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[0W-20]★低粘度オイル 12L★[5W-20]©2ch.net
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0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/15(火) 17:44:00.93ID:tef/lv1v
5Ｗ-20のオイルが少ないのは
悲しい。
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/15(火) 18:00:42.25ID:NrL6R71p
>>530
0W-20で良いじゃん。何も悲しむところでない。
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/15(火) 18:34:28.35ID:ehQOjNQP
5W-20ってさ、5W-30や0W-20と比べて、どういうポジションの特性のオイルなの？
中途半端な感じしかしなくて、存在意義がよくわからないんだけど。
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/15(火) 18:53:14.44ID:tOzXH1VC
比較的油温が安定できる条件で使うものかな
粘度に幅を持たせられるってことは粘度指数向上剤が多く入ってるってことだから

シングルグレードは使えないがマルチまでは必要ないそんな条件に合う使い方
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/15(火) 19:39:03.64ID:NrL6R71p
>>533
何となく言いたそうな事は感じとった。
ただ、粘度に幅を持ってるのは、例えば0W-30より10W-30のほうじゃん
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/15(火) 20:33:30.90ID:zNYIRMUp
>>535
単純にエンジンの精度や、クリアランスやら
要求してる粘度なだだろ。
じゃあ5w20が指定の車は比較的、
油温が安定してないと乗れない車だな。
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/16(水) 14:10:53.02ID:h6E5DuS4
>>539
違うの？例えば存在しないけど20W-20ってオイルならシングル20ってことだと思ってるんだけど
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/16(水) 19:39:34.11ID:izH/PcNm
5W-20の話が飛んでいる
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/16(水) 23:07:20.89ID:elqk4ZVA
0W-xxは0Wより下がないために低温粘度がいくら低くても0W-xx。
だから0W-xxと5W-xxは低温粘度に大差がある場合があるし、0W-xx同士でも大差がある場合がある。
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/02(土) 16:24:17.76ID:b7+79aaD
>>520
母親の軽のMRワゴン（R06AのNAエンジン）に5W-30を入れたら、やっぱり重い感じが実感できた。
やっぱり低粘度車にはサラサラオイルが合っているんだろうね。
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/04(月) 16:44:46.89ID:1l4bViql
硬いから重く感じる

トルクが太くなった…は勘違いだよ
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/04(月) 21:41:28.01ID:I+MntzQ9
０W－２０指定でもある程度の年数の車だと、オイルが滲んでくると
整備士が言っていたがどうなの？
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/11(月) 15:53:58.20ID:7Q3JMYBO
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0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/11(月) 18:43:03.53ID:ipjCdRaM
レプソル エリート・プラド 0W-20 って良い？
税込\2,500円は高い？
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/16(土) 06:48:28.63ID:QCqDCVqB
プラド使ってるの？？
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/17(日) 13:21:50.16ID:KBRgP3NY
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0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/09(月) 11:43:51.32ID:LRj4mXKl
オイルメーカーのＨＰは
5Ｗ-20の車に
0W-20は絶対入れるなって
なっている
5W-20のオイル売ってなんですけど
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/09(月) 14:44:09.18ID:ItLqQHKv
>>557
http://minkara.carview.co.jp/userid/851455/blog/28629468/
>当社製品Sveltでの比較ですが、0W-30と5W-30では、ほぼ同等です。
>ただし100℃での動粘度が同じ場合、
>低温時が低粘度であれば高温時（100℃以上）の粘度は硬くなる傾向があります。
>オイルの種類によっては「0W-」の方が、高温時硬い場合が有ります。
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/14(土) 17:57:55.40ID:SOjygVNL
ヴェゼルをガソリンスタンドでオイル交換したんだが、説明書に3.1リットルって書いてあるところを
3.0入れたのに、翌々日見たらHより7mmくらい上まで入ってる。
上抜きか下抜きかは確認しなかったんだけど、上抜きで抜ききれないとかあるの？
走った後だから下りきってなかった？　でも普通走った後に交換するよな。
あるいは3.0よりも多くいれたのかなあ？
7mmくらいなら多くても平気かな？

あと、0Wと5Wってどのくらい燃費に差がある？　出光だと6.3％、ホンダだと1.5％って書いてある。
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 01:29:12.81ID:5Gn8nDWa
純正オイルは入れない。
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 12:19:39.97ID:5Gn8nDWa
>>566
そりゃ当然するだろう。純正は高いから入れないんだから。走行距離は年3000km以下。
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/16(月) 10:59:22.64ID:fjqslEyB
走行距離が少ないから、燃費が多少悪くなったとしても5Wの方が安いから入れようと思ったんだけど
トータルの差額は数百円だからどっちでもいいね。
それよりも、規定量よりも0.5くらい少なくてもいいっていうのを今回初めて知った。
今まで4リットル缶買ってたのが馬鹿みたいだ。
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/16(月) 16:22:40.93ID:BSw0YEnE
たまに５w３０だと調子悪くなると思い込んでる人いるわな。０w２０指定車でも、まず５w３０もメーカー指定されてるんだけどね。
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/16(月) 16:58:58.18ID:BSw0YEnE
そうだけど、５w３０指定されてない車知らないけど。
確かに、アクアみたいに、１０w３０～０w１６までメーカー指定されているのは珍しいけど。
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/16(月) 18:46:59.07ID:fjqslEyB
エンジンオイルって、どのくらい走れば減る？　新車ならほとんど減らない？
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/16(月) 23:38:47.37ID:BSw0YEnE
大体設定範囲内なはず。
０w２０指定で、５w３０指定してない車はまずないし、日本だと、０w２０指定でも輸出先の海外だと５w３０指定やで。
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/17(火) 07:51:50.42ID:1UFI01W7
>>589
はずとかほぼとかまずとか
つまり君の言っていることは自己責任で使えるということそのままだな。
上で書いてる取説で除外されてるものがある以上自己責任でで何も矛盾がない
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/17(火) 12:39:04.09ID:JqLSgsgX
５w３０すら入れられないのはキツイな。
５月～１０月末までは、ほとんど燃費変わらないし、振動減るし、トルクが厚くなるから使ってる。
５w３０なら安く交換出来るトコがあるしね。
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/17(火) 13:05:20.51ID:kpZYJLF0
昔と同じオイル基準で考えれば
だったら今のエンジンって性能下がってるってことじゃん

実燃費なんて向上してないし

昔の車は高速巡行で20㎞/L行けた
今は0w-20でも17㎞/Lやっと
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/17(火) 23:33:25.33ID:eWTM0cPS
>>601
重けりゃ安全だと思ってんのか。おめでたい脳味噌してんな。
今の車は超ハイテン材やハイテン材を使ってるから、従来の車よりも鉄板が薄くても軽く強く出来るんだよ。
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 08:53:16.66ID:7tvDekl1
昔の軽だって
事故＝死と決まってるわけでもないし

安全のためにとはいえ、軽が200万円するのはどうよ？

200㎏の鋼板の材料は10万円程度しかないんだぞ
安全という名のぼったくり
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 09:27:20.39ID:c32U8GqV
神戸製鋼事件って今まで素材の影響で不具合起ってったっけ？
車の強度も計算だけじゃなく実際にぶつけてみてるわけだし

案外会社の基準があまりにも厳しいがため社内基準オーバーしてても一般規格では許容範囲だったって事だったりしてね
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 09:39:35.22ID:7ZEPBrEx
>>606
安全率掛けてるから品質は多分大丈夫
日産の検査も多分大丈夫

だけどそういう問題じゃない

一番の問題はDCL処理したエンジン（日産、スズキの一部）にオイルの選択肢が無くてつまらないのが問題
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 10:49:37.50ID:R9Bdbj6f
>>604
比強度の高い材料を使うのも要素の一つでなんだけど、今回まさにそこでやらかしてるからなあ
根っこ（原材料）の所では、同一強度なら軽い方が衝突エネルギーを下げるからアドバンテージになる
けど吸収構造を取ったりで使用材料や装備が増えていて、
質量増加に耐える安全性を持たせるのが重量増になる追いかけっこ
この一年ぐらいで安全基準維持で軽の重量が少し戻ったが、ハイテン鋼のプレス圧力がまた一段上がったから
ハイテン鋼は原料が高価なアルミよりコスパが良いので、軽に最新のが投入されてたりする
0615名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 10:15:56.18ID:+jJPcwtr
>>614
マジかよ
と、思ってサクッと調べてみたら見当たらなかったんだけど参考ページあったら教えて欲しいな
CX-8買おうと思ってるんだけど純正オイルにはモリブデン入ってるからディーゼルではなさそうだけど
0616名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 12:51:03.89ID:O+KIEiyg
アクア2013年末の改良とか、純正0W-16の使用OKが出たのはDLC
別の流れだが2010、LFAがDLC
ホンダは同じ対策にローラーロッカーアームを使ってるはず
どこの記事だったか、0W-16対応の記事で見た
0621名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 18:33:58.40ID:4egRegdl
>>620
日産のSNスペシャルとかってペール缶は攻撃性ある？
0625名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 19:21:38.53ID:rWgxIzSR
マツダ純正０w２０は、ＲＸ８にも使えるけど、特別良かったりします？？？
確かに指定はされてるけど、ＲＸ８オーナーは、あまり使わず、５w３０入れてるっぽいけど。
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/22(日) 22:15:33.76ID:nyqgMNfT
>>618
心配なら有機モリブデン+ホウ素のトヨタ純正0W-16一択でいいんじゃね？
このところ日産厨がなんか引っ掻き回してるけどさ
そもそも日産（つか日立研究所）だって水素含有DLCはMo-DTCはじめ潤滑油が存在する境界潤滑では破壊されると解明して水素フリーDLCにしてるわけで
ディーラーから聞いた奴の理解度の問題か、ディーラーが純正売りたくての説明なのだかわからんが
まあDLC須らく駄目みたいな話は自社の中で閉じておけと

>>619
ムショ帰り乙
むしろ、純正より安いのないですか？とか聞いてくる奴が増えそうな状況
合成油とかいらないからとか言って
http://toyota.jp/after_service/car_care/yohin/engine_room/engine_oil/oil_special.html
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/23(月) 09:18:41.04ID:aoSR6oI2
トヨ○純正オイルは
どこで作ってるの？
まさかトヨ○オイル
トヨ○が作っていると
思ってる人ないよね
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