【首都高】C1夜景組・18周目【都心環状線】 [無断転載禁止]©2ch.net
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安全に楽しく首都高を走る為に話し合うスレ…です。
・夜景組、雰囲気組歓迎
・翠組大歓迎
・ＰＡダベリ組、速度厨ご遠慮下さい
・コテハン叩き禁止ーっ
規制情報
ttp://www.jartic.or.jp/
ttp://shutoko-gate.jp/main1307/index.html
ttp://shutoko-gate.jp/main1306/index.html
TBS WEATHER GUIDE ６時間後までの雨域
ttp://www.tbs.co.jp/weather/info/cloud/rainarea/capital.html
工事予定
ttp://www.shutoko.jp/traffic/control
雨量情報(６分で更新されます)
ttp://thunder.tepco.co.jp/cgi-bin/main.cgi?area=2&zoom=4&type=1
箱カメ
ttp://www.ustream.tv/channel/hakozaki-live-camera
ttp://www.hakozaki.net/REAL/index.html
※前スレ
【首都高】C1夜景組・17周目【都心環状線】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1465384667/l50 事故った青エボ、ツイッタで調べたらもう特定されてた 今も十分楽しめてるけど、ハチロクにスーチャーつけたらもっと楽しくなるかなーと。
信頼がある店ないから悩むわ。 転勤から帰って久々に夜景ドライブしたら一回降りて給油してで燃料だけで8000円くらい使ったわ
変な店行くよりかはいいのかな？w 65Lタンクに50L入れたとして料金がETC割りで2回上がって約8kってとこか
でもリッター3kmくらいじゃないと使いきれないなｗ 夜の首都高行ったこと無いんだけど普通の速度でc1回ってたらルーレット族に煽られたりする？
c1走ってみたいけど怖くてなかなか行けない 怖いと思うなら上がらない方がいいと思うよ
法廷速度で走っててぶつけられたりしたら相手が悪いんだから気にすることないのに…。 前に湘南走ってたら暴走族に囲まれたことがあって怖かったから首都高でもそういうことあるのかなって気になった
大丈夫そうなら今度走りにいってみよう 煽るような下手くそは、今は少ないよ。
むしろ気がついたら前に綺麗に抜かれてるから。
最近は、地方ナンバーも練習なのかたまにいるから、予測不可能な動きしなければね。
寒いけど走りたくなったぜ。 >>20
一応、珍走団はいるけど絡んできたり急制動とか進路妨害するようなことはしてこないよ
むしろ、左車線にかたまって右車線を空けてるから首都高ランナー(笑)よりはマネーいいよ >>23
はあ？9号で2車線に渡ってちんたらすげーうざかったわ
邪魔だから全員死んで欲しい >>25
お前の車が譲る価値ないって思われたからじゃねぇ?(笑) もう１年上がってないけど来週納車後久々に夜景楽しんでくる >>30
大丈夫だよ、お前よりは>>29の方が全然速いから >>31
ここでの自己主張は意味無いよ
とにかく後ろも見てくれな
夜景ばっか見てないで 本気組なら自分が違反してるの自覚して勝手に抜いてけよ >>33
速いやつのジャマになるとかどうとか言ってる時点で雑魚なんだからそっとしておいてあげなよ。 >>32
雑魚くん、ブーメラン刺さってるよw
腕以前に頭も雑魚なんだね でも、トラックの横に着けてチンタラ走ってる黒セダンとか、夜景組でもむかつかね？ 相手がルール守って走ってるなら公道だし仕方ないでしょ
一般車煽る走り屋とか自分達の居場所無くしに行くようなもん と散らかって周りに迷惑掛けなきゃいいよ。
事故った理由が夜景見てましたなんて洒落にならんから。 大抵避けようとした時にはもう間に合わないからその車線を定速で走ってれば右や左からあっさり抜いてくれるよ。 >>44
あんたが夜景組であったとしても、そんな黒セダンはムカつくでしょという意味でしょ たまにはゆっくりと夜景でも見ながらドライブってのもいいんじゃないの 笑 今日納車したばかりの車で夜景楽しみながら久々に回った
この時期はpaに停めて外に出ることすら億劫、寒すぎ！！！ 車にはいい季節。
空気の密度濃く、クリアだから夜景もいいが、走りもいい。
圧縮された空気を排出する射沸ファンネルも効果的。
バイカーは凄いぞw
加速すれば体感気温-10度まで下がる
指が千切れてもおかしくはない。
そこまでして夜景を楽しんでる。 夜景組も本気組もc1専用スレだったのか。初めて気づいた 昨日、5台くらいつるんで走ってて、
でも、一般車多くて結構詰まりながらだったんだけど、
俺はバイクで後ろつけてて、車に車線変更譲ったら、
ちゃんとハザードでありがとされたw >>54
何歳？
携帯使い始めたおじいちゃんみたいな文章だな 埼玉ナンバーは光軸が上気味で眩しいからライト消して走れよｗ 埼玉ナンバーなんて最近みないなー。物持ちいい人なんだねｗ 左車線いるのに後ろから速いのくると左ウインカー出して譲ってくれる？車線変更しない意思表示？する人いるけどみなさんもしますか？ 5号線に向かう車で渋滞多すぎ
埼玉ナンバー車使うなよ。 大宮ナンバーだけど埼ナンバーなんてまだ居るのかよ見てみたい だ埼玉ナンバーじゃなくてだ埼玉県ナンバーの事だろ？ 埼玉ナンバーって書かれると埼玉限定だと思う奴は、大宮・川口・所沢・熊谷・春日部・川越・越谷って書いてないと分からないの？
知恵無いの？ > 5号線に向かう車で渋滞多すぎ
> 埼玉ナンバー車使うなよ。
これで理解しろってかwww 自分も渋滞をひきおこしている車なかの一台なのに、「オレは悪くない、他県の車がわるい」って、ずいぶん生暖かいギャグだよなｗ 首都高なんて埼玉と東京メインの道路なのに何を支離滅裂な事を言ってるんだか 昨日（日曜）の朝8時ころ、レインボーブリッジを東京タワー方向に
渡った直後の右カーブでBMWが単独事故してた。
古いE36あたりでM3ではない。2ドアクーペ青。
大破してたから、ありゃ廃車だな。 >>80
夜景でも見ながらドライブしてて事故ったのか？ 朝8時(夜景)
その時間じゃ普通に首都高使ってた人じゃない 普通に使って大破するんだな。まぁ60キロも出てればぶっ壊れるか 60キロと言うか60キロ未満でもぶつかり方によっちゃ全損
カーブで居眠りとかで前から突っ込んじゃったら死ぬことだってあるさ あそこの 右はメッチャ荒れてるし、ギャップがひどい 昔族辞めてヤンチャしてた頃は都内に住んでて首都高も700円均一だったから
よく夜景観賞もかねて意味もなく走ってたな・・・懐かしい 既出だったらすまん
芝浦に停まってる赤い丸目セリカって何してる人なの？
かなり昔からいるよね？
この前一年ぶりに上がったらまだ居てびっくりした 十年以上毎終末あがってる馬鹿も相当数いるから、それほど不思議じゃないよ。
（↑褒め言葉） それもそうだけどwwwほら、あのセリカ車内少し覗くと服が散らばってていつも寝てるからさ…
車中泊してるのかな？って思って >>94
自分のお気に入りコースは
高井戸→新宿からC2→湾岸線西行き→ベイブリッジ渡る→東京方面
に戻る→3号三茶。610円。 大井料金所って二回通っても別になんとも無いですか？ クルマがセリカだから気になるだけじゃね
如何にも車中泊してそうな古いワンボックスとか軽なら気にならないでしよ 夜中に飛ばしてる輩、うるさすぎ
事故って死ねばいいのに 生麦JCTって開通したら大黒PA起点にベイブリッチ周回できるようになるってことで良いんだよね？ [速＋]【交通】「時速２６０キロまで追跡された！」 最速覆面パトカーの正体はスーパーチャージャー搭載３６０馬力のトヨタマークX
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1488115595/ 首都高走ってると100キロで走ってるやつ多いけど危ねえよ！ 遅い方って先に思う時点でこのスレだと場違いだから今は亡き遅い組か本気組なんだとよここの馬鹿共はw >>103
そのくらいならタクシーも出してるし
関係ないんじゃない
そんなの抜けないなら
大人しく夜景でも見ながら走って下さい 笑 >>103海コンがそんぐらいでぶっ飛ばしてるな(´･ω･`) 大型トラックとかトレーラーなんて運転したこと無いからどんな感じなのかわかんないけどさ
あの巨体をものすごいロールさせて狭い首都高ぶっ飛ばしてるのマジで凄い通り越して怖いんだよな見てて
物凄い速さの本気組に抜かれても車安定して見えるから凄いなーで終わるけど トレーラーはマジで横転するんじゃないかってレベルでコーナーでもカッ飛んでいくから近く走ってると怖い 首都高に限らず東名とかでも特に夜中はトラックと並走しないようにしてるわw タンクローリー首都高横転事故、32億円賠償を知らないのか。
最近トレーラーで速いのは見かけない。横転するだろってのはトラックじゃん。 普通の大型トラックは90までしか出せんしそれほど危なくない
海コントレーラーは片荷でぶっ倒れとか荷台外れて置いてきぼりとか結構怖い >>109
100以下なら大丈夫
俺は90くらいまで落とすけどね 内回り、9号深川線のあたりで入口に待機している車両があるけれど、アレは全部覆面なの？ 横浜に住んでて、最近FD3SのRX7を買いました。
近いうちに首都高に上がろうと思うんですが、みなとみらいから乗って、周回？するのにオススメなコースってありますか？ 社会人1年目でガソリン代だけで、ひいひい言ってるんですが、FD楽しいので...m(__)m >>119
9号線外回りで芝浦パーキングで休憩のパターンが良いかも >>119
先ずは大黒PからC1だな
金曜の夜、満員電車から解放されたらスーツのまま直で車に乗り込め
いつもより回しながら大黒Pへ行け
一服してたむろ野郎共から刺激を貰って普段より吹かしながらパーキングを出て右へ行け
そこは5号大黒線だがそんなことはどうでもいいパーキングの出口は一つしかない右へ行け
ちょっとすると生麦JCTがあるが右にしか行けないそのまま進め
見晴らしの良い下りの合流、アクセルベッタリ4速までで我慢しろ
多摩川手前に大師料金所があるがそんなことはどうでもいい江戸橋JCTまでひたすら直進だ
いつの間にかC1になっているがそんなことはどうでもいい江戸橋JCTで一番左車線をキープしろ
これに失敗したらそこで終了だ気を付けろこの時江戸橋JCTはなにがあっても一番左車線だ
それに成功したらそこから出現するJCTやICはことごとく無視し浜崎橋JCTまで夜景を眺めながら直進しろ
浜崎橋JCT、ここは右だ
ひたすら直進で生麦JCTを左へ行きまた大黒Pで増殖してる野郎共を眺めながらさっきよりも上から目線で一服しろ
あとは簡単に書くと
大黒→湾岸線→レインボーブリッジ→C1内回り→横羽→大黒
とかもいい
オービス全部覚えてから走る事をおすすめする
あと、入ったとこの隣のICで下りたら大抵300円とかで済む そうなんだよな、
混雑嫌になり、高速空いてるのが、好きになるわな オススメのコースなんて自分で走って探せよ
そんな難しくねーんだから
周回覚えて走り込めよ 夜景組なんだし、いいやん
たまに遠征して、川崎の工業地帯とか楽しいぞ >>114
数年前に首都高の橋桁とか色々溶かすくらい燃えたやつだっけ？
割と長い間通行止めだったようなw そう言えばカロタンて生きてるのかな？
このスレがそもそもカロタン分離スレだし、てかカロタンが自分で分離した記憶が。
まあ、どうでもイイんだけど >>130
板橋のとこね。
上層まで変形させたからね。
>>131
この間みかけた。 それでもやっぱり東京タワーが一番キレイ。
埼玉から八王子まで通勤してるけど、気が向くとかえりは中央から首都高回って帰る。
贅沢な時間だ。 八王子から埼玉なら外環道のトンネルかっ飛ばすのもいいよね
ワープしてる感があって気持ちいい やっぱ園央道の事だよね
自信無いから言えなかったけど オレのおススメは、午後９時～11時くらいまでの王子線だな。川口線方面→池袋線方面に走ってくと、
周囲に立ち並ぶマンションの無数の明かりに囲まれて、まるでカーゲーの夜間シーンの中を走ってるみたいに感じる。
（注：個人の感想です）
夜遅いと、明かりがなくなっておもろないでｗ 圏央はずっと景色一緒だからあんまり好きじゃないな。
すいてるのはいいけどね。
やっぱり首都高よ。 K1で追い越し車線をお団子状で走るDQNカー軍団勘弁して下さい。ノロノロ走るなら、大人しく走行車線走ればええのに、ハイエースに左からまくって抜かれるとか可哀想。 さっき原付で進入禁止違反で捕まって違反した事を認めたんだけど進入したところは現認してないからと警告で勘弁して貰えました。
これは普通の事なんですか？
それとも見逃して貰えたんですか？
わかる人いますか？ nボックスにコーナーで負けてしまいます。
どうすればいいのですか？ 本気とは言わないけどそれなりに踏んでる人達でヘッドライト黄色の人凄い増えてるけどなんか意味あるん？ 追いついて来た時オレ覆面ちゃうよアピールじゃない？ ヘッドライト黄色？
黄ばんでるだよ。
小型の小さいやつに多いな。 >>151
詳しい年式は知らないけど禁止なのは最近の車だけだよ
昨日ドライブ中に見た踏んでる感じのイエローバルブはパルサーとか涙目インプとかFDとかインテRとかだったし >>152
平成17年登録のクルマはイエローバルブOKで18年以降だと違反で西暦でいうと2005年より前のクルマってことね 確かに後ろから追いついてきた車がイエローバルブなら安心するなw
白だと覆面かと思ってしまう 今踏んでる人らでも静かな車多いしライトに特徴あると気がつきやすくてお互い良いかもなw 所沢ナンバーの、黄色いN-ONEみたいな軽自動車が、じゃまくせーな。
遅いくせに飛ばしたがるという。。 本気組スレだとネタにされるからこっちに書いたんじゃね
自分勝手すぎてこっちでもネタにされそうだけど 今夜なんかあった？
めっちゃサイレン鳴ってたけど。多分白バイも何台かいたっぽいし。、 昔、一部でイエローバルブっての流行ってたね
雨の日とか有効みたいだけど 対向車側からしたら眩しいんだよな(>_<) 318 名前： ◆COROLLA/xw [sage] 投稿日：2015/10/26(月) 05:30:08.83 ID:l/+3oVI2O (携帯)
あぁ、フィエスタじゃなかった(･ω･`)
一般車じゃないのね
Twitterで見つけたわ
同乗者もなんか救急車の中撮ってツイートしてるし…骨の1本2本折っときゃよかったんだよまったく
…ま、タクシー絡んでるからめんどくさいだろうね
970 名前： ◆COROLLA/xw [sage] 投稿日：2016/06/05(日) 12:05:59.97 ID:1/Qul4ef
後ろに覆面おるからパッシングして教えたのに全開加速して捕まってるのを見るに見かねてね…(´A’)
お前が書くから荒れるんだ的な荒らしと何がしたいんだかな叩きは放っといて、自分も以降雑談はせずに情報だけ書き込むんで
ﾉｼ 実は影響されてなんとなくイエローバルブ買った俺
極黄ってバルブ買ったら黄色を通り越して首都高の街灯並みのオレンジでライトついてるかどうかすら分からなくなったわw そういえば昔、マレーシアの友達に「このバルブ日本で流行ってるヤツやでｗ」と
ちょっと青白いキラキラしたバルブを送ってやったら、「ポリスに捕まったわ」と苦情が来たことを思い出したｗ これは取締りかなにか...？にわかだからわからん... サイドミラーを青くするのって最近の青白いヘッドライトには役立たずだよね 先週の土曜もその前も辰巳第一閉鎖されてたけど、辰巳組はどこに集まってるの？
芝浦寄っても辰巳組は居ないんだよね～ >>176
車種が全く違うからわかります。
辰巳の方が走りの色は薄いかなぁ なるほど。
俺はたまにpa寄る位だけど、どこも何時も一杯であまり入れないんだよなあ。。
辰巳のがかっ飛ばし系多いかと思ってたから意外。
芝浦は警察を挑発する人とか居て閉鎖になるんだよなあ。。 辰巳はさ、超高級車と超趣味の車が多いじゃん？
ガチでは走ってないよね、あいつら 辰巳は夜景と車を見に来てるだけだよ。
見る側と見られる側の立場の違いはあるけど。
俺はポルシェの固定翼機
低みの見物です。 大黒で溜まってたヤツらが辰巳に来られてもキャパが違うから溢れて邪魔 八重洲線の駐車場入り口すぎた所今あんま使われないのかな？
車3台くらいしか停めれんけど 辰巳組は閉鎖されたらみんな帰っちゃうよ
明らかに量が減るw
それを見図って本気組は上がってくるから >>175
土曜深夜の辰巳第1封鎖は決まりごとだと思ってた。
封鎖されないときってあんの? >>186
警察の機嫌次第w
枠外駐車しまくっててもされない時はされないしよくわからん 閉鎖される閾値はわからんが、喧嘩とか起きると100%閉鎖だね。 管理室のモニターでパーキングの状況まるわかりだからね。
占有状態がながければ当然散らされるよ。
つまりオマエラがダベリすぎなのが原因
すこしは夜景見に行け 芝浦なんかは駐車スペースじゃない場所に駐車し始めたら即閉鎖でいいと思うけどね
たまに普通の家族連れが出れなくて困ってるし実際邪魔 首都高のPAで、外に出られるところはありますか？
用賀PAは、エレベーターで地上に出られるのは知ってます。 外？
辰巳から飛び降りて、ホモ公園に落ちるのは知ってる。 >>197
落ちたら死ぬし生きてたとしても瀕死のまま掘られるのか、きつい >>197
だからか！
だから辰巳便所にはホモの霊が出るのか！
こないだなんて個室で用足していたら、
後ろから玉筋触られた感触があったが、誰も居なくて、怖くなってシコってから帰宅したわ。 昨日はじめてK7走った。ただの長いトンネルだが、
金かかっているなあ K７が東名までつながったとしても、
保土ヶ谷バイパスの混雑は変わらないだろう。 K7は山手トンネルと同じ匂いがするな
初日だしかっ飛ばしてるやつとかみなとみらい周回してるやつとかいるかと思ったら至極閑散としてたな K7明日から通勤で使うのに慣れておこうと思って4往復してきた トンネル抜けて横羽の羽田方面に合流する手前のカーブがキツイ感じ、明日の朝刺さっている車とか居そう 生麦から大黒にまがろうとしたら、外にでてしまった。箱崎みたいに出口表示でジャンクションに入るのかと一瞬思ってミスった クソ、久々にオンロード仕様にもどしたのに、ウエットとかどういう仕打ちだよ･･･ 浅田で早速横羽上り事故っているしこれから出勤とか鬱過ぎる 新横から生麦jctさらに大黒jctから湾岸に抜けるのもアリだな そういや300円周回ができなくなるみたいなニュース最近ありました？ うわ、マジでか。
ETC2.0になったらどうなるんだろうか。 いや友人がそんなこと言ってたから聞いてみただけ。たぶんそんなことはない 都内を囲われた道で走れるというのがすごく魅力あるんだよな たぶん今から整備したら全部地下にさせられると思う。 しょっちゅう深夜メンテナンスばかりじゃん。何言ってんの 走行中に見えてる部分の補修なんて微々たるものだしね
もうだいぶ前から本格的に工事してる おれんちの近く、あと環八混むから地下高速化してほしいわ。外環の続きでもいいわ
外環は一律500円から360円とか距離になったのな それを言うなら
三京玉川と二号目黒まで地下で繋げたらめっちゃ便利そうだな。
都内は渋滞大杉。 久々にＣ１→Ｋ１で大黒行ったら生麦ＪＣＴが複雑化されてて新横まで行っちゃったよ
更に危うく第三京浜まで乗っちゃうとこだったわ
降りてまた乗ってで料金取られてｼｮﾎﾞｰﾝ
首都高でナビなんて使わないからこんなことになるんだな
良い洗礼を受けた
しかしあんな長いトンネルよく掘ったな 家庭料理はごちそうでなくていい。ご飯とみそ汁で十分。土井善晴さんが「一汁一菜」を勧める理由
http://trad.tarama.jp/0328.htm 「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html >>231
本線の遅れがあったみたいで馬場の出入り口は開通に間に合わなくてまだ工事中だな 大黒で休もうと思っても閉鎖してて困るっていうパターン多いな アリ地獄みたいな大黒に吸い込まれ、出てこれなくなるよな >>235
休めない上に見落としてパーキング方面に行って閉鎖だと降ろされる。 今日は風が強くないといいなあ。橋の上煽られるとた夜景どころじゃないよｗ 免許とって初めて旧NSX借りてC1走ってみたんだけど
外回り、江戸橋JCTの繋ぎ目めっちゃ怖かった
フィットやらアルファードやらに煽られながらこの繋ぎ目通過したわ はいはい。まずはグランツーリスモやってくたをちゃいね(;´д｀) >>241
平べったい車は横っ飛びするから注意報だよ 今日、パンダトレノが真っ逆さまになってた。外回り神田橋あたりで うわあー、もったいないね。
ドライバー無事かな。
どうせなら新86でやればいいのに。 大型連休恒例の事故ですか...
走れないのに粋がっちゃダメ 部屋から音が聞こえる！
今日は首都高速賑わってるな！ 下手糞がいっぱい刺さりますようにｗ
捕まりますようにｗ おじいちゃんみたいのが一通りいじった32ＧＴ-Ｒで辰巳にいたのは
笑った。年寄りの車趣味ってカッコイイと思ってたが、深夜の
首都高に国産チューンドで乗り付けるのはかっこ悪いんだな
と思ったｗ >>273
カッコ悪くはないだろ、貫いてていいと思うわ 今日、久々に午前１０時半くらいにレインボーわたってみたが、
いいね、昼間もｗ 夜にはないくらいの観光地っぽさがあったわｗ
シンガポールとか目じゃねーな、あの景色は。 >>274
あの感じは見ないとわからないと思う。なんともいえない哀愁があったｗ おじーちゃんに見えるけど老け顔の小籔千豊みたいなヤツかもしれないだろｗ 辰巳で国産？空気読めよって感じだよなぁ
国産は芝浦PAが似合うよ。 辰巳はコンパクトカーや型落ちクーペの小僧ばっかじゃん
しかもツイッターの集まりでかなり規模がでかい
おっさんポルシェ軍団は見なくなった >>281
え！いつからそんなのだらけになったの？
確かに今年の土曜は全て封鎖されて入らなかったけど… C1メインで走ってるC63乗りだが走らないで溜まってるヤツは車種に関係無くジャマだトイレ行けないだろ
一般車が利用出来ないから閉鎖されるのも考えろよ >>279
お前、小ちぇえ村社会の田舎者の子供だろ 俺って夜景組に書いてもいい？(・・;)
本気組の方は何故か知らんが書けないのよ
(。´Д⊂)
「残酷な天使を召喚しました」とか？
なんのこっちゃって感じ(笑) まぁ俺達も本気組から弾かれたのけ者の集まりだからゆっくりしてくと良いよ
歓迎する 最近は踏んでる人たちは静かなマフラーな人ばかりだね
静かだとトンネルのブラインドでミラーに映る暇もなく突然抜かれるとビビる
俺はタクシーに抜かれるレベルの夜景組だけど爆音だが やかましいマフラーって売ってなくね？
最近はみんな静かよ
平成22年4月1日以降製造の車はやかましいマフラーないわ >>300
国産はそうらしいなぁ
輸入車は最近の方がうるさいんだよ。
特に後ろエンジンは規制が緩い。
去年買った俺のは100dbだよ。 最近の輸入車はアクセルオフで
バラバラバババッ
って鳴るけど、なんなの？
昔の触スト点火カットより、なんか変な感じのこもった音だし。 実は夜景組掲示板は本気組掲示板より
速い人たちが集まってる
と思うのは俺だけかな？(笑)
気のおけない仲間の集まりだけで
自分たちに合わないヤツや従わないヤツ…
もちろん速いヤツも掲示板から排除する
みたいな感じがして仕方ないんだわ(笑)
僻み満載のネタや女のネタとかウンザリだわ
まだこっちの夜景組の方が走りの話しができて楽しそうだよね
( ＾∀＾) >>298
好かれたいなんて思ってないよ〜
(ノ´∀｀*) >>万人に好かれたいとは思わんね
(*・∀・*)ノ
解ってくれる人が一人でもいればそれでいい 馴れ馴れしさと、アイドルオタをチラつかせるコメントが正直、気持ち悪いw
ただ、考え方は嫌いじゃないし、罵詈雑言無くてｲｲ
走ってるのは見たこと無いけどw
上から目線ですいません >>310
とにかく抜けてないからって純正ダンパーにダウンサス使うのはやめな。
なんでか分からん内は理解者は現れないとおもうよ。 >>312
俺を理解できないのは当然だ
解って貰おうなんて思わんね
車なんて所詮自己満だから(笑) >>313
そんなに俺に車高調を買わせたいの？
要らねーって言ってのに(￣▽￣💧)
どっかのメーカーの回し者かよ？(笑)
人がどんな改造をしようが
それでどんな走りをしようが
君には関係ねぇべ？ >>313
逆に聞きたいわ
そこまで純正を否定する理由は？
純正ダンパーにダウンサスがダメな理由は？
俺の考えとして
例えば車高調でもスプリングは固いまま
減衰を最弱にする事もあるだろ？
それと同じ事ぢゃないのかね？
ダウンもしてるしストロークは確かに減るけどバネレートもアップしてるし…
シルビア程度のバネ上荷重とハイグリ程度のタイヤならバンプタッチはしないと踏んでるんだがな スクーターのリアサスが抜けた経験があれば高1でもダンパーの重要性は分かるんだけどな
この程度のヤツが本気組のスレでこの調子で書き込んでたら相手されなくて当然
高校生に鼻で笑われるレベル 串はマンガの読みすぎなんじゃねの？
>例えば車高調でもスプリングは固いまま減衰を最弱にする事もあるだろ？→ねえよ。そんなセッティングで走るわけねえだろ？w
理屈並べて反論してるけどノーマルダンパー＋ダウンサスなんて免許取り立ての頃に最初にやる改造だろ。みんな経験してるから車高調とかにしてるんじゃねえの？ 純正形状減衰調整付にダウンしないワンオフバネのわい 沈黙 夜景を見ながら走る程度だから車高調でも純正足でも関係ナシ
今夜は夜景を見に行こうかなと思っても車通勤のために早起きせにゃならんのが辛い 純正ダンパーにダウンサスが車高調のダンパー最弱と同じだと思ってんだから笑えるわ。
バンプタッチどうこうじゃないのにな。
ここまで説明してもまだ分からないなら正直勉強不足。 全く他人の意見は受け入れられない性格なんだな。信じるものは漫画、車雑誌、どこぞのレーサーの動画のみ
まぁ、あれだ１度ダウンサスで走ってみれば解るよ。解らなければそれまでの話
１度友達に良い脚つけてるのいれば乗せてもらうといいよ
そんな友達がいればの話だが クッシー、理解者が現れたぞ。良かったな。
>>322
俺の知り合いに純正ダンパーとダウンサスの組み合わせの奴は残念ながらいない。
車高調なら当然いい足のヤツはいるけどな。
君もクッシーも本当にいい足乗った事無いから純正ダンパーにダウンサスで満足してるだけ。
せめて純正形状でいいからダンパー換えたの乗ってみなよ。
俺友達いるぜアピールとかいらないから、自分で試してごらん。 >>323
なんで>>322にそんなレスしてるの？
理解者って322のこと？
ちゃん文章理解してるか？ >>318
減衰力調整が出来るやつだったらレート高いバネにプリロードを掛けず減衰力でバイブレーションを抑えるってのをやるけどな
逆にレート低いバネにプリロード掛けまくって減衰力最強にしてるブリ○ツ、テ○ンの安物は純正以下(笑)
これらもレート上げて減衰力を弱くしてようやく使える脚になることは多々あるからあながち間違いではないけど
10万キロ越えた純正脚にダウンスプリングってが良くなくてそれよりブッシュ交換が重要ってだけ >>323
よく読め
>>324
多分323は理解してないよね >>323
どの辺が理解者なのかなんか間違ってね？
友達アピールしてる感じでもないし 322はダウンサス理解者じゃねーのか？
それ以外なんて読めば良いんだよ。
>>ダウンサスで走ってみればわかるよ
って米から既に純正ダンパーにダウンサス信者のクッシーに対するレスじゃなく、
純正ダンパー批判した俺へのレスだろ。 >>329
串の理解者なんて勘弁してくれよ
マジで迷惑だわ
無駄金叩いてダウンサスで走ってみれば解るよ。言っても解らないなら自分で経験してみなってこと >>330
誤解したわ。すまんな。
安価付けてくれ…
でももう串は純正ダンパーにダウンサス組んじゃったんでしょ。
本気スレに串が書いてたが、ケイオフとKTSの車高調が硬いから＆
リアが流れた後の制御出来ないから
純正+ダウンサスにしたみたいよw
そんなの単純に腕の問題だわな。 >>332
せやな、今度から安価つけるよ
腕の問題もあるし本気組に危ないからサーキットで練習しれと言われたがサーキットなんか行ったってなんにも得られないと、１度も行ったことないのに言ってた >>332
ダウンサスはまだ組んでないよん( *・ω・)
君は車高調を組んだ状態で
限界までロールさせた事はないのかい？
カウンター当てて
立て直せるまでの時間がほんの一瞬なんだよ？
しかも固い足回りなのに沈みこむって事は
スピードも相当でてる
そんな状態でいきなりテールハッピーになっても立て直せるのか？
そうなったら回るしかないべ(￣▽￣;)
制御ができないんぢゃなくて
単に難しいって言ってるだけだよ(笑) >>333
サーキットと首都高のスピードレンジは
あまりにも違い過ぎて参考にならない
てゆ〜か
路面コンディションが変わっていく首都高の路面ではサーキットで得た走りは参考にならない
って言った方が正しいかな(笑)
解りやすく言えば
サーキットは限界超えても全然オッケーな場所
基本的に首都高は限界を超えて走っちゃいかん場所なのよ
ところで…安値って何？(￣▽￣💧)ﾝ?
なんか前にもこんな事を誰かさんに言ったよ〜な気がする(笑) >>318
純正足回りにダウンサスつけて走るような漫画なんてあったか？(・・;)
あ…あった‼
シャコタンブギか(笑)
俺は逆パターンなんだよ(笑)
雑誌の情報に踊らされて
「とりあえず速く走るなら車高調組まないと」
って思ってたクチだし(笑)
今の純正足のターボに乗り換えて思ってたより
限界域の挙動が良かったから色々試してるだけなんだよね〜 >>334
じゃあ、今は完全ノーマルアシか？色々試すって何やってんの？
限界ロール？あるわ。
テールハッピーになるのはセッティング出せてないだけ。セッティング幅増やしたいから車高調が要る。
制御出来ないのは練習が足りないんだよ。
ブレーキングから荷重移動、ターンイン、アクセルオン、ケツ出たらカウンター、脱出。基本だろ。
ケツが出たらカウンター、アクセル一定トラクションかかったらステア戻す。
練習しまくってそのほんの一瞬で出来るようにするんだよ。
自分の車なんだから、「この荷重でこれだけアクセル開けるとケツがでるな、そしたら次はじんわりトラクションかけよう」とか「逆にアクセルで向き変えて流しながら立ち上がってみよう」とか、解ってくるだろ。
安価ってのはアンカーな。
>>これに数字で誰宛のレスかわかる。 遅い組スレたてろや
ここはマッタリ夜景を楽しむすれだぜ 本人が良いって言ってるんだからほっときなよ。
みんなは純正のコントロール幅の限界を高めて速いスピードレンジでバランスを取るためには車高調が必要になるっていってるけど、本人は現状のノーマル足の速度域で満足してるらしいから。
実際、タイヤさえ入れれば2000年以降のスポーティーカーの足なら１つのコーナーだけなら何とかならなくもないけど、それこそラビットだったり、そういう場面でワンテンポツーテンポ遅れるし不満出てくるもんだけどね
本当に本人かもわからんし、何よりこういうところがあるからずっとネタにされたり全盛期も大したことなかった原因だも思う
長文すまん 串は自分の世界観をタラタラ書き込んで自分の世界観以外受け入れないのに持論を押し付けるからどのスレでも嫌がられるんだよ
走るなら勝手に走って勝手に帰ればいいだけなのに
アスペルガーや自閉症と呼ばれる類いの荒しだから相手にするのは時間の無駄 悪いけどクッシ～は夜景組スレにも来ないでほしい。
質が落ちるし意味のない言い合いが始まるからそういうのは本気組スレなりみんカラなりでやってくれ。 カロスケ隔離用の夜景組スレがあるんだから、
C1くっしー隔離スレたてたら？ もうさ、串は病気だよね
ある意味かわいそう
でもこれだけは理解して
もう現れないで下さい。 クッシ～おじさんはこのスレにどんどんレスしてどうぞ 86でしょ？
串田豆腐店てかいてある
あれ？
父親の車？ >>337
説明は面倒だからミンカラを見なさい(笑)
(*・∀・*)ノ >>352
なんでお前の言うこと聞いて見て来ないといけないわけ？
自分の車の仕様ぐらい書けよ。
s14だったらせめてニスモのStuneか、KYBのダンパーでも入れればだいぶ面白いと思うが、どうせアドバイスなんか聞きゃしないだろ。 >>353
ほとんどノーマルだから書いてアピールする様なクルマじゃないしw
>>352
早くダウンサス組んでインプレションしてくれよ。 >>335
へー参考にならないんだ
で、当然その発言は首都高とサーキット両方走ってみての感想だよね？
ハッキリ言って今ならお仲間の方が速いよ。なぜそうなのか、よく考えてみな なんかようわからんので、コテつけてくれるとありがとりい >>335
お前はもう何も語るなよ
娑婆過ぎていくらも行かない男 2chのことボロクソに言ってたのに
常にウォッチングしながらレスする寂しがりや
かまってちゃんクッシー >>359
ですね。
このままみんなに凹され、成りすましで逃げるのがオチ。いつもの作戦www >>361
首都高と同じ
都合悪くなると来なくなるwww 嫌われもするだろ。
337で説明してる走りの方には全く触れずに、車の部品のことだけミンカラ見ろって言うってのはどうなのよ。 話ぶったぎって申し訳ないんですが……夜景ドライブのオススメ教えてもらいたくて
王子北か王子南から上がって①レインボーブリッジを上りで通りたい②東京タワーを内回りから眺めたい
出来れば①②の条件を満たしたいのですがどっちか切っても構いません
どういったコースの組立がオススメですか？最終的には王子北(南)に戻るかたちです
ほのぼの質問でスマン >>365 王子北→C2堀切→6号(スカイツリー)→箱崎→9号→湾岸→レインボー(C1方面)→C1内江戸橋→C1内(東京タワー)→C1一周竹橋→5号板橋→C2王子南
このコースたぶん大丈夫じゃない？ 箱崎から９号は初見にはやや難しいかもしれんけどねｗ >>366
ありがとうございますm(__)mスカイツリーの存在忘れてました
C1一周で浜崎橋～江戸橋を2回通るコースですね
>>367
湾岸横浜方面に行く場合いつも小菅から堀切左2車線→葛西から行ってるので
6号上り箱崎から9号に行ったことがありません……分岐は問題ないとして合流はみんなすっ飛んでますか？^^;
個人的には内回り江戸橋合流が一番の難所に感じるのですが 因みに特に週末はそれらしい車だと90でも取り締まりされるから要注意
特にレインボー付近 >>368
デートならちょっと短いかな？東京タワー通り過ぎたらそのまま横羽線行って横浜の夜景+大黒からの湾岸線でまたレインボー行くのもありだね。
箱崎通りたくないなら、直接C2から湾岸でもスカイツリー見えるし夜景も綺麗！ >>371
ありがとうございます当日の時間次第で検討してみます
>>367
実はたった今>>366さんのコースで走って帰ってきましたが6号から9号への合流はガラガラでしたね^^;
あとあまり通ったことが無くて気にしてた内回り江戸橋合流ですが
内回りの中でここだけ混んでいて40㎞ぐらいの流れでしたのでウインカー意思表示だけで普通に合流
どっちも土曜日の7時～9時ぐらいはどうなのか気になりますが下見して少し不安は消えました
>>370
ありがとうござますそれっぽい車ではありませんが^^;気を付けます 素敵な景色
レインボー、c2のんびり川沿いコースからのスカイツリー
芝付近 東京タワー
みるなら12時前あたり。
下なら、若洲、鮫洲、豊洲、晴海、 虹橋の開けた夜景は綺麗ですよね
個人的には川崎あたりの工場夜景もおすすめですが
にぎやかさはないのでデート向きではありませんかね
東京タワーといえばここ最近は
12時消灯じゃなくなったんですね 何度も似たような質問ばかりで申し訳ないのですが……
東京タワーは内回りと外回りはどちらが良い感じにみれますか？
近くて助手席側から見やすいのは内回りと思っていたのですが
結構防音壁が高いので外回りの方が見やすいのかと思ったのですが
まぁ芝公園で降りれば一番よくみてますが^^;
>>377
>川崎あたりの工場夜景
夕暮れの動画をyoutubeで観てみました……切なくてなかなかですね^^ >>379
個人的には外回りの方が見やすい気がするな。 芝浦のコーンズのフェラーリを眺めるのもけっこう好きだな。 >>379
外回りだと右カーブで正面に見えるタイミングが綺麗だよ。 内回りだと防音壁とビルの関係で短時間しか見えないはず
しっかり東京タワーを眺めたいならレインボーブリッジからのC1外回りに限るね >>379です
回答していただいた方々ありがとうございます^^
レインボーブリッジのあと外回り箱崎→6号スーパードライホールのモニュメントのコースも検討します >>388
お気をつけて！
いいデート？にしてくださいw ああ、あれね。
フランスのデザイナーが日本は、糞と言ったのが始まりでデザイン頼まれた時も、
クソな日本にはクソが必要だなと、
ビルに鼻くそを付けたのが始まり。
それがあんなに大きく、光輝く鼻くそになりました。 >>392
いやビールの泡だよ。
縦にすると高くなり過ぎるから横なんだって～ 392
適当言うなwフランス人デザイナーしか合ってないw
あれは隣のビルがジョッキで、そこからこぼれたビールの雫らしいぞ。
本当は金の炎って名前みたい。 誰がどうみてもうんこだよなぁ。どうしてアサヒはあれを許可してしまったのかｗ ドライブコース組み立てにバッチリなマップとか落ちてないかね？ どうしても知ってるコースしかいかなくなっちゃう。
たまには冒険しようと思ってc2入ったらつまんなかったし。 少し前は大黒PAなどで首都高ドライブマップを無料で
配布していたのでそれを使っていました
今もあるかはわかりませんが… >>400 さん
首都高ナビマップという形で見られるとは知りませんでした
ありがとうございます！
私はこのマップで色々と走れそうな場所なんかを調べたりしてます
合流できない方向なんかもわかるので… C1行きたいけど、攻めてる人たちに煽られるのが怖い
何もしなければ勝手に抜いていく？ >>402
隣の車線と並走しなければ煽られることはまずないし急制動とか嫌がらせしなければOK 勝手に抜くし内回りなら外回りより本気組少ないよ
蓋とかしないように気を付けてれば煽る人なんて滅多にいないんじゃない >>403>>404
ありがと
週末あたりにC1ドライブしてくる！ てっぺん越えると速いの出てくるから、雰囲気だけならその前がオヌヌメ >>406
初めてかな？やってるとは思うけどyoutube予習忘れずに
神田橋合流の手前は左車線が無難とか、そういった最低限の予備知識は得られるよ もらい事故だけはどうにもならんから、自分の身は頑張って守ってね。
とんでもないやつらがいるから。 タントとかNBOXとかあーいう背の高い軽で早く走ろうとしたらひっくり返るのかなww 週末ということで夜景を見に行きたいと思いますが
暖かいので空気の澄んだ感じは少ないでしょうか
なにはともあれ楽しみです >>413
まだ春だし夜はひんやりしてるから気持ちいいよ >>412
荷重移動とギヤの選択をミスらなければ平気 >>415
>>414
事故なく戻ることができました〜
窓全開でのドライブが気持ちよかったです
オープンカーだったらもっと気持ちいいんでしょうね... 今の時期、オープンで夜のドライブはイイよ
昼は紫外線で死ねる… >>412
首都高はほとんどのコーナーでカントもあるし
よっぽど攻めなきゃ大丈夫だと思うよ
タイヤにもよるけどね…
横転する前に滑ると思われる(笑)(・・;) >>420
オープンカー羨ましい(*´ω｀*)
解放感はサンルーフの比ではない❤ >>422
お前隔離スレ立てて貰ったんだから出てくるなよ いやまじ。。クソッシーは何ゆえ 嫌われてるのに
理解も出来ずに書き込むのだろう。。
低脳だし 学歴ないし 仕事ないし 無い物だらけなのに
だから 唯一書き込める場がほしいのか？
底辺の生き物め。。。 串はもうそろそろ車維持できねーんじゃねえか
四十路仕事なしとか人生終わってるな 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ >>421
マジで書き込むな。お前の存在が不快だ。 >>421
こんな車もある。まあ首都高でこうなりそうなところはあんまりないと思うけど。 URL忘れたｗ
ttps://youtu.be/390sOorOjD0 あんだけ言われたのにダウンサス入れちゃったのか
まぁ、走り出したらすぐ解るよあまりの酷さに。速攻外したくなり無駄金だったと
アルミテープでエンジン位置下がったように感じる男がそう思わないはずが無い >>433
スプリングの成分に◯◯が配合されてるように感じるニダ！とか言い出しそうだな 町おこしが目的で始まった「足利ひめたま祭」が全国有数の「痛車（いたしゃ）祭」の場になりつつある。
２０１０年に市内有志で地元アニメキャラを作って町おこしを狙った企画だが、年々全国から派手な痛車が参集し、アニメのコスプレイヤーとともに混然一体となった世界をつくっている。
２１日に栃木県足利市の渡良瀬川の中橋緑地多目的広場であった「足利ひめたま祭」では、炎天のもと、両岸にびっしり約６００台の痛車が並んだ。
ポルシェ、スカイラインＧＴ―Ｒの高級車も並ぶ。大阪、秋田、奈良、横浜など全国から集まる。
アニメつながりで思い思いのキャラに扮したコスプレイヤーも各地から集まり、河川敷はサブカルチャー一色に染まる。
当初は５０台の小規模な痛車祭だったが、年々参加台数が増え国内最大級に成長し、現在、展示参加チケットは発表と同時に即完売という。
商工会議所の青年部会長として企画を立ち上げた「ひめたま製作委員会」会長で薬品卸会社経営の富田勘也さん（５２）は「キャラを残そうと始めた企画がサブカルチャー愛好者に広がった。最終的に町おこしにつながればいい」。
独車アウディをアニメの金髪美少女でラッピングしているATE（３７）は「全国の人と会えるし参加しやすい。
車の趣味の延長」。宇都宮市の自動車会社員の男性（３０）は「いい年したおっさんがと思われるが、痛車は子ども心を忘れない、好きに作れる１分の１のプラモデル」と魅力を語る。（北崎礼子） 今日も上がってしまいました…
少し路面が濡れていて緊張する部分があったり
雲でてっぺんが見えないスカイツリーに遭遇したり
東京タワーの周りの雲がオレンジに染まっていたり
行くたびに色々な姿を見せてくれて楽しいですね！ >>437
覚えたてのＡＴＥとか言っておけば誰かが反応してくれると思ったか？
気になるなら直接聞けばいいじゃない。 438「誰か反応してくれると思ったか？」
↑
こいつが初めに反応したw >>441
そうだよw
俺が初めに反応したけどそれがどうしたのー オービスが無く周回出来るコースってありますか？小菅～浦安～深川線～向島線ぐらい？ 小菅スタートなら葛西、辰己、箱崎、駒形、両国、堀切のC2と9号と6号のルートならオービスが無いね 箱崎 両国 駒形じゃね？
しかもよく見ると辰巳の字が違う… 駒形だけジャンクションじゃないけどどういうことなんだろ？
パーキングは上りしかないから寄れないし^^; https://www.pictastar.com/i/dayu5742
この人物2リッターのノーマルクジラクラウンにて7分代で走ってるそうです。 >>454
この人だいぶ拗らせてますねぇ
こういう年のとり方はしたくないねー 安全運転で行こうぜ……ゆっくりという意味ではなくて
どこでどの車線をキープするのが無難とかここの連中なら分かってると思うけど そうそう、ゆっくりが安全とは限らない。
速いのと上手いのが違うみたいに。
やっぱり事故なく死なないのが一番。 >>455
ですねぇ
頑固じじいを通り越して因業じじいの域に達していそう ニュースになってたけど昨日辰巳で無料車検やってたんか >>456
安全第一
速度第二
勝敗第三
だな
>>459
見た。
行かなくて良かったwww 俺のは
タワーバー以外ノーマルだからどうということはない >>455
>>458
この人、まだ三十代になったばかりだよ。
クジラクラウンにエコタイヤ履けば首都高環状線を130キロ巡行できるってまだ喚いてるよ。 周回したことない、ろくに道も覚えてないやつが行くとこじゃなかったわ
そこそことばしてた人いたからついてこうと思ったけど無理だった
終始手汗がヤバくて怖かったわ
でもC1走れたら楽しいな まずはコースを覚えないと話にならないよ。
よく道も知らんのについていこうとするなw
道を覚えたら合流と流れの良い所と悪い所も分かってくる。
走るのはそれから。 営業時代、毎日のように走ってたらいつのまにか覚えてた。
当時は苦痛だったけど、今考えると贅沢だったな。 この6台のナンバーも頭に叩き込んでた方が良い
ttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170625-01350974-sspa-soci ゼロクラ覆面でも十分すぎるくらいに速かったのに
これや倍よね 可能
ゆったり結構な距離走りたい人にはそっちのがオススメ ありがとう
最近距離走ってないので週末ノンビリ走ってくる >>473
葛西jctとレインボーブリッジとc1絡めて周回もオススメ
土日の昼過ぎぐらいとか空いてる >>477
いや俺が土日の昼過ぎとか言ったからだと思うスマン まあ、朝焼けの素晴らしさを知らない奴はニワカ
超本気組が帰る頃上がるの最高♪
トラックが上がる前にの30分ぐらいが無敵 >>478 や、俺もよく流れ読んでなかったわすまん。 でも基本夜しか走らないからたまに日中走ると周りの景色が物凄い見えるから意外と良い
渋滞でゆっくりだからじっくり見れるしw C2の夜景って本当にキレイだよな、川越しに見るからゴチャゴチャ感もないし 渋滞嫌いな俺が隅田川の花火大会見る渋滞に行くくらいだからな 永福で新宿方面に乗って首都高ぐるぐる回ってから高井戸で降りたら300円になる？エラーでるかな ETC2.0だと走ったルートわかるみたいだけどわかるだけで乗った入口の次で降りれば300円だよ
永福、高井戸は使ったことないけど出口の向きとかも基本関係ないです 出口の向き関係あるよ。
大井（東向き）で乗ってC1回って大井（西向き）で降りたらきっちり取られた。 綺麗な夜景が総覧できるコース無いかな
5号池袋ー[竹橋JCT]ーC1ー[江戸橋JCT]ー6号向島ー[堀切JCT]ーC2
ー[葛西JCT]ーB湾岸ー[有明JCT]ー11号台場ー[浜崎橋JCT]ーC1
だとスカイツリー、ベイブリッジからの都心、東京タワーが観れる
羽田線とか横羽線とか行ったことないなぁ
大井料金所通っちゃうと300円にならないよね？ 大黒行く行き帰りに料金所通るけど300円で出てこれるよ 僕が一番好きなのは、深川線と向島線。
景観のすばらしさと高速コーナーが心地よい。
好き過ぎてそのあたりに引っ越した。 すごいなそれはw
確かにスムーズかつエレガント
だが両国の合流混むから嫌い
あと下りも昼間 チバラギ人で混みすぎ >>495
だが家賃が高くて車を手放した。
隅田川の散歩が日課になった。 そのへんだと、都内への通勤とか考えると埼玉の方が圧倒的に便利。 安行入口から車で1分の俺のほうが最強。
帰りは新郷で降りる。 わかるな？ w 上りとか下りの判定はしないのかな？
上り下りの無いご…ゲフンゲフンw
つか関所はなにチェックしてはるの？ >>503
つい4時間くらい前に、三ツ沢から入って大井通過してc1まわってベイブリッジ渡って石川町まわってみなとみらいまで、300円だったよ。上り下りは関係なし。 俺は初ループで中台から乗って板橋本町で降りたら最大料金キッチリ取られて小さいトラウマになった、上り下りは関係なくても地点間の最短ルートは関係するから気を付けろよ >>506
何か間違ってないか？
中台から板橋本町なら、一番安い距離だと思うけど >>506
板橋本町～首都高ぐるぐる～中台で週末ドライブしてるけど毎回300円だぞ
なぜそうなるんだ あまり、コノワダイ出すと変わるとよくないからsageよう >>507
>>508
>>509
うーん…確かに初ループの時その経路で最大料金取られた気がするんだけどな…
次行くときまた再チャレンジしてみるよ あと、事故通行止めで途中で降りても同じ料金になるはず。
てか環状ループ走行なんて少数派なんだから、仕方無いっちゃ仕方無い。 2.0でも普通に周回出来るよって何度も話題になってる気がする さっきC2走ってたら近くで花火大会やってたみたいで、たくさんの花火が見れた >>506
もしかして、現金？
首都高には支払いゲートがない入口が沢山あるからどこから乗ったか分からない現金車は最大料金取られる気がする。 ETCは入口と出口が最短距離なら300円で一晩中走れるんだよ 入口出口でもハーフ/フルIC(出入口の向き)によっても変わるからね >>526
だよな
おかしいと思ったんだよ
じゃなきゃどんだけポンコツシステムなんだよって
なんのために関所があるんだよって思うじゃない
それでも向き関係なく区間での料金だというなら、これは粋なはからいとしか思えんよ ハーフとフルがよくわからないけど昨日葛西から乗って周回してから新木場の逆向きで降りたら最小料金だったぞ ポンコツと言えば大黒行って帰りの大井料金所？かな通って向きも違う乗り口の次のICで降りても300だったな
どうやったら最大取られるのか逆に気になるわ 首都高サイトで入り口と出口選べば料金でるよ。
出口とか入り口とか一方向しかないところだと、隣りから出ても、
ぐるっと回った料金取られる。高樹町からC1入って渋谷ででると790円とか。
入り口と出口同じだと当然ぐるっと回った料金取られる。 >>532
おっしゃる通り。返す言葉もございません。。。（300円チャリン） とにかく入った最初のゲートから最後に降りたゲートまでの料金なんじゃないのか？
八重洲通ろうが大黒行こうがC2回ったって、入った次で出れば3コインじゃね？ お台場からレインボーブリッジを下って湾岸線に降りる手前で、トヨタイストが反対向きで追越車線塞いででびっくりした。
その後のトンネル出てすぐに、現行型クラウンのフロントがバッキバキで横向いてた。
いやはや今日は事故がおおいねー
そして鬼煽りしてくるプロボックス！
お前は橋から落ちてしまえ！！ 有明コーナーは事故率 トップ3には入りそう。
あとは銀座s
飯倉トンネル出口
千鳥ヶ淵コーナー
江戸橋 有明って下りからスピード乗って恐怖心で早めに減速+上りになるから余程じゃない限りは事故は起きないと思うけど…
それよりも木場3連最後の左大回りの方がきついしすぐ横向く作りしとる すでに1万キロくらいは首都高を走ってるが、箱崎だかのPAへの行き方がわからない。 箱崎は一回行けば理解できる。迷うことはないと思うぞ 今日隅田川花火大会だけど、見物渋滞ってどんなもんなの？ 箱崎出口に向かうが、出口にいかずロータリーに入る。
PA表記は無いか、かなり小さいから注意。 今日はやるか分からんけど
隅田川花火って首都高から見えるポイントってある？
C2とか走ってれば遠目に見えたりするのだろうか 時間合わせてちょうどC2（北行き）を通ってみたけど、ずっと渋滞でノロノロ運転だった。
見物渋滞なのか、R6通れないからなのか判らんけど
C2からは見えるけど、遠くて小さいです、結構ビルが邪魔になるし
しかしあの雨でも順延にはしないのね、7時過ぎは前見え辛いくらいだったけど 竹橋すぎてS字合流のとこでトラックがスリップして反転してて危うく突っ込むとこだった…
そこそこ距離あったからよかったけどとっさにブレーキかけたらロックしかけて反応できない自分にいらついたわw >>554
俺が通った時は、発煙筒も炊いてなくて近くまで行かないと暗くて見えなかった。 どうせならオマエラの車で押し出して退かせてくれればよかったのにｗ >>538
内回り霞ヶ関トンネルの霞ヶ関出口付近の右コーナーも加えておいて
メガーヌＲＳで一回転して出口付近にエスケープした。
周りに誰もいなくて安堵したぜ。 7時半ぐらいから上がります。
白のGTR R35 トラックエディション 19半？早すぎww
一般車渋滞から夜景？
夜景は23時から GTRトラックってトランクブッタ切りあんちゃん…かと思ったわ。 箱崎PA駐車組か？23時過ぎても停まってたら写メの刑 GTRはゆっくり流しても煽られないから夜景向きだな。
ミニクーパーだとタクシーにも煽られて悔しい ミニクーパー・・・
BMWミニ？ ローバーミニ？ グレードはクーパーなの？ って煽ろうと思ったが・・・
クーパーってのは・・・・・・ジョン・クーパーさんを称える為にあるのですね
https://clubmini.jp/2722
JCWだったらｺﾞﾒﾝﾅｻｲ 今週から2週間は毎日ノー工事デイで首都高速走りやすいな。
快適だったわ～
今日から夏休み突入だし毎日上がるぜ！ 金曜だったかと昨日とC1で覆面が車止めてた。
いつもと違うってことない? >>569
ゴメン
俺の読解力がないせいか何言ってるのか分からない 覆面が多いって事なら7月辺りからやたら捕まってる人よく見るな >>570
安心しろ、お前だけじゃない。
俺もわからん 予報は雨なりよ。
深夜割狙いの帰省組もいるだろうし、大人しく寝るかな。 いやはや雨の日は全然グリップしないね！
とてもじゃないけど100キロ以上出せないよ！ >>582
海ほたるで見る夜明け好きだなあ
ただその時間帯は食い物がプアーなんだけど、それはまぁ仕方ないか 今から上がろうと早起きしたら雨なんだが、
いつから降ってた？ えぇ――――っ!!
ミ~￣￣￣＼
/ ＿＿＿＿亅
/ ＞ ⌒ ⌒｜
｜/ (･) (･)｜
(6――○-○-｜
｜ つ ｜
｜ ＿＿_)/
＼ (＿／ /
／＼＿＿／
/ ＼><∧
/ / Ｖ||
/_/ ｜||
⊂ﾆu＼＿_／Lu⊃
｜ / /
｜ / /
｜ / /
(ﾆフフ 今夜は最高だったわ～3時間走り放しで気がつけばODOは軽く２00キロ
なぜかお台場あたりだけ雨でC2はドライという色々なシチュエーションが愉しめたよ
がら空きが嫌いな俺にとってほどよい混み具合 ウエットが好きな俺には至福の時が続く日々。。。
そろそろ上がるかな(*^o^*) 激安アジアンタイヤだから雨の日はあがらない
前に一般道でけつふってからすごい慎重になった アジアンタイヤはドリフト専用なんだから一般使用すんなよ
そもそもアジアンタイヤ買う様な奴がストコー走んなよ 安いアジアンタイヤは基本グリップ力が低すぎるから、ドライでも注意が必要だぜｗ
俺の中古で買った初代ステップワゴンに中華タイヤがついてたんだが、
ドライのアスファルトでも、ちょっと地形がおかしなとこで急発進しようとすると、
1G状態で過重の少ないほうのタイヤが空転して、急発進が必要な場面なのに前に進まねーのｗ
あぶねーってのｗｗ ピレリP-ZEROとかいうやつだけど、グリップしねーな、これ。
雨なんか降ろうものならもう、ズルンズルン。
こんなの標準で付けて大丈夫なんか、このメーカー。 ピレリの新品は、１ヶ月以上使ってもなかなか離型ワックスが取れない。
だからすげーニュルニュルしてグリップしない。
もしかしたら阿部商会の在庫タイヤに対する処理なのかもしれないけど。 ピレリは今や中華製だからな
アジアンタイヤはフェデラルSS595を一度履いたがすぐに捨てた オーリンズに71Rが雨に無敵だと再発見
レインボーブリッジを安心して普段通りに踏めた 久々に夜景みようと、昼寝してたら雷と雨の音で目が覚めたぞ。
腹立つ。 >>603
雨の程度にもよるけどキラキラしててきれいな夜景になるよね。
夜景組なら危ないこともないだろうし。 最近覆面多いね
夜景組とは言え60キロでは走る人少ないだろうしお気をつけて 早朝一時間だけ首都高乗ったら
C1でR34が事故ってたわ >>605
レインボーでやられたわ。38キロオーバー
新富からウザイくらいロックオンされてて
ヘッドライトがプジョーに見えたからちぎったらクラウンだった。
久々ゴールド崩壊。。 9号で工事してて絞り込みで発煙筒踏みながら覆面の前に気付かず入ってしまい、5号で帰ってる最中36kmオーバーでやられた。
あいつら免停ならないギリギリで速度計測するよな？ 安全なところでルーレット以外を捕まえてる。
完全に点数稼ぎ。 >>608
ゴールド死守したいなら公道に走りに来るな。矛盾してんだよ。
>>609
おまけしてくれてんだよ。
まあ免停以上はオービスがやるしね。
>>610
それが仕事だからな。
捕まりたくないなら走るな。 オマケって、あれ何なんだよな。
そういうのが行政や公務員への信頼低下を招いてると思うんだよね。
事実を事実として処理しない警察官とか懲戒すべきでしょ。 >>614
それなー
そもそもオマケせざるを得ないなら制限速度見直せってのな >>609
そうなんだよ。
捕まった時メーターで150キロぐらいだったから完全終わったと思った。
「温情で手前でメーター止めるのですか？」と聞いたら
「そこら辺はノーコメントで…」だとさ。 振り切られそうだったから、適当なところで止めたんじゃねーのか？
そのままブッチぎれば問題は無かったわなｗ 赤にすると罰金→国庫に入り一般財源となる
青にすると反則金→国庫に入り特定財源である交通安全対策特別交付金に変身する
警察に課せられたノルマは交通安全対策特別交付金って方ね
反則金って性質上、他の財源に比べ安定財源でもないのに次年度予算に計上される謎のシステムなｗ 昨日、11号下りベイブリ後右コーナー前の非常駐車帯に光る箱みたいなのを見たけど、カメラ？ 首都高でオーバーステアー出て壁と仲良くなりそうになったわw >>624
ケツがアウト側に流れたからオーバーだろ。 場所は横羽線みなとみらい入り口(頭はは横浜公園)の合流の先のS字カーブ。二発目の左カーブで脇見したら滑った。右車線にいたのに一瞬で道のど真中だもんな。目撃者は前方にいたアウディRS3。 見栄の問題じゃねぇよw
アウトに流れるのはアンダー
インに巻き込むのがオーバー
オーバーでアウト側の壁に当たるのは頭おかしいかオーバー言いたいだけ。
「いやーオーバー出ちゃったよwww」
ってのはマジでミサワ状態。
オーバーは出るものじゃなくて出すもの。 インの壁にキスしそうになったのかアウトにドリフトしながら飛んでったんじゃないの？ リアの話してるヤツにフロントの話してるヤツなんかの病気か？
リアがアウトに流れないでフロントがインにまき込むオーバーステアなんてそれこそ無いから そもそも一般車もいるのに危ない走り方するなよ
俺攻めてます自慢か？ おーばーだしたのに、ぶじにすんだんだー
へー、すごーい！ ためになるうー >>629
頭は完全にイン側の壁に向いてたが？助手席に脇見した時にハンドルを切りすぎて、オーバーステアーになったんだろ。
頭はイン側、ケツはアウト側を向いている。これをケツが流れたという表現にしただけだ。何か問題あるか？ >>629
>>626もよく読め。左カーブで右車線を走っていて、一瞬で道のど真中と書いている。
これのどこがアンダーステアーなんだ？オマエ？ >>633
オマエのポンコツとは違う。一応RSモデルだ。 単にハンドル切り過ぎただけで
その通り車が動いたんでしょ
アンダーでもオーバーでもない
にーとらるすてあ
だよ その時の状況は、一発目はアクセルで荷重コントロールしながら時速キロで通過。二発目はアクセルそのままでハンドル切っている時に、ダッシュボードの上のモノが助手席に吹き飛んだ。 助手席の奴に何が飛んだか確認するために脇見。次の瞬間、頭がイン側の壁に向き、右車線に居たのに左右車線のど真中に瞬間移動した。 >>637
いや違うな。0.5秒くらいグリップしていなかった。 対処は、軽く逆ハン、軽くブレーキ、軽くアクセルを戻す、これらを同時にやった。
一度立て直した後にもう一度滑ったので、また同じ事して対処。
回りの車は前方のアウディRS3だけで、後方た車はいない。 ID:tmvZZHLz=ID:21DdC+IO=ID:ncZ34Um0 >>644
ドヘタクソのオマエならそのまま壁に突き刺さっていると思うぜwww て言うか単なるｽﾅｯﾌﾟｵｰﾊﾞｰ
でしょ？
軽くﾌﾞﾚｰｷ、軽くｱｸｾﾙoffでは
なくｸﾘｯﾌﾟの手前なら出口方向
にｽﾃｱしｱｸｾﾙon出来ればｷﾚｲに
立ち上がれたのでは？ 意図して滑らすことを覚えてから運転しな 簡単だからさ >>646
クリップは過ぎていたわ。車があらぬ方向に傾いた状態でアクセルさらに吹かせないね。
>>647と違ってヘタクソだからよw >>648
なに熱くなってるの？
あらぬ方向ってもしや
対処した後の滑りはｶｳﾝﾀｰ
のｵﾂﾘだったなんてｵﾁじゃ
ないっすよね！ >>649
なんか民進のクソ議員の揚げ足取りみたいだなオマエ。
ちょっとしか逆ハン切ってねえのにオツリな訳ねえだろ？オマエじゃあるまいし。 >>650
ﾊﾊﾊ心配ご無用です！
じゃあﾊｯｷﾘ言いましょう
自身のﾐｽでｺﾝﾄﾛｰﾙ不能に
なっただけでしょ？
そんなもんｵｰﾊﾞｰｽﾃｱって
言わないしあらぬ方向って
なんすか？ >>651
半角オッサンがそう思うならそうだろう。何を言っても揚げ足取りしかしねえアホの相手は終わりな。 タイヤ滑った σ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚスゲー
アタマ大丈夫か？ ひきこもりグランツーリスモ小僧のオモチャにされた君の負け >>634-635
ブハハハハハwww
何がRSだw
アンダー、オーバーの違いもわかってねーのに知ったかすんな厨房。
わき見も論外だし、突っ込み所大杉w
流れた=オーバーだと思ってんだから、そりゃあ間違えちゃうよねぇwww
首都高バトルやって寝ろ。夏休みはとっくに終わったぞ。 どのスレも残暑が厳しいな
学校はちゃんといかないとダメだぞ☆ ハァ？半角キチガイが学生？
無職のオッサンじゃねーの？
行かなくてはならねーのは
学校でなくハロワだwww >>661
予想通りのレスごちそうさま
幼稚なことばかりしてたら専門学校行ってても意味ないぞ坊や☆ 長距離大型トラック乗りなんだが
夕べ、辰巳の前通ったら一台も大型の場所に駐車してる車居なくて感動したわｗ
おまいら、ありがとう。 大型の駐車場なさすぎて、好景気で増えても
問題化してる。
海コンは沿岸部待機問題
長距離paの路側帯待機問題 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁」 シャンプー
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜マドリッドスペイン上西フライングトルネードオーバードライブシュート立川
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース >>665
あなた方のお陰で日本国内の輸送の８割は担ってます。
ご苦労様です。
本当にありがとうございます。 一ノ橋から内回りへの合流はこころ静かに観賞出来ないけどな
正面に東京タワーあるのに全く見る余裕がない >>674
天現寺方面から右合流
芝公園から左合流
忙しすぎ 確かにあそこはエキサイティングだなｗ 適切に踏めないと田舎物合流では難しい。
渋滞してると楽かもだけどｗ 箱崎クルクルで内外切り替えるのと、一般道でUターンしてから霞が関から乗って4号へ抜けるのをスムーズにこなせるようになったときに首都高マスター！！とか思ってたな。 >>677
箱崎ターンできるのにわざわざ霞でUターン？？
>>678
一の橋合流下手くそな奴は免許持ってるのか疑うレベル 免許も車も持ってない頃、一の橋のそばに住んでたので
その辺を通ると色々と感慨深い。
高速を自分で走るなんて考えたこともなかった。 >>679
下道で日比谷公園から外務省抜けて上がってくると交差点を右折して外回りの入り口に入れないトラップのことをかいたつもりだったの。 今日も雨の夜景か～
タイヤをSからレインに換えるのが面倒だわ >>683
夜景組なのにSタイヤ？
ホラッチョか？オマエw Sタイヤだろうがスリックだろうが夜景楽しむスピードなら夜景組 >>685
動体視力が超人的に良くてスリックで300km/h出してても余裕で夜景楽しめる人か。 PSSも結構滑るような…まぁ自分の車の性能が低いせいもあるが >>689
ウェットで滑りを気にするなら差が如実でるのはタイヤよりサスだよ。 これから上がるよ、13時から15時1ラウンド
2時間耐久160キロ 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜フィリピンチリスペイン上西ツイスタードライブブローウイングファイヤーシュート豊洲
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース >>685
夜景楽しむスピードならラジアルにした方がいいよ
Ｓタイヤ温まらないから無駄だよ 首都高や高速のオービスって全部赤キップなんじゃないの？ >>698
メーター読み120ぐらいだったような
今まで傷なしだったからショックだけど、自分の運転見直すいい機会と考えるわ 平和島のオービスって3車線ある直線についてるやつ？
いつも都内行く時通るけど、120じゃ光ったことないよ。
もっと出てたんじゃない？ >>701
60キロオーバー罰金7-8万で加点12。
>>704
固定オービスは加点12点以上のスピード違反で反応する。てか平和島は2車線だ。3車線は湾岸線だ。湾岸線は制限速度80キロなので速度120ではオービスは作動しない。 >>706
140でも確実に光らなかったから大丈夫だよ >>707
もう一回140で通過してこいよクズ
光らなかったら金やるよ >>705
S1千住新橋上りで120でピカッ！
罰金9万でしたｗｗ >>708
こぎたねー車に全財産つぎ込んでるおめーに金払えるわけねーだろカス >>710
>>707
もう一回140で通過してこいよクズ
光らなかったら金やるよ もしかしたら707のはDQNカーでとんでもない小径ホイールなんじゃね？www 今日昼の辰巳で無料車検実施しとった
でもってバカがパトカーの車内写メしてたから、そいつらを写メしてやったわ 別に撮ってもいいんじゃね
個人の持ち物でもないわけですし 俺の車は車検スルーだったｗ まあ、ぱっと見ホイールとタイヤだけだもんなｗ 車高もノーマル並みだし スレ久しぶりに見たけど過疎ってるんだね
そう言えばカロタンおばさんとかも元気なのかしらん >705
加点6点以上のスピード違反で反応するの間違いだろ？
まぁ首都高(C1)じゃ+50km/h超過=100km/h程度までは光らないから、その言い方も正しいんだけど・・ >>713
昼間も無料車検してたんだ
今関東から離れてて久しぶりに土日に行こうかなと思ってたんだけど土日だと確実に辰巳や大黒は無料車検してる？夜間とか アメかよ。。。 残念だ。
でも暇だし超低速で夜景見に行くかな？ タッツミーなう
静かな時間が流れてるな。
と思ったらニューシビックタイプR軍団きたw ノーマルのスポーツカーが普通に走ってるだけだったら首都高常連組に何も思われない？
前に友達が普通に夜中ドライブしてただけなのに数分間バイクに囲まれたとか聞いて怖くて夜のドライブ行けないんだが… 進路妨害したり、下手な運転しなければただの動くパイロンにしか思われんだろ >>728
さあね。
いろんなのが来るからね。
若葉マークもつけない免許取り立ての無法18ちゃいとか、ETC割引でチバラギから湧いてくるのとか。
箱崎PAで警察ももはやなにも言わずにライト回しながら大型駐車場の端に止めるようになって世の末感じた。 なんか
イギリス空軍機が数分にわたってUFOに取り囲まれた！
みたいなノリだなw >>730
一般車はパイロンじゃなくてコースの一部だから 昨日まじで久々に夜景見に行ったんだけど、遊んでくれる車がひさびさにいたので、
勢い込んでレインボー方面分岐から一個目にスピードリミッターくらいのスピードで飛び込んだらケツが出た。
大事にはならんかったが、後ろの車は若干びびったかもｗ
絶対にケツの出ない車だとずーっと思っていたので、タイヤ温度かなーと思ったんだけど、
後でドラレコ確認したら、フロントウインドウに若干ポツポツきてたのを確認。そのせい？
ちなみにマシンは三菱アイｗ レインボー方面からの分岐ってどこを指してるかわからないけど
雨の可能性もあるしタイヤが減ってる可能性もあるしなんとも言えないな
首都高用にイジってある車なら別だけど軽自動車は限界やっぱり低いからね 環状外回りから外れて、レインボー方面へ行ったんですわ。で、環状内回りからの車線とクロスしてるところが分岐、
だと自分の中では思ってるｗ >>740
軽ごときでしかも背の高いやつでそんな走りしようと思えるなwww
一度痛い目を見れば？ >>743
俺もこれ思い出した
何で系乗りってバカの比率高いんだろうな 軽ノリが馬鹿なんじゃなくて、首都高なんか走ってるオマエみたいな馬鹿が軽に乗ってるってことだろｗ バカっていう方が一番バカなんだよー！
>>745
>>746
バカっていう方が一番バカなんだよー！ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>750
740の
＞勢い込んでレインボー方面分岐から一個目にスピードリミッターくらいのスピードで飛び込んだらケツが出た。
この書き込み見ると夜景組どころか危険な運転してるじゃん
軽でしかもアイがそこまで走れる車じゃないのにリミッターかかるくらいのスピードってどうなの？
突っ込まれるのが嫌ならこういう書き込みはするなよって話 レインボー方面から芝浦PA手前の右コーナーなのか羽田線に合流後の浜崎橋のコーナーかによっても話が変わってくるしな >>752
なるほど、あんたがいるから過疎ってたわけだ、
今わかったよ いや？
夜中に初めてここ覗いてそのレスが目についたから書いたけど？
それまでは知らんよ >>752
浜崎橋じゃね？芝浦PA手前の右カーブをリミットの140？で突っ込む刑とかいないよね。 >>756
全線使えば普通車なら攻略できるけど軽だと動画みたいにインリフトから片輪走行になって側壁に突っ込むと思うましてや重心と全高が高いiならなおさら エア首都高ﾗﾝﾅｰがレスしてる希ガスる それともほとんどｼﾞｴﾝか? >>758
半角カタカナ、お前は何かの病気か？脳にウジ虫が沸いているとか？ ttps://twitter.com/MAKIbike/status/934422938106847232
大黒の締め出し緩くなったのかな？？
こういうのってなんかの違反にならないの？？ 音響族なんて昔からいるし閉鎖するのなんて基本的に週末の深夜近くからだけだよ >>764
キチガイが何か言っている
薬増やしてもらえよキチガイ ジョイントの凹凸で上下に跳ねるのが心地よくなってくるよね。
120km/hくらいで流してるのが一番心地いいと思う 雨の日のカーブだと一瞬グリップをなくす感覚を味わえる
普段は滑らすなんてとてもできないので貴重な体験ができる トルクバンドとパワーバンドがクロスする辺りでクルージングしてると気持ちいいよね でも、一回上がると結構金掛かるから元を取ってやろうと気持ち良さよりも飛ばすことに念頭しちゃうんだよね。 しかし満タンを空にするまで走ることも最近はなくなったなぁ。
今はどの時間帯も車多いしな レインボー橋から浜崎橋jctからC1外まわりに行く時に本線き合流するんですけど
この時合流車線が2本ありますよね？
正しい合流方法は
①内側車線から本線（左車線）に合流
②外側車線から壁沿いに進み合流車線を最後まで使って合流
これどっちが正攻法なんですかね？
合流車線で併走してる場合危険になるんではないかと思う 合流線二車線が一車線に合流してから本線左側に合流するのが本来だけど、本線の右車線に行きたい車はだいぶ手前で本線に合流して右に車線変更するから臨機応変に だよねー 臨機応変と言うしかw
オンリーインシュトコー（OIS）？ >>773
そんな丑三つ時に走って寂しくないないのかよ～
ある程度煽ってくる輩とか対抗車いないとダメだから
渋滞情報から赤が消える8時から10時だな、俺はね！ >>777
寂しくないな寧ろ邪魔でどんな動きするか分からない車少ないから清々するというかそれを狙ってる
後ろから付いて来てくれる車は歓迎だけど対向車は大惨事になるからノーセンキューだね。
その時間帯だとjctで詰まってたりするから快適に走れない上に事故の危険性が高いから走らないな俺は >>774
2+2＝2だが合流車線が2車線用意されてるってことはどちらが正しいとかはない
自分の場合は台場線右車線から合流することが多いかな
本線側？から見た場合……自分の場合銀座から浜崎橋～一の橋に行くときは台場線からの合流を考えて右にいる場合が多い
他の車もそんな感じだが
ここで左に行くやつは知らない奴かせっかちな奴かな
流れてるときは左を走る人は敷くない
混んでるときは……いつも通りカオス合流でよろしく 地方から出てきて初めて首都高走ったのですが
路線名は忘れましたが八重洲トンネル出て神田橋から都心環状線内回りに合流する時に
まさかの追い越し車線側に合流でしかもけっこう混んでいて本線の車と併走状態になり接触寸前でした
ここの合流地点は都民の人は普通にスイスイ行けるのでしょうか
まじで冷や汗出てました
これは構造上の欠陥ではないのでしょうか？
また首都高では難易度ベスト3の合流地点に入りますか？ >>784
ネタかな？youubeとかで「首都高 危険」でいくつも動画みてみるといいよ >>784
ご指摘されてる合流の本線は終始渋滞レーンですので貴兄の確認不足が原因です。
1位：渋谷線から谷町JCT都心環状線内回
2位：目黒線から一の橋JCT都心環状線内回
3位：箱崎JCTから6号 わりと首都高は合流しやすいはず。
みんなサッといれてやったほうが一番時間食わないこと知ってるから。
それで入りにくいとなれば、やっぱなれ親しんだ地元ルールが、ダメだったんとちゃう？ 谷町は死角が多いよな。
本線側走ってても無理矢理合流する奴多数で怖い。
特にトレーラーはいきなり合流の勢いで左車線までながれてくる
合流車線のないJCTで右ハンドルで左合流は辛い >>791
合流する側の時もされる側の時もどちらも緊張する。 ブラインド渋滞と謎の動きをする地方の人には気を付けましょう 外メインの人と内メインのひととで、感じかた違うきがするね 内回り周回で流してる時は余程スローな車両に引っ掛からない限り浜崎橋～汐留間を除き左車線キープだな
分流手前で強引に右に入ろうとする奴とか合流でも本線側後方の確認が甘いまま入ってくるのがいるからね
一の橋の合流は注意してても事故るときは事故るだろう
あそこは欠陥と言われても仕方ないレベル 一の橋の本線側は空いてるとちょうど良いRで気持ちいいコーナーリングが楽しめる。 一ノ橋JCTは減速を強いられるカーブだ。だからそこの合流は危険ではない。一ノ橋が危ないとか抜かしている雑魚は相当ヤバイ。 外が好きな俺、一の橋はそんなキニシナイ。
なぜなら苦手なので、必要以上に減速してしまうからｗｗ 走るわけでもなくひたすら芝浦でだべってる奴等はなんなの？ コンビニ前やファミレスにたむろってるチンピラと同類のチンピラ >>801
なんか古いアルファで溜まってる連中邪魔なんだよね >>804
毎週日曜日の早朝はポルシェとアルファの集会だからね 辰巳や芝浦などで話をしに集まってるのは確かにある一定のダサいクルマに多いw >>808
20年近く前のアルファ乗り乙w
お前ら特定したw 通報すればいいだろ
アルファロメオみたいな車の人が集会場にして占拠してるって。
左派とか過激派だったら怖いので見に来てくれませんかといえばすぐ職質だ 雑魚の巣芝浦でドングリの背比べwwwwwwwwwwwwww >>816
バーカwww ／￣￣￣＼
/ノ ／￣￣￣＼
/ノ / / ヽ
| / | __ /| | |__ |
| | LL/ |__LﾊL |
＼L／ （・ヽ /・） Ｖ
/（ﾘ ⌒ (●●)⌒ ）
| 0| ﾄｪｪｪｲ ﾉ
, -'ヽ＼ ヽニｿ ／ﾉ
./ ヽ､＼＿＿ﾉ( ((
/ i ヽ、 / _ノ´｀ｰ -,,＿ _
./ .| .｀ｰ-;f" 、 ｲ/ `i
ヽ、 .ﾃ ＼xｰ.ｫ､__ノ
｀ヽ､ r' ` ､_冫y"
/｀ーﾄ、 ヽ,＿ﾉ"ｰ'
｀ｰ､,_ノ 一ノ橋JCTは2号線から合流しくる車の速度は遅い。C1の一般車も遅い。だから全然危険ではない。他車がいる時にあそこでジグザグするアホは死んだ方がいい。 レインボーブリッジから湾岸に抜ける右コーナーに
ノーブレーキで突っ込んだらタコったわ・・・反省。 >>820
あそこはブレーキ踏んで荷重移動させないとキツいだろ。何キロで突っ込んだ？ それやったらハーフよりちょっと踏んだ状態で抜けられるコーナーやね >>821
15XXキロです。
>>822
レインボーから湾岸へ左右に分かれる羽田方面です。 >>826
そんならゼブラーまで使こうたらそこまでキツくないんちゃう？ 来年、舞台で関西弁修行中なんですが
「わては浪速のC1乗りですわ～」で正解ですか？ >>826
GT3だけど
そこは辰巳PA方面へ180キロが基本だよ。 >>836
昨日から1月4日まで
さぁ、今日はM4で上がるかな～ 代車キターー！今日から2週間夜景組復帰しやす。スライドドアの重い車だから
流すだけだけどｗ 今夜は早くからガラガラで走りやすいけど
レインボーブリッジからふと街の灯りを眺めると、
自分だけパーティーに乗り遅れた気分。 V8のビッグブロックや13Bターボのスワップ魔改造だったら行けるかもねwww 前カキの曲げ方がわからんｗロールしてそのままパタンと倒れてしまいそうだｗ 今日スタッドレスにしちゃった。夜景がさらに良く見えるようになるね >>852
生きてるんじゃないの？
死んでる女性はひとりくらいしか知らない。 車少ないぶん本気組多いね
銀座のs字に20台ぐらい止まってるの初めて見たわ 箱崎でずっと駄弁ってるやつらが閉め出せれたのと
ギャラリーも混ざってたのかも
警察も芝浦とかには来てたけど
退避所なんだから優先的に散らせば良いのに >>860
本気組はそんな所に止まらないから別々って意味でしょ。
三が日で車が少なくて普段より踏む本気組と、三が日が休みだから普段よりたくさん見学に来る糞田舎モン。 9号下りのオービスより手前の事故処理は終わったかな？ ○○大生集団乱暴 医学部生、初公判で無罪主張「合意の上だった」
○○大医学部生らが女性に集団で乱暴した事件で、集団強姦罪に問われたいずれも
千葉市中央区の医学部、○○○○（２３）、○○○○（２３）の両被告の初公判が３１日、
○○地裁（○○○○裁判長長）で開かれた。
罪状認否で○○被告は「女性は酩酊しておらず、合意の上だった」などと無罪を主張。
○○被告は「集団強姦は認めるが、女性は酩酊しておらず、○○被告と事前に共謀もしていない」
などと起訴内容を一部否認した。
起訴状などによると、両被告は９月２０日深夜、共謀して○○市の飲食店内で、
飲酒で酩酊し抵抗できない状態の県内に住む２０代女性を乱暴したとしている。
事件をめぐっては、医学部の○○○○被告（２３）＝同区＝が準強姦罪で、
○○大病院の研修医、○○○○被告（３０）＝同区＝が準強制わいせつ罪で起訴されている。 すみません、質問です。
https://youtu.be/RIk6vphBty0?t=154
の場面。板橋本町の入り口から入り、東池袋や飯田橋方面に向かう分岐点ですが、
道路の赤い縞模様は現在もあるのでしょうか？
本日ここで、東池袋方面に進路変更するタイミングが遅れてしまい
危うく中央分離帯にぶつかりそうになりました。
ですので、この赤い縞模様が今もあれば、次回走るときは赤い縞を
頼りに走ろうと思っています。（本日あったかどうかは覚えていません）
カーナビはついていますが、それでもわかりにくく質問しました。
免許とって2年未満で走行距離は5000kmを越えたくらいです。 今4車線拡幅工事してるよね？
C2からの合流後早めに一番左側の車線に移るのが吉 初めての首都高が走りにくいのは理解できるが、
分岐方向が分かってるなら早めにそっちに寄ればいいだけの話さ。 小学生の時から父親の横で首都高の道は全部把握してた。
16で中免許取って首都高上がってもう24年、調子に乗ってオービス光らせて毎日ビクビクしながら郵便受け覗いてるよ >>875
制限速度50の所で光らせたらやばい。簡単に80キロオーバーなるからな。80キロ以上の違反は公判請求される。 >>876
内回り八丁堀で。
自分じゃそんなにスピード出してたつもり無かったんだよね
光った時もメーター１００ちょっとで……いつもこの位の速度で流してたつもりだったけど。回りに誰も居ないから確実に記念撮影された >>877
同じ所でやられた。出頭場所は池尻大橋の機動隊横のデコ助施設。まぁそこなら80キロオーバーでの記念撮影はまずないから安心だ… 池尻大橋の次は錦糸町の簡易裁判所。もし80キロオーバーなら公判請求なので九段南の東京地検交通部だ。 八丁堀で記念撮影した時はレーダー切ってた。そしてC1の最高速度を勘違いしていた。あそこは50キロ制限だった… >>881
最初から分岐方向に寄れってみんな言ってるだろ。
地面の色辿るとかいう行為は、割り込んだり流れを無視したりするような運転に繋がる。 >>886
分岐方向によっても道路が3つに急に別れるので色を辿ろうとしているのですが。
まあ、危険ですけど、合流が終わった後、黄色線までの間に左に寄るのが
ベストみたいですね。
>>882 >>882
残念がら底辺職なので自分で車を運転する必要があるので
免許は今のところ返納出来ません。運転しなくてもいい職業
に付きたいものです。それか無職でも暮らせるようなお金があれば
運転しません。 >>888
そういう問題じゃない。おまえの考え方と運転は他人に迷惑をかけるっての理解できるか？わかってないから運転するな、免許返納しろと言われてるんだぞクソガキ。
頼むから誰か巻き込まないうちに運転やめてくれ。 >>891
お前こそスレから消えろよ不愉快極まりないわ ＞
＞本日ここで、東池袋方面に進路変更するタイミングが遅れてしまい
＞危うく中央分離帯にぶつかりそうになりました。
＞
＞免許とって2年未満で走行距離は5000kmを越えたくらい
運転歴が浅くて運転自体に慣れてなさそうだし、そもそも道に慣れていないっぽいんだから速度落として周囲に注意しながら走れよ。お前しか走ってないわけじゃないし、その場にいる全員が上手な運転するわけじゃないんだぞ。
お前の自己中運転で他人に迷惑をかける事態になってからじゃ手遅れなんだぞ～。
>887-888よ、>886のレス読める？コレを他人にやられた時のこと想像してみなよ。 首都高でナビに頼る運転は危険だ
首都高のサイトに「首都高ナビマップ」っていうPDFの地図がある
初めて走る路線はこれで経路確認して、どの車線を走れば良いのか確認しておけ
車線変更は早めに
車線変更したい時は早めにウィンカー出せ
ウィンカー出してるクルマをブロックする輩は首都高では少ない 走り出すとブラブラな前ナンバー風で傾くようになってるからオービス4回光らせてもお手紙こないや http://www.autoselect.co.jp/ja/services/performance_parts/flip_registration_plate_stay.html
まだ売ってるよ。買ったままだと固いからかたっぽバネを切って遅めの速度で傾いたら電流流れるようにして車内のLED光らせてたけどわざとオービス光らせたりとか舐めたことやってたらしょっぴかれまっせ。
https://www.amazon.co.jp/dp/B001TLLZ4E/
こっちは付けるのがめんどくさそうで購入見送りしたやつ。
今夜は久々に上がろうと思ったけど雪の予報とか出てるし。。。 いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
CJ3ZG 知らんけど、まったりしたエキゾーストノートと景色に、ついウトウトしてしまったｗ これは環境ビデオだな https://youtu.be/nQ2Lg179TH8
横浜って走ってるやついるの?
北線通ってから大黒の起点で回れるコースできたのは知ってるけど。
湾岸ミッドナイトのゲームで言うみなとみらいエリアと同じ回り方だよね? >>912
全然いない
大黒開いてれば逆回り簡単にできるから面白いけど閉まったら結局大師回らないとダメだし
わざわざ都内から来る奴も少ないんでしょ >>912
いないことはないけどC1みたいな感じはない。大黒周りは都筑とかのショップがデモ車のテストしてたりするけどそれは大師回ってくるほうのコースだし。
この動画のショートコースは俺も走ったけど面白いけど走ってる人間少ないね。
インプレッサとかあのあたりめちゃくそ速そうなんだけどね。出る車は２○○ｋｍ/ｈ台まで乗るだろうし。
大黒自体走る連中よりだべりか見せる系が集まってるしそいつらが集まっても横浜のこのコース走ろうぜ！！ってならないんでしょ
でも走ってる人間少ないから覆面とかパトもほぼいないし、オービスないし深夜１時台超えれば一般車もほぼいないからクリアだし。
だからこそ走りやすいよ。 てかなんで走り系がこのスレにわらわら沸いてんの？
巣に帰れや
スレチ c1は道覚えたからc2走ってみたら分岐間違えて最大料金取られてしまった悔しい 土曜よるは淫腐が一般車捲き込んで事故ってたな。
あいつ江戸橋の分岐でギリギリに車線変更したり、なんか不慣れ感があったな 今辰巳
ゴミカスみたいな女のギャハハ笑いが響いてうるせー >>926
隠れてスマホをポチポチしてないで言えばいいじゃん。
もしくは盗撮して晒してやれ。 今日の辰巳
夜中に独りで何するでもなくスマホを弄ってるヤツがキモーぃ 活きが良い奴と思って後ろ付いていったらいきなり赤ランプ出て来てﾜﾗﾀ
しかも変なのが抜いていって、後ろつかれてて更にﾜﾗﾀ GWどっかのPAで落ち合いませんか？
たぶん暇過ぎて毎日上がってると思う
ちなみにまったり巡航 >>888
直前で左に入ろうとするから
最初から左分岐ってわかってるなら
あらかじめ左走っとけよ車線変更もできない下手くそなら んじゃ洗車してから上がるよ
GWだから閉鎖は無いよな？ >>938
C1じゃないけど大黒は昨日は閉鎖だったよ。 >>940
辰巳昨日は車検やってたよ
閉鎖されたPAは大黒辰巳芝浦箱崎だった 集まるの？ どうすんの？ 上がってもいいけど小一時間かかるんよね。 辰巳第一にきたけどいつも通り埋まってるな。
あとレインボーの先でr34がぐしゃけてた。 あそこ事故多いね。
根性試しみたいなこと煽る書き込みがあるけど、下ってるし路面荒れてるし
挙動乱れたら出来ることないよ。
ほどほどにしてほしいね。 昨日はスルーしてすみませぬ
事前に閉鎖を知って上がらなかった
今日は台場でまったりしてから芝Pに向かうよ 今日は無いと思ってお酒飲んじゃったよ
芝浦集まったの？ ダメだこいつら、協調性が無さすぎるwwwww
※自分も含む >>953
毎日いるよ
一昨日は大黒難民で全滅してたけど 明日は明日で「今日は休み前で目一杯やったからつらいわー」とか言ってるのだろうな。に、３ペリカｗ あらま。
とりあえず走ってるから気が向いた人居たら声かけて～ あつまったり、声かけしたりとか、普段の行動からするとチトやり難いとおもうんでｗ、
車になんか目印つけて、それでそれを見かけたら、「あ、あいつ夜景組みｗ」
と心のなかでお互いニヤニヤするのはどうだろう？
黒いビニールテープを短く切って、三本、テールの右端に貼っておくとかさ、そんなんはどうよ？ そうかなー？
数年前はだべったんだけどなわ
タイミング次第ですよ。 反応薄かったからtwitterで集まって帰ってきちゃった
昔はオフスレも機能してたから賑やかだったよね
今じゃコテハンすら誰も使って無いしなんか寂しい まじかよ今から家出ようとしてたのに
1時間くらいしたら芝浦着くけど誰もおらんの？ その昔車板にあった大黒オフスレは21時に一斉にハザード付けるのが目印だったぞ
何度か参加したけど10台以上は毎回いたし結構楽しかった
このスレだと…どうかなww 今晩、ブラブラ走ってるから気が向いたら声かけてくれ～。
ダッシュボードにライオンのぬいぐるみ置いときます。 そうだなぁ、わかるようにリアウイングにペットボトルたてとくか 大黒着！今日は平和だなぁ
やかましいのおらんから閉鎖も無さげ 上がるならそんな時間がいーなあ。
家族が寝てから出かけるから。 わたしも古いポルシェで上がります。
辰巳無料車検との情報ありますが、芝浦も閉鎖ですか？ 空冷ですか？いいですね。
今日は涼しいし。
芝浦は離れてしまいましたが、他のpaは閉鎖でした。芝浦もじき閉じる公算は高いですね。
いつかご一緒しましょう。 >>981
ありがとうございます。
オンボロの空冷です。
子供を寝かしつけた後、割と頻繁に走っていますので、いつかまた! ポルシェ多いなw
このスレ意外と金持ちいるもんだな 13年の自動車税のハガキを見て吐きながら国産中古車に乗ってるんだが
中古のポルシェでも憧れるわ いいものは時代が変わっても評価され続けるいい例だよな
いつか所有してみたいぜ >>983
窃盗や恐喝、詐欺、横領が職種みたいな連中ばかりだからな。
そりゃ金持ちだらけだろ？ 随分な言い様で、そして創造力が貧しいな。
メッチャ金有ったらスーパーカー買うな～俺なら。 連休も深ドラするなら今日が最後か
首都高でも行くかな ベンツがタクシーの↑乗ってたな。 大阪帰るのに丁度通った 首都高怖い このスレッドは１０００を超えました。
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