[0W-20]★低粘度オイル 12L★[5W-20]©2ch.net
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0W-20 5W-20 0W-30
こんにち新車のほとんどに充填されている低粘度オイルについて語ろう!
[0W-20]★低粘度オイル 11L★[5W-20]
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1412598654/ >>618
心配なら有機モリブデン+ホウ素のトヨタ純正0W-16一択でいいんじゃね?
このところ日産厨がなんか引っ掻き回してるけどさ
そもそも日産(つか日立研究所)だって水素含有DLCはMo-DTCはじめ潤滑油が存在する境界潤滑では破壊されると解明して水素フリーDLCにしてるわけで
ディーラーから聞いた奴の理解度の問題か、ディーラーが純正売りたくての説明なのだかわからんが
まあDLC須らく駄目みたいな話は自社の中で閉じておけと
>>619
ムショ帰り乙
むしろ、純正より安いのないですか?とか聞いてくる奴が増えそうな状況
合成油とかいらないからとか言って
http://toyota.jp/after_service/car_care/yohin/engine_room/engine_oil/oil_special.html >>627
つまらん車買って後悔してんならザマ〜だね(笑)
返しに悔しさが滲み出てるよ、貧乏の底辺君。 トヨ○純正オイルは
どこで作ってるの?
まさかトヨ○オイル
トヨ○が作っていると
思ってる人ないよね オイルフィルターって年数じゃなくて距離で交換すればOK?
1万キロ3年とか。 >>630
というか、モービルブランドと同じく東燃ゼネラルだった
だったっちゅーのは、この春から東燃ゼネラルもJXTG傘下なので
開発や製造の統合はまだされてないだろうけど、トヨタが取引先を変えてても分からん
物が大きく変わってるし
まあ委託先を変えてりゃニュースになるのだろうけど >>625-626
RX-8の新車時工場充填オイルは0W-20のゴールデンECOだった >>633
RX-8後期型の工場充填オイルはシンセレネシスに変わりましたよ >>634
変わってない
後期もゴールデンエコだったんだが
シンセレネシスは客から要望があった場合だけ対応していた商品
工場充填がそれだと言ってたならそのディーラーは嘘吐きってこと 知りたいのはそこじゃなくて、ロータリーにも対応してる、0wー20が他の純正より特別良かったりするのかどうかじゃないの??? ロータリー対応の意味は燃料と一緒に燃やした時に悪さをしないかどうかだろ? お、つうことはオイル下がりでノッキング抱えてる俺のエンジンにはロリータオイルが向いてんのか? >>636
出光エコメダ相当だからよそよりいいだろ 11月入ったら、0w20に入れ替えよう。
5月〜10月までは、5w30なら客寄せで、安く交換出来るトコあるから、5w30。
あんまり燃費変わらないし。 mobil1 0W-20 4リットル缶を買った。
トヨタ直列6気筒3000ccのエンジンはオイル5リットル必要だったので、
キャッスル0w-20(7月に出た合成油)を1リットル混ぜた。
すこぶる快調である。
9月頃、mobil1 0w-40を入れたが、高速でも燃費が落ちたので、mobil1 0w-30に入れ替えた。
今の季節は、0w-20がいいと思う。
ちなみに、mobil1 0w-20は、トヨタ純正キャッスル5W-20よりも動粘度(40度、100度)が高い。 mobil1 0w-40の前は、ワコーズ プロステージ0w-30を使っていた。
mobil1 0w-20 4リットル + toyotaキャッスル0w-20 1リットルの混合が最高だった。 toyotaキャッスル0w-20 の20リットル缶を買って余ってたので、使おうと思っていた。
トヨタ本社に電話で質問したら、5W-20までは使ってもいいが、キャッスルの0W-20は使っちゃダメといわれた。
mobil1 0w-20は4リットルをひとつだけ買っていたので、もう一個買う必要有り。
そこで、苦肉の策として、キャッスルをブレンドすることを考えた。
トヨタとmobilは、最近、仲が良いので、ブレンドの相性も良いのではと思った。
結果は大当たりだった。
暑い時期は、mobil 1 0w-20単独か、Gulf GT20 0w-20 を使おうと思っている。 トヨタとエクソンモービルつうか東燃ゼネラルの関係って超古くね?
トヨタのキヤッスルはEMGマーケティングからEMGルブリカンツ(JXTGグループ)になったけど、
モービルブランド潤滑油はJXライセンス生産してるつうことになるのかね
事情通の人誰か整理してくれないか 東燃ゼネラル石油は2016年12月,潤滑油事業の新会社「EMGルブリカンツ合同会社」を設立した。
新会社は,東燃ゼネラル石油の子会社であるEMGマーケティングの100%出資。
東燃ゼネラル石油とJXHDの経営統合後,潤滑油ブランドは継続使用。
エクソンモービルとは、日本での「モービル」ブランド製品の取り扱いは今後も継続していく。 動粘度
トヨタ純正 キヤッスル(新) 0W-20 40℃ 35.3 100℃ 8.29
Mobil1 0W-20 40℃ 44.8 100℃ 8.7
Gulf GT20 0W-20 40℃ 43.43 100℃ 9.18
Wakos pro-S30 0W-30 40℃ 51.6 100℃ 9.77 エッソの看板揚げてたスタンドが
ノーブランドになった後、
「エッソ製品使用」の看板出してたが、
その後、「ブランド品使用」になり
今は「東燃製品使用」の看板出してるwww
ノーブランドのスタンドが「〇〇製品使用」と
特約店契約してない元売りの看板出すのは違法?卑怯!? HTHS粘度
Mobil1 0W-20 2.7
Gulf GT20 0W-20 2.8
トヨタキャッスル(新) 0W-20 データ無し HTHS粘度
ENEOS sustina 0W-20 2.6
SUNOCO Svelt 0W-20 2.7 Mobil1 0W-20て有機モリブデン入ってるの? ホンダ ウルトラNEXTは 0w-8相当とか。
YouTube のコメントで見た。 オートルブ クリーンプレミアム0w-20 ってどうなんでしょうか?
VHVI + PAO でコスモ石油製ということらしいですが。 RTで回ってきたw
0W-20推奨車でも10W-30が良いと言って、メーカーが膨大なテストを経て出した低粘度オイルを全否定するのはどうかと思う。
硬いオイルこそ最高だと思う化石脳はどうしようもないな。
https://twitter.com/fireroadster/status/952863685436882944 取説で10w-30もOKとなってる車しか知らないんだろう >>663
10W-30も説明書に買いてあって、硬いのが好きでそれが良いってことなら硬いのを入れれば良いだけであって。
低粘度オイル推奨車に0Wを入れると壊れるって書いているツイッターの人の論理が分からんw
本当に壊れるならその辺走ってる低粘度オイル推奨車はみんな壊れる。
車の部品の中でも高価なのはエンジン。
メーカーが金掛けて過酷なテストを経て開発した物に対して、メーカーが壊れるオイルをわざわざ推奨する意味が無いし。
5Wや10Wしか書いていない車に低粘度オイルを入れるって言う逆パターンならまだ分かるんだけどね(´・ω・`) >>664
リンク先見たら「メーカーより俺様が正しい」みたいな輩だから関わらない方がいいな >>665
硬けりゃ硬いほうがオールオッケー的な原理主義者は困るな(´・ω・`) よくわかんないけど、10w-30ってゴミしかないでしょ。
普通は5w-30だとおもう。 >>668
いちおう名だたるブランドのハイグレード品にも10W-30はあるけど偏屈な老害のためにラインナップされてるイメージ 低粘度オイル推奨エンジンに10Wだとオイルの回りが悪そう 年間平均2万km走る北米ですら0W-20の時代なのに
バカッターのいうようにエンジン壊れまくったら
集団訴訟沙汰で大変なことになるだろ。 10W-30バカの化石おじさんのアカウント名と0W-20って入れて検索すると、殺し文句の様に低粘度オイルは10万キロで壊れるって言いまくってるなw
https://twitter.com/search?f=tweets&vertical=default&q=%40fireroadster%200w-20&src=typd マルチグレードの話なのに0W、10Wと略す人は根本的にわかってないと思う
シングルグレードの存在を知らんから平気で言えるんだろう
http://www.oil-factory.com/?pid=115014944 >>668
10W-30とかクズ油でしょ
5W-30か10W-40がかつてのスタンダード 10w-30はトラックとか商用バン用でしょ
現行は5w-30になってるけどトラックや商用バンは頻繁なモデルチェンジもなければ買い替え需要も余りないから 単なる鉱物油の10W-30には戻りたくないな・・・
0W-20は1年使っても劣化が少ないし
技術の進化を感じるよ。 指定が5w20だけど
3万キロくらいで0w20に変えて
かれこれ18万キロきたけど。
毎日通勤だと往復14キロだけどね ディーラーでオイル交換すると勝手に0w-20入れられるってのは確かにあるよねw
0w-16が推奨なのにw >>683
0w-20入れときゃ間違いっしょみたいな古い考えの整備士がいるんすよ 「間違いっしょ」じゃなく「間違いないっしょ」だったわ
間違ったわ 某県トヨタ店、0W-16の在庫を管理が煩雑として1-2年で中止
HPや店頭パンフの整備メニューで、トヨタ純正とタクティキャッスルのペール缶写真を混在させてるが、どっちが正か聞いても答えられない
物はローリーで来るからと 関係者でも区別つかんのなら同じブランド名やめちまえば良いのにね >>684
ねーよ
0w-16が推奨なら0w-20も推奨 >>688
メーカーが苦労して開発した低粘度オイルなのに
ディーラーが使わないなんて、、、 >>689
0W-16と0W-20を併売しているんだから問題ない。
0W-20を止めて0W-16に切り替えたのに相変わらず0W-20を使っているというのなら問題だが。 >>690
昨年夏の化学合成化、リッター2-300円の値上げでホントかよと思ったが
100%表示しやがったし
タクティの方は品番とも変化なし
バルクで中身が分からないなんて所は後者だと思っとけばいいんじゃないかね
ごくまれにトヨタのキャンペーンページにリンクを張って値上げもしてるディーラーを見かけるが、近所ではないな
てか多数のディーラーが、モービルのECごときに純正の倍額前後を表示してて笑える
少量取り寄せで単価が逆転するのは当たり前だが、オイルキープでも高い
どんだけブランド信仰につけこんでるのだか
ブランドと言っても、非マニア層のそれで >>692
マニアじゃないからこそじゃね?
どこもショップでマニアが数万のSDを買うか? >>693
いやここで単にブランド信仰と書くと、「今のモービルがブランドwww」って突っ込まれそうな気がしたので
バナナで釘が打てるで刷り込まれた層的にと言う意味で
この話、嫁の行きつけDの価格関係だけがおかしいのだったら特定されかねんなと
あっちこっち見たのだけど、カストロTライン(T専売)て高級オイルも場所により有るんすねw
純正5割増ぐらい >>695
0w-16という規格であると認められるためのコストをカットしてるので違います >>697
純正キヤッスル赤缶使ってるが正直まだわからん
純正を超えてゆけとか積極的に選ばれる純正というキャッチフレーズ的なものには惹かれるね >>699
eXtremely High Viscosity Index」で「XHVI」です。
天然ガスを液化した「GTL」(Gas to Liquid)を用いたシェル独自の化学合成ベースオイルです。
ベースオイルカテゴリーは「グループV」です。
カテゴリー的には「グループV」ですが、鉱物油を原料とした「VHVI・HIVI」とは原料からして違います。
PAOを凌駕する非常に高い粘度指数(145以上)でせん断安定性と省燃費性に優れています。
耐熱性・酸化安定性・蒸発性にも優れています。
また引火点も高く、「XHVI」使用したエンジンオイルの中で、引火点270℃以上の製品もあります。
低温流動性はあまり良くないようで、「XHVI」単独使用での0Wグレードのオイルは難しい。 新キャッスル0w-20は、XHVIなの ???
天然ガス由来 ??
ただのVHVI+添加物 ?
東燃ゼネラル系だから、Mobil 1 に近いのでは? >>702
XHVIメインですね
モービル1も今はXHVI使ってますね
新キヤッスルは破格な値段
特許が切れたお陰だね
シェルはガッカリだ >>700
>>703
そうなの?VHVIかと思ってたソースある? 化学物質名 環状及び鎖状の飽和炭化水素(C 18〜50、直鎖及び分岐)を主成分とす
る、一酸化炭素と水素を原料とするフィッシャー・トロプシュ合成により得ら
れる炭化水素の水素化分解反応生成物の異性化反応生成物 >>704
まぁわざわざ説明してやったからあえて言うけど、ソースあるってバカだろ。
調べたらわかるわ トヨタキヤッスル0W-20とレクサスのやつってひょっとすると同じモノ? >>711
全く違うから。何でそう思えるの
調べたら?少しは そういう態度を取るからにはきっと違いをご存じのはず >>713
もういっこあるでしょ。
そっちを使ってるよ。 キヤッスルの刷新に伴ってレクサスのも新品番になってんじゃないの?
なんで新旧ごちゃまぜに語るん? レクサスってキヤッスル使ってないのか知らんかったわ GTRと同じでモビール1だと思ってたけど調べたらちゃんとレクサスの純正オイルてあるんだな つい5年前まで普通のキャッスルだったぞ
貧乏くさいからって、オーナの文句で、どっかの流用品をレクサスの缶に詰めただけだぞ >700
XHVIの低温流動性はあまり良くないとのことですが、
新キャッスル 0W-20 は、100℃の動粘度8.29、40℃の動粘度35.3で、
他社の0W-20より、さらさらしている。
本当に新キャッスルは、XHVIなのでしょうか?? >>721
それを補うためのアルキルでしょうに
もっと勉強してから来れば
ちんぷんかんぷんでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています