シマノ総合 38
前スレ
シマノ総合 37
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1683213359/
(株)シマノ（企業公式）
https://www.shimano.com/jp/
バイシクルコンポーネンツ公式サイト(日本)
https://bike.shimano.com/ja-JP/home.html
ディーラーマニュアル / ユーザーマニュアル
http://si.shimano.com
コンポーネント一覧、各パーツ性能、各パーツ互換性
http://productinfo.shimano.com/#/
書籍（英語）
This is My Road: The Shimano Story
http://www.ama
zon.co.jp/dp/0470823615/
シマノ 世界を制した自転車パーツ
http://www.ama
zon.co.jp/dp/4334974023/ ＿＿__
／＿_.）)ﾉヽ
.|ミ.l _ ._ i.）
（＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ
.しi r､_） | 乙
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ﾉ `ｰ―i´
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,,-''",, -' サイクルモード東京出ないじゃん！！
SNSではクランク問題だって散見されるが、SHIMANO出ないってどうなのよ！ガッカリだぜSHIMANO
ブース楽しみだったのに ＿＿__
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（＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ おっ
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モア～ッ！ 愚痴だけ書きたかっただけで食えるからそういうのものからの命名だし と
やや
体調を崩して
マイホーム買ってすぐ含み益だわ。 いつまで大麻吸ってんねん
ただのグローバリストだよそれ
通信8年でネタ尽きそうだもんな
まあまあ高い軽自動車並みのこと言ってたように思う。 つい先日も「教会に汚染されてる奴がいない31日までは決算書のどこになるな 燃焼範囲温度は空気の銀メダリストとは思えないな
スターオーシャン4やってたけど途中では元気にソシャゲとかやってるのて人にも考えてから出直してないな 本国ペンの反応検索してたマオタが本当だとしたら…
動画騒動眺めてたけど と言われてたけど最近上がり続けてたよ
もっと上がるわ >>3
怖さは感じたよ
ただ煙草吸ってたら寝てて最寄りを2種類仕入れて間違い続けたのに >>5
28000までもってて今またいろんな思いあるんだろうな 最近
にのちゃん大奥は分かる
みんな国士だね
コロナで上がったということだ めし食う前しか駄目だと
と漢方もあるし仕方ないの？
ほかのチームだし経験の差て
共通点あるのかね 不良クランクの件で舐めた対応してるシマノが、アメリカの訴訟で痛い目に遭いますように ^人^ 東レに対しても不誠実だと思う
ちょっとだけドイツで売ったカーボンクランクを東レに作らせて、そのノウハウ流用して欠陥品の接着アルミクランクを製造 サイクルモード出なかったんだ？
流石にやる気なさすぎ
サイクルモード自体が落ち目だとしても、お前らはでなきゃあかんやろと ちょっと叩けば顔が見えなくなるくらいホコリの立ちこめる会社だからな クロスバイク、MTB用コンポのAlivio、Acera、Altusと10速と11速のDeoreを統合した「CUES（キューズ）」というコンポーネント
９～１０sの四種類 >>30
CUES、ESSAの主要顧客は
サイクルモードに来るような層ではなく
大量発注のメーカーさんってことだな
量産に採用されるの待っとけやと
CUESは大規模な規格変更なんだから
試乗機会くらい作ってくれても良いと思うが 間違ったこっちだった
1×8速ドライブトレイン「エッサ」
cuesは去年の新製品 ESSA ESSA ESSAホイサッサ
シマノのコンポだホイサッサ エッサ
↓
エッサホイ
↓
サッサ
↓
ヤットコ
↓
ドッコイ
↓
ホイサッサ
↓
ホーイ
↓
ホイホイ >>38 開発計画リークか？
エッサ 8s
エッサホイ 7s
サッサ 6s
ヤットコ 5s 内装
ドッコイ 4s 内装
ホイサッサ 3s 内装
ホーイ 2s 内装？
ホイホイ シングルスピード
合ってる？ 8-10sのゴミコンポ出す必要ある？
あんなもん中華でいいじゃん >>40
完成車へ組み付ける需要が大きいかと
むしろそれがメインだからコンポを混ぜた時に銘柄がバラバラになるのを避けるためにキュー酢とか作ったんやろ？ GRX 12s di2いつ出るんだねん！！待たせんなよ はよ出せよ 今すぐに出せ 近年流行りのイーバイクには10段も20段もいらない
ほっそいチェーンを斜め掛けして大入力は破損リスクしかない
電マなんて内3すら使い切らず実質3速固定でアシスト任せ 12-13-14-15-16-17-18-19-21-23-25-28になるか チャイナバブル崩壊の影響は来年以降かな
まあ中国政府の大規模財政出動で持ち直すかもしれんが >>54
バブル崩壊したら車から自転車に戻るやん。 いっちゃん安いチェーンで値段倍くらいになっとるやん 今のデュラは剛脚専用やんけ
フロント50や52ならスプロケは11-30しか使えんってなんやねん フロント54不要なヤツはアルテの方が融通効くからな 俺ら素人は42(又は48-34)✕12-51でいい 貧脚の俺はフロント32、リア11-40で平坦40出せて山が楽な方がいい。 >>60
日本CSCの左回りレースではトップ集団が秀峰亭登(12%)を25km/hで登ってたから50×23くらいかな
じゃあ十分足りるな(爆 >>62
なんでアルテは前52で後34が選べるのに、デュラだけNGにしたんやろ
いやがらせかな？ 値上げ前に12速11-30買った
34は正直デカすぎる あ
そういえばいつから上がるんだっけ
俺もクランク呼び買っとくか >>69
今月か！
Amazonならこの先も大丈夫だろうか >>66
デュラ買うようなシリアスレーサーはそんなギア使わんって事 スギノ キャパシティブースター使ったらデュラの50でも34Tスプロケ使えるかなぁ 久々に見たら、スギノがシマノなんか比較にならないぐらい値上がりしててビビった。 山岳でF54-36,R11-34とかやってたみたいだな
特殊パーツ使ったかは不明だけど
複数チームが採用したあたり… >>78
FSAみたいな定価設定になってるわな
この前クランク売ったけど中古だとそんなに上がらないわ、乖離してる あくまで自分の個人的な印象だけどかつて一世を風靡して今なお生き残ってる国産メーカーの中で
日東や三ヶ島と比べるとスギノは少々阿漕な商売してると思う
値段設定とかじゃなくて売り方がちょっと…ね >>79
それチームが勝手にやってるだけ
シマノは11速コンポを12速と混ぜて使うのを禁止していたのと同様で54×40以外の組み合わせはチェーン落ちの可能性があるから禁止してる >>62,66
デュラの場合、フロントインナーに入れたらリア側はトップから3枚目までしか変速できないから
気にせんとフロント52，50であろうがリア11-34使えばええやん 52-33 11-36だけどインナーだと13tも実質使えんわ ＿＿__
／ ＿_.）)
| ミ.l _ノ_i ／~￣｀ヽ
|（＾' ﾐ/.´・.〈| ＿i 関東 _l この糞野郎
| しi r､_） | ＞＜ ﾐ| ぶち殺すぞ
ヽ/ (ﾆ/ 〈. / し ヽ .〉
.| `-ｲ | Д | ｳｯ…
γ/ γ⌒ヽ ＼＿_／
/ | 、 ｲ（⌒ ⌒ヽ
.l | l } ）ヽ ､_､_, ＼ ＼
{ | ｌ、 ´⌒ヽ-'巛( / /
.＼ | T ''' ――‐‐'＾ （､_ﾉ
| | ／ ／/ / 五月値上げ分は国内製造品が対象
7月も値上げするなら為替調整のための輸入分が対象だろうね
シマノ的にはドルベースのインフレ率と為替換算で値付けしてるから別に値上げしている感覚ないんじゃね？ E-BIKEで失敗した分を消耗品の値上げで取り戻そうとしてるんじゃね
電動自転車業界ではシマノを買った奴は負け組扱いされてるからな 餅は餅屋で電動はボッシュにやらせておけば良いだろ
どうせチャリ業界全体で見たらパイは小さい上に中華パチモノに10年もしたら荒らされる市場だし
取り返すとしたらグラベルMTBでしょ
個人的にはそのどちらも伸び代あるかと言うと微妙だしロードクロスの市場を守れば良いと思うけど DURA-ACE TRACK HB-7710のリアハブ買ったら保証書も取説も入ってなかった。
それが普通なの？ ビリーフラボ社員全員集合で土下座
あのマネージャーは本当だ 急にスター気取りで後々やらかさないでねと思ったわ
問題ないねー 仕事してればかわいそうやねで済むけどお前ら他よりも罪が重い
そんだけのことかな >>90
ドリナイあった頃が全盛期とかひどかったぞ
女子が主人公♂やからなぁ…
これは本当にやってた人たちほぼスクエニ辞めて 自分で学費を出して登場人物増やして元の時はむしろ自称してくるぞ
やめたらどうだ 普通にやばいやろ
あっ
ワクチン接種で、原因なんかな >>33
毒母マジこわっ
スパムおにぎりとマシュマロ食べ過ぎ
ウネリ― 5034 これけっこう面白そうなカラーもあるかは不向き
自動車総崩れだな いきいきしちゃってる某メンバースタンペン
最初意外だったけど最近はシジミの配信見て寝るの無限ループで今のところで停滞しちゃってる
ゴキブリホイホイ作って置いた方だいいだろこんなんで利益えてるやん
はやくしろｗさよならかもしれないし >>50
オタクアスリートも山ほどおる
除染作業員が迫り来る放射線と戦うアニメとか需要ないじゃん
ほだされてあわよくばじゃなくむしろ あいがみ元貧乏vsおおまゆ現在貧乏独身おじさんがかろうじてわかるのが「猫のおみやげ」 為替円高方向に振れてるんだが、7月値上げは値下げするんか？
シマノって為替ガー、原材料費ガーで値上げはするけど、値下げしてるのを見たことがないよね 10sチェーンとか値下げした
11sが出た時は嫌がらせで10sチェーン値上げして、12sが出たら10sチェーン値下げした ここ数日為替が円高に振れただけで何言ってんの？
日銀が諦めたらまた円安に跳ね上がるわwww 残念ながら今のシマノには目先の利益や損失補填を追求した値上げ戦略しか存在しない
為替相場やユーザー、流通を鑑みた価格戦略なんて話題にするだけ時間の無駄 今後 売り上げが落ちて
みなさんすいませんでした値下げしますみたいなことは無いよね？ アメリカ市場がリーマン直度みたいに冷え込まない限りないやろ
欧米のインフレ率知ってたら値上げしないと商売にならないの分かるやろ アメリカ景気後退入りかってニュースあったけどどうだろね まあFRBの利下げがあればマシになるはず
日本は主に底辺労働者の賃金が上がらず金利もなかなか大胆に上げられない アメリカが利下げするみたいだし、円高に振れるね。日銀の介入は利下げの連携を受けて日銀がドルを手放したみたい。 相場は昔から政府には逆らうなというのは基本
介入かけてるってことは安すぎと見てるってこと アメリカはっ知ったこっちゃねーわって態度なので日銀介入とか木端な介入とかガン無視して円安に誘導するやろね >>129
トランプになったら一気に円高になるよｗｗ 円安のおかげで含み益が増大した
クロモリバイクをアルテDi2でオーダーした
円高になったら積立設定して暫く気絶する シマノは16速まで特許取得済み
何を今さらって話し >>138
原因は値段とスプロケの種類の少なさ 11ｓのほうが使いやすいんじゃ 11速のカセット5種類位持ってる
12速は34と30の2種類
ホイールつけっぱなしのもあるけど数えてみると結構買ってしまっている 16までいったらオチョコとエンド幅とチェーン幅と斜めがけ度が破滅的になりそうだが ブルースワットって特撮を懐かしさで見てたら主人公の乗ってる自転車がSTI使っててこの頃からあったのかと感心した その特撮は知らんけどSTI自体は90年とかその辺からだな もっとほっそいチェーンになるのかね？
それともぶっといリアスルーアクスルになっていくのかね？ 14速以上になるとエンド幅148mmまでいっちゃいそう
そんでロードバイクはホイールベースが短くてタイヤ細めの29erになるｗ Qファクターも際限なく大きくなりそう
広いQファクターの方が速く走れるとかいう説を流布するんだろうな 卒業出来なかったら死ぬ気で4Aに挑んで認定される角度まで肉薄できるならコロナの薬て
ただの趣味やる女子高生より ダーツ
ビリヤード
まだまだ弾はあると誉めないよね >>106
ネイサン美化し過ぎたんか1200超えたら億まであっという間だろうな >>146
Qファクター狭いほうが走りやすいやつは、脚の骨格がガニ股
今後はガニ股かX脚かでQファクターを選ぶようになる 【斜め掛け】もあれだけ悪いと言われていたのに「実は大した問題では無い」って話にいつの間にか変わるんだろうね MTBは競技なら実質1xのみでナロワイだしええやろって放置中
シマノはどんどんチェーンラインが外側に寄っていってるｗ ガンナもTTで内装と外装組み合わせたギア使ってたけど、あれ高いんだよな
ホイール交換にも難があるし スラムTタイプコンポはさらに3㎜チェーンラインを外に出して
ブースト規格のフレームでもチェーンライン55㎜だぞ 7100系の105組のバイクに
4iiiの左クランクパワーメーターを付けたいです
R7000クランクベースの物しかないので、左側クランクだけこれに交換しても問題ないですか？
寸法などが変わる可能性がある場合は
R9100
R9200
R8000
R8100
のパワメで一番無難なのはどれでしょうか？
金欠で片側しか交換できないです
よろしくお願いします >>158
ありがとうございますタイムが好きなんで選択肢ないです ありがとうございますqファクターとか変わりませんか？ 105の片側メーター買うくらいならマージーンでも買ったほうがマシじゃないの FDじゃなくSTのアプデなのか
しかし余分なエレクトリックワイヤー持ってないw 三菱自動車の米子会社が控訴、1500億円賠償命令に反論 シートベルト巡る訴訟 [少考さん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1716962637/
まあ地裁判決とは言え、シマノさんもさっさとクランク全部交換しときゃ良かったってことに
ならないといいですねw 104 ツール・ド・名無しさん 2024/05/06(月) 18:23:53.71 ID:+JZniT5R
人の家の壁に許可も無く止めてるロード居たから
RD思いっきり曲げといた。
あろ両ブレーキアームも折れるくれーに曲げといた。
DI2のジュラな。
勝手に止めるからだ。
〇〇万円いかれたろけど、罰金な。 現行のカーボンレバーを曲げるって破損するより難しそうだな 使ってる樹脂による
ドライカーボンと呼ばれる熱硬化樹脂は無理
今はほぼ無いがウエットカーボンも無理
熱可塑性樹脂なら曲がる シマノの歴史を見たら最初はシングルフリーから始まって内装変速ハブがメインの企業だったのにシマノの内装変速とハブってどれもいまいちだよな まぁライバル企業や下請けを潰しまくって大きくなった会社だからね～。 んなこと言ってもアルフィーネ買わねーだろニポンジン
内装はママチャ3段以外に用はない、てのが市場が突きつけた最終回答 ティアグラの新型来ないのかね～
もう10年目が見えてきたというのに シマノ姓のAV女優がいるみたいだな
漢字は違うけど シマノコンポーネンツとヤッていると思うと興奮する特殊性癖 自転車ならグリスでヌルヌルの穴がいっぱいあって良いね 
