【SUV】RV車用タイヤスレ【ミニバン】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ダンロップ GRANDTREK
ブリヂストン DUELER
ヨコハマ GEOLANDAR
ミシュラン LATITUDE
トーヨー TRANPATHSU
グッドイヤー WRANGLER
コンチネンタル ContiCrossContact
コンチネンタル Conti4x4Contact
このへんですか >>2
そうですね。
それと、ヨコハマだと、BluEarth RV-02、ブリヂストンのPlayz PX-RVなどのミニバン用タイヤも対象です。 国産、輸入タイヤ含め選択肢がない、、
標準て265/60R18 110H
20インチにしたいな、、、 Gクラスですか。
275/50R20になると思いますが、自分の知る範囲では、ピレリーとヨコハマぐらいですね。 >>6
静かなのならレグノでしょうね。
ミシュランは純正がブリジストンでそれに慣れてるなら違和感を感じるのではないかな?
トーヨーはインプレが無さ過ぎだが、欧州で売ってるやつみたいなので味付けはミシュラン風であると勝手に予想。 どこの情報を聞きかじったのか知らんけどアジアンでもないし普通の乗り方してれば二年目から急激に悪化するなんてことはまずないよ ヨコハマとコンチネンタルが提携を解消したらしいぞ。 >>16
RV専用はなかったけど、兼用はありますよ。
ミシュランも同様かと。 >>15
マジか!
最近、いいタイヤを連発してたけど、割高だったからなぁ。 >>18
ビジネス板にスレがある。
「コンチネンタル」で検索してみて。 225/60r18か235/55r18サイズで
DUELER H/L 850
PROXES CF2 SUV
LE MANS4 LM704
PARADA Spec-X
DUELER H/P SPORT
辺りで悩んでます、日本製が良いですが国産メーカー若しくはEU、USメーカーで
ドライグリップ=静音>>値段>>>ライフ
オクにはBluEarth E51Aが新品で安く出てるけど
新車装着専用タイヤって新品で出回る事って有るんですかね? >>21
新車で履いてくるタイヤ、ホイールが気に入らなくて好きなのを買ってつける
新品はオクへ
いわゆる新車はずしってやつで普通にあるよ >>21
その中で知る範囲では、デューラースポーツがキビキビした印象だなあ。
ドライでいうと、例えばポテンザ系のような食いつきまでは流石にないけど、
でも路面に対して、かかとから踏み込んでつま先で蹴る印象。
ステアリングを切った通りに車が曲がる、みたいな。
さすがにスポーツと語るだけはあるかな?
この辺は同じBSでも、わざとステアリングに遊びを持たせたPX-RVとは逆の性格なんだろうね。
あと耐久性も良かったね。
デュアリスで三年履いて三万キロ走ったけど、BSの割には溝も減らなかった
(あくまでBSの割りには、だけどw)。
でも、今時の静粛性に優れたタイヤ開始と比較すると多分うるさいと思う。
あと10年前に発売開始されたタイヤだから、
ラベリングの面では遅れを取るよね
確かCcじゃなかったかな?
だから、もしそういう方向性で求めるなら
トーヨーのプロクセスCF2SUVは、アリだと思う。
タイヤ屋の店長と、このタイヤの話したことあるけど、
食いつきがデューラースポーツまでいくかどうかは断言出来ないけど、
静かにはなってるし、ラベリングもAbだから燃費もウェットも悪くないってた。
あと、ルマンはうるさいよ、思ってるよりw
そんなところでしょうか。駄文長文失礼 >>21
あ、パラダはタイヤの性格よりも「すぐひび割れする」っていう話しか聞いたこと無いなw
デザインカッコいいけどねww サンクス
ブルアスはやはり新車外し品ですね
クイックなハンドリングは好みなのでCF2かHPスポに絞って考えます
とは言っても60ハリアーなんでハンドリングくそですけどw ヨコハマのジオランダー(265−65−17)から
BFグッドリッジのAT(265−65−17)に交換したんだけど
空気圧って車に記載されてる数値でいいの?
なんか潰れて見えるんだけど オンロード100パーセント使用
ダンロップAT3はイマイチだった、ライフはありそうだけど。5万キロ弱で5分山?(スノーインジケータあたり)で捨てた。2万キロ過ぎからゴーゴーうるさくてMTかよ!って感じ。
反動で四駆のレグノとか言われてるブリヂストンHL850にした、どうだろうね。はじめの印象は悪くない ブリヂストン dueler 850とgoodyearのE-grip suvって比較してどうなんでしょう?
静寂性+αで運動性能がほしいとこなんですが。 850はまだ数百キロしか走ってないけどスポーツ性は感じないな、乗用車のエコタイヤみたいな感じ e-gripは良さそうだけどレビュー全然出てきてないですね〜。
あんまりエコな部分を強調されるとどうしてもSUVタイヤの良さが減っていくような。。 GEOLANDAR SUV、もっと硬くてうるさいと思ったら、結構普通っぽい感じだな…
ただしトレッドパターンが気持ち悪い アウトバックだけど、suv専用タイヤとかなんか利点あるのか? >>6
CF2SUV使ってるけど、なかなか走りがいいね
ラベリングAだけど接地感はしっかりしてる
>>8
たしかにプロクセスは昔のミシュランに味が似てるかもしれない
意外な掘り出し物だった CF2 SUVの評判はどんなもんだろうと来ました
まぁまぁ評判良い方なのかな
CX-5街乗りメイン時々ドライブ、純正装着のジオランダー225/65-17じゃ
交差点等でのロールの戻りとかに不満有りからのリプレイスに考えてます
以前に軽四で純正装着からエコス経由でmpFにして感じ良かったのと
コンパクトでブルーアースからmpZでも好感触だったから期待してますが
実際履いたことのある方のご意見を参考にしたくて宜しくお願いします >>38
まずはCX-5であればこちらの動画は参考になると思います。
https://youtu.be/RrcrZ-brq-A
私も国産CセグメントのSUVにCF2SUVを履かせていますが、
この動画で言ってることにはほぼ同意です。
特に動画でも触れてますが、
このタイヤにしてから車が良く止まるようになりました。
これはあまり考えていなかった点で、全く先入観がなかったため意外に思いました(もちろん好ましく感じました)。
走らせてもラベリングAのエコタイヤでありながら、
接地感(路面に良質のゴムが引っ付く感覚)はしっかりあります。
エコタイヤは得てして走らせていても空虚でつまらない気持ちになる、
薄っぺらいハンドリングですが、
CF2SUVは違うと感じました。
カーブ曲がるときも乗用車に乗っているような感覚になりますね。
大きな車にありがちな、車体が「よっこいしょ」と遅れて戻る感覚はないです。
残念だったのは、
さして燃費は変わらないことと、
そんなに言うほど静かでもないこと。
まだいわゆるゲリラ豪雨にはあっていないので、そういう時の排水性はわかりません(ラベリングbを表す本気の性能確認が未了ということです)。
ただ、この溝の深さなら大概の雨は大丈夫ではないかと期待します(ここはすみません希望的観測です)。
いずれにしても、私タイヤ替えるにあたり一年かけてじっくり吟味しましたが、
このタイヤで良かったと思っています。
トーヨーは例の事件のこともあり一抹の不安もなくはなかったのが本音ですが、
これにして良かったです。
あとはメイドイン宮城ということで、少しは復興支援出来たのではないかと自負しております(苦笑)
長文すみません。あなたの参考になることを祈念します。 >>38
純正装着タイヤからの履き替えなら
国産の普通のモデルならどれも満足いく premier ltxの評価ってどのようなものでしょうか。
オンロード系のカテゴリーの最新とうことで気になってます。 >>43
自分も気になってて、ネットを探していたら価格にこんなのがあった。
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/K0000709681/Page=2/SortRule=1/ResView=all/#19895958 SUVサイズにスポーツタイヤ欲しいね
225/55R18とかにS001やV105とか そうだよね、デューラーHPスポーツは本当によくグリップするよ
SUV用ポテンザだよね cx-5 225/65R17のタイヤで
PIRELLIのscorpionVERDEallseasonを考えてます
4本で55000円なのですがこれは安いのですか?
また性能的にはどのレベルなのですか >>50
予算を気にするならトーヨーのプロクセスにしとけ。値段の割に良いタイヤだから GOODYEARのEGrip SUVhp01なら7万ほどで込み込みですが
良いものなのでしょうか 2009年のジオATS、ビス刺さって空気徐々に減ってきたんだけどさ
タイヤガーデンに見せに行ったらタイヤ古すぎてパンク修理しても必ず漏れますって言われて新品タイヤに変えるように勧められたけど
古いタイヤってパンク修理出来ないの? BFグッドリッチって直ぐにひび割れて来たけど今でも変わらないのかな? 1から読んでみた
ジオランダーかCF2 SUVにしようかな
色々ありすぎて困ってる
カーポートマルゼン行って店員に質問したら途轍もない接客だったから他で買いたいけど安いところないかなあ
客をすんげー馬鹿にした回答しかしないのね
もちろん全員じゃないけど
あんな店には金を落としたくない
あんなのを店に立たせてるってことはそういう店なんだろうね
店長は普通の人だったのになぁ
帰りがけに寄ったYHのタイヤ担当者が神に思える接客だった
詳しいし素人にも噛み砕いて説明するし >>60
わかるわかる
マルゼンとフジは接客の研修はしてないんだろうとわかる >>61
フジも酷かったなあ
話にならなかった
やっぱあの2店はダメなのか
カーポートマルゼンでは、こういうタイヤを履きたいんですけど、という質問をしたら「はぁ?」みたいな顔して「有り得ないですね」と
「何故?」の問いにも人を馬鹿にした態度で「そういうことしないのが普通なんで」と答えになってない回答
頭と性格が悪い店員だったよ
人の質は悪いけど安売りで成り立ってる会社
そのうち淘汰されるだろうね 一度嫁を連れて行ったらここって整備の人たちが応対もしてるの?
丁寧に応対して売れちゃったら自分たちで取り付けないといけないからホイールとかタイヤを売る気はないんだねって
妙に納得してた >>63
ここってカーポートマルゼンの話?
店内の奴らがそのまま外で作業することはないよ
売れたら面倒とかかなり低脳な思考だけど確かにそう考えていてもおかしくないレベルだよね
売れなかったらお前らの給料どこから出るんだよと言いたいけどそこに思考が行かなそうな奴らが多い
まさかそこまでじゃないと思うけどね >>64
63の奥さんはイヤミで言ったんじゃね?
もしくは、接客態度ができていない店員=販売担当ではないと思ったか… フジも嫌な思いしたことあるけどマルゼン程ではなかったし目当てのホイールがマルゼンより安かったからフジで買おうかな
素朴な疑問
ホイール単体で買うよりホイールセットのほうが5万くらい安くなるのは何で?
もちろん目当てのタイヤとホイール >>66
俺も単体とセットの価格を聞いて謎に思ったことがある。
なんでタイヤ付の方が安いんだと。 それはアンタッチャブルなんだよ。
それを知ろうとしたものは… セット価格ですでにタイヤとホイール分の美味しい実利益取れるし、セットなら生物のタイヤもコンスタントに捌けて一石二鳥
ホイール単体価格が実は売る気ないくらいのとんでもないぼったくり設定でセット販売に誘導するような仕組みだろうね 10年後、69はアマゾンの奥地で発見されるのであった >>61
そこらは通販で使うべき会社
ヤンキー上がりの店員と話す価値はない カーポートマルゼンは言われてみると確かにDQNっぽかったな
気に入らない客にはヤンキー対応
正にそんな感じだった
質問しても「あぁ?」と言わんばかりの返事
プロ意識は全く無かった 俺なんか某大型タイヤチェーンでゲイ店員に付きまとわれたんだぞ… ブリジストンのルフトとかいうタイヤ勧められた
安かったから変えたんだけど
ネットで調べたらめちゃくちゃ評判悪いやんけ
そらブルーアースよりずっと安いはずだわ >>80
オートバックスが出しているやつでしょう。
ルフト。 >>80
で、ネットの評判よりもあなたの評価が聞きたいです。
PLAYZ RVの焼き直しだから、悪くは無いと思ってるん
ですけどね。 週末まで走った感想
特に不満は無いかな、静粛性もそんなに、変わらない感じ
ウェットは体験してないけど
ちょっと側面のロゴというかデザインがブリジストンらしくない安っぽさはある じゃあ私もBRIDGESTONE LUFT RVのインプレ。
195/65R15 2015年製ヤフオク中古。
交換前は2010年横浜 ASPEC 195/65R15。
日産ラフェスタで使用。
マンホール通過はだいぶ静か。
直進時の細かい微調整についてくるようになった。
以前はもっとハンドルを大きく動かす必要があった。
では機敏かといとそうでもなく、安定志向。
不満は無いから安いのを求めてるなら、いいんでないの。 間違えた。
元は60です、60から65へのサイズアップとなります。
315/70 17 だと、国産だと次オランダ―位しか無いよね。 オールテレーンタイヤの雪道での性能って実際はどんなもんなんですかね? >>93
当方北海道のFJ乗り。BF Goodrich All-Terrain T/A KO2履いてる。
昨年、今年と二年続けて早い積雪で、タイヤ交換前に積雪路を走る羽目に。結論を言うと普通に走れた。シャーベットの高速に圧雪の山道、早朝市内の凍結路面を流れに乗って走行できたよ。スノーフレークマークは伊達じゃ無いと思った。関東以南ならこれで十分かもしれない。 >>95
付いてますよ、スリーピークスノーフレークマーク。 >>94
そうなんですか〜!
最近クルマ変えたんですが、冬のスタッドレス買っちゃいました。
夏タイヤはオンロード用を履いてるんですが、関東平野部なのでスタッドレス買わずに全天候タイヤに履き替えれば良かった〜!
失敗しましたw ランドクルーザー200の18インチでロードノイズの静かなタイヤを探しています。 オススメありますか? >>98
はい、どうぞ
ttp://kakaku.com/car_goods/tire/ 現行ハリアー225/65/17のタイヤ選び。
プロクセスCF2 SUV、ダンロップグラントレックPT3、ジオランダー055の3択で悩んでます。
舗装路しか走らないのでCF2に傾いているんですが、ライフの面で劣りそうな気がしまして。
このスレの賢者のお答えをお待ちしております。 なるほど〜。ジオランダーかCF2がサイドのデザイン好きなので有力になってきた。
どちらも履いたことある人おらんかなー 215/60−17のデュアリスにオススメのタイヤ何でしょう?
純正はデューラーhpスポーツでしたが、買うと高いのでもっと安くて静かなものがあればよいです。 >>105
悪路行かないなら、ミニバン用でぉk
もれは、ヨコハマRV02一択
ミシュランのパイロットプライマシーが、
静かでグリップも良く長持ちで良かった。 225 17 60を大人の事情でタイヤ館でしか買えないんだが、
アレンザってのにしとけばいいのか 現在グッドリッチのkm2履いてるんだけど同乗者に不評なので履き替えようかなと思ってる
マキシスのビッグホーンが気になってるんだけどkm2と比べてロードノイズと重量は幾分かはマシになるのだろうか?
クロカンするからMTタイヤ以外は考えてない デリカD5で純正タイヤからトーヨーのプロクセスcf2suvに履き替えた。
オンロードしか乗らないけど、ミニバンタイヤは履きたくないなと思ってて、しかもかなり安いので選んだけど、かなり快適性能は高いと思います。静かで乗り心地もいいし、やっぱよく転がる感じがする。
SUVタイヤで、オンロードしか乗らないならコスパは最強クラスだと思います。 来月からタイヤ値上げだから
スタッドレスから夏タイヤ交換ついでながら新品タイヤにする 「なんで働かないといけないんですか?」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html ジオランダーSUVから買い替えなんですが、同じにしないと満足度低いかな? アレンザ、HPスポーツ、V701、505+の中でグリップ良いのはどれかな?
ドライグリップ>ウェットグリップ>>>>>>>その他性能で >>125
おっ!と思ったけど適合サイズが無い
これから増えるかな? ニットーのNT421Q履いてます
値段以外期待してなかったけど走る曲がる止まるの点もなかなかよい
コスパよろし BF Goodrich KO2 (265/65R17)LTタイヤ
パジェロノーマルからの履き替えです。
現状空気圧
前 2.2
後 2.4
履き替え後
前 3.4
後 3.6
空気圧はこんな感じでいいでしょうか?
ハッキリした回答が見当たらないので宜しくお願いします。 http://2ch-dc.net/v7/src/1494475073292.gif
これが唯一の手掛かりです
上げなくていい
上げないと潰れる
と意見が割れてます
どうなんでしょうか? ノーマル空気圧からの荷重に合わせるなら正解
1.5割り増しに入れれば大丈夫
快適性は損なわれるから
2.8ぐらいからで大丈夫だよ。実際交換まで問題なく使えるし >>135
じゃあちょっと控え目に
前 3.2
後 3.4
で様子見ます。
そもそも乗り心地は気にしていません
それに18から17へのインチダウンです
まだ時間があるのでそれまで情報収集します
ありがとうございました。 ttps://toyotires-1524598101.netdna-ssl.com/media/2125/application_of_load_inflation_tables_20170203.pdf
これのP-metric to LT-metricを読む限り上げるみたいね
1.1で割るのが分からないけど乗用車規格は10%ほど余裕を見てあるって事なのかな? t31gtsで、プレミアltxにしました。湿布貼るときみたいなぺったりと張り付く不思議な感覚。高速のレーンチェンジでの安定感に感動しました。 お尋ねします。
エクストレイルTN31で純正のコンタネンタルから交換を考えています。
ダンロップ GRANDTREK PT3 225/60R17 99V
ブリヂストン DUELER H/L 850 225/60R17 99H
ヨコハマ GEOLANDAR SUV 225/60R17 99H
で悩んでいます。
この中でのお薦めを教えて頂けますか。
それぞれの特長もコメント頂けると助かります。
宜しくお願いします。 >>143
チェロキートレイルホーク買ったらこれが標準で付いてきてなんだよって思ったけどまあ高速でもワインディングでも破綻せずよく食いつくいいタイヤよ 現行フォレスターXTにプロクセス履かせてみたけど寿命短すぎ
2万km持たなかったよ
田舎でカーブだらけの道をそれなりの速度で走ってるってのもあるけど持たな過ぎだわ セレナC27の純正195/65/15替えようとおもってるんだけど
車種別のスレではレグノ一択みたいなんだが
それより価格抑えたのでコスパ高いのってありますか? 四本変えてトランパスと一万円しか変わらなかったからレグノにした
バイクのハイグリップに比べたら長持ちだからと嫁には言っといた トライトンにグラントレックAT3履かせていたけど
次はBF Goodrich All-Terrain T/A KO2試してみたい
ホイールも変えたいなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています