トーヨータイヤ (TOYO TIRES) 17本目 [無断転載禁止]©2ch.net
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ブランド力は同業他社と比較して?だけど、地味にいい仕事している
トーヨータイヤ (TOYO TIRES) のスレです。
<メーカー公式>
http://toyotires.jp/
<前スレ>
トーヨータイヤ (TOYO TIRES) 16本目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1439928949/ 摩耗が早いタイヤにすれば硬化しそうなタイミングあたりで溝も少な目になってくるのではないか。 メーカー関係なく、タイヤ自体の性能を発揮させようとするなら3年
5年経てば交換っていう認識でいいのでは?(車庫保管なら、ちょっと変わってくる?) 昼間走る車と夜だけ走る車でもだいぶ違うんだろうね
紫外線は無いし路面温度も低いし >>155
154だけど通販で3プラス買ったよー
作りたての真新しいのが来た(CX1715) >>175
おめ、よかったね。新しいのがくると、なんか嬉しいよね
きっと満足させてくれるはず。ご安全に 安いDRBに履き替えたんだけど、このタイヤめちゃめちゃ乗りやすいな
音は静かだし、乗り心地が凄くいい
ちょっとびっくりした
2017年3月製造で、中国製が届くと思ったら日本製だった
185/55R15を買ったけど、サイズによって製造場所が変わるのかな? >>178
特殊なサイズだな。我が家のコルトプラスラリーアートと一緒だ。
DRB知ってたらDZ102なんて買わなかったわ・・・ プロセススポーツまーだー?チンチン
もう春は終わっちゃうよ(・∀・) 来月から値上げだっけ?
トーヨーの在庫持ってる販売店って少ないからすぐ値上がり反映しそう 俺が新車買うときには絶対トーヨータイヤ以外で納車させる
こんな偽装詐欺犯罪会社の製品を履いてたら車の価値が半分になるからな トーヨータイヤなんか装着して走っているだけで世の中を知らない変態馬鹿あつかいされるらしいがホントか? 犯罪組織の設計製造した製品を好んで買う変態人間だと思われるのが嫌だからトーヨータイヤだけは絶対かわない
友人や親戚が買う言い出したら全力で阻止するね ラベルの粘着力もう少し弱くていいと思う
ベットベトだわ あれだけTV、新聞、雑誌で叩かれた会社の製品を好んで買いなさるとは・・・私には理解不能です >>193
たぶん三菱車にトーヨータイヤ装着して大きな顔した世間知らずの変態ブサメンでしょうねwww いや、多分タイヤの代わりにに免震ゴムを付けて「揺れるじゃねーか!!」とトーヨータイヤにイチャモンをつけてるKittyなGuysでしょう。 ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ノレノレ!レ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が3分の2を超えております。☆
__ '!从.゚ ヮ゚ノル 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝン〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
`,.く,§_,_,ゝ,
~i_ンイノ 我が家では、ついに
A車 夏トーヨー、冬トーヨー
B車 夏トーヨー、冬BS
となった
つまり、トーヨーのシェアが75%だ
トーヨーから感謝状をもらってもいいくらいだろう うちの場合
A車 夏ミシュラン、冬トーヨー
B車 夏ダンロップ、冬(無し)
C車 夏トーヨー、冬グッドイヤー
D車 夏ヨコハマ、冬ダンロップ
E車 夏ヨコハマ、冬ダンロップ
F車 夏ダンロップ、冬グッドイヤー
夏タイヤのダンロップ2台とヨコハマ1台は新車装着タイヤ
そういえばブリヂストン装着車が1台もいない 東洋ゴム工業と検索したらココの製品を買う気が失せたぞな 今日テオプラス買いました、段差乗り越えるときのショックは純正S70新品時より断然少ないな
(今回これが目的)
いきなり竜巻何とかが発表されて土砂降り ウェット問題なし
アマゾン→宇佐美より1.3K高かったけどまあいい買い物したかな
なお、車を受け取るときにカメラを落としておしゃか 高い買い物になったか? 最近、嫁の車を見るとトーヨー
履いてた。
あれだけトーヨーはやめれ言ったのに・・・用品店でトーヨーは悪い会社だから嫌です言ったらしいがメチャクチャ値引きしてくれたのでおもわず買ったとか なんかトーヨーってエア自然に抜けるの早くない?
前履いてたダメロップは月一チェックでもほとんど減らなかったんだが… 組みつけた所の腕が悪かったとか、虫が緩んでるとかじゃね? >>211
ノシ
俺もアドバンdbからT1Sにしたらそんな感じ。
今まで冬から夏にかけての空気圧は高くなる一方だったのが、普通に減ってる。
ちなみに4箇所とも似たような減りかた。(5〜10kPa/月)
スポーツタイヤだとこんなもん? エアが抜けるって、俺一度もないけどな。
もちろん自分専用のエアゲージ使ってるよな?
スタンドのは毎回測定値が違って信用できんw
まともなのはミシュランのゲージが装備されているスタンドだけ。 シエンタでTEO+ 175/70R14 3回目の交換
このタイヤこのクラスのサイズだとやっぱり神タイヤだわ
欲を言えばもう少しライフが長い(3.5万kmくらい持つ)と良いけど、
安いし、乗り心地良いし、そこそこグリップする。他品種に変えられねぇ 7年目のガリっとG4もう駄目かな
溝はたっぷりだけど固い G4とG5とGIZでは氷上性能が体感でどれぐらい違うかな?
使い比べた人いる? 東レの補強材使ってないの?
前々からサイド潰れすぎだろと思っていたんだが >>220
夏場に履き潰すよろし
グリップしないけど商用車タイヤだと思って乗ればいいさ 1年前の今頃、
賑やかだった時
あの後どうしていた? TEO+3回目の購入した。コンパクトには神タイヤ。 165/70r14のGIZ乗ってみたけどいいな。
シャーベットでも真っすぐ走る。
一時停止の停止線でブレーキ性能の限界付近でもキパーンとロックするんじゃ無く、
まだ摩擦力が残った状態でロックする。 2011年製造のガリット4の八分山もらったんで履いてみた
硬くなってるけど、あと3年はもちそう ここのCM失敗だろ、ベンツかサッカー関係のCMにしか見えない トーヨーのタイヤはプロクセススポーツがハイエンドでしょうか? 期待してみる。
今のタイヤは買ったときのタイヤでミシュランの
エナジーセイバーというモデルらしいけどと同等ぐらいだと嬉しい。
性能指標からするとウェット性能は上がるはず。 c1sとプロクセススポーツ今使ってるけど、どちらもいいね
安いし好きなメーカー >>240
どちらも大きな違いはないですかね?
DRBからの買い換えでプロクセススポーツ気になってます C1Sとプロクセススポーツは全く別ジャンルですよ。
ブリジストンならレグノGR-XIとポテンザS001くらい違う。
DRBはプロクセス(以前はトランピオ)のブランドを冠することなく
その下のランクの格安タイヤとして発売されたので
どれを取っても少なくともDRBと同等以上の性能はありますよ。 そうでしたねt1sと勘違いしてました
DRBも価格を踏まえると悪いタイヤではなかったんですが
もうちょいグリップ欲しかったんでプロクセススポーツに履き替えようと思います 北米と日本でコンパウンドが同じタイヤなんてないんじゃない?
日本で売るにはまた開発しなきゃいけなくなる
向こうは圧倒的にライフ重視でしょ 初めて乗った車がUSアコードクーペだったが
新車装着されていたミシュランMXV3は6万km乗って5分山だったな
パンクを機に当時のRE710Kaiに換えたらあまりのグリップ力の差に驚愕した ランキング [シェア率%]
•1位 ブリヂストン [55.9]
•2位 住友ゴム(ダンロップ) [12.5]
•3位 横浜ゴム(ヨコハマタイヤ) [9.3]
•4位 住友理工 [6.3]
•5位 東洋ゴム(トーヨータイヤ) [6.0] ダンロップが2位なんて…
夏タイヤはフーニャフーニャ、
冬タイヤはツルリンチョ!ツルリンチョ!だろ? ダンロップは原2スクーターでは使っている
車では購入対象にはならない プロクセススポーツでの初めての冬。
ほとんど0度以下にならない地域だけど
TOYOにしてはフィーリングの変化は少なめ。 デュアリス、トランパスluUに2016年の夏に履き替えた。
最初はタイヤの造形と静かさで満足してたけど、1年半経って1万キロ走り、タイヤの減り方に驚いた。減りやすいから乗り心地が良いのか? ミシュランのエナジーセイバー無印からCF2に変更してみたけど
静かになってハンドリングも改善したと思う。
加えて燃費も改善されたかもしれない。
タイヤが新しくなったことが影響しているのかもしれないけど
トーヨー悪くないね。 トランパスMK4、4シーズン目で昨日群馬県みなかみ町周辺に出掛けたがアイスバーンでも危険滑るという感触は無かった。ただ現在の硬さからすると5シーズン程度かと思う。 T1R買おうかと調べてたら、サイズが無い…
21インチは設定あるみたいなのに、18が無いなんて… スポーツよりT1Rが優れてる点って何かありますか? >>258
すべての点でプロクセススポーツが優れているらしい
敢えていうならウエット性能が互角だろうとのこと
お客様相談室 >>259
わざわざありがとうございます!
自分の車のタイヤサイズだとスポーツの方がT1Rより安いんで迷わずスポーツにします トーヨータイヤさんどうしちゃったの? 巫女さんが恵方巻きくわえてパルクールなドリフトをキメる“謎”の節分PVを公開 (1/2) -
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1802/01/news040.html ○○大生集団乱暴 医学部生、初公判で無罪主張「合意の上だった」
○○大医学部生らが女性に集団で乱暴した事件で、集団強姦罪に問われたいずれも
千葉市中央区の医学部、○○○○(23)、○○○○(23)の両被告の初公判が31日、
○○地裁(○○○○裁判長長)で開かれた。
罪状認否で○○被告は「女性は酩酊しておらず、合意の上だった」などと無罪を主張。
○○被告は「集団強姦は認めるが、女性は酩酊しておらず、○○被告と事前に共謀もしていない」
などと起訴内容を一部否認した。
起訴状などによると、両被告は9月20日深夜、共謀して○○市の飲食店内で、
飲酒で酩酊し抵抗できない状態の県内に住む20代女性を乱暴したとしている。
事件をめぐっては、医学部の○○○○被告(23)=同区=が準強姦罪で、
○○大病院の研修医、○○○○被告(30)=同区=が準強制わいせつ罪で起訴されている。 ミニバンにトランパスMP4時代から6回はき続けたけど
今回はプロクセスCiSに代えた
走行音が静かになって乗り心地もいいし、直進性も改善
セダン用なので編摩耗だけが心配だが
TOYOはコスパいいし、地味ながら良い仕事してる 免震偽装の東洋ゴム 「トーヨータイヤ」に社名変更
東洋ゴム工業は15日、2019年1月1日から社名を「TOYO TIRE(トーヨータイヤ)」に変更すると発表した。
免震ゴムの性能偽装事件を受けて、昨年末にタイヤと自動車部品以外の事業を売却していた。
https://www.asahi.com/articles/ASL2H3W6VL2HPLFA004.html いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
O9F2N >>267
走行性能はどうでしょうか。
特にプレミアムコンフォートとしてのC1Sの
走行性能・ハンドリングを教えてください。 俺もその乗り換え気になるわ。
1.5t強の中古車にしたんだけど、タイヤ変えるときは乗り心地重視で選びたいのよ
昔のC1Sは雨の日交差点でちょいと踏むと盛大にキャッキャ鳴くんで変えたけど・・・
それ以外はすべて満足していたわ >>269
乗り心地変えたいなら車変えるのが一番有効だが? トーヨータイヤで友達働いているのですがネットで買うより安くなりますかね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています