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ディーゼルエンジン 52 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/01(水) 17:34:35.70ID:s0vE5Idn
ディーゼルエンジンを語るスレです♪
仲良くまったりいきましょう。

ディーゼルエンジン 51 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1477648501/
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/13(金) 18:39:57.07ID:xtDqxjas
戻す時にまだ出てんの？おまえの尿漏れみたいに？
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/13(金) 19:22:25.10ID:7rHb5izs
給油機にノズルを戻す時、僅かにレバーを握ってしまう人は居るな？
自車の給油でノズルを下に向けると、ジョロっと流れて、心の中でｦｲ!と言ってしまうｗ
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/13(金) 23:24:23.44ID:1U1CLa9R
ディーゼル乗りは、ドアポケットに軍手を一個入れとくと良いぞ。
一双じゃなくて一個で十分。
セルフ給油ではそれを利き手にはめて給油するんだ。
脱ぐときに手首のとこを指先まで持ってって半裏返しみたいにして脱いで
ドアポケットに入れておけば、ニオイもほとんど気にならないし
ドアポケットの周りのものま汚さないで済む。

オレは月一回くらい給油するけど、半年で軍手交換って感じかな。
ガソスタの緑の給油ガンのベタベタが気になる人は試してみてくれ。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/14(土) 10:00:58.40ID:zeSW2SiM
軽油の給油ガンが汚れてるのって、セルフだろ？
もう、そこを利用する客の民度だよ。
で、ノズルから多少垂れてもノズルとハンドルの間の傘で止まるだろう。
セルフ使い出してもう10年以上かな？
ガンがベタつくなんて一回もないぞ。
利用する客層か店側の管理に問題ありだろ。
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/14(土) 11:27:22.90ID:Zts0C1HL
トラックが入れやすそうなセルフで入れなければあまりそういう心配はないけど、トラックステーションなGSだとあれだな。
トラックステーションでセルフってあまり見ないかもだけど。
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/14(土) 17:38:38.32ID:iiTeCKw7
ノズルには色んな種類あって、トラックステーションで使われてるのは200Lタンク付けてる車が多いから太くて流速の早いタイプを使っている。
軽油も吹きこぼしやすいし、挿れてる最中にハネたのがついていることもある。
そういうところのは汚れやすい。
また、工事現場から上がってきて汚れたままの軍手のままノズル握れば汚れるよね。

なので、工業団地や工事現場が近いGSは割りと汚れたグリップに遭遇しやすいかもね。
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/14(土) 20:27:18.74ID:+1FRMEdD
ノズル置くところに虫や埃がべったりついてて給油する気がなくなることもしばしば
軽油は泡立つから満タンしにくいしこぼすとえれーことなるし凍結するしで大変だわ
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 03:34:07.61ID:O+wjzUWL
うーむ汚れた軍手でさわればそりゃ持ち手がまた汚れて行くんじゃ、、、
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 04:14:44.87ID:+wzwpvpd
漏れは多少高くてもいいから尿素SCRを搭載したディーゼルエンジン搭載の軽自動車を
作って欲しいんだよ
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 04:43:01.91ID:YOU7bbwq
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0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 06:12:22.97ID:+wzwpvpd
>>866
1.5Lならいいかも。
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 06:36:53.14ID:kmq/yyus
セダンのディーゼル車は復活しないのか
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 09:09:38.87ID:I0qAgttk
>>866
BMWはLNT付けてるだろう
マツダみたく低圧縮化してないから煤も少なくNOxもしっかり浄化できる
尿素SCRじゃないところが非常にポイント高いね（車両価格も高いが・・・）

マツダも次期デミオクラスにはLNTを採用すべき
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 13:20:01.18ID:4YBHEyHW
>>834
えっドイツでさえダメなら日本車くらいしか残らないじゃんw
ディーゼルでは確かに失墜したけど
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 18:13:54.11ID:SQ7jxZV7
>>876
あれ、白い粉つかない？
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 18:31:57.99ID:kmq/yyus
>>875
そう。国産のセダン自体が少なくなってるから二重に期待できないか。
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 18:45:43.20ID:kmq/yyus
輸入車はいらん。国産がいい。
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 19:12:43.34ID:kmq/yyus
>>880

さすがにディーゼルのクラウンは古すぎる。


>>884
ディーゼルと言えばマツダってイメージだね。

田舎のタクシー会社はどうしてるんだろう。
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 22:45:44.63ID:AHGzR+Gl
北海道のLPGスタンドのない田舎のタクシー会社はディーゼルを使っていたけど、
2000年頃の車が代替の時期なんじゃないかと。
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/16(月) 22:01:49.67ID:NMb/PF54
>>890
ヨーロッパ行ったときヤリスのディーゼル乗ったよ。
1.4リッターのLNT付きってことだったけど、静かでよく走るいいクルマだった。
かなり前からヤリスにはディーゼルがあったみたい。
日本でも出せばデミオといい勝負できそうだったけどねぇ。
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/16(月) 22:53:13.67ID:bcyPRWAf
>>890
トヨタはVWのディーゼル不正発覚の直後になぜか欧州向け小型車のディーゼルエンジンを終了
BMWからエンジンの供給受ける事を発表した好むか好まざるかは知らないがBMW製ディーゼル
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/16(月) 23:02:40.58ID:Zd6fKVF1
>>895
なんでだろう
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/17(火) 02:43:10.51ID:B4PAYplr
ヨーロッパでは結構？ある、Ｖ８ディーゼルツインターボに乗ってみたい。
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/17(火) 10:24:29.95ID:TVQxBvGy
トヨトミの石油ファンヒーターに軽油を入れると、軽油も青い炎で燃焼することがよくわかる
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 03:20:23.42ID:fPhn4Z8x
>>90
ポット式は不良灯油でも余裕で燃えてしまうからね。さすがに水分混入は駄目だけど。
コロナはどうなるか試してみたいね。ダイニチでは絶対に軽油を使用しちゃ駄目だぞ。
ストーブの下から黒い液体が漏れ出てきて大惨事になるから
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 04:17:57.02ID:fPhn4Z8x
出光はローサルファーハイカロリーA重油ってのもあるけど中身は、
LCO(分解軽油)かな。セタン価低くてディーゼルエンジンには不向きで
ボイラー専用
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 08:53:51.53ID:eunDwnCs
最近プラドのディーゼルを買ったんですが、このエンジンの評価や問題点などはどうなんでしょうか？燃費とトルク重視でディーゼルにしただけでほとんど無知です。詳しい方々ご教授下さい。
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 09:20:44.54ID:ZmKkH8jr
>>903
暖房用途では免税軽油は購入できない。
もし暖房用途に使ってしまった場合は軽油引取税の追納が必要。
(公道走行以外なら免税軽油が使えるというわけではない)
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 09:53:12.79ID:+l3CH54g
>>912
古いプラドなら定評のある1KZや1KDだから、オーバーヒートさえさせなければ長持ちする
現行プラドなら最新のクリーンディーゼルだから、尿素水さえ絶やさなければどこにでも行ける
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 22:04:02.42ID:ATloSvx9
農業用の免税軽油でクラウンに乗るのがステータス
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 23:53:20.81ID:fPhn4Z8x
>>917
軽油と灯油のラインは共通になっているから、今日本で流通している灯油の
硫黄分は10ppm以下だよ
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/19(木) 05:12:01.79ID:UMARkS3c
軽油引取税の免税

陶磁器、煉瓦や鋼製品などの熱処理や焼成に使用の場合
●公共性の強い企業（放送事業、電気通信事業）で電源として使用の場合
●航路標識や警察通信設備の電源として使用の場合
●自衛隊が動力源もしくは電源に使用する場合
●化学製品の原料として使用の場合
●（特定の業種で）専ら構内で動かす機械の燃料として使用する場合
●自動車教習所で教習用の自動車に使用する場合
●製紙過程での補助剤として使用の場合
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/19(木) 05:14:03.43ID:UMARkS3c
軽油引取税の免税

●陶磁器、煉瓦や鋼製品などの熱処理や焼成に使用の場合
●公共性の強い企業（放送事業、電気通信事業）で電源として使用の場合
●航路標識や警察通信設備の電源として使用の場合
●自衛隊が動力源もしくは電源に使用する場合
●化学製品の原料として使用の場合
●（特定の業種で）専ら構内で動かす機械の燃料として使用する場合
●自動車教習所で教習用の自動車に使用する場合
●製紙過程での補助剤として使用の場合
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/19(木) 05:16:03.74ID:UMARkS3c
なお平成24年に以下に該当する用途については免税が適用されなくなりました

●電気通信事業
●放送事業
●建設用年度製品製造業(陶器、陶管)
●鉄鋼業
●自動車教習業
●ゴルフ場業
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/19(木) 05:22:13.15ID:UMARkS3c
これも廃止されている？

●航路標識や警察通信設備の電源として使用の場合
●陶磁器、煉瓦や鋼製品などの熱処理や焼成に使用の場合
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/19(木) 09:30:24.02ID:5ZmvtL4T
>>924
LS A重油をコンバインやトラクターに使いたいけど、エンジン壊れないだろうか？
最近の農機のエンジンには軽油以外使用禁止なんだけど…

年間2KLくらい使ってるので、経費ハンパない。
免税軽油は何年かやって見たけど、チケット制で機械毎に使用量を記録して提出しないとなんないからかなり手間。
計量器も持ってないから「なんとなく計量」で後で発注量と在庫量で調整とかアホなことしてる。
0933名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 14:25:56.74ID:MkR5yW6G
明日からレンタカーで１週間デミオディーゼル乗るぞ
先週はデミオガソリンだったから比較が楽しみだ
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/23(月) 17:12:22.76ID:2Alz3OYx
地元で走ってるシターロの最後尾は加速時に会話できないほどうるさいけど
乗用車のディーゼルでタービンの音なんて聞こえるか？
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/23(月) 17:58:09.99ID:dIhUdfEu
初めてターボ車乗ったのがブースト1.5キロくらいかけてる2リッター300馬力のハイプレッシャーターボだったから
ぶぅうんｼｭｨｨｨｨｨ！！ってブースト立ち上がるとタービン回転音が聞こえてくるのが楽しくてしょうがなかったな
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 16:47:37.26ID:GEp21ntf
そりゃ、負荷が少ない方が煤は少ないからな。
世の中、回転が低けりゃ燃費も良し、エンジンにも良し！なんて思ってる人が多いからね。
低回転、高負荷を理解してないのが多いわ。
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/25(水) 00:43:08.45ID:mkXhIfh7
ディーゼルMTで、低回転に保って燃費すごく良いでしょ！へへ〜ん！！って自慢するやついるけど、あとでDPFにカネがかかって涙目になるという
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/25(水) 00:48:17.93ID:gcD8+d1Q
低回転域多用でも自慢できるほど燃費が良い乗り方なら気にする必要なし。
ひどい低回転高負荷運転だとそもそも燃費が悪いから良いことない。
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/25(水) 10:15:59.72ID:0foOpmve
ディーゼル廃止ってまじですか？
マツダの方針はガソリン精製の副産物である軽油をもっと国内で消費すればエネルギーを国内生産国内消費できるってものだったけど
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/25(水) 10:24:53.68ID:3jg3jUHa
即廃止じゃなくて、当面はX・D・Gの3本立てでやるって話じゃなかったっけ。
まだまだそれぞれで良い面があるって旨の発言してる記事を見た記憶がある。
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/25(水) 10:58:36.20ID:eAZ3BR3S
>>947

マツダ技術開発長期ビジョン説明会で、ディーゼルエンジンも2017年にupgradeし、
2020年にはSKYACTIV-Ｄ GEN2を出すとしていますよ。
https://motor-fan.jp/tech/10000712
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