自動車評論家にありがちな事 [無断転載禁止]©2ch.net
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・ミニバンやバイトワゴンに「スポーツドライビングガー」などと言っちゃう
・アルトやミラなどに「積載性ガー」などと言っちゃう
・スポーツカーや高馬力の車を褒める時に「〜だからゴキゲンだ」などと言っちゃう
・デザインの悪い車を無理矢理褒めようとして「好みの分かれるところだ」などと言っちゃう >>81
1000ccクラスのコンパクトカー(白ナンバー)を全部マーチだと思うのは、
自分の母親並の車知識かとw
ちなみに、母親は3ナンバーのセダンはクラウンだと思っているw 今尾直樹が韓国系なのを知ったのは割りと最近。
どうりでテンションがおかしいと思ったよ。 >>88
新聞は販売店の買い取りで部数数割上乗せしてるらしいじゃないの
出版社もそうなのかい? ・コンパクトにスポーティーさを求める。
「しっかりした足周り」が合言葉。スイスポ暴age。デミオも割と好き。ノートやヴィッツは扱き下ろす。ほぼ100%話題にすら上らないコルト。安くてそれなりに動きゃいい下駄車に何を求めてるんだ。
・とにかくトヨタのミニバンをこき下ろす
購入層も価格帯も違うヴェルファイアとセレナを比べて、「安定感があって快適」なので乗り心地はセレナが上とか言っちゃう。…それはシートが硬いだけじゃないのか。
・ロードスターは神。
神であるロードスターの引き合いに出すのは何故か86。秋に緩やかな海岸線を走って「走りの楽しさはロードスターが上だ」と絶賛。真冬に同じことやってたら同じことが言えるのか。
・日産デザインを無理矢理誉める。
リーフのデザインを「未来的だ」「これぞ先進性」、ジュークを「機能的」「若者向けのデザイン」とのたまう。その若者から言わせてもらうとジュークのデザインはありえないと思う。
・高級じゃないセダンは話題に持ってこない。
そもそもセダン≒高級外車じゃないの?という勝手な思い込み。時々クラウンとかフーガについて書くが、プレミオやティアナはガンスルー。
・国産高級車はキライ。
レクサスは基本的に嫌い。インフィニティ、アキュラについてはほぼ触れもしない。そのくせポルシェやBMWは大好きなので、興奮して速度違反する。そしてその事を自慢気に書く。 >>95
ヨタヲタがくやしがってるようにしか見えんのだが 国沢氏が新車で購入自慢したアウトランダーPHEVが平成27年登録の中古車だったことが判明
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2016/04/4083-1.jpg
http://i2.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/2016/04/4043.jpg
780 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2016/04/09(土) 17:03:23.21 ID:
>>777
そう言われてからアウトランダーの写真を見たら、
定期点検ステッカーの期限が赤色(28年)の3月。
今年登録の新車なら緑色(29年)なんだけどね。
27年3月登録の中古車かw
納車点検くらいしてもらえよvwvwvwvw。 いつものこの糞ポーズに何の意味があるの?足踏んでるし。 韓国の病身舞をリスペクトしているらしいよ
国沢氏は韓国車のエビカニ大使も務めているし 根が小心者のくせに自分を大きく見せようと虚勢を張ってる、といったイメージ
しかし周囲は正体を見抜いている 哀れ 国沢の周りでヘラヘラしながら写真に収まってる連中も同罪。 パサートの記事でそれとなく”私は日本人”アピールしてるけど、あの人ルーツは半島。
だから今お直樹に違和感を覚えるんだ。 国沢のマツダへのエビカニ圧力が増している。
飴と鞭を使い分けマツダに揺さぶりをかけている。 まあ接待攻勢でもらった賞で涙ぐむような馬鹿な広報はどうでもいい。 どう見ても鈍臭いのに感性が鋭いと錯覚しているバガな連中 >>115
最近、チャラつきたい火病をなんとか堪えてる様が痛々しいね。
スペックの羅列に始まり喩え話になって(すごくつまらない)チャラついて終わるワンパターン。
引き出しの少なさに後年恥をかく最低のパターン。 ついでにいうと背伸びして難しい漢字やら熟語なんか引っ張ってくるあたり、地頭の悪さを垣間見た気がするよ。 たしかに読んでいてイラッとするしその車のイメージまで悪くする。 おはぎだとおもって口にしたらうんこだったみたいな感じ。それが今尾。 うんこを出されてあーおいしかったって言って食べて帰るのがクニサワ >>125
それも特盛りで出してくれたデナイノ。
デガいことは良い事デス。
儲かったデナイノ。
こんな感じではないかとwww そんなクンニ沢の悪口書くのが今尾直樹。
河口まなぶと今井優杏を目の敵にしてるのが ・ ・ ・
・ ・ ・ ・ 森 慶 太 ! ! 韓 ! 国 ! 人 ! !
一人ぐらいまともな評論家はいないのかよ
芸能レポーターと同じクズ商売だな マスコミやメディアは基本クズ商売だからまともな評論家は露出しない >>129
そもそもヒョウンカはマトモじゃないしなw
自動車ジャーナリストとして三本さんがいるだけ まともな人間では食っていけないのが自動車評論家という職業だ。 「足回りは・・・ヨーロッパ車の味付けですねー」
なんのこっちゃわからん ぱよちんつながりでマガ×が推してる都知事候補
「一般メディア」がそこ一切触れないから
編集さんが切れてツイートしまくってるね 尤も3〜4千万する車を借りてくるなんて芸当、森慶太には無理だろうね。 最近は新車が減ったから評論家の人達もネタ探しで大変だろうね。
以前は毎週の様にフルモデルチェンジだマイナーチェンジだと発表があったからね。 森慶太のあれって倒置法?体言止め?それとも統合失調症? ラインアップにMT車が普通に出ていた頃とかだと、ロードスターみたいな系統の車種で
「ストロークが短いこともあり、シフトチェンジごとの”コキコキ感“がたまらない(>∀<)!!!」
みたいな表現が地味に多かったような・・・ どんなに良い国産車でも「走りの面では欧州車の水準には届いていない」 「ドイツ車には哲学がある・・・」なんてのも定番だね。 あの手の車を好む人種ってちょっとリッチになっただけで基本的にはB層のオツム、つまり成金趣味の小金持ちなんだよな
だから他人に迷惑掛けるようなバカしかいない。それはユーザーもそうだがヒョーロンカ共も例外ではない 評論家にありがちな事:
運転支援を自動運転と書き立てて検索ヒットを狙う 中古のボロシビックとレガシィしか所有したことないのに自動車評論家になる ホッタ君が〜
高平高輝さんが〜
・ ・ ・ いちいちレポートで媚を売る。 webcgの編集部も強気で言っていいんだよ。ライターに金払ってんだから。
あんな駄文犬も読まねぇって。
誰のことか解るっしょ? 誰が書いた駄文でも拝借するダニザワセンセをなめるんじゃねぇ! 森慶太の子に生まれるくらい不幸なことはない。
〜ニーチェ〜 せかっくネットという評論家が活用できるメディアが増えたのに有効活用できず
読者が先生方の評論に反応するどころか反対に素人の持論拡散に埋もれる有様
なさけないですねw モリケータ→読み物として成立
雉→生ゴミ以下
この差は大きいよ http://carview.yahoo.co.jp/article/column/20160418-20102812-carview/
小沢コージのページビュー乞食記事w
自動車評論家はその存在意義を自己否定しちゃった
そういえばネットの最近評論家試乗レビュー減ったよな 協会に個人の尊厳を汚された伏なんとかさん
最近どうしてる? 誇大広告するからこんな間抜けな事になる 自動車ジャーナリストどころか評論家でも誇大広告だなもう感想家でイイだろ 自動車会社の経営に口出しするけど
自分の経営する会社をことごとく倒産させる >>172
黄昏共は廃業と言ってるが、ウナゴ屋もガッコも休業デス。 2016.8.1 09:27
ダイハツ、1日からトヨタの完全子会社 小型車開発に専念
ttp://www.sankei.com/west/news/160801/wst1608010020-n1.html
トヨタ自動車は1日、傘下で小型車を主力とするダイハツ工業を完全子会社にした。
ダイハツとのより一体的な経営を通じ、新興国で需要拡大が見込まれる小型車の事業を強化する。
ダイハツ株の保有者にトヨタ株を割り当てる「株式交換」を同日付で実施。
ダイハツ株の東京証券取引所第1部上場は7月27日付で廃止されたが、
ダイハツはトヨタのグループ会社として存続し、ブランドも残る。
トヨタは、比較的大型の車が主流の北米で存在感を示すものの、小型車中心のアジアでは苦戦している。
燃費性能の高い車を低コストに製造するダイハツの技術を生かし、新興国市場で攻勢をかける考えだ。
ダイハツは、電気自動車(EV)などの環境車や、自動運転といった次世代技術の開発遅れが課題となっている。
膨大な研究開発費を単独で負担するのは中堅のダイハツにとって難しく、トヨタの最新技術を活用し小型車づくりに専念する。
ダイハツは1907年の創業で、98年にトヨタの子会社となった。
軽自動車では2006年度以降、国内販売トップを10年続けている。 ダイハツは7月にブランドごとなくなるという
BMW i3 i8は日本では売れないため販売中止という あれ?ダイハツのデラの看板が変わってないんですが?
ホラッチョ雉沢の言い訳はまだか? また1人 ・・・
ケツをズラしてストレートハンドルで
足短く無いぞアピール https://twitter.com/fushikietsuro/status/762108335176814596
伏木悦郎?@fushikietsuro
また雉がいつもの調子で鳴いている。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20160806-00060791/
…何を書こうと自由だが中身はwebを漁った劣化コピー。噂話を真に受けた嘘八。
何故ここで?の理由は明らかだが、平気で出鱈目を書く癖は持病に近い。
孫さん、いい加減PV至上主義を改めさせないとヤフー危ないぞ。
https://twitter.com/fushikietsuro/status/762138937376645120
伏木悦郎?@fushikietsuro
パブリシティは必要だが、それのみで私腹を肥やすのは恥。卑しくもジャーナリスト
を名乗るなら、矜持として胸に秘めたい。闘わない羊達の群れは、PRの下請けと
して取り入れられることに腐心し、メーカーの名代である事を誇る。露出の多さは
毒にも薬にもならない狡賢さの証。いい加減歴史に学ばないと 今月号のMAG-X、S660の記事の出所が違うらしいぞ!?
A氏がMAG-X編集部へ連絡してきたとなってるが、実際はA氏のFacebookかTwitter見てコレはネタになると踏んだ編集部からのアプローチがきっかけであの記事に。
販売店の担当者がA氏に経緯の確認取ったらそう言う流れ…って説明した様だ。
アポ無しで押し掛けて恫喝紛いの取材だった様だし
どこまで事実と異なる演出をしたら気が済むのか?ちゃんと事実を書け!編集長 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています