軽自動車で高速乗ると疲れるって本当ですか 3 [無断転載禁止]©2ch.net
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誰もが必ず疲れるかどうかは分かりませんが
あなたが疲れない保証はありません 疲れる。疲れるけど、レグノとか履いたら、どうかな。。 それなりに静かになるけど、大衆車だと遮音性が低いから、期待値高いとがっかりするかもね。 細かいこと言えば何かして疲れないってことはないんじゃない?
具合が悪くなったり不機嫌になったりしなければいいよ。軽でも小型でも普通でも ちょこっと高速乗るくらいでは疲れない
エコノミー症候群のおれは、長時間は超疲れる
軽や1BOXはふらつくので、クルーズコントロールとかついているセダンが一番楽チン いいタイヤ履いて80〜90キロで走れば疲れない。
それでも疲れるなら体鍛えた方がいい。 軽はドラポジがおかしい。足が吊る。
軽やコンパクトしか乗ったことがない奴には分からんだろうが異常だ。
>>7
疲れが取れる車もあるんだよ。 軽でも大型でも自動車は自動に走るので疲れないですよ。 >>8
80km/hだと速度抑制装置付きの大型トラックにも追い越されまくるからかえって疲れる
追い越す時の動きからトラックドライバーの怒りが伝わってくるから
よほど鈍感でないと精神的にかなり来るだろうね
90〜95km/hくらいで走るのがいい、性能が十分なら110km/hが理想だな >>10
軽ワゴンやそれベースの腰高軽はそんな傾向があったが
旧規格のアルトなんかは素晴らしいドラポジで一日中休憩なしで乗っても何ともなかったけどね
代車で新規格のワゴンR乗ってこれは無いなと思ったよ、逆に最新モデルは改善されていそうだ >>9
便乗して質問するけど
タイヤでそこまで変わるの?
体感するほぼの違いってあります?
高いの買ったからいいに違いないとかは無しで。 >>16
タイヤは鈍感な人でも体感できるほどの違いが出るしグリップは価格に比例するが
高速道路でグレードや価格が上がるほど楽に感じるかどうかはわからない
雨天は違いが大きいだろうな いやぁ、一度ベンツ買って乗り慣れたら、もう二度と軽なんか運転できませんわ。
フラフラ、ベコベコ、走る棺桶という言葉の意味が痛感されます。恐ろしい。 >>16
レグノ履いたら、何も伝えてないのに隣の嫁が「あれ?車何か変えた?」って気付いた。
どのくらい変わったか色々試したんだけど、高速でハンドルから手を離したままどのくらい真っ直ぐいけるか試したら、
距離にして大体3倍違う。
ちなみに前のタイヤは純正、車は現行ラパンな。 レグノは3年あたりでゴムが硬化しグリップ悪くなる。ダンロップもそうだが
そんなによいタイヤではない >>19
それはタイヤを組み付けた人の腕の良さもあるかもしれない
ホイールへの組み付けと車体へのナット締めの技術でかなり違ってくる
>>20
逆に聞きたいが
そんなにライフが長いプレミアムやスポーツのタイヤって何だよ
ミシュラン辺りかもしれんなと何となくは思うが >>21
だとするとタイヤ館のスタッフはかなり優秀なんだな。まあ何か特許取ったタイヤつけるための機械がどうとか、って宣伝してたし、ディーラーより優秀なのかも? >>20
そしたら履き替えれば良いだけじゃないの? ヨコハマやトーヨーは劣化が遅い
ミシュランは軽量に特化しているため剛性が頼りなく耐久性がいまいち
パンクしやすい >>18
と言うか、近所への通勤や買い物に使うような軽を普通車と同じように使うのなら
目的外使用だし、不快で当たり前。 こういう荒れるようなスレを
わざわざ続けて建てるようなアホの心理こそが理解不能 軽はエンジントルクがないから、ちょっとした勾配で速度維持が出来ないやつ多すぎる
下り坂で110キロ出して、登り坂やトンネル入り口で70キロまで落ちるとか、後続車にどれほど迷惑かけてるか、もっと自覚した方がいい
少なくとも一般道で50〜60キロで流れてるのに、わざわざ金払って高速乗って、登り坂だからって50キロまで速度が落ちてもアクセル踏まないアホは、一般道走ってろ ミニバンとかでも2L〜2.5LのNAはベタ踏みでもクソ遅いぞ 軽でひとくくりってのがもうなんだかね
BセグCセグにだってダメシートはあるしなあ 軽は左車線以外走行禁止にしてほしい。
車の性能が段違いすぎるんで、危ないし迷惑。
国産普通車は左&中央車線のみ、ドイツ車は右車線OK。
これでだいたいの問題は解消するんじゃないか。 >>30
コペンとかもそんな感じだな
中央道の笹子トンネル前でカムリにちょっかい出して煽り返されてたが100キロちょいぐらいが限界みたいだった このスレまだあったのか
デマだよ
ヒマ人が建てたネタスレ 高速良く乗るなら普通車がええで
軽自動車はエンジン唸るし燃費も悪くなる コペンで新東名で帰省しようと考えてる。
スタッドレス装着完了してるし、雪が来てもどんとこいだ。
晴れたらオープンにしても良い。全工程は無理だろうが。 軽が大好きな軽乗りの俺だが
高速で100qオーバーはやっぱりキツイなw
週1以上高速使うなら軽はちょっと辛いかも
1500以上の中古買った方がいいと思うよ 「高速バスが一番疲れん」
ってことで前スレで終結してる 軽は高速禁止にすればいい。
目障り。
貰い事故に遭いそうやから早急にパスする。 >>30
それやってるのは大抵3ナンバーミニバンがアクア、プリウス。
踏めば出るだろうに気が付かずに、ダラダラそくと落ちてく。
踏んで加速したいトラックや軽にとってはいい迷惑。 軽は高速だとエンジンが必死すぎてウルサイ。
だからクルマも人も疲れる。 ハイゼットカーゴで時速100 kmはしんどい。
荷物載せてると無理ーってなる 普通に走ってても無茶されるケースが増える。
よって軽の方が疲れる。 平成29年2月11日
各位
「軽自動車で高速乗ると疲れるって本当ですか」 お問い合わせの件
このことについて以下の通り回答いたします。
記
デマだ
以上
以下余白
全日本自動車協会 代表幹事 歯車 臣雄 100前後で真ん中か左車線走ってください。
三車線でいちばん右にいるやつは勘弁してほしい 大型トラックでも平気でいるから問題ないよ
イラチは早死にするよ 3ナンバーセダンと軽を乗り比べたら如実に差があるよ。
軽で快適に高速乗るんだったら、それより良い車には乗らない方がいい。 休憩しながら行くのでそれほど疲れるという感じがしない。
20年間軽に乗っているので慣れもあるが。 疲れるわけじゃないけど煩いってのはあるな。
車に合わせて飛ばさなきゃいいのよ、軽なら大型と同ペースくらいがちょうどいい。 伊勢から富山まで帰ってきたとき、高速降りてほっとしたら、疲れていたのだろう。ぶつけてしまった。
次は、
前車に追従して、車線を守る機能のついた普通車に乗りたい。 >>69が ヘ タ ク ソ なだけ
全く関係ないことを車のせいにされて
まともな軽自動車もいい迷惑 学生時代360の軽で千葉から岡山に帰った。来週660の軽で同じルート行くつもり。
疲れるけどね。
昔より高速料金安いしガソリンだいも燃費考えると安い。 関越をメルセデスCクラスで流していたらNAの軽自動車が130キロくらいで追い越しを走ってたので追走してみたが130キロ以上は一切加速され
ないんですねw
諦めて左に寄ったのですっと加速しぬかしましたw軽で高速は無理だろ ずっと130で走ってるならそれがその人のその車でのペースって事でしょ。
抜かされたからって顔真っ赤にしてそこだけペース上げて抜き返すとかアホなんじゃね? >>74
正直NAの軽で追い越しの130キロで走ってる時点で一般的にも異常に見えます。
事故したら死ぬと思いますがw 追い上げたら左に寄ったんだろ?
お前よりよっぽど紳士的だよ。 >>76
常識的に考えてみてください、小さい軽自動車が追い越しを130キロ(恐らく全開で社内は煩い)で巡行してるのは異質な光景ですよ。 >>77
そもそも法定速度以上出してる時点でどっちも異常 仕事で東京から京都を何度か往復するが、メルセデスCクラス(マイカー)と社用車のアクアだと圧倒的にマイカーの方が
帰宅時に疲れが少ない、軽だとアクアよりもっと疲れるだろう。しかも事故起こせば死亡率が高いだろうし。 特に雨の高速ってメルセデスだとドライと変わらない安心感があるんだよなぁ。 軽自動車はそういうものでしょ、安いんだから。
そんな軽自動車相手にしか優越感感じないの? >>73のアホっぷりがどんどん上塗りされていくのが笑える
やはり自称ベンツ乗りはカスだな Cクラスごときでベンツに乗ってる気になるのはニワカW ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています