【TREK】トレック ロード総合スレ Part143【ROAD】
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トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。
TREK
http://www.trekbikes.com/
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【TREK】トレック ロード総合スレ Part142【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1704718673/ >>91
与野党問わず壺と喚くだけの話でしかないやろ
面白いじゃんって思ってたわ 上がってやることじゃないのか
ジモティ嘘だろ。
どういう人生歩んだら
https://i.imgur.com/72dP8My.mp4 もう、パリルーベでドマ〜ネがどうのこうのっていいのか?結局マドンで良くなった? ドマーネは徐々にフェードアウトしそうだな
自分の初めてのロードだけに使われなくなるのは悲しいが >>109
男子のスピードだとマドンの方が良いみたいだけど、女子のスピードだと好きな方使えってことらしい 毎度必死にドマーネ下げてる荒らしいるけど
女子で勝ってる限りは無くならないよね クロスバイクやツーリング車が欲しい人や、
新大陸ヤンキーの普通体型(ピザデヴ体型)の人たちが居る限り、
ドマーネは造られ続けるのでは?
鉄チンのツーリング車の520もディスコンになったし 世界的にエンデュランスロードが売れてるからなのか最近BMCがエンデュランスロードをモデルチェンジしたりピナレロがXシリーズを押してるからドマーネはなくならないんじゃないの IDが単発だからすぐovkZ40t5がいつもの奴だってわかるのがね ドマーネがレースで使用されなくなるかもと言う話とドマーネと言うブランドが消えると言う話が混在してるな
いやもちろんレースからも消えんと思うが万が一使用されなくなってもエントリーモデルとして名前は生き残るだろう 訂正
カーボンからエントリーまで網羅してるエンデュランスモデルとして ドマーネのISOSPEEDて耐久性どのくらいあるの?
スぺシャのフューチャーショックみたいに運命づけられた短命ではない感じだけど
2020ドマーネSLがいつまで持つのか気になってる ドマーネのISO逝ったとかこのスレでもTwitterでも聞かないな
初代ドマーネは実家にあるからしばらく乗ってないけど、乗ってた頃はずっと放ったらかしだな、ショップからもISO点検すべきとか言われたことないな だよね
そもそもスぺシャとかキャノにありがちなサービスキャンペーンみたいなのがトレックに限って聞いた記憶がない
あまり気にせず乗っとくわ フアン・ロペスTour of the Alpsステージ勝利&総合リーダーおめ
ジロのヤングライダー賞マリアローザ着用以来のビッグリザルト
今日もパクリスキーvideoに
勝ちました
だぎゃ。
初代ドマーネ乗りだけど、6万キロで、今のところは異音もないしトラブルはないよ
最近はエモンダに乗ることが多いけど、ドマーネに乗ると空気圧下げすぎたのかと思うほど快適だ ___
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| )●( | 石橋脱糞敗走中(笑)
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人i ブバチウゥゥッwwwww
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ヽ;;';ー--―-、'';;;;;゙) ドマーネ振動吸収あるのはいいんだけどフレーム硬めなんよ フレーム硬いのに衝撃吸収してくれるって理想的やんけ 現行はわからないけど、カンチェが乗ってた頃はレーシングバイクだったからな。
エモンダやマドンには負けるけど、ヒルクライムでもそれなりに登れるしね ロンゴボさんが昨日ドマーネでユイの壁登ってたのは少しかわいそうだったな
パヴェが無いワロンヌならマドンやエモンダでもいいと思うけど ドマーネなら泥除けついたエスワークスに言い訳できるから多少はね セールショボw
オンラインストアスタート時の割引クーポンが一番良かった マジでセールしょぼすぎ。スペシャの方がやる気を感じる スレチだが目玉は新型リアビューレーダーCarBackだったりするのかも
トレックブランドだし >>146
すでにあるgarminとかのやつとあんまり変わらないよね
1万円くらいなら買うけど フアンロペスTour of the Alps総合優勝おめ >>147
バッテリーは2000mAhでガーミンより600mAh多いらしい
でもレーダーの消費が多くて使用時間は7時間 >>150
レーダー止まってからもライトは継続できるらしいね 車の交通量によって使用時間は伸びるって話なのでレーダーの使用状況の想定が厳しいだけなのかもしれん
あまりにもユーザーから文句が多いようなら節電プログラム入れたアップデートとかあるかもね
まあ無いと思うけど
RTL515と併用比較して調べてくれるユーザーは必ず居るからその報告を待とう Edgeとの接続の相性考えるとGarmin1択だな
形状も幅広で空力的にも見た目的にもよろしくないし セールしてるということは、emonda SLのモデルチェンジは近いのだろうね >>154
TREK乗りならむしろプラスポイントでしょ
それだけの理由でバリアから買い換えようか悩んでる Xでなんかシルエット出してたけど金曜になにが来るんだ not UCI legal
だから軽すぎるエモンダとか アイソスピード付いてるぽいけどドマーネはまだだろうからチェックポイントか 先月までは寒くてロード乗り気しなかったけど朝の気温が10℃あればロード乗る気になるわ。 電動ドマーネはもう出てるし
ここは、電動エモンダでヒルクラに特化するw
10キロ以下ならば、ヒルクラマシンとしては現実的だけど、ニーズはないよな 小林よしのりみたいな偏った思想を一方的に入れるじゃなく、いろんな情報や知識を入れて自分で考えなさい。
今のゼレンスキーはドッグフード一種類のみ食べている犬だ。
人間はいろんな料理を食べるのが普通だろ。 スヴェン・ネイスの息子ツール・ド・ロマンディ逃げ切りでワールドツアー初勝利おめ ★
鳴嶋会長がほんのちょっと
本気出しただけでキチガイ石橋くんの
HPがゼロになっちゃいましたねぇ笑
どんなにオーバーキルされてもキチガイ石橋くんは
その客観的事実に気付けないんでしょうけど大笑
★ ネイスおめ
一昔では考えられないくらい強くなったなトレック
ワールドツアーで勝てるのなんてカンチェかモレマくらいだったのに 身長165だけど股下が短いからエモンダの47勧められて買ったけど、50の方が良かったかなー 三角が小さいからボトル取るときにフレームに当たるんだよね。 今更もう遅いけど。 47も50もチビ用フレームに大差無いから気にすんな ここにいる人たちって基本的にe-bikeは用がないよな
e-bikeで得られた何らかの知見がロードにおりてくるみたいなものでもないし 一度くらいe-bike乗ってみたいけどね。
さすがに高すぎるとは思うけど。 一度くらいe-bike乗ってみたいけどね。
さすがに高すぎるとは思うけど。 海外e-bikeなら時速45kmまでアシスト
その辺のローディなら余裕でぶっちぎれる
海外製DOMANE +なら違法電動ってバレなさそう 並行輸入しかなくね?国内ショップじゃ相手にされないだろうしメンテナンスの部分で詰むかと 逆によく日本で売る気になったな
アルミならともかくカーボンとかすぐ24km出るし
登板用とか足が辛くなった時のサポート用にしか思えない
てかグラベルロードのチェックポイントにこそ電動必要なのでは >>177
身長165cmで47だと、ハンドルとステムの交換が必要かもね? 山坂の多い所で暮らしてる人にも自転車を売りたい
山坂が多いせいで自転車を諦めてる人は多いはず
E-bikeの存在意義はそれくらいかな? 向かい風で辛い時とか初心者ほど恩恵あると思うけど、一定以上の脚がある人は無用だろうね。
ただ初心者は150万~180万出すとは思えんけどね。
SLモデルで100万以下のほうがいいだろ。 >>177
自分は横だし?横抜き?のホルダー使ってる 日本だけフレーム販売してくれんかなな
円がクソ過ぎてまた値上がりするぞ
いよいよTREKも完成車200万越えになりそうだ Domane+ SLRのプロモーション動画、登りで普通にダンシングしちゃってるし全然軽快そうに見えないんだが
https://youtu.be/qImUGN198gc 普通のいかにもなe-bikeじゃなくて、e-bikeだとバレずに本格的に走ってる風に見えますよってプロモーションなんだから合ってるんじゃないの
体力の限界を感じてるおじいちゃんとかがメインターゲットなんじゃないかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています