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軽自動車で高速乗ると疲れるって本当ですか 3 [無断転載禁止]©2ch.net
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0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/24(月) 00:50:02.08ID:4QNb69+i
それなりに静かになるけど、大衆車だと遮音性が低いから、期待値高いとがっかりするかもね。
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/25(火) 12:27:59.87ID:gKhOmdHS
細かいこと言えば何かして疲れないってことはないんじゃない？

具合が悪くなったり不機嫌になったりしなければいいよ。軽でも小型でも普通でも
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/26(水) 09:47:14.85ID:0+cJapwX
ちょこっと高速乗るくらいでは疲れない
エコノミー症候群のおれは、長時間は超疲れる
軽や1BOXはふらつくので、クルーズコントロールとかついているセダンが一番楽チン
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/27(木) 22:00:13.96ID:0z+gQRtp
軽はドラポジがおかしい。足が吊る。
軽やコンパクトしか乗ったことがない奴には分からんだろうが異常だ。

>>7
疲れが取れる車もあるんだよ。
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/28(金) 21:10:55.15ID:MMml9D6N
＞＞１０
運動不足。車ばっか乗ってないで運動しろ
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/28(金) 21:56:40.54ID:pjIlDj5P
軽でも大型でも自動車は自動に走るので疲れないですよ。
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/28(金) 22:25:47.50ID:aJ7rpQyd
>>8
80km/hだと速度抑制装置付きの大型トラックにも追い越されまくるからかえって疲れる
追い越す時の動きからトラックドライバーの怒りが伝わってくるから
よほど鈍感でないと精神的にかなり来るだろうね

90～95km/hくらいで走るのがいい、性能が十分なら110km/hが理想だな
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/28(金) 22:31:39.81ID:aJ7rpQyd
>>10
軽ワゴンやそれベースの腰高軽はそんな傾向があったが
旧規格のアルトなんかは素晴らしいドラポジで一日中休憩なしで乗っても何ともなかったけどね
代車で新規格のワゴンR乗ってこれは無いなと思ったよ、逆に最新モデルは改善されていそうだ
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/29(土) 10:17:56.29ID:xrgHnREK
>>9
便乗して質問するけど
タイヤでそこまで変わるの？
体感するほぼの違いってあります？
高いの買ったからいいに違いないとかは無しで。
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/29(土) 13:44:18.96ID:NxSZT9fr
>>16
タイヤは鈍感な人でも体感できるほどの違いが出るしグリップは価格に比例するが
高速道路でグレードや価格が上がるほど楽に感じるかどうかはわからない
雨天は違いが大きいだろうな
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/29(土) 19:37:39.76ID:HUqm/ALR
いやぁ、一度ベンツ買って乗り慣れたら、もう二度と軽なんか運転できませんわ。
フラフラ、ベコベコ、走る棺桶という言葉の意味が痛感されます。恐ろしい。
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/29(土) 21:51:12.27ID:wkJ1iFuS
>>16
レグノ履いたら、何も伝えてないのに隣の嫁が「あれ？車何か変えた？」って気付いた。
どのくらい変わったか色々試したんだけど、高速でハンドルから手を離したままどのくらい真っ直ぐいけるか試したら、
距離にして大体3倍違う。

ちなみに前のタイヤは純正、車は現行ラパンな。
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/30(日) 01:11:11.81ID:SeU0HNqq
>>19
それはタイヤを組み付けた人の腕の良さもあるかもしれない
ホイールへの組み付けと車体へのナット締めの技術でかなり違ってくる

>>20
逆に聞きたいが
そんなにライフが長いプレミアムやスポーツのタイヤって何だよ
ミシュラン辺りかもしれんなと何となくは思うが
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/30(日) 01:54:19.90ID:64ZhSS7q
>>21
だとするとタイヤ館のスタッフはかなり優秀なんだな。まあ何か特許取ったタイヤつけるための機械がどうとか、って宣伝してたし、ディーラーより優秀なのかも？
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/10(木) 21:17:41.98ID:aVBYgT3n
軽はエンジントルクがないから、ちょっとした勾配で速度維持が出来ないやつ多すぎる

下り坂で110キロ出して、登り坂やトンネル入り口で70キロまで落ちるとか、後続車にどれほど迷惑かけてるか、もっと自覚した方がいい

少なくとも一般道で50～60キロで流れてるのに、わざわざ金払って高速乗って、登り坂だからって50キロまで速度が落ちてもアクセル踏まないアホは、一般道走ってろ
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/12(土) 06:40:44.05ID:lumaclOM
軽は左車線以外走行禁止にしてほしい。
車の性能が段違いすぎるんで、危ないし迷惑。
国産普通車は左＆中央車線のみ、ドイツ車は右車線OK。
これでだいたいの問題は解消するんじゃないか。
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/14(月) 19:41:00.26ID:cYi6NF8c
>>30
コペンとかもそんな感じだな
中央道の笹子トンネル前でカムリにちょっかい出して煽り返されてたが100キロちょいぐらいが限界みたいだった
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/18(日) 14:55:44.47ID:Kmiw+QdI
コペンで新東名で帰省しようと考えてる。

スタッドレス装着完了してるし、雪が来てもどんとこいだ。

晴れたらオープンにしても良い。全工程は無理だろうが。
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/24(土) 00:31:23.61ID:tJf76l0T
軽が大好きな軽乗りの俺だが
高速で100㎞オーバーはやっぱりキツイなｗ

週1以上高速使うなら軽はちょっと辛いかも
1500以上の中古買った方がいいと思うよ
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/08(水) 06:15:13.11ID:IZok0Rxi
>>30
それやってるのは大抵3ナンバーミニバンがアクア、プリウス。
踏めば出るだろうに気が付かずに、ダラダラそくと落ちてく。

踏んで加速したいトラックや軽にとってはいい迷惑。
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/09(木) 20:34:11.43ID:h8LnOSgU
はじめは100き
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/09(木) 20:34:55.86ID:h8LnOSgU
はじめは100キロでも怖かったけどすぐなれるわ
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/11(土) 17:19:06.66ID:KASfrMSK
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成29年2月11日
各位

「軽自動車で高速乗ると疲れるって本当ですか」 　お問い合わせの件


このことについて以下の通り回答いたします。

　　　　　　　　記
デマだ


以上
以下余白

　　　　　　　　　　　　　　　


　　　　　　　　　　全日本自動車協会　　代表幹事　　歯車　臣雄
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/16(木) 21:43:00.05ID:gMfKxrsI
3ナンバーセダンと軽を乗り比べたら如実に差があるよ。
軽で快適に高速乗るんだったら、それより良い車には乗らない方がいい。
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/17(金) 06:06:13.77ID:PnFlFiQ4
休憩しながら行くのでそれほど疲れるという感じがしない。

20年間軽に乗っているので慣れもあるが。
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/17(金) 11:46:17.11ID:r3WkFUiH
疲れるわけじゃないけど煩いってのはあるな。
車に合わせて飛ばさなきゃいいのよ、軽なら大型と同ペースくらいがちょうどいい。
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/29(水) 22:58:36.85ID:QRcy2FDp
伊勢から富山まで帰ってきたとき、高速降りてほっとしたら、疲れていたのだろう。ぶつけてしまった。
次は、
前車に追従して、車線を守る機能のついた普通車に乗りたい。
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/11(火) 13:51:02.95ID:jSXCCawE
学生時代360の軽で千葉から岡山に帰った。来週660の軽で同じルート行くつもり。
疲れるけどね。
昔より高速料金安いしガソリンだいも燃費考えると安い。
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/16(日) 10:59:47.29ID:wbvI2Vwy
関越をメルセデスCクラスで流していたらNAの軽自動車が130キロくらいで追い越しを走ってたので追走してみたが130キロ以上は一切加速され
ないんですねｗ
諦めて左に寄ったのですっと加速しぬかしましたｗ軽で高速は無理だろ
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/16(日) 11:15:31.65ID:Jg4J4RAZ
ずっと130で走ってるならそれがその人のその車でのペースって事でしょ。
抜かされたからって顔真っ赤にしてそこだけペース上げて抜き返すとかアホなんじゃね？
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/16(日) 18:35:24.41ID:wbvI2Vwy
仕事で東京から京都を何度か往復するが、メルセデスCクラス（マイカー）と社用車のアクアだと圧倒的にマイカーの方が
帰宅時に疲れが少ない、軽だとアクアよりもっと疲れるだろう。しかも事故起こせば死亡率が高いだろうし。
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/17(月) 10:46:57.34ID:cbMIZX7i
>>73のアホっぷりがどんどん上塗りされていくのが笑える
やはり自称ベンツ乗りはカスだな
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/17(月) 14:00:28.58ID:aV1aj+Et
土日しか知らんが
今どき130でブイブイ飛ばす車ってそうそういない。
みんな総じて大人しいよ。
飛ばすのは田舎ナンバーのベンツかトヨタマークX以上のセダン。
そういや時々頑張ってる軽もいるね確かに。
この一見相反する属性に乗る人間って意外に似てるのかもね。
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/17(月) 14:28:49.68ID:EO3qY8D+
軽でなにが悪い？
百万ちょっと出せば、オートエアコン、ナビ、シートヒーター、自動ブレーキがついてくるのに
1リッター以上のバカ高い車にのってるやつなんて池沼だろうｗｗｗｗ
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/17(月) 14:38:28.32ID:eiqP4vzK
昔軽自動車は80km/h制限あっただろ？　そこから100cc大きくなったとはいえ
ノミの心臓で結構なスピード出すわけだから余裕はないわな

100km/h程度で1時間とか2時間で休憩取りながら。高速じゃないけど名阪国道って
奈良と三重を走ってるジェットコースターみたいな国道があるけど、あそこで
うかつに追い越し車線に出るのは自殺行為だな
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/17(月) 16:06:33.66ID:PiyYpF+w
走行車線をおとなしく80～90km/hで走行するなら軽自動車でも楽だと思うけど
100km/h以上、追い越しなどで一時的に120km/h～くらいまでさっと加速するには大変だろうね
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/23(日) 16:30:28.24ID:GXKGpOUb
>>93
いやいや、物理的に軽自動車の性能が上がり続けているという事だよ。
平成一桁～10年代、20年代と安全性、快適性、アジリティも上がりもはや10年落ちの2500ccクラスと比べて遜色ないレベルなのかなと
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/23(日) 18:46:10.54ID:TCHk2163
10年前の1000cc位の4ATよりは、今どきの軽のほうが快適かも知れないとは思う。
でも2500ccとの比較はないわ、メルセデスC250に勝ってる訳ないだろ。
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/24(月) 01:01:53.68ID:AVB0/cJI
メルセデスのCクラスって、コンパクトをすっ飛ばして軽と比べなきゃいけない程度のものなのかな？

最近のスレを追ってみるとそんな風に見えちゃう。
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/24(月) 19:39:14.94ID:f0dVD+6S
メルセデスCは相当レベルは低いだろ、N-BOXのターボとならN-BOXのが上のレベル。
Ｅクラスになってくるとカローラーフィールダーハイブリッドクラス。
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/10(水) 19:28:00.85ID:Ana37DaK
中央道って、一番キツいトコは、下りなら談合坂のあたり、
上りなら笹子TNの手前あたりだろ

自分は、笹子の上りでNA660cc軽自動車1人の時があったけど
キャブレターが汚れまくってたみたいで回転数もパワーが上がらずに
50キロくらいしか出なかったわ
TNギリギリまでけっこうな上り坂でしかも登坂車線も唐突に終わるし
まあ、後ろが入れてくれて良かった
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 22:00:10.87ID:H6xV9IcZ
ラパンの助手席に乗った時はめっちゃやかましくて結構疲れた。先代コペンの助手席は、うるさくは無かったけど狭くて疲れた。
軽以外の高速で、助手席は勿論運転でも疲れるなんてあんまり無いねえ。正直軽で高速ってあんまり良いチョイスとは思えない。
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 21:11:50.60ID:MdaV88mJ
NBOXから車線中央維持とACCを搭載する事が判明したね
他のNシリーズにも搭載するみたいだけど、運転する側にとってはかなり負担軽減になるね
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/12(月) 03:55:26.50ID:oXm+zBMr
>>122
30km/h以下の渋滞追従は付かないよ
デミオとかスイフトに付いてるのと同じミリ波レーダーのACC
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/13(火) 00:01:14.83ID:JGm2tUPp
>>126
ホンダのセンシングで、選ぶ人が8割だったように思う。君のように考える人は、いまや少数派。標準装備化が進むだろう。ドライブが、目的から手段に変わっているから、当然だろう。
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/13(火) 05:54:57.59ID:D6SQJ/Ou
>>129
長時間運転でﾋｲﾋｲ言うくらいなら免許返せば？

>>130
そう考えると少数派は生粋のMT乗りだろうな
疲れるとか面倒と思う人はこの御時世MTなんか乗ってないから
楽すぎると事故誘発するし多少緊張感あったほうがいい
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/13(火) 15:36:46.70ID:ylwJv7Pf
>>131
BSアウトバック、NDRF/6MT乗りだけど
単純に長距離や同乗者乗せる前提ならBSアウトバック一択

余裕のある排気量、ある程度の静粛性、目線の高さは重要だし
何より有象無象の他車が混在する道路事情下で
自動ブレーキ等の安全装置の有無は安心に繋がる。

緊張感は疲労を増幅するしね。
あ、軽は論外です。
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/13(火) 19:02:06.42ID:JGm2tUPp
>>132
収入は増えていないのに、車は高くなっている。安全性等の機能性は高まっているけど、納得できない。軽自動車で200万円オーバーなんて、絶句！
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/13(火) 19:07:28.73ID:k9uLasQE
>>133
>自動ブレーキ等の安全装置の有無は安心に繋がる。
ブレーキも自分で判断できないようじゃ免許返納だわなw
ATなんか障害者専用だから眠くなって叶わんはw
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/14(水) 03:46:19.98ID:eD1jHIVX
>>94
10年落ちの2500ccクラスと比べてって、20歳の大人が10歳相手に勝ち誇ってるようなもんだぞ
まあそれでも軽が負けてるんだけどw
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/14(水) 19:32:32.87ID:gJf9bEpd
ぶっちゃけメルセデスのレーダーセーフティのディストロニックをセットして東京～京都までリラックスして映画見られるけどね。
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/15(木) 00:15:02.72ID:9BiTDR75
高速で３気筒じゃな
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/15(木) 00:21:09.22ID:9BiTDR75
10年落ちの2500ccクラス
１８０㌔＋出るし
時速１６０㌔で３車線フル活用できるんだけど
遜色ないレベルの軽自動車
あるのか？
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/15(木) 03:34:04.41ID:srbR9Z2J
>>141
そこまでの性能は要らない。免許証がいくつあっても足りない。
軽自動車のリミッターって140kmぐらいじゃなかった？それくらい出たら、普通に運転するなら十分。
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/15(木) 05:31:44.86ID:qpzhHrbi
0-100速いってことはそれに対応できるだけのブレーキもついてるということ
そのエンジン性能に見合ったボディ剛性の車だからいざって時の生存率が上がる
少なくとも同じ装備の車ならペラペラ装甲の車よりはいくらかマシになる
そのいくらかマシだったおかげで命を失わないで済むなら安いものだよ
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/15(木) 05:42:00.88ID:CDWf1HX5
高速ではないが、軽で3泊4日で一般道のみを1000km強走ったら、最後のほうは右足の甲が痛くなった
車種もムーヴでリクライニングフルに倒れずに車中泊も3回して全身の疲れがとれるのに一週間かかった
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/15(木) 06:12:04.01ID:qpzhHrbi
「クズ」は侮辱罪ですね
職場なんかで言うとパワハラになりますね
でも美人の上司に言われるとどうでしょう？嬉しいですよね？
ですからあなたが言うと侮辱罪になるというだけの話なのです
知的な美人の上司に「クズ」なんて言われたらもっともっと失態を犯してしまいます
なぜならもっと言って欲しいから、そして私はたくさんの叱責を受けました
それが今の嫁です
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/15(木) 19:12:00.79ID:CCvJKOjk
高速での軽自動車は登りが遅い
10年落ちでも2500ccクラスは
静かで、エアコンONでも
余裕の６気筒エンジン
遜色ないレベルの軽自動車ない
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/15(木) 20:02:06.47ID:R/0qcyBt
軽自動車に乗ったことないので分からないがメルセデスのSクラスなんかと違って
距離にもよるけど疲れると思うで
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/15(木) 23:40:44.36ID:k+Yei3jz
高速ではないが
軽自動車は一人乗車でも箱根新道上がりで遅い

見ているとアクセル１００％踏んで
必死に運転しているのがわかるので
かわいそうだから車間距離普通で
テールトゥノーズはしないけど
後には５台の乗用車

>>156
同意です。
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/16(金) 00:10:06.18ID:CptWzHcd
Ｑ．軽自動車で高速乗ると疲れるって本当ですか？

Ａ．
車：６０～６５mph（96～104k/h）巡航するくらいなら大丈夫
人：ドライバーの体力（持久力）による。

結論…………ドライバーの気力と体力に左右される。
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/16(金) 01:30:42.98ID:Y7GPMFdc
>>159　 エスパーではありませんが
カーブ手前で
ぎりぎりブレーキ踏むの我慢して車体傾いて
カーブ出口、すぐアクセル踏んでいるようだけど
きつい上り坂でなかなか進まない、加速していかないので
察した。
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/16(金) 09:30:47.82ID:NnAqsisG
ジヤトコの副変速機付CVTを採用してるスズキ日産三菱の軽ターボなら
時速100キロで2100回転くらい

ホンダ日産三菱の軽は上位車種でクルコン採用

日産三菱の軽のサスは日産が用意してるせいで小型車並

確実に差は縮まってるよ
高速で疲れないからという理由で何倍かする金を払う価値があるのかな
あと普通車は一般道で車線はみ出すの止めてほしい
てかあれは危ないよ事故に繋がるよ
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/16(金) 16:25:53.51ID:EKBj5krN
登り坂で非力なNAの軽自動車で100km/h以上を維持する君のスーパーテクニックを教えてよ。
普通に大型も走ってるとこだと俺にはまず無理だもの。
坂の途中で追い付かないように坂の手前で止まって遅い車と間隔開けるの？
次の遅い車が来たらいなくなるまでずっと待つの？
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/16(金) 16:58:18.70ID:SILm81ve
>登り坂で非力なNAの軽自動車で100km/h以上を維持する

何勝手に条件つけてんの？
ターボ買えばいいじゃん
定速維持できないなんて相当へったくそだよ
フル乗車エアコンありでも100キロ維持なんて楽勝でしょ
アクセルもまともに操作できないなら免許返納した方がいいなw
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/16(金) 22:03:32.62ID:Jz776+iK
登坂車線知らないようじゃ
高速道路語る資格ない
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/16(金) 22:44:47.03ID:VmAKisfW
最近、事情があって深夜から早朝に高速を走る機会が数回あったのだけれど

最左はリミッター付きの大型がコンボイ組んで走行＝＝＝巨大な山に囲まれては走れない＝＝危険
真ん中は、リミッター規制のない４tとか、比較的遅い車が走行＝＝＝事実上の走行車線
最右が事実上の追い越し車線
で、最右の事実上の追い越し車線なんだけど実質140km/h近い速度で流れてるじゃん

片道300km弱を５回ほど往復したけど、毎回、最右を相当長い区間走ることになって
思わずACCの上限を140km/hに上げたよ
で、車載計器上の区間平均速度は132km/hだった。
釣りとかじゃなく、深夜から早朝に走るなら140km/h走行が担保されないと辛いと思うよ
飛ばすとかじゃなくてコンボイの谷間は怖くて走れないし、真ん中はストレスがたまるから必然的にね
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/16(金) 23:53:56.54ID:VmAKisfW
>>170
正論なんだけど
左のリミッターコンボイ群は70-80km/hなので論外だし圧迫感が半端なく前方も見えない
で、4-6tのトラックにとっても事情は同じらしく左を避けて真ん中を走る
そうなると真ん中が滞留、及びトラックからの圧迫感を受ける車線になってしまう
ま、一部の局面だけを捉えるな！といわれると、その通りなんだけど
実際に、そういう局面に遭遇すると困るっちゃ困るよ

法定速度以上で車線区分占有違反？　だけど、左と真ん中の速度差がありすぎて
中々、真ん中に戻る気がしない。で、左は130km/hだと頻繁に後続に追いつかれる
結果的に140km/h近くで巡行するのが”流れに乗る行為”　
深夜はパンダも含めてあまりいないね＜パト
頻繁に同様の局面に遭遇して思ったこと…大型のリミッター制度は愚策だ
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/16(金) 23:54:41.79ID:4GNESQJp
軽自体もし馬力が余るだけがあっても規格故仕方ないけど
あの室内幅のなさで俺はどうもダメだな。
パッソと軽どちらを選びますかと言われたら非力でもパッソにするわ。
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/17(土) 00:04:29.32ID:IQ5+5e8r
>>173
オレは軽かな？？

例え、軽はNAでも税金やすいし車種にもよるが十分走れる。
だが、パッソは1000ccモデルを会社で乗ってたがこれがまぁー走らんのよ。加速中に中間帯(60～80km/h辺りで加速の谷？？)に差し掛かると回転数がガクっと下がって加速が一気に鈍くなるのよ。
これが一般的な普通車なのか？？と
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/17(土) 00:04:55.07ID:IQ5+5e8r
思ったよ。
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/17(土) 00:20:13.39ID:mjhFfHaP
>>174
真ん中の非リミッタートラックも軽NAではないが少しの登りになると途端に速度が落ちる
左は70km/h、真ん中も100km/h未満で時々80km/h、そうなると右側を走りっぱなしに
ならざるを得ない
で、右を走ってると140km/h群が次々と追いついてくる…が、真ん中に戻ろうとすると
100km/h未満なので速度差がありすぎて戻るに戻れないから140km/hの流れに乗る…

正論とか机上の空論は良いけれど実際遭遇すると大変だし怖いし…行き場に困るよほんと
大型を左隅に追いやるのは良いがリミッターで制限するなら他の区分への影響も少しは
考えてほしいよね
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/17(土) 06:19:45.66ID:1g3SARAx
>>172
100以上で走ってもいいというのは甘えだろ
100越さない努力をして真ん中を走ってれば140出す必要なんか全くない
追い付かれたら焦る必要もない
行かせたい奴は譲らなくても勝手に右から抜いていく
流れだなんだと周囲のせいにして違反する大義名分を得ようとするな
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/17(土) 07:44:00.55ID:4lVmWsFR
>>179
キミの軽はターボ付いてんだね、凄いねー。
その軽ならどんなに遅い車に追いついても100割らないで走れるんだね。
どうやるのか教えてよ、登坂車線から抜きに出るのかな？
あ、登坂車線知らないんだっけw
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/17(土) 07:59:41.31ID:21Kdq2jc
>>181
ターボだろうが自然吸気だろうが100キロ維持できない時点で下手くそ

>どんなに遅い車に追いついても100割らないで走れるんだね。
もともとそんな議題ではないだろ
遅い車のせいで減速した後100キロに持ち直せないという話で
>どうやるのか教えてよ
アクセルさえ踏めば簡単に速度は出る
君が身障者でアクセル操作できないなら免許は諦めろ
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/17(土) 09:18:12.66ID:Xt7xF/se
>>182
登り坂で一度100割ったら100まで再加速できない重くて非力な軽が巷に溢れてるって話してるんだから、
キミのハイパワーな軽自動車がアクセル踏むと加速するちょっと感動なんて事は誰も興味ないのよ。
登坂車線知らないくらいだから知らないんだろうけど、高速道路には登り坂が延々続くとこはいくらでもあるのよ？
君のスーパー軽自動車でそのスーパーテクニック駆使してもっと走り回ってみなさいよ。
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/17(土) 11:54:53.48ID:E0IsKIzD
1台しかないのなら仕方がないけど個人的には軽のNA+CVTで
高速で中長距離を走ろうとは思わないな。
強いて留意点といえば登坂車線手間で時間と距離をかけて
十分に加速しておくことかな？
加速しておく車間や距離がない時には諦めて素直に流れに従う。
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/17(土) 14:02:54.19ID:1g3SARAx
>>184
>キミのハイパワーな軽自動車がアクセル踏むと加速するちょっと感動なんて事は誰も興味ないのよ

誰も一言もそんな自慢はしてないが、自慢に聞こえるほど惨めな経済事情なの？

>高速道路には登り坂が延々続くとこはいくらでもある
だから
>一度100割ったら100まで再加速できない重くて非力な軽が巷に溢れてる

の実例を動画付きで説明してくれよw
仕事柄古いのから新しいのまで殆どの軽自動車を運転した経験はあるが、そんな軽自動車は660になってから見たことがない
もっとも延々登坂が続く高速なんてものは無いがどうやって証明するんだよ馬鹿
それと巷に溢れてるって位だから具体的な車種やレビューくらいあるんだろうね？
床までペダル踏み込んで100キロ出ない今時の軽自動車があるなら土下座してやるよ
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/17(土) 18:08:38.50ID:Xt7xF/se
そりゃ登坂車線知らないんだもの、坂登らない軽があるのも知らんわなw
仕事柄いろんな軽自動車に乗るのが自慢w
そして愛車はターボ付きが自慢の軽自動車w
ハイパワーの軽自動車wwwって皮肉もわからず「自慢に聞こえた？」だってw
登り坂が続く高速道路がないって、とりあえず中央道を例のインプレッサトンネルの峠越えるまで走ってからもう一度言ってくれない？
少なくともワゴンRとMRワゴンの廉価グレードはダメだったね、そんなもん動画なんて録ってないがw
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/17(土) 19:33:30.91ID:zwgwbI1k
>>181
<あ、登坂車線知らないんだっけw
いい指摘だ
いいね！


ＣＶＴと４ＡＴの違いあると思うが
坂で速度下がってアクセル全開だと
かなりの回転数。
３気筒で高回転を続ける
車内で聞こえてくる音、
エンジン音からしてな・・・　
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/17(土) 19:55:20.53ID:BW33yK+p
加速できなくなるのは4ATだったね。
80くらいで4速に入ったとこでトルク足りなくて速度落ちて、
また3に落ちて加速するけど吹け切ってまた4へ、
それを繰り返すんでもうODオフで80維持するしかなかった。
CVTならトルクバンド外さないで済むからなんとか加速しそうだけど、
CVTは燃費はいいけど伝達効率そのものは悪いから余計非力でどうだろうね？
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/17(土) 23:15:25.85ID:zwgwbI1k
さすがに
ＯＤオフ、Ｄレンジの
高速道路坂上がりはキツイな
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/17(土) 23:46:08.28ID:Mw5s3O19
軽のOD無しは死ぬほど遅いよ。
燃費も悪いし。
中古のクラウンでも買った方がマシ。
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/18(日) 09:36:49.41ID:YJXV/7qW
>>188
>登り坂が続く高速道路がないって

登坂車線を勝手に書き換えるな馬鹿
そして、登坂車線が延々続くなんてのは世界中探しても存在しない
アクセルベタ踏みで100出ない動画はよ撮ってこんかい
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/18(日) 21:03:57.85ID:f1cmNEIq
>>162
ジャトコCVT付きのスズキ軽ターボだけど、100km/hでは3千回転は超えてるぞ。
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/18(日) 21:43:41.50ID:/NiyNHPh
>>197
軽に限らずCVTは負荷変動で1000rpm程度なら普通に変動する
というのも登り坂とかの外的要因とパーシャル/ハーフなどの
アクセルの踏み方等も含めたすべてで変動するでしょ？
同じ100km/hでもアクセルの踏み方で回転がドロップしたり上昇したりと
MTやロックアップ状態のステップATとは概念が違うから
そもそも～km/hで～千回転というのほナンセンスなんだよ
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/19(月) 01:48:46.34ID:FXbC4iA4
このまえアップダウン激しい高速片道3時間位乗った
ターボだからエンジンにそこまでパワー不足って程ではなかったけど
3気筒特有の振動が打ち消せないからエンジン音が大きい
風切り音も車内に入ってくるので疲労感が溜まりやすいのかなと思った
高速よく乗るなら防音対策や防振対策すこしはしたほうが疲労感がちがうと思だろうなぁ
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/19(月) 02:10:54.40ID:jKHeB7+8
>>194
あれ、登坂車線知らなかったのに調べたの？
偉いね～
でも「登坂」は坂を登る事だよ、「延々と登坂が続く」って言ったら登り坂が続くとしか思えないよ。
勝手に「車線」を略したら伝わらないよ～、日本語難しいね～
そして>154をもう一度読もうね～、最初から登坂車線限定の話なんてしてないんだよ～
でもね、日本の大動脈である天下の東名高速にも登坂車線が8kmくらい延々と続いてるとこもあるけどね～
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/19(月) 05:54:31.81ID:s9d0dWlO
>>201
延々と上り坂が続く道なんか地球上に存在しない、必ず頂点があって下りがある
事の発端は>>149で、お前のいう>>154は登坂車線の略語と捉えることが出来る、紛らわしい上に誤魔化しか

で、登坂だろうが登坂車線だろうがアクセルベタ踏みで失速する車種の動画は？
全車種を試すのは悪魔の証明だから、失速する動画を一件上げれば済むんだが
出来ないならそれはお前の妄想戯言と言うことでこれ以上スレを汚すなよ
失速するんだもん！って幼稚園児じゃないんだから証明して見せろよ
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/19(月) 09:37:07.66ID:/ljwBm5I
高速道路坂上がり
ＡＴでＯＤレンジで速度落ちてアクセル１００％踏みだと
自然とＤになる。

ＯＤ→Ｄで時速１００㌔維持で
３気筒のエンジン振動と車内の騒音
無理
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/19(月) 10:59:58.54ID:Ou2tXTJF
>>204
上りだの登坂だのが続いているが

基本的に高速道路で疲れる疲れないを含めて快適である要素は多岐に渡る
トレッドが狭い、特にハイト系は前方投影面積が広い上に重心が高い等々
例え動力性能がクリアしたとしても軽自動車は不利なことは論を待たない
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/19(月) 11:48:38.82ID:++DlXqDL
>>202
実経験から言ってるんだが、俺は軽なんて持ってないから今さら動画撮れなんて言われても知らんわな。
どうしても信じられないなら、仕事柄どれでも乗るという軽自動車でNA選んで中央道を笹子トンネルまで登ってみろよ。
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/19(月) 11:54:47.65ID:++DlXqDL
動画動画言うなら、お前がNAの軽で八王子から笹子トンネルまで100以上維持出来るもんならしてみろよ。
遅い車に追い付いても100切らないスーパーテクニック持ってるんだろう？
その動画があれば土下座してやるぞ？w
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/19(月) 16:14:57.69ID:oh4NQlF7
証明というのは普通、一個実証すれば済む方がやるもんだぞ
ベタ踏みで、
100出ない車両は巷に溢れてる
100出ない車なんかない
要するに>>202の言う通りで、出ない動画一件撮って証明すれば済むだろ
出る動画は全車種全グレード撮影しなければいけなからな

>実経験から言ってるんだが、俺は軽なんて持ってないから
エアオーナーの話？

>遅い車に追い付いても100切らないスーパーテクニック持ってるんだろう？
抜けよ
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/19(月) 16:49:33.12ID:++DlXqDL
そもそも「高速の登り坂で100維持できない軽がある」って信じてないのお前だけだから、
信じられないというお前が勝手に実証すりゃいいだろ。
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/19(月) 21:41:26.28ID:bM0w4l5b
>>209
うちはNAのタントとスピアーノあるけどフル乗車でも失速なんかせんわ
お前が乗ったのは整備不良なんじゃねーのかw

>>210
>信じられないというお前が勝手に実証すりゃいいだろ。
信じてほしいと主張する方が証明すりゃ良い話で、事実なら実証簡単だろ
少なくともうちにあるNAのタントとスピアーノは失速しない

>「高速の登り坂で100維持できない軽がある」って信じてないのお前だけだから、
なんならこれも証明しろよw
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/19(月) 23:45:39.27ID:aCWPgbKA
しょせん、軽自動車
　
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/20(火) 00:31:41.88ID:1t/tsuu1
10年前のNAタント１人乗りで、中央高速を走った。甲府～松本間(往復)の登りで、100km維持できなかった場所はあった。他に新名神高速の亀山～草津で草津に出る時もそうだった。
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/20(火) 05:43:01.33ID:n7bfG+It
そもそも計器の表示が軽自動車で140、登録車で180の意味を考えろよ
そういう場所を最大積載状態で走る想定で設計されてるんだから、まったく達成できない車両があったら認可取消しだろ
失速していくなんてリコールもんだぞ
馬鹿も休み休み言えよ
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/20(火) 05:47:56.13ID:n7bfG+It
それと>>209の
>ここ車板なんで俺は軽オーナーじゃないし<
が全く理解不能なんだが、誰か翻訳汁
失速する軽自動車の動画撮影出来ない言い訳だと思うけど、巷に溢れてるレベルなら、価格.com辺りでも相当なレビューあるんじゃないのか？
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/20(火) 16:21:32.53ID:gylV35O5
>>217
高速の登坂車線より勾配がきつい山間部なんて山ほどあるが
そういうところでも失速は見たことないし聞いたこともない

>>218
それはお前、双方に当てはまるだろ
お前が失速する動画をたった一件上げれば終わるんだが
ただし整備不良じゃなくまともな車両でなw
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/20(火) 17:34:12.85ID:LpqKBMFb
巷に溢れてるものは全員が持ってるのか？
俺は軽なんか持ってないと言ってるだろう、直近で軽を運転する機会もないし。
仕事柄どんな軽でも乗るんだろう？
だからお前が録ってこいよ。
俺に録って欲しけりゃ1年くらい待て、それくらいあれば乗る機会もあるかもしれん。
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/20(火) 21:39:35.42ID:LgyWlamR
>>221
仕事柄どんな軽自動車でも乗るけど「巷に溢れてるくらい失速する軽自動車」は一台もないから検証は無理
うちには失速しないのしかないから

>俺は軽なんか持ってないと言ってるだろう、直近で軽を運転する機会もないし。
だったら巷に溢れてる何て言わずに、俺が乗ったのは失速した、そう言えば良いだろ
総じてみたいな言い方すんな

>>222
是非頼む
ただし整備はちゃんとしてくれよ
整備不良で全くパワー出てないんじゃ検証にならんからな
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/20(火) 21:42:25.51ID:MUIRGjDl
>>223
高速道路の登坂車線知らなかった奴が言っても何の説得力もないのよ。
頼むから俺と同等だと思わないでくれる？
若葉マークが取れてから来てくれ。
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 05:51:56.48ID:PkIDTT8Z
高速道路の登坂車線の存在を知らないのと、上り坂で失速するNAの軽自動車の動画を撮影出来ないのは全く無関係だから。
年に数回しか乗らない奴のインプレなんかアテになるかよ。
動画のひとつでも上げなきゃ信用に値しないだろ。
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 16:02:58.45ID:Qb3fMYQG
>>224
>頼むから俺と同等だと思わないでくれる？
思うわけ無いじゃん、だってお前が最底辺だからなw
>>227
君、何でも知ってる全知全能の神らしいから聞くけど、上り坂で失速する軽自動車ってなに？それも山間部より勾配の緩い高速道路の登坂車線程度の坂でね
私無知で何も分からないし、これからマイカー購入するにあたって参考にしたいから動画付きで頼むよ！
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 20:35:52.50ID:2QwJPELJ
>>224
<高速道路の登坂車線知らなかった奴が言っても何の説得力もないのよ。
同意
免許持っていても
高速道路走行したことないかも
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 21:40:43.61ID:Qb3fMYQG
マジレスすると、存在しない物は教わらない
沖縄等離島では踏切がないので、軌道敷含め踏切の教習はない
高速道路が無い地域は高速教習もない
>>229
>登坂車線知ってると全知全能の神w
え？誰がそんなこと言ったのかな？
知らない物はない様な口ぶりなのはお前だと思うけど？自分は何でも知ってて、他人は知らないことがあると可笑しいんでしょ？
要するにお前は何でも知ってて知らないことは無いんでしょ？

>>230
説得力って誰がなんの説得をしてるのかな？
失速する動画を見たいだけなんだけど
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/21(水) 21:48:27.82ID:We4jSbJP
「俺は仕事柄いろんな軽自動車に乗る！」
ほうほう。
「その上で言う、高速道路の登り坂で失速する軽自動車なんて乗った事ないね！」
へー、最近の軽自動車はマシになったのかな？
でも馬力規制変わってないし、エコだ燃費だとパワーはダウンする方向だし、
衝突安全は厳しくなる一方でどんどん重くなるし、改善する要素あまりないけどな？
「登坂車線？そんなもの見た事ないね！」
…あああ…ダメだこりゃ、知らないだけじゃん…
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/22(木) 00:49:21.86ID:aKfuG06F
>>232
五月にモデルチェンジしたミライースは、80kg軽量化している。
アルトは、さらに軽い650kgで52ps。
このスペックだと高速でのパワー不足もあまり感じないと思う。
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/22(木) 04:28:54.59ID:R06PeyOx
>>232
エンジンやミッションの性能向上が分からないなら恥かくんだから黙ってなさい。
今販売中の軽自動車なんかコンパクトカーより性能上だぞ。出足も伸びもな。
CVTが進化したのも大きいし、オイルもエンジンも低燃費用になってロスが軽減されてる分、軽快さも体感できるレベルになってる。
登坂車線知らないのと失速する軽自動車は無関係。動画ないからって話逸らすな。
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/22(木) 04:50:55.85ID:Rkxltj6+
コンパクトカー（特に輸入車）やそれ以上を乗ってた人なら、なかなか「高速でも軽で問題ない」とは言えないと思うけど。
乗れないことはない、なんとか使用に耐えうるレベル、ってところじゃない？
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/22(木) 04:55:47.86ID:4p5aHlYF
定速走行も出来ない免許取りたての馬鹿ガキにアドバイスしてやるけど、リミッターなくて飛ばし気味のトラックのスリップに入って走れ　それだけで失速はしない
フロントガラス上部に３連ランプ付いてるくらい古いのだったらまずリミッターはない

>>232
空力特性
重量や馬力の数値が同じだからと言って劣化してると思ったら大違い
ボディー形状でだいぶ変わる
タイヤも進化してるし昔とは何もかもが段違い
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/22(木) 04:59:16.41ID:7pVfHoPy
>>235
そんなもん車種によるでしょ
ハイトワゴンなら風に煽られて不安定で怖いけどアルトワークスやコペンやスーパーセブンなら余裕だし
軽自動車と一括りにするのは乱暴すぎ
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 06:15:11.41ID:7pVfHoPy
ところでさ、ずっと気になってたんだけど高速道路上にある登坂車線は高速道路じゃないからな
そういう意味でからかわれてるのまさか気付いてないのかな？
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/22(木) 07:59:58.60ID:Rkxltj6+
>>237
パワーや形状で言うとそうだけどね。

国産と輸入車コンパクトで比較すると顕著だけど、国産の安い車はあまり長距離巡行を考えてないように思える。
軽も然り、って感じ。
短距離でちょっとスピード出すくらいの場面では問題ないんだろうけど。
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 16:11:19.69ID:SYGmxMI5
>>239
登坂車線で追い越ししてるクチか？法律守れよ！
>>240
>国産の安い車はあまり長距離巡行を考えてないように思える。
当然です。国内で長距離巡行なんて特殊な使い方だし、特に軽自動車はそういった用途で設計されてないからね。エンジン構造やミッションのギア比等見ても明らか。
アメ車や欧州車はそれこそ超長距離で想定されてる。
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 22:54:51.72ID:lqybc/mD
軽自動車だと
首都高速きびしいだろな
高低差は地下３階以下～地上５階以上
ペース速くてカーブ連続
片側２車線狭く左右車線の真ん中に柱
これで速度７０㌔以上普通
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 23:18:40.44ID:/831Py0j
２８００cc１００馬力NAディーゼルセダンでも首都高はつらかったわ。
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 23:59:08.97ID:5Arf7now
疲れる疲れないは色んな環境によるとしか言いようがないかもな

仕事の都合で大阪～長崎まで年に数回往復することがある
ハイエース(4AT)・ミニキャブバン(3AT)・プロボックス(5MT)と状況によって使える車が変わるんだが
まず言えるのはミニキャブの時はマジで帰るときにこの車捨てて新幹線で帰ろうかと頭をよぎったわ
アクセル踏もうにも100キロぐらいでエンジンが頭打ちみたいになるし登り坂で70～80から加速したいけどどうにもならないかったるさ
仕方ないとは言え軽の3ATで高速長距離はマジ勘弁
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 01:34:13.97ID:If3v6EeL
実走行した人の言っていることは
現実的、具体的


気づいてない人
言っていること意味不明
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 01:51:19.93ID:uC6xd/Vi
>リミッターなくて飛ばし気味のトラック
＞フロントガラス上部に３連ランプ付いてるくらい古いの

どうやらムショ帰りらしいなw
いくらなんでも知識が古すぎる。
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 05:50:03.28ID:UKDFNYGB
最近の軽自動車の定義が曖昧だろ
最近と言うからには現在販売されてるモデルで、昔の軽自動車～ってのは１０年ひと昔と言うように直近でも10年前
そして上り坂で失速する様な軽自動車は現在販売されてないし、エアコン使ってもパワーダウンしない
3ATしか経験無いのに軽自動車全般をイメージだけで切り捨てる様な老人のテンプレ=>>232

>>247
3連ランプのトラックは現役でバンバン走ってるしリミッターキャンセルのトラックもかなりいるよ、現実見ろ
要するに100キロで走ってるトラック見つければ良いだけ
ちなみに言うと3連ランプの発明者はうちの叔父
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 06:56:22.69ID:If3v6EeL
>>245
３ＡＴ
ホンダスズキ三菱の
軽商用車はまだ多いな

>>248
＜上り坂で失速する様な軽自動車は現在販売されてない
軽自動車運転しているとは
思えない
高速道路の登坂車線を軽自動車で運転しているとは
思えない
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 21:51:48.85ID:7lbfrYuy
>>249
だからそこまで否定するなら動画でも出してよって言われてんでしょ
休日に試乗のハシゴでもしてこい

>高速道路の登坂車線を軽自動車で運転しているとは思えない
何に拘ってるのか知らんが、地方の山間部は高速道路登坂車線よりも勾配きついぞ5%6%なんて優しくない
>>250
高速道路の出口にパイプ椅子でもおいて観察してろ
旧型トラックもまだまだ現役だわ
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/23(金) 22:04:57.54ID:uC6xd/Vi
3連ランプなんて昭和アイテムはダンプくらいしか見ないよ。
リミッターカットして飛ばしてる大型なんて絶滅危惧種だろ、ここ5年見た事ないわ。
ごとの国の高速道路の話なんだろね？
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/23(金) 23:33:31.65ID:kJhlzE8d
バモスは超ローギヤードだからね。乗ったことあるけど、あんな超ローギヤードでタコメーターとか、アレほど精神衛生上宜しくないクルマは初めてだったわ。
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/24(土) 01:01:59.81ID:EBqr3Jql
時々日産のデイズを借りて高速走ることあるけど
最近の経はなかなか良く出来てるなとは思う

平坦な道を一人乗りか二人乗りでチンタラ短距離を移動するだけなら
まぁいいじゃんって思える

ただこいつで四人乗りして片道100キロ以上を移動しろと言われたら普通車にしてくれと言いたくなるわな

なんて言うか高速道路で100キロ前後の速度から追い抜きとか
状況によっては大型と並走する場面の時とかは
やっぱりどこかしら軽自動車であるが故の余裕の無さが顔を出すよな

そういう時はなんか普通車のときと比べると運転してる方も神経使ってるような気はする
これが長距離移動になるとボディーブローのように効いてくるんだろうな
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/24(土) 05:52:32.02ID:E1JpwgPK
>>252
３連ランプにしがみついているようだけど、リミッター非搭載車のただの目安でしょ。
その世代なら確実にリミッター無いからな
今も高速道路走れば100キロ出てる大型なんてゴロゴロしてる。


ムーヴやワゴンR、アトレーやエブリィ、タントやスペーシア、この辺りの乗用において上り坂で失速していくのがあるかどうか、
それも巷に溢れてるクラスでな。
リコールなんてもんじゃないよなそんなに有ったら。
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/24(土) 06:07:11.45ID:LiUra5Bh
>>252
>1999年（平成11年）の法改正により廃止された
平成１１年て昭和なのか？www
廃止であって、禁止じゃないからな
仮に11年式の車両があったとして18年選手の大型車は、絶滅種と言えるか？
耐久性から言っても現役で使われてる率高めだと思うけど？
反論に困るからって現実湾曲してまで無理しなくていいよ

>>256
>四人乗りして片道100キロ以上を移動しろと言われたら普通車にしてくれと言いたくなる

俺なら普通車でも嫌だわ
四人乗車の時点で無理、往復100ｷﾛ以上も無理
車格がなんであれ、車種がなんであれ、その条件は無理、確実に疲れる
無理矢理軽自動車のせいにしなくていいから
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/24(土) 15:17:44.12ID:8BLdvQTz
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/24(土) 21:40:21.21ID:LiUra5Bh
>>260
体力関係ないわ
およそ２時間の移動だろ？イライラして駄目
一人でという条件ならどの乗り物でもどの距離でも平気だけど
公共の交通機関でも２時間の移動は苦痛だわ
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/25(日) 21:20:28.27ID:TEm7heT5
>>263
統計でいうと人間が我慢できる移動時間の限界は平均で二時間以内だそうだが？
個人的にも２時間以上は嫌だね
>>264
大型中古車でも1999年式は結構球がある
少しは幹線道路見てみろ現役で走ってるぞ
それとも走ってると都合でも悪いのか？
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/26(月) 11:06:28.70ID:N/z76SZa
工業団地で大きな工事現場があったりすると相当な台数のダンプが毎日出入りしとる
それに今は排ガスシステム自体を対策部品に変えることも出来るが、まず大前提として関東地方と限定はしてないよな
今朝も大型車２０台は見たけど３台はランプ有ったわ
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 20:09:31.14ID:Zyf5H48d
軽自動車で高速は　時間が掛かるから疲れるけど
普通車や高級車で高速クルージングして国庫金を納めるハメになると最悪に疲れるんだが・・・
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/26(月) 20:23:26.13ID:J0nSEwlP
埼玉の北部から新潟の寺泊までアルトのターボで走った時はパウワーは問題なかったけど疲れた(´・ω・｀)
GWでも混む方と逆方向だったので道中は空いてた

軽で高速良く乗るなら防音材とか遮音モールとか最低限施工したほうがいいと思った(´・ω・｀)
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/27(火) 05:26:07.00ID:AWJ8eErK
>>273
含まれるけど「関東地方で見ないから絶滅種（存在しないと言っても過言ではない）」という表現が間違ってるでしょ。
東名じゃここ１０年見てないから存在しないとかムショ帰りですかとかもおかしい。
ダンプカーなんかいまだに３連ランプ多い。
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/27(火) 10:17:27.20ID:tFZuRH+B
だからムショ帰りのダンプ乗りかよと言ってんだよ。
ダンプが高速走ってるのなんて見たことない、首都高でさえ珍しいくらいだ。
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/27(火) 17:06:59.66ID:PyJRt0eX
キャロル3ATで拘束道路。
死ぬかと思った。
全てに余裕がない。
事故ったら絶対助からないと思った。
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/27(火) 20:16:18.02ID:/w5eoLwX
５９馬力４００ｃｃのバイクだって遅いな、と感じるのに、軽自動車はツラい。
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/27(火) 20:26:04.65ID:FEUq4QCM
座ってるだけで疲れるわけない、空調あるし、飲食出来るし、音楽もテレビもラジオも楽しめる。
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/27(火) 21:30:47.99ID:+A69603e
昔話だけど、先輩が、ベンツ560SECから、旧規格の軽自動車に乗り換えて、
排気量が10分の1になって寂しかったよ、と言ってた。
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/27(火) 21:34:49.23ID:+A69603e
って書いて思ったけど、もし、原付だったら100分の1か！
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/28(水) 06:01:30.48ID:Pq+VcCYZ
３連ランプ装着や90km以上で走ってる大型車見たことないって言ってる奴は、高速走ったことないどころか免許も持ってないんじゃないか？
営業終わった運送会社の駐車場でも見てみろ、旧規格なんかまだまだ現役なの分かるから
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/28(水) 09:55:03.93ID:WRdUoBe2
車高が低いターボ車ならコンパクトカーより疲れない。
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/28(水) 17:17:07.65ID:Pq+VcCYZ
>>294
地域や地名を全部書くより、関東地方以外と書いた方が簡潔だし合理的だ
お前みたいに国語が苦手な世代には分からんだろう

夜間の高速道路ライブカメラでも眺めてカチカチカウントしてろ
何台いたか時間ごとに書いて纏めておけよ
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/28(水) 17:31:24.25ID:MfsQYEmh
運送会社のHPが画像ざっと見たけど、旧型トラックがチラホラあるね。
速度灯そのままのもあるし、メクラしてたりスムージングしてたり風防着けて見えなくしてたり様々。
ただし車体の年式（旧型式）は誤魔化せないので、速度表示義務のころの車体というのは分かる。
東名でここ10年見てないってのは、高速乗ってないか家から出てないかのどちらかだろうなｗｗｗ
名古屋なんて工業関係の材料や設備機器運搬で3連ランプ搭載の牽引車がかなり走ってるし、使用頻度から言うと箱車に比べダンプやトレーラーヘッドの方が長持ちするだろう。
よって絶滅種というのは中学生の嘘八百。
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/28(水) 18:30:59.77ID:VpNyXes8
こういう馬鹿>>276が存在するから至る所でスレが荒れる

>ダンプが高速走ってるのなんて見たことない
走ってるなんて言ってるのお前だけだぞw
日本語勉強しろな
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/28(水) 20:00:53.79ID:X9u0g4c2
4気筒だと多少振動打ち消すけど3気筒だと打ち消せないから3気筒の車の方が疲れる
小型普通車はだいたい4気筒いまの軽自動車はほぼ3気筒
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/29(木) 01:48:41.44ID:+/oNwi24
軽自動車で高速をよく使うつもりなら、購入する前に、レンタカーで走ってみたらいい。疲れる疲れないは個人差がある。その人にとって許容範囲の疲れ方もあるし。
自分は、新東名、中央、東海北陸に、今年数回乗っているけど、普通車の方が楽だと思う。でも、許容範囲。
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/29(木) 16:00:35.47ID:UiwPjhJK
>>292
車高が低いとロードノイズが酷いぞ、軽程度のチープな遮音性能だと尚更。
単純な高速道路の移動なら2Lのロードスターよりも、ヴェゼルの方がまだマシ。
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/29(木) 18:02:07.44ID:XPwyAEWd
>>304
旧型は改造しないと首都高無理だから実質そうなるんでないか
少なくともサーキットあるようなクッソど田舎だと普通に走ってるレベル
北海道東北北陸東海中国四国九州あたりでは目撃する
国道走ってれば何回かは見る

この馬鹿は「関東地方では見ない」と言ってるんだから、それ以外の地域のことは知らないんだろ
知らないなら知らないと言えばいいのに関東地方で見ないから全国的にもないだろという謎理論
さらに、日本は関東と関西しかないとか言い始める始末ｗｗｗ
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/29(木) 19:39:19.43ID:GtwuOlJD
水しぶきの音とか気にするなら小型車や軽自動車等の安車ならノックスドールオートプラストーンとか施工しないと

レクサスとかの高級車ならそういうの最初から防音材マシマシ
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/29(木) 21:26:07.68ID:UiwPjhJK
2l以上を所有、常用している人なら、軽で高速は噴飯もの。
軽しか所有したことの無い人、車歴が廉価な小型車以下の人は軽で疲れないし十分じゃね？

補助輪付きの自転車乗ってる奴にロードバイクを聞いたり
原チャリ乗ってる奴にリッターバイクの事を聞いてもマトモな返答は期待できないしね。
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/29(木) 22:40:55.13ID:xFzzZ3iq
今日10年落ちのCセグ（代車）で自動車道走ってたんだけど、100km/hくらい出てる時でも結構余裕で軽が追い越していく。

音とか振動とか大丈夫なんかな？
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/29(木) 23:41:10.16ID:vKgXZg5L
>>311
嫁の通勤用のワゴンRで試しにどんなものかと嫁が使ってない時に
高速を走ってみた事あるけど俺自身も550の時代を知ってるのもあるが
CVTのせいか煩いってレベルまででもないし振動も軽としてみれば
減ったとは思う。
ただしトレッドの狭さ故か概ね100キロ以上だとフロントの接地感がほぼない。
もう1台使ってるのはパジェロだが正直それで高速で制限の倍付近出すより
怖かった。まあ昔の軽はもっと恐怖感あったけどさｗ
せいぜい妥協して使える限界って国道バイパスとかそんなもんではないかな。
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/30(金) 05:31:42.80ID:LkXkPh3I
>>310
>地域や地名を全部書くより、関東地方以外と書いた方が簡潔だし合理的だ
に対しての>>300>>304
その説明が>>310
文字数の話してるのお前だけだぞ馬鹿がw
当たり前の会話できないのはお前


トラックの速度超過=リミッター解除の通報専用フォームがあるし動画も山ほど上がってる現状で、ここ１０年見てないという言い訳は通用せんぞ
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/30(金) 05:37:14.56ID:LkXkPh3I
>>309
>補助輪付きの自転車乗ってる奴にロードバイクを聞いたり
原チャリ乗ってる奴にリッターバイクの事を聞いてもマトモな返答は期待できない

制限速度が時速10kmだとしたら返答は皆同じだろうな
原チャリ乗るやつなんかリッターバイク乗ったことないだろうなという決め付けこそ馬鹿だって言われてんだよ馬鹿
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/01(土) 13:18:45.39ID:IQsx6Ue0
40年ほど前に、３気筒にバランスシャフトをつければ６気筒並みの低振動という説があった。
４気筒にバランスシャフトで６気筒並みという説もあった。
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/01(土) 20:31:05.22ID:32+PiEtB
軽の登録台数って3割位だろ。東名、名神でやっぱり見かけるのは少ないよ。
乗用車(バスやら貨物除く)のせいぜい1～2割だろ。使ってる人は近距離移動
で割り切ってんじゃないの。でかくて重い車のほうが疲れないのは間違いないよ。
物理の話だわ。
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/01(土) 22:10:07.86ID:eF/57r3u
>>320
今はもう５割越えてんじゃないの？

>使ってる人は近距離移動で割り切って
田舎や山間部農村等は一人一台持ってて、出掛けるときは家のミニバンとか多い、なので高速は普通車が多くなる傾向
疲れるとかじゃなく合理性考慮するとそうなる

>でかくて重い車のほうが疲れない
※個人の感想です
個人的には小さくて軽い車の方が疲れない
カプチーノとか最高だわな
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/03(月) 14:19:58.72ID:71sunX1N
>>321
車必須の地方だと、家庭持ちで戸建て住まいだと普通車+軽か普通車×2、余裕がある家庭なら+趣味車。
軽は、平日の近隣への買い物、通勤、送迎用途で、休日や平日の長距離は「普通車」で移動するけど
燃費、高速代、目的地周辺での駐車スペースのメリットはあるが一般的な普通車+軽の所有者は長距離や高速を移動するなら軽を選択しない。
理由は「不向きで不快だから」の一点。多数がより快適さを求めるのは普通のことであって、家族や同乗者に恨みがあって嫌がらせをしたいなら別。

軽+軽の特異な組み合わせは市営住宅とか低家賃の物件、稀に中古の普通車とか年式不詳の輸入車も見かけるが、
ホントに金ない家庭や、普通車の運転が不安or収入や貯蓄に余裕のない高齢者世帯は軽一台だよ維持費が違う上に高速なんて使わないし。
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/03(月) 16:33:48.37ID:hsAzCn+S
>理由は「不向きで不快だから」の一点。
はいソースどうぞ
>多数がより快適さを求めるのは普通のこと
軽自動車が不快だというソースもどうぞ

常識的に考えたら全員乗れないからでしょ
世帯全員で４人以下ならミニバンとかそもそも持ってないし
それに燃料タンクの容量から言っても、軽自動車は30L、セダンタイプならおおよそ70L程度で、まともな燃費なら満タン給油で1,000kmは走る、軽自動車はその半分くらい
給油に不安があれば普通車で出掛けるよ
無ければ一人で小一時間高速乗るなら軽で充分
何でも軽自動車のせいにするな
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/03(月) 20:01:47.27ID:TdVPd44e
>>1
それはメルセデスのSクラスに比べたら疲れ具合は１００倍くらい
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/03(月) 22:53:51.63ID:7DnSakkb
>>324
まぁ、そんなに熱くならずにw

軽自動車のメリットの、軽くて、小さくて、取り回しよくて、燃費良くてって
いろいろな利点が高速乗ると裏目に出るってだけだろ。

カプチーノの人は知らんけど。
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/04(火) 00:30:04.34ID:82QjmZhu
経済的理由以外で軽で高速走るなんて、ドM体質以外考えられないな。
ホント、本人の趣味趣向以外で乗らざるを得ないとしたら、まさしく人生の罰ゲームだわw

「小さくて軽い車の方が疲れない」こっちの方が※個人の感想だろ？ww
こういうのを「漱石枕水」て言うんだよ。
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/04(火) 05:42:31.08ID:GwBqKIvR
>>327
>「小さくて軽い車の方が疲れない」こっちの方が※個人の感想だろ？ww
>でかくて重い車のほうが疲れないのは間違いないよ。
物理の話だわ。

馬鹿が物理だとか言ってるけど？
スレタイ自体が個人の感想なんだから、重い車も軽い車も疲れるも疲れないも等しく個人の感想であって、こっちの方がとか無いから
決め付けて粋がってる馬鹿がいるだけでな
まあお前の屁理屈だと二輪車はドMの極みだなぁw　
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/04(火) 06:16:26.67ID:GwBqKIvR
個人的な感想を言わしてもらうと、
>でかくて重い車のほうが疲れないのは間違いない
これは間違いだな
大特、クレーン車とかコンボイとか、それに大型バスや大型牽引車（ロングパス）なんかは、死角も多いし長さに気を使うから疲れるね
アクセルもブレーキもリニアじゃないし、ハンドルも無駄にデカいし全てがカッたるい
周囲なんかどうでもいい様な運転してる馬鹿は気を使わないから疲れもしないだろうけどなw
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/04(火) 16:17:01.55ID:Fnn01Szc
>>331
疲れるか疲れないかなんて誰かの感想にすぎないでしょ
>>332
決め付けてないじゃん
最初の行読んでるか？
個人の感想以外で「疲れるに決まってる、皆そうにちがいない」てのが決め付けと言うんだよ
最後の行は馬鹿にしてるだけ
日本語難しいねw
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/04(火) 18:27:55.16ID:bcg81Igd
>320かいたのは俺だけど、>330書いた人がいうように大特やらクレーンはまた
別のストレスが有るのはそのとおりだと思うよ。話の流れは普通車との比較の
つもりだったんだけどな。

>334
330でかいたのも俺の「感想」だから気にしないでくれ。
押し付ける気もないし、軽で疲れないのは嘘だとも言う気はないよ。
個人差有るし。

一般的な話だけど、ホイールベースが長いとピッチングが少ない、トレッド広いと
安定する、車重が重いと外乱に強い、これ全て物理の話だと思うだけな。
俺の感想ではw
同じく音振にも強い、
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/04(火) 18:29:17.83ID:bcg81Igd
ミスっとる　こう書きたかった。

一般的な話だけど、ホイールベースが長いとピッチングが少ない、トレッド広いと
安定する、車重が重いと外乱に強い、同じく音振にも強い。これ全て物理の話だ
と思うだけな。

俺の感想ではw
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/04(火) 21:47:23.58ID:GMbL3hxv
>>335
どこが必死なんだか不明だが、どうしても軽自動車を否定したい輩の必死で考えた言い訳を引き出しては馬鹿にして遊んでるだけだよw
>>337
>ホイールベースが長いとピッチングが少ない、トレッド広いと
安定する、車重が重いと外乱に強い、同じく音振にも強い。

それは性能面での限界が高くかなりの余裕が生まれると言うだけで、ドライバーは疲れないという理由にはならない
結局は個人差や慣れ
それが理由になるならトラック運転手は疲れ知らずなはずだが
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/04(火) 21:50:04.15ID:RdAVO9pO
>>それが理由になるならトラック運転手は疲れ知らずなはずだが
　
振動無いデスクワークで疲れるんだから振動が少ない車でも疲れるに決まってるだろ
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/04(火) 22:19:37.35ID:bcg81Igd
なにも普通車は「全く」疲れないとは言っとらんが...
言い換えれば、どちらがより疲労が少ないかって話だと思うんだが。

軽を馬鹿にする気も、高速乗るななんていう気もまったくないんだけどさ。
偉い喧嘩腰の人だなw
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/05(水) 01:41:45.47ID:kB3BdzW1
軽なんかミャーミャーボーボーうるさくて乗ってられない。
BIPカー(ノーマル)に限る。
ランクル80、100、200も視界がいいけど。
ランクルのディーゼルターボは速いしね。
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/05(水) 02:42:39.44ID:OBttCHzn
ミャーミャーボーボーってのは、
オートメカニック誌のメーリングリストで２０年近く前から使われていた表現。
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/05(水) 03:06:49.09ID:WyaUrkLw
…ランクルを自慢してる人いるけどさ、
あれ、鈍臭いし無意味にデカイし、雪道や泥道ですぐ動けなくなるし、最悪だよ
重いから、坂道で軽に追い抜かれるし、
軽４に乗ったら軽くて小さくて走り易いのに感動すら覚えたもんな
何であんなバカなもん買ったんだろうと思った
ランクルは使えないゴミ車
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/05(水) 03:56:37.88ID:AtKaN6xD
>>340
え、だって重ければ重いほど疲れないんだってよ？
物理の法則でね！
実際のとこ肉体的か精神的かにもよるよ
>>341
喧嘩腰もなにも、スレタイに答えられる奴なんて一人もおらんでしょ
なもんで論破とかないから、>>323みたいに決め付ける奴は死ねって言ってるだけでね
統計でもとって軽自動車で高速は○割の人が疲れる、らしいとかなら分かるけど
個人的には一人なら何に乗ってもどんな距離でも一切疲れない
ウザいとか臭いとか下品な奴はエンジンかける前からどっと疲れるな
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/05(水) 04:03:02.12ID:AtKaN6xD
>>347の言うことが正しければ>>345のように煽ってくるのは旧規格軽自動車しか知らないくせに今時の軽自動車は～とか言ってる嘘つきが多いってことだな
今販売してる軽自動車なんてエアコン付けてもパワーダウンなんて全く感じないし車内は五月蝿くもない
ちぃっとかじった程度で総じてみたいな言い方する馬鹿結構いるじゃん

>>348
めっちゃ同意
あれで速いとかw
ただのゴミだろ
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/05(水) 04:21:30.51ID:CmaAlwql
は～あ～
残念。
ランクルのD-Tに乗ったことあんの？
フル積載でも登り坂で失速しないどころか加速して行くぜ。
平坦路なら100km超えもあっという間だしな。
モーターボートレースにも使われている秀逸なエンジンだぜ。
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/05(水) 16:27:41.85ID:xTrWJeWg
>>350
福島飯坂IC～泉ICまで、妹、甥6歳、姪2歳にお泊り程度の荷物を乗せてN-boxのターボで送って行った。
泉まで坂も多いし、仙台南近辺はカーブも多い。

16年式ドノーマル(タイヤもデフォ)でoddは2400km程。もちろん無事故車
常時ロードノイズのモーモー音に再加速ではそれに耳障りな安っぽいタービン音が加わる。
荒目の路面ではクニャクニャ&フラフラ、アライメントが狂ってるかどこかぶつけたのかと疑うくらい。

所詮、街乗りが許容範囲の乗り物だよね。
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/06(木) 00:57:21.73ID:cMWd2tXx
まあ軽自動車が事故で死にやすいから危険っていうより疲れやすいから事故おこしやすいから危険って気もする
高速で事故ったら普通車でも普通に死ねるし
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/06(木) 03:17:31.29ID:hbGKKHFd
>>353
同条件でコンパクト、セダン、ミニバン、SUVで試して来てからもう一回かいてね
軽自動車だから、という理由にならないこじつけ
>>359
それは３気筒の宿命でしょう
>>360
トラック乗ってろ
>>361
普及率考えろ
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/06(木) 07:10:36.75ID:gzkxnVuH
>>362
駄目出しをしてるなら比較対象があることくらい察せないか?
コンパクト、スイフト(ZC)←レンタカー、demio(DY)
セダン、LEGEND(KA9/KB1)
ミニバン、odyssey(RB1)、※FREEDspike/HV(GP)
SUV、※outback limited(BS)
スポーツ、※ロードスターRF、PRELUDE(BB6)、S2000(AP1)
いずれも「同一区間」を「定員乗車」で何度も運転したことのある車種、スイフト以外は3年以上の所有車両で、何れも新車で購入してる。
※ついてるのは今の所有車両、セダンは純正から3年でRegnoへ変更程度でBBとAP以外はノーマル。
で?　どの車種と比較してほしい?
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/06(木) 12:25:49.44ID:aGQ5eQqP
>>349
個人的には一人なら何に乗ってもどんな距離でも一切疲れない

大学病院で精密検査してもらって異常がないか調べてもらえ。
疲労を自覚してないだけで、居眠りとか意識喪失とかで事故起こすぞw

もし本当に疲労しないことが判明したら、人類の進歩に貢献するからそのまま解剖してもらうといいよw
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/06(木) 13:00:11.03ID:v61wvRdO
疲れないって感覚わかるよ。
それどころか、遠出して遊び疲れて運転して帰ると、家着く頃にはけっこう回復してるw
身体的にはゆったり座って手足ちょこちょこ動かしてるだけだもんな、疲れる要素はあまりない。
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/06(木) 16:16:49.02ID:0pTPrrUv
>>363
>察せないか?
比較もせずただただ馬鹿にしたいだけのやつが書きなぐるスレじゃ、察しなんて無理だろ
リアルでも「察しろ」なんて馬鹿が言ってるだけで、完全に察する事なんて無理
こういう場合は何と比較したか書かないと駄目
>>364
>もし本当に疲労しないことが判明したら
ぶっ続けで運転するなんて誰が言ったんだよ馬鹿
高々数時間の運転で、休憩しながらでも疲労困憊で運転できないなら免許返した方がいいぞ？
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/06(木) 16:25:07.37ID:eFXsjb8p
>いずれも「同一区間」を「定員乗車」で何度も運転したことのある車種

この時点で同条件ではないな

>妹、甥6歳、姪2歳にお泊り程度の荷物を乗せて

まずこれと、天候や時間帯も揃えろ
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/06(木) 16:33:08.78ID:eFXsjb8p
>>365
疲れる要素って結局は外的なものが多い
ギャーギャー煩い同乗者だったり、職場の上司だったり、武勇伝語る先輩だったり、平気でタバコ吸う奴だったり、ゲップ連発したり、ずーっと何か食べていたり、でかい音量で動画見てたりetc
一人ならそういうストレスもない
あるとすれば煽ってきたりマナーの悪い周囲の車両や、豪雨降雪路面凍結くらい

一人で乗ってて誰も走ってない高速で晴れの昼で、好きなときに休憩もとれて、それでも疲れるなら運転向いてないな
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/06(木) 16:47:59.55ID:aGQ5eQqP
>>367
個人的には一人なら何に乗ってもどんな距離でも一切疲れない

一切疲れないならぶっ続けでいいだろw
トイレと食事ぐらいは誰でも行くから仕方ないけど。

ところでたった数時間とか決めてんのかよw
「どんな距離でも」って言ってるから、片道1000キロ往復くらい軽トラで
疲れ無しでこなすスーパーマンかと思ったよw
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/06(木) 16:54:56.45ID:v61wvRdO
軽自動車で高速道路を長距離走ると何が疲れるかって、
給油でチョコチョコ止まらないといけなくて、SAの距離気にしなきゃいけないとこだな。
片道1000km往復した時の軽は4WDで燃費悪かった。
車格にあった走り方してれば、軽だから特に疲れるって事はなかったね。
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/06(木) 21:50:07.15ID:eFXsjb8p
>>370
常識で考えて数十時間とか数日間ぶっ続けで運転なんて有り得ないだろ
俺は８時間くらいならぶっ通しで走れるけど、（当然経験あり）
>片道1000キロ往復くらい軽トラで疲れ無しで<
一人で尚且つ全額お前が金出してくれるなら疲れないなw

それよりもマラソン選手って練習なのに毎日40km走る人もいるんだぜ？しかも疲れ知らずでな、何でか分かるかい？
他人の感想について否定するお前の頭の方がおかしいんだから、次の土曜日辺りに精神科受診しろな
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/06(木) 23:52:00.14ID:aGQ5eQqP
>>372
俺は「常識」で考えて、

>個人的には一人なら何に乗ってもどんな距離でも一切疲れない

なんて有り得ないって思ったんだよw
マラソン選手の話なんて知るかよ、勝手にやってろ物知りくんw
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/07(金) 05:34:24.25ID:ejU6fLc4
>>374
好きな分野では一切疲れないという人は結構いる。ランナーズハイなんかはエンドルフィンの作用で、>>365もそんな感じだろう。
それから教えて頂いてその態度はどうかと思う。
日本人なら言うこと有るだろ？
君の常識はえらい狭いようだね。世界には色んな人がいる、あまりにも常識常識連呼してると恥をかくぞ。
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/07(金) 10:15:07.38ID:BxHdgA+K
同じようにパソコンの前に座ってても、5時間仕事してるのと5時間好きにネットやってるんじゃ疲れも全然違うだろ。
車の運転なんて体力は使わないんだから気力だけの問題だよ、好き嫌いや慣れで疲労も全然違う。
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/07(金) 16:57:44.54ID:iJ7tZT/H
>>376
「常識」で考えろって先に書いたのはお前だぞw

何か教えてくださいとも頼んでないぞw　お礼でも言わなきゃならんのか？

ちなみにエンドルフィンが出なくなった後はどうなるんだ？　
エンドルフィンは疲労をチャラにする物質じゃないよな？
お願いします。教えてください。

>377
同意します。ただし疲れを感じない(感じにくい、あまり感じない)と

"何に"乗っても"どんな"距離でも"一切"疲れない

は違うと思います。超人宣言に噛み付いて遊んでますw
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/07(金) 21:54:06.55ID:UMv99eBH
>>378
>何に"乗っても"どんな"距離でも"一切"疲れない
は違うと思います。

はい違わないだけ

思うだけで噛みつくな馬鹿
疲れない人もいるんだろ
お前が知らない世界もあるんだよ
疲れを感じない=疲れない　だろ
日本語勉強しろ

>何か教えてくださいとも頼んでないぞ
頼まずとも教えてくださった時にお礼も言えないのかお前は、無礼だぞ
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/07(金) 21:54:12.77ID:UMv99eBH
>>378
>何に"乗っても"どんな"距離でも"一切"疲れない
は違うと思います。

はい違わないだけ

思うだけで噛みつくな馬鹿
疲れない人もいるんだろ
お前が知らない世界もあるんだよ
疲れを感じない=疲れない　だろ
日本語勉強しろ

>何か教えてくださいとも頼んでないぞ
頼まずとも教えてくださった時にお礼も言えないのかお前は、無礼だぞ
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/08(土) 05:17:53.40ID:wR74poQf
>>381
>エンドルフィンは都合が悪くなったから答えないのか？
出なくなった場合なんて医者に聞けば？出なくなったら脳内麻薬が消えるわけだから苦痛とか出てくるんじゃないの？
>>382
一切の有り無しで意味は変わらない
>>383
>教えてくださいと丁寧にお願いしたのに答えないのか
そもそも答える義務がないもんな
答えても礼すら言えない輩に丁寧に答える必要なんかない　
言う言わないは自由
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/08(土) 05:22:36.10ID:wR74poQf
ID:eGgbOFZL

暑さを感じない=一切暑くない
寒さを感じない=一切寒くない
甘さを感じない=一切甘くない
苦さを感じない=一切苦くない
眠気を感じない=一切眠くない

一切があっても無くてもどこもおかしくない
何に拘ってるのか知らんがどうでもいい
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/08(土) 05:31:45.46ID:wR74poQf
>超人宣言に噛み付いて

疲れを知らずぶっ通しで運転が可能な程度で超人とか、アホか
周りにそういう人が一人もいない惨めな人生なんだなw
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/08(土) 05:32:29.13ID:wR74poQf
毎日２時間睡眠だとか、仕事前に20kmジョギングしてくるとか、青森から愛知まで毎日トラック運転してるとか、開店から閉店までパチンコしてるとか、真冬の猛吹雪なのにタンクトップに短パンとか、
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/08(土) 05:33:13.68ID:wR74poQf
365連勤とか、一回のセックスで20回はイク女とか、毎日350のビール40本は飲むとか、どうしようもないクズの方で見ても俺の周りにはサッと思い浮かべただけでこれくらいはいるぞ
お前には別次元に見えるだろうが、世間はこんなもんだ

>遊んでますw
遊ばれてるのはお前
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/08(土) 05:42:00.36ID:qIYzup/V
>>374で>勝手にやってろ物知りくんw

とか言ったわりに、最後のレスじゃないから気にくわなくて必死に反撃考えたんだろうけど無駄
勝手にやってろとか捨て台詞吐いておいて様子見に戻ってくる情けない奴
挙げ句「噛み付いて遊んでます（ｷﾘｯ」だとw
上からっぽく言えば優位だとでも思ってんのか？
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/08(土) 05:49:57.76ID:3S+0KRsB
高速を軽自動車で疲れないって、イケナイお薬に手を出せば可能かもw
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/08(土) 10:24:47.95ID:KMmxiGDE
条件ジョーケンとかお前ら、同じルートを同じ時間で走破しても
信号に引っかかった回数が違うから条件が同じでは無いとか言い出しかねない勢いだな
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/08(土) 11:43:15.43ID:gybAYpcY
軽自動車だから疲れるのではなくて、車高が高すぎるから揺れて疲れるのです。
車高１80ｃｍクラスの普通自動車と比較してください。
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/10(月) 06:13:10.67ID:rj1I0CAT
どこが？
それなら皇居の回りグルグル族は全員超人になるけど？
好きなことやってると疲れないのは証明されてるんだし、自分が認めたくなから有り得ないと断定するのは変でしょ。
ランナーズハイは苦痛を和らげる為だけに脳内麻薬が出る訳じゃない。
0400396と398
垢版 |
2017/07/10(月) 23:52:56.10ID:Us4ajwb0
>>399
ワシは別人やで
ごめんや、軽自動車乗ったことないから兄ちゃんの劣等感が解ってあげられへんで
勘弁してや
頑張って普通車乗れるように工場で働くんやで
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/17(木) 02:44:36.89ID:suaOu0KG
3時間高速と山道をダイハツのミラで駆け抜けたら腕とケツが死んだ
同じルートで親を乗せた時はフカフカのクッションを大量に持ってきてその上にオカンのっけてやったくらい
音もうるさいから会話がなかなかできなかった
だが燃費は悪くなかった

今はレカロ付きハッチで7時間あたりから疲れ始める

結論 結局疲れる
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/03(日) 12:54:48.04ID:BtLoQMry
軽でずっと追い越し車線走りっぱなしのアホが激増した。
最新型でもあんな運転してたら疲れるだろ。
全車種が同等に走れるはずないのがわかってたら
少しは疲れは減らせるだろう。
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/03(日) 13:30:11.92ID:PiB3t0Bw
高速走行車線を９５ｋｍくらいでクルージングしていると
軽もバンバン抜かしていく。
個人差もあると思うがなんか疲れそうだな。。。。と思う
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/03(日) 13:35:26.77ID:PiB3t0Bw
これから自動走行が更に高度化してどんな車も関係なく
前後車が相互的にレーン自動追従走行できる様になれば
軽も楽ちんかと思うね。
まあ長時間は退屈過ぎて逆に疲れるかもしれんが
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/03(日) 17:46:55.21ID:9vzLrGBG
細いタイヤだとトラックの風圧で飛ばされる
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/11(月) 15:43:50.65ID:7Q3JMYBO
適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

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0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/01(水) 13:52:33.93ID:FjiX3u6o
会社の車の代車が軽だが高速乗るのが苦痛でしかない
軽で追い越し車線走る時は後ろが詰まらないようにものすごく気を使わないといけないし、諦めて左をのんびり走りたくなる
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/01(水) 14:48:24.50ID:U3rRMzmK
疲れないってやつは、一度クラウンでも借りて高速走ってみるといい。
疲れる疲れないの判断はそのあと。
クルコンって便利なんだよな。
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/21(火) 20:24:54.07ID:DoYLJWHW
一番疲れるのは、ディーラーに借りる代車だな
他人の車は車両感覚が違うしキズ一つ許されないから
気を遣うし疲れる
そういう意味でレンタカーも疲れる
大きさとか排気量じゃなく乗り慣れない車はダメだ
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/10(日) 06:41:49.22ID:TIxaOAqH
>>427
アンカー付けようよ。
時系列で考えると426へのレスだと思うけど、425へのレスともとれないことはない。まぎらわしい。

自分は、高速でクルコン使って1000km走るなら、センチェリーを運転する方が、軽自動車の後席に座るより楽だと思う。
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/22(金) 15:34:40.07ID:yeMU0Sjm
Q.　軽自動車で高速乗ると疲れるって本当ですか

A.　デマだ

終了
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/22(金) 20:58:24.26ID:cQx2MYBb
実際のところ、アクセル踏んでるだけなのに肉体的に疲れるわけがないんだから、
運転の疲れなんてのは全て精神的なものなのよ。
軽なら軽なりのラクな運転すれば、疲れるなんて事はない。
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/22(金) 21:40:22.56ID:cQx2MYBb
>>440
椅子のせいなら軽のせいじゃないよね？
経験上も、軽でも疲れない椅子の車あったし、3.5Lクーペでも疲れで言えば軽以下の椅子の車もあったよ。
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/25(月) 10:40:26.71ID:WVVAnmgQ
>>445
そりゃ、軽は力に余裕のある普通車よりは走らない。
それなのに普通車と同じ運転しようとして「加速しない」だの「ふらつく」だのストレスが疲労に繋がる。
だから軽は軽なりの走りをしろと言ってるんだよ。
荷物満載の大型の運動性能が近いくらいと思えばいい。
無理に追い越ししようとしない、100弱で淡々と走る、120で走ろうと思うな、と。
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/31(日) 09:32:03.47ID:Zs+o/x+S
軽どころかリッターカーくらいでも疲れる
非力な車は速度維持に神経使うからだ
俺は最低でも2000ccは欲しい
平然と軽で高速を飛ばす方々は感心するわ
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/31(日) 13:14:26.92ID:pjlG0jg4
車体に起因する、音、振動、直進安定性の方がキツイと思う。
特にホイールベースの短さはどうしようもない。
「でも最新の軽は」ってよく書いてる人いるけど、その最新の技術を使ったサイズの大きな車は
もっと良いことになる。
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/01(月) 06:26:57.09ID:n9G6/HZH
ホンダで一番売れている車は、何か知っている？
NBOXでないよ。
世界で一番売れているのはシビックだよ。
世界でたくさん売っている車は、品質が高く安い。ホンダだとアコードもね。
日本より長い距離を走るアメリカで売れているそういった車の方が疲れにくいのは当たり前だろう。
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/03(水) 16:10:53.53ID:tKPoUuXX
Q.　軽自動車で高速乗ると疲れるって本当ですか

A.　デマだ

終了
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/03(水) 17:59:05.23ID:DgjLZmfu
ヒーヒー言ってるようなエンジン音を聞いたら心が痛む
だから疲れる
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/04(木) 00:03:07.19ID:TL1tcPHF
>ヒーヒー言ってるようなエンジン音を聞いたら心が痛む

適切にメンテナンスされたエンジンは、これしきじゃ何ともないよ
あなたの気が小さいだけ
それじゃ日常生活送るのも大変だから医者に行った方がイイ
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/04(木) 11:08:39.92ID:E829VQis
価値観の問題だからな
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/04(木) 11:37:48.00ID:ev3tMf0M
>価値観の問題

車を恋人家族のように扱う人もいるしな。
ムリして大枚はたいて買ったような奴なら特に。
車が傷つく以上にその人の心が傷つく。
そこまで思いやってやるなんて、軽自動車でも冥利に尽きるってもんさ。
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 22:49:58.83ID:xfjOnFnr
夜行バスは、
「３列シート」どころか、個室シートまで登場してきてる反面、
「４列シートでもいいから、安く」という需要もあって、
高級志向と安さ優先と二極化している。

でも、バスごときにプレミアムシートだの個室だのと高い金払うなら
早割とかLCCとか金券屋で新幹線という方法もあるが、
夜行バスは、車中泊だから
宿泊代を浮かせられるという強みがある。
一方で、移動時間があまりに長くなると腹も減るし出る物も出る。
この辺りは、個人の考え方。
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/11(木) 15:22:10.51ID:hk2NM+MA
で、再び
「軽自動車の後部座席でふんぞり返る」
VS
「センチュリーを自ら運転する」
対決に戻るわけだな

アホスイーツ運転の軽に乗せてもらうならともかく
一流ドライバーの運転する軽の後部座席なら
いくら高級車でも自分が運転するよりはるかに楽

まあ、運転好きは高級車を自分で運転する方が楽しいだろうし、
楽しければ疲れないとは思うが、
このスレでは、純粋に「疲れる」か否か、だから
ドライバビリティは関係ない
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/11(木) 22:31:22.77ID:8SgMQ+er
センチュリーに興味がないので
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/12(金) 04:07:30.12ID:/CRzbnZ0
軽って言ったって毎年進化してる。
最新型と旧車じゃ、全然別物。
おおざっぱ過ぎて、議論にもならん。
普通車だって、いろいろ。どれと比較してるのかも分からん。
疲れる疲れないだったら、ACCあるかないかが、大きい。
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/12(金) 04:46:22.42ID:xJLHOOJ5
>>468
いくら進化していると言ってもね。
軽自動車の規格、特に排気量、全長。それらからエンジンパワー、ホイールベースの長さが決まってくる。その結果、乗り心地の向上も限定されると思う。
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/13(土) 10:29:47.58ID:SXUq6ktm
車両価格は全体的に高額になってるし、部品も構造も生産設備も進化しているにも拘わらず、それを「そんなわけがない」という極めて個人的な感想で一蹴する>>472

10年前と今販売してる軽自動車だと相当な差がある
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/13(土) 19:34:39.49ID:waVWgAyS
その規格に越えられない壁がある事に気づかない頭悪い人なのか？

軽の存在意義や進化を否定する気はサラサラ無いが、その規格からくる限界を
無視するのはいかなる理由だろうか。大型セダンと全く同じ走行性能、乗り心地を
再現できるならおかしな話になる。
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/14(日) 01:57:05.46ID:DRbn20xZ
>>477
軽自動車って規格は日本にしかなく軽自動車も自動車なって話しなんだよ

極端な例えだとワゴンRをアメリカやEUに持ってけば自動車だし
ワゴンRに700cc積んでもいいし

範囲が広い上軽自動車規格全てカバーしてるのに軽自動車の方車両として優秀なんて事はあり得ない

コスト面だけな しかもそのコストは税金だから日本の方針てだけ
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/14(日) 10:46:36.68ID:VawiZX/e
やはり自分で運転するかどうかじゃないのかなあ、まともな人にとっては。

だってキチガイがうじゃうじゃいるんだよ。
その中で自分に被害が来ないようにしないといけない。
そんな気を遣ってるんだから疲れて当然だよ。
ACCとか軽とか、そういうレベルじゃないだろ。
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/14(日) 19:59:03.59ID:lSWEElDv
>>478
>その規格に越えられない壁がある事に気づかない頭悪い人なのか？

今は軽自動車の規格の話をしてるのに越えられない壁とかいって頭悪い人なのか？
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/14(日) 21:21:53.28ID:DRbn20xZ
>>485
軽自動車とは何かって事が理解出来てない見たいだから規格の話しなってるんだよ
軽自動車とは何か自動車とは何かってことが理解できてないと話しにすらならない
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/15(月) 19:22:50.54ID:lXe52Gzy
軽自動車という規格のなかで一昔前と今はどう違うかの話だろ、勝手に変えるなよ
普通車と軽自動車の規格の差の話なんかしてない
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/15(月) 19:32:13.61ID:+u43xna4
>>491
旧車も現行車も規格が同じでこえられない壁があるわりに、衝突安全性、運動性等がどんどん向上してるのは何故か。

>>469>>472のように「思う、訳がない」という議論の際にこういう個人的な感想は不要
要するに軽自動車とは言え旧式も最新も規格がある以上目糞鼻糞という発言だろうが、前述の発言から察するに乗ったことがなんだろうな、としか。
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/15(月) 19:51:14.25ID:BsFgXQK9
>>493
話を読めんのは誰よw

性能向上は誰も否定してないのじゃないかな。
どれだけ向上しても普通車との間にある壁は超えられないよって話。

衝突安全性、運動性は軽自動車しか向上してないのかな？
豪雨や強風の高速でSクラスと同じだけの安定性が保てるのかい。

最近の軽は多分5年位前のしか乗せてもらったことしか無いが、
この5年の進化で10年落ちの俺のSを超えてるならごめんなさいするわ。
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/16(火) 19:08:27.55ID:XlNcxIuJ
>>494
今は>>468の中の
>軽って言ったって毎年進化してる。
最新型と旧車じゃ、全然別物。
おおざっぱ過ぎて、議論にもならん。<

この部分について話してる。
軽自動車と普通車の比較は誰もしてない。

ついでに教えといてやるけど、
>豪雨や強風の高速
は多くの場合通行止めになるので、安全性を論ずるのは全くの無意味。
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/16(火) 19:26:30.14ID:NYYcQaW1
現行販売車で比べてアクアとNBOXなら間違いなく後者だわ
現行の軽自動車ってかなり進化してて、コンパクトクラスなら余裕で勝ってるんじゃないのかな
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/16(火) 21:54:02.03ID:+uNq/du6
>>493
感想じゃなく断定なw そしてまだ理解してないw

良く考えろよ軽自動車を普通車として登録出来るし他の国はその状態

どんな軽自動車が作られようがそれをそのまま普通車として登録した時点で性能は同等だろ 軽自動車が勝つ事はあり得ないって話しだ
で普通車側はエンジンの排気量アップやら好きに出来る

軽自動車が勝つ事はあり得ないって話し
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/16(火) 23:39:39.18ID:XeRRvd57
>468
軽って言ったって毎年進化してる。
最新型と旧車じゃ、全然別物。
おおざっぱ過ぎて、議論にもならん。
普通車だって、いろいろ。どれと比較してるのかも分からん。
疲れる疲れないだったら、ACCあるかないかが、大きい。

>469
>472
>476
>480
別物っても軽規格内だろって感じのツッコミが続く...


軽の進化の議論してるつもりなのはあんただけだよw
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/17(水) 01:25:19.61ID:WE1y+Asl
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/17(水) 19:11:02.95ID:RdhobDJa
>>498
まず余所の国の話はしてない。

>で普通車側はエンジンの排気量アップやら好きに出来る
軽自動車でも出来る。
ついでに言うとナンバーあり合法状態でも相当なレベルまで持っていける。
そして個人の感想は断定とは言わない。

>普通車として登録した時点で性能は同等だろ
ちょっとなにいってるかわかんない
>>468の中で普通車vs軽自動車の進化もしくは軽自動車の普通車登録の話があるように見えるのか…。
すまないが俺には全く見えない、暗号かなにかなのか。
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/17(水) 19:41:18.79ID:gOB67d4+
>軽自動車が勝つ事はあり得ないって話し

無知すぎて可哀想w
性能面で軽自動車が勝てないってのは衝突安全性だけで、それ以外は余裕で普通車に勝てるんだがw
そもそも性能面と一口に言っても様々、軽い方が有利なのは当たり前の話だし、運動性能で言えば普通車より上。
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/17(水) 23:32:11.40ID:8MEoH6N2
>>501
>>502
おまえら大丈夫か？
普通自動車と軽自動車を比べるって事はな
マグロとマグロの赤身どっちが美味しい？って話しと同じな

性能の話しじゃなく日本語の話しだからな
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/18(木) 19:14:19.23ID:vuzL8oIN
>>505
>って話しと同じな
違いますね。
>>506
君の中では、乗車人数や積載量も性能に入るのかw
>峠道走り回ったり高速道路で全開加速も含まれますか(棒読み
当然入るでしょ。
>>498の主張ベースだとカスタムしても良い前提みたいだから言うけど、峠道も高速もサーキットも弄った軽自動車の方が上。
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/19(金) 19:16:15.44ID:uB7r7Shy
>>511
タイヤがついてれば全て車
>>505の理論はまず間違っているので、勉強するのはお前
普通車ってのは自動車という大きなカテゴリの種類の１つにすぎない
普通車と言うカテゴリのなかの軽自動車ではないからな
マグロの例えはそう言うことだ
外国に持っていけば軽自動車も普通車とか意味不明な理論を展開するなら、その前に病院行け
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/19(金) 21:40:10.34ID:/2xr4gv/
>>514
軽の改造車でも速いのはいくらでも有るだろうけど、なんぼなんでも
言いすぎだろ。

峠道も高速もサーキットも　　　　だぞw
いつからニュル最速は日本の軽になった。
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/19(金) 23:24:24.79ID:/2xr4gv/
>>514
あー、煽ってるんじゃないからね。馬鹿にしてるのがわからない？
無知が何を指すのかは知らないが、もしかして言い過ぎに気づいてバイク持ち出した？
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/20(土) 01:51:02.01ID:wlqtlb1P
>>513
例えば例をあげるとな軽自動車は660cc以下だけど
660cc以下の普通自動車を作ってはいけないわけじゃないんだよ理解出来るか？ 他の軽自動車規格全てに言える

その辺走ってる軽自動車全てそのまま日本でも普通自動車登録出来るんだぞ
普通自動車、軽自動車ってのは日本の自動車登録の区分だからな
だからおまえは規格の意味を理解してないって話しな
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/20(土) 13:23:15.19ID:QHCxhsDA
最新の軽自動車は、NBOXターボしか試乗してない。最新のフィットハイブリッドの方が加速がスムーズだった。2007年式タントは、中央高速で70kmしか出ないところがあった。最新の軽自動車でもパワーはそんなに変わらないだろう。高速で70kmしか出ないのはストレスになる。
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/20(土) 18:58:01.24ID:lYu13c78
>>515
>いつからニュル最速は日本の軽になった。

それってカスタムした軽自動車でニュルを走ったことがないだけで、他の場所では軽自動車の方が速いって証明書されてるじゃん。
ビルシュタインのストレートで300キロは軽く出るから、それ相応のギアを用意すれば楽勝でしょ。
ポルシェやGTRより速いのは当然知ってると思うけど、ロングストレートがあるコースではギアが足りないと上が延びないから当然抜かれる。

>>517
>その辺走ってる軽自動車全てそのまま日本でも普通自動車登録出来るんだぞ
出来ませんよそのままでは。
嘘の吹聴も大概にしなさい。

>だからおまえは規格の意味を理解してないって話しな
お前は話の本筋を理解してないけどな。
旧車の軽自動車と最新型の軽自動車の違いや進化、これと全く関係ない話しになってるぞ。
軽自動車は普通車の中の区分じゃねーから。
もはや何言ってるか自分でも分からなくなってきてるなw
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/20(土) 19:30:23.55ID:IKQSES6T
>>515
ニュルの上位陣はレースカーかレース用にメーカーが本気でチューニングした物ばかりだから、乗用のナンバーあり市販軽自動車と同じ土俵はおかしいだろ
レースカーよりも速いなんて一言も言ってないんだから

>弄っても軽自動車は普通車に勝てっこない
この発言に対しての答えだったら、間違ってるの分かるでしょ
話の流れを見るに国内しかも国産車同士の事だと思うけど、君の想像する普通車がラフェラーリとかヴェネーノだったら議論するだけ無駄
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/21(日) 06:27:42.28ID:bskCVGwB
>>523
何らかの理由や変更もなにもしてない車両で登録だけ変更は無理
君の理屈だと普通車も大型として登録できる事になる
用件を満たしていなければ書類出しても無理
まさか最近白ナンバーの軽自動車見かけるからとかじゃないだろうなwww
まあ実績があるなら証拠あげてくれや

>>524
>519はGT-Rより速いって言ってるから、そうらしい。
え、マジで知らないのか？w
チューンドアルトワークスや件のトゥデイなんか、それらより速い代表だぞ？
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/21(日) 06:43:09.64ID:79xgXlO0
>>523
で、普通車として登録出来るからって、
旧車の軽自動車と最新型の軽自動車の違いや進化、または高速走ると疲れる話とどう関係あるのかな？
軽自動車だけど普通車として登録出来るから、普通車の規格には勝てないとか意味不明なんだけど？
軽自動車としての規格内の話なのは理解できてるかな？
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/21(日) 07:02:37.34ID:bskCVGwB
そう言えばロータリ載せたカプチーノがあったが、パワーウエイトレシオ計算はアヴェンタドールと近似値だそうだな、
軽自動車を普通車として登録し改造も自由なら、あっという間に普通車越えちゃうじゃないかw
しかもナンバー付で公道走行可能と言うからな。
>>498=ID:wlqtlb1P　なんだろうが、越えられない壁説は見事論破完了だな。

ささ、購入した軽自動車を無改造無変更で普通車として登録する方法を教えてもらおうかwwwwww
金余ってて税金払いたいからとか、そういう理由書くのか？
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/21(日) 08:18:51.48ID:i+AVU95f
>>528
進化はそらするだろう
ただなおまえの言ってるぼくがかんがえたさいきょうの軽自動車を普通自動車登録して勝負したら同じ車両なんだから同じだろw
その時点で普通自動車が負けない事が証明されてるんだけど
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/21(日) 12:38:28.60ID:zaWec9k5
結局、軽自動車＝高速で疲れる、というのはそいつが軟弱なだけ、ということだな。
むしろ、
特定の車しか運転できない、運転自体にむいてない、ということ。
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/21(日) 14:16:47.52ID:zaWec9k5
>軽信者

この人も高速道路で軽を煽ってるタイプなのかなw

https://www.youtube.com/watch?v=ce6c4PtXxe0

そのクセを直さないとエライ目に遭いますよw
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/21(日) 19:19:01.31ID:bskCVGwB
>>530
>その時点で普通自動車が負けない事が証明されてるんだけど

はいイミフ。

A、弄りまくった軽自動車
B、フルノーマルの普通車

まずこの時点で軽自動車が勝ってる訳だが？
A、を登録し直せば普通車になるから、普通車には勝てないって言いたいんだろうけど、日本語不自由すぎだろ。
軽自動車改の普通車と、単純な普通車じゃ同じではないんだが。

>ぼくがかんがえたさいきょうの軽自動車
いや俺が考えた訳じゃなく、実際にそこいらのサーキット走ってるし考えたのはタイムリーだったかな？ショップでしょ。
要するに弄りまくった軽自動車を知らないんでしょ？話題すり替えで誤魔化さないでくれる？

>>531
規格や用件に満たないから弾かれる。
陸運局に行ってやってみろよ。
規格を越えたときしか申請できないぞ？
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/21(日) 19:28:47.89ID:1NEQI6+x
>>530
>ぼくがかんがえたさいきょうの軽自動車を普通自動車登録して

ささ、購入した軽自動車を無改造無変更で普通車として登録する方法を教えてもらおうかwwwwww
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/21(日) 19:50:23.10ID:uTz6PkE8
>>535
ちなみに上のトゥデイは軽自動車登録も普通自動車登録も無理だぞ
騒音、排ガスが間違いなく通らない

あれは軽自動車でも普通自動車でもない
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/21(日) 20:19:31.64ID:uOkDx/hg
なんだよ、ナンバー付かない車か。
せめて車検取れる車の話にしないと、軽自動車だって主張できないんじゃないか？
高速、峠道も走れないやん。全部勝つって言ってたの誰だよw
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/22(月) 14:31:09.19ID:RxBhc8hu
制限速度上限で走っている車を速度超過してまで無理に追い越す必要はない

ここで　フタ　だの　追越車線居座り　だの　左から抜く　だのグダグダと言ってる奴は
全員速度超過常習珍走団
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/22(月) 18:07:24.08ID:45fUBu0O
>>547
法的正義と社会正義は別。
一般道で法律で定まった制限速度を守ると、後ろに車の長蛇の列ができる。つまり、他の車に迷惑をかけることになる。
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/22(月) 20:54:35.25ID:oU0kyYmj
>>538
軽自動車を普通車として登録するには何らかの構造変更等が必須。
何もせずそのまま陸運局言っても受け付けてもらえんよ。
こんな馬鹿なマジレスすると思わなかったけど、最近お前みたいなのばっかりだな。

>>548
違反の言い訳をするなよ。
迷惑がかかるから法律を破ってマナーを守るってか？自己中運転しかできないなら免許返せよ。
法律を守れている地域もちゃんとある。
>>547が全くの正常。お前は守る気がないんだろ。警察にも同じこと言って困らせるなよ？
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/23(火) 07:23:31.79ID:0Fd2Uuny
>>550
大洗

>>551
ボアアップしない段階で普通車に勝ってたけど、まず以下３点について謝罪すべきなんじゃなのか
1.やっぱり
弄った軽自動車の方が速かった(動画ありサーキットの公式な記録あり)
2.その弄った軽自動車はナンバー付(黄色)で公道走行可能
3.構造変更等なしで軽自動車から普通車には登録できない(出来た実績や証拠なし)

>最終的に700ccにしたらしいからそれで普通自動車の勝ちって事
全くもって意味不明ですね。
ﾄｩﾃﾞｨ以外にアルトワークスも普通車より速い実績があるのに何言ってんだかwww
弄った軽自動車=普通車って頭をどうにかしろ馬鹿が。
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/23(火) 07:40:13.96ID:V0ahz5gN
旧型アルトワークスなんて今そこいら走ってる普通車より速いでしょ無改造でも
無知すぎにも程があるな

>>548
君の理論だと、将来的に道交法完全順守をプログラムされた全自動無人車オンリーになったら、あちこちで渋滞が起きるわけだ
全員が速度守ったらそうなるんじゃなくて、守らない奴や割り込む奴がいるからそういう事態になるんだけど？
つまり原因はお前みたいな自己中のせいだよ？
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/23(火) 07:44:28.35ID:V0ahz5gN
>>551
普通は出来ると主張する方が根拠を提示する
提示出来ない=戯言
尚、国交省車検関連HPには「構造変更等があった場合登録申請出来る」と書いてある
平行線も糞もないわな、嘘だもんw
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/24(水) 07:29:05.89ID:FyNa+BUk
>>555
都合が悪くなると文字が見えなくなる病気ですかね？
下の三つはトゥデイに限定されてないんですけど？

ボアアップしない段階で普通車に勝ってたけど、まず以下３点について謝罪すべきなんじゃなのか
1.やっぱり弄った軽自動車の方が速かった(動画ありサーキットの公式な記録あり)
2.その弄った軽自動車はナンバー付(黄色)で公道走行可能
3.構造変更等なしで軽自動車から普通車には登録できない(出来た実績や証拠なし)
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/24(水) 11:08:52.70ID:c94/FXjS
>>557
ボアアップしない段階でってそりゃ遅い普通自動車もあるだろ

限定されなくててもいい例題じゃないか

1 、ボアップした時点で軽自動車じゃないからな ボアップした時点で普通自動車規格 記録はボアアップした方が速いだろ

2、2011年以降ボアップしてるらしいから 走れるだろうけど違法だな 普通は走れない

3、ボアアアップの構造変更ありでいいよもう


軽自動車をボアアップして普通自動車にしたら普通自動車の勝ち
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/25(木) 07:18:14.94ID:ZKVloVqk
>>558
何熱くなってるのか知らんけど元レスが
>>498なので、負ける普通車がいる時点で論破されてる
ボアアップしても軽自動車は軽自動車
しかもボアアップ前も余裕で勝ってたし、ボアアップ関係ないアルトワークス無視w

そんなことより

ボアアップしない段階で普通車に勝ってたけど、まず以下３点について謝罪すべきなんじゃなのか
1.やっぱり弄った軽自動車の方が速かった(動画ありサーキットの公式な記録あり)
2.その弄った軽自動車はナンバー付(黄色)で公道走行可能
3.構造変更等なしで軽自動車から普通車には登録できない(出来た実績や証拠なし

>>559
店に聞け
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/26(金) 03:16:05.72ID:bFwSjRcD
>>553
君がペーパードライバーでなければ、君の考えは少数派だということは、ご存知のはず。
君の論理でいけば、日本のドライバーの99％が、自分のような、君の言う自己中ということになる。
日本人の制限速度を守らない文化がどのように生まれてきたかは知らない。しかし、それが現実。君は現実から目を背けていると思うよ。
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/26(金) 07:20:53.91ID:wI++o0pz
>>561
普通車より動力性能が上の時点で疲れる要因の一つ「走らない」これがなくなる。
その事についての議論なわけだが、理解できないなら無理に参加しなくてもよいぞ。

>>562
今は規格や法令の話はしてないよ。
見た目や形状の話。
仮にだが、チャリにエンジンつけてナンバー取得してもチャリはチャリ。

>>563
>日本人の制限速度を守らない文化がどのように生まれてきたか

とんでもねー糞理論出してきたもんだなおいwwwちゃんとデータで示せよな。
将来的に道交法完全順守をプログラムされた全自動無人車オンリーになったら、あちこちで渋滞が起きるわけだw
無人カーが高速走行実験をする時代ですよ、あちこちで渋滞が起きるのを心待にしておりますw
さすが速度超過常習珍走団の持論でしたw
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/26(金) 19:33:14.77ID:Pc+TzVvS
>>565
もしかして中学生かなんかか？
法令、規格の意味がわからない
制限速度を守らない車が過半数って事実を知らないって事は免許も持ってないだろうし
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/26(金) 22:08:50.62ID:ILJk/M7s
>>566
>チャリにエンジン付けた物が原付だよ

いや、チャリでしょ

>>567
>制限速度を守らない車が過半数って事実
はいソースをどうぞ
6車線の国道を速度上限で毎日走ってるけど、ぶち抜かれる事なんかまあ殆ど無いわな
ごく稀に抜かれてもお前みたいな違反常習DQNナンだろうなと思ってるよ
どんなスラム街に住んでるのか知らないがその辺の道は大体みんな法律守ってるぞ？
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/27(土) 04:04:42.29ID:OLzOVpCz
>>568
静岡の国道1号線バイパスの高架区間。
制限速度＋20kmは当たり前。100kmぐらい出している車もある。信号がないから高速道路みたいなもの。
真面目に言うけど、制限制度で走ったら、周りの車に多大な迷惑をかけることになる。
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/27(土) 06:56:07.70ID:rn+JCvcH
>>569
当たり前過ぎて吹いたけど、改造してエンジン付けてもチャリはチャリであって、自動二輪車じゃないから。
何度も言われてるけど登録上の話じゃなく見た目や形状の話。
ロータリー積んだカプチーノも
【ロータリー積んだ軽自動車！】
700ccにボアアップしたトゥデイも
【700ccにボアアップした軽自動車】
ようつべのコメントなんかでも
小型車登録したんだから軽自動車じゃないでしょ？って言ってる奴は極少数。
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/27(土) 11:51:57.62ID:vjQOqlfi
>>571
理解出来るかどうか知らんけど
日本は法治国家なので法律が基準です
おまえが思ったてのは基準にはならない 小学生でもある程度理解してるぞw
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/27(土) 20:32:32.95ID:ahRfL40p
>>574
御託は良いから動画撮ってこいよ
>>575
一台ずつじゃなくて場所として通報するだろ馬鹿かよ
>>576
登録上の話はしてないし「お前が思った」ではなく、世間一般のしかも大多数の意見だ馬鹿
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/27(土) 21:42:43.64ID:iKdRmjtB
そんなことより
ボアアップしない段階で普通車に勝ってたけど、まず以下３点について謝罪すべきなんじゃなのか
1.やっぱり弄った軽自動車の方が速かった(動画ありサーキットの公式な記録あり)
2.その弄った軽自動車はナンバー付(黄色)で公道走行可能
3.構造変更等なしで軽自動車から普通車には登録できない(出来た実績や証拠なし)
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/27(土) 22:29:08.25ID:OLzOVpCz
雪がひどいと、高速道路でさえわだちになる。軽自動車は車輪の幅が狭く普通車のわだちに合わないので、走りにくい。事故の恐怖心は普通車以上。今日みたいな雪がひどい日の高速道路、軽自動車は、いつも以上に疲れる。嘘だと思うなら、雪国に来て走ってみましょう。

妻が高速道路で車を一回転させたのは、二年ぐらい前のこんな日だった。追突されたら、大惨事だった。車が後ろを走ってなくて良かった。
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/28(日) 14:52:01.42ID:+g7J6y3R
>>584
全国津々浦々、沖縄～北海道、何万カ所もある。
んだったらデコボコの雪道じゃない場所もあるんだから動画撮ってこいよ。

>制限速度＋20kmは当たり前。100kmぐらい出している車もある
から察するに、相当な測定器機を御持ちのようだし、俺そういうの持ってないから、是非頼むや。
他人様に「行動力がないんだね」と言うからには、お前は行動力の塊なんだろ？

そう言えばこのスレで去年の6月にも動画依頼したけど、一年待ってと言いつつ気配がないな、おまえか？
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/28(日) 16:18:44.05ID:lW7fn0Cs
>>587
デコボコの雪道を通らないと、普通の道には行けない。デコボコの雪道は行きたくないと言ったはず。
人に動画を要求するなら、自分も制限速度を守っている動画を出したら。雪国でないのなら、すぐにできるよね。こっちは、雪国なのでしばらく無理だから。お先にどうぞ。
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/28(日) 23:40:00.52ID:+g7J6y3R
>>588
>デコボコの雪道は行きたくないと言ったはず。
てことは、一切外出してないんだね
外に出てないのに速度超過分かるエスパーかw
それに全国的に速度超過しまくってると主張してるのはお前なんだから証明する義務があるだろ
うちの地域は皆守ってるから証明の必要はないし、そんな機材持ってないから是非頼むよw


>>589
>白線とその通過時間で速度ぐらい割り出せるだろ
そんな芸当が出来るのは、運転を生業とした職業の中でも一握りの人間だけでしょうね
交通取り締まりをしている警官ですら機材を使ってるんだから
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 00:26:43.29ID:DsqqulUO
>>588
公共の交通機関で雪の無い沖縄辺りまで移動しろよ
その先はレンタカーでもいいだろ
何せ何万箇所もあるんだから違反動画なんて簡単に撮れるでしょ？
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 02:48:45.21ID:BPPbHzbX
>592
あんた、本当に車乗ってんの？
住宅地は別として、幹線道路、バイパス、高速、空いてりゃ当たり前のように
流れが制限速度超えてるだろ。
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 19:16:17.46ID:VJkoXtOw
>>593
うちの地域は違反だらけなんてことないよ。
だから違反してる動画を見たいなって言われてるの理解できないか。
そもそも測定器機を持っていないのに、違反だらけだと認識できるのは自分も速度超過してるからじゃないの？なら>>547で正解じゃないかい？
それともスピードガンかなにか持ってるのかな？
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 21:40:44.99ID:lNdAKcqi
雪道で疲れるのは、軽自動車よりFRだね。デコボコ道は、ハンドルがとられやすく、今日も何台もスタックしていた。スコップを載せてないと、怖くて運転できない。
通勤以外は車で外に出たくないね。
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/29(月) 21:52:35.74ID:BPPbHzbX
>>594
なんでスピードガンいるんよw
自分の車のメーター見てりゃ、少なくとも自車より速い遅いは解るだろ。
別に俺も日常で間違いなく制限速度は超えてるよ。
あんたは1キロたりとも超えたこと無いのかい？
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 22:02:39.26ID:BPPbHzbX
>>597
もしかして自宅の近所を半径5キロ位しか走ったこと無い、免許取り立てとか言うことはないよな？

免許取って何年？
夜間の高速道路走ったこと有る？
遠方の他府県に言ったこと有る？
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/30(火) 16:48:26.05ID:A7p1wj9d
長年この板で乱立やら荒らしを繰り返してきた
会津若松市にお住いの斎藤拳クンがこのスレでID変えて暴れてるかもしれないのでご注意をｗ


高速を自ら走ったことがない豚野郎！！！！なのです

City: Fukushima　Host: i114-183-21-28.s05.a007.ap.plala.or.jp　IP: 114.183.21.28
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1507524795/
119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 936b-k9fV [114.183.21.28])[] 投稿日：2017/10/15(日) 17:48:32.29 ID:6wN6Lpub0
>>114
今知ったけど軽って高速料金やすいんだな
逆に高くすればいいじゃん
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 00:37:02.89ID:6DL3xSjO
>>597
きっかり20kmオーバーや100km超えてるのまではさすがに分からんだろ

>>598
免許取って20年は経つし当然ゴールドだが、全国津々浦々速度超過バリバリってのは見たこともないし知らないなぁ(笑)
だから是非動画をみたいなw
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 04:07:34.76ID:8Slky7RL
車検を通すときの速度メーターの設定。実際より高く表示される設定になっているようだ。だから、速度違反の車は少ないいうと理屈はなりたつかもしれない。
でも、ほとんどのドライバーは速度メーターを信じて走っている。すなわち、速度違反している自覚はあると思う。
また、高速でメーター読みで、100kmで走ると、
明らかに速度差が20～30km上の速度で走っていく車がある。こういう車は、メーターの誤差を差し引いても、100km超えているだろう。
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 19:32:48.73ID:rNlSu6vH
>>603
>ほとんどのドライバーは速度メーターを信じて走っている。
そうだろうけど、だからと言って
>すなわち、速度違反している自覚はあると思う。
は、おかしいでしょ
大きな国道走ってても大体の車が60上限で走ってるし、それらをごぼう抜きするようなDQNなんかごく稀にしかいないよ

>明らかに速度差が20～30km上の速度で走っていく
はい、目測じゃ無理

>>604
求められてるのは、個人が違反したﾄﾞﾔ動画じゃなくて、皆がバリバリ違反してる動画ですよ？その静岡だっけ？そういう奴
ごく稀にかっ飛ばしてる馬鹿は目撃するけど、通行してる皆が違反してるのは見た事ないと言っとるんだが
全国津々浦々皆が違反してるってことは日本中違反だらけになるんでしょ？
だからその動画みせてよ
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 19:45:59.93ID:rc0OXZ1q
>>606
この動画に映ってる奴全員速度超過だし この道はだいたいいつもこんな感じ

名阪国道で検索して逆に守ってる動画があるなら見てみたいぐらい
動画はいくらでも挙げれるけど
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 21:11:29.67ID:HYO8fI3x
「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#123
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1511054527/350

350 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2018/01/31(水) 19:52:03.83 ID:rNlSu6vH
雪が降ること。また、降り積もった雪。「1メートルの降雪」「降雪量」

積もらなかった場合、降雪と言わなくても良いってことだわ



「また」の意味を知らないクソバカです
降雪したら必ず雪道になると思っているクソバカです
降雪してもアスファルト上に雪が積もらない場合があることを知らないクソバカです
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/01(木) 08:15:07.60ID:t0mww2KP
こちら豪雪地帯。たぶんね。
50km制限の道で、前の車について走っていたら70kmでていた。もちろん、すぐに○○た。
○○には
「減速し」または、
「減速しなかっ」
どちらかが入ります。ご想像に任せます。
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/01(木) 19:04:50.38ID:gz17fbMZ
>>607
>この動画に映ってる奴全員速度超過だし
根拠なし

>この道はだいたいいつもこんな感じ
なら、動画撮れるよね？

>>608
論破出来なくて悔しいから遠征しにきたの？w
>降雪したら必ず雪道になると思っている
そんなレスどこにも有りませんよ？
>降雪してもアスファルト上に雪が積もらない場合がある
その可能性は否定していませんよ？
何せ程度の話ですから「その程度雪とは言わねーよw」ってなもんです
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/02(金) 21:29:51.57ID:3VHxunev
雪が降ると高速道路が50km制限になる。雪が降っているだけで、路面が濡れているだけでも50km制限。
その結果、ほとんどの車が本来の制限速度で走る。要するに、本来100km制限だったら、50kmオーバーで走る車ばかりになる。雪国の高速の常識。
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/03(土) 18:23:07.21ID:VftDgZ6C
>>612
>>614
白線がきっかり５メートルの保証はどこにもないので、その　計算(笑)　とやらには何の根拠もない
その動画も　計算(笑)　から導きだした違反速度は推測でしかないし、仮に違反が事実なら当然通報したんだよね？
そして推測は事実と言いませんよ
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/03(土) 18:24:53.49ID:55cogRuK
>>611
これ、投稿者が説明かいてるだけで回りの走行車が違反してると断定できないじゃん
このバイクのメーターが故障しているかもしれない
こんなの根拠に違反違反騒いでたわけ？馬鹿でしょw
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/04(日) 21:46:48.00ID:oymamYwd
高速バスに乗っている。運転席まで行って速度メーターの写真でととればいいのだろうが、非常識だからしない。
雪が降り50km制限だが、追い越し車線を走って他の車を抜くこともある。制限速度をオーバーしているのは、間違いないだろう。高速バスより新幹線の方が楽。
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 07:24:11.57ID:XKmXaXEE
>>619
刷りきれたり書き直したりで規定内に収まっていない可能性を指摘しているのだがアホの子はどこまで行ってもアホだな
>>623
実際に走ってるけど、皆がバリバリ違反してるのは見たことないなぁ(笑)
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 09:20:09.93ID:qbmmyT2m
嘘つきは斎藤拳（24歳、身長158?体重85キロ 福島県大沼郡会津美里町川原町甲1923-5　N-WGN　会津583い6315）の始まり
斎藤拳（論破されまくって逃げ出したキチガイhttps://i.imgur.com/GGefWn8.jpg）注意報


斎藤拳くんのママの軽では不十分です
http://hissi.org/read.php/car/20180206/V1E1dEhRN0w.html
http://hissi.org/read.php/car/20180206/dkk3NFN0STY.html
http://hissi.org/read.php/car/20180206/dkk3NFN0STY.html
http://hissi.org/read.php/car/20180206/ZkpHZEg3UDE.html
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 01:34:38.81ID:cSOrbDWH
昨日の朝、遅刻回避のため、やむおえず高速を走った。
路面は、新雪が固まった状態。
50km制限。
前のトラックの後に続いて50kmで走った。
抜いていく車が数台。70kmぐらい出ていそうな車もあった。
遅刻しなくてすんだ。
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 11:09:35.17ID:AadxoiwK
高速道路の場合は、
白線８ｍ、なし部分１２ｍで
これは全国共通で教則本に書かれている
一般道の場合は、
警察２４時シリーズで白バイ警官が説明してたが
白線６ｍ、なし部分９ｍ
って言ってたな
県によって違うのかね
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 22:08:25.47ID:LcoLcPT+
ビート乗ってた時は色んな意味で面白かった
100キロで5500回転とかだったしｗ（共にメーター読み）
耳栓して乗ってたよｗ耳栓すると騒音が軽減されて疲労度がかなりマシになる
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/12(月) 00:20:50.19ID:kZtdLRXJ
○○大生集団乱暴　医学部生、初公判で無罪主張「合意の上だった」

○○大医学部生らが女性に集団で乱暴した事件で、集団強姦罪に問われたいずれも
　
千葉市中央区の医学部、○○○○（２３）、○○○○（２３）の両被告の初公判が３１日、
　
○○地裁（○○○○裁判長長）で開かれた。

罪状認否で○○被告は「女性は酩酊しておらず、合意の上だった」などと無罪を主張。
　
○○被告は「集団強姦は認めるが、女性は酩酊しておらず、○○被告と事前に共謀もしていない」
　
などと起訴内容を一部否認した。

起訴状などによると、両被告は９月２０日深夜、共謀して○○市の飲食店内で、
　
飲酒で酩酊し抵抗できない状態の県内に住む２０代女性を乱暴したとしている。

事件をめぐっては、医学部の○○○○被告（２３）＝同区＝が準強姦罪で、
　
○○大病院の研修医、○○○○被告（３０）＝同区＝が準強制わいせつ罪で起訴されている。
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 07:19:28.43ID:0+EcOIAF
.　
　　般　 羯 多 呪 多 得 想 掛 所 亦 無 耳 不 是 異 蘊 観　 摩
　　若 　諦 呪 能 是 阿 究 礙 得 無 意 鼻 増 舎 色 皆 自　 訶
　　心 　羯 即 除 大 耨 竟 無 故 老 識 舌 不 利 色 空 在　 般
　　経 　諦 説 一 神 多 涅 掛 菩 死 界 身 減 子 即 度 菩　 若
　　　 　 　　呪 切 呪 羅 槃 礙 提 盡 無 意 是 是 是 一 薩　 波
　　　　　波 曰 苦 是 三 三 故 薩 無 無 無 故 諸 空 切 行　 羅
　　　　　羅　　 真 大 藐 世 無 陀 苦 明 色 空 法 空 苦 深　 蜜
　　　　　羯 　　実 明 三 諸 有 依 集 亦 聲 中 空 即 厄 般　 多
　　　　　提 　　不 呪 菩 佛 恐 般 滅 無 香 無 相 是 舎 若　 心
　　　 　　　 　　虚 是 提 依 怖 若 道 無 味 色 不 色 利 波　 経
　　　　　波 　　故 無 故 般 遠 波 無 明 觸 無 生 受 子 羅
　　　　　羅 　　説 上 知 若 離 羅 智 盡 法 受 不 想 色 蜜
　　　　　僧 　　般 呪 般 波 一 蜜 亦 乃 無 想 滅 行 不 多
　　　　　羯 　　若 是 若 羅 切 多 無 至 眼 行 不 識 異 時
　　　　　諦 　　波 無 波 蜜 顛 故 得 無 界 識 垢 亦 空 照
　　　 　　 　　　羅 等 羅 多 倒 心 以 老 乃 無 不 復 空 見
　　　　　菩 　　蜜 等 蜜 故 夢 無 無 死 至 眼 浄 如 不 五
　　　　　提
　　　　　薩
　　　　　婆
　　　　　訶
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 23:28:16.26ID:XRVgQ5qV
いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

XNLGV
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 18:40:10.83ID:0fF5W2TZ
軽ターボで千葉～九州往復で寄り道しつつ、3日で2300km走ったけど全然余裕
普通車もあるし大型2輪も持ってるけど、バイクの疲労感に比べたら今の軽自動車は快適過ぎるっしょ

バイクで甲信越回って日帰りで帰って来たときは、きつかったわ(･ω･)
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/23(金) 01:21:48.75ID:D/TnADXF
普通車でもトラックでも疲れるんだから
軽で疲れるのも当たり前
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 08:51:08.80ID:3HyIUqJS
高速での安定性は許容範囲だけどターボ無しで時速100キロが6000回転のノイズで耳がヤラれる
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/23(金) 16:21:03.83ID:D/TnADXF
目が疲れる
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/24(土) 11:20:40.15ID:7CbzzBZy
特定の車種しか普通に運転できないというのは、ヘタの証拠
疲れるというのは運転者の資質や運転方法に問題がある
まともな奴なら、
４トンでもバンでも軽でもバイクでもきちんと運転できる
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 19:32:12.17ID:+qqvMbJZ
>>664
では私が論じてやるが「疲れない（疲れてる自覚がない）」と信じきってる奴が一番危ない。
疲れていないと感じても適度に休憩を入れてリフレッシュするのが危機管理。
疲労や集中力の低下は年齢や体格、体調によるので、詳しく知りたければggrks
どんな状況でも起きてる状態で全く疲れない事など有り得ない。
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/28(水) 19:46:00.42ID:7t0Iv7L2
軽自動車だから疲れるってのがそもそも間違い。
徒歩だろうがチャリだろうが単車だろうが疲れるって。
家でテレビ見てても疲れるんだから。
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/29(木) 00:37:27.78ID:/+paTrqs
少し上にターボの軽の話し合ったけどノンターボとかわるもんかね
コンパクトしか乗ったことないからわからん
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/29(木) 20:37:39.73ID:O1JoYXcd
代車で軽乗ると確かに疲れるけど、単に車に慣れてないだけか、借り物の緊張感だと思ってた。
雑誌読むと今の軽は乗り心地とかかなり気を使ってるとか書いてあるけど、普通車と何が違うのかねぇ。
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 01:05:40.10ID:Eiv/TxM0
今日、久しぶりに軽自動車に乗った。アクセルを踏んだ時の反応が違う。もっさりした感じ。きびきび運転したいなら、普通車がいい。
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/31(土) 22:21:28.55ID:+7Xio3E3
今日、軽自動車と普通車を中央高速で乗り比べた。軽自動車は、微振動が多くピョコピョコ跳ねる感じ。普通車は、どっしりしていて安心感がある。軽自動車は、坂道でアクセル全開してやっと登れるところがあった。普通車は余裕で登っていく。
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/01(日) 13:03:08.70ID:LEsYycvM
Keiワークスも良かったよ
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/02(月) 06:27:31.70ID:NUUUyWcX
中央高速最高地点付近
東から西へ
昨年
軽自動車で登坂車線アクセルを床につけるまで踏んで70kmしか出なかった
昨夜
普通車で追い越し車線で楽々他の車を追い抜けた
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/02(月) 18:54:26.54ID:4OVy31nh
軽自動車はペダル位置が人間工学無視した変な位置にあるしシートが小さい
テレスコピックステアリングもない

エンジン五月蝿いし揺れるしそりゃ疲れるよ
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 23:28:57.67ID:7LNwFEqn
6000がレッドゾーンだとして、3000回してたらけっこうウルセーよ
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 00:07:58.60ID:F7lTSFWa
>>699
ジェネレーションギャップ感じたぁ…
6000くらいのエンジンしか想像できんかぁ…
しかもどーせATしか知らんだろ？

当時のエンジンは8000～10000くらい軽く回って
3000rpmはターボが効きだす、そこからが常用回転域なんだよ。
今の燃費型エンジンでいうと1200rpm、ちょっと出だしくらいの扱いかな。
MTで4000-6000rpmは一番車速が呼応する中速域だから一番楽しい回転数
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/03(火) 06:00:20.51ID:atqQe2zp
>>696
バスの話も長時間の話もしてませんよ？

>>697
>スピードが出ないと心理的に疲れる。
じゃーその状況でも100kmでる軽自動車なら疲れないんだね？
軽自動車だから疲れる訳じゃないじゃんw

>>699
8000くらい回らんかな？
家のK6Aは8000ですけど
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/03(火) 07:17:40.99ID:XeOi3BfP
>>702
つーても、レッドゾーンは6000からだろ
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/03(火) 07:17:57.54ID:XeOi3BfP
7000か
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/03(火) 08:48:15.64ID:sCRCkYy3
>>702
軽で十分スレから逃亡してここにいたのかよw

ワゴンRで0-100km/hを8秒切る動画まだ？
結局さんざん言い訳して逃げたけど、もうだいぶ暖かくなったからさっさと動画上げてね
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/03(火) 20:16:54.73ID:+LramdOT
慣れだろうね
大型車はおろか2tトラックでもほとんど乗らない人がたまに運転すると
すごく疲れるらしい
毎日乗っている人ならマイカーと同じように運転する
軽が疲れるという人はおそらく軽なんか乗れるか
とかロクに乗ってないから
軽の運転のコツなんかも分からない
動力性能で余裕のある乗用車でないと
流れについて行けない
ヘタすると乗らないでネットの話をうのみにして
煽ってるなどの輩もいるみたいだしネ
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/03(火) 20:57:16.32ID:XeOi3BfP
長時間運転するときは途中でシートポジション変えると楽
背もたれだけじゃなく、座面の角度や高さまで変えられるほうが良いね
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/03(火) 22:19:35.56ID:JWOMo1b5
いくら非力だからって別にアクセルを力の限り踏まなきゃならんなんて事はないんだから、
疲れるなんてのは思うように走らないと、気持ちと性能のギャップにストレス感じてるだけの話なのよね。
車によって性能が違うのは当たり前の話。
そのへんの普通車だってフェラーリに比べたら全く走らないわけで、気の持ちようだけの話なのよ。
軽自動車なら軽自動車の性能なりの気持ちで走れば、特に疲れるなんて事は全くない。
軽だって大型車よりゃよく走るんだからさ。
高速の300、400kmなんてしょっちゅう走るから長距離とは思わんし、
片道1000kmを3.5クーペ、2.4ミニバン、1.6ハッチ、NA軽、400バイクで何度か往復したけど、
車なりで走れば疲れなんて似たようなもん。
…いや、バイクは別かw
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/04(水) 06:13:30.41ID:oi7ESPAs
>>705
8000ですよ

>>706
>結局さんざん言い訳して逃げたけど
逆に聞くけど100馬力以上出てるK6Aターボで0-100　８秒以内が無理だと思う根拠は？
現実的に可能な訳だけど、その糞スレだとその話はスルーだったよね？言い訳して逃げた、じゃなくて論ずるに値しないから見なくなったとは考えないんだねw

>707
助手席に4本積めるのは理解できてる？
ならラゲッジに１２本積めるのは分かるよね？
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/04(水) 06:37:39.08ID:I0PsPNql
>>717
アクセル全開で70kmの区間が実際にある。中央道の最高地点付近下りでそうだった。1年前の話だけどね。安全性の問題と高速を走るストレスで、普通車に替えた。
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/04(水) 08:21:44.29ID:bjAfusl4
>>721
お前は軽、白、ATだったからそうだったんだろうな、たしかにそうかもしれん。
しかし俺はターボ、MTだったから高速道路くらいの坂では上らなかった事はないし、
4000ｰ5000rpmひっぱったとこで常用回転域、全開にもしない。
楽しいと感じる事はあってもうるさいと感じる事は無かったな。

峠のヒルクライムで180SXに追いきらなかった付かなかった全開でも勝てなかった記憶だけは今でも鮮明に覚えている。
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/04(水) 12:10:50.60ID:nDv6FKlB
>>721
そこしょっちゅう通るならもちろんそれもアリでしょ。
でも、70しか出ないなら70しか出ないなりの運転すりゃいいって話だよ。
そのための登坂車線じゃないか。
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/04(水) 12:26:03.68ID:NHL1b6x/
まだ日本全国雪道なんだろw
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 12:46:56.54ID:TEXqOBAX
車の性能に頼って運転してる連中が
軽だとロクに操作できないもんでブーたれてるだけのつまらん議論
ていうか議論にすらなってない
直線番長のワガママ
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/04(水) 13:09:39.24ID:zLGXiFrY
雪があるから動画は撮れない。温かくなるのを待て(要約)
と本人が言ったのだから、まずは本人が撮った動画を出さなきゃな。
出せなきゃ虚言認定待ったなしで議論もクソも無いのは仕方ない。
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/04(水) 18:32:00.17ID:cEp7susF
>>720
主張するだけで証拠は出さないって、小保方と同じやん
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/04(水) 20:37:56.01ID:cYqx3tz1
>>725
>>726
まだスタッドレスだからなwww

>>729
>雪があるから動画は撮れない
残念ながら誰もそんなことは言ってない

>出せなきゃ虚言認定待ったなしで議論もクソも無いのは仕方ない。
数字だけでも十分可能なのは誰でもわかるので、特別に動画を用意する必要はない
当然議論も必要ない

K6Aターボ100馬力超えに800kgの重量で8秒出ない根拠をよろしくw
あれ？都合悪くなると文字が見えなくなるんだっけ？w

>>733
だれも主張なんかしてませんよ？
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/05(木) 00:25:56.08ID:Onqsov7C
長距離移動に軽四は使わないから分からないけど
姿勢変化が大きいクロカンなんかは結構疲れる
勤め先の社用車が何故か古めのランクルなんだけどシートの出来も最悪だから拷問に近い
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/05(木) 05:47:33.19ID:/Y9FykG8
>>738
もってないんだよね、買うから金ちょうだいw

>>741
>言い訳だけは一丁前だなw
君は頭が良い(笑)様だからどこが言い訳なのか具体的に説明してくれたまえ
質問に対する単なる返答のどこが言い訳なのか、な

>>742
夏タイヤ持ってないんだよね、買うから金ちょうだいw
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 05:52:37.99ID:/Y9FykG8
そして今回も、
・荷室寸法から１６本なんか余裕で積載できるのに無理だと思う根拠

・K6Aターボ100馬力超えに800kgの重量で8秒出ない根拠

というマトモな議論（当然負け確定）には参加せずwwwww
あれ？都合悪くなると文字が見えなくなるんだっけ？w
あっちでも答えられないから全力で無視してたもんねw

こんな馬鹿と数スレに渡ってやり取りする方が馬鹿
なにが　逃げた　だよw
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/05(木) 06:39:20.05ID:AUHiNZ19
>>722
見ていないのに白だとよく分かったね。
高速走って軽自動車をからかってしまった。登り坂になるとついて来られないのが分かっている。だから、スピードを上げてやった。
ごめんなさい。m（。。）m
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/05(木) 07:39:03.96ID:0A7xtFZe
初代ワゴンRで、大人4人プラス荷物てんこ盛りで中央道走ってた時は、さすがにエアコン我慢してもらった
登り坂は80キロキープが精一杯だったわ
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/05(木) 08:26:45.28ID:9ybHSqlF
軽ターハムで64ps 480kg 0-100km 6.9秒

100ps 800kgなら理論的には出るがワゴンRだと空気抵抗でどうなのかねえ
タイヤもねえ

でもさ、自分の車はスタッドレスしか履いてない
しかも夏タイヤ持ってない

こんなの相手してどーすんの
スレともズレてね？w
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/05(木) 08:36:28.96ID:9ybHSqlF
軽ターボ CVT での話だが、中央道相模湖付近と上信越道軽井沢付近はキツかったなw

踏んで出ないんだからテクでどうにかなる問題じゃないと思ったわ

あと車のエンジン音聞きながら走るの嫌いじゃない(EVのようにロードノイズだけでヌルヌル走るの苦手)んだが、初めて煩いと思ってしまったw
車速と回転数と音がリンクされないと意識にズレが生じて不快に思うんだろうな
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/05(木) 10:35:04.35ID:rIDu5S+W
このやり取りの後から逃亡したんだよね(笑)

0979 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/17 17:12:00

>>975 
見せてくださいって御願いがあったならともかく、乗るよって言い出したのはお前だから 
やらないならやらないでいいよ、そのかわり信憑性ゼロ 

どう見積もっても積めないのは明白 
乗員に我慢してもらうのは普通とは言えないからな
バカなおまえ以外は積めないって分かってるんじゃねーの？w

1 ID:4epGmNA3(6/12)

0980 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/17 17:15:29

>>977 
>お前は何も出してないのに 

出す必要ないもんなw 
事実だし、信じてもらおうと説得する気もないし 

>何で偉そうなの、バカなの？ 

どこが偉そうに見えるの？バカなの？ 
生まれながらのカースト底辺？ 
底辺の自覚はあるんだ？w

ID:4epGmNA3(7/12)


0982 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/17 17:17:57

>>979 
タイヤ幅は205だから余裕だね 
205が四本で820mm 
はしごを真ん中に入れても余裕なんですわ(笑) 
で？どの辺が積めないのが明白なの？ 

■新型ステップワゴンの荷室サイズ(3列目シート格納時) 
高さ ：1270mm 
横幅 ： 985mm 
奥行き：1180mm～1550mm 
(2列目シート使用時) 
奥行き：1700mm 
(2列目シート格納時)

2 ID:0G6XCw4P(6/9)

0983 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/17 17:19:40

もしかしたら算数出来ない人かな？

ID:0G6XCw4P(7/9)

0984 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/17 17:21:07

ワゴナール以外で軽で十分って人このスレ終わるまでに名乗り出てくださ～い
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/05(木) 15:21:10.93ID:EyhpY0jS
テクで100出せなんて話じゃなく、出ないもんは出ないなりに走れば別に疲れないよって事。
登りで目一杯70しか出ないなら、その目一杯なり余裕見て50なりで登坂車線走ればいいでしょ。
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/05(木) 17:55:16.42ID:cZJitZst
>>759
高速道路では基本的にあるはず。
そうじゃなければ制限速度が低くなってるはずだ。
走らない車は走らないなりの走り方をすればいいんだよ。
流れに乗れない場面も出てきて他車に気を使う事もあるだろうけど、
追い越す立場と追い越される立場のどっちに立つかが違うだけで
相手に気を使うという意味では大差ないよ。
一度そういう低速車側の立場に立ってみれば、他車を追い越す時もスマートにやれるようになるよ。
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/05(木) 18:00:29.43ID:yBABEtvf
>>760
理想と現実だな
実際走行車線であっても煽られるからね
法定以上で煽る方が問題なんだが、そんなの通用しない
実際女のミニバンに数キロ煽られた
プレッシャーは感じるから疲れるわ
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/05(木) 18:05:24.39ID:cZJitZst
>>761
軽は車格で舐められる部分は確かにあるけどね。
開き直ってりゃそこまで酷い目にあった事もないけどな。
「軽だからって舐めんなよ」とか考えると、実際非力だからストレスになるんだよ。
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/05(木) 18:09:34.34ID:yBABEtvf
>>762
軽だからって舐めんなよ？ないなあ

もう一つ思い出したスレチ話だが、セカンドでジムニー乗ってる頃わざと下道で青森の大間崎まで走ったが、都内じゃ煽られないのに、田舎に入った途端に煽られる事が多かった
速度関係なくね
不思議だったわ
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/05(木) 21:23:29.60ID:Geip2EJG
>>764
いつのまにか後ろもトラックでトラックに挟まれ走行
前のトラックが急ブレーキしたか後ろのトラックが居眠りで突っ込んだかでサンドイッチになった事故あったな
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/06(金) 06:16:27.72ID:XUo0SnYk
>>766
もともと80馬力出てるから、ワンサイズ上のターボに変えてブースト0.85くらいかければ余裕で100馬力超えるよ
特別なチューンなんか必要ない
フルブーストで延々走るならともかく0-100測定の一瞬だけならダメージもないし
ノーマルでアクチュエーターにバネ引っかけても同じことができるけど
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/06(金) 08:43:38.82ID:D9AcX53K
>>769
あれ？ノーマルのワゴンRをタービン修理(交換？)したら簡単に出たとかいってただろ
プラグは？燃調は？
軽で100馬力にするには色々いじらないとダメだろ
仕様を教えてください
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/06(金) 10:00:02.93ID:D9AcX53K
>>769

純正で80馬力ってどんな妄想？
しかも足もいじらず、燃調やプラグもそのままで100馬力ですか？

0756 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/14 19:35:58

>>752 
とっくに晒してるじゃん 
タービンブローをきっかけにワンランク上のタービンで修理したと 
そもそも純正で80馬力近く出てるエンジン(タービン)だから、ランク上のに変えたら100超すのだって簡単だし、ブログ含め動画も沢山あるって
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/06(金) 12:03:11.10ID:+vElXJr0
8秒ワゴンRくんは口だけホラ吹き野郎だからね
100馬力なんて嘘に決まってんだろw
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/06(金) 12:11:09.97ID:g8o7S0l8
軽乗りじゃないが高速道を外国並みに3車線蔵にできないものかな高速なのに
片側一車線しかないなんて冗談じゃないよな
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/06(金) 16:32:13.11ID:utzdxvRD
>>776
>専用ECU、インジェクターを使用した場合、マフラー等の補機類で多少前後しますが、最大ブーストは1.2～1.3kで、約100馬力程度までは可能ということ
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/06(金) 19:27:44.09ID:QHY3p6/V
>>765
十分な車間あれば問題ないで。ブレーキ踏まれたら走行車線にでる手もあるし。
あんたらみたいにバカみたいなスピードだしてるわけでもないしな。
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/06(金) 23:33:21.86ID:+1hucE2I
>>781
後ろがとらんのは防ぎようがない
せめて自分の前をあけておけば死なずにすめる

なんなら減速して先に行かせれば良い
執拗煽りでないなら先に行きたいだけだ
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/07(土) 00:02:24.36ID:Zu1LpDTV
>>782
そうそう　そんなトラック前が軽だろうが普通車だろうが関係ない。
そういうお急ぎのトラックは前のトラックが遅いのがわかるから前のトラックごと一緒に追い抜いていくで。そういうトラックほどいきなり走行車線出て行くから走行車線ボーッと走ってる車の方が危ないことが多いで。
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/07(土) 05:37:21.40ID:iN40/VIi
>>771
>ノーマルのワゴンRをタービン修理(交換？)したら簡単に出たとかいってただろ

そうだよ、消耗品交換やメンテナンス以外他はなにもやってない

>>772
>純正で80馬力ってどんな妄想？
さては君、80馬力平気で超えちゃってたSターボ知らないのね

>しかも足もいじらず、
走り屋じゃないからね、しかも足やブレーキは馬力と全く関係ないし
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/07(土) 05:51:20.50ID:iN40/VIi
>>773
>>776
インジェクターうち替えなんかは、常時最大馬力を安心して楽しむ為の安全マージンの話
オーバーシュートで数秒間の最大馬力なんかそんな工夫要らないから簡単に100なんか超えるよ君らが知らないだけでね
ただずーっとその状態は良くなくて、当然寿命は縮む

>>778
それはリンク先のハイフローターボ使用で、マージンとった場合の話な
バネ引っかけとかアクチュエーター固定なんかの魔改造だとブーストメーター振りきれちゃうからもっと行く
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/07(土) 06:15:48.21ID:tUPVVJ89
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2883900/car/2495170/8921774/parts.aspx

HT07タービン流用なんてスズキ乗りには定番中の定番。
ECUまでやるのは壊さないためであって、やらないと馬力が出ない訳ではない。
それから軽自動車馬力規制の原因も説明せないかんか？
64馬力に規制したとは言え、実際はそれ以上余裕で出てた訳だが。
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/07(土) 08:30:15.51ID:bLJnFT53
>>782
執拗煽りはいるぜ
俺は走行車線(或いは追越し車線)から見る
全車線ほどよく混み気味だとトラックも追越しかけられないって場面だけどな

怖いのはそんなトラックに挟まれてる軽が後ろから視認できない場合な
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/07(土) 10:16:54.97ID:eyNG6XB3
軽で十分スレでさんざん言われてる
貧乏だから軽を自ら告白するワゴナー

スマホで撮れといわれて

>もってないんだよね、買うから金ちょうだいw
ノーマルタイヤで測定しろといわれて

>夏タイヤ持ってないんだよね、買うから金ちょうだいw

動画撮れといわれて

>とりあえずカメラ無いんだ、買うから金ちょうだい
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/07(土) 10:25:30.25ID:li38iw4m
>>744
これって夏タイヤ預けてるって意味ではなかったの？


0988 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/17 17:28:52

981 
ないけいど何か変か？ 
タイヤだけ組み替える人もいるし、預けたまま来シーズン取りに行く人だっている 
タイミング的に今履いてる物しかないのは別に普通だが 
まさか、2chで煽りたいので預けたタイヤ取りに来ましたwとか、有り得んでしょ
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/07(土) 10:30:12.31ID:li38iw4m
始まりはここから
フィット乗りに煽られた挙げ句とっさについたウソw

0107 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/01/24 07:19:48

>>86 
誰が家族乗せるなんて言ったの？ 
ヴェゼルって狭いよ？っていう単なる情報でしょ？ 
>>87 
家のワゴンRは８秒もかからんよw 
>>88 
出掛けなきゃ死ぬ確率もぐんと下がるね！ 
>>103 
この漫画だけど、なんで泣き出すのか全く不明だよな
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/07(土) 10:37:02.77ID:eyNG6XB3
独自の降雪論を炸裂！
そして(カメラもスマホもない(笑)のに)夏まで待てと言い放つボンクラ


0253 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/01/29 19:26:29

>>233 
除雪したからって夏タイヤで走れると思ってる方がお目出てーわw 
>>234 
言えるでしょうね 
>>235 
>降雪と一言に言いますが程度にもよります 
ちらつく程度は降雪と言いませんよw 
>>249 
雪道なんで無理って書かれてたろ 
夏迄待てやボンクラ
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/07(土) 20:38:41.16ID:OllblI7A
>>799
こんな変なこと言ってる～とか言ってまとめたつもりになってるのに
別に変なことじゃないの混ぜたらいかんだろ。

あ、どっちもどっちだったのか。
しまった変な奴に絡んでしまった。
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/09(月) 15:15:01.66ID:sTgE/Y85
>>788
>>789
そして今回も、
・荷室寸法から１６本なんか余裕で積載できるのに無理だと思う根拠

・K6Aターボ100馬力超えに800kgの重量で8秒出ない根拠

というマトモな議論（当然負け確定）には参加せずwwwww
あれ？都合悪くなると文字が見えなくなるんだっけ？w
あっちでも答えられないから全力で無視してたもんねw

こんな馬鹿と数スレに渡ってやり取りする方が馬鹿
なにが　逃げた　だよw
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/09(月) 15:29:15.23ID:Xs3Vlna7
>>791
スマホじゃないから貧乏
冬季間の議論において今夏タイヤ持ってないから貧乏
動画撮れるカメラ持ってないから貧乏

本物の貧乏人は目の付け所が違うねw

>>792
>これって夏タイヤ預けてるって意味ではなかったの
全く違うね、冬タイヤオンリーの人ってなんなの？という疑問に答えただけで、ただの例。

>>793
>フィット乗りに煽られた挙げ句とっさについたウソw
はい、嘘だと証明してくださいw

>>794
>独自の降雪論を炸裂！
>>235 
>降雪と一言に言いますが程度にもよります ちらつく程度は降雪と言いませんよw 

元レスぐらい読んでこいよ
煽ってる馬鹿が「程度にもよります」って先に書いちゃってるからなw
それなら「ちらつく程度は降ったとは言えない」これで立派な答えであり、独自論でもなんでもない
勿論「うちの地域は滅多に降らないので、ちらついても、降った！と騒ぎます」これも正解
ちなみに１メートルくらいじゃ積もったとは言わない地域もあるようだけどw
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/09(月) 21:54:57.53ID:NN5E8uWJ
結論
どんな車に乗ってても疲れないことはあり得ない
軽とかトラックとかを満足に乗れない奴はただのへたくそ
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/09(月) 22:06:13.71ID:WyIX1qMS
>>828
今時の自動運転技術やHONDAsensing、スバルのアイサイト等なら高速で指を添えるだけでゆったり移動できるぞ
前者や車線を見失ったときだけ音が鳴るからそこだけ気を付ければよい
片道800キロも給油とトイレ、食事でちょっと休めば運転手一人で余裕
軽には無理だね(NBOXを除く)
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/09(月) 22:47:01.60ID:LxwDRb/m
>>828
普通の人はトラック乗れる必要ないだろ
軽は…知らんけど、ふだん乗らん車でいきなり長距離走らされたら疲れるわ。
こないだべーろん乗ったけどめっちゃ疲れたわ！
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/10(火) 12:37:26.18ID:Bz/hS7/n
>>829
ホビオNA(5MT)で片道1000km以上を無仮眠で走れるけど？
まあ元長距離トラックドライバーだけどさ
ヘタレはSA毎にピットインするしw

高速で疲れるクルマとは...
・エンジン回転数が高すぎるクルマ
・エンブレが効きすぎるクルマ
・ほんの僅かな登坂でもシフトダウンを強いられるクルマ
・アイポイントが低いクルマ
・乗員が乗車定員の1/2を超えてる場合
・フロント過加重(トラック)
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/10(火) 15:32:26.82ID:AXdxo4ma
>>814
>夏になれば夏タイヤと撮影機材が手に入るんだよな？
誰もそんなことは言ってませんよ？

>>821

・荷室寸法から１６本なんか余裕で積載できるのに無理だと思う根拠

・K6Aターボ100馬力超えに800kgの重量で8秒出ない根拠

をまず出してくださいね！
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/10(火) 15:44:06.91ID:CEXgUIEM
それと>>821
・荷室寸法から１６本なんか余裕で積載できるのに無理だと思う根拠
・K6Aターボ100馬力超えに800kgの重量で8秒出ない根拠

をまず出してくださいね！

逃げてる逃げてるって逃げてるのは自分じゃないでしょうかね？w
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/10(火) 15:49:25.42ID:CEXgUIEM
>>813
事実しか書いてないから不利に成ることは有り得ないけどな
「軽自動車は最大で４人乗りである」
これに対して「乗れるわけないだろ、写真撮ってこいよ」と言ってるのとなんら変わりないぞ
日本の半分以上で雪が降るのも事実だったが、見事にスルーしてたもんなw
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/10(火) 16:40:03.03ID:bJrPvg5h
>>841
出来るって言い出したのはお前だろ

証拠が無いのなら、それは仮説であって、出来ることが証明されたわけではない

フリーターには難しかったかな？
こんなこと小学生でも分かることなんだけどw
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/10(火) 21:29:12.32ID:S5x+BPWg
>>840-842
ワゴンRで0-100km/hを8秒切る動画まだ？
言い出しっぺのくせに、言い訳して逃げるなよw
そういう机上の空論はいいから、はよ証拠出せ

お前が8秒を切れると言ったんだから、証明するのはお前なんだよボケwww
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/10(火) 22:33:01.25ID:Lux5etIx
>>840
小保方「STAP細胞はありまぁす！」

ワゴンR「0-100km/hで8秒切れまぁす！」
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/11(水) 12:12:10.32ID:fHLei4Io
>>854
多数決？

１人のキチに複数人からツッコまれてるだけの状態に連投コロコロする理由は別人装いと架空の仲間作って擁護して欲しいとかしか考えられないぞ

どこに多数決で決める議題があるんだ？
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/11(水) 14:15:55.05ID:jJcetxaV
>>841
小保方「STAP細胞が無いという根拠を示して下さぁい！」

ワゴンR「8秒出ない根拠と16本積めない根拠を示して下さぁい！」



一般人「あると言ったやつが証明せえよw」
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/11(水) 15:32:26.85ID:lBgVEdqA
>>845>>848
>>849>>852>>853>>858
既に確定している事項については証明の必要なし
よって議論の必要もなし

同じエンジンやほぼ同型の車両で達成できているので、敢えて今から再検証する意味はない
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/11(水) 15:34:06.80ID:CPy3PhRh
>>852
・荷室寸法から１６本なんか余裕で積載できるのに無理だと思う根拠
・K6Aターボ100馬力超えに800kgの重量で8秒出ない根拠

を逃げずにどうぞ(笑)
数値が示しているので動画出すまでもないが(笑)
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/11(水) 15:45:27.77ID:MUT8c66K
>>857
>１人のキチに複数人からツッコまれてるだけの状態

その一人のキチとやらのレスを全部読み返してみろよ。
推測ではなくリンクも貼って、理路整然と切り返してるぞ。
キチと書いてる時点で、お前も言い返せないからそういう扱いなんだろうが、その複数人とやらのレスを見てみろよ。
聞かれた事には答えられない、知ったかぶりや勘違いで煽るが謝罪や感謝もなし、感覚や思い込みで話す等、大勢になれば有利だと思ってるだろ。
ツッコミじゃなくて無知が吠えてるだけでしょうw
流用ポン付けターボで100馬力超えられるチューニングもド定番だったにも拘わらず全く知らなかったみたいだし（苦笑）
インジェクター流用、15ｲﾝﾁブレーキ移植やサス流用などなど、他にもあるがまだ聞きたいかい？w
答えて頂いたならせめて御礼くらい述べるのが大人でしょう。
まあ言い返せないと基地外認定するのは常套手段ですもんねw
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/11(水) 16:04:28.90ID:fHLei4Io
>>863
そのリンクは
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1268166/car/1399220/3244504/note.aspx
と
http://alto-works.jugem.jp/?eid=309
か？

これに0-100 8秒切りしました～だのの動画があるのか？

言い返すとか言い返さないとかの話じゃなくね？お前の車で動画なり貼ればいいだけだろ
複数人から茶々入れられても、ぐだぐだとループ話してるその行為をキチガイだと言っとるんだよ
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/11(水) 17:23:23.47ID:YOlq1ypF
>>860
お前のワゴンRが0-100km/hを8秒切れるっていつ確定したんだよwww

証拠出せ証拠を

腹痛えwww
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/11(水) 17:41:34.71ID:q8ysiVww
>>860
>>861
>>863
他人様の成果を参考にしたところで、
おまえの所有するボロワゴンRが8秒切れるとは限らないんだけどｗ
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/12(木) 05:59:00.95ID:zLN716bc
>>860
普通はそんなの「エビデンス出せ」と一蹴されて終わりだけど。
あ、君は普通の社会人じゃなかったかw
ごめんごめん
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/12(木) 15:23:50.16ID:AW+QXT0Y
>>872
>お前のワゴンRが0-100km/hを8秒切れるっていつ確定したんだよwww

だれがいつそんなこと言ったのかな？
今K6Aターボの話ですよ？
そしてその100馬力超えK6Aターボ搭載車で重量が800kgなら、時速100kmに到達するまで8秒フラットが可能と言う一つの指標として確定してるんだから、荒唐無稽でもなんでもなく、実際に可能と言うことだよ
ようつべにもワゴンRとほぼ同スペックのkeiワークスが出てるけどタイムもほぼ同じだし
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/12(木) 15:29:00.03ID:AW+QXT0Y
>>879
>普通はそんなの「エビデンス出せ」と一蹴されて終わりだけど。

ここの連中は軽自動車事情に疎い様だから普通車に置き換えるけど、シルビアの動画はあるし、過去にやって可能だったので、うちのワンエイティも同じくらいのタイムが出る
と言う話をしているのだが、ワンエイティじゃ無理と言ってる様なもんだよ
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/12(木) 15:47:24.55ID:jrfR7weL
それと
・荷室寸法から１６本なんか余裕で積載できるのに無理だと思う根拠
・K6Aターボ100馬力超えに800kgの重量で8秒出ない根拠

をまず出してくださいね！
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/12(木) 17:17:03.69ID:g0MLeW/E
>>881-883

107 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/01/24 07:19:48
>>86 
誰が家族乗せるなんて言ったの？ 
ヴェゼルって狭いよ？っていう単なる情報でしょ？ 
>>87 
家のワゴンRは８秒もかからんよw 
>>88 
出掛けなきゃ死ぬ確率もぐんと下がるね！ 
>>103 
この漫画だけど、なんで泣き出すのか全く不明だよな


> 家のワゴンRは８秒もかからんよw
> 家のワゴンRは８秒もかからんよw 
> 家のワゴンRは８秒もかからんよw 


言い訳もほどほどにしとけよアホ
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/12(木) 18:49:13.27ID:/56MeonG
軽自動車で高速乗ると疲れるって本当ですか

本当です
歳とればわかります
体というより気持ちが疲れます

逆に若い頃は気になりませんでした
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/13(金) 15:51:00.00ID:Ce26DUVc
まあこのスレを最初に立てたのは高速を運転したこともない糞豚野郎だけどな

http://hissi.org/read.php/car/20151114/dUFDUHlSUGY.html
https://tamae.5ch.net/test/read.cgi/car/1447508913/

軽自動車で高速乗ると疲れるって本当ですか [転載禁止]c2ch.net
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/14(土) 22:48:33.88 ID:Sf5ljJEW
教えてください
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/13(金) 16:47:19.20ID:lSC7Xv+0
豚か知らんがいるだろうな初心者とか
高速教習軽でやるモータースクールないだろ？

疲れるよおすすめではないよって教えてあげるのが普通の人だよ
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/13(金) 19:38:54.47ID:eM7YwcJ2
>>高速教習軽でやるモータースクールないだろ？

それ見て思った
車校の車って全部ノアボクシーみたいなミニバンにしたらいいんじゃね？
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/13(金) 19:57:30.91ID:ukpBK30F
>>910
MT仕様を特注する必要が出てくるな
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/13(金) 20:16:46.79ID:eM7YwcJ2
>>911
確かに！
何で車校の車が軽じゃなく３ナンバー近いサイズの車かってことで
最初に習うなら大きい車のがいいだろう
なら、ミニバンなんていいんじゃね？思ったんだがｗ
ミニバンにＭＴって無いなｗｗｗ
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/13(金) 20:23:08.54ID:NzSsW+Fy
普免教習車に使える車両って規定があるんだよ
軸距（ホイールベース）が2500mm以上とか・・・
でないと内輪差とかしっかり学べないだろ
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/13(金) 23:54:44.16ID:BgK33RpA
どっかでミニバン教習車あったような気がするが…
最近はセダン型は減ってきている。
セダンは免許取っても乗る機会が無い。
それであれば実際乗る車に合わせた教習車を。
とかなんとかみたいな感じで。
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/14(土) 11:45:55.10ID:nTZ4vlea
教習車がある車種（アクセラが多い）に集中するのは、
教習車仕様が用意されていることと安く上がるから。
それ以外の車種だと改造みたいになって、
やや割高になる。
それでも、教習所によっては
「家にミニバンやハイブリッド車が増えてきたから」という理由で
教習車の中に加えたり（それらばかりは無理）教習時間に組み込んだりしている。
バブル期には、教習車に外国車にするのがウリの所もあった。
今でも、たまに高速教習だけは外国車にしている所もある。
MTコースであっても、高速教習はAT車を使ってもOK。
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/14(土) 22:57:57.47ID:zgDkaktQ
>>892
タービン変わってなくても8秒切ってりゃいいもんな
>>894
馬力と車重がある程度揃っていれば改造内容は関係ないけど？
実際に同程度のタイムが出るかどうかだし、800kg程度の重量で100馬力超えてりゃ良い訳だから
厳密に言うとギア比もあるけど
>>896
どこが良い訳なんでしょうかねマジレス求む
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/14(土) 23:00:23.61ID:5G0N+Z9g
>>891
追い詰められて？
答えが出せないバカばっかりだからこれ以上追求するのは無駄と考えて切り上げた、と言うの3回目だぞお爺ちゃん
答えが出るまでコピペして欲しいか？

・荷室寸法から１６本なんか余裕で積載できるのに無理だと思う根拠
・K6Aターボ100馬力超えに800kgの重量で8秒出ない根拠

をまず出してくださいね！
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/14(土) 23:39:23.27ID:fdsDOD5y
そりゃ夏まで待てと言い放って待たれても困るもんな
だってサマータイヤも無い、カメラもない、タブレットはカメラ無しの格安端末
辛いよな(笑)
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/14(土) 23:51:43.52ID:fdsDOD5y
このやり取りの後から逃亡したんだよね(笑) なんで積めないとか言っちゃったんだろう？


0979 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/17 17:12:00

>>975 
見せてくださいって御願いがあったならともかく、乗るよって言い出したのはお前だから 
やらないならやらないでいいよ、そのかわり信憑性ゼロ 

どう見積もっても積めないのは明白 
乗員に我慢してもらうのは普通とは言えないからな
バカなおまえ以外は積めないって分かってるんじゃねーの？w

1 ID:4epGmNA3(6/12)

0980 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/17 17:15:29

>>977 
>お前は何も出してないのに 

出す必要ないもんなw 
事実だし、信じてもらおうと説得する気もないし 

>何で偉そうなの、バカなの？ 

どこが偉そうに見えるの？バカなの？ 
生まれながらのカースト底辺？ 
底辺の自覚はあるんだ？w

ID:4epGmNA3(7/12)


0982 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/17 17:17:57

>>979 
タイヤ幅は205だから余裕だね 
205が四本で820mm 
はしごを真ん中に入れても余裕なんですわ(笑) 
で？どの辺が積めないのが明白なの？ 

■新型ステップワゴンの荷室サイズ(3列目シート格納時) 
高さ ：1270mm 
横幅 ： 985mm 
奥行き：1180mm～1550mm 
(2列目シート使用時) 
奥行き：1700mm 
(2列目シート格納時)

2 ID:0G6XCw4P(6/9)

0983 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/17 17:19:40

もしかしたら算数出来ない人かな？

ID:0G6XCw4P(7/9)

0984 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/17 17:21:07

ワゴナール以外で軽で十分って人このスレ終わるまでに名乗り出てくださ～い
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/16(月) 12:50:07.34ID:ZJZ4xXAq
ワゴンRで0-100km/hを8秒切る動画まだ？
またさんざん言い訳して逃げた？
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/16(月) 17:40:36.32ID:FsDlV4H+
今どきテレビ見てる底辺w
特別に見たいTV番組があっても、俺の人生と交点がない軽自動車ごときのCMなんぞ観るわけがない
メルセデスやジャグヮのCMならまだしもw
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/16(月) 20:42:00.22ID:2kNlm22s
>>921
普通に考えろよ、ミニバンとは言え大人四人乗車してタイヤ四本積んでバンパーかマフラーも積めるわけないじゃん
其を積めると言い張るなら画像を見てみたいだろ？

>>926
>おまえ実際に8秒切ったことがないんだ
文字も読めないんだ、悪いのは頭だけにしとけよw
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/16(月) 20:47:51.87ID:2kNlm22s
>>928
どちらも同レベルだが、詳しいものはあるに越したことはない
無知よりﾏｼ

>>929
>ワゴンRで0-100km/hを8秒切る動画まだ？
またさんざん言い訳して逃げた？

どこが言い訳なんでしょうかマジレス求むw
答えが出るまでコピペして欲しいか？

・荷室寸法から１６本なんか余裕で積載できるのに無理だと思う根拠
・K6Aターボ100馬力超えに800kgの重量で8秒出ない根拠

をまず出してくださいね！
実際に出来ている動画や画像があるので完敗ですけどね！w
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/16(月) 20:51:00.58ID:2kNlm22s
>>943
そもそも前提ははしごじゃなくてマフラーかバンパーだったもんなwww
しかも四人乗車タイヤ四本積載梯積載の画像もないじゃないw

積めそうにないから積めそうなものに条件チェンジw
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/16(月) 20:56:32.87ID:1gGUGeMm
>>948
あれ？条件変更ですか？
きみのワゴンRで8秒ですよ(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟｯ


0107 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/01/24 07:19:48

>>86 
誰が家族乗せるなんて言ったの？ 
ヴェゼルって狭いよ？っていう単なる情報でしょ？ 
>>87 
家のワゴンRは８秒もかからんよw 
>>88 
出掛けなきゃ死ぬ確率もぐんと下がるね！ 
>>103 
この漫画だけど、なんで泣き出すのか全く不明だよな

>>947
算数出来ませんか？
タイヤの上に斜めに積めるのは明白ですが
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/16(月) 21:11:05.04ID:2kNlm22s
221 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/06/20(火) 17:34:12.85 ID:LpqKBMFb
巷に溢れてるものは全員が持ってるのか？
俺は軽なんか持ってないと言ってるだろう、直近で軽を運転する機会もないし。
仕事柄どんな軽でも乗るんだろう？
だからお前が録ってこいよ。
俺に録って欲しけりゃ1年くらい待て、それくらいあれば乗る機会もあるかもしれん。
222 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/06/20(火) 20:56:24.41 ID:1t/tsuu1
10年落ちのタント
自分も一年ぐらい待ってくれるなら、動画あげるのを考えてもいいよ。



こいつらが動画あげると思えない剣www
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/16(月) 21:11:18.47ID:VyBY2IUa
>>954
やめろ！彼はワゴンRだけで引っ越しをした猛者だぞ！


0462 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/01/03 13:31:29

軽が高性能すぎるからな 
買い物なんてそれこそ軽の役割だろ 
俺はワゴンRで3往復して引っ越しもしたし
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/16(月) 21:14:34.39ID:2kNlm22s
>>949
今の条件は>>944の話ですよ
>>950
荷室寸法で分かるでしょ
>>952
>おまえの理屈だとz32と同じエンジンのキャラバンがz32と同じスピードで加速するって言ってるようなもんだぞw
具体的にどうぞw誰もそんなこと言ってませんがねw
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/16(月) 21:19:32.59ID:2kNlm22s
>>954
沢山持ってる車両の中の遊び車の一台だからな
家にある誰でも乗れる下駄車だ
別にマイカーではない
>>955
>普通は
お前の「普通」なんか興味ないわ
うちに止まってる車はみんな「うちの車」だわ
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/16(月) 21:23:18.24ID:2kNlm22s
>>961

・荷室寸法から１６本なんか余裕で積載できるのに無理だと思う根拠
・K6Aターボ100馬力超えに800kgの重量で8秒出ない根拠

をまず出してくださいね！

それから、大人四人乗車してタイヤ四本積んでバンパーかマフラーも積んで全員がニコニコしてる画像でもあれば、こっちも考えてやらんでもないぞw
あと、当然だけど発生する料金は前払いでな
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/16(月) 21:31:18.56ID:2kNlm22s
>>967
四人乗車とタイヤ四本までは理解できるが、バンパーかマフラーも積むんだぞ？
余裕で積めると言うから
その画像は？と言ったら脚立積んだの出して来たしなw
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/16(月) 21:32:58.39ID:2kNlm22s
見せてくださいって御願いがあったならともかく、乗るよって言い出したのはお前だから 
やらないならやらないでいいよ、そのかわり信憑性ゼロ 

どう見積もっても積めないのは明白 
乗員に我慢してもらうのは普通とは言えないからな
バカなおまえ以外は積めないって分かってるんじゃねーの？w

ここな
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/16(月) 21:46:03.24ID:lE8j5eAr
>>972
ワゴンRで0-100km/hを8秒切るよって言い出したのはお前だから 
やらないならやらないでいいよ、そのかわり信憑性ゼロ 

どう見積もっても出ないのは明白 
バカなおまえ以外は出ないって分かってるんじゃねーの？w

ここな


ほい、ブーメラーンブーメラーン
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/17(火) 05:01:29.58ID:PdJUPLQ/
>>974
乗員が我慢しなければならない状況は積めると言えないでしょ

>>977
ほぼ同スペックの車両が達成しているから、

>どう見積もっても出ないのは明白 
この部分は当てはまらない
だから
・K6Aターボ100馬力超えに800kgの重量で8秒出ない根拠

をまず出してくださいね！

と言われてるんだがw
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/17(火) 05:10:39.37ID:5BaCEIWF
次スレ立てるならワッチョイ（IPはやめろ）付けてくれ
コロコロ野郎が分からん

んで
ID:PdJUPLQ/
ID:2kNlm22s
こいつがワゴナール（）で0-100を8秒などとホラ吹いてる糞野郎か？
（コイツは某所で車持ってる振りしてるチャリカス野郎に見える）

コノ底辺もそれか？
932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/04/16(月) 17:40:36.32 ID:FsDlV4H+ [1/2]
今どきテレビ見てる底辺w


違ってたらすまんけど、よろしくどうぞｗ
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/17(火) 05:13:22.24ID:5BaCEIWF
ちなみ0-100の定義は0-100km/hだよな？

たまに素っ頓狂な0-100mを8秒で走り抜けるとかバカな事を言う奴が居たんだがお前か？ｗ
このブタ芋野郎？
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/17(火) 05:15:40.63ID:5BaCEIWF
頭のおかしなことばかり言ってる半芝君はコイツだろ？

551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-MSzL)[sage] 投稿日：2018/04/16(月) 23:50:54.25 ID:Bhh9WZ6cM
実に盛り上がってますなぁww


なんも盛り上がってねえぞボケ
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/17(火) 05:18:11.93ID:5BaCEIWF
これを書いてきたのがアンタ？

480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/04/03(火) 08:47:04.10 ID:sCRCkYy3
ワゴンRくん出現

軽自動車で高速乗ると疲れるって本当ですか 3 [無断転載禁止]
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1477202071/

702 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2018/04/03(火) 06:00:20.51 ID:atqQe2zp
>>696
バスの話も長時間の話もしてませんよ？

>>697
>スピードが出ないと心理的に疲れる。
じゃーその状況でも100kmでる軽自動車なら疲れないんだね？
軽自動車だから疲れる訳じゃないじゃんw

>>699
8000くらい回らんかな？
家のK6Aは8000ですけど
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/17(火) 05:35:45.07ID:QaG6t96Y
>>977
君のそれだとGTRで達成できるものをステージアじゃあ無理だと煽っている様なものだぞ
。
どの辺がブーメランになっているのか説明したまえよ。
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/17(火) 05:46:04.04ID:5BaCEIWF
事の発端はこのスレからか
トンチキな事言ってる奴は追い込まないとダメだな（言動そのものが斎㌧拳にしか見えんがｗ）

https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1511054527/


84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/01/23(火) 06:24:00.91 ID:XQT6mIE4 [2/2]
すぐに貧乏って発想が出てきたりフィットで申し分ないとか言っちゃったり軽馬鹿にしてる層の本性がよくわかってきたよ

87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/01/23(火) 09:48:21.05 ID:yE5Qco+H [4/6]
>>84
ごめんごめんw貧乏「臭い」に訂正させてな
１人と限定するならフィットあたりで十分じゃね？
0-100kmも8秒台だから十分かと
ワゴンＲは何秒？

107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/01/24(水) 07:19:48.51 ID:CebdD0SB
>>86
誰が家族乗せるなんて言ったの？
ヴェゼルって狭いよ？っていう単なる情報でしょ？
>>87
家のワゴンRは８秒もかからんよw
>>88
出掛けなきゃ死ぬ確率もぐんと下がるね！
>>103
この漫画だけど、なんで泣き出すのか全く不明だよな


152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/01/26(金) 07:50:52.70 ID:GexWefFm [1/2]
0-100なんて180sxでもノーマルで５秒位だったでしょ？
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/17(火) 05:48:31.63ID:5BaCEIWF
>>991
いや俺、このスレ無知だから教えてほしいのだが？（乙は余計だろハゲかよ）

> 出現どころかどっちのスレも初代から煽りまくってる訳だがw

で、どっちのスレってどことどこだよ（アスペかよ）
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/17(火) 05:49:11.02ID:pfd1yAtO
>>985
>こいつがワゴナール（）で0-100を8秒などとホラ吹いてる糞野郎か？

ワゴンRとほぼ同じ形状で馬力や重量もほぼ同じkeiワークスって車の8秒動画がある時点で完全にホラではないけどな。
ノアで出来るけどヴォクシーじゃ無理、GTRで出来るけどステージアじゃ無理、シルビアで出来るけど180じゃ無理、スープラで出来るけどアリストじゃ無理、そう言う屁理屈野郎なの？

純正で80馬力出てるのも正解でしたけど？
https://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001583/00000000000000003787/00001034
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