【ドラえもん世界】僕らの自動運転車４【大歓迎】 [無断転載禁止]©2ch.net

2016/10/03(月) 20:22:02.17

自宅の名古屋町（仮称）から、
１　父ちゃん東京町へ出勤
　　→お掃除ロボット的に「無人」回送
２　母ちゃん大阪町へ出勤→名古屋町回送
３　嬢ちゃん横浜町のお受験予備校へ
４　からの母ちゃん職場の大阪町へ
５　嬢ちゃんピックして自宅名古屋町へ
６　父ちゃん職場の東京町へ

今の手動運転から見たら最高ですね

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2016/10/04(火) 11:13:42.03

★群馬県・DQN車両情報★（ナンバーは便宜上0を使用）

■マジェスタ黒　54-94 埼玉県深谷市R17　暴走。右車線から直進等。
■クラウンロイヤル白　78-68　太田警察付近を暴走
■セルシオ白　88-88　高前BPを暴走
■マークX　19-28　R50、他車進行妨害
■ハリアー黒　00-78　太田市内、煽り　グラサン50代位の男
■bB白　00-93　太田市大島町を煽り・速度超過
■アルファード白 00-41 太田駅南口付近を暴走
■アルファード白 01-25　太田イオンR122、右折車線から赤信号で左折。
■アクア黒　71-52　R354を暴走
■SAI銀　群馬23-23 R353を煽り・暴走
■プレミオ銀 1-22 太田市内　他車進行妨害
□エルグランド白 11-11　太田藪塚IC付近　右折車線から直進
□シーマ白　1-17 高崎環状線を暴走
□シルビア白 00-15　大泉町・R354BPを暴走。
■ステップワゴン白大宮27-23 国道353で前がつまってるのに煽り運転
■ゼスト白　94-31　右折車線から直進　信号無視　スバル本工場付近
■フィット白（カスタム多数）　85-88　県道78号　煽り・暴走
□スイフト黒 80-68 太田病院付近を暴走
□ジムニー紺 78-78 太田市にて強引な追い越し
■XV黒　00-01 太田市にて、緊急車両通行妨害
■プレオ白（ラリー仕様）14-70　太田駅南口煽りハゲ男。
□MPV赤　02-25　R122大間々を煽り
■ベンツSｸﾗｽ紺色品川00-39 太田市西本町緊急車両停車中の車にｸﾗｸｼｮﾝ、その後煽り 60代位男。
■BMWﾜｺﾞﾝ黒または紺 37-15　R50桐生BPを暴走。
■BMW7シリーズ白 00-11 太田警察付近を暴走
■VOLVO 紺のセダン　13-**（下二桁不明）　国道353で煽り
■VOLVO 紺のV70　T4　群馬　16-23　国道353で煽り
□トラック福山ナンバー65-05（星川○業）太田市内、煽り・幅寄せ
□トラック　品川93-04　速度超過・煽り。悪質ドライバー。
■車種不明（ｺﾝﾊﾟｸﾄ系）濃紫　高崎98-83 典型的DQN。ｒ

2016/10/04(火) 18:57:52.16

>>1
テスラの最高経営責任者　イーロン・マスク
『人々は人間が運転する自動車を禁止し、違法化するだろう。なぜなら自動車は危険すぎるから。』
http://jp.techcrunch.com/2015/08/12/20150811driving-your-car-will-soon-be-illegal/
http://elongeek.hatenablog.com/entry/2015/03/19/231839

自動車の運転が完全に自動化されると貴重な時間の節約になる上、交通事故が９０％以上減少する
http://jp.reuters.com/article/uber-column-idJPKCN10U0AV
>ボストン・コンサルティング・グループの試算によると、自動車の運転が完全に自動化されると貴重な時間の節約になる上、交通事故が９０％以上減少する可能性がある。
>米国では交通事故で年間に３万人以上が死亡し、けがや車体の破損、事故に伴う生産性の低下などで数千億ドル規模の損失が発生しているが、完全自動化でこうした問題が解消する。

自動運転車は保険ビジネスを急減させるほど多くの人が自動車を所有も運転もしなくていい環境を整わせ、重大事故も激減させ車内と車外の安全を大幅に高める。
http://toyokeizai.net/articles/-/116015
自動運転車の普及により、自動車が絡む事故が激減する。その効果は、自動車事故で商売していた保険屋も困らせるほど。
http://jp.wsj.com/articles/SB12093909455220993593604582216163724528258
https://twitter.com/WSJJapan/status/758659543723339777/photo/1

「自動運転は人間の運転より安全」という事実は世間の常識になりつつある。
http://tsukuruiroiro.hatenablog.com/entry/2030car

2016/10/04(火) 18:58:08.51

>>1
「自動運転は人間の運転より安全」という事実は世間の常識になりつつある。
http://tsukuruiroiro.hatenablog.com/entry/2030car

自動運転の精度は人間の運転より何百倍も精度が高い。
加えて、自動運転カーが制限速度以上のスピードで走ることはない。

国際機関からは「人間が車を運転すれば毎年世界で100万人以上の死亡者が出る。
一方で（信頼できる企業による）自動運転が100%普及すれば、その数は1,000人以下に減る」という試算が発表された。
「車を運転する楽しみが無くなる」という理由で自動運転に反対する人の声はみるみるうちに弱まった。
「個人の楽しみのために、人の命を犠牲にできるのか」そういった声に誰一人反論できなかった。

「無人タクシー」に現実味＝完全自動運転車、開発が加速。利用コストも激安で済み、自動車の所有がますます不要な時代に。
https://news.nifty.com/article/economy/stock/12145-2016082900046/
ハンドルもブレーキもアクセルもない自動運転車を2021年までに発売 | TechCrunch Japan
http://jp.techcrunch.com/2016/08/17/20160816ford-to-ship-self-driving-cars-without-steering-wheels-brake-or-gas-pedals-by-2021/

2016/10/04(火) 19:00:27.18

>>1
現状の、自動車を運転する人間が日常的に日本国内で犯している交通犯罪について

自動車等の道路交通法違反取り締まり件数　取り締まり　取り締まり件数
http://oshiemuscle-jidoshahkn.com/244/
うち速度超過 205万2719件
うち携帯電話使用等 121万4738件
うち一時停止違反 116万3453件
うち通行禁止違反 78万5250件
うち信号無視 72万1898件
うち駐停車違反 31万1030件
うち追い越し・通行区分違反 26万8049件
うち踏切不停止等 10万5975件
うち免許証不携帯 7万7619件
うち整備不良 4万2582件
うち酒気帯び・酒酔い 2万8869件
うち無免許 2万5746件
うち積載違反 1万3455件

総数 708万1632件

自動車交通犯罪　横断歩道、93％の無関心　　　横断歩行者等妨害等違反の自動車の多くは、速度超過も併せて犯しているという惨状。
http://pon-s.tea-nifty.com/blog/2006/08/zebra_crossing.html
無信号の横断歩道で自動車の９割が減速すらしない無法者だらけな惨状: Vitz and Eco life
http://heritage.cocolog-nifty.com/blog/2010/04/yomiuri-online-.html
87％が違法運転、という自動車社会の惨状 ( その他社会学 ) - ujiin - Yahoo!ブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/nmiaitjhuaabghna/8409954.html
『親に言われ、先生に指導され、行政に従って渡る青信号の危険！（横断歩道でさえも自動車が安全を破壊している惨状）』　命と安全を守る、歩車分離信号普及全国連絡会
http://bunri.org/
歩行者がいる横断歩道で一時停止しない自動車ドライバーは運転免許返納すればいい
http://enter101.hatenablog.com/entry/2016/06/02/191316

自動運転自動車は、これらの交通犯罪をゼロにし、大勢の人命を保護し、命を守り、救う。
ゆえに自動運転は世界中の人々から待望されている。現状の、人間が運転する自動車の劣悪なモラルの絶望から、その欲求は湧き出ている。

2016/10/04(火) 19:04:52.54

>>1
自動運転が切望される理由のひとつに、現状、人間が運転している自動車連中のモラルの劣悪さが挙げられる。

日本の恥部、病巣な危険運転交通犯罪自動車ドライバーらが犯している交通犯罪一覧

・速度超過(制限速度を1kmでも超えれば速度超過の危険犯罪運転に該当。事故を起こせば危険運転の罪に問われ交通刑務所服役等厳罰もある。)移動式オービス配備で違反撲滅が期待される。
・車間距離保持義務違反(十分な車間距離を取ることの必要性が理解できていない危険な交通犯罪運転。
　特に自転車や歩行者に対して側方安全間隔1.5m以上を取らない危険な追い抜き含め、万が一の安全が確保できない危険運転が蔓延している)
　また、歩行者や自転車への強引な追い抜き及び幅寄せは、暴行罪(懲役二年以下)の厳罰となる。
・横断歩行者等妨害等(横断歩道で歩行者や自転車のために道を譲らなければ交通犯罪に該当。
国内ドライバーの9割以上が違法行為を繰り返している。先進国ではありなえい無法状態。事故になれば交通刑務所行き。
・合図不履行(右左折、車線変更より3秒以上前に出さないと交通犯罪に該当)　
・歩行者側方安全間隔不保持等(いわゆる強引なスレスレ追い抜き　対自転車に対しても蔓延)　・追越し違反
・指定場所一時不停止等（歩道進入前一時停止無視の飛び出し暴走交通犯罪により大勢の歩行者が死傷している）　・踏切不停止等　・通行帯違反　・警音器使用制限違反(クラクションの違法使用)
・駐車違反(自転車往来妨害、重大事故を誘引し三千万円以上の賠償命令も)　
・路線バス等優先通行帯違反　・割込み等・無灯火　・携帯電話使用等　
・進路変更禁止違反　・通行区分違反　・飲酒運転(基本的に実名が報道され、刑務所懲役率も高い)
他多数　http://greentoptube.hatenablog.com/

自動車による煽り運転（あおり運転）は刑務所懲役9年の前例もある凶悪犯罪
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1465833478/

自動運転自動車は、制限速度以下で安全運転し、車間距離も安全な距離を常に守るがゆえ、こういった犯罪や惨事も激減する。

2016/10/04(火) 19:05:14.30

>>1
そして

マナー最悪、歩行者無視な車カスは死ねよ。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1466283443/
鉄道営業妨害する人間のくず自動車オタは自殺しろ死ね
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1452688378/
【騒音害】クラクション鳴らす馬鹿自動車死ね[犯罪]
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1470759669/

このような自動車運転手らの劣悪なモラルにより、現状、人々が憤っているが、自動運転化により、完璧なモラルと事故激減により、それも解決する。

2016/10/04(火) 23:18:50.68

日本は交通に関して、これまで常にアメリカの後追いをしてきた。自動運転は日本でも急速に普及していく。日本の法制度も下記のようになっていく。

【完全自動運転】米カニフォルニア州、自動運転車のドライバーは免許証は必要ないとする新方針　連邦政府の同意を得て法制化へ
http://business.newsln.jp/news/201610020753080000.html

近い将来、広く普及することが見込まれている自動運転車について、カリフォルニア州は、自動運転車のドライバーは免許証は必要はないとする新方針を示し、連邦政府に対して認可を求めてることが判った。

カリフォルニア州では、この自動運転車向けの新免許制度について、10月19日にサクラメントで公聴会を実施し、連邦政府の同意を待って法制化することを予定している。

既にNHTSA（運輸省道路交通安全局）は年初にGoogleが行った法律解釈上の問い合わせに応じて、自動運転車の場合は、
搭載されているプログラムを「ドライバー」と見なすとする回答を示しており、連邦政府に関しても、今回のカリフォルニア州の新法指針については異議は挟まないものと見られている。

また、ネバダ州でも先月28日から、自動車運転車専用の運転免許証の交付を開始するなど、自動車運転車のドライバーについては、
趨勢としては従来の運転免許証の枠組みの外で扱われる方向性で進んできている。

仮に、今回のカリフォルニア州による自動運転車のドライバーは免許証は必要なしとする新方針が実際に法制化されて施行された場合、
ハンドルなどのマニュアル運転用の装備を排した完全自動運転方式の自動運転車の商用化も可能となることとなり、自動運転車の可能性は大きく拡大することとなる。

ただし、現行の自動運転技術ではまだ、あらゆる状況下においても、完全な自動運転が提供可能な自動運転車の開発には至っておらず、
現在はスタンドアローンで動いている自動運転車をネットワーク接続したり、精密道路地図の提供を行ったりするなどの新技術の導入も急がれている。

2016/10/06(木) 09:51:55.75

【半導体】日立、日立国際電気の売却検討か [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1475548093/
【企業】日立、半導体事業を売却へ　原発などエネルギーや鉄道などを中核事業に [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1475632904/

【企業】富士通のパソコン事業がレノボ傘下に、合弁会社を設立　ＦＭＶブランドは継続へ [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1475679038/

2016/10/08(土) 09:11:00.66

新スレあげ！！

2016/10/08(土) 22:27:23.21

【東京モーターフェス16】実車試乗よりも人気!? VRでクルマ・バイク・バスに“乗る”
http://s.response.jp/article/2016/10/08/283222.html
自動運転が普及した将来運転したい人はサーキットかこうなりそうでこわい

2016/10/10(月) 08:24:08.94

完全な自動運転って　　専属のﾀｸｼｰがあるって感じだよね・・
全く魅力を感じないのは俺だけかなあ・・

2016/10/10(月) 08:50:05.98

将来全ての車がそーなったら・・
必要な時にﾀｸｼｰ呼んだ方が安くつくな・・
自動車産業崩壊の技術だと思う

2016/10/10(月) 12:07:06.00

完全自動運転の時代が到来し自家用車じゃなくタクシーを利用するようになったら車の台数は1/2になるんだろうね
自動車産業には壊滅的打撃だが他社が研究してるのに自社だけ怠れば存続することすらできなくなる
両刃の剣だね

2016/10/10(月) 12:48:00.84

>>13
完全自動運転になるとカーシェアのようなものになると思う

返しに行かなくていいカーシェア
車を取りに行く必要も運転する必要もない

2016/10/10(月) 12:56:10.98

>>14
むしろ車の利用率は激増すると思う
これまで車庫で停められてるだけの車だったのが常に動いてる車だらけになる

これまでは車使わないだろうというとこにも自動運転車で車利用が進む
病院予約で1台1台で出迎え、買い物したら家まで送ってくれる、全ての飲食店で車で出前お届け可能に、などなど

自動車メーカーは、自動運転車を大量保有してオンデマンドで提供するサービスを主軸に切り替えると思う
保有する車両は順次改善改良していくので、
これまでのような売り切りよりも車両の開発と進化サイクルはもっともっと速くなる

2016/10/10(月) 20:32:55.31

お前ら後進国にも爆発的普及なの分かれよｗ

１０人でシェアだぜ？

2016/10/10(月) 22:18:16.29

>>16
その点日本が出遅れてるんだよ。対消費者の視点からすると自動運転車を使った
サービスがどう提供されるかで、自動運転車そのものは関係ない。
どういうサービスを提供するかも含めてグーグルなんかが進んでる。

グーグル実験車に完全ドライブバイワイヤのプリウスが使われてる皮肉w
トヨタはフォックスコンのようにグーグル下請けの自動運転車製造メーカーに
成り下がるんだろうね。

2016/10/10(月) 22:19:27.36

>>17
普及するだろ。
中国の奥地なんて電気も電話線もないのにいきなりスマホだぜw

2016/10/11(火) 21:48:22.15

ソーラー充電かｗ

2016/10/12(水) 09:48:10.88

自動運転車を停止させての強盗や誘拐は簡単
http://kunisawa.net/?p=22652 2016年10月12日 [日々是修行]

>説明に手間掛かるためNHKの視点論点で触れなかったのは、犯罪者対応である。
>アメリカで完全自動運転のクルマに乗り始めるの、おそらくお金のある弱者。
>強盗したり誘拐しようとしたら簡単だ。逃げられないですから。
>前と横に囲んで減速したら必ず停まってしまう。

2016/10/12(水) 10:17:50.47

無人タクシーって近距離を安価に移動できればいいってこととなり最低限の安全性と快適性は確保するってことだと軽自動車クラスとなるんだろうか？
20km/Lとして@120/Lだと6円/km
空車で走行する分と車両の減価償却と諸々の経費と利益を載せて50円/kmくらいで運用できないかな？

UberXだとこれくらい（適当にググって貼っただけなので情報が古いかもしれないし時間によって料金も違う？かも）
開始料金 $2.55
毎分 $0.35
1マイル(1.6km)毎 $1.75
最低料金 $7.00
キャンセル料 $10.00

2016/10/12(水) 13:40:52.17

無人自動運転はバスから導入される。

相乗り無人タクシータイプなら今の路線バスよりちょっと安いぐらいの運賃かな。

2016/10/12(水) 14:01:19.73

>>23
バスは大型車両だし多人数が利用する
だから導入しにくいと思う

小型車両で1人2人の少人数の利用する自動タクシーの方が導入しやすい
こっちから最初は普及していくと思うし、最終的にもバスより小型車両の方がメインになると思う

オリンピックとかの特別のイベントでお披露目として自動バスのようなものも出てくるだろうけど
それは特別仕立てのもので一般普及しにくいと思う

2016/10/12(水) 16:52:13.20

技術的には問題なさそうだが鉄道や航空機も輸送力が大きくコストの中で運転手の人件費の比率が少ないので無人化するうまみが少なそうだね

2016/10/12(水) 20:52:37.71

路バス会社辺りは、定期代半額にして
寝ながら通勤煽るだろうな♪

マイカーのバカバカしさのが強烈だろうがｗ

2016/10/13(木) 05:18:00.66

@50/kmだと東京名古屋間400㎞だと高速料金を除いても20000になる
新幹線で10000で高速バスなら2～5000くらい
無人タクシーは数名で乗車できるとはいえ@25/kmくらいで運営して欲しい
或いは10kmまでは@50/kmでそれ以上は@25/kmに下がるとか
初乗り料金が高いのはチョイ乗りしづらいから50円くらいまでで勘弁してくれ

2016/10/13(木) 13:13:40.39

>>24
各国政府は路線バスから考えてるよ。
日本政府は焦り気味。
なんで路線バスかと言うと運行経路が決まっていて学習させやすいのと最悪センシング技術がうまくいかない場合は
地上側支援装置を導入出来ること。
たぶんアメリカが1番乗りだろうな。
トローリーバスが沢山走ってるから架線を活用した地上支援装置導入が容易だろうし。

2016/10/13(木) 13:55:15.60

>>28
大型車両の「バス」である必要ないだろ
決まった区域だけ走行する小型車両の方が日本に合ってる

それに海外のバスって日本とかなり様相が違う
都市と都市の拠点を結ぶバス、巨大なバスターミナルに発着する
日本の「路線バス」とは全く違い、日本で言えば鉄道または高速バスみたいなもの

日本の路線バスはせせこましい渋滞した道を走行する
そんな道路でバス停に寄せるのも困難だし、不特定多数の人をバス停ごとで乗り降りさせるのはトラブルのもと

区域内の道路でタクシーのように少人数を一度に乗せて目的地で降ろすという方が運用しやすい
区域内の個別利用バス(タクシー)とするのが現実的

2016/10/14(金) 21:39:36.11

相乗り常識化から始まるだろうな♪

2016/10/15(土) 06:46:07.34

ウーバーも相乗りできるみたいだね
無人タクシーは先の話だが白タク規制は解除できないかなあ？

2016/10/15(土) 21:56:26.95

一般相乗りじゃなくて、同僚相乗りとかな♪

2016/10/15(土) 22:23:56.39

運転手の人件費かから無いんだから
相乗りはあんまり意味がないと思う
下手に相乗りさせてもトラブルの元だし

完全に同じ出発点と同じ到着点というのならともかく

2016/10/16(日) 04:49:55.68

人件費は無人化すれば不要だが燃料費と減価償却費は変わらないから相乗りすれば安くなる
ウーバーだと相乗りか相乗り不可か乗車前に選択できるようだ

2016/10/16(日) 09:23:31.63

お前ら知らないだろうが、
山手リーマンは、東西南北に分かれた最寄り駅までは
一緒に歩くとか普通だから、
数ｋｍ離れた沿線同僚
数ｋｍ離れた沿線同僚と乗換え無しの相乗りとか容易に予言な♪

2016/10/16(日) 10:02:01.18

>>35
人の移動が大量にある都市部は従来通り大量輸送の鉄道やバスのままでしょ

2016/10/16(日) 10:29:49.82

その中間地点での乗換えが面倒だけど
同僚と割り勘すれば寝ながら帰れるって意味な♪

Ｂｙ，乗換え不要な仕事しかしない千代田区民

2016/10/16(日) 10:34:42.59

>>37
ベッド完備した自動運転の寝台タクシーとかになったりして

2016/10/16(日) 12:05:52.94

俺には、職場排便に躊躇ない田舎もん連中が
寝起きでマイカー？乗込んで、
ワンセグ見ながら菓子パン牛乳食って、
髭剃って着替え終わったら会社の玄関

みたいな未来が見えててムカつく<`ヘ´>
まぁ千代田区民の玄関には既にデフォ機能だがｗ

2016/10/16(日) 13:13:40.63

自宅と職場が直結って何かやだな
ツルモク独身寮みたいな世界?
公私は別けたい

2016/10/16(日) 15:17:07.69

自動で人やモノを自由に運搬できる時代になったら
今のような職場は全く別のものに形が変わっている可能性がある

2016/10/17(月) 15:30:48.58

>自宅と職場が直結って何かやだな
１５平米のウチ来るってか？

３割くらい狭い事にするだけだぞｗ

2016/10/17(月) 16:24:01.17

自動運転になれば仕事場の方が自宅に来るようになるかもよ

2016/10/17(月) 21:02:32.90

そこまでぶっ飛ぶ前に車に住むわｗｗｗ

千代田区で仕事　→　山奥でキャン車

2016/10/17(月) 21:20:36.88

>>40
それで戦後郊外ニュータウンが発達したわけだが。
もともとニュータウン構想はマイカー通勤で15分程度の庭付き一戸建てという
アメリカの地方都市をモデルとしたもので、日本でやると満員電車で90分となった。
これにうんざりして都心回帰、職住一致（店舗併用住宅）に戻りつつある。

2016/10/17(月) 22:35:19.88

都心回帰なんてとんでもない。
港区に住んでたけど住みにくさMAXで会社ごと辞めてやったわ。
夏は暑くて冬寒い、高給は家賃に全部吸い取られて車さえ持てない。
都会で人間的な暮らしはとても望めません。

2016/10/18(火) 21:54:21.94

家賃程度に吸取られちゃう低給うｐ不可港区民かｗ

2016/10/19(水) 03:55:12.96

早く自動運転を普及させてドライバーを楽にさせてあげて欲しい
スキーツアーバスの事故とかトラックの事故とか過酷な労働環境で辛い思いをして事故などで人生を狂わせる人がいなくなりますように

2016/10/19(水) 04:55:09.68

しかし自動運転は車好きの権利を奪う嫌車家の乗り物とかのたまう輩もいるわけだが

2016/10/19(水) 09:25:09.95

他スレで暴れてるアホな車嫌いチャリンカスがこのスレでも暴れてたのでね
ワッチョイになってから来なくなったけどねあの社会不適合者

2016/10/19(水) 19:41:34.62

自演バレるって羞恥心は自覚あったんだろうなｗ

2016/10/19(水) 21:12:27.52

>>49
実際そうだろ？
車好きって一言書くだけで殺人者！人殺し！テロリスト！って罵倒されるんだもの
自動運転信者は「車好きの人には悪いが～」っていう前提のある口ぶりじゃん？
自分の好きな車に乗れるから車に乗りたいと思うのであって既存車と置き換えることが前提の自動運転車なんて
車好きは誰一人として求めていないのよ、残念だけど。自動運転車を欲しがってるのは自動運転信者だけだ。
その欲しがる目的も便利や安全は二の次、車好きから自分の好きな車を奪うことが目的さ。

公共交通に運賃を払うことを惜しみ（実際惜しんで何が悪いの？って開き直ってたしな）
自動運転なんて怠け装置だ、って言われると怠けるのが嫌なら車なんか乗るなｗって言い出す。
でも本当は公共交通に運賃を払うこととかバス停や駅まで歩くことすら邪魔臭がるのが自動運転信者。

良いニュースがあるよ。
【企業】米アップルが自動運転車の製造計画中止
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1476751457/

2016/10/19(水) 21:50:58.32

自動運転車は嫌車家のための乗り物ではないが
嫌車家が安全だと崇拝している乗り物が自動運転車。

自分としては自動運転を過信するような馬鹿になりたくもないし、自動運転を全否定する馬鹿にもなりたくないねぇ。

2016/10/19(水) 22:31:39.18

ここのスレは自動運転というベールをかぶった事実嫌車家のスレなんだから盛大全否定しても問題ないよ
出入りしてるのもほとんど嫌車家しかいないでしょ。真面に自動運転の技術について語るのではなく車好き
という存在を排除することが目的になってるじゃん？

俺自身、自動運転そのものが技術的に作れることは間違いないと思ってるよ、欲しいとは思わんけどね。
それは俺がここで否定しても変わらんのだから、否定に躊躇することはない。

車好きという存在を否定するために趣味カテゴリの車板にクソスレ立てに来る偽善者に対して、
奴らがやったとの同じ事をやってるまでさ。

2016/10/19(水) 22:37:43.74

全否定はダメだろ、メーカーの優秀な技術者が精一杯頑張って開発してるんだから
それに乗っかってるだけの馬鹿チャリヲタは叩いていいけど自動運転自体を否定するのはルール違反だぜ

2016/10/20(木) 02:26:50.19

メーカーの優秀な技術者は車好きでありかつ自動運転を開発しているんだからね
自動運転を自転車乗りの自動車廃止論者が開発してると思ってるなら大間違いのスットコドッコイ

2016/10/20(木) 02:49:02.18

自動運転論者は車好きではあるが究極的には運転禁止論者になってしまうのは事実

2016/10/20(木) 10:26:16.14

そりゃ自転車バカは「自動運転以外の車消えろ」って極端でマヌケな脳みそだからだしかも自動運転の大敵だしな自転車は逆走とかよくやらかすから
自動運転も手動運転もどちらも走ってる世の中目指してるんだよマジメな自動車メーカーの開発者は

2016/10/20(木) 10:56:12.81

何にしろ手動運転は害悪

2016/10/20(木) 11:12:18.42

よし、出て行きたまえ荒らし君

2016/10/20(木) 15:22:23.40

>>55
そうだな。それは済まんかった。
以後気を付けます。

>>57
信者は「デザインがどうとか、車に好みを持つのは馬鹿」って主張してたぞｗ

2016/10/20(木) 21:54:31.25

極論同士だからバカっぽいんだわｗ

2016/10/21(金) 06:00:35.55

単に自動運転が始まるだけなら運転する楽しみはなくなっても車趣味はなくならないだろう
ただし自動運転に伴い無人タクシーの時代になれば車好きは激減しそう
自分の所有物でもなく自分で運転することもない無人タクシーなら電車やバスと同じく単なる乗客に過ぎずその移動手段に対して興味を持つってのはごく一部のマニアだけとなりそう

2016/10/21(金) 06:08:41.55

すべてのテスラの車両に、将来の完全自動運転に対応するハードウェアを搭載します
https://www.tesla.com/jp/blog/all-tesla-cars-being-produced-now-have-full-self-driving-hardware

前方レーダーと8個のカメラと12個の超音波センサーで将来の完全自動運転に対応ってうたってるけどあとはソフトだけで対応できるのかね？

2016/10/21(金) 06:30:20.33

車趣味なくなって欲しいの間違いだろミスター極論君

2016/10/21(金) 08:25:27.17

>>63
自分が運転できなくても鉄道マニアはたくさんいるんだが

2016/10/21(金) 10:49:45.73

>>65
多分そう取られると思ったよ
俺は自動車禁止論者でも嫌車家でもないけど将来無人運転の時代がきたらそうなるんじゃないかとの単なる推測
俺自身車好きのつもりだが正直無人運転の時代がきたら何を趣味にすればいいのかは分からない
>>66
電車マニアがいることは否定しないが車マニアに比べれば圧倒的に少数派でしょ
自己所有のマイカーと他人の所有物の電車では興味の度合いが変わってきて無人タクシーの時代になれば車マニアは電車マニアみたいなニッチな存在になるんじゃないかな？
少なくとも俺はタクシー会社の所有物の無人タクシーには愛着も興味もわかないな
自分で所有する無人運転車なら別だが

2016/10/21(金) 12:09:45.88

>>67
ええっ？
車オタクより鉄道オタクの方が勢力も人数もずっと多いでしょう

2016/10/21(金) 13:00:19.42

>>67
自動運転の積載車でサーキット行って楽しめばええやん
それに2輪は自動運転にならんだろうしバリバリ楽しみ続けられるな
自家用車禁止な自転車は趣味として欠陥品だし
それに全てが自動の自動運転なんて少なくとも今の世代が生きてる間はムリだし

2016/10/21(金) 13:55:40.16

>>68
残念だが意見が噛み合わないな
>>69
限界までスピード出してとかって好みじゃないんだよね
そもそも目的地まで到達するために車を使うって考えなんで走るためだけのために車を使うってのには必要性を感じないんだわ

2016/10/21(金) 17:59:50.51

お前の好みなんて誰も聞いてないぞ勘違い君
それにお前と話し噛み合ってる人1人も居ないし

2016/10/22(土) 09:45:53.99

うｐ不可の社会不適合者的にはそう見えるワナｗｗｗ

2016/10/25(火) 11:21:07.06

やっぱりこのスレも荒らされてるのか
次は強制ＩＰ表示にしよう

2016/10/25(火) 11:43:06.74

テスラも本気みたい
https://www.tesla.com/jp/videos/full-self-driving-hardware-all-tesla-cars?redirect=no

2016/10/25(火) 12:18:28.80

テスラは922000円のオプションのようだな
テスラの自動運転は提供されてないからどの位の完成度か不明だが100万内外で自動運転が付くなら安いものだとおもう

2016/10/25(火) 12:44:26.29

ほんとスマホみたいだよね。
ハードだけ先に用意しておいてソフトは後からという。

2016/10/25(火) 15:45:03.29

おいおい実現早過ぎるだろ　( ´△｀)

Ｂｙ，運転パート

2016/10/26(水) 15:35:44.61

レベル3の自動運転なら車の快適装備が増えるわけで最も恩恵を受けるのは走行距離と走行時間が多いプロドライバー
レベル4まで進むと失職だが無人運転は技術が確立しても10年くらいは許認可されないんではないか？
そして手動運転禁止もどれだけ早くてもさらにその10年くらいは先となる気がする

2016/10/28(金) 14:43:24.21

米ウーバー、次は「空飛ぶタクシー」　構想発表
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ28H2E_Y6A021C1000000/?n_cid=NMAIL001

2016/10/29(土) 15:22:10.72

イスラム社会の国々がイスラム法やその慣習に縛られて、（かつては素晴らしい文化を築いたのに）近現代において
後塵を拝してしまったように、　
ジャップスも今後、融通の利かない法律やルールに拘泥して自滅凋落してくかもな
自動運転車とかもそう。そういう予兆がすでに出始めてる　　　

2016/10/29(土) 16:34:35.37

【米国】自動運転トラックが世界で初めて輸送成功の衝撃、「時間をかけてじっくりやる」　大きく出遅れた日本勢の巻き返しはできるか
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1477623253/

2016/11/02(水) 00:12:35.51

自動運転普及により人間の運転が禁止、違法化されるのは確実だそうですね。
識者の予想のひとつにほとんど必ず出てくるのが「人間が運転する自動車の違法化、禁止化」
結局、重大事故のほとんどは人間が運転する自動車が起こしていて、自動運転自動車は遥かに法的なモラルも判断力も優れていることが証明されている為。

自動運転車の実用化で実現するかもしれない10の未来｜ライフハッカー［日本版］
http://www.lifehacker.jp/2016/10/20161031feature_car.html

■人間の運転が禁止される

運転が好きな人にとっては残念な未来ですが、将来的には事故防止のために自動運転が全面的に義務づけられ車の運転が法律で禁止されるかもしれません。

■運転は「マニアの趣味」になる

移動手段として車を運転する必要性が無くなれば、手動運転で田舎道をドライブすることが趣味になるかもしれません。
例えば、アナログレコードのようなレトロな趣味としてマニアが熱中するようになるでしょう。

■グランドキャニオン1個分の空きスペースができる
自家用車が減れば、自動運転車はより少ない車道を効率的に使用できるため幹線道路、道、ほかにもガレージ、駐車場といった場所の必要がなくなり、広大なスペースが解放されることになるといわれています。

アメリカでは2050年までに、車の駐車のために確保しているスペースのうち75％しか必要でなくなった場合、グランドキャニオンと同等の面積の57億平方メートルものスペースが確保できるとされています。

自動運転車普及でクソ邪魔な自動車スペース削減成功へ [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1462858157/

2016/11/02(水) 00:13:02.31

テスラの最高経営責任者「人々は人間が運転する自動車の運転を法律で禁止するかもしれない、なぜなら(自動車の運転は)危険すぎるから」
http://jp.techcrunch.com/2015/08/12/20150811driving-your-car-will-soon-be-illegal/
http://greentoptube.hatenablog.com/

(自動車の)運転が違法になるであろう、そしてそうなるべき理由は、今われわれが交通事故死という世界最大の早期死亡原因のひとつを未然に防ぐテクノロジーを手にしているからだ。
毎年全世界で120万以上の人たちが交通事故で亡くなっている（朝鮮戦争の双方で発生した犠牲者数よりも多い）。

昨年、27万5000人以上の中国人、28万8000人以上のインド人、および3万3000人のアメリカ人が、回避可能な交通事故で死亡した。
ラルフ・ネーダーがこの産業を「どんなスピードでも自動車は危険」と1965年に初めて指摘して以来、自動車メーカーは車の安全性と信頼性を飛躍的に改善してきた。

シートベルト、エアバッグ、アンチロックブレーキ、タイヤ空気圧監視システムはいずれも交通事故死を減少させた。
しかしこれまで、自動車メーカーは交通事故死の唯一最大の原因に対処できていない……『人的過誤』だ。
今われわれは数百万の命を救うテクノロジーを手にしているが、社会としてその利用を義務化する意志力を、果たしてわれわれは持っているだろうか？

Googleの無人運転車は、人間運転車が支配する路上で既に100万マイル以上を走行している。
儚き命のわれわれ人間と同じ現実世界の道路条件のもとで、自動走行車は雨やみぞれや雪の中を走ってきた。
これらの無人車両は、地球40周分に相当する距離を走った…… 事故を起こすことなく。

2016/11/02(水) 00:13:24.54

実際には、無人運転車は人間運転車に11回衝突されているが、事故の原因になったことは一度もない。
データによると、地球上の衝突事故の94％は人間ドライバーの過誤が原因だ。
そして教育や訓練にどれほど時間をかけても、ハンドルを持った人間の行動は改善されない。
今やアルコールは、世界の交通事故関連死全体の1/3以上の原因である。

合衆国では、事故の4件に1件が、ながらスマホ運転によって起きている（飲酒運転による事故の6倍以上）。
人間の手にテクノロジーを持たせれば持たせるほど、運転習慣は悪くなる。そしてロボットと異なり、人間には休息が必要だ。
国立睡眠財団によると、成人ドライバーの69％が月に一度以上運転中に眠気を感じている。
無人走行車は、飲酒運転も、わき見運転も、運転席で居眠りをすることもない。

車両には、カメラ、赤外線センサー、ネットワーク接続された地図、その他様々なソフトウェアが装備され、人間には成し得ない方法で正確に危険を回避することができる。

早めにブレーキをかけ、素早く方向を変え、人間の目には認識されない道路条件の変化（例えば、ヘッドライトの可視範囲外の障害物）を予測することができる。
ロボットは、人間が操縦する車よりも効率的かつ効果的に、互いに情報交換することもできる。

『無人走行車は、飲酒運転も、わき見運転も、運転席で居眠りをすることもない。』

2016/11/02(水) 00:13:52.69

自動車を削減すればするほど重大事故は激減する。
http://anond.hatelabo.jp/20160505213350

国土交通省資料　平成26年　状態別死者数

・1位　歩行中　1498人
・2位　自動車乗車中(運転手及び同乗者)　1370人

共に加害車両は、ほぼ100%が自動車。横断歩道や歩道の歩行者でさえ、死亡原因のほぼ100%は自動車加害による。
つまり、元凶である自動車を削減すれば重大事故も減る＝地域から重大事故が減り安全になる。
http://www.mlit.go.jp/road/road/traffic/sesaku/xls/data08.xls

2016/11/02(水) 00:14:16.93

自転車活用拡大推進によって都市と人々が得る４つの果実（渋滞軽減、重大事故減少、健康増進による医療費軽減、排ガスや騒音・ＣＯ２減少）等　TBS 情報制作局プロデューサー　国土交通省提供資料
http://www.mlit.go.jp/common/000108300.pdf

（１）渋滞の緩和：都心部から車を排除する政策をとって１年で、渋滞がなくなった、ビジネス効率が高まった、等の目覚ましい効果。

（２）交通死亡事故の激減：交通死亡事故が激減した（初年度死亡事例 0 件）。
死亡事故は、自動車という1トン以上の重量を持つ危険物が動くから起きるものであり、
自動車より自転車を選ぶ人が増えることによって、自動車が減り、死亡事故も減少する。
道路から自動車という専有面積と重量が大きく高速で動く存在が無くなれば、重大事故原因要素を根本から無くせるため。

（３）医療費の大幅削減：・医療費の大幅削減に成功し平均寿命がのびた。
自転車政策が立ち遅れているイギリスでは、環境ではなく医療費削減の目的で自転車活用推進政策が始まった

（４）地域を劣悪化させる自動車排気ガスや騒音の減少

自動車を減らし、自転車への乗り換えを促せば促すほど重大事故は減る──調査結果。
Europeans Are The Best Cyclists - OneEurope　アメリカとオランダでは4倍の開き　自転車が増えれば増えるほど（そして自動車が減るほど）重大事故が減る事実が明らかに。
http://one-europe.info/eurographics/europeans-are-good-bicycle-travellers
そして、各国は重大事故を減らすために自動車から自転車への乗り換えを推進している。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1461543122/

2016/11/02(水) 00:15:23.90

「自動車に乗るのは終わりにしよう」　/毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20160726/ddl/k02/040/014000c

最も多い死亡事故は歩行者を轢く自動車の事故　財団法人　交通事故総合分析センター　イタルダ・インフォメーション
https://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info83.pdf
自転車と歩行者だけの時代、死亡事故は極めて少なかった。つまり、元凶である自動車を減らせば死亡事故は激減できる。

自転車事故の交通事故全体比は2割を切りさらに減少中(2016年)(最新)
http://www.garbagenews.net/archives/2048018.html

交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。
自動車依存、自動車中毒、自動車乱用が減れば減るほど地域は安全に。危険ドラッグと同様。
実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車による加害、自動車交通犯罪。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html
http://ecx.images-amazon.com/images/I/61A1q3r9IjL.jpg

2016/11/02(水) 00:26:00.73

>>52-54

人命より自動車暴走というワガママを優先するクルマキチガイオタ連中の劣悪なモラルに世界中の人が辟易してるから自動運転信者が多数居るんだよ。
むしろ今後は「手動運転信者とかキチガイだろ」な社会になっていく流れとなるのは明白。
重大事故の元凶のほとんどは人間が運転する自動車だということが、グーグルカーのテストでも明らかになっているしね。

自動車等の道路交通法違反取り締まり資料
http://oshiemuscle-jidoshahkn.com/244/
うち速度超過 205万2719件
うち携帯電話使用等 121万4738件
うち一時停止違反 116万3453件
うち通行禁止違反 78万5250件
うち信号無視 72万1898件
うち駐停車違反 31万1030件
うち追い越し・通行区分違反 26万8049件
うち踏切不停止等 10万5975件
うち免許証不携帯 7万7619件
うち整備不良 4万2582件
うち酒気帯び・酒酔い 2万8869件
うち無免許 2万5746件
うち積載違反 1万3455件
総数 708万1632件

自動車交通犯罪　横断歩道、93％の無関心　　そのほとんどは速度超過も併せて犯しているという惨状。
http://pon-s.tea-nifty.com/blog/2006/08/zebra_crossing.html
無信号の横断歩道で自動車の９割が減速すらしない無法者だらけな惨状:
http://heritage.cocolog-nifty.com/blog/2010/04/yomiuri-online-.html
87％が違法運転、という自動車社会の惨状
http://blogs.yahoo.co.jp/nmiaitjhuaabghna/8409954.html
歩行者がいる横断歩道で一時停止しない自動車ドライバーは運転免許返納すればいい
http://enter101.hatenablog.com/entry/2016/06/02/191316
そして自動車は嫌われ、こんなスレが立てられる
自動車オタは社会の汚物、カス、くず、ゴミ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1451217739/
マナー最悪、歩行者無視な車カスは死ねよ。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1466283443/

>>57
人々の安全と人命を優先するという観点から政治をやれば、自然と「人間が運転する自動車は禁止」となるのは当然だよ。

2016/11/02(水) 00:29:22.73

自動車の運転が完全に自動化されると貴重な時間の節約になる上、交通事故が９０％以上減少する
http://jp.reuters.com/article/uber-column-idJPKCN10U0AV
>ボストン・コンサルティング・グループの試算によると、自動車の運転が完全に自動化されると貴重な時間の節約になる上、交通事故が９０％以上減少する可能性がある。
>米国では交通事故で年間に３万人以上が死亡し、けがや車体の破損、事故に伴う生産性の低下などで数千億ドル規模の損失が発生しているが、完全自動化でこうした問題が解消する。

「自動運転は人間の運転より安全」という事実は世間の常識になりつつある。
http://tsukuruiroiro.hatenablog.com/entry/2030car

自動運転の精度は人間の運転より何百倍も精度が高い。
加えて、自動運転カーが制限速度以上のスピードで走ることはない。

国際機関からは「人間が車を運転すれば毎年世界で100万人以上の死亡者が出る。
一方で（信頼できる企業による）自動運転が100%普及すれば、その数は1,000人以下に減る」という試算が発表された。
「車を運転する楽しみが無くなる」という理由で自動運転に反対する人の声はみるみるうちに弱まった。
「個人の楽しみのために、人の命を犠牲にできるのか」そういった声に誰一人反論できなかった。

---

他にも同様の識者による予測、レポートはいくらでも出てくる。
自動車オタクは運転を諦めて、鉄道オタクのように自分は運転せず「見る、撮る、乗る」だけやってればいいんだよ。
それが交通安全に対する最良の社会貢献になるのだからね。人間が運転する自動車が減れば減るほど死亡事故も減る。
東京池袋では自動車が暴走して５人が死傷し、大阪梅田では１１人が死傷、京都祇園では２０人が死傷した。自動車は減らすが最善な殺人マシンなんだよ。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

2016/11/02(水) 01:14:30.99

コピペ馬鹿のチャリンカスは自転車愛好家の評判下げることしかしないクズだね

2016/11/02(水) 11:19:02.72

自転車もキケンだから手動運転禁止して無人運転にしようぜ

2016/11/02(水) 12:00:37.72

ママチャリでちんたら走ってればともかく自転車もスポーツタイプでガンガン走ってると危険なことは間違いないね
死亡事故は少ないだろうけどむしろ車より事故は多いんじゃないかなあ
谷垣前幹事長とかも復帰できてないもんね

2016/11/02(水) 15:24:10.49

>>91
そのアイデアがあったか。
そうだよな、そんなに手動を否定して自動車の完全自動化を主張するならば
自転車に代わる人の介入の不可能な完全自動小型モビリティも推進しなきゃ。

2016/11/02(水) 18:40:21.82

小学生の列にトラックが突っ込んだりとか
こういう事故をなくすためにも早く自動運転が実現されて欲しい

2016/11/02(水) 20:50:39.40

全ての手動運転車が事故を起こすわけじゃないのに、自動運転信者の主張は
起きてもいない事故の責任だけを押し付けて、自分の好きな車に乗る権利は奪おうとしているんだよなぁ。

2016/11/03(木) 10:50:53.56

すごい自己中な発想で吃驚する

2016/11/03(木) 15:02:32.12

未来都市にクルマはいらない、とマンハッタンは言う
http://wired.jp/2016/09/01/manhattan-car-free-city/

今年8月、ニューヨークのロウワー・マンハッタンで、街からクルマを追い出すための実験が行われた。
ニューヨークに限らず、パリやロンドン、上海といった世界中の都市で、健康のため、環境のために、同様の実験が行われている。
未来都市にクルマはいらないのか？　そしてクルマをなくすためには何が必要なのか？

2016/11/03(木) 17:57:06.92

【米国】自動運転トラックが世界で初めて輸送成功の衝撃、「時間をかけてじっくりやる」　大きく出遅れた日本勢の巻き返しはできるか [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1477623253/

2016/11/03(木) 22:10:15.42

ボルボが「自動運転カー」であることを隠した状態の走行実験を実施へ、その目的は？]
http://gigazine.net/news/20161101-driverless-car-unmarked-stop-bullying/

>これは、Googleが進めている自動運転カーの走行実験のように、通常の自動車とは明らかに見た目が異なる車両が使われているのとは正反対の試みとなるのですが、その目的はなんと「一般ドライバーによる迷惑運転を避けるため」とのこと。
>これまでの実験からは、一部のドライバーは自動運転カーが走っていることに気づくと、後ろから距離を詰めて煽り立てたり、追い越しざまに急な車線変更を行うなどして自動運転カーに不要な負荷を与えてくることが多かったそうです。

自動車の運転席から人間を排除したほうが交通安全が確実に向上するという現実がまたひとつ浮き彫りになった。
人間が運転する自動車の禁止、違法化はおもったより早く来そうだ。

2016/11/03(木) 22:15:40.06

　
【日産】日産の自動運転技術「プロパイロット」 2016年
https://youtu.be/V3YP61NH0lA

【日産】緊急操舵回避支援システム 2012年
https://youtu.be/7bXhU2UVtXs

2016/11/03(木) 22:53:24.93

>>99
お前が自動運転車＝嫌車家の乗り物というイメージを植え付けたから自動運転車が嫌われただけだろｗ
排除すべきなのは車を運転する人間ではなくお前。もちろんお前の存在そのものを地球上から排除したほうがいいね。

2016/11/05(土) 23:42:28.31

車は田舎者の乗り物になればいいんじゃないの

2016/11/06(日) 06:06:18.93

ヨコからだが手動運転が禁止されるかもって考えただけで「嫌車家」あつかいし自動運転車をバカにするのも間違いだと思うが

2016/11/06(日) 06:13:36.86

そもそも101が自動運転車を嫌ってるだけでそれを全ての車好きの意見であるとすりかえるのがおかしい
自動車メーカーで自動運転車の開発してるのはたいてい車好きだろうし

2016/11/06(日) 06:33:53.17

まぁ半自動運転が現実的だしな
完全な自動運転は道路側のインフラ整備が必須だと思うし
幹線道路は自動運転でスイスイ目的地に到着したらちょちょいと自分で操る必要ありと
まぁ目的地も都会ならそのまま駐車までしてくれそうだが

2016/11/06(日) 08:46:14.42

平均的な人が運転するより機械の方が安全でしょう

2016/11/06(日) 09:33:58.79

>>103
自分の好きな車に乗る権利を奪おうとして、起きてもいない事故の責任だけを押し付けようとするのは
ただの嫌車家だろ。

>>104
自動運転信者は開発者じゃないだろう
こいつらは自動運転車を車を叩く道具として利用しているだけだ

2016/11/06(日) 10:34:05.92

嫌車家というか自転車愛好家ってもうバレてるからなぁあの暴れてるバカ
自転車乗りの評判落としてまで何がしたいんだか

2016/11/06(日) 11:57:10.25

なんで運転愛好家が自動運転のスレにいるんだ？

2016/11/06(日) 12:24:21.27

現実になってきたので焦ってるとか？

2016/11/06(日) 12:43:01.10

>>109
趣味カテゴリの車板ですからね。
では逆にこっちも質問をさせてもらうが、なぜ自動運転車のスレに車好きを叩きたいだけの嫌車家がいるんだろう
そういうのは嫌車家のスレでやればいい話であり自動運転車のスレに持ってくるのはスレ違いであると言える。
自動運転の技術について語るのではなく手動運転を叩くネタを優先した展開しかされていない

2016/11/06(日) 13:01:56.02

俺に言わせれば両方とも必要ない存在
というよりどっか行って欲しい
とりあえずあなたからここに書き込むのやめてください
一応お願いしとく。

2016/11/06(日) 13:28:00.83

なぜ俺から？自動運転信者がここのスレに入り浸って喧嘩を売ってきたのが原因なんだがね。
まず書くのをやめるべきなのは手動運転禁止を喚いている嫌車家連中からじゃないかね？
そもそもここ自体が嫌車家の立てたスレだがなｗ

2016/11/06(日) 13:29:12.98

何を言ってもダメみたい
コテつけろや

2016/11/06(日) 13:30:16.89

ワッチョイ前のスレはそうだがワッチョイ導入後は違うだろワッチョイ反対派だったしあの自転車バカ

2016/11/06(日) 14:26:36.40

え？そうなの？テンプレ見るといつもの自動車オタ中卒連呼のガキが立てたスレかと思ってたが…ｗ

2016/11/06(日) 14:44:47.09

>>112
おれもそう思う

2016/11/06(日) 14:54:13.72

よくわからんが
何で自動運転を目の仇にしているんだ？

2016/11/06(日) 14:56:53.32

>>86あたりの主張はたしかに自転車乗りっぽい
たぶん大半の自動運転派は自転車なんて何の興味もないけど
楽したいから自動運転にしたいのに体力使ってペダルこぐ自転車なんてゴメンこうむりたい

2016/11/06(日) 15:03:11.04

>>118
自分のお気に入りのメーカーが自動運転出してくれないんじゃね？

2016/11/06(日) 15:03:55.51

>>118
最初に、自動運転信者（嫌車家）が手動運転車や車好きを叩き始めた。
運転好きは馬鹿、車好きは殺人者、車なんかに好みを持つのが間違いってね。
黙ってりゃ誰も文句言わないのでそこへ俺が言い返し始めたのがきっかけ

2016/11/06(日) 17:48:34.51

これ双方が過剰反応してるだけだな。
自動運転を車好き批判の材料にしてるだけの嫌車家に煽られた一部の車好きが
自動運転そのものに嫌悪感を抱き始めてるって状況か?

おかげで俺みたいな半自動運転派は入りにくい状況だな。

2016/11/06(日) 18:56:00.95

坊主憎けりゃ袈裟まで憎い　だろ？ｗ

あとお前ら、キチガイは透明あぼ～んしろ　<`ヘ´>
Ｂｙ，ワッチョイ導入のスレ考案者

2016/11/07(月) 02:46:15.28

>>119
自動運転で最大の恩恵を受けるのは歩行者。

国土交通省資料　平成26年　状態別死者数　歩行中　1498人　自動車乗車中　1370人　共に加害車両は、ほぼ100%が自動車　歩道の歩行者でさえ死亡原因のほぼ100%は自動車加害による
http://www.mlit.go.jp/road/road/traffic/sesaku/xls/data08.xls

交通安全を願う人ほど自動運転を待望し、一部の異常な自動車オタク(人命より自動車運転の楽しさを優先させろ！と主張するような)ほど自動運転を毛嫌いする。

まさに↓の通りだよ。

自動車の運転が完全に自動化されると貴重な時間の節約になる上、交通事故が９０％以上減少する
http://jp.reuters.com/article/uber-column-idJPKCN10U0AV
>ボストン・コンサルティング・グループの試算によると、自動車の運転が完全に自動化されると貴重な時間の節約になる上、交通事故が９０％以上減少する可能性がある。
>米国では交通事故で年間に３万人以上が死亡し、けがや車体の破損、事故に伴う生産性の低下などで数千億ドル規模の損失が発生しているが、完全自動化でこうした問題が解消する。

「自動運転は人間の運転より安全」という事実は世間の常識になりつつある。
http://tsukuruiroiro.hatenablog.com/entry/2030car

自動運転の精度は人間の運転より何百倍も精度が高い。
加えて、自動運転カーが制限速度以上のスピードで走ることはない。

国際機関からは「人間が車を運転すれば毎年世界で100万人以上の死亡者が出る。
一方で（信頼できる企業による）自動運転が100%普及すれば、その数は1,000人以下に減る」という試算が発表された。
「車を運転する楽しみが無くなる」という理由で自動運転に反対する人の声はみるみるうちに弱まった。
「個人の楽しみのために、人の命を犠牲にできるのか」そういった声に誰一人反論できなかった。

「無人タクシー」に現実味＝完全自動運転車、開発が加速。利用コストも激安で済み、自動車の所有も運転もますます不要な時代に。取得にウン十万円も要した自動車免許も紙くずになる。
https://news.nifty.com/article/economy/stock/12145-2016082900046/

2016/11/07(月) 02:48:48.39

そして先進諸国各国の動向として、自動車の所有と運転が必須な郊外から、自動車不要な(むしろ邪魔な)都市部への移住が進んでいる。
自動車は占有面積からして邪魔なので、規制が強化され、自動車の車線を削ってでも自転車レーンを整備するほどに自動車に対しての締め付けが強化されてる。

政策により自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車＝サイクリストは3倍に
http://www.gizmodo.jp/2016/02/bikeinlondon.html
4年以内にオスロ中心部で邪魔で迷惑で公害（重大事故頻発、排ガス、騒音、公害、重さによる路面損壊等多数）の元凶だった自家用自動車通行を全面禁止へ、欧州首都で初
http://jp.reuters.com/article/oslo-idJPKCN0SE0Y220151020
オスロは「電動自転車」の街へ。購入者に最高約7万円プレゼントするほどに自転車活用拡大推進に本気腰。
http://www.huffingtonpost.jp/asaki-abumi/oslo-bicycle_b_8848840.html

[第87回] ロシアで急増　自転車ファンSports -- 朝日新聞GLOBE
http://globe.asahi.com/sports/2016093000021.html
http://globe.asahi.com/S2101/upload/2016093000021_1.jpg
http://globe.asahi.com/S2101/upload/2016093000021_4.jpg

自転車で通勤したい！　アメリカ・ニューヨークでも進む自動車離れと自転車活用拡大(この現象は先進諸国の都市部で共通)
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/35447
欧米では自転車通勤があたり前
http://econavi.eic.or.jp/ecorepo/live/197

2016/11/07(月) 02:50:43.14

狭い通学路で、自動車という邪魔な乗り物で我が物顔に通り抜け、子供らの安全が奪われ、危険が蔓延している惨状。
自動車という元凶への規制強化（進入禁止等）が必要。移動式オービスも効果的。こういった道の場合、欧州等では歩行者と自転車だけ通すようにしてる場合も多い。
http://www.city.omuta.lg.jp/kouhou-web/13-09-01/images/t01_01.jpg
http://art38.photozou.jp/pub/247/1476247/photo/136155727.v1386408744.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/6a/60c093e6b81f6760a087b9dbbb930928.jpg

市民60人あたりの移動手段における占有面積　
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg
http://www.tkz.or.jp/con13.html
自動車が最も迷惑で邪魔な公害車両であるという事実が国内外の調査で明らかになった。

占有面積害の大きな自動車。自動車の抑制や削減が不十分な為に起きる渋滞で動けない救急車。（そして自動車乱用は事故＝出動要請を頻発させる）
https://www.youtube.com/watch?v=uC9IPDyFgs8
現在、各国は自動車乱用を減らし、自転車活用を拡大するべく、自転車インフラ整備、自転車購入補助金制度創設などで施策を推し進めている。

道路を広くすると渋滞はさらにひどくなる。結局は自動車への課税強化規制強化で自動車自体を削減していくしか解決は無い。
http://wired.jp/2015/03/19/traffic-jam/

事故を誘発した自動車違法駐車に6千万円の賠償命令消防車や救急車の行く手を阻む違法駐車緊急事態現場への到着、未だ遠く
http://www.city.minokamo.gifu.jp/home/kouhou/IHAN/1.html
自動車路上駐車の運転手が女児死亡事故を誘発したとして車庫法違反で約3400万円
http://web.archive.org/web/20150717053222/http://www.47news.jp/CN/200408/CN2004080601003709.html

人間が運転する自動車を削減すればするほど重大事故は激減する。
http://anond.hatelabo.jp/20160505213350

結局、自動車は徹底的に減らしたほうが地域の安全と環境のためには最善ということになる。

2016/11/07(月) 02:53:39.87

>>121
最初は手動運転信者が自動運転自動車推進派にケチをつけたんだよ。
それで、人命より「運転する楽しさ」とやらを優先しようという、手動運転信者の人格破綻な人間性が批判されるようになった。
当然の流れだよね。人命は何よりも重く優先されるべきなのに、いまだに手動運転というテロリスト並の惨事を起こす暴挙を続けようとしているのだから。

交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。
自動車依存、自動車中毒、自動車乱用が減れば減るほど地域は安全に。危険ドラッグと同様。
実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車による加害、自動車交通犯罪。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html
http://ecx.images-amazon.com/images/I/61A1q3r9IjL.jpg

自動車惨事は、車内の人間も一気に死傷する。下記はほんの一例、もっとひどいのはいくらでもある。
http://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/7/9/796f6d15.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/9/3/9320de36.jpg
http://life-hacking.net/wp-content/uploads/2016/05/jiko.jpg
http://shigeryu34.com/wp-content/uploads/2015/08/56a1d8456cf08a584c0b13dcf49a2caf1.jpg

■ほぼすべての重大事故の元凶である人間が運転する自動車＝自動車を減らせば重大事故も激減する
イギリスのダイアナ妃、自動車の後部座席に乗っていたなかで事故により無残に死亡した。
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/b/bakenshikabuya/20121009/20121009101020.jpg

・スポーツ選手の中川大祐も自動車の後部座席に乗っていて事故で死亡した。
・漫画家の山崎あつしも、自動車運転中に死亡した。
・サッカーの奥大介も、自動車運転していて事故で死亡した。
・オートバイレーサーの高橋江紀も、自動車を運転していて事故で死亡した。
・音楽家の森村亮介もワゴン車を運転中に事故を起こして死亡した
・騎手の井西泰政も自動車運転中の事故で死亡。
他多数。有名人が自動車乗車中に死亡したケースはゴマンとある。

2016/11/07(月) 03:02:59.89

交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車による加害、自動車交通犯罪。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html
http://ecx.images-amazon.com/images/I/61A1q3r9IjL.jpg

自家用車に40年間乗ったときのトータルコストは3,396万円
http://fukupon.jp/economy/14082521.php
http://cdn.xl.thumbs.canstockphoto.com/canstock35038283.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/p/pojihiguma/20160515/20160515101629.png

180万円の車を11年保有。税負担が車両価格を上回る
http://response.jp/article/2011/09/27/162924.html
一体、車を持つと維持費にいくらかかるのか・・・(中略)　これらをすべて合計すると・・・　年間403,200円となります。統計を見ても自動車乗車中の死亡は多く、刑務所懲役リスクも高い。【持たない暮らしで豊かに暮らす】
http://fx-style.boo.jp/car18.html
車の維持費比較　ホンダフィットで一年間にかかる維持費573,186円
http://kuru-ma.com/ijihi/kakuijihi.html
車保有税、環境性能で課税　軽や高級車増税へ　軽自動車維持費値上げ続く見通し
http://www.corporate-legal.jp/houmu_news1704/

自動運転自動車が普及すれば、自動車の所有や運転などという財政的にも環境的にも非合理的な馬鹿げたことをしなくて済む。そして重大事故も激減する。
人間が運転する自動車の違法化と、自動運転自動車の普及は、より大勢の人々の利益になるんだよ。

なぜ自動運転はタクシー・バスと相性抜群なのか (1/5) - ITmedia ビジネスオンライン
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1610/03/news019.html
フォード、２０年代半ば一般向け完全自動運転車 : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20161104-OYT1T50022.html?from=ycont_latest

人間が運転する自動車がテロリストより大勢の人々を危険に晒す惨事を頻繁に起こすなか、自動運転自動車は世界中の人々が待望している。
日本の自動車メーカーが手動運転自動車にこだわっていたら、各国の自動運転自動車推進の企業に負けてしまうよ。
異常で人格破綻な手動運転信者は、日本企業の足を引っ張らないことだ。

2016/11/07(月) 04:01:39.46

コピペ荒らしで何かを変えられると思ってるならお前の頭はお花畑だ

2016/11/07(月) 10:09:07.80

粘着する低脳運転厨もうざいが
必ず複数投稿するこいつも同じくらいウザイ

2016/11/07(月) 11:10:03.69

コピペに反応するのもなんだが・・・

>>124と>>127と>>128は間違いではないが>>125と>>126は論外
車の運転すらめんどくさいのに自転車なんて更にめんどくさい乗り物に何で乗らなきゃならんのだ
しかも自転車って相当危険だぞ
無人タクシーが完成すれば不要だし目障りだから自転車も禁止にしてくれ

2016/11/07(月) 11:46:19.18

自動運転の自動車のスレなのに
なんで自転車の話をしたがるのか

2016/11/07(月) 17:01:39.14

んー、とりあえず見えないから分からんｗ

2016/11/08(火) 07:41:16.21

テスラの「完全自動運転用ハードウェア」を搭載した車両がついに公道上に登場
http://gigazine.net/news/20161107-tesla-self-driving-autopilot-hardware/

2016/11/08(火) 09:00:23.76

これだけたくさんカメラ付けてればミラーレスにできそうだね
次期レクサスLSがミラーレス化されるって噂だがテスラが先行？

2016/11/08(火) 09:56:35.92

自動運転の第一人者がテクノロジーをオープンソース化する理由
https://m.newspicks.com/news/1865577

スタンフォード大学のセバスチアン・スラン教授（ロボット工学）の3度目の自動運転車プロジェクトが前回までの2度のプロジェクトのように影響力を持てば、誰も予想しなかったほど近い将来、人類は免許証を破り捨てることになる。

2016/11/08(火) 10:02:02.04

東京海上、自動運転を保険で補償　無料特約で
17年春、全契約者に
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASGC07H0B_X01C16A1MM8000/

ハンドルやブレーキを自動操作する自動運転車の開発が進み、保険対応も課題になってきた。
東京海上日動火災保険は2017年4月から、自動運転中の事故を自動車保険の補償対象に加える。
自動車保険の契約や更新時に全契約者に無料の特約として提供、事故の被害者が長期間救済されない事態を避ける。
自動運転を対象にした保険は国内初。自動運転の普及がビジネスモデルを変え始めている。

2016/11/08(火) 10:27:49.60

>>134
無人走行できるの？

そこが重要

2016/11/08(火) 10:44:29.33

技術的に可能でも運転手がハンドルから手を離し続けると解除されるんじゃない？
そうじゃないと国交省の認可もおりない気が…
自動運転に必要なハードは全て搭載され後はソフトさえ揃えば走り出せるようだがそんなうまい話があるんだろうかとも思う

2016/11/08(火) 11:00:55.78

自動で運転しても人が付きっきりでは全く意味がない
人がいなくても無人走行するから自動運転に意味がある

ルンバなど自動掃除機が売れているが
これは人が付きっきりでなくても自動掃除するから意味がある
これが人が付きっきりでないと掃除できないなら全く意味がない
人がいなくても無人で自動に掃除してくれるからこそ

自動運転車も人がいなくても無人で走行しないと全くメリットがない

2016/11/08(火) 11:38:17.37

全自動が理想だが半自動でもハンドル握ってるだけで目的地まで連れてってくれるなら圧倒的に楽になるからいいんじゃない？
免許さえ持ってればボケ老人でも病人でも運転できるわけだし

完全な機械任せの自動運転はキッチリと実績積み上げるまで認めるわけにはいかんだろう

2016/11/08(火) 11:46:17.65

半自動に本格的に取り組みするほど全自動(無人)が遠のく

半自動はパスして無人走行に注力すべきと思う
無人走行にとって半自動は邪魔な障害でしかない

2016/11/08(火) 16:44:30.76

邪魔な障害なのは自動運転信者だな
勝手知ったる自動運転車のスレにダラダラと自分の家みたいに我が物顔で入り浸って
自分の乱立したスレだけじゃもの足らず嫌車家スレに鞍替えさせようとするからなぁ

2016/11/08(火) 18:54:07.35

>>143
正直言って信者は自動運転のイメージダウンを引き起こしてることに無自覚だよね。

2016/11/08(火) 20:46:39.14

東京海上、
自動運転を保険で補償
自動運転を保険で補償　無料特約で 17年春
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGC07H0B_X01C16A1MM8000/

潰れるタイムズ　スレではぐうの音も出ないっぽいｗ

2016/11/08(火) 23:10:07.73

>>144
全くだ。
結局、自動運転の良いところや技術を語るのではなく
車好きに対する攻撃しかしないからな。

2016/11/08(火) 23:21:49.94

とりあえずテスラを買うか考えるべし
あとは法整備だよな
思いのほか早くて嬉し楽し

2016/11/09(水) 12:29:42.77

自動運転はいつ来る？
http://www.exponential.jp/?p=511

2016/11/11(金) 19:55:56.28

保険が利く>>145　んだから、
行政罰もメーカーの超一流顧問弁護士が
執行猶予まで持ってくだろうに、、、

2016/11/16(水) 11:08:33.32

安全のために自動運転を推進しよう！人による手動運転は社会に不要だ。

交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。
自動車依存、自動車中毒、自動車乱用が減れば減るほど地域は安全に。危険ドラッグと同様
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html
http://ecx.images-amazon.com/images/I/61A1q3r9IjL.jpg
【自動車なんて運転しなければ……】大手メーカー部長から犯罪者となり、刑務所懲役を受ける囚人へ堕ちた人生
http://i.imgur.com/X0COgyQ.jpg

国民「クソ金食い虫な負債で死と刑務所直行な害物の自動車捨てるわ」
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1464430360/
自動車による煽り運転（あおり運転）は刑務所懲役9年の前例もある凶悪犯罪
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1465833478/
2016年こそ車を捨てます。その35[転載ご自由に]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1468136272/
自動車を削減すればするほど重大事故は激減する。
http://anond.hatelabo.jp/20160505213350

自分のためにも自動車の運転などという、一生を棒に振るような行為をしないが最善だった。子供らの安全のためにも。

プロレーサーの青山繁晴氏
『自動車免許なんて取るな！自動車など運転しないにこしたことはない。』
『自動車なんか危ない、乗らないほうがいい、乗らないことにこしたことはない。自動車はステアリングをちょっと間違っただけで（たくさんの）人様の人生を壊してしまう』
http://blog.livedoor.jp/show10a/archives/51777782.html
青山氏による心からの良心良識のある聡明な言葉に従い、息子たちは30歳を過ぎても自動車の免許を取る予定はない。

「自動車に乗る(運転する)のは終わりにしよう」　/毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20160726/ddl/k02/040/014000c
砂川自動車暴走５人死傷懲役２３年求刑谷越、古味両被告に
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0332048.html
「刑務所から一生出さないで」砂川５人死傷、公判で遺族
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0331032-s.html

2016/11/16(水) 15:37:32.49

>>150
ぶっ殺すぞクソガキ
ここは嫌車家のスレじゃないぞゴミ、さっさと出て行けやカス
手足もぎ取ってダルマすんぞクソワレ

2016/11/16(水) 22:10:13.39

保守ＡＩとかあぼ～んしろよｗ

2016/11/17(木) 05:47:04.90

双方ともにウザいけど・・・

ネット上の書き込みを頼りに本人を特定して手足もぎ取ってダルマにする方法を教えて欲しいもんだ
お前の母ちゃんデベソみたいなものか？

2016/11/17(木) 11:55:38.85

車嫌い君がかまってほしくて自演してるように見えて微笑ましい

2016/11/17(木) 15:13:36.65

ちょっとでも威嚇しとかなあきまへんやろ旦那

2016/11/18(金) 04:28:01.83

無慈悲な鉄槌みたいなものか？
自動車廃止論者もアホだがもう少しまともな言い方があると思うがな

ネットで匿名とはいえ殺すはまずいだろ
調子に乗って使いまくってると使い方間違って逮捕されかねんぞ
一度書いたら消せないわけだし

2016/11/18(金) 11:34:00.03

2016/11/18(金) 11:36:52.45

日本政府が2020年の東京五輪で目指す自動運転サービスとは！？ - Ancar Channel
https://ancar.jp/channel/articles-337
自動運転「2020年」へ攻防　フォード、完全無人車量産へ　　：日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO06186040X10C16A8TI1000/
自動運転タクシー２０２０年までに実用化へ ≫ Finance Startups
http://finance-startups.jp/2016/06/automatic-taxi-202/

人間が運転する自動車違法化の未来は近そうだ。免許は紙くず、ゴミクズに。

2016/11/18(金) 11:38:39.68

全国自治体「転出・転入超過」最新ランキング自動車必須という不便で過酷で魅力のない地域ほど人々は見切りをつけ、自動車不要で暮らせる都市部への移住を決断している。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/takahashiryohei/20160218-00054518/
クルマ離れの根源的理由　そもそも日本人は自動車の運転が好きではなく、向いていない
http://biz-journal.jp/2015/06/post_10492.html
自動車必須という不便で過酷な地域ほど人口減、転出超過が進み都市部への移住が進むなか、移動手段　クルマから自転車の時代へ
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-11318.php

【クルマ】１０年内に車所有したいか？　日本の関心度は最下位に
http://anond.hatelabo.jp/20161115022449
年収1000万円でも自家用自動車＝マイカーに興味なし
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1608/19/news061.html
大手総合商社に勤務する年収１０００万円の男性（29）　趣味：テニス　なリア充でも「自動車なんて要らんわ。邪魔。お荷物。」なようです。

そして、交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手な現実。自家用自動車の運転などしないが自分のため、社会のため。
免許返納は交通安全と自分の安全に対する最大の貢献、最良の社会貢献。

自動車を所有してしまい、自家用車に40年間乗ったときのトータルコストは33960000円＝3396万円　持たない暮らしで豊かに暮らす
http://fukupon.jp/economy/14082521.php
http://cdn.xl.thumbs.canstockphoto.com/canstock35038283.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/p/pojihiguma/20160515/20160515101629.png

自動車は今後、罰則も取り締まりも課税も大幅に強化される未来が確定してる。
罰則強化、厳罰積極適用の情勢もあり、自動車運転にまつわる刑務所懲役者も増加し続ける。自動車の運転は割に合わない時代になった。

だから自動運転が待望されている。

2016/11/18(金) 15:17:01.96

>>156
すまんな
名指しで書くと脅迫になるけど、嫌車家ってだけじゃそもそもどこの誰かわからんよ。
だからといって乱用したらいかんよね。以後気を付ける。

2016/11/18(金) 16:23:05.49

っつーかコピペの運転禁止論なんて無視すればいいじゃん
コピペにいちいち反応ってのもなんだし
そもそも自動運転車は完成していないんだから運転禁止イコール自動車禁止なわけでそれが不可能なんてことくらい誰でもわかる
まさか自動車を自転車社会の到来をとか夢物語を妄想してるなんて頭の中お花畑なわけでまともに相手にする必要もないと思うが

2016/11/18(金) 22:18:00.66

側道から交通量の多い道路に合流…とか
右折信号の無い交差点で右折…とか

安全を担保する為の閾値を多少でも取って動かなきゃならないであろう
自動運転車だと全然動かなくなったりするんじゃないの？

あと、前方を走る自転車を追い越す為には対向車線側に
はみ出さなきゃならない様な道路だと
延々と自転車の後ろ走るの？

2016/11/18(金) 22:44:21.50

>っつーかコピペの運転禁止論なんて無視すればいいじゃん
61-
の名前あぼ～ん
の名前あぼ～んで大抵消えるぞ♪

2016/11/19(土) 10:32:36.48

今テレビであと三年で完全自動運転が実現だって言ってるけどさ、
そんなに早く実現するわけ無いだろ

2016/11/19(土) 11:45:02.65

実現と普及は別

2016/11/19(土) 17:04:26.55

あと法制もな♪

2016/11/20(日) 10:45:41.97

自動運転「2020年」へ攻防　フォード、完全無人車量産へ　　：日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO06186040X10C16A8TI1000/

自動運転車が市街地を走る時期が「５年先」に絞られてきた。
米フォード・モーターは現地時間の16日、2021年までに完全に無人で走る車の量産を始めると発表した。
日独勢も同時期の実用化を相次いで打ち出す。自動運転の開発に火をつけた米グーグルに続いて各社が投入時期を明確にすることで、業界全体の開発スピードが一段と速くなりそうだ。

　「ハンドルもブレーキも無い。運転手も必要ない」。

「自動運転は人間の運転より安全」という事実は世間の常識になりつつある。
http://tsukuruiroiro.hatenablog.com/entry/2030car

自動運転の精度は人間の運転より何百倍も精度が高い。
加えて、自動運転カーが制限速度以上のスピードで走ることはない。

国際機関からは「人間が車を運転すれば毎年世界で100万人以上の死亡者が出る。
一方で（信頼できる企業による）自動運転が100%普及すれば、その数は1,000人以下に減る」という試算が発表された。
「車を運転する楽しみが無くなる」という理由で自動運転に反対する人の声はみるみるうちに弱まった。
「個人の楽しみのために、人の命を犠牲にできるのか」そういった声に誰一人反論できなかった。

『人々は人間が運転する自動車を禁止し、違法化するだろう。なぜなら自動車の運転は危険すぎるから。』
http://jp.techcrunch.com/2015/08/12/20150811driving-your-car-will-soon-be-illegal/

2016/11/20(日) 10:50:59.21

ホンダの米自動運転試験、「市街地」想定で新段階に｜ロイター発 World&Business｜ダイヤモンド・オンライン
http://diamond.jp/articles/-/108729

世界中の大企業が自動運転自動車の将来性を確実視しており、社運をかけての多額の投資を行っている

Intelが今後2年間で自動運転車分野に2億5000万ドルを投資していくと発表 | TechCrunch Japan
http://jp.techcrunch.com/2016/11/16/20161115intel-announces-250-million-for-autonomous-driving-tech/

ハンドルないバスが公道（県道）走る　自動運転の実証実験 - 社会 : 日刊スポーツ
http://www.nikkansports.com/general/news/1737930.html

自動運転の実現と普及、量産はもうすぐのようですね。

2016/11/20(日) 10:56:59.58

自動運転自動車の普及により自動車総数が減り続ける未来が確実ななか、自動車整備士は転職の準備が必要になる。

自動運転カーが普及したら、どんな仕事がなくなるだろうか
グ http://d.hatena.ne.jp/hironobu35-802/20150515/1431674848

自動運転の普及で、社会はより安全に、より効率的になる。人は今よりもっと創造的で意義のある仕事に就くことができるようになる。

「事故減少に繋がれば…」公道での“自動運転バス”走行実験に期待の声
http://irorio.jp/nagasawamaki/20161114/364373/

「自動運転カー」普及で事故9割減 | R25
http://r25.jp/it/00043902/

自動運転車、米で交通事故90％削減も＝マッキンゼー - WSJ
http://jp.wsj.com/articles/SB11167655035836774773204580501060840882950

2016/11/20(日) 11:04:09.28

都市部に人が集まり続けているのは先進諸国共通の動向としてあり、時代のトレンドは自動運転の普及と自転車の活用拡大にある。

フランス、イタリア、アメリカ、イギリス、オランダ、ノルウェー等、多くの都市で渋滞や重大事故、公害の元凶として規制や排除が進む自動車。自転車インフラ整備で活用が進み続ける自転車、そして公共交通の充実。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1461543122/

自動運転車普及でクソ邪魔な自動車スペース削減成功へ [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1462858157/

進む高齢者免許返納　優遇制度や事故多発影響 : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
http://www.yomiuri.co.jp/local/shiga/news/20161111-OYTNT50188.html

自動車の運転を減らせば車内外の死亡事故が減るというのは警視庁も熟知している。従って、免許返納推進という根本的な施策を推進している。

警視庁が高齢者ドライバーに免許返納呼びかけ | NHKニュース
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20161116/k10010771101000.html
首相高齢ドライバーの相次ぐ事故受け緊急対策を指示 | NHKニュース
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20161115/k10010769401000.html

クルマの運転から人が離れれば、死亡事故が激減するという統計的な事実を、政府も認識している。
今後ますます自動車運転への締め付け強化は進む見込み。
自動運転が普及すれば一気に人間が運転する自動車の違法化、禁止化も進む＝社会の安全が大きく向上する。

2016/11/20(日) 11:10:40.06

自動運転の実用化と普及は、もはや迷っている暇が無い緊急のテーマと言える。

正面衝突で同乗女性死亡＝72歳「ブレーキ間違えた」―大津（時事通信） - Yahoo!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161119-00000097-jij-soci
19日午前9時55分ごろ、大津市横木の市道で、京都市山科区の男性（72）が運転する乗用車が対向車と正面衝突した。
乗用車の後部座席にいた男性の義理の娘（41）が死亡し、孫の女児（3）が重傷。男性も軽傷を負った。

『義理の娘（41）が死亡し、孫の女児（3）が重傷』

８４歳運転の車、病院に突っ込む　１人死亡２人けが：朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASJCB4WVYJCBUUHB00G.html

　県警によると、車を運転していたのは茨城県古河市中田の小久保益男さん（８４）。
　病院の内科で治療を終えて帰宅する途中だったという。現場にブレーキやスリップの跡はなく、
県警は何らかの運転ミスが原因とみて、自動車運転死傷処罰法違反（過失運転致死傷）の疑いも視野に事情を聴いている。

87歳男性が運転する車と壁の間に挟まれる誘導していた女性が重傷 - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/12287205/

高齢者運転事故　県内でも相次ぐ:静岡:中日新聞(CHUNICHI Web)
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20161120/CK2016112002000084.html
高齢ドライバー：事故１０年で倍増　沖縄県内４万５０００人　／沖縄 - 毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20161119/rky/00m/040/003000c
高齢ドライバー事故 - Miyanichi e-press
http://www.the-miyanichi.co.jp/shasetsu/_22717.html
◆強化される認知検査

横浜市で集団登校の列に車が突っ込み、児童１人が死亡、６人がけがをした。
逮捕された８７歳の男は「どこをどう走ったか覚えていない」と供述。運転の目的などを説明するのもおぼつかないとされ、認知症の疑いがあるという。

栃木県下野市と東京都立川市の病院では車が急発進し近くにいた人をはねる事故が立て続けにあり、計３人が亡くなった。

進む高齢者免許返納　優遇制度や事故多発影響 : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
http://www.yomiuri.co.jp/local/shiga/news/20161111-OYTNT50188.html

2016/11/20(日) 11:11:28.58

スクールバスと軽トラ衝突、生徒ら４人重軽傷　滋賀・高島 : 京都新聞
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20161116000184

１６日午後３時ごろ、滋賀県高島市新旭町新庄で、県立新旭養護学校（同市新旭町太田）のスクールバス＝増田秀和運転手（６８）＝と、
同市新旭町太田、本城昇さん（７９）の軽トラックが出合い頭に衝突した。
バスに乗っていた高等部２年の女子生徒（１６）と女性介助員（５０）の２人が打撲などの軽傷、
本城さんが肋骨（ろっこつ）などを折り、軽トラックに同乗していた妻（７５）が左上腕を骨折するなど重傷を負った。

　高島署によると、バスには生徒ら１５人が乗っており、フロントガラスが割れるなどしたという。

交通事故：トラックと衝突、軽乗用車の３人死亡　群馬 - 毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20161116/k00/00e/040/249000c

高齢者の運転する車が相次いで衝突する事故 5人死傷 - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/12280928/

2016/11/20(日) 11:13:54.23

高齢暴走ドライバー死亡事故惨事の遺族「75歳過ぎたら運転やめて」立川暴走事故
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000088084.html

東京・立川市の病院で83歳の女性が運転する車が暴走し、男女2人が死亡した事故で、17日、死亡した男性の通夜が営まれ、母親が「社会を変えてほしい」と訴えました。

　12日、立川市の国立病院機構災害医療センターで83歳の女性が運転する車が暴走し、30代の男女2人がはねられて死亡しました。
17日、亡くなった安和竜洋さん（39）の通夜が営まれ、母親が現在の心境を語りました。
　亡くなった安和さんの母：「75歳過ぎたら運転しちゃだめ。絶対だめだと思います」
「（Q.徐々に社会も変わりつつあるが？）当たり前だと思います」
「もっと早く変えてもらいたい、それだけです。大事な息子を返してくれと言いたい」

人間が運転する自動車への規制と罰則強化で根絶するべき自動車暴走テロ資料
https://pbs.twimg.com/media/CxQSufpUsAEhssV.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CxF494xVQAEQR71.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CxF49HRUsAAcle3.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CxLZa3hUAAAPAx_.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CxGRYcSUQAAsOQ9.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CxC_gObUQAAbGQ7.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Cw_p3x5UQAAu855.jpg

店内でも自動車の危険は及ぶ。
http://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/4/8/4808aa71.jpg
http://livedoor.4.blogimg.jp/nwknews/imgs/e/3/e3c49f32.jpg
https://ringosya.jp/wp-content/uploads/2016/04/powermart-sumiyoshi-jiko-1.jpg

自動車への締め付け強化、規制や課税、罰則強化で自動車が減ればこういったテロも激減させることができる。

自動車で重大事故を起こせば交通凶悪犯罪者として全国に実名が報道され、自分の名前で検索されれば、凶悪犯罪を起こした過去が発掘される。
https://pbs.twimg.com/media/CxOMKrBUUAAzhrt.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CxONBoWUcAAfi9C.jpg

そして自動車運転中及び同乗中の死亡も年間約1300人と山ほどある。

2016/11/20(日) 11:15:03.42

交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。
自動車依存、自動車中毒、自動車乱用が減れば減るほど地域は安全に。危険ドラッグと同様。
実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車による加害、自動車交通犯罪。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html
http://ecx.images-amazon.com/images/I/61A1q3r9IjL.jpg
【自動車なんて運転しなければ……】大手メーカー部長から犯罪者となり、刑務所懲役を受ける囚人へ堕ちた人生
http://i.imgur.com/X0COgyQ.jpg
「自動車運転やめて！」家族の叫び　　
http://www.asahi.com/articles/ASJ226CYBJ22ULZU00G.html
＞「もうやめてください。誰かを巻き添えにしたらどう責任をとるんですか！」

もし自動車で大惨事でも起こしたら…　免許証返納した夫
http://www.sankei.com/life/news/160528/lif1605280018-n1.html

現代は、リスク及びコストを考えれば、自動車の運転などしないが最も合理的なライフスタイルとなった。

2016/11/20(日) 11:18:17.78

自家用車に40年間乗ったときのトータルコストは3,396万円
http://fukupon.jp/economy/14082521.php
http://cdn.xl.thumbs.canstockphoto.com/canstock35038283.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/p/pojihiguma/20160515/20160515101629.png

180万円の車を11年保有。税負担が車両価格を上回る
http://response.jp/article/2011/09/27/162924.html
一体、車を持つと維持費にいくらかかるのか・・・(中略)　これらをすべて合計すると・・・　年間403,200円となります。統計を見ても自動車乗車中の死亡は多く、刑務所懲役リスクも高い。【持たない暮らしで豊かに暮らす】
http://fx-style.boo.jp/car18.html

全国自治体「転出・転入超過」最新ランキング自動車必須という不便で過酷で魅力のない地域ほど人々は見切りをつけ、自動車不要で暮らせる都市部への移住を決断している。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/takahashiryohei/20160218-00054518/
クルマ離れの根源的理由　そもそも日本人は自動車の運転が好きではなく、向いていない
http://biz-journal.jp/2015/06/post_10492.html
そしてこうなる↓
2016年こそ車を捨てます。その35[転載ご自由に]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1468136272/
国民「クソ金食い虫な負債で死と刑務所直行な害物の自動車捨てるわ」
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1464430360/

だからこそ自動運転自動車が待望される。都市部では都市部でバス等が自動運転化され、恩恵を受ける。
都市部では自動運転のタクシー（UBER含め）、自動運転のバス、自動運転の列車、そして自転車共有利用事業＝シェアサイクルが今より更に活性化する。それが最も合理的な都市スペース活用であるために。

IoTを活用した自転車シェアリング事業に参入 | ソフトバンク株式会社 | グループ企業 | 企業・IR | ソフトバンクグループ
http://www.softbank.jp/corp/group/sbm/news/press/2016/20161110_01/
ソフトバンクもシェアサイクルに参入、中野区で11日に開始 - ケータイ Watch
http://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/news/1029372.html
＞同様のサービスは、NTTドコモが子会社のドコモ・バイクシェアを通じて新宿区や千代田区、横浜市などで提供している。

2016/11/20(日) 12:21:41.46

大変だ自転車乗りさまがTwitterでボコボコにされてる！
http://i.imgur.com/IBM6xyp.jpg
http://i.imgur.com/0BfDAuE.jpg
http://i.imgur.com/wwDk0UK.jpg
http://i.imgur.com/cZZsXp8.jpg
http://i.imgur.com/Rd7rfIM.jpg
http://i.imgur.com/GPGfEuU.jpg

2016/11/21(月) 09:11:17.79

「大変だ邪魔で迷惑な乗り物自動車が世界中でボコボコにされて政策で自転車活用拡大が推進されてる！」
「クルマの手動運転なんて迷惑で時代遅れでかっこわるくてダサい。自動車自動運転の時代ももうすぐだね。」
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1461543122/

そして都市部では自転車と自動運転公共交通が主役の時代へ。
オスロのように邪魔で迷惑千万な乗り物である自家用自動車排除をする都市が今後どんどん出てくる。ロンドンも都市部通行の自動車に通行課税で対応して成果。

ロンドンも都市政策で自動車排除・自転車活用 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1454852185/

自動運転車普及でクソ邪魔な自動車スペース削減成功へ [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1462858157/

国民「クソ金食い虫な負債で死と刑務所直行な害物の自動車捨てるわ」 [無断転載禁止]©2ch.net　
自動車運転通及び同乗中でも年間死亡者約1300人という衝撃。そして交通刑務所懲役者のほぼ全員は自動車運転手。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1464430360/

自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車＝サイクリストは3倍に
http://www.gizmodo.jp/2016/02/bikeinlondon.html
4年以内にオスロ中心部で自動車公害対策、交通安全向上、渋滞対策のため、自家用自動車通行を全面禁止へ、欧州首都で初
http://jp.reuters.com/article/oslo-idJPKCN0SE0Y220151020
オスロは「電動自転車」の街へ。購入者に最高約7万円プレゼントするほどに自転車活用拡大推進に本気腰。
http://www.huffingtonpost.jp/asaki-abumi/oslo-bicycle_b_8848840.html

2016/11/21(月) 09:11:57.34

「ハンドルのないバスが走った！」 | ニュース |
https://www.komei.or.jp/news/detail/20161120_22074
https://www.komei.or.jp/st/data/news/data/Image/2016/1120_6_2.jpg

◆交通事故の減少に期待

自動運転の段階自動運転のレベルは4段階に分かれています【図参照】。
今回の秋田県仙北市での実証実験は、最高レベル4のドライバーが全く関与しない「完全自動走行システム」に当たるため、関係者から注目を集めました。

自動運転のポイントは三つあります。
一つ目は、車のカメラやセンサーなどで障害物を検知し、GPSで車の位置などを確認すること。
二つ目は人工知能（AI）で周囲の状況を把握し、三つ目はハンドルやブレーキ、アクセルを正確に操作することです。
この“夢の自動運転”が実現すれば、幅広い効果が期待されています。
周囲の状況に応じ、最適な操作をするため、交通事故の減少や渋滞の緩和、高齢者や障がい者の移動手段の確保などが挙げられます。

政府は今後の実用化の目標として、2020年までに、レベル2の「準自動走行システム」を実用化させ、
20年をめどに緊急時にドライバーが対応するレベル3を実現。その後、25年をめどにレベル4の実用化をめざしています。

2016/11/21(月) 23:50:33.87

「完全自動運転」の力を見せつける新たなデモ映像をテスラモーターズが公開
http://gigazine.net/news/20161121-tesla-autopilot-self-driving-demo/

2016/11/21(月) 23:54:53.64

自動運転カーによるドライバーレスなレース「Roborace」の開発車がついにサーキット周回実験を公開
http://gigazine.net/news/20161121-roborace-movie/

Inside Roborace — Episode 3 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=tMqB1OrKHr0

2016/11/22(火) 22:41:21.56

自動車運転免許証は犯罪者の証 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1462513939/

このように、人間が運転する自動車は交通犯罪者だらけだから、道交法的にも完璧で正しい安全運転をする自動運転自動車が待望されているんだよね。
人間が運転する自動車は早期に違法化、禁止化したほうが人命のためになる。

◆日本における交通死　国土交通省資料　平成26年　状態別死者数　

・1位　歩行中　1498人
・2位　自動車乗車中(運転手及び同乗者)　1370人

共に加害車両は、ほぼ100%が自動車。運転手及び同乗者の死亡も1370人と山ほどある。横断歩道や歩道の歩行者でさえ、死亡原因のほぼ100%は自動車加害による。
つまり、元凶である自動車を削減すれば重大事故も減る＝地域から重大事故が減り安全になる。
http://www.mlit.go.jp/road/road/traffic/sesaku/xls/data08.xls

交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。
自動車依存、自動車中毒、自動車乱用が減れば減るほど地域は安全に。危険ドラッグと同様。
実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車による加害、自動車交通犯罪。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html
http://ecx.images-amazon.com/images/I/61A1q3r9IjL.jpg
【自動車なんて運転しなければ……】大手メーカー部長から犯罪者となり、刑務所懲役を受ける囚人へ堕ちた人生
http://i.imgur.com/X0COgyQ.jpg

人間が、自動車の運転などという自分と他人への拷問行為から解放される日は近い。喜ばしいことだ。

クルマ離れの根源的理由　そもそも日本人は運転が好きではなく、向いていない
http://biz-journal.jp/2015/06/post_10492.html

2016/11/24(木) 12:50:29.98

心配しなくても完全自動運転はもうすぐ完成するさ
手動で運転できる人間はゴールド免許取得者に限られる世が来るよ

2016/11/24(木) 12:56:43.81

【企業】パナソニック、完全自動運転の超小型EV開発へ。1-2km程度の移動手段に
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1479953149/

2016/11/24(木) 13:55:35.02

>>183
何でも2020年やね。
2021年が心配

2016/11/26(土) 11:17:09.39

【話題】車をハッキング！？　遠隔操作でエンジン停止も
http://dorareko4649.blog.jp/archives/1039772832.html
皇族だけじゃなくて各国の要人は全員気を付けた方がいい案件だな。
テロリストだけじゃなくて愉快犯すらハッキングしだすぞ。
何でもネットにつなげばいいってもんじゃない。

2016/11/26(土) 11:21:23.83

>>185
その内容はこちらへ

【Connected】コネクテッドカー総合 1台目【Car】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1477985655/

2016/11/26(土) 11:29:51.11

自動運転と遠隔操作は全く別物だもんな

2016/11/26(土) 11:41:47.12

東京小金井　82歳の車に61歳女性はねられ死亡
横浜市港南区　87歳の男性　小学１年の男児死亡
立川市国立病院　82歳女性　二人死亡
下野市自治医大病院　84歳男性　一人死亡
https://twitter.com/tok aiama/status/797932435577053184

認知症の過程は放射能汚染によって加速します。
注意欠陥障害（ADD）多動性障害（ADHD）、
若年性アルツハイマー病の原因となっており、
人々は肺炎やインフルエンザ、慢性疲労、癌、
ＨＩＶ/エイズなどに抵抗できなくなっています。
免疫システムの崩壊の結果がアレルギーです。
死者の数は、他のいかなる原因よりも多いです。
河川の汚染は犯罪と見られなければなりません。

問題は、日本政府が何も認めないことです。
多くの人々が放射能の影響で死んでいるのに、
彼らは幻想の中に生きています。
日本の近海の食料は安全ではありません。
健康上のリスクは福島に近づくほど高まります。
福島の子供達は癌をもたらす被爆をしています。
避難者は廃炉後なら1、２年で戻れるでしょう。

マイトレーヤは原発の閉鎖を助言されます。
マイトレーヤによれば、飛行機など
原子のパターンが妨害されると墜落します。
彼はいかなる人間よりも危険をよくご存じです。
マイトレーヤの唇からますます厳しい
警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。

2016/11/27(日) 06:56:26.91

http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1480162817/l50
自動車アンチの電車マニア共が発狂してる。

東京では無理でも、東北･山陰･四国･九州なら過疎地域で役に立つんだよね。
自家用車を捨てて駅近くに引っ越せとか言うコンパクトシティ論はウンザリなんだ。

2016/11/27(日) 20:23:01.96

お前みたいなのが行政のお荷物なんだわｗ

2016/11/27(日) 21:43:39.80

テスラの自動運転
https://www.youtube.com/watch?v=B5zccJast64

2016/11/28(月) 12:11:35.46

1966年か1967年、小学館の学習雑誌に漫画「パーマン」が掲載されていたのです。

町の発明家が自動運転の車に乗っているのにパーマン1号が遭遇するのです。
そのおじさんは車内で新聞を読んでいました。ちょうど、赤信号で止まって
いたのです。その自動運転車は赤信号で停止するのです。

パーマン1号はその自動運転車を借りて、青いマントを取りつけたのです。
その自動運転車は空を飛ぶようになりました。

しばらく空をドライブしていたら、自動運転車が止まってしまったのです。
赤い風船が前に浮かんでいたので。

2016/11/30(水) 20:36:52.93

よく分からんｗ

2016/11/30(水) 21:13:49.59

>>192-193
パーマンのマントは反重力場を発生させるのです。そのマントを着用した人は
反重力場で空に浮くのです。

自動運転車に付けると、自動車の回りに反重力場が発生し、車が空に
浮くのです。

2016/12/02(金) 11:56:43.06

来年アイサイトVer.4になったら買おうと思う
時速0Kmから車線中央維持機能・前車追従機能がつくから
高速道路は左側車線でちんたら80キロで寝てたら良くなる

これでももう半分くらい自動運転の目標達成だわ

2016/12/02(金) 18:29:08.45

「普通のクルマを自律走行車に変えるシステム」の無償提供始まる

17歳のときにiPhoneのジェイルブレイク（脱獄）で有名になったジョージ・ホッツが、普通のクルマをあと付けで自律走行車に変えるソフトと専用ハードウェアを無償で公開した。

http://wired.jp/2016/12/02/autonomous-car-software/

2016/12/02(金) 21:53:56.64

ぶっちゃけ、半自動なら楽で良いｗ

2016/12/03(土) 02:35:18.20

ソフトバンク自動運転の通信システム中国企業と共同開発へ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20161203/k10010793521000.html

大手通信会社のソフトバンクは、スマートフォンメーカーとしては世界第３位の中国の
ファーウェイと提携し、車の自動運転に使われる通信システムの共同開発に乗り出すこと
が明らかになりました。
関係者によりますと、ソフトバンクはファーウェイと提携し、車の自動運転の分野で車の
位置情報や信号などの交通インフラとデータをやり取りする通信システムの共同開発に
乗り出すことで合意しました。

この通信システムは、「５Ｇ」と呼ばれる次世代の携帯電話の通信方式を活用するもので、
共同開発には東京大学発のベンチャー企業なども参加します。

両社は、携帯電話との干渉を防ぐ自動運転専用の電波帯域を設けることや、安全対策
として遠隔操作で車を停止させる技術などを開発する計画です。日本の大手通信会社が
この分野でグローバル企業と提携するのは初めてとなります。

ソフトバンクはことし４月、グループ内に自動運転の開発会社を設立するなど本格参入し、
今後も、ほかの企業との提携を拡大していく方針です。

自動運転をめぐっては、アメリカのグーグルが開発を進めているほか、自動車メーカー
各社が実用化に向けた開発を急いでいて、この分野の競争は世界的に激しさを増してい
ます。

2016/12/03(土) 02:35:35.43

提携の狙いは開発スピード

ソフトバンクとファーウェイの提携には、世界各国の企業がしのぎを削る自動運転の分野
で共同開発によって開発スピードを速める狙いがあります。

共同開発する通信システムは、次世代の携帯電話の通信方式「５Ｇ」を活用するもので、
現在の方式よりも通信速度がおよそ１００倍速く、世界各国の通信事業者が採用する
見通しです。

ソフトバンクは、２０２０年の実用化に向けて５Ｇの通信設備の開発を進めてきた一方、
ファーウェイはさまざまな通信機器に搭載する半導体製品の製造を得意としています。
両社はそれぞれを補う形で開発のスピードを速める狙いがあります。

また、ファーウェイは主力のスマートフォンの出荷台数が去年、１億台を超え、世界的な
シェアは韓国のサムスン電子とアメリカのアップルに次ぐ第３位で、ソフトバンクとして
は、すでに世界市場で存在感のある地位を築いているグローバル企業との提携は、自動
運転の分野で日本国内だけでなく海外市場へ進出する足がかりにもなります。

2016/12/04(日) 18:27:49.87

アップル、自動運転技術に投資 | ロイター
http://jp.reuters.com/article/idJP2016120401001167?il=0

ちなみにインテムも自動運転技術に巨額の投資をしている。

日本の自動車企業も、自動運転で勝てなければ没落は目に見えているので、本当はもっと必至に自動運転技術の快活に取り組まねばならない。