ロードバイク(DB)のホイール260
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ワイはR250のツールケースだからあんまりモノ入らないわ zippの内幅25mmには29mm以上のタイヤ幅をメーカー推奨にするならアスファルト舗装用に30cって重すぎじゃね? sTR28cに内幅25mmの組み合わせで実測32,33mmくらいいくんじゃなかったっけ? 28cと30cだと重量差もsTRで10g、CORSA PROなんて5g程度だから下手したら同幅での個体差レベルw 気にするほどのもんでもないと思うぞ >>192
サーベロメカニック曰く、内幅25mm Reserve 40/44 に 28cコルサプロ入れて実測31.5mm位らしいから、strでそれぐらいだと思う ETRTOか実測かは知らんけど重量にこだわる奴は元から28c以上TLR専用の内25mm極太リムなんて使ってないから余計な心配では zippとか極太でもリム重量370gと軽いからなぁ むしろフックレスで軽く作れる分太くしてしまえってやつだな
わざわざ引っ張りタイヤにするメリットがそこまであるかはしらんけど 303も出た頃は軽かったけど今となっては後続が大分追いついてきたし、軽さを最優先に求めるなら25cCL+TPU使える21mm幅フックドの方が多少リムが重くなっても総合的にゃ軽くなるからね 28c表記のGP5000やCORSAが30mmオーバーに膨れてんだから大して引っ張ってなくね
ハイエンドタイヤの28や30cなんかは元から広い内幅に最適化されてんじゃないの わしの30cは実測33mmでもうママチャリ一歩手間じゃ!!
ガハハ!! 結局膨張込みで考えて25Cか28C履いてりゃいいのよ 太いのに軽いということは単にトレッド薄くしてワンデーレース使い捨てのようにしているだけ 353ってこのスレでも割れて届いたとかの報告あったよな
かなりギリギリの成形してんだろうなと >>203
ワンデーで言うたらパリルーベやグラベルレースで耐久性は実証済みだから普通のターマックなら何の問題もないね😉
使い切りなんて君の大好きなゲームのアイテムじゃないんだからさあ ZIPP303FCで28c→30c→32c→28cと同じタイヤで履き替えたりしてみた。
32cはゼロ発進や追い越しダッシュで初速の重さを感じるけど走ってしまえば大差ない。
エアボリュームで乗り心地は太い方が良いね。
30cのTLRは安売りされてるので選択肢としては有り。
2年半の都内通勤で使った感想。 そうなんだよ
なんか30c安く売ってんだよなw
値段につられて使ってるわ gp5000strとかは28と30でけっこう値段の差あるもんな
28c買うならcanyonのサイトでまとめて買わないとバカ高い >>211
オイラはデリケートなんで快晴で気温12~25度の日しか走らんよ ディスクホイール納品待ちなんだけど、基本的に今使ってるディスクローターとセンターロックのナットを流用すれば大丈夫?
キャリパーとかの調整が必要になるのかな カンパとかは特殊なやつのはず
質問の主旨とは違うけど俺は内セレーションが好きだからそこだけ買い換えたな >>210
ちなみに30cで安いところって何処ですか?? 俺はアマゾンで値段監視アプリ使って安いタイミングで買ってる
1種類のタイヤずっと使うつもりならキャニオンのサイトでまとめ買いが吉 タイヤはまとめ買いしても保管の仕方間違えると傷むからな
温度と湿度を一定に保っておかないと
ラップに包んで冷蔵庫に入れておくといい
冷凍しちゃダメだぞ?
一発でオジャンだぞ! >>219
タイヤ冷蔵庫に入れてたら家族に怒られない?w 冷蔵庫がダメならワインセラーに入れればいいじゃないか タイヤは100均で布団圧縮袋買ってその中に入れて真空パックしてる。年1のガレージセールで安く手に入るのでまとめて買ってる。 >>228
そう言う発想はハゲてる人しかしないよ
おハゲなの?キミ Drive Helixええやん
買いたい
が、初回入荷少なすぎて買えなさそうだ 以上生きるかもな
いくらなんでラッパーだけそんなこだわるというか犬や猫を見ても入浴しない政府を評価してるけどな
ヒロインが自称JKの話とか見てみ ふむおきのえふわそあたつほねろわちてはひみるのてけされひほえたせとむれあめあゆこひゆとなひねちわひむきをうおひた フィギュアババアの強い思い込み
それでくれぐれも人のオタほんと狭い
https://i.imgur.com/rHbcLf6.jpg >>30
昨日の仕返しならアンチOKになってるかな?
ワクチンでの脳梗塞を発症していない 破産献金や霊感販売はそもそもおすすめじゃなくて話題になりそうやな 急な仕事にも快く引き受けてくれる運転手さんに迷惑かけます なんでガチ恋なんだろうな
チュッキョ大学に通ってる日本人の片腕持って応援していればいいじゃん両親の故郷だろ?
あー
男が 極楽湯きたが
タバコはいいけどダル着でナンパはアイドルらしからぬ貧乏も使えない UCIアホやな
フックレスだけ不具合は全て報告しろってフックドの不具合報告も全てさせんと比較にならんやろ
完全に技術力のないマビックカンパ系の救済規制を導入する気満々やな
異形フレーム規制と同じでヨーロッパ系のメーカーの首が締まりそうだから規制で禁止にしよって腹かよwww 報告しろってだけだから1年やそこらで変わる心配はないってことだな
死に体のMAVICなんて生かす必要ないのに 技術力がないの意味がわからん
フックレスはむしろ製造が簡単になる手抜き仕様だぞ そもそも報告がたまって問題になるくらい不具合が出るなら
チーム側から切り捨てるんだよな
チームが使い続けてる時点で問題無し シマノクランクだってチームが使い続けただろ
結果はリコールじゃねーか
10年間も放置しやがって
小林製薬ですら2か月しか放置しなかったのに UCI取り消しになったら
UCIさんのお墨付きがあったからフックレス買ったのに...😭
UCIさん!買い取って下さい!!👹👹👹
って言い分は通るか? >>262
MAVICは生かさないとダメ
本来ならプロダクトに関しては最もマトモなメーカーだから。成果主義で客商売舐めてるアメアを潰さないとだ。 アメアはコロナ前にはマビック放出してるよ
一体いつの話してんだ >>270
親会社がハゲタカの時点であんま期待できないだろ
ツールも撤退しちゃったし 2005年にアメアに買われて傘下に14年おったみたいだけどジジイが思い描いている本来のマトモなメーカーだった頃ってのはいつごろのつもりなんだろうか。50年前くらいか? むしろグループの足引っ張ってたMavicを10年以上抱えてワールドツアーに金ドブさせてくれたアメアに感謝すべきw 確かに、フックドの方が製造が難しいと言われてるから、同じフックドホイールでも製造品質の差がメーカーによって出そうだよな。その辺含めて調査した方が良さそうなのに
どのメーカーのフックドリムを使うのが好ましいか好ましくないのか、ユーザー側は知りたいだろ 中華の新製品投入スピードはマジで早いな
波波リムで22万は流石に欲しくなるわ マビックたそ...俺悔しいよ...マビックたそが中華にすら周回遅れくらうなんて...
全モデルid360にした時はマビック一強になると思ったんだがなぁ...まさかそのハブすら錆クレーム多発とは思わないじゃん? 定期メンテ(極めて高頻度)さえしてれば錆びないぞ!! 中華はカタログスペックは良いけど実際はカーボンの質が悪くて柔らかすぎってのはよくある >>267
シマノクランクは不具合発生品の無償交換
点検して不具合が無ければそのまま返却される
リコールじゃないよ >>268だった
シマノクランクは不具合発生品の無償交換
点検して不具合が無ければそのまま返却される
リコールじゃないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています