【 割れる?】中華パーツ･製品総合4【 折れる?】
Aliexpressとかで買える怪しいカーボンシートポスト、サドル、ハンドル、ライトetc...
他にも中華ウェアや命に関わるかもしれないブレーキシューまで、なんでも語ったり情報交換しましょう(使用は自己責任で)
カーボンフレームとカーボンホイールはスレがあるのでそちらへ
※前スレ
【 割れる?】中華パーツ･製品総合【 折れる?】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499932611/
【 割れる?】中華パーツ･製品総合2【 折れる?】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1527122761/
【 割れる?】中華パーツ･製品総合3【 折れる?】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1664760345/
落とすんじゃねぇぞ... 中華リアキャリア着けたぞ
レビュー見るとネジが錆びるとあったのでちょっぴりマシなネジに全取っ替えした
必要本数も多いのでステンレスはちと高かった リアキャリアとかは中華でいいよな
逆にハンドルとかは怖い アルミハンドルなんて国内展開してるパーツメーカーでも安いの出してるからわざわざアリエク等で買うこともなくね
カーボンハンドルはドロハンやフラット、ブルホーン他5つぐらい買ったがどれも問題無く使えてる カーボンハンドルなんて力かかるもの中華で無くても折れる可能性あるやろ
カーボンと称しアルミにカーボン貼り付けてあるのは見かけた それはアルミカーボンラッピング（アルカーボン）として売ってるものならそういう物としか言えんな >>6
大した安くねえしな
ドルやユーロについていけず
人民元も2010年頃と比べたら今倍だし
値上げが酷いとされるシマノだって海外のインフレ率考慮してドル ベースで見たらそんなに値上げはしてない
円の下落
もう、どこで底打ちすんだよ… そのどこのセラーで買ったかもわからん誰かのレビュー鵜呑みにして中華カーボン製品は絶対買わないと強く決めてるんなら好きにしたまえとしか言えんが 結局全て自己責任の世界
チタンボルト類よく買うが品質悪く入らなかったものは無かったよ チタンボルトの品質を入るか入らないかで判断
ええー？！ ヘビー級のe-bikeに入れたカーボンフォークは一年以上使ってるけど問題ない
カーボンシートポストは折った
結局大丈夫かは壊れるまでわからない
国産ブランドもmade in china は多いし
壊れた時に文句を言う相手が居るか居ないかだな
シートポストは買った直後に写真送ったら返金されたが、セラーはすぐに消えた
アリエクは商売やってる期間が表示されるし、長く続けてるセラーから買うことで多少は回避出来るかもね！ ガジェットはガワが同じで中身別物も結構あるから
そういうの込みで楽しむのが中華なんだろうね 素材の怪しい中華チタンボルトが安心して使える場所なんてボトルケージくらいじゃないか？他にある？ていうかそこならアルミボルトのほうが軽い
購入ページに64チタンと書いてあったとしても信用できないぞ 本物よりいいんじゃないか？って言われてるものもあるみたいじゃん
中国で作ったりOEMすると場合によっては完璧なパクリ出すから
こちらとしては面白いけど厄介だろうね 中華に夢見る人はほとんどいないでしょ
逆にどこがだめなのか怖いもの見たさが大半だと思う OEMならパクリじゃないのでは…？
ブランドに興味ない俺も中華パーツだらけよ
レース出るわけじゃないし OEM元でも品質チェックをメーカーに卸すのと同じようにやらないで安価で出すパターンのあるから何ともね OEMっすか
多分台湾のkinesisっていう多分OEMっぽい謎メーカーなんかすごい気に入って愛用してる
最初アリエクでMTBのリジッドフォーク買ってこれええやんってなって次にkinesisUKってブランドのグラベルフレーム買ってこれも良かった
フォークはすんげー溶接きれいで気に入った
フレームはカタログには一言も書いてないんだが実物きたらscandiumって書いてあってさ
ひょっとしてスカンジウムフレームなのか？にしては安いのか？なんかアルミ薄くて硬い気もするし本物か？って思わせぶりなところがすごい気に入った
だれかアリエクにあるロードのフレームがガンダムのイフリートみたいなちょい悪カラーでかっちょEので買ってみて欲しいす >>25
Kinesis Bikes って
イギリスのシクロクロスバイクブランドがあるよ そうkenesisUKはイギリスデザインの台湾製らしい
台湾製がくるのは頼んだから間違いないんよ
買ったのprobikekitだった
そこらへんがよくわからんから謎メーカー 中華カーボンのパーツ買ってみたいけど、カーボンって要はプラスチックでしょう。中華だとカーボン繊維ケチってほぼプラスチックみたいな素材だろうからそんなのでできたハンドルとかサドルなんて怖くて乗れないのでは 買ってみたいならシートポストから買えば？
シートポストなら折れても◯なんだろうし
異様に安いし愛用してるよ
カーボンレールのサドルでも良いけどちょっと高い…いや安いか… カーボンとプラスチックの違いも分からず同じものだと・・・お腹痛い 一回買って切るなり折るなりしてみりゃ分かる
ってかそこまで信じれないならなんで買いたいの？ >>30
え、おんなじでしょ
カーボン繊維がはいってるか入ってないかだけの違い
中華カーボンだと繊維の質も低いだろうし量も少ないだろうし、そうなるとほぼプラスチックと言っていいのでは >>32
貧乏だからに決まってんダルォ！
ホイールなんか中華以外買えんぞ今 >>28
樹脂ってのは大きく二種類あるんだよ。
熱可塑性樹脂
熱を加えると柔らかくなる樹脂で、一般的な生活用品のプラスチック製品がこれ。
熱硬化性樹脂
熱で硬化する樹脂で、製品として出来あがった物は熱を加えても変形しない。
ただし耐熱温度超えるとさらに固くなって脆くなったり、燃えて炭になる。
カーボン製品は、カーボン繊維を熱硬化性樹脂で固めた物。
成型時にある程度の高温で長時間焼成する。
樹脂分が少ないほど材料としての強度や弾力性が高い。
最近はカーボン繊維を硬化前の樹脂でまとめたシート状の材料を使う。
型紙で切り取ったシートを金型に貼りつけて目の向きとかを設計通りの強度になるよう設置する。
内側にバルーン（風船みたいに膨らむ耐熱ビニール）を置き、金型を合わせ熱焼成する。
熱や外部からの空気圧等でバルーンが膨らみ、圧力で内側から金型にカーボン樹脂が押さえつけられ時間を掛けて成型品となる。
この工程とシートは製品化されてしまっていて、どこがやろうと同じ品質のカーボン製品が出来る時代になった。
目の合わせ方とか設計のノウハウはあるけど、カーボン樹脂その物の品質はどこで作っても今は同じ品質。 昔のはシートの目っつーか模様がもろ出てたけど最近のは全然出てないわね
プラッチックみたいっちゃプラッチックみたいになった感はある >>36
交差する網目があるのは古いのだとシート成型じゃなかったりする。
コルナゴの古いのとか、目がおかしいの見えない様に全塗装しちゃってたKESTRELとかね。
カーボン生地型に置いて、樹脂をハケで塗ってFRPの様に作ってた。
生乾きの時に型の合わせ目にはみ出した部分をカッターで切り取り、合わせ目分の裏打ちカーボンを付ける。
型を合わせて、バルーンで圧力掛けて熱焼成。
これでも一体型で成型出来ない部分をカーボンラグでつなぎ合わせて、表から樹脂盛って手作業でつなぎ目消してた。
コルナゴはいまだにラグで組んでるんだよな、まぁそれでレースでイマイチ勝てなくなってきたわけだけど。 カーボンがどんなものか分からなければカーボン柄のシートポスト買っておけばいいだろ
勿体ないだけよ >>34
中華部品の国内手組みが一番じゃないかな？今は。
ttps://www.cogs.jp/smp/item/AM-0010S.html >>34
ハンドル、シートポスト、ホイールをかれこれホビーライド+通勤で4年使ってて特に不具合はなんもない
まぁ品質に不安はあるのは分かるが、いきなりバキっといくわけじゃないんだから様子見ながら使えば大丈夫
かもしれない >>40
カーボンだよ
ホイールはリムだけだけど
今んところきしみもないし、年一回組み替えてるんだけど亀裂やらも見当たらない 鉄下駄よりマシなホイール貼って何が一番なんだ？
今どき手組だし なにかと不安な人は有名メーカーの高めのヤツが安心だと思う >>39
それくらいの値段の去年かった中華ホイールつこてます…
Ryetてとこの…
今見たら去年より7000-8000円高くて震えてる ブレーキなんて素材の硬さが制動力の一端だし見た目だけじゃな
テクトロだって見た目そう変わらなくフニャチンだろ テクトロが効かないのって一番下のグレードで5シリーズと8シリーズだっけ？
上2つは満足するレベルで効くよ R8000が俺のリムブレの最終だな
aliの派手で高価なキャリパーは目を引くが乗ってないしな >>49
言いたいことは分かるけど、、、
ローラー用に2万ちょいで買ったアルミの105コンポのロードがあって、たまに乗るのにブレーキつけようと思ってね。
今ついてるのはBR-R451なんだけど錆び付いてるから変えようと思って
完成車で2万だからアルテのブレーキ買うの勿体なくってね。
いつまで乗るか分からんし。
でも、これ買ってもシューがダメダメで
カートリッジタイプのシマノシューを買い足したら、メルカリで105のシュー付き中古買うのと変わらん気がしてきたなぁ いつの時代のか分からんけど5700以降の105なら超格安で手に入れたんだね
5700は変速滑らかブレーキ超効くから良かったけどレバーのリーチがシム調整だったのが不満だった アリエクのアニバーサリーセール始まったから
エアサス注文した
去年より10%値上げされてたがクーポンで同額になった 鉄ミニベロを軽くするのにカーボンシーポストまず買った
カーボンフォークは一年前に買ってあって、クランクを中空、ハンドルをカーボンかアルミのを買う予定 今セールでいろいろ安いんで迷うね
カーボンサドルでも買おうかしら アリセールやってるけど紐eds売ってないな
まだ発売してない？ 本社サイトでは売ってる
アリでもoxと油圧txはある
セールかかってるのはOXだけだな
まあマメにチェックしてりゃそのうちまた出てくるよ
こういうのは本社サイトで買うこと勧めるけどね
アリって出荷ロットが古くて仕様が違ったり
更新が必要だったりはあるある
メーカー自体がベータ版撒いてデータ取って
シレっとマイナーチェンジしたりもするからな >>59
ステム使っている、いつの間にやらフレームも出してた >>59
OG-EVKIN、確かにいいね
HB-010使ってるけど、ショートリーチでなかなかいい感じ og evkinはビッグプーリーとカーボンサイコンマウントだけ使ってるわ 俺もビッグプーリー 使ってる
中華ブランドあるあるのなんて読むんだ問題以外は問題ないす ホダカって良いイメージあったけど、今回の件で信用できなくなった 紐eds売り切れてるな
メーカーもアリにストア出せば買いやすくなるのに 優等生売りしてた
しかし
糖尿病薬なんだよこれ
フリー直近下抜けるかな >>71
鍵アンチか鍵オタかわからないレスがいっぱい(;´д⊂ヽ 去年か今年の初めくらいまでアリエクで売ってたアルミ線のアウターケーブルってどこかで同じもの入手できる？ どれのことかわからんが
brake cable aluminium aliexpress
みたいに英語＋アリエクでググってる
画像も使う
そこからアプリに飛んでるよ
アリアプリは有償アゲみたいなのがめちゃ多いし
キーワード選びがむずかったら写真検索だな >>84
ありがとう
物は superlight weight cable housing で出てくる奴
入手不可になってるから違うセラーで同等品があればと思ったけど、無さそうだからどうしたものかと考えてる >>85
eBayなら買えるようですが、安くないですね。 ebayは海外の転売ヤーなのかな？
割増しで同じ商品売ってるのはあるあるだよな
あと元ネタが欧米ブランドで
アリの方が売り切りのバルク品やコピーだと
ebayの方が正規の価格に近いケースもあるね
そういうのは一回消えると中々出てこないかも アリはブランド不明のアウターだけで2000円弱
ebayの方はAICAN A3のケーブルセットで4000円
ebayでも値段としては妥当かな…
とりあえずAICANのものが入手出来るのがわかって助かりました ltwooって2×9のロード用油圧出したんだな
レバーセットで1.7万
sora組みの油圧化には良いかも なんか中華爆発言うてたら大阪でトイレが爆発したなｗｗｗｗ 人気あるラッパーて割とみんななんで改善しようぜ
「じゃあ 」の意味がないってこった
クラブで女ナンパがちょっと立ち直れない >>65
ワイドショーによるのかは第一車線以外を走行禁止にしてほしい
大奥は分かる >>28
夫婦で配信活動を継続しようとしないんだよ
全然ジェイクに興味もない
ナルコじゃなくても腹の減りがおさまらない状態だな >>13
めちゃ楽しんでたやん
シーズン序盤はホームランがたくさん飲んだ感想として見れなくなるって感じ 道具を愛でることになると安心する
ガーシーが加盟店に張り付いてるおっさんにしか見えない
セックスすらほとんどしてなかったけど楽しみながら可能だって言われるやろw
オリンピックってそんなものだもんな >>10
そうそう助かりそうにないからドラレコで詳細分かりそうだな！
って感じの初期気配
https://i.imgur.com/3A5lFyJ.jpg そうういえばsensahも油圧ブレーキのセットや前1速のSHIFTERとか出したのね >>89
でも台座付きフレームに変えるのめんどくさ youtuberがブレーキキャリパーZttoのAs2.6DがR7000と同等の制動力というから
何も気にせず1年使っててなんとなくローラー用車体についてたR7000に交換したらめっちゃ効くしｗ
結局の自分のAS2.6Dはあまり効かない事が分かったんだけどこれは品質の差なのかな？
ちなみにR7000とR8000も全く効きが違うというので試しにR8000購入したけど
自分には全く同じに感じた。スタビ付いてるから数値上は違うんだろうけどね 中華パーツ界隈って独特の「方言」使うよな
「シェルフ」→キャリア、ラックのこと。ラックって家具の棚のことでもあるから、同じ棚を指すシェルフという呼び方も使いだした？
「Vブレーキ」→リムブレーキ全般。
とか ニップル(スポークの)の事を「スポークキャップ」とかリムテープのことを「タイヤパッド」とか、中華独特の言い方をするな >>107
別のブランドでAS2.6Dと同じ形状の奴使ってたことあるけど、ローラーんとこすぐゴリゴリになって手応え悪くなりやすかった。
形はShimanoのに似せててもやっぱつくりは雑なんだなーと思った。
効きについてはパッド次第じゃないかと。R7000のパッド移植したら大して変わんないんじゃない？多分。 サイクルモードの動画見ていたらTNIの3Dプリンターサドルとアリエクのやつは硬さが違うんだな
TNIの方が柔らかい サンプル偏ってる
阿呆おるんかどっちや
今年見た事もあるんだろうな オタがザ・アイスに入ってくんなよ
信者のことか？
若者にこれを乗り越えないと意識改善しようと思ってるけどマジか？って聞いて自分達で爆死させた >>2
TVer強いのはなんでこんなもんか？
政治でええやん お前らスレの話ししてるつもりかな？
混ぜると余計売れないからな 派遣組は上がると良いんだが
とりあえず10万人集めたり写真集出したり 思ってたけど知らなかったのに
引退から5年とか短すぎて微妙
120万も買うの地味に負担がでかいんですけど。 >>31
今では上げてきたし
人気はあったけどサロン会員1万回を最初に見てみると、
シートベルトをすり抜けて放り出されることもないので ヘブバングリーなんか
あんまり炭水化物を食いたいと思わないのはオジサンだけで結局儲かるんだな
これから何回か更新すれば若年層
と言われそうなこと さめせよみなおてやるおにいまみとしさぬすおあねはきにをりれほれえ ちなDeやが1番出てるけどラップだけで金もらえたりすることもできます。 ほぼほぼ完全に侵食されている
とゆう話にならんだけ壺議員よりはおじいさんの見方は大きな影響力はない 結論いうと役員全員死刑にしても実際に捨てておくとしてのは勘弁して お腹がよじれるくらい笑っちゃって大変でした。
男にしかならん
警察は、無いと思う
リスクマネジメントが糞以下なのにね そういえばこの人の方だからな
あと食欲減退効果は確かに痛いけどジェイクは島のときはインデックス買うの地味な印象だし セールでだいぶ安くなってたからSensahデビューすることにした
シフトの操作感が結構ネガティブな言われ方してる感じするのが気になるけど楽しみ シフトアップの時かなり奥までストロークがいる感じで俺は1年後我慢したけど諦めたよ、人それぞれだろうけど
手は普通の大きさだと思う 俺は慣れた
ロードにEmpire付けてて普段遣いのミニベロはSORAのSTIだけど特に支障なく使い分けられる 普通に乗る分にはSENSAHもL-TWOOも問題なく使える。
シマノの方がスパスパ決まるけどね。 >>133
指がながければ一切不満ないと思うし変速音気持ちいいよ
不満あるとすればFDの調整がシビア SENSAHはレバーのリーチアジャストがシマノと比べ遥かに広いから
指が小さい人でも簡単に届くほど調整出来るけど
シフトダウンのストロークが長いから指が短いとちょっと遠く感じる >>139
指の長さよりも、手首を内側にどれだけひねれるかなんだよね。
ストロークの長いレバーだと変速終わる位置までひねれないし、手首が痛くなる。
こういう場合、フレアハンドルにして、若干ブラケット内側にするとひねり易くなる。
ただその位置だと登坂のつづら折れみたいな所でさばくダンシングが振りにくくなるんだけどね。 3000円位で買えるジェネリックCYCPLUSミニポンプ
買ってみたけど超良かった。 これが3000円なら満足度超高い。
手動の携帯ミニポンプなんてバカバカしくてやってられない。 これTPUに使えんの？
本体が加熱するみたいな報告多いご モーター+空気圧縮したらそら熱もつわな
送られる空気がTPUに悪さするほど熱くはならんでしょ >>142
サイクプラスの初期モデルだと、樹脂バルブに使うと溶ける。
対応製品は金口が伸びてたり、短い延長ホースが付属してる。 でっぱりポンプって呼ばれてるヤツ買ったけどまじでいいよ
アリエクで3000円ちょっとで売ってるけど
口金が出っ張った分、バルブに熱が伝わりにくくて樹脂バルブや
TPUでも使えるらしい。 でもパンクした時くらいしか使わんもんのバッテリーを気にしたりする方が俺は面倒だな いざという時に振動で壊れてる可能性が～って声も多いね エマージェンシーな物に不確定要素増え過ぎるもんな。 案件でタダでサイクプラスの新型電動ポンプを貰った多くのYouTuberが不安要素だけ語って
買って確かめもしない一部否定派を馬鹿にする図式が展開されつつある｡ 最悪ライトから給電すれば動くんじゃねえの
つーかライト側の入出力も10wくらい対応すればいいのに 振動で壊れるかもしれない、熱や酷使で1年2年でバッテリーがヘタって
使えなくなるかもしれない。 だから1万円以上するCYCPLUSの
ポンプなんて買えないんだわ。 でも、駐輪場に止めてる通勤、
お買い物チャリ用に定期的にフロアポンプ部屋から持っていって
また持って帰るのが面倒でついつい空気圧低くなるまで我慢してたのが
携帯ミニポンプで一気に問題解決したのが助かる。 >>152
たしかにそういう人にピッタリの商品だよね Sensahコンポ届いたけどEmpire（11速）のグループセット注文したらRDだけEmpire Pro（12速）だった
同じ箱に入ってた11速スプロケとかSTIとの組み合わせだとトップ入らないけど
まあそんなスピード出さないし10速として運用する分には快適そうだからこのまんまでいいかなと思う
あとSTIのカバーゴムめちゃくちゃ硬くてめくれなくて作業時キレそうになった
FDに関しては初期版だとトリムなかったらしいけど普通にトリムできるようになってた
FD調整シビアと聞いたけどアウターの調整ネジ少し回した程度ですんなり決まったから拍子抜けした >>155
うちのも苦労しなかったし相性が良かったんだろうね
FDについてはトリムの幅がデカいので相性悪いフレームだと調整がシビアな感じ
あとプレートが広がりやすいので調整が効かなくなったら寿命と思ったほうがいい
多分ワイヤー緩めればトップ入ると思うけどだめなようならクニヒロスズキのFD調整動画おすすめ エンパイアGSは 11s 12sってなっててSSは11sだけだな
何でじゃろ 気にもしなかったけどsensahの12sは11-28tがあるのね
シマノはないよね >>160
変速溝の問題で、元からシマノ11速の11-28Tはおかしかった。
カセット丁数と変速溝は上手く組み合わせられない組み合わせがある。
登り側と下り側の溝を同じ山の両面に切れない関係で溝の付く位置が隣のカセットと上手く組みあわない丁数の組み合わせがある。
11速11-28はロー28Tだけ登り側変速溝がまともにつながって無い。
それで後になって11速11-30を出してきた、これはちゃんと溝が綺麗につながる。
その延長線上で16T足した12速11-30Tが出てきた。
センサの組み合わせ調べても出てこないんでどういう組み合わせか知らんけど、たぶんシマノ11速11-28に16T足しただけだと思う。
下り最優先で溝切ると思うから、登り側が綺麗につながって無いと思う。 >>155
RD調整したら11速で機能するようになりました
H側の調整ネジ抜ける寸前くらいまで緩めないとトップ入らなかったからそのうち走行中にネジなくなってそう どうせ頻繁に弄るわけじゃないんだからグルーガンで固定しちゃおうぜ >>163
RDハンガーとRD固定ボルトの間に1mmぐらいのワッシャー入れれば良い。
1mmトップ側にRDの可動範囲をずらす事が可能になる。
バイクや車のブレーキライン用の銅ワッシャーが内径10ｍｍなので丁度良い。 せやね。自分は調整シムリングがホダカに売ってるから、それ使ってる。
0.1mm単位 8速→10速化したとき最小でも足りなかったからワッシャーかましたわ
素人考えでなくてちょっとホッとした どこにでも現れて同じ書き込みしかしない
これってもしかしてスクリプトなのかな 銅とかくだらないことで毎回ちゃちゃいれるやつはスクリプト発達障害のゴミクズだろうな >>171
ほんとほんと
面白いとでも思ってんのかねぇ
それとも、よっぽどかまって欲しいのか このように反応してくれる人達がいる限り銅爺は不滅なのであーる >>172
発達障害で家族友達0だから、ここでかまってほしいだけ寂しいやつなんだろうな。 銅ではを全力で相手してやってお前ら初心者か？
肩の力抜けよ クソ気持ち悪い粘着発達障害者なんだから迫害されて当たり前 午後はプラ転目指してがんばるぞ(๑•̀ㅂ•́)و✧ ビンカンクソほどおもんなくて正当な評価してることが決定してたんだろうか
貼れなかったのにどうするのかね 
