！」と大ヒンシュクを買うというのもアリかと。
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/23(土) 11:32:50.99ID:jJGxF5e3
>>1
しげのっていつまで、車＝移動手段という概念を積極的に植え付けたのがトヨタなんかの広報マンガを描くんだろうなw
エコカー買う人は地球に優しい人
ミニバンを買う人は家族思いの優しいお父さん　とかをCM等(車の説明をしない家族の茶番劇ミニバンCMとかな)
で風潮したりエコカー減税を積極的にアピールして低燃費で性能の悪い車やミニバンを売りやすい環境にし
性能に優れている分燃費の悪い車を買いづらい世の中にしたのがトヨタなのにな

そんなトヨタが86
(ちんけな車だシルビア、フェアレディZ、S2000、RX8の下位互換、しかもその癖スバルのOEM)を造っても
マンガのおかげで86って名前にすれば売れるし、しかもトヨタはあんまスポーツカーのイメージ無いし
つまらないメーカー扱いされてるけどこれを売っとけば車好きからもトヨタはスポーツカーを造る会社だと
良いイメージを植え付けられて、シメシメって思ってる様にしか見えないんだけど
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/23(土) 12:14:16.43ID:IXAp42JR
若い人への車の魅力をアピールします、スポーツにももっと力を入れます
ってやっといて350万のビッツを出してくる辺りがトヨタらしいよなw
シビックRと同程度の装備を付けたら600万超える状態になる86も愚行そのものだけど
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/23(土) 13:56:13.76ID:18BZveBt
>>236
つか、若い人はどのみち中古車で買うんで、まずその中古車のタネとなる新車をバラまくという事らしい。
一応筋は通ってるというか、量販考えたら人口の問題で30～40代狙うのが筋だわな。
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/23(土) 16:19:15.00ID:IXAp42JR
>>237
瞬殺で売れる理由が理解出来ない
中途半端なエンジンスペック以外に売りなんて皆無の車に・・・
おっさん層にもスペック厨が増えたって事？
普通の人が買える価格帯のスポーツモデルでってなると輸入車からってのが現実なんだよな
国産車は全て高騰してるか似非になってしまってるし
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/23(土) 18:21:44.78ID:18BZveBt
>>241
今どきそんなスペック厨みたいなこと言われても…
ヴィツGRMNターボって、アレ全日本ダートラだと86/BRZが中心のPN2クラスでトップ争いしてるマシンだぞ？
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/23(土) 19:21:31.05ID:DjAy12Dk
ヴィッツなんてゴミを買うくらいならランエボかWRXなんかを中古でも良いから買えよ

86なんてスバル車なのにトヨタが本家面してるゴミを買うくらいなら
シルビア、フェアレディZ、S2000、RX8なんかを中古で買えよ　その方がよほど楽しく走れるしドリフト遊びも面白いよ
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/23(土) 20:43:58.15ID:6717tib8
タイ製ミラージュ
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/23(土) 22:01:11.70ID:18BZveBt
>>245
そういえば日本車以外を考えたことが無かったな。
とはいえ、MFGのレギュレーションに適合して速そうな、今まで出てない外車って何だ？
何となく1メーカー1台っぽいが、ランボルギーニか？
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/24(日) 09:42:51.70ID:Th6cXd1Y
>>246
中国製ヴィッツ
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/24(日) 09:52:25.58ID:UnP3cspb
>>247
いくらでもあるだろ
M140i M2 M4 RS3 TTRS　R8 エキシージ エヴォーラ カマロzl1 コルベット マスタングgt350 フォーカスrs バイパー　チャレンジャーヘルキャット ジュリアクアドリフォリオ Fタイプ　ゴルフR グラントゥーリズモ　アバルト アストンマーチン マクラーレン　ベンツGTR 等々
世界ではGTRぐらいしか速い車が無い日本車みたいにスポーツカーがガラパゴスしていないから、普通にニュルで好成績なスポーツカーがゴロゴロ生産されているんだよ
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/24(日) 13:56:52.61ID:8mYZ9i7G
>>253
しげのはニュルのタイムなんか無意味って思ってるから車は軽さが全てとでも思ってるだろうから、峠でその手の車を速く描く訳無いもんな
車好きのネット民と同じガチガチの外車アンチだし　せいぜいポルシェとフェラーリが出てくる程度なんだろうな、その出てきたフェラーリも早速根拠の無いしげのの戯れ言で叩かれてるし

現実はロータスやNSXみたいな自称ピュアスポーツなんかより
https://youtu.be/t4zSIVpVMaw
カマロ　7分16秒

https://youtu.be/5gEdJmIVqLY
ジュリア 7分32秒
しげのの大嫌いな重い車の方が速いんだけどなw

あ、そもそもあいつは世の中にそんな車があることも知らないか 車好きな癖に世界にどんな車があるか知らない　どうでも良いって考えてる人だから　
日本車、それもトヨタとマツダが全ての人だからw
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/24(日) 15:58:48.66ID:qKu5UCIY
カマロってグランツーリスモで乗ったけど
フルチューンしても遅いのと乗りにくいのとですぐ売ったけど
（バイパーは速くて好きだったけど）
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/24(日) 21:18:36.50ID:AZtoXPVT
>>257
そりゃ　グランツーリスモのカマロの年式古いもん
でもフルチューンしたら何だって速いだろあのゲーム
いやゲームでなくてもフルチューンしたら何でも速いよ
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/24(日) 21:34:11.85ID:dY6seNcg
>>256
てか、ガチでスープラ後継車みたいな「詳細は秘密」みたいなのが主人公車になると、
「次にコレを公開して良くなるまでは好きにつないどいて」
と言われたしげのによって、ガチでそういう漫画になる可能性はそれなりにある。
それはそれで、しげのの女子画調は嫌いじゃないから別にいいが。
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/25(月) 13:37:44.69ID:bGRqJ1/y
>>260
ベスモ見てるような奴
頭文字キッズの好きそうな車しか出さないマンガだという事はよく分かってるよ
しげのの車に関する好き嫌いは異様に歪んでるからねw
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/25(月) 22:13:47.00ID:0F/amUBC
ここまでもったいぶってるところを見ると新型車か追加仕様の発表とタイミングを合わせてるんじゃないのかな？
次々回辺りがお披露目となりそうだから10月最初の金曜日辺りにトヨタから発表があるかも？
あるいはお得意の休載絡めて東京モーターショーまで引っ張るかも？
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/25(月) 23:12:46.35ID:0NvPAZc+
>>265
モーターショーは出展車の事前発表があるからね。
ただ、本腰入ったワールドプレミアはティザー程度の発表にとどまるから、仮に作中に登場するとして
「…な、なんだと？！」(ｷﾞｬｱｱｱ)
みたいな、登場人物が驚いて終わるパターンの可能性もある。
予選だから本戦みたいに派手にスタートシーンとか描く必要無いだろうし。

それと、前からそうだったような気もしないでもないが、妙に実在の店舗やブランドが登場するのが気になるな。
すき家にブリジストンにヨコハマだろ？(何で俺の好きなダンロップが無いんだ)
出るのは構わんけど妙に強調してるように見えて、水面下でコラボ進んでるように見える。
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/25(月) 23:19:23.09ID:l/twTu/k
>>263
あなたは今週のヤンマガ読んだのかい？
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/25(月) 23:45:20.08ID:RipzMlx1
＞あなたは今週のヤンマガ読んだのかい？

その車、オガタが3年前にもMFGで走ったようだね
これで最新モデルの可能性はなくなった、と
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/26(火) 00:07:16.68ID:WrSTI63i
>>269
あの世界　西暦202X年って未来の設定なんだが
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/26(火) 00:14:21.41ID:CEyXZaoN
>>271
だから最新モデルでも旧車として扱われるってのかい？
それなら首位のGT3なんかの方がよっぽどそうだと思うが

まあ乗り手の方はそういう扱われ方みたいだったけど
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/26(火) 00:23:15.52ID:CEyXZaoN
そんなことより今週の扉絵に「恋ちゃん人気ヒートアップ中！！」ってあったけど…
しげのさんにそういう余計なこと言うのは誰よ？

今までに人気が出るようなセリフがあったとも思えないし
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/26(火) 01:57:40.96ID:QzN/Yvjm
>>272
最新モデルどころか、まだデビューしてない車でも旧車として扱われる可能性がある「未来」の世界だぞ？
だから長期連載になると「何でこの車が後から最新モデルみたいな扱いで出てくるの？」って話が出る。
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/26(火) 02:11:19.85ID:WrSTI63i
>>275
しげのが本当に妄想トヨタ最強カー出してきたら、流石に引くは…
しげのならやりかねないけどw

でも、まあしげのは既存のヨタ車を世界最速の車に仕立てあげて来るだろうな
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/26(火) 03:53:24.43ID:S62NVOE3
爆発的なまでのしげの妄想漫画ってのは明らかなんだし、そんなに嫌なら読み飛ばせよって思う。
自分からイライラしに行くことねーだろw
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/26(火) 12:38:34.65ID:QzN/Yvjm
>>281
むしろその設定の方が時系列で矛盾が出るぞ…

単純にEVと自動運転へのアンチテーゼでしょ。
ただ、闇雲に否定するというよりは
「いずれそういう時代になるんだから、こういう車が新車で走ってる時代のお前らは幸せだ」
というメッセージも含んでるんだろうけど。

それ考えると、やっぱり86は役不足だと思うんだよね。
スゲー古くてショボそうな車が鬼のような走りで目を見張る…ほど古くてショボいわけでも無く、
じゃあ戦闘力高いのかと言えばそうでも無い。86はAE86には絶対なれん車だ。
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/26(火) 18:23:14.72ID:CEyXZaoN
>>284
スレ違いだけどあの作者、主人公に自分自身を投影しすぎててなんか嫌だね
梅沢春人だっけ？

>>286
なるほど、EVはクソ発言はそういうことなのね

ヤンマガが有名車漫画ばかりを輩出した青年誌であることを考えると、主人公の搭乗車は読者でも手が届く車種になってくると思う
それこそカウンタックなんぞにしたらほとんどの読者に感情移入してもらえないでしょ

正直、俺は86だと思うけど…（86を旧車扱いするための近未来設定と俺は解釈）
でもあえて他の車種である可能性を考えたいかな
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/26(火) 19:22:02.55ID:QzN/Yvjm
>>287-288
ガチ鉄板なのは86に間違いないんだけど、ハッキリ言うと「それ、面白いか？」なんだよね…

俺は依然としてスープラ後継車を推したい。
ついでに今気づいたが、BMW車は1台も出てないな。AMG GTが出るならM4 GTSあたり出てもおかしくないが。
次期Z4？と兄弟車になると言われるスープラ後継車の絡みで、BMWがまだ出てないと思いたい。

そうなると後でイニDのレビ/トレ対決みたいな兄弟車バトルもやれるし。
86とBRZでそれやってもつまらんしな…
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/26(火) 19:35:28.88ID:CEyXZaoN
>>289
独特のドアミラー形状、レースカーなのに市販車チックなドアバイザー付のシルエット…
ここで答えを言い当てるのより大事なのは、スレが盛り上がることにあると俺も思う

現行モデルにない車種だとして…細部の表現とかどうするのかね？
後から量産モデルが販売されたら読者にあれこれ指摘されるリスクはあるよ

じゃ俺はS16（次期シルビア）ってことで
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/26(火) 19:53:44.41ID:OqoTZDV3
下り限定でなくて86がガチのスーパースポーツより速かったら前作以上のギャグ漫画になるだろ？
マシンの差をひっくり返すドライバーなんて非現実的という事を最近のモータースポーツが証明している
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/26(火) 22:19:45.63ID:gr39oYcQ
設定からして別にリアリティ一辺倒のマンガじゃないんだろうし、別に何だっていんじゃね？
仁Dだって羽が生えてたし、比較的初期でもフロントを浮かせるとかいろは坂でインのさらにインとか色々あったじゃん。
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/26(火) 23:51:17.33ID:QzN/Yvjm
>>290
既にニュルのテストから公道テストまで進んでて、後は擬装を剥ぎ取りワールドプレミア待ちのスープラ後継車と、
作りたくともなんの根拠も無い(日産にもルノーにも小型FRプラットフォームが無くて、Z以下の車を作れない)
S16シルビアとか持ち出されてもな…実現するとしてEVの時代になっちゃうよ。

差し当たり、スープラ後継車は既に公道走ってるしもう市販直前状態だと思っていいでしょ。
あとは半年～1年くらいニュル24時間レースとか走らせて宣伝。MFゴーストもその宣伝の一環だと思えばいいし。
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/26(火) 23:55:13.82ID:QzN/Yvjm
>>296
なんだっていいかと言われると、設定で「重量によってタイヤサイズが決まる」ってシンプルだけど重要な要素よ。
最新号を見る限りではひたすらドリフトで攻めまくる(だからタイヤが予選1回で無くなるかも)のはわかってるから、
FRなのは確定として、86のパワーでそんな減るか？っていうことになる。

何でも良くないから「お金持ちレギュレーション」と言われてるのを忘れちゃダメよ。
せめてそのレギュレーションの範囲内で考えないと、つまらん。
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/27(水) 08:09:28.34ID:UCr4R3oP
謎の力でGT500用レースエンジンが積まれていたってオチだろ
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/27(水) 12:23:22.52ID:crNWXi1V
グリップウエイトレシオっていうけどさ、
例えば一番細いタイヤはコレとか決まってれば、そのタイヤ履いて超軽い車は速いかもだし
どんな計算式なんだろうね、抜け穴は有ると思うなぁ
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/27(水) 13:02:09.08ID:QkdHRim7
　　　　　　　　　　　　旋回性能　　　加速性能　　　直線の伸び

ローパワー軽量　　　同じ　　　　　　劣る　　　　　　　劣る

ハイパワー軽量　　　同じ　　　　　　○　　　　　　　　　○

ハイパワーヘヴィ　　同じ　　　　　　○　　　　　　　　　○


こう？
グリップ高くて軽量なら旋回性能よくなるけどグリップ削られるし
同じハイパワーなら軽い方が加速よくなるだろうけどグリップ削られるし
ハイパワーにすればするほど通常重くなるし
でもタイヤのグリップ使えるからデメリット打ち消せる

ハイパワーヘヴィウエイト車が勝つね
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/27(水) 16:37:48.62ID:crNWXi1V
>>303
タイヤでグリップ調整してコーナーのボトムスピード同じにしても
ターンインの回頭性とかは軽いほうが良くなるよ。

ハイパワー軽量が最速だね、当たり前だけど。
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/27(水) 16:43:52.82ID:QkdHRim7
まあ普通はハイパワー軽量で間違いない

峠の下り限定とかならローパワー軽量でもいけるかも知れんが

今回上りもあるだろうし８６の出る幕じゃない
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/27(水) 18:14:43.99ID:GMjtdpwF
>>303>>308
その理屈だと、単に「ヨーモーメントが速いっすねー」だけだよ。
軽いってことはMFGじゃ細いタイヤしか履けないから、ブレーキングは軽いからまだしも、立ち上がり加速の
トラクションに必要なグリップがてんでダメ。
これはパワーが上がるほどそれを持て余すから、FRの軽量ハイパワー車なんて持ってきたら最悪。

既に作中で718ボクスターが活躍しているが、ありゃトラクションの問題を解決できるミッドシップだからだ。
それに軽量ハイパワーFRで対抗しようなんて話だったら、それこそ86/BRZの方がまだマシよ。
持て余すほどのパワー無く踏んでいけるから。
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/27(水) 18:43:53.50ID:crNWXi1V
>>313
そこはダウンフォースで押さえつければ良いわけで。
パイクスピークの車とか筑波のタイムアタック車
みたくなると思うんだよね。

つーかグリップウエイトレシオのみ？って言う割に
今のところノーマル然とした箱車ばかりなのが謎。
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/27(水) 19:08:39.56ID:GMjtdpwF
>>314
いや…いくらダウンフォース稼いでもタイヤの接地面積って増えないからね？
しかもゼロドラッグマイナスリフトなんて空力無いから、ダウンフォース稼ぐためのドラッグ(空気抵抗)に対抗するには
相応のパワーが必要になる。

だが、当然の話だが空力頼みのマシンというのは空力効果の低下とともにその恩恵が低下するもんで、高速域以外では
手も足も出ないマシンになっちゃう。
要するに高速で走ってる時はいいけど、タイトコーナー立ち上がりのトラクションがてんでダメ。

それを嫌って車重でトラクション稼いでるのがR35GT-Rで、大したパワーも空力パーツ無くても短距離加速なら世界最高レベルだし
変態的な最高速出せない以外は実用域の戦闘力で劣るとこ無いがゆえに、MFGで唯一勝負できる日本車にもなってる。
(しげのがそれを理解してるか知らんが、結果的には正解を選んでる)
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/27(水) 19:13:12.63ID:+aamOj5/
トップギアのテスト走行中に燃えてしまったＦＵＲＡＩ。
イギリスのアカデミーが密かに修復を行っていた。
日本の地にて復活を遂げたＦＵＲＡＩに世界中のアカデミーが刺客を送り込む。
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/27(水) 19:15:15.20ID:GMjtdpwF
>>314
追記すると、「パイクスピークだの筑波のタイムアタック車に、MFGみたいなタイヤの制限はあるか？」
ってのも答えになる。
実際、単純なようでよくできたレギュレーションだと思うよ。
SUPER GTみたいな「何となく市販車と似てるだけで全然違う車」の参戦を見事にシャットダウンできてるもの。

ノーマル然とした箱車でエアロダイナミクスとメカニカルトラクション(グリップ)のバランスが取れてる車じゃないと
勝負できないようになってる。
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/27(水) 21:19:45.92ID:x0xoUxcq
>>308
わかった
ヒデヨシの妹の息子がカナタだ
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/27(水) 21:49:27.29ID:3TBjMg7W
物語序盤、パワーの劣る86ながらテクニックで圧倒し勝利するも、強敵718に圧倒的なマシンポテンシャルの差を見せ付けられて完敗する。
「腕は良い。だがそのマシンでは俺には勝てん」
と言われ、意気消沈するカナタ。

傷付いた86でガレージに戻ると、そこには見慣れない車が。
「ようやくコイツが手に入ったぜ。お前の新しい相棒、トヨタ最後のスポーツカー、J29・スープラだ！」

お知らせ
MFゴーストは今回で最終回です。
しげの先生の次回作にご期待下さい。
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/27(水) 22:20:14.86ID:GMjtdpwF
>>322
つか、「現状で発表されている車」からだと86(一応BRZも)以外の何者でも無いんだけどね。
それだと企画発表段階からの「どうせ86でしょ？」から一歩も抜け出せてなく意外性も何も無く、企画自体に
失敗感が漂うんだよな…
あとは毎回連載は続くけどひたすら読者から突っ込まれて叩かれる日々しか見えてこない。
それしかすること無いんだもの。
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/27(水) 23:20:11.39ID:GMjtdpwF
>>326
そういうもんか？
叩く意図とかじゃなく純粋に興味があるんだが、86がMFGのようなイベントに出場して主人公車として
活躍することで、どうワクワクするんだろう？

スマン、貶める意図は無いんだが、86にそういうカリスマ性を感じないし、活躍したら人気が上がるようにも
思えないんだよ。

イニD連載開始当初のAE86ユーザーと元ユーザーも同じ気持ちだったのかもしれんが。
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/28(木) 07:17:30.29ID:7ZS0AH+l
>>330
何度か書いてるが、スープラ後継車。
GT-Rや世界のスーパーカー相手にどれだけ通用する車なのか、将来的にD1とかで活躍できそうなのかとかは見たい。
あとはマツダの新ロータリーかな。
86は中途半端に現役なもんで、今から何をやられても新鮮味が…
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/28(木) 10:12:09.92ID:4RlGcmRB
>>316
エアロのダウンフォースは60キロ程度でも効き始めるから
今回のコースならダウンフォースは効くよ。
ジムカーナくらいまで速度域落とさないとダウンフォースの影響は大アリ。
実際今回のコースよりもタイトな筑波のタイムアタック車はエアロゴテゴテ

あと、
＞＞313のブレーキングは軽いからまだしも、立ち上がり加速の
トラクションに必要なグリップがてんでダメを詳しく。
ブレーキも加速もおんなじだよ？
あとさ、ヨーモーメントの速さでコーナー1つあたり0.05秒でも稼げれば1秒ぐらいすぐ稼げちゃうんだけど？

パワーでハンデ付けても重い車に勝ち目は無いよ。
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/28(木) 10:14:14.34ID:4RlGcmRB
ｘパワーでハンデ付けても重い車に勝ち目は無いよ。
○タイヤでハンデ付けても重い車に勝ち目は無いよ。
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/28(木) 12:16:41.16ID:4RlGcmRB
それでも太いタイヤ履くために重量が必要なら、
「ハイパワー軽量」な車の
重心位置のシャーシ最下部に、劣化ウランやタングステンの重り積むネ。
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/28(木) 12:29:25.41ID:NaiRgYOJ
重くなってもタイヤのメリット貰えるなら

モーターや電子制御など積んでセンサーバリバリで走った方が速いのでは？

自動運転が確立してる時代ならいい電子制御ありそう
もちろん自動でコーナリングとか全部センサー任せで
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/28(木) 12:31:55.32ID:NaiRgYOJ
コースも限定されてるなら全部データーインプットしちゃえば最速ラインとか計算できるし

プログラム組んでその通りに走って人はちょっとした補助でいいよね
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/28(木) 12:49:49.12ID:nZUk2750
コーナーではエフェクトファンで空を飛び、直線ではブーストポッドが作動します
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/28(木) 18:38:16.68ID:8OKh71+D
暴走を始めた人工知能搭載車を止めるべく、世界中からトップドライバーが集結する。
っていうアベンジャーズ的な展開だろ、最後は。
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/28(木) 19:39:35.55ID:eyKjKZDE
お前らみたいな文句しか言わなき輩のせいで打ち切られるんだよ
つまらないと思うなら見ないでいいから放っといてくれ楽しみにしてる奴らの迷惑だから
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/28(木) 19:56:33.86ID:7ZS0AH+l
>>335-337
ある意味その理屈は間違っていないんだけど、要となるのは「タイヤ制限が具体的にどうなのか」なのよ。
実際に出場してる車を見る限り、軽量ハイパワーマシンは相当細いタイヤしか履けないから、メカニカルトラクションが稼げない。

メカニカルトラクションにはタイヤの排水性能とかも含まれるし、強風も含めて天気悪いと勝てないマシンってのはどうもって気がする。

で、重量をノーマルから変更するのも大きな制限があると思うよ？
でなけりゃ既に作中で「ウェイト載せた軽量ハイパワーマシン」が登場してるでしょ。

このへん、「MFGはモータースポーツ」っていう大前提があって、
・規則では「書いてあることだけはやっていい」(ウェイト載せていいという規則が無ければ、ノーマル車重でしか勝負できない)
・規則で明記された変更には従わなければいけない

そこからすると、タイヤ制限だけで実はものすごい制約になってて、だからこそ
「お金持ちだけが買えるノーマルのポテンシャルが高い車だけが強い」
という構図が成り立つ。

で、つくばのタイムアタックはエアロゴテゴテってこだわってるけど、それ
「高速セクションはエアロダイナミクスで」
「低速セクションは太いタイヤなどのメカニカルグリップで」
主に稼いでるって事実を無視しちゃダメｗ
エアロばかりに目が行ってて、トータルで見てないでしょ？

ブレーキングの際のグリップはマシンが軽量ならタイヤの負担は少ないが、加速の際はハイパワーなほど
タイヤの接地面積が持つグリップと、サスペンションその他によるメカニカルグリップが無いと、パワーを
路面に伝えきれない。
結果、立ち上がり加速ではあの年代の車だとトラクションコントロールが作動して全開にできないか、しない場合は
激しいホイルスピンを起こしてどのみち鋭い加速なんてできない。

ましてや後輪の静的荷重がさらに少ないFR車、それもトランスアクスル化されてないやつだとハイパワー軽量マシンは
MFGじゃ立ち上がり加速が不利すぎて成り立たない。
ある意味86はパワー無いのが美徳ということになるけど、それもMFGの規則でトラクションコントロールをオフにできる
前提が必要かな。ドリフト走行がメインになるようだし。
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/28(木) 20:55:27.00ID:0aXe8wCe
後輪にトラクションかかるRRやMRならともかく、FRじゃむやみやたらに太いタイヤ履いても面圧足りなくてトラクションかからなくない？
前後重量配分がどんなもんか知らんけど
下りなんて尚更
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/28(木) 21:39:35.87ID:uUFWvwVC
拓海の場合だとFRなのに４WDのような加速をするって言われてたけど
ドリフトすることでコーナリングGが真横じゃなくてリヤにかかって
それでフロントタイヤは浮いてたけど
（２駆でもフロントが浮くくらいなら全輪駆動のようなもの）
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/28(木) 21:55:05.57ID:7ZS0AH+l
>>351
ちなみに戦車の面積あたり接地圧は、一般的に履帯(キャタピラ)の接地面積が広いため面積当たり接地圧は
軽自動車並と言われている。
接地圧だけで全てが決まるわけじゃないけど、接地圧過剰でグリップやトラクションがかからんよりも
タイヤ自体のセッティングやコンパウンドでコントロールできるだけまだマシ。
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/28(木) 21:59:41.35ID:7ZS0AH+l
>>351
あともう1点、単純な話で言うとFRで荷重が足りなくて後輪の接地圧不足を起こす場合、
単純にアクセル踏めば接地圧が回復しトラクションが増す。

イニDでの「アクセル踏んだらどアンダーセッティング」がこれに当たるな。
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 07:59:17.32ID:rm/ehW1H
妄想楽しむスレなのに
空気読めないやつがいて盛り上がらないな
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 13:14:33.32ID:jPbfaKuo
>>348
レスがブレーキと加速の時が違う理由になってないよ？

軽いものは簡単に止まるし軽いものは簡単に加速する

タイヤのグリップで条件合わせるんだろ？
軽いほうがブレーキは良いけど加速はダメって謎すぎるわ。

あとさ、自分はエンジンの位置や駆動方式については何も書いてないけど？
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 15:11:31.88ID:jPbfaKuo
>>360
それな。
ドリフトの方が速い謎展開になりそうだよね。

でもさ今のmotoGPドリフトしてるじゃん、ほんの少しだけど。
バリバリ伝説の頃は滑らすなんてアリエナイ感じだったけど、
郡は滑らせてたんだよね。
20年後なら四輪でもチョイドリが速いのはあり得るかもね。
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 17:33:47.48ID:5kdCU77F
>>361
> バリバリ伝説の頃は滑らすなんてアリエナイ感じだったけど、

スペンサー筆頭に当時のGP500はドリフト全盛期よ
ダートラ育ちAMAスーパーバイク上がりのライダーが多かったから
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/29(金) 18:24:16.40ID:BGhcS7WU
ドリフトってのをどーゆーイメージで言ってんのかにもよるわな
それと、公道だと超スプリントレースだからタイヤにムリが掛かってもガンガン行った方が速いけど、対してサーキットレースだとタイヤの持ちってのがかなり大きなファクターだから、グリップと言うかタイヤに負荷を掛けすぎない走りになるのは必然じゃないかな。

てことで俺は、主人公は決まったクルマに乗らず、定期的に変わっていくと予想
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 18:31:26.53ID:ECVICxZa
>>359
書いて無いのにエンジンの位置や駆動方式にまで言及したのは、アナタがエアロにばかり気を取られて、
メカニカルトラクションについて全然理解してないからよ。
あと「軽いものは簡単に止まるし簡単に加速する」についても、メカニカルグリップをガン無視してる。

軽いものが簡単に止まるのは、車重が軽ければ減速Ｇに加わる慣性が少ないから、タイヤが細くグリップが
減ってもそれに見合った軽さで負担が少ないため、理屈としては通る。

逆に軽いものが簡単に加速するとは限らないのは、加速Ｇに加わるエンジンパワーが増大すればするほど
細いタイヤのグリップに対して限界に近づき、やがて超えてしまうため、ハイパワー化に対する制限が大きい。
つまり軽量ハイパワーマシンはMGFで成立しにくい。

最後に根本的な誤解として「タイヤのグリップで条件合わせる」という謎解釈。
別にイコールコンディションを狙ってるわけじゃなくて、お前さんの言うように「改造すりゃ何でもアリ」を
無くすためのレギュレーションなのよ。
「原型がほぼ無改造でいかにバランスに優れているか」が重要になる。
ロータス340Rみたいな奇天烈なメーカーチューンドも排除できる仕組みだな。

そうした「とにかく軽量ハイパワーマシンでひたすらグリップ走行すれば一番速いじゃん」はタイヤ制限で否定される。
結果、速いのは重量級ハイパワーマシンによるグリップ走行か、あるいはパワーは無くともほどほど軽量なマシンによる、
優れたブレーキングとバランスに優れたエンジンパワーによるドリフト走行となる。

理屈としては、86を活躍させるための可能な限りシンプルなレギュレーションを考えたらこうなった、ってことになる。
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 19:07:58.26ID:WrwCbbvr
>>363
GP500だけじゃないんだよな
当時はタイヤの性能が完全にマシンに追いついていない状態だったからTT-F1やGP250でもドリフト走行が普通
国内レースのTT-F3やSP250のノービスクラスでも予選通るレベルなら滑らせて当たり前みたいな時代
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/02(月) 14:00:59.17ID:MjM2tLAg
カーナンバー3はウラカンでしたね
ランボルギーニ枠も登場、と

来週にはスレタイの答えがはっきりするんだろうか…
いや、引っ張るなしげのさんは
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/02(月) 16:53:41.06ID:MNyhr2hN
あのおっちゃんが用意した車両なんだぜ
なんの変哲もないわけがない
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/02(月) 20:09:57.82ID:fWmrcyYU
顔描くの下手になってないか
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/02(月) 22:47:54.40ID:i4zALn+h
しげのは自分の妄想の世界の車バトルしてるだけだもんな
その妄想格付けを本気で信用してる洗脳されたキッズがいるのが怖いんだよな
彼女のカレラとかオーバーレブとかも車マンガはみんなそんな感じだけどよお

湾岸みたいな車に博識な良心のある車マンガもあるから
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/02(月) 23:05:10.09ID:6icLgtGn
V8インターセプター
カリアーゲvsトランピーの
地獄の第三次大戦勃起
なぜかいきなり核物故希た日本
交配の地に眠けまんこの匠が
今勃ち上がる
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/02(月) 23:14:20.30ID:wJWPmtHN
国産車なのは間違いない。
最新のＮＳＸとか。３００万前後の車じゃマネして買うアホでて、
イニＤみたいな悲劇が起きるとも限らないからな。
そのためにも未来設定にしたんだろうし、車も普通には買えない奴にしてくるだろう。
まったくオリジナルの車とかもありそうだな。時期ＲＸ－７とか。
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/03(火) 00:10:52.09ID:DykA5BIk
でもレギュレーションはタイヤしかないと明言しちまってるからな
電気モーター付きはダメとか今さら無理だろう
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/03(火) 00:27:07.58ID:Ua1rwYZ7
次回
スタートするだけ
走らせっぷりは休載挟んで翌週


とか普通に予想出来ていやだ
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/03(火) 06:58:31.53ID:SpCjZJ9h
>>385
登場人物がブツブツ言ってるだけで、「これがMFGのレギュレーションだ！」みたいなちゃんとした紹介はまだ無いからな…
EVアンチテーゼなのを考えりゃ電動はダメとか、これからいかようにでも後付けできるってのが現実だろう。
でないと、MFGの時代までに登場した新型車で車重や大幅なチューンナップ無しで速くできそうなEVが絶対あるだろうし。
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/03(火) 07:00:21.65ID:SpCjZJ9h
>>386-387
ここまで引っ張ると、少なくともトヨタの東京モーターショー出展車発表までは引っ張るんじゃない？
それもティザー公開とかで、作中でもそのティザー部分しか書かれないとか。
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/03(火) 09:05:12.55ID:JO4z2BzR
おっさんメカニック「これだ！８６・・・・が出た後２０２０年にそれそっくりに作ったヒュンダイの９７」

カナタ「・・・・クーソです」
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/03(火) 20:42:00.92ID:Ua1rwYZ7
いくらなんでもぶっつけ本番すぎるわ
違うコースで試走くらいさせとけ
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/03(火) 21:06:11.78ID:JO4z2BzR
レースしに来てるのにデートばかりしてる奴っているの？

１０億賞金出るんだから出場するだけでもすげえ競争になりそうだけど
気軽に出れるんだね
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/03(火) 21:08:22.98ID:JO4z2BzR
実績もコネもないスクールあがりのぽっと出のカナタが

よく分からんメカニックのよく分からん車にぶっつけ本番で出る１０億のレース

予選前は遊び放題
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/03(火) 21:47:25.74ID:SpCjZJ9h
まーそりゃレーサーは修行僧じゃないし…
実在のレーサーでもF1のベルガーとか面白いエピソード持ってるドライバーはいるから、調べてみると面白いぞ？
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/03(火) 22:02:27.98ID:ZiroGQDT
今、元気のない三菱車に応援するつもりで、
三菱ピスタチオ
三菱ﾃﾞﾎﾞﾈｱ･ｲﾝﾍﾟﾘｱﾙ
三菱ｺﾙﾄ800
三菱ﾍﾝﾘｰJ
のどれか。
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/03(火) 22:04:52.44ID:ZiroGQDT
>>405
三菱製のﾎﾞﾃｨを積んだﾄﾖﾍﾟｯﾄスーパーを忘れていた。
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/03(火) 23:43:00.51ID:AnC5mU7I
いきなり現れて超人設定マンセーマンセーな花2への不満展開と同じになってきたスレの流れ。
しげの本当にこういうのしか無理？
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/04(水) 00:45:37.40ID:fD68e3ID
だから面白い作品になることを期待して見てるって言ってるでしょ
応援してるんだよ

でも実際はつまんないんだから文句言われても仕方ねーだろｗ
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/04(水) 03:17:35.65ID:30aQDRST
10億も賞金出るようなレースならメーカーがワークス体制でガチ乗り込んでくるだろうし、
素人が入り込むような隙もないだろ。
宣伝効果も高いならなおさら。
そのへんのショップが用意した車で勝とうなんて、
GT500クラスに専門学校の学生が車造って、ドライバーも学生で参加して勝とうとするようなもの。

実際の86レースだって、プロドライバーがプロのメカニックと組んでガチ体制で参加してくるもんだから、
プロとアマでクラス分かれちゃったのに。
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/04(水) 08:54:15.73ID:px77abAp
>>414
自動車メーカーにとって10億なんて大した金じゃないし、本気でワークス体制で勝てる車作ってきましたー！
なんて言ったら、10億ごときで採算取れるやらだよ。ちょっと金銭感覚が違い過ぎる。

じゃあ何で自動車メーカーがモータースポーツにワークス体制で出場するんだ？ってことだと、それはただひとつ
「広報宣伝のため」
(※かつてのフェラーリみたいにレースのため車売ってるとこは別)

つまり、たとえジャンルは違っても最新車両を走らせないとメーカーの広報宣伝にならないから、MGFにメーカーが
ワークスで参戦する理由というのは、少なくとも今まで登場したメーカーには欠片も無い。出る意味ゼロ。

仮にメーカーワークスがMGFに出るとしたら、EVを作る予定も無く内燃機関だけで趣味で作ってるようなメーカーくらい。
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/04(水) 11:06:28.91ID:px77abAp
>>419
メーカーと同じだよ。
「10億の賞金を得るために、いくらぶっこめばいいの？」ってだけの単純な話。
9億ぶっこんでフルチューンして、1億もらえればいいやってショップが勝つだけの話。

10億がはした金というより、10億稼ぐための投資ができるショップがどんだけあるのって話でもある。
まずはベースとなる高級スポーツカーを購入して、ワンオフパーツでガッチガチに固めて。
レギュレーションで無理だろう？それなら個人やそれと変わらないレベルのショップでも変わらないよね。

無線やデータロガーをサポートしたり、出走前やその後の調整をするスタッフは？
その人たちの日頃の人件費は？

ショップは絡むかもしれないけど、少なくともWRCやアジパシなんかの国際ラリーを転戦できる程度の
規模のショップである可能性はあるよ。
ちゃんと大口スポンサーのついたね。
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/04(水) 11:12:33.77ID:px77abAp
>>420
それをふるいにかけるため予選があるんでしょ。
作中では書かれて無いが、出走するために相当な金積むだろうが、エントリー自体は誰でもできてもおかしくない。

参加台数少なきゃ予選までは出られるだろうし、多けりゃ書類で実績見て弾かれるだけの話。
普通のモータースポーツでもそうだよ。
ライセンス制だとそのライセンスを取得するため実績が必要になるが、取得が難しく無ければエントリーのハードルは低い。

例えば国際格式のレース出るとして、そのために必要なライセンスのため何戦かライセンス取得のためのレース出れば、
それまでの実績はどうあれ出られるレースもある。
オーストラリアあたりのラリーだと、日本から出走するため至れり尽くせりの観光パックみたいになってて、最終的には
現地行けば車もサポートスタッフも準備してあって出場できる。

最終的には自腹でもスポンサーでもいいから、金あればいいのよ。
F1なんか見なよ、タキ井上なんか腕じゃなく屈指の営業力でF1レーサーになったんだぞ？
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/04(水) 11:13:56.60ID:px77abAp
>>422
自分には知識が無いのでわかりません！でも2chだから何も知らなくてもとにかく煽って叩けばいいと思うんです！
って、正直に言っていいんやで？
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/04(水) 11:15:20.40ID:px77abAp
>>422
あと、単に煽って叩けばいいなら別に無理して話についてこなくていいんよ？
わかる人だけで勝手にやってるだけだし、突っ込まれても無視すればいいだけ。
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/04(水) 12:15:26.19ID:ZnzAjiwl
ふるいも何もタイムアタックでしか優劣決めてないんだからこれが結果でよくねえの？
上位だけでもう一度走る意味なんなのこれ
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/04(水) 12:29:28.64ID:ZnzAjiwl
いや
本戦はレースやるってんなら違うが
15台並べて公道でヨーイドンやるのこれ？
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/04(水) 12:46:16.71ID:ne4FoU/y
お前らムキになるなよ。
しげのだぞ。

世界中から注目されてるレースだって設定なのに、車体にスポンサーのステッカーも貼られてない、路肩に看板も立ってない。
その時点でありえないだろ。

単にしげのが描くの面倒臭いだけ。

リアリティー求めるなよ。
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/04(水) 13:17:26.83ID:ne4FoU/y
しげのの銀行口座の残高が10億なんだろ
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/04(水) 18:00:32.85ID:/2xkjJY3
ネタでも何でも軽く楽しもうと思ったら長文否定、俺論聞けーで嫌になったよ。最初はそれでもちょっと盛り上げようとしたけど、マジ長文返ってきて嫌になって逃げたw
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/04(水) 18:41:44.40ID:X6/DJwwl
試合も始まってないのにもうインターミッションかよ
どんだけ引き伸ばしてんのかね
読み飛ばしたわ
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/04(水) 18:52:15.46ID:d2ulN+ih
本戦は2台づつ走ってノックアウト方式だったような。
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/04(水) 18:54:29.55ID:cOuWaYnH
たしかエンジンカーは禁止になった社会 （メーカーはもう作れないからワークスもない）
それのレースだからゴースト（車）なんだと思うけど
エンジェル （レースクイーン）
神１５ （ドライバー）
ゴースト （車）
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/04(水) 18:57:46.21ID:d2ulN+ih
10年連載した感じのダラダラ感
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/04(水) 21:33:14.36ID:px77abAp
>>445
公道グランプリならそれでもいいが、モータースポーツの場合は「青旗」(遅いから後続車に抜かせろ)という旗があるので、
たぶんそれやるとヘタすりゃ2台とも青旗出されて、守れなきゃ失格。
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/04(水) 23:44:34.90ID:odYakaVJ
たかが漫画に色々文句つけるやつってリアルの人生だれからも相手されてないんだろうなって思うわｗ
漫画と現実の区別ができてないしｗ
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/05(木) 01:05:20.08ID:YX6vClD4
そのタイムアタック予選ではタイヤを酷使して遅い車を速く走らせるやり方なんだろ多分
本選でそれをやらずにどうやって速い車についていくっていうのかが見ものなわけよ
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/05(木) 01:49:50.36ID:myjJ7iQI
>>449
しかも文句つける理由が、漫画を現実に近づけてリアリティを出そうとしても、その現実を知らないから
意味がわからんのでとにかくケチをつけるというしょーもない煽り。
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/05(木) 08:13:36.45ID:8xYthFbr
心配しなくてもこのスレの使命は今週いっぱいで終わるよ
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/05(木) 08:51:30.12ID:PvjF+lCr
>>460
ところであなた、あんまり2ちゃんねるとか来たことない人？

こんなのケチのうちに入らないよ
柔軟に読み飛ばすスキルを身につけた方がいいと思うよ
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/05(木) 09:14:50.85ID:ZaMBEesy
どうせ鎌倉デートの続きだろ。
江ノ島水族館くらいか。

最後のページで、ショップのガレージから車出してるシーンはあるかもな。
当然シルエットのままで。

あ、これケチつけてるわけじゃないから。
しげの先生応援してますｗ
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/05(木) 09:20:53.07ID:MC788kWa
解体屋で発見されたL283改3.1Lキャブツインターボの30Z、
なお代々のオーナーは事故死した縁起の悪いクルマ。
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/05(木) 09:21:19.57ID:PvjF+lCr
>>464
シルエットのままというのは俺も同感

引っ張りすぎて本当に86だったりすると…しらけるリスクもあるというのになあ
しげのさんの展開運びは本当に下手だね、福本伸行さんと同じぐらい

あ、これはケチつけてるね
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/05(木) 09:38:22.19ID:ZaMBEesy
3週後に江ノ島に移動して、たこせんべい食ってる。

5週後に灯台展望台で、ヒロインが主人公に告白する。
主人公「ごめん。今はまだ車のことしか考えられないんだ」
ヒロイン　涙

車はショップのローダー車で移動中。
車にはカバーが掛けられていて、いまだ車種は不明。

ケチじゃないからこれ
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/05(木) 09:48:04.61ID:8xYthFbr
>>467
いや名目は両親探しで来日してるんじゃないのか
なぜ突然車が出てくる
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/05(木) 09:53:37.53ID:PvjF+lCr
>>471
まあカナタにとっては、どちらも重要なのでは？

突然だろうが何だろうが、車の漫画で車が出るのは当然じゃないのかと…
もしかして、しげのさんにケチつけてます？
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/05(木) 10:01:16.93ID:8xYthFbr
いまだ車に乗る理由が不明ですよね
なんでレースに参戦する流れになってんだっけ？？
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/05(木) 10:27:29.54ID:Ee1Q+3mB
コース名
「小田原パイクスピーク」なのね。

ヒール役でテスラとかEV出せば良いのに。
レーススピードで82キロはキツイかな。
電池が進化したことにすれば何でもありだけど。
ルール上重くても良いんだから電池積み放題だし。
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/05(木) 11:38:47.90ID:XNr+1pK4
ケチつけてるなら見なきゃいいと思うんだがそれでも見てるってのはあれか？普段からケチつける癖があるんだろな
知り合いにも何にでもケチつける奴がいるが聞いてて不快だわ
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/05(木) 12:34:34.03ID:8xYthFbr
読んでてつまらないと思ったらページすら開かんよ
アレコレ言われてるうちはまだいいと知れ
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/05(木) 12:38:36.69ID:Uilf66fp
車は主人公が乗ってる間もずっと黒塗りで車種不明にして
謎の速い車！みたいな扱いだったりｗ

最終回に明かすかそのまま終了するか
もしくは打ち切りかｗ
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/05(木) 12:40:32.58ID:Uilf66fp
主人公が両親探す漫画でしょ

レースはオマケ
車描かないとお前らうるさいから

んで日本全国両親捜しまわって
しげの先生は取材の名目で旅行すると
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/05(木) 12:42:36.66ID:jNr+sW4V
両親(ゴースト)というオチがみえた
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/05(木) 12:43:38.28ID:Uilf66fp
今回はどんな打ち切りが待っているのか

セーラーエースの時はなかなか衝撃的だった
まあみんな打ち切り予想してたからさほど反応なかったがｗ

打ち切りまでに車種判明する事を祈る
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/05(木) 12:56:06.19ID:Ee1Q+3mB
楽しんで描いてるように見えないからね。

しげのさんはもう月刊誌で緩くやる感じで良いと思ういの。
アホみたいに車買ったりして散財してる印象無いし、もう十分稼いだでしょ。
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/05(木) 12:58:04.92ID:Uilf66fp
しかし連載始まってよかったよね
予告見た時は設定に「はぁ？」みたいな感じだったけどｗ

自動運転が普及した２０２Ｘ年とか
英国の天才ドライバーとか

おいおいｗ大丈夫かよｗみたいな

しかも今夏とか言ってたのになかなか始まらないし
連載しないまま打ち切りかと思ったよｗｗｗ
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/05(木) 13:51:51.47ID:ZaMBEesy
カナタは拓海の腹違いの弟。

文太がラリードライバー時代にウェールズ地方を訪れた際、
現地の女を孕ませた。
女はカナタを生んだ後、カナタを置いて日本に文太を探しにきたが、
文太がすでに結婚していて子供もいることを知りショックを受ける。
文太の前には現れず、去っていく女。
そのことを知らない文太。

あとは誰かたのむ
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/05(木) 17:46:46.03ID:YTO2uz/p
「ケチつける奴は読まなきゃいいのに」は
このスレにケチつけるなら見なきゃいいって言ってるのと同意だと気付かないマヌケは定期的に湧くな
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/05(木) 18:25:14.92ID:sj/Rp7DK
セーラーエースにケチつけてるやつ居たか？
少なくとも俺は知らない。
漫画は読んでなかったし該当スレも開かなかったからな
イニDはいつから読まなくなったっけかな

嫌なら見なけりゃいいだけ。
批判でもなんでも話題になってる状態を喜ぶべき
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/05(木) 18:30:57.84ID:QHTKjv0o
三菱GTO
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/06(金) 00:39:51.04ID:rffE9wMF
>>494
しげのと編集はさておき、読者は百人百様だからそんなこた無いだろ。
このスレにも「86出てくるの楽しみ」とかこの先の展開待ってる奴いるし。
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/06(金) 01:03:03.43ID:Sz+fQOAC
しげの先生の描きたい漫画「木彫りのパンツ」

編集の描かせたい漫画「トヨタ様のご機嫌取りとコミック部数確保」

読者が求めてる漫画「まともで面白い漫画」
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/06(金) 08:41:38.12ID:l7Mlt/9F
しげのさんの漫画の男キャラ、「～だぜ」のセリフ多すぎ
今時そんな言い回しする奴いないでしょ

ちなみに楠さんは「～だナ」とか「～だヨ」とか「～（笑）」だけど…
しげのさんと違うのは無意識ではない、意図的な使い方かな

あ、主人公が乗る車なんだろうだぜ
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/06(金) 12:24:33.05ID:bnX5zKvv
しげのの書きたい漫画　女主人公の恋愛もの
編集の書かせたい漫画　主人公/ライバルは男
しげのの売れる漫画　車/バイクの公道レース
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/06(金) 12:29:46.93ID:bkllxNo/
なら流行りのウケがいい絵描きをつけて原作やればいい
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/06(金) 12:39:08.70ID:wY4zz/UJ
パンチラ描きたいなら、
桂正和なみにクオリティ上げてくれ。
しげのの漫画は下半身に響かないんだよ。
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/06(金) 12:58:13.35ID:rffE9wMF
さすがに引っ張り過ぎて、もう予想のネタが無いな…

トヨタは他社と違ってモーターショー出展車を小出しに発表する戦略だし、ギリギリまでわからん。
今のとこ言えるのは、センチュリーとLSとクラウンではないくらいかｗ
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/06(金) 15:02:13.30ID:wY4zz/UJ
もうフルスモークのハイエースでいいじゃん。
しげのの描きたいエロ。
編集の出したいトヨタ車。
お前らの読みたい車漫画。

すべての条件を満たせる。
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/06(金) 19:37:24.64ID:l7Mlt/9F
みんな喜べ！
ヤンマガ45号のGFゴーストは休みだから、このスレの寿命も一週間延びたぞ

でもね、誰も書かないから渋々書くんだけど…
ヤンマガ44号の煽り文に主人公の車に関する最大のヒントがあると思うよ？
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/06(金) 19:38:38.10ID:rffE9wMF
んー展示はハイブリッドのようだが…真後ろからの画像見ると、シルエットと似てるっちゃ似てる。

TOYOTA、「GR HV SPORTS concept」を初公開
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/18999722/

一応コンセプトカーだから丸っきりこれじゃないとして、これの市販型(非HV版)みたいな感じで出るのかね。
86よりこっちの方がいいと思うんだが。
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/06(金) 19:46:22.92ID:Sz+fQOAC
>>505
なに？もう休載か？
鎌倉行ったばかりなのに次はどこへ取材旅行だ

帰ってきたらたらふく美味しいもん食った漫画が載って車の事なんか忘れてるんだろうな・・・
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/06(金) 19:54:28.49ID:l7Mlt/9F
＞ヤンマガ44号の煽り文に主人公の車に関する最大のヒントがあると思うよ？

持ってない人もいるだろうから一応貼っとく

ttps://twitter.com/hashtag/mf%E3%82%B4%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/06(金) 22:56:20.62ID:rffE9wMF
>>510
まぁ…早漏じゃなくてもいい加減ガマンできなくなってってのは何となくわかるから仕方ない。

一応「実は編集部も正体を知らなくて、思い込みで書いただけ」という説でも置いておくか。
あそこ作者が書く欄じゃないし。
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/07(土) 07:42:59.24ID:KalHOL44
「イギリスカラ両親サガシニキマシタ」
「デモソレハタダノメイモクデス」
「本当ハ日本ノ女子高生イタダキニキマシタ」
「日本ノ女ハスグニヤラセテクレルソウデスネ」
「ツイデニ車ノレースニ出テ大金モモライマス」
「本当二日本ハイイ国デス」
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/07(土) 09:56:59.58ID:trc/WgKY
レストアされた藤原とうふ店のAE86
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/07(土) 15:58:31.09ID:PIS1M75Y
CMでスイフト乗ってるじゃんw
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/15(日) 11:02:36.62ID:NNL85AIf
86確定
つまらん
最高速で100km/h以上遅い、加速性能が半分以下、制動距離は倍以上、旋回性能も半分以下
これをひっくり返すのは人間じゃ無理だろ？
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/15(日) 12:16:00.74ID:+c2g5HtU
基本ドリフトだから平均速度では…って事なんだろうけど。
何のサプライズも無いのは面白い面白くない以前に「さみしい」な…
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/15(日) 14:12:20.66ID:7qBsPXEf
ずっと滑らせっぱなしでタイヤがタレない設定だから萎えるのよね
まあ、仁Ｄもいろは坂のジャンプとかあたりまでは、実際に元ネタあったから面白かったけど、
それらを出しつくしたら、とたんに物語が停滞したからねぇ。
作家としてはバリバリで燃え尽きた感があるよねぇ
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/15(日) 14:55:10.94ID:9zz4LPPa
バリ伝は公道とサーキットやったんだから4輪でもサーキット行けばいいんだよ
まだやってないだろう
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/15(日) 15:52:56.42ID:hMpM06r7
昨日ヤンマガ買えなかった…フルノーマルの86なの？？

>>532
実際に真似する奴が現れてガードレールを延長した箇所があるって聞いたけど…＞いろは坂

改めて考えると嘘っぽいかな確かに
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/15(日) 20:03:41.07ID:bmdrFYFS
タイヤマネージメントはレースでは常識だけど
どう考えてもずーっと100%で走らせといてタイヤマネージメントもクソもないからなぁ
バリ伝の頃はまだタイヤの使い方にも幅があったんだが
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/15(日) 22:06:16.22ID:G7FMEgRO
たぶんモータースポーツの滅んだ社会だから
ドラテクも滅んでるんだと思うけど
そこに漫画のようなドライビングで登場する
神１５の相場でも高速区間でオーバーで踏めないって
言ってたから踏めないとゆうのはパワーがないのと同じ
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/15(日) 22:24:25.79ID:kB48BFV7
ってか漫画じゃん。リアルとなんでもかんでも一緒にする必要ないよね。
ってか今のご時世だとそれがまずいからこの未来設定なんでしょ。
漫画ならではの誇張表現でてもいいじゃん。現実じゃありえねーとかあほな発言するなよｗ
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/15(日) 22:46:10.60ID:v9S1/rM8
修行したら飛べるとかw
未来から来た猫型ロボットw
核実験で生まれた巨大生物w
可愛い同級生に逆ナンされるとかw
巨人w
宇宙世紀w
ゴムゴムw

全然リアルじゃないw
って感じか？
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/15(日) 22:48:43.24ID:kB48BFV7
アホがわいて草
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/16(月) 00:01:04.43ID:6oLgDrEk
>>542
全くその通りで、漫画なんだから86にこだわらなくてもいいじゃん、というのが正直なところで。
ちょっと様子は見たいが、イニDの呪縛が溶けて無いとちょっと厳しい。

せめて86GRMNとかさ…AE86の4AGみたいな、漫画チックなカリスマ性がどこかに欲しいよ。
吠えろFA20とか燃えよEJ20とか言われても「うーんスバル…」ってなるし。
そういうのが徐々に明らかになる方向で期待してみよう。
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/16(月) 00:06:41.15ID:INoKqWbf
「漫画なんだから」と言い切れる純粋な子供のままの心で居たかったよ俺もｗ
しかしイニシャルＤもドラエモンと対象年齢が一緒だったとは知らなかったわ。
あ、もしかしてＤってのは、ドラエモンのＤか！　
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/16(月) 01:47:01.85ID:INoKqWbf
自分が否定されると、すぐに「頭わるそう」とかｗ　草すぎて臭すぎる。頭悪いと楽しめない漫画が存在するとはねｗｗ
ニュース見ろにいたっては、もう何を言ってるのやらｗ　

やはり低レベル読者層に愛される作品ということなんだろうな。
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/16(月) 09:16:25.10ID:BUxipVEx
予想通りの86でガッカリってのが大半か。
早々に乗り換えてほしいわ。
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/16(月) 10:42:21.28ID:2NqmJFvw
このスレを楽しめないならそっ閉じすればいいのに定期
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/16(月) 12:40:22.81ID:2NqmJFvw
うむ
普通に「主人公が86の次に乗る車を予想するスレ」
に移行すればいいだけの話だな
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/16(月) 15:16:22.10ID:DuqiF8JK
エボ9ってもうかなりレトロ車だよな？
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/16(月) 16:08:54.33ID:FCIyOfXK
86の中身がこんなにすげーって予想するスレとか。

実は86MC
隼シリンダー＆ヘッドのV8、トランスアクスル
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/16(月) 20:06:03.33ID:YEBSWyFE
実は主人公は人間では無くアンドロイドだった
最適化されたAIに敵う生身の人間は居なかったって話なら多少は現実味があるかもw
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/17(火) 00:46:05.67ID:rnX0pQTV
今後の展開予想

・カナタによる前人未踏のコースレコード樹立
・相葉先輩の池谷先輩化
・タカハシリョウ＝高橋涼介
・カナタを意識するエンジェルスナンバー7

86初登場の効果音が「どん」だもんなあ
緒方のドヤ顔はまさしくしげのさんのそれという感じ…

個人的には86で86号車という組み合わせが情けない
まるで希望ナンバー86にしたがるその辺のミーハー86乗りみたいだ
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/17(火) 07:34:08.17ID:CJKXio/W
>>564
より正確に言うと、GAZOOがスーパー耐久やニュル24時間レースに86を出す時は86号車なの。
だから、>>566の指摘は半分正解で、この漫画はGAZOOとタイアップしてるってことかも。
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/17(火) 12:38:15.98ID:CJKXio/W
>>573
アリも無しも、作中で86号車になってるんだから是非を問うても意味が無かろう…
むしろ>>572みたいな発想の方が面白いと思う。
「実はこの86には由来があってな…」的な話だったら、GAZOOのいい宣伝になるだろうし。

要するに、何か材料見つけて否定したいだけでしょ？そういう人生って、面白い？
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/17(火) 20:52:48.46ID:rnX0pQTV
>>576
是非を問うというか、車板的視点からあの作品を考察してるんだよ
そうしてるのはなにも俺に限った事ではないと思うけどな

まず、あなたに理解してほしいのは…
しげのさんはまた車漫画を描き始めたのだから、それが車板住人に注目されるのは致し方ないこと
ここまで俺はなにかおかしなことを言ってるかい？

で、誤解のないように言っておくけど、俺はなにも否定したいわけじゃない
おそらく俺以外の住人だってそうなんじゃないかな？

あくまでもこれは車板的視点の意見なのよ、意見
百歩譲って否定的であったとしても意見の域は超えてはいないはずだよ？

で、意見のぶつかり合いも当然のようにあるのが2ちゃんねるの世界
だからそれに楽しさを見い出す>>577のような人がいてもなんの不思議もない…ネットの楽しみ方のひとつだろうしね
どう？ここまでもわかるかい？

ここまでがわかれば「だから86の86号車はありってこと？センスを疑う」を「是非を問うても意味が無かろう…」で返すのが
いかに無粋であるかがわかるでしょ？なんにしてもまずYESかNOかだよねえ？？
あなたは俺にアンカーを振って書き込んだんだから、俺が逆のことをしてもちゃんと応じてくれないと…でしょ？

で、最後に…俺と同じように書き込む人間に俺の人生そのものを言われる筋合いはない
これはさすがに言われなくても理解してくれよ
0583579
垢版 |
2017/10/18(水) 09:11:32.16ID:X67srAiU
まあ自分でも徹底的に言いすぎたかな、とは思ったけどね

ただ、俺に言わせれば「実はこの86には由来があってな…」などという妄想の方が気持ち悪い
というか、しげのさんに期待しすぎだし

しげのさんの信者さんって、大体こんな感じなのかね？
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/19(木) 06:47:03.97ID:gdj/hXxI
このスレに気持ちの悪いやつが粘着しているのはわかった。
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/20(金) 22:30:05.86ID:8iaLhYjg
ジムニーで空中に描くラインをひたすら突き進むカナタ
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/20(金) 23:30:11.93ID:OnXWPLow
翼は生えますか？
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/21(土) 09:42:14.54ID:k0X67jBd
GTは身近な車がたくさん収録されてたから楽しかったのに、挙動とかグラフィックにこだわってどんどんつまらなくなっていった

だが先生は同じ轍は踏まないだろう
きっと読者の期待に応えてくれるよ
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/21(土) 10:05:57.47ID:Vq9hZOPo
ライセンス取得とかいちいち面倒くさい
好きなの運転させろと
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/21(土) 14:22:37.55ID:tFq3PRIC
カーライフシミュレータだったはずが、ただのレースゲーに。
デミオで頑張った初代が懐かしい。
70スープラのコスパの良さとかな(笑)

そういう楽しみだよね。
いきなりメルセデスのGT3とか何を楽しめばいいわけ。
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/21(土) 21:41:12.15ID:xn9Tf1Jt
今回のはナンバリングタイトルじゃないから。
GT7では、カーライフシミュレーターに戻って市販車の数が増えて…くれるといいな。
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/23(月) 22:28:38.95ID:gDKQtXiG
>>621
それが狙いだろうね
ただでさえ人気のAE86も仁Dでさらに…だったらしいし

あえてノーマル然とさせたのはより手が届く感を読者に与えるためだったのか…
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/24(火) 00:11:23.18ID:2vbKg9cM
>>622
イニD以前は86なんてそんな人気じゃなかったぞ？
少なくともファッション的な人気は無かった。

それはともかく、現行モデルは86KOUKIと呼ばれてるから、次のマイナーチェンジか一部改良で86MAKKIとか出るのかもしれんな。
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/24(火) 02:40:13.00ID:i05VQxKU
ハチロクは人気あったっての。ただ仁Ｄのせいで中古相場がバカみたいに上がって、
気軽に買える（この値段ではバカバカしくて買えない）車ではなくなったということ
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/24(火) 10:58:11.43ID:2vbKg9cM
>>625
そうじゃなくて「俺は走り屋ですｳｪｰｲ」みたいに見せびらかすだけで、実際には峠とか見にすら行かない人のこと。
昔で言えば陸サーファーとか、インドア派だけど日焼けサロンで焼いてる人とか…と同じ類。
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/24(火) 16:09:18.22ID:2vbKg9cM
>>628
そりゃ単なる言い方の違いだろ…意味としては同じだから、そこは議論の必要無いんでないかと。

で、イニD連載開始時は20歳だったのだが、AE86は「まあ知ってはいるけど」程度だった。
作中序盤で拓海が「古いトヨタ」って言ってたけど、ほぼそれと同じ認識。
レビ/トレなんてもうAE101の末期だったし、池谷センパイだって「92でさえ古いし、そんなもんか…」って感じだったでしょ。

20歳の頃はそんなに車好きってほどでも無かったし、そのレベルの人間からすると、イニD以降急に周りがAE86買ったりして
あー、流行って来たんだなって印象。
しかも連載開始後に影響受けて一時期走り屋やったけど、AE86なんてほとんど見なくて、あるとこにはあるって感じだった。
どっちかと言えば同時期の「オーバーレブ」の方が現実に近い世界だったよ。
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/24(火) 16:41:25.19ID:d0G29Nzw
AE86
新車時 普通に人気でシビック CR-X カローラFX 辺りと同じ程度の人気
普通の中古車時代 普通に人気
ドリキン土屋ブレイク 大人気 急に値上り
イニD開始頃 人気収まり貧乏なドリフト族のクルマ 小汚いオールペン車両が激安
イニDブレイク 大人気 値上がり
現在 綺麗なレストア車両が激高
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/24(火) 21:03:06.27ID:2vbKg9cM
>>631
ドリキン土屋なんて、イニD開始当時は走り屋以外の一般人は知らなかったよ…
広告に出るような代表的なレーサーなら星野一義や中嶋悟、鈴木亜久里だったし。
ADVANサウンドコクピット(ラジオ番組)はイニD以前からやってたが、走るより喋るのが得意だからラジオやってるんだと思ってた。
イニDの連載始まってからそのテのビデオも見るようになって、あーだからドリキンなんだって思ったくらい。

未だに覚えてるのは、98年のJTCCをSUGOに見に行った時、ADVANエクシヴを車検のためクルーと一緒に押してた姿くらいかな。
FFでも普通に走るし大成はしなかったけどフォーミュラもやったし、イニDが無けりゃAE86と正直あまりイメージが結びつかん。
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/25(水) 00:31:07.13ID:04pSR76o
>>634
正直、全く記憶に無い。具体的に何だ？ヒナ壇芸人枠とかクイズの解説者程度じゃ記憶に残らんぞ？
そもそもウチはバラエティーよりニュースや時代劇メインの家庭だから、あまりバラエティーは見てなかったが。
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/25(水) 10:32:38.28ID:eLAY9uud
>>639
もうこのスレの役目は終わったんだから固いことを言うなよ

土屋圭市を知らずしてAE86を語る奴がいるのには驚いたが
本当に仁Dが教科書だったんだな
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/25(水) 13:12:01.46ID:04pSR76o
>>640
実際、走り屋とか走りに興味無い人間でもAE86を知るようになったのがイニDだと思うよ。
そういう意味では教科書だったのは確か。

本当に知らないし話題にも上らなかったのは確かなんで、>>636みたいにキレられても困るんだわ。
「知ってるやつは知ってたけど、関係無いやつは全然知らない」ってのが当時のAE86。

イニD以前は完全にアングラとかマニアの世界で、「面白い深夜番組」みたいな存在よ。
それがゴールデン枠の番組に昇格したのがイニD以降だと思えば、別に不思議でも何でも無い。
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/25(水) 18:08:41.38ID:eLAY9uud
>>645
土屋圭市を知らないのはいいんだが、その知識でAE86の人気がどうたら語っちゃだめだろ
普通ならそこはロムに回るぞ？

>>647
西暦202X年だから不明としか
仁Dキャラは史浩が初めての登場となるが、もともと老け顔だから判断材料にならず
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/26(木) 00:32:38.75ID:o2Q5c30r
>>649
「イニD以前と以降のAE86人気のギャップ」がわかるだろ？
イニD以前は「知ってる人にとっては大人気だった」っていうマニア人気に過ぎなかったって話よ。
お前さんは「あの深夜番組はゴールデンに移る前の方が確実に面白かった」ってマニアの自慢話をしてるに過ぎない。

むしろ「(自分のいた世界の)外はそういう感じだったんだ？」って参考にするくらいの余裕が欲しいとこだね。
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/26(木) 00:40:33.42ID:Xa/nnuHl
>>653
> お前さんは「あの深夜番組はゴールデンに移る前の方が確実に面白かった」ってマニアの自慢話をしてるに過ぎない。

逆だろ
↓

>>635
> そもそもウチはバラエティーよりニュースや時代劇メインの家庭だから、あまりバラエティーは見てなかったが。
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/26(木) 00:48:15.68ID:w/7+vwgc
人は皆、自分の知ってる世界こそ一般的だと思う傾向がある
頭文字Dで86が一般的になったなんて思ってる人も多いが
それが一般的である根拠はないに均しい
つまりÆ86は未だにカルト人気
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/26(木) 11:12:49.39ID:o2Q5c30r
>>658
つか、AE86の知名度や人気がイニD前後でどうだったかって話をして、その絡みで土屋圭市の話もしてただけなんだが。
土屋圭市はともかく、イニDを知ってるかどうかなんて話はどっから沸いたんだ？ｗ
そこまでいくともう付き合えんぞ？
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/26(木) 12:37:26.96ID:+kVpfW3L
>>651
ググッてみたら長尾峠で戦った相手がプロレーサーでレーシングチームカタギリの所属になってた。
本編では出なかったチームリーダーの孫とかかね？
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/26(木) 19:06:08.21ID:xded+bjk
バブルの頃に車を所有してるヤツは間違いなく50代
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/04(土) 18:13:56.99ID:mfXeE0KU
いやいや、一緒にするなｗ
このブタマン主人公漫画は、なんかしげのがすっごく嫌々描いてる気がするが、
もう片方は、岡本がノリノリで「キシャーッ！」とか叫びながら裸で描いてそうな気がするぞｗ
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/04(土) 18:45:38.98ID:y+wewyG2
>>670
しげのさんも割と乗り気だと思うな
それが鼻につくから余計に嫌なんだよ

パラレルパラダイスは言いすぎだったか？
そうだなあ…SEVEN☆STARぐらいかな、他に強いて挙げるなら
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/07(火) 19:47:08.73ID:k8nmS9xo
AE86と86じゃ車としての立ち位置が根本的に違うんだよな
前者がエントリーモデルで後者は半端な事この上ない高級風スポーツ
新車時の若年層の年収で比較すると
AE86＜年収＜86だもんな
86が幾ら速くてもときめかないんだよ
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/07(火) 19:56:08.24ID:9Z/Hsw1p
>>674
新卒初任給と物価を計算すると結構同じくらいだというデータもあった気がするが
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/07(火) 20:30:01.36ID:8vwtKZmL
AE86は後に漫画の影響で走り屋気取りで乗る奴が増えただけだよ
発売当時は普通の車だった
普通の豆腐屋の車なのに速いという設定が新鮮でウケた
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/07(火) 20:44:55.80ID:pouLNkrf
>>674
エントリーモデルはKP61かEP71だろ…現在で言えばヴィッツGRだな。
そう考えると86はやっぱ当時のAE86に相当する車と言える。

違うってなら、現在でエントリーモデルって何よって明確に答えられないといかんが、仮にFRでないとイカンというならそんな車トヨタに無いし。
あえて他メーカーまで含めるならロードスターの安いやつだが、それでも252万円からだ。
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/07(火) 20:48:45.46ID:pouLNkrf
>>677
そのテの話をすると「当時のAE86人気を知らない奴が」とか言われるので、メンドクサイぞ。
一部走り屋除けば本当に普通の車だったんだが、まるで周りが見えないアイドルヲタみたいに粘着されて責められる。
そんなにすごい車だったら、そもそもイニD自体が話として成り立たないのにな。
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/07(火) 21:11:37.15ID:Q3SyZw2P
AE86のインパクトはそこそこインパクトあったけどクルマ業界には他にもインパクトあったのいくらでもあるからな
世にVTECが出た時のが衝撃的だったわ
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/07(火) 21:32:46.22ID:pouLNkrf
>>680
普通に世代間格差でいいと思うよ？
「普通の車」って言ってる方も、「ある世代の走り屋にとっては」人気だったってことまで否定してないし。
それを(ちと大げさだが)世の中AE86が大人気の大ヒット作だったみたいな扱いするから、話がおかしくなる。

世間一般的には連載当初の拓海の反応が普通で、ムキになってるイツキなんてキモイ車ヲタにしか見えなかったわ。
ちなみに俺は連載開始当初、拓海＆イツキと同世代。」
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/07(火) 21:44:10.13ID:OuGbJuZf
>>683
俺はどちらかというと>>674の考えに近いんだよね…だから普通の車発言は普通に驚いた
『その普通の車に乗ってる人の大半は普通の人じゃないのに？』と

拓海＆イツキと同世代？えっと…いいや、計算するのやめとく
たぶん世代的には普通の車とは思わないと思うけど、興味がなければそうなるんだね
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/07(火) 21:59:20.60ID:pouLNkrf
>>684
そそ。
好きな人からすれば憧れの名車だろうけど、興味無い人から見れば拓海の「古いトヨタ」発言は的を得てた。
乗ってた人間が普通の人じゃないって言われても、そんなの知り合いじゃなければ知らんし。

それに頭文字Dの連載が始まった1995年当時って、今といろいろ車文化も違ったのよ。
2ドアクーペや3ドアハッチバックは異端でも不人気車でも無い普通の車だった。
別にAE86じゃなくてもS13シルビアだろうが180SXだろうが70/80スープラだろうが32スカイラインだろうが、普通に走ってたし。
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/07(火) 22:06:19.77ID:OuGbJuZf
>>684
AE86はほぼノーマルでは乗られていない車だよ？
オーナーが普通じゃないのは知人じゃなくても一目瞭然…いいや、言い争う気はないから

免許取って車を買う事がステータスだった時代だしね
ある意味、デートに使う車だから2ドアって理にかなってると思うよ
良い時代でした…
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/07(火) 22:29:49.00ID:pouLNkrf
>>686
昔、「本当に普通の一般人(だったらしい)」の知人がどノーマルのAE86に乗ってたら、パトカーに止められたらしい。
理由は「ハチロクだから一応確かめないと思って」だったとか。
対策として、中にロールバー仕込んだぶっとい内張り(クオリティ高いので仕上がりは純正に見える)も存在したと聞いた。

そういう時代もあったんだなーとは理解できるが、そういえばイニDの前か後かまでは聞かなかったな。
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/08(水) 01:46:34.96ID:tP2K0CK5
レビン トレノというペットネームが付く時点で普通の車ではないのだよ
レビン トレノが付かなければAE85←こっちが普通のカローラ


初代レビン トレノTE27（オーバーフェンダーは純正）
https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783018/rc/2017/03/17/1341a0376c22fa9bc0a5ab3755dc8af5e2395cd6_xlarge.jpg
https://suraido.files.wordpress.com/2010/06/toyota_corolla_e20_003.jpg
https://ra64freddy.files.wordpress.com/2014/03/toscos.jpg
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/08(水) 08:50:45.31ID:mbMgzwQE
まさかTE27まで遡ってるとは…

レビトレ4代目（いわゆるAE86のタイプ）からクーペ系は全てレビンとトレノになった
3代目まではクーペのホットモデルだけにしかレビトレの名は付けられなかったんだよ

そういう意味では4代目以降のレビトレは普通の車と言えなくもないけど、
「普通の車が漫画の影響で人気が出た」というAE86認識はちょっと違う
その人は漫画で再びスポットが当たったのを初めての事と思い込んでいるだけなんだよね
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/08(水) 10:35:37.98ID:cX0UgGYi
>>693
何度も言うが…人気があったこと自体を否定してるんじゃなくて、イニD連載時は「普通の車だった」って話だぞ？
あの時点での拓海の反応が普通で、ヲタ以外の若者はAE86が特別な車なんて意識は無かった、だからこそイニDは人気出たって話であって。
世代間格差の話から飛躍しすぎ。
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/08(水) 10:44:04.34ID:cX0UgGYi
>>693
あと、「クーペ系のホットモデルにだけレビトレ」ってのはどうなんだろ…
TE71カローラ/スプリンターには2T-G積んだ2ドアハードトップGTとか3ドアリフトバックGTってクーペ系のGTがあったが。

当時も不思議に思ったけど、それらカローラ/スプリンターGTとレビトレの明確な違いって何だったんだろう？
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/08(水) 11:17:35.57ID:mbMgzwQE
>>694
飛躍はしてないと思うけど？
TE27の話が出たから少し補足はしたけれど

よく分からないんだけど、漫画のおかげでAE86の人気が出たって事にしたいの？

>>695
ごめん、言葉足らずだった
「3代目まではクーペ系のホットモデルだけにしかレビトレの名は付けられなかったんだよ」と言うべきだった？
TE71のレビトレはハッチバックだけだったもんね

なんだろう…ハッチバックというボディー形状に特別なこだわりがあった？？
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/08(水) 12:10:59.53ID:cX0UgGYi
>>698
前段。
なんでどっちかにしたいのかなー。
別に「昔人気あって、それを知らない世代を中心に人気が再燃した」でいいんじゃないかと思うが。
それで別に、連載開始当時は普通の車だと思ってた人が多かったってのと矛盾せん。

後段。
こだわりというか、70系の時はレビトレと別にやたらとホットモデルがあったなと。
カローラ/スプリンターに限った話じゃないが。
幼稚園の頃にカローラのカタログ見て、「たくさんGTあるし同じエンジンだけどレビンと何が違うの？」って不思議に思ってたのよ。
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/08(水) 12:44:23.41ID:mbMgzwQE
>>699
>その人は漫画で再びスポットが当たったのを初めての事と思い込んでいるだけなんだよね
>昔人気あって、それを知らない世代を中心に人気が再燃した

どちらも同じ事じゃないの？
やっぱりよく分からないけど、もう君の言う通りでいいよ

レビトレの名称を冠してない以上、ハードトップもリフトバックもホットモデル扱いではないって事では？
悪いけど分からないです
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/08(水) 13:18:06.39ID:6vR+HlRQ
>>686
現存のはだろ？
イニD前に86トレノ乗ってた友人はジムカーナやってたから色々いじっていたみたいだけど、86レビン乗ってた友人はドノーマルだったよ。
所詮スプリンターにカローラだからね。
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/08(水) 19:22:19.00ID:+dsBCTF+
AE86って現行の頃はお下がり卒業した小僧が買えるちょっと高目の車って存在では？
直後のバブル期はあまり人気が無かったみたいだし
従兄弟が一番安いタイミングで売ったと悔しがっていたのを覚えている
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/08(水) 23:22:56.52ID:TpV50bZI
ＡＥ86は間違いなく走り屋向けの人気車種だったけどな。
あれが普通の車だったって、どういう意味で書いてるのかしらんが、
なんとなく、おっさん世代を無条件にディスりたい年齢の子なんだろうなって気がするね。

つべでＡＥ８６のニュルとかで走ってるプロモーションビデオみたら、トヨタが当時、この車をどういう意図で出したがよくわかるとおもうわ。
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/08(水) 23:49:48.77ID:+dsBCTF+
気合入ってたって言ってもエンジン以外はTE71の使いまわしなんだよな
レビントレノ以外のカローラはこの型からFFに移行してるし
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/09(木) 14:05:18.70ID:KzF4If/e
つまらないと思ったならお気に入りから消すなりログ削除するなりしてこのスレのことは忘れればいいだろ
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/09(木) 14:07:15.85ID:lzZSIXsa
需要が無ければ次スレ立てなきゃいいだけかと。

あと>>704、「普通の車」ってのは、別に特別な車でも何でも無かったってことよ。
別に走り屋に人気だったのはAE86だけじゃないし、珍しい車でも憧れの車ってわけでも無いし、性能が飛び抜けてたわけでも無い。
その意味でごく普通。
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/09(木) 15:45:28.50ID:q78yc9GS
昭和末期はスポーツカー沢山あったから、AE86はその中の普通な1台だよね。
微妙にスポーツカー不遇の時代だったね、今よりはマシだけど。

平成に入る頃シルビアとか32GTRとか沢山出て、
よほど気に入ってる人以外は乗り換えたんじゃないかな。
土屋さんが乗ってて少し目立って好き者は乗り換えずに維持
イニD始まって高騰って感じかと。

イニDの影響は結構大きくて、25巻で出たカプチーノとかも値上がりしたんだよねぇ。
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/09(木) 16:38:06.16ID:EowfaVv/
この主人公ならNボックス乗っても速いの？
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/09(木) 17:25:16.18ID:9kalaTCj
>>704
俺より少しだけ先輩がAE86のオンタイム世代、俺は少しだけ後なんでシルビアとか32GTR
がオンタイム
普通の車って意味が、別に走屋ばかりが乗ってたって訳じゃ無く当時は今の様に
始めての車がミニバンって時代じゃ無かったんで大学生とか新社会人とかが
最初に買える程度の車だったって事
発売当時は32GTRも良く走る高級車ってイメージだった（当時で500万で話題だったような・・・）
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/09(木) 17:37:09.54ID:9kalaTCj
まあ、スレタイ通りに考えると
公道のストーリーは、まず無理だろうな
バリ伝にしろイニDにしろ完全にコムプライアンスに触れる

サーキットのストーリーだと、どうしても入り込みにくいとこはあるだろうな
バリ伝も最初は峠の走屋だったんで後半のサーキット編にも読者を引っ張れたけど
最初からサーキットだとな～
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/09(木) 17:56:48.33ID:lzZSIXsa
>>719
MGゴーストの部隊は箱根ターンパイクでしょ？
本当はそこで公道タイムアタック＆レースってのをやりたいから舞台名も出したいけど、現在の名称が
「TOYO TIRES ターンパイク」
だからね…劇中で定番タイヤとしてBSや横浜の名称が出るけどTOYOは出ないし、そこは大人の事情なのかも。
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/11(土) 12:12:10.81ID:fMjtkH5/
チョロQにした時に絵になるのはバラスポだったな・・・つかAE86のチョロQって当時あったっけか。持ってなかっただけかもしれんが。
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/12(日) 02:14:39.47ID:4/y0EKC2
>>727
そりゃチューンナップチョロQプロのCR-Xですな。
ツインモーターだとフロントバンパー重くしないと真っ直ぐ走らないやつ。


セットつってもまとめ売りしてた訳じゃなくて、4種類を同時に発売してて、それをセットと呼んでいたのね。
ちなみにコルベット、アウディ80、トレノ、CR-X(なぜかCX-Rとモールドされてる)の4種類。
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/12(日) 11:14:10.76ID:X+3mcqbj
AE86が走り屋の年齢層引き下げと秩序崩壊の元凶だったと思う
締め出し食らった無秩序な２輪の小僧の流入に拍車を掛けたのも安価に買えたこの車だったし
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/12(日) 12:06:42.56ID:ubMNSOou
いや秩序崩壊の元凶はドリフトが流行したからだろ。
ここから山に集まる連中の精神的超低年齢化が始まったとおもうよ。

2輪小僧が無秩序だったというのに異論はないがｗ
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/12(日) 19:35:17.54ID:OATpQ4z4
初代CRXだな
バラードスポーツとかいうの
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/12(日) 21:28:22.96ID:ubMNSOou
VTECの頃はAE92になってわな。
VTECは乗ると衝撃的だけど、機構自体は面白みはないよねｗ　工夫がないっていうかド直球っていうかｗ
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 23:22:08.51ID:fLtwg7la
>>741
可変バルブ機構そのものはVTECが最初ってわけでも無いしな。
VTECもスタートは効率的な燃焼と出力の両立ってのがテーマで、スポーツエンジンというのは一面に過ぎないし。
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/13(月) 10:35:32.34ID:4CDRYI0C
当時VTEC付いてる車種のVTEC無しグレードに乗ったら
下のトルクすっかすっかで乗りにくかったなぁ
アレは上のパワーに注目が集まるけど、
下も適正化出来るのが良いよね。
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/13(月) 13:15:10.25ID:Dsajb4ts
>>731
庄司、結局お前も買う買う詐欺かw
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/14(火) 20:24:02.24ID:3kb25VF7
ネット掲示板の基本はロムだからね、傍観を決め込んで画面の向こうでニヤつくのもありなんじゃない？

ただ、わざわざそんな事だけを書いてくるなんてかなり暗い奴だとは思ったけど
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/15(水) 09:27:32.65ID:32KSGg7x
それに比べたら86はよく売れてるよな
S2000は9年間の新車販売台数が2万台くらいだったのに
86なんて最初の1年で2.5万台超えてるしな。
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/15(水) 09:49:02.78ID:QJa3irCX
>>760
86絶賛中のところ申し訳ないが、両者は発売時期が明らかに違う
スポーツモデル氷河期前と後、S2000には他にもS15などの競合車種があった

というか、なんでS2000と86を比較するん？
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/15(水) 11:44:55.85ID:frdGpZNn
S2000はどちらかと言うとMRSの存在が影響してる気がするけど。
発売直後はS2000を絶賛してた車雑誌が
MRS出たらS2000は本気過ぎて痛い、疲れるとかデスりまくりだからなぁ
今考えるとクラスがぜんぜん違うんだけど。

S2000は動きがシャープだよね、カプチーノ以上の切れ切れ感。
カプチーノ乗りだがちょっと欲しい。高くて買えないけど。
MRSも楽しそうだけど。
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 18:07:13.21ID:SPfEk9Ir
つか、S2000は「あの時代によく売ってたな」って車の1台だからな…

ただ、その意味でのナンバー1は、世の中どうあれライトウェイトFRオープンスポーツを作り続けてたマツダ・ロードスターだが。
多少は紆余屈折があったとはいえ、30年近く代替えしながらずっと作り続けてる、それを真似できる国産車メーカーは無かった。
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/15(水) 19:41:45.57ID:HSERITV3
オープンカーで18年前に300万円台半ばのプライスだった事を忘れていないか？
今の水準なら700万円程度になる
同じ時期の英国産シビックタイプRが250万円で現行は450万円だからね
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/16(木) 21:07:52.56ID:DfYsgsFm
>>768
物価っていうのかな。
自動車という工業製品はデフレでも価格上昇を続けたんで、「今の車だと～に相当する」的な話が他の製品と違ってあてはまらない。
自動車全体の高価格化で、相対的にS2000が安く感じるだけ。

大体にして、当時のEP3シビックRはただのFFホットハッチだが、現在のEK8シビックRって「FF世界最速を目指すスーパーカー」だから、
名前が同じだけで全然違う車種だと考えないと。
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 21:24:49.48ID:z2P9UIcC
兄弟車のインテRは当時のFF世界最速だったけど？
そちらのプライスは259万
2つ前のシビックRで283万だったから高騰したのはここ数年でなんだよね
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 21:33:30.67ID:DfYsgsFm
>>770
そりゃ単に他に速いFFが無かっただけの話で…だから何って話。
シビックはFD2でインテグラと統合、その車格に上がって、FK2で世界最速を目指すスーパーカーになった。
DC5インテグラより車格の劣る時代のEP3シビックRと今のシビックRは全然別なジャンルの車だと思わないと。
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 21:47:56.13ID:DfYsgsFm
>>772
そりゃFD2と同期のFN2シビックRユーロだから、>>768の「同時期の英国産シビックR(EP3)」とズレてる。
EP3はむしろ3ドアハッチバック版のDC5インテR。
S2000の生産期間長いから、結果的にFN2も販売時期が一部かぶってはいるが。
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/17(金) 01:00:56.26ID:5mXOtO7n
>>776
正確に言えば、DC5インテRを最後に国内ホンダクーペは絶滅してる。
(アキュラの小型クーペもDC5と同型のRSXで絶滅)
で、モータースポーツにも対応した国産高性能車としての後継はFD2シビックRに集約したが、その代を持って国産タイプRは絶滅。
この流れはシビックワンメイクレースがEK9シジックRまでの歴代シビック→DC5インテグラ→FD2シビックRで終了、という流れを見るとわかる。

海外ではその役割がフィットベースのFN2シビックRへ、ターボ化して世界最速を狙ったFK2シビックR、現行の新設計FK8シビックRへという流れ。
CR-Zは何かの後継と言われると、特に何か先代があるわけではなく、フィットベースの実験的な新感覚ハイブリッドスポーツとしか言いようが無い。
あえて言えば近いのはZC積む前のバラスポCR-X的な車とか。
インテグラみたいなミドルクラスセダン / セレクタリーカーとして作られたわけではないし。
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/17(金) 09:54:37.50ID:XIgEa9/W
嫌いじゃないけど話し元に戻そうよ
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/17(金) 10:18:47.73ID:qSPlUpiT
どこまで戻す？スレタイまで戻すなら86で話は終わったじゃないですかやだー
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/17(金) 11:59:25.45ID:F3kG3DRt
峠のダウンヒルでGT-R相手にハチロクで勝つのと、
箱根ターンパイクでランボルギーニ相手に86で勝つのでは全然違う

もう時代が面白い車マンガを描けなくしてるよ
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/17(金) 18:29:14.12ID:FOg7wkIF
そりゃ野球マンガかくわ
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/18(土) 23:42:21.55ID:B9AWGmsS
>>793
それは2年ぐらい前にあった大涌谷火山ガスに関連した話じゃないのか？
今回は「かつては東日本最大の温泉リゾートだった箱根は終焉しました」と言い切ってるんだぞ

まあ、すんなり受け入れられるならいいんじゃないか？
俺はもうどうでもよくなってきた
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/19(日) 12:15:52.95ID:AqEd4Y+7
S2000を圧倒する86ってwww
ここまで描写するほどホンダが嫌いなのかよw
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/19(日) 12:40:04.56ID:EqX3NUJ2
S2000って、そんなにいい車っていう印象ないんだよなあ
スーパー耐久なんかでも足回りが華奢すぎて苦労していたし
ようつべなんかでも操安性低そうだし
まぁ実車一度も乗ったことないからわからんけどｗ
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/19(日) 15:51:57.60ID:6ccdFLS9
前にハーフウエットの夜の峠で流してたらS2000に追い付いた。
S2が少しペースアップして、暫くしたらフィットみたいなのに追い付いた。
で、フィットとS2の車間が狭まった(たぶんフィットが待ってた)。
で、フィットが全開に。
これは楽しい展開！ってことで俺もS2もペースアップしたんだけど、結局フィットが逃げ切り。

路面が悪いとS2はちょっと危ないのかもなーという思い出。
ちなみに俺はR34
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/19(日) 19:23:55.71ID:/6rUWGkK
S2000は足回りというか、エンジンをとにかく全開にしてないとトルク変動が激しいのか、すぐ危なっかしい挙動になるというイメージが。
それでAP1からAP2になったが、今度はマニアックさが薄れて日本では人気が無くなった気がする。
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/21(火) 22:52:43.79ID:Uv536xgj
結論としては「ウマイやつは何乗っても速い」。
別に86である必然性がどこにも無いってのが…イニDの86トレノは「豆腐運ぶのに便利な3ドアハッチ」って一応の説得力はあったが。
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/22(水) 05:46:36.98ID:ipMzz8xJ
>>810
後輪駆動の3ドアハッチって実はAE86で最後なんじゃ…あとはTE71以前とKP61、FR最後のファミリアとか。
あ、S12や180SX、スタリオンがあるか。
ただ排気量デカイとAE86ほどの意外感は無いかも。
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/22(水) 12:18:59.15ID:hOoLjxK2
配送界最速のサクシード/プロボックスの方が説得力あった
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/22(水) 14:12:59.24ID:v8PNECB3
ガスで視界が悪くって、、、ってさ
車なんでも良くね？
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/22(水) 19:23:00.02ID:itiL91xp
>>819
それヤンマガの中の話？だとしたらしげの秀一褒めすぎ
ファラ夫の方がよっぽど上だな

しかしたまにある熱狂的なしげの信者の書き込みは一体何なんだ
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/22(水) 21:47:08.68ID:itiL91xp
どうしても恋愛とナルシズムを並行させたいみたいだから、そこまで期待してないけどな
しげのは昔からそこだけは譲れないらしい

ここのスレ住人からは「登場人物はすべてブタマン面」とまで言われてるってのに
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/22(水) 22:01:20.96ID:itiL91xp
>>825
車板住人になるほど車が好きなのと、自分が神奈川県に住んでるから読んでいる
その結果、文句を言わざるを得ないだけだが？

じゃお前でもいいから、これ答えてくれるか？

>しげの漫画を認めないと不可解な理由って何？
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/22(水) 22:45:39.40ID:2R6tDzTA
>>820
主人公とその他の競技参加者の話なんだが？
ヤンマガの作者での比較だと枯渇した才能の競演ってところかな？
どちらにしろマンガも芸能も音楽も商業コンテンツは終わっている
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/23(木) 10:47:49.72ID:NxOQsC3l
バリバリから豆腐屋まで、しげの派だったけど、完全に楠みちはる派になったわ・・・
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/23(木) 11:34:01.50ID:gRPzmlxS
つか出走車の表示なんか電子掲示でいいじゃないか
なんでヒトがやってんだ
毒ガス設定はどうした
女の子が病気になったらどうすんだ
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/23(木) 13:19:30.11ID:NxOQsC3l
JK野球が途中で終了したけど、
ヤケクソで、桜木繭のような主人公が、JKドライバーで登場させた方が面白かったかもな。
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/23(木) 19:15:44.69ID:xEZpqtWA
真子って仁Dの時点でプロレーサーになってたんだっけ
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/23(木) 22:04:43.24ID:NxOQsC3l
いつも主人公とヒロインが完璧すぎる　　あの漫画家オヤジ以外は
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/23(木) 23:38:01.41ID:c4tSpXpB
>>815
納期守らんとなwww
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/23(木) 23:58:04.71ID:xEZpqtWA
>>841
仁Dで拓海がサク/プロ乗ってたとして、豆腐屋の納期なんて毎朝6時とかじゃねーの？
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 00:27:25.17ID:0Ja6Rzc1
ランボルギーニ乗りをはじめこの競技参加者は１人を除いて全員素人なんだから
86どころかNDロードスターやS660でも互角以上な設定だと思う
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 01:15:45.35ID:l/QphAAH
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 02:42:57.45ID:451tqwkW
イニシャルDは大昔のおんぼろ車でハイパワー車をかもるってのが醍醐味だけど
新しい86って一応スポーツカーだしなんつうかあれで速くてもふーんだわな
ドラッグレースでヴェイロンに勝つ86とかなら凄いけどｗ
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 05:03:03.48ID:P/J/vpif
>>947
まあ…なんというか。
勝っても「まあ新しいし」で終わるか、「漫画だからって何してもいいと思うなよ？」と叩かれるかで、ある意味最悪のチョイスなんだよな。
何やっても文句は言われるが、感動は呼ぶ要素がこれといって無いという。
まさかとは思うが、「いや実は前例が」とか言って、BRZに乗るライバルが出てきたリするんだろうか。
で、「俺はBRZ派だ！やっぱりスバルだよな！」って盛り…上がらないなｗ
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 08:29:24.22ID:BFd3U8Tz
全レス読んだ　AE86世代、
俺は92世代だから俺より年上がゴロゴロいるのかよ（笑
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 09:28:57.99ID:AXxcycJL
>>850
AE86は今でも語り継がれてるだけで世代は関係なさそうだぞ？
イニDで初めて人気が出たってドヤる奴もいるぐらいだし

そーいやAE92って、AE86より売れたはずなのに今はほとんど見ないな
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 12:39:59.03ID:yuZSJbO5
>>851
すっかり見なくなったクルマスレでは大人気だったなw
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 15:54:44.33ID:P/J/vpif
>>851
走り屋以外の一般人に人気が出たのがイニD以降だと何度言えば…
読み返すとわかるが、イニDで初めて人気が出たなんて書いてる奴は誰もいない。

つか、92だとジムカーナでDC2相手に92のスーチャーで勝っちゃう凄腕なんてのもいたが、
101でドン臭いくらい重くなった上にスーパーストラットで止めを刺した感が。

101だとカローラ/スプリンターGTの方が普通の見かけで唐突に2本出しマフラーとかで好きだ。
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 17:45:45.35ID:451tqwkW
平凡な主人公が、偶然が重なりラ・フェラーリ乗る事に！！
次々と現れるライバル達！！

こっちの方が面白そうじゃんｗ
そもそもロボットものの定番であるガンダムとかも一般人が巻き込まれて～
軍事機密の最高峰の兵器に乗り込んで・・・がスタートだしな
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 18:02:51.78ID:P/J/vpif
>>856
操作方法を理解しようとマニュアルをめくるも、イタリア語で断念するんですね？

それはともかく、国産車でトップ15に入れるのがGT-Rだけってのはな…スーパーカーならLFA、
峠の走行性能ならエボXとかWRXが出てもおかしくないと思うんだが。
S2000が出てる以上、実際はいろんな車が出てるみたいだし世界最速FFのFK8がいないってのも。
何か4WDやFFに不利なレギュレーションでもあるのかな。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 19:37:00.78ID:AXxcycJL
>>853
そういうニュアンスで書かない方が悪いだろ
確かに「初めて」は俺が盛ったすまんなのだが、あの文面のニュアンスはむしろこっち寄り

ていうか、AE92こそ一般的な話ができないか？
モータースポーツよりミニソアラとして人気だったろうが

>>854
「最初は」な？
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 20:44:11.94ID:anQ5Nl+K
でも冨樫先生よりし
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 01:31:53.17ID:DVeotaao
>>858
走り屋とそれ以外の認識のギャップってだけの話でそこまで思うのは、さすがに被害妄想っしょｗ
まだFF車が少ない時代の車だし、俺はどっちかというとツインカムターボのTAカリーナGT-Tの方が好きだったんだ。

で、実際問題として92の時代が全盛期ってのは確かにその通りかも。
ただ、安くて程度のいいGT APEXやGT-ZとかはイニD連載開始当時でさえタマ数が少なかったからな…
現実には92というより91が多かったんじゃなかろうかって思いたくなるくらい。

わりと「カッコイイのは欲しいが、わざわざ金出してまで高性能はいらん」って時代だった気がする。
ハイメカツインカムができちゃったから、普通の人から見たら「これもツインカムでしょ？」だし。
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 10:42:43.87ID:ET1ayw1Y
AE92ってシャーシ自体はDC2より上だったんだけどなぁ・・・
エンジンの差はとてつもなく大きかったがw
モデル自体が無くなるAE111まで基本構造に変更が無かった位だし
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 18:31:16.74ID:p6C7ud3w
今週のMFゴーストの概要

相葉の独り言に緒方のそれが加わる
カーナンバー後付設定の説明
夏向、24位まで浮上
確かにみんなブタ慢面だわ

コメントの「オーバー!!」が毎回ウザイ

>>865
その頃はもうホンダに喰われてたもんなレビトレは
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 10:04:36.41ID:IxOGNTGc
「ブタ漫画」ってどういう意味なの？　ググってもわからん・・・
絵がブタっぽい？　内容がつまらない？　ブーブーと視聴者からブーイング？　とか？
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/26(日) 14:36:58.14ID:Jw0IMt90
俺思ったんだが、しげのはもう描いてないんじゃないの？　
仁Ｄとかの二次描いてた同人作家に描かせてんじゃね?
じゃないとブタ饅面の謎が俺の中でもしゃもしゃしてタマランｗ
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/26(日) 18:06:19.55ID:X/llhKL7
元々微妙な立ち位置だったが、しげのの劣化は否定できないよな
俺はむしろストーリーの方がそれを顕著に感じるが

天才ドライバーを出して現実離れした理由付けをし、周囲のキャラと読者の理解を同調させる
仁Dで一回やれば十分だろもう
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/26(日) 23:10:08.16ID:dihU6v1e
てか、トレースは無許可だと問題なだけじゃないか？

トレースとは別だがイニDのカプチーノとかはJ's Tipo誌の編集ツボ8氏の愛車そのまんま、しかし許可取ってたようで
ツボ8氏も喜々として誌面で紹介してたし。
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/26(日) 23:33:22.81ID:X/llhKL7
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　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼　　 何言ってんだこいつ
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0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/27(月) 02:38:39.65ID:Wb3VVyxq
>>879　楠みちはるは名車を抑えてるからな。ハコスカ/Z/FCも
湾岸とか、登場人物に魂を感じる
エイトはイマイチだったけど、EGOISTは面白かった。

バリバリは魂感じたけど、
しげのは本当は「高嶺の花」のような理想のヒロインを描きたいんだろうな。
セーラーエースはとりあえず読んでたのに・・・

Wiki読んだけど、お互い仲がよく、お互いにアシスタントとして手伝いあってたとは意外
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/28(火) 02:24:36.70ID:gaLMQz/+
今週、とうとう「藤原/86」の回想が出てきたなｗ
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 10:03:45.01ID:O+ZqJF0V
セーラーエース復活で良いよ。
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 10:12:19.03ID:cSv6URV5
しげのは女が描きたいみたいだけどな
もっとも、しげのが描いた女で抜ける猛者なんていないと思うが

ヤンマガじゃ村田ひろゆきといい勝負か？
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/28(火) 10:49:53.84ID:cSv6URV5
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0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 13:01:02.92ID:gaLMQz/+
初期の頃は清純派が多かったけど、ここ数年は派手な女になっている
しげのさん、お金使って遊びすぎ・・・
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/28(火) 13:08:58.25ID:gaLMQz/+
エース桜木繭が地区優勝して、完
続編で、免許取りに行くところから、実は幼少の頃にカートやってて・・・
野球/レース/モデルのリアル三刀流って話が良かったな。
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 14:26:36.34ID:gaLMQz/+
>>893　木彫り例もアホだが、一般の漫画で抜く方が特殊能力だと思うが・・・中学生かｗ
しげの漫画では勃起もしないんだが・・・
お前が変態なのか？　それとも俺がお前のオッキ能力を僻んでいるだけなのか？
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/28(火) 14:35:00.40ID:mtwoHra7
>>894-895
そこは個人差や好みじゃないかな？今作のも割と俺の好みだが、もちろん他人の好みにまでは口出しせんよ？
今の一般の漫画って割と「そのまんまSEX」とか普通に描いちゃうでしょ。
アレはかえって抜けない。

イニD連載開始当時の漫画はそういうのはまずありえなくて、やっても途中まで、襲われても絶対助けに来る。
だからこそ遊人の「ANGEL」とか大問題になったが、今の漫画はそれ以上を一般誌で普通に描いちゃうからな。
で、そういうオブラートに包んだような描き方でも想像力で抜けたのよ。
ジェネレーションギャップと言えばそれまでで、こんな長文で書く必要のある話じゃないがｗ
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/28(火) 14:46:08.26ID:gaLMQz/+
>>896　「遊人のANGEL」知らんくて画像検索してみたｗ
エロ上手いな。
マジックミラー号を思い出した。
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 19:23:03.70ID:cSv6URV5
>>889
お前みたいなしげの信者にしれっと普通に回答されてもだな

つか、遊人引き合いに出してごまかすな馬鹿

>>895
おいおい、まさかマジレスする事になるとは思わなかったな
例えば車漫画を読んで「走りてえ」と感じる衝動を単に女に置き換えるだけだぞ？

ヤンマガの中じゃしげのの画風は不利なはずなんだが、かなり熱心な読者もいらっしゃるようでｗ
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/28(火) 23:34:28.82ID:N96LiUyU
主人公の乗る車に夢がない・・・
旧車でもスーパーカーでもいいけど
日常街中走りまくってるプリウスみたいな車に主人公乗せてもなあ
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/29(水) 01:31:18.89ID:oQ1zVZS5
拓海もそうだけど、カナタは覇気が無いな・・・　草食系か
カナタの単車は刀か？

いきがってた巨摩と秀吉のコンビが最高良かった
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/29(水) 07:48:30.77ID:Dq1aAAoQ
>>889

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0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/29(水) 10:31:59.12ID:XqPo4svE
>>903
またそういう事を言うとAE86を普通の車とか意外性とか言い出すにわかが湧くからやめろ

すでに「トンネル抜けたらスカイブルー」で主人公が乗ってたのに意外性も糞もあったもんじゃないんだよ
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/29(水) 11:41:28.74ID:oQ1zVZS5
巨摩群で画像検索したら、山梨県巨摩群の地図じゃなくて全部バリ伝が出る。
巨摩住民はどう思ってるんだろ・・・
でも、巨摩群は故 速水翼さん(奥さん)の出身地名なんだな　有名にしてくれたけど有名になりすぎ
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/29(水) 19:05:44.30ID:XqPo4svE
>>909
ねぇねぇ、今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
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　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/02(土) 18:18:35.51ID:iEruNXwH
今週のMFゴーストの概要

相葉が夏向を認めはじめる
ミハイル（ドイツ）余裕の上から目線
夏向、16位まで浮上
やっぱりブタ慢面

お前らこの漫画本気で面白いと思ってる？
面白がってるんだよな？
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/02(土) 18:53:30.27ID:iEruNXwH
>>914
だよな…主人公を天才に仕立てる事に一体何の面白味があるんだろうな
友情・努力・勝利は少年ジャンプじゃないから不要ってか

登場人物にものすごく感情移入しずらいんだよね
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/02(土) 19:02:47.00ID:iEruNXwH
>>916
俺､>>876なのな？
仁Dで一回やれば十分だと思ってる訳だから、今さらではないんだな別に

もしかしたら安価な車を登場させる事で感情移入させたかったのかもな
だとしたらそれはしげのにゃ無理だ

楠が描く車の方がかっこいいし
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/03(日) 00:51:33.70ID:jenDZNWh
>>917-918　楠の主人公は良くミスるし、金欠でバイトもする（サブキャラが金持ち役で登場）
しげのの主人公はミスらないエリート　親の支援や協力など環境が整っている
バリ伝の群と違って、怒り悲し欲も見せない草食系　欠点が無いんだよな。
感情移入はできないよな
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/03(日) 01:01:50.60ID:jenDZNWh
楠は、主人公がマシンいじったり、信頼できる人に頼んだり、その経緯とか表現されてるよね。
しげのはそれが無いよね。豆腐屋のは親父の車だし、今回のは誰の車？ワークス？
これが、マシン愛（読者の感情移入できる）の違いかも
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/03(日) 08:17:22.38ID:ubP8mexk
昨日久々にヤンマガ立ち読みしました。
ホントに車マンガ再開したんだね・・　　知らなかった・・
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/03(日) 08:54:38.21ID:tT+2+rkL
>>918
楠もけっして上手い訳ではないんだが、車を描かせると不思議な魅力があるよな

個人的には比較的不人気だった33Rをあんなにかっこ良く見せたのには感心した

>>919
そういえば拓海はいつ仕事してたんだろうな
確か運送会社に勤めてたんだよな？

しかも後にも先にも負けたのは須藤京一だけだろ？
作中ではレジェンド扱いだがカリスマ性もないから単に速くてすごい人でしかないんだな

それがしげのの美学なんだろうが…
最後まで大して車に興味を示さない主人公っていうのが鼻持ちならなかった
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/03(日) 11:24:26.76ID:tT+2+rkL
まあでもひとつだけしげのを評価するのは、プロジェクトDを阻止しようとする地元組の人間臭いキャラが立ってた事かな
脇役の方が好感が持てるキャラ設定ってどうなんだか…

>>925
それノーカンだろ
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/03(日) 12:20:55.85ID:TcMwLjK3
>>926
それノーカンになると、須藤戦も「ただ一緒に走って勝手にエンジンブローして負けただけ」ってことになるかと。
文太に瞬殺されたのは「もはや勝負にすらならないくらいレベルが違う」ってことで、それをもってノーカンってのはちょっと。
そういう意味で、俺にとってのイニDのカリスマって文太かな。

拓海は後半になると86トレノにチートエンジン積んでようやく勝ってるだけだから、そんなレジェンドって印象も無い。
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/03(日) 13:01:03.50ID:EoVDnJxp
文太に負けた時は「秋名で譲る気は無い」といったニュアンスの、珍しく闘争心剥き出しで走った上でのガチ負けだったな。
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/03(日) 18:13:44.38ID:tT+2+rkL
>>927
「車に興味がない」は語弊があったな…「車に詳しくない」の方がしっくりくるかも知れん

>>928
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0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/03(日) 19:27:16.15ID:tT+2+rkL
>>932
AE86のメカニックは松本だっけか

松本にリクエストするのは車に詳しくないとできないのか？それに応じる方は詳しいとは思うが
拓海が感覚的に伝えた事を松本が把握したシーンがあったような気がするけどな

つか、拓海のセリフで専門用語が出たのを見た事がないな
コーナーをカーブとか言ってたぐらいだぞ？
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/03(日) 22:31:53.22ID:4d/NQ30r
メカに強くなりたいと思ってたタイミングで涼介からプロジェクトDに誘われて一年間活動したけどセッティングとか全然分かんなくて感覚的に感じた事をメカニックに伝えて任せっきりだったらとんでもないポンコツ
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/04(月) 08:19:42.05ID:HCuf7ZC+
>>933
つか、ドライバーはそれに専念する限りはあまりメカに詳しい必要なんて無いのよ。
「このカーブ入る時になんか安定しなくて、ちょっとブレるから立ち上がりでちょっとアクセル踏むタイミングが…」
とか、そんな感じでいい。
で、その聞いた話を頭の中でメカ語(？)に翻訳して、ドライバーの望みを実現したり不満を解消したりってのも、
メカニックの能力のうち。

もちろんドライバー兼メカである程度自分でイジります池谷センパイみたいなパターンならメカに詳しい必要はあるけど。
拓海の場合はそれよりコミュニケーション能力を高める必要があって、プロＤ入りでそれには成功してると思う。
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/04(月) 08:24:07.56ID:HCuf7ZC+
>>933
ちなみに俺の先輩世代(50代とか)だと、メカの目の前で手の平を自車に見立て、
「ここでこう、ギュッとなった時にキュキュってなるから、こう…ダァーッ！ってなるといいんだなー」
って説明して、聞いたメカはふんふん、って次までにセッティング直してた。

要はどうやるのか知らんものは知らん、方法は任せるから何とかしてくれ、でもいいのよドライバーって。
ドライバーがセッティングまで頑張らないといけないのって、頼れるメカがいないとか、好きで自分で
やりたいって時だけ。
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/04(月) 21:35:02.32ID:qAun4WcZ
頭文字Dファンからしたら出さない方がよかった漫画になりそうな予感はする
続編を出してくれるのは嬉しいんだけど…

今の時代的に車漫画でDのような面白さはもう出せないし、それなら中途半端にDに絡ませるんじゃなくて全く新しい漫画にした方がよかったんじゃないか
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/04(月) 22:24:05.35ID:DA17EQUZ
>>930
闘志剥き出しとブチ切れはだいぶ違くねっすか？
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/05(火) 04:00:20.20ID:5Bozo1S6
車好き、走り好き、レース好き、チューニング好きの人がいるけど、
チューニング好き全員、しげの派から楠派に流れたよな。
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/05(火) 07:44:10.81ID:6MUzZn7b
>>950
チューニング派はそもそもしげのにはいかんでしょ
全然内容の濃さが違う
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/05(火) 09:22:02.78ID:rphuhLnz
>>950
楠作品もそこまで具体的なチューニング内容には触れられてなかったけどな

どちらかというと登場人物のドラマ性が秀逸だがハズレ回もアリ

>>951
批判的なレスを指摘するぐらいだから賞賛できる見どころがあると思ったんだが違うのか？

ないなら結構だ、期待してなかったから

>>952
俺も主観をあたかも総意のように言うのはどうかと思うが…

普通にしげの作品も楠作品も読んだ事ある奴が対象なの分からないか？
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/05(火) 09:28:20.55ID:rphuhLnz
>>954
メカドックが少年誌に掲載されてたってのがある意味すごいよな

チューニング好きが流れたというなら、かなり早い段階で流れた事になるというw
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/05(火) 15:48:05.33ID:adcx7GFF
>>955
賞賛できる見どころがあるとかないの話じゃないんだがw
話をすげ替えるような奴には何を言っても噛み合わなそうだからもう結構だ、期待してなかったから


w
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/05(火) 18:50:07.46ID:rphuhLnz
>>958
しげの信者とアンチの次回作予想の温度差も面白いとは思うが…
単にMFGを語るスレでいいんじゃないか？

とは言ってもここに来る輩はあんまりMFGの話しないからな
毎回、今週のMFゴーストの概要書いてるのアンチであるこの俺だぞ？

>>960
話のすり替えと言いたいのかな？すげ替えたつもりもないが

まあアンチはアンチとして言いたい事は言わせてもらうのであしからず
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/05(火) 20:37:11.55ID:ZIcryYt0
次回予想なら大平台のヘアピンでインのそのまたインを描くラインで走る
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/05(火) 21:20:17.06ID:rphuhLnz
俺も付き合ってやるよ


次週のMFゴーストの展開予想

相葉が夏向をさらに認める
ミハイルとは対照的に脅威を感じるどっかの国のドライバー再登場
夏向、ついに15位以内に順位アップ
ついでにブタ慢面指数もさらにアップ

そろそろ涼介か拓海が出るんじゃないか？
また最初はシルエットだけとかもったいつけてなｗ
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/06(水) 00:24:03.95ID:dDBuIEJ6
ドイツ人「俺を本気にさせる日本人がいるとは思わなかった。しばらく日本で戦う事にする」
ドイツ人の姉「あんたを本気にさせる日本人なんていたんだ　どんな奴？」（見学してカナタに惚れる）
カナタ：善戦するもストレートで敗れる
カナタ「車をパワーアップしたい！」
次戦から、チーム涼（高橋涼介オーナー）がバックアップ
世界各地を転戦していた高橋啓介も戻ってきて参戦
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/06(水) 00:29:38.40ID:6BWhb/TE
プリウスだろ。
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/06(水) 14:11:01.82ID:dfbXyI/l
ハイパワーEVプラス自動運転
この条件にあらずんばクルマにあらずだ
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/06(水) 20:28:29.29ID:dDBuIEJ6
>>978　巨摩もFCじゃなかったか？
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/06(水) 20:53:35.88ID:nOjuG+6v
あとイニdでは右コーナーと左コーナーを同じに扱ってるけど
峠では構造上 右コーナーは逆バンクで大回りなのに対し
左コーナーはバンクで小回りになるんだけど
（しげのは気付いてなかった）
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/06(水) 21:11:35.30ID:Hj0Zjzgj
>峠では構造上 右コーナーは逆バンクで大回りなのに対し
>左コーナーはバンクで小回りになるんだけど

その場所、対向車にとっては左コーナーが逆バンク、
右コーナーがバンクじゃね？
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/06(水) 22:53:34.77ID:nOjuG+6v
例えば右コーナーで仮にバンクが付けてあるとしても
それは車線通りに走ったラインでのバンクに過ぎないから
レース走行ではバンクがない直線部分 （逆バンク） で曲がり始めることになる
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/06(水) 23:28:40.14ID:dDBuIEJ6
道路の構造以外に、南半球と外車（左ハンドル車）では、
左右のコーナーリングが変わると聞いたことがある
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/06(水) 23:32:29.36ID:nOjuG+6v
解り易く交差点に例えると
車線通りの走行ラインでは交差点内でしかハンドルを切らないのに対して
そこを速く曲がるためには交差点に入るかなり手前の直線部分から
ハンドルを切ることになるけど
交差点はそう走るように設計されてないから直線部分にはバンクは付いてない
（もしサーキットなら付けてある）
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