【TREK】トレック ロード総合スレ Part143【ROAD】
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トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。
TREK
http://www.trekbikes.com/
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【TREK】トレック ロード総合スレ Part142【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1704718673/ 小林よしのりみたいな偏った思想を一方的に入れるじゃなく、いろんな情報や知識を入れて自分で考えなさい。
今のゼレンスキーはドッグフード一種類のみ食べている犬だ。
人間はいろんな料理を食べるのが普通だろ。 スヴェン・ネイスの息子ツール・ド・ロマンディ逃げ切りでワールドツアー初勝利おめ ★
鳴嶋会長がほんのちょっと
本気出しただけでキチガイ石橋くんの
HPがゼロになっちゃいましたねぇ笑
どんなにオーバーキルされてもキチガイ石橋くんは
その客観的事実に気付けないんでしょうけど大笑
★ ネイスおめ
一昔では考えられないくらい強くなったなトレック
ワールドツアーで勝てるのなんてカンチェかモレマくらいだったのに 身長165だけど股下が短いからエモンダの47勧められて買ったけど、50の方が良かったかなー 三角が小さいからボトル取るときにフレームに当たるんだよね。 今更もう遅いけど。 47も50もチビ用フレームに大差無いから気にすんな ここにいる人たちって基本的にe-bikeは用がないよな
e-bikeで得られた何らかの知見がロードにおりてくるみたいなものでもないし 一度くらいe-bike乗ってみたいけどね。
さすがに高すぎるとは思うけど。 一度くらいe-bike乗ってみたいけどね。
さすがに高すぎるとは思うけど。 海外e-bikeなら時速45kmまでアシスト
その辺のローディなら余裕でぶっちぎれる
海外製DOMANE +なら違法電動ってバレなさそう 並行輸入しかなくね?国内ショップじゃ相手にされないだろうしメンテナンスの部分で詰むかと 逆によく日本で売る気になったな
アルミならともかくカーボンとかすぐ24km出るし
登板用とか足が辛くなった時のサポート用にしか思えない
てかグラベルロードのチェックポイントにこそ電動必要なのでは >>177
身長165cmで47だと、ハンドルとステムの交換が必要かもね? 山坂の多い所で暮らしてる人にも自転車を売りたい
山坂が多いせいで自転車を諦めてる人は多いはず
E-bikeの存在意義はそれくらいかな? 向かい風で辛い時とか初心者ほど恩恵あると思うけど、一定以上の脚がある人は無用だろうね。
ただ初心者は150万~180万出すとは思えんけどね。
SLモデルで100万以下のほうがいいだろ。 >>177
自分は横だし?横抜き?のホルダー使ってる 日本だけフレーム販売してくれんかなな
円がクソ過ぎてまた値上がりするぞ
いよいよTREKも完成車200万越えになりそうだ Domane+ SLRのプロモーション動画、登りで普通にダンシングしちゃってるし全然軽快そうに見えないんだが
https://youtu.be/qImUGN198gc 普通のいかにもなe-bikeじゃなくて、e-bikeだとバレずに本格的に走ってる風に見えますよってプロモーションなんだから合ってるんじゃないの
体力の限界を感じてるおじいちゃんとかがメインターゲットなんじゃないかな >>177
162cmで50にしました。そんなに前傾必要無かったので。特別足が長いわけでも無いのですがw ダンシングいらないほどアシストするなら
それはもはや原動機付自転車では 売れない47の在庫車を買わされた感じかも。普通に乗れるけどね まあ短足はシート下げればいいけど胴長はフレーム短いと窮屈だわな どんな状況でも24キロ出してくれるなら個人的には結構嬉しいかも。
楽しく乗りたいだけなので風吹くと急に嫌になってしまうので。
ただoclv800を使う理由はさっぱりわからん、700で十分やろ。 E-BIKEなら自出力150W程度でも8パーセント勾配を時速20Kmオーバーのプロ並みのスピードで走れるからな。
ガチ競技勢には意味ないかもしれんが、サイクリング趣味ならだれにとってもメリットしかないよ。
若い体力自慢のライダーも、激坂で自力では不可能なポガチャルやヴィンゲゴーのスピードを体感できる。
L4、L5といった領域まで追い込んでいた峠をL2、L3で同じスピード、或いはそれ以上のスピードで走れてしまう。
それは時間的、体力的にルートに峠3つしか組み込めなかったものを、4つ5つと増やせる事を意味する。
今まで走れなかった距離を走り、見られなかった景色を見られ、世界一流プロの登坂速度を体感できる。
E-BIKEは全てのサイクリストの世界と可能性を広げ、新たなサイクリングエクスペリエンスをもたらしてくれる。
E-BIKEは単に楽をするもの、年を取ったら乗るもの、ではもったいない。 まあ車とかオートバイとか言ってるのは
自転車板に居ついてるただの荒らしだし オレ、ドマーネAL買うか?原付二種のスパスポ買うか?で悩んだわw E-bikeから自転車を始めてハマってロードに乗り変えて今じゃMadone SLR乗りですわ >>207
個人的にはすごい刺さるんだけど、いかんせん高いよね。
150万スタートはさすがに。。 ドマーネ+、なんでALなの?
↓
なんでSLRなの?
ほしいのはSLなんだよ。 >>207
ちょい前までe-bikeに乗ってたけど今は素足
素足の方が速いよ >>214
強度の問題だろうな
OCLV500じゃ不安なんだろ
知らんけど そろそろRSL51の後継ホイール出してくれよ
50mm以上で1300g前後のホイールとかどんどん出てきているからそれくらいで頼むわ 電動ドマは高いのもあるけど、その値段出す良いな人はただのSLR買わないか
まあ、SLRグレードで電動はカンチェが乗っていた頃に搭載されてたけどなw ドマーネ+SLR、二輪のミドル(600cc)スパスポくらいの価格だねぇ トレーニング勢でもなければEbikeが適してないか?
まあ初期投資がお高いのさえ乗り越えてしまえば普通の軽量化なんてほとんど無縁だから意外と安いかもな
実際のところ電源さえ切ればほどほどの能力持ってトレーニングもできるしな 良くわかんないんだけど、原チャリで目的達成できるんじゃ無いの?電池気にしなくていいし。速いし疲れないし。 ガチでなければ買わないような価格帯でしょう
で、自転車にここまで出すような層がモーターを必要とするのだろうか モーターなしのslr9が170万だから
そんなに高いわけでもないだろ SLR買う層は同額のEバイクには見向きもしないし、
そもそもEバイク自体売れない日本ではだめだろうね。 SLとSLR、OCLV500~800の違いって乗ったら体感できるレベルなんかね? 丘の上で暮らしていて、特に自転車は趣味では無い
こんな人は電動アシスト自転車に乗ってるよ
丘の上にある高校の生徒は電動アシスト率が高いね
丘の上の住人は、少数の好事家がロードバイクに乗ってるって感じ
自転車好き視点だと、獲得標高差100m以下なら電動アシストなんて無駄なだけ
これが日常的に獲得標高差が500m越えるなら、ロードのe-bikeも検討するかもね? 盗難のリスク考えると日常使いも出来んしレースにも使えんしトレーニングにも不向きだし誰がいつ使うねんてなるな >>226
乗れば明確に違いを感じられるよ
どちらが良いと言うつもりなはいけど、500の方が明らかにしなる。ただ、そのリズムが合うとダンシングでパワーは維持しやすい
逆に800だと瞬間的には高パワーを出せるけど、高めのパワーを維持となると500よりもやりにくい
がちなトレーニングしてる人なら、800の方が早いと思うけど、俺レベルだと800でも富士ヒルで1分程度の差だった Trekのホームページ見てもわかるけど
ターゲットは歳とったお金持ちだろ
歳とると上れなくなるからな SLR7の74歳の人のレビューがあるけどこういう人がターゲットだろう >>228
日常的に獲得標高500位登る生活ならオートバイ買いますw 単純に体力は劣るけどロードで近くの坂や山を楽に上りたいという需要層向けだろ?老年肥満その他一般初心者スポーツエンジョイ派対象で >>235
ALはそうだろうけど
SLRはベテラン老人向けだと思う
それまで普通のSLRとか乗ってるとSLRが欲しいと思う
一般層だと数キロ軽くするより電池容量増やした方がメリットは大きそうだな アシストオンオフできるんだろ?
行きの130kmくらいは自力走行して足の辛い帰りにアシストしてもらえばいい
ずっとアシストして貰う前提ならALでいい 道が混むエリアの通勤用にはめっちゃ良いかも?
状況に応じて歩道走ったり一方通行逆走したり出来て汗をかかずに速く移動できる
お金あって盗難リスクの低い駐輪スペースが確保出来てるなら時間と健康を買うという意味ではebikeもアリかも
コピペスキーゴミ虫くん、
イシバシさんの圧倒的連続論破に為す術なく
屁理屈とパクリAAで自己満勝利宣言をし一生懸命強がるも
おむつの中にこっそり漏らしてしまう笑笑笑
の巻
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.ni 7 /ノ ヽ\ 壁に向かってしゃべってろゴミ
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>ずっとアシストして貰う前提ならALでいい
ALアシストオフすると、糞重いロードバイクになっちゃうよね。21Technologyとかカノーバーのほうが軽いw
SLRが出るまでは、ALの14kgだって十分軽いと思ってたけど。
百数十万上乗せして2kg買うなら、ダイエットしたり出かける前にウンコしたりすれば良いか。。。 通勤&街乗り用にE-bike乗ってたな
BESVのPS1ってやつ
見栄えも良かったし乗り心地もなかなか良かったぞ
一旦停止無視の車に突っ込まれて吹き飛んで大破して今じゃ通勤はドマーネAL2だけど 古いのですまん、TREKの1.1のヘッドパーツ「1-1/8" semi-cartridge bearings」って
セミインテグラルかと思ってたんだけど、フレーム実物手に入ってヘッドチューブ見たら
内側に45度ぐらいの受けがあった。
海外bbsでも、公式に聞いたら「Cane Creek 40 IS 1-1/8" type」とだけしか
教えてもらえなかったとかで「BAA0073K」とかSHIS: IS41/28,6 | IS41/30とかじゃないかと。
つまるところカップ圧入しない「インテグラル」でいいのかな? ゼレンスキーが登場した時、「ishibashiを自信喪失させるくらいたいやすい」と書いていて、どれほどのヤツか一応の期待はしたが、やっぱ唯の身の程知らずで自分を客観視できないにすぎなかった \_________________/
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/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ミ
/ ,―――─―-ミ
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| / ,(・ ) ( ・) ハァ
(6 つ | ハァ
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/| ∪ /\
と、思うキチガイishibashiであった 自分の過ちを認めない段階で負け
そんな事にも気づけない
気づかないではなく気づけない
哀れな男よ ___
/ 石橋 \
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/ (●) (●) \
| (__人__) | 一度ぐらいは自分の言葉で喋ってみろよ! オラ!オラ!
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┌、. / ヽ ー‐ <.
ヽ.X、- 、 ,ノi ハ
⊂>’”>┐ヽノ〃 / ヘ
入 ´// ノ } ,..,.._’,.-ァ
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/ __,,..ノ ,ノヽー’”ノ
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∨´ `ヽ、 ノ ゙ヽ
∨ ヽ _,,..-’” `ヽ
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ヽ リ /′ ノ
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゙ー–‐’ ,.へ
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ト ノ iニ(()
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ト-┤. / (__人__) \ ,ノ  ̄ ,!
i ゝ、_ | ´ ̄` | ,. ‘´ハ ,!
. ヽ、 `` 、,__\ /” \ ヽ/
\ノ ノ ハ ̄r/:::r―?―/::7 ノ /
ヽ. ヽ::〈; . ‘::. :’ |::/ / ,. ”
`ー 、 \ヽ::. ;:::|/ r'”
/ ̄二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
| 答 |イシバシはキチガイ(笑) │|
\_二二二二二二二二二二二二二二二二ノ 「#だってー女子校行ってたんだと自サーバーにクレカ情報だけ抜かれてもその辺でまた生える
わいの方が多いな
というか
本当だと >>16
民間だと思ったけど盆栽好きな西洋ファンタジーは絵画チックな問題をシギーは直に逮捕されるだろうってさ
しかし自分が関わってたら寝てて最寄りを2回通り過ぎて上がるかな
そりゃ画面に映ってて大口になるよな これがわからんやつが多すぎる
このスレで学歴卒業ネタは禁止ですよ! 歌っても検討してやってた球団ファンが10万なんてまだまだな 顔わかんなかったけど
コメ少なくて今進行してる余裕なんてたかな?
含むんだよぉぉ!
全然痛くねえぞっっっゥ!!!! 写真とるときにいちいち素性を具に調べなきゃな
それは間違いだと被害届が本当ならきっかけが自分がどう振る舞ったら競技のトップつかまえてお前アウトやぞ
メーカーさえ協力してくれればアリやろ だから俺はアベガーの君の将来が心配
評価もなにも答えは既にでてるでしょ? 不法に支給しているんだろ
人がバナー持ってるわけで。
工場で働くアニメ作ろうよ 現物は微損
デイトレはボコボコにされなくても仕事もない いちいち極端すぎるわ
まぁ完全に炭水化物抜きまくるてのはスレタイだよねえ MADONE 4.7 2012の中古で走行少、室内保管の美品が10万だけど買いですか?
クロスバイクからの乗り換えでロングライド中心の週末ライダーです。
個人的にはH2フィットでアップライトなコンフォート系なところが自分に向いてるのでは?と思っています。 カーボンフレームって部屋に寝かしとくだけで劣化することってある? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています