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しげの秀一の新作で主人公が乗る車を予想するスレ [無断転載禁止]©2ch.net
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0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 21:07:52.56ID:DfYsgsFm
>>768
物価っていうのかな。
自動車という工業製品はデフレでも価格上昇を続けたんで、「今の車だと〜に相当する」的な話が他の製品と違ってあてはまらない。
自動車全体の高価格化で、相対的にS2000が安く感じるだけ。

大体にして、当時のEP3シビックRはただのFFホットハッチだが、現在のEK8シビックRって「FF世界最速を目指すスーパーカー」だから、
名前が同じだけで全然違う車種だと考えないと。
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 21:24:49.48ID:z2P9UIcC
兄弟車のインテRは当時のFF世界最速だったけど？
そちらのプライスは259万
2つ前のシビックRで283万だったから高騰したのはここ数年でなんだよね
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 21:33:30.67ID:DfYsgsFm
>>770
そりゃ単に他に速いFFが無かっただけの話で…だから何って話。
シビックはFD2でインテグラと統合、その車格に上がって、FK2で世界最速を目指すスーパーカーになった。
DC5インテグラより車格の劣る時代のEP3シビックRと今のシビックRは全然別なジャンルの車だと思わないと。
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 21:47:56.13ID:DfYsgsFm
>>772
そりゃFD2と同期のFN2シビックRユーロだから、>>768の「同時期の英国産シビックR(EP3)」とズレてる。
EP3はむしろ3ドアハッチバック版のDC5インテR。
S2000の生産期間長いから、結果的にFN2も販売時期が一部かぶってはいるが。
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/17(金) 01:00:56.26ID:5mXOtO7n
>>776
正確に言えば、DC5インテRを最後に国内ホンダクーペは絶滅してる。
(アキュラの小型クーペもDC5と同型のRSXで絶滅)
で、モータースポーツにも対応した国産高性能車としての後継はFD2シビックRに集約したが、その代を持って国産タイプRは絶滅。
この流れはシビックワンメイクレースがEK9シジックRまでの歴代シビック→DC5インテグラ→FD2シビックRで終了、という流れを見るとわかる。

海外ではその役割がフィットベースのFN2シビックRへ、ターボ化して世界最速を狙ったFK2シビックR、現行の新設計FK8シビックRへという流れ。
CR-Zは何かの後継と言われると、特に何か先代があるわけではなく、フィットベースの実験的な新感覚ハイブリッドスポーツとしか言いようが無い。
あえて言えば近いのはZC積む前のバラスポCR-X的な車とか。
インテグラみたいなミドルクラスセダン / セレクタリーカーとして作られたわけではないし。
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/17(金) 09:54:37.50ID:XIgEa9/W
嫌いじゃないけど話し元に戻そうよ
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/17(金) 10:18:47.73ID:qSPlUpiT
どこまで戻す？スレタイまで戻すなら86で話は終わったじゃないですかやだー
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/17(金) 11:59:25.45ID:F3kG3DRt
峠のダウンヒルでGT-R相手にハチロクで勝つのと、
箱根ターンパイクでランボルギーニ相手に86で勝つのでは全然違う

もう時代が面白い車マンガを描けなくしてるよ
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/17(金) 18:29:14.12ID:FOg7wkIF
そりゃ野球マンガかくわ
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/18(土) 23:42:21.55ID:B9AWGmsS
>>793
それは2年ぐらい前にあった大涌谷火山ガスに関連した話じゃないのか？
今回は「かつては東日本最大の温泉リゾートだった箱根は終焉しました」と言い切ってるんだぞ

まあ、すんなり受け入れられるならいいんじゃないか？
俺はもうどうでもよくなってきた
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/19(日) 12:15:52.95ID:AqEd4Y+7
S2000を圧倒する86ってwww
ここまで描写するほどホンダが嫌いなのかよw
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/19(日) 12:40:04.56ID:EqX3NUJ2
S2000って、そんなにいい車っていう印象ないんだよなあ
スーパー耐久なんかでも足回りが華奢すぎて苦労していたし
ようつべなんかでも操安性低そうだし
まぁ実車一度も乗ったことないからわからんけどｗ
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/19(日) 15:51:57.60ID:6ccdFLS9
前にハーフウエットの夜の峠で流してたらS2000に追い付いた。
S2が少しペースアップして、暫くしたらフィットみたいなのに追い付いた。
で、フィットとS2の車間が狭まった(たぶんフィットが待ってた)。
で、フィットが全開に。
これは楽しい展開！ってことで俺もS2もペースアップしたんだけど、結局フィットが逃げ切り。

路面が悪いとS2はちょっと危ないのかもなーという思い出。
ちなみに俺はR34
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/19(日) 19:23:55.71ID:/6rUWGkK
S2000は足回りというか、エンジンをとにかく全開にしてないとトルク変動が激しいのか、すぐ危なっかしい挙動になるというイメージが。
それでAP1からAP2になったが、今度はマニアックさが薄れて日本では人気が無くなった気がする。
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/21(火) 22:52:43.79ID:Uv536xgj
結論としては「ウマイやつは何乗っても速い」。
別に86である必然性がどこにも無いってのが…イニDの86トレノは「豆腐運ぶのに便利な3ドアハッチ」って一応の説得力はあったが。
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/22(水) 05:46:36.98ID:ipMzz8xJ
>>810
後輪駆動の3ドアハッチって実はAE86で最後なんじゃ…あとはTE71以前とKP61、FR最後のファミリアとか。
あ、S12や180SX、スタリオンがあるか。
ただ排気量デカイとAE86ほどの意外感は無いかも。
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/22(水) 12:18:59.15ID:hOoLjxK2
配送界最速のサクシード/プロボックスの方が説得力あった
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/22(水) 14:12:59.24ID:v8PNECB3
ガスで視界が悪くって、、、ってさ
車なんでも良くね？
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/22(水) 19:23:00.02ID:itiL91xp
>>819
それヤンマガの中の話？だとしたらしげの秀一褒めすぎ
ファラ夫の方がよっぽど上だな

しかしたまにある熱狂的なしげの信者の書き込みは一体何なんだ
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/22(水) 21:47:08.68ID:itiL91xp
どうしても恋愛とナルシズムを並行させたいみたいだから、そこまで期待してないけどな
しげのは昔からそこだけは譲れないらしい

ここのスレ住人からは「登場人物はすべてブタマン面」とまで言われてるってのに
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/22(水) 22:01:20.96ID:itiL91xp
>>825
車板住人になるほど車が好きなのと、自分が神奈川県に住んでるから読んでいる
その結果、文句を言わざるを得ないだけだが？

じゃお前でもいいから、これ答えてくれるか？

>しげの漫画を認めないと不可解な理由って何？
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/22(水) 22:45:39.40ID:2R6tDzTA
>>820
主人公とその他の競技参加者の話なんだが？
ヤンマガの作者での比較だと枯渇した才能の競演ってところかな？
どちらにしろマンガも芸能も音楽も商業コンテンツは終わっている
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/23(木) 10:47:49.72ID:NxOQsC3l
バリバリから豆腐屋まで、しげの派だったけど、完全に楠みちはる派になったわ・・・
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/23(木) 11:34:01.50ID:gRPzmlxS
つか出走車の表示なんか電子掲示でいいじゃないか
なんでヒトがやってんだ
毒ガス設定はどうした
女の子が病気になったらどうすんだ
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/23(木) 13:19:30.11ID:NxOQsC3l
JK野球が途中で終了したけど、
ヤケクソで、桜木繭のような主人公が、JKドライバーで登場させた方が面白かったかもな。
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/23(木) 19:15:44.69ID:xEZpqtWA
真子って仁Dの時点でプロレーサーになってたんだっけ
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/23(木) 22:04:43.24ID:NxOQsC3l
いつも主人公とヒロインが完璧すぎる　　あの漫画家オヤジ以外は
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/23(木) 23:38:01.41ID:c4tSpXpB
>>815
納期守らんとなwww
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/23(木) 23:58:04.71ID:xEZpqtWA
>>841
仁Dで拓海がサク/プロ乗ってたとして、豆腐屋の納期なんて毎朝6時とかじゃねーの？
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 00:27:25.17ID:0Ja6Rzc1
ランボルギーニ乗りをはじめこの競技参加者は１人を除いて全員素人なんだから
86どころかNDロードスターやS660でも互角以上な設定だと思う
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 01:15:45.35ID:l/QphAAH
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 02:42:57.45ID:451tqwkW
イニシャルDは大昔のおんぼろ車でハイパワー車をかもるってのが醍醐味だけど
新しい86って一応スポーツカーだしなんつうかあれで速くてもふーんだわな
ドラッグレースでヴェイロンに勝つ86とかなら凄いけどｗ
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 05:03:03.48ID:P/J/vpif
>>947
まあ…なんというか。
勝っても「まあ新しいし」で終わるか、「漫画だからって何してもいいと思うなよ？」と叩かれるかで、ある意味最悪のチョイスなんだよな。
何やっても文句は言われるが、感動は呼ぶ要素がこれといって無いという。
まさかとは思うが、「いや実は前例が」とか言って、BRZに乗るライバルが出てきたリするんだろうか。
で、「俺はBRZ派だ！やっぱりスバルだよな！」って盛り…上がらないなｗ
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 08:29:24.22ID:BFd3U8Tz
全レス読んだ　AE86世代、
俺は92世代だから俺より年上がゴロゴロいるのかよ（笑
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 09:28:57.99ID:AXxcycJL
>>850
AE86は今でも語り継がれてるだけで世代は関係なさそうだぞ？
イニDで初めて人気が出たってドヤる奴もいるぐらいだし

そーいやAE92って、AE86より売れたはずなのに今はほとんど見ないな
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 12:39:59.03ID:yuZSJbO5
>>851
すっかり見なくなったクルマスレでは大人気だったなw
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 15:54:44.33ID:P/J/vpif
>>851
走り屋以外の一般人に人気が出たのがイニD以降だと何度言えば…
読み返すとわかるが、イニDで初めて人気が出たなんて書いてる奴は誰もいない。

つか、92だとジムカーナでDC2相手に92のスーチャーで勝っちゃう凄腕なんてのもいたが、
101でドン臭いくらい重くなった上にスーパーストラットで止めを刺した感が。

101だとカローラ/スプリンターGTの方が普通の見かけで唐突に2本出しマフラーとかで好きだ。
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 17:45:45.35ID:451tqwkW
平凡な主人公が、偶然が重なりラ・フェラーリ乗る事に！！
次々と現れるライバル達！！

こっちの方が面白そうじゃんｗ
そもそもロボットものの定番であるガンダムとかも一般人が巻き込まれて〜
軍事機密の最高峰の兵器に乗り込んで・・・がスタートだしな
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 18:02:51.78ID:P/J/vpif
>>856
操作方法を理解しようとマニュアルをめくるも、イタリア語で断念するんですね？

それはともかく、国産車でトップ15に入れるのがGT-Rだけってのはな…スーパーカーならLFA、
峠の走行性能ならエボXとかWRXが出てもおかしくないと思うんだが。
S2000が出てる以上、実際はいろんな車が出てるみたいだし世界最速FFのFK8がいないってのも。
何か4WDやFFに不利なレギュレーションでもあるのかな。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 19:37:00.78ID:AXxcycJL
>>853
そういうニュアンスで書かない方が悪いだろ
確かに「初めて」は俺が盛ったすまんなのだが、あの文面のニュアンスはむしろこっち寄り

ていうか、AE92こそ一般的な話ができないか？
モータースポーツよりミニソアラとして人気だったろうが

>>854
「最初は」な？
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 20:44:11.94ID:anQ5Nl+K
でも冨樫先生よりし
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 01:31:53.17ID:DVeotaao
>>858
走り屋とそれ以外の認識のギャップってだけの話でそこまで思うのは、さすがに被害妄想っしょｗ
まだFF車が少ない時代の車だし、俺はどっちかというとツインカムターボのTAカリーナGT-Tの方が好きだったんだ。

で、実際問題として92の時代が全盛期ってのは確かにその通りかも。
ただ、安くて程度のいいGT APEXやGT-ZとかはイニD連載開始当時でさえタマ数が少なかったからな…
現実には92というより91が多かったんじゃなかろうかって思いたくなるくらい。

わりと「カッコイイのは欲しいが、わざわざ金出してまで高性能はいらん」って時代だった気がする。
ハイメカツインカムができちゃったから、普通の人から見たら「これもツインカムでしょ？」だし。
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 10:42:43.87ID:ET1ayw1Y
AE92ってシャーシ自体はDC2より上だったんだけどなぁ・・・
エンジンの差はとてつもなく大きかったがw
モデル自体が無くなるAE111まで基本構造に変更が無かった位だし
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 18:31:16.74ID:p6C7ud3w
今週のMFゴーストの概要

相葉の独り言に緒方のそれが加わる
カーナンバー後付設定の説明
夏向、24位まで浮上
確かにみんなブタ慢面だわ

コメントの「オーバー!!」が毎回ウザイ

>>865
その頃はもうホンダに喰われてたもんなレビトレは
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