電動キックボード11台目
規制緩和によって免許不要、ヘルメット努力義務で公道、歩道ともに走行可能になりました。
電動キックボードが自転車を駆逐する未来は遠くないかもしれません。
次スレ作成は>>980
※前スレ
電動キックボード10台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1708699078/ 最近はサドル的な物までついててまんまバイクなのもあるけど。ほんとにこれ無免で
いいの?って思った。 電動車椅子シニアカーよりも速いが無免許な範囲はどこまで出して良いかとしてだから
形だけなら6km/hな無免許でも作れるし とりま会話のネタになれば…
第51回東京モーターサイクルショー
https://www.motorcycleshow.org/
ついでに今のところ気になってる点は、
ブラシレスモーターの放熱についてだね。
12インチレベルになればリムとの間にスポークが入るから
放熱性は良いんだけど、
10インチ以下ってそうはいかないからそこが気になってる。
というか、秋頃に10インチの250Wモーターが焼ききれた…。 最小でも12インチにはして欲しいかな
12インチで太いタイヤなら公道でも不安ない
Continental(コンチネンタル) Ride Tour ライドツアー 12 1/2 x 2 1/4インチ(62-203)
あたりをキックボードでも使えると安心 いやいや妥協したらアカンやろ
思い切って14インチでぶっ飛ばそうや! 【必須レベル】
・スマホスタンド
・袋を下げる為のフック
・右ミラー
【あった方が良い】
・ドラレコ(フロント)
・airtag、取り付けパーツ
・左ミラー
【あると便利】
・ドラレコ(バック) タイヤの入手性を考慮すると16インチか20インチがベスト
ノーパンクタイヤは論外 26インチの電動キックをTKG化して国内販売するの出て来ないな
面白いデザインだから話のネタとして国内でも有る程度は売れそうなのに Alibabaで売ってた約1万円の8インチ500Wモーターを買ってみた。
https://imgur.com/5DaBjv9
左がKINTONEの250Wモーターで右が500Wモーター。
コイル巻きは綺麗だし、ベアリングもスムーズで違和感が無い。
ワイヤーゲージも見た目18AWG以上ある。
今のところ250Wしか流してないが安心して使ってる。 >>24
トルク、平均速度共に変わる。
…だが、平地ではプラス2〜3km/h程度で、
坂道は失速するまでの距離が気持ち伸びる程度。
あと、もし交換するなら、
ディスクブレーキが左右どっちに付いてるかの確認、
250Wよりも軸幅が広がるので、
寸法はちゃんとチェックしないと取り付けできない。 流行らないのは中途半端な値段とナンバー自賠責だろうな
そんなんやるなら普通にスクーターor車
アホ臭すぎる
行政が潰したような物だわ モペットが駄目だから電動キクスクなんだけどナンバー自賠責で電動キクスクも終わった
次は?のとこにきてる そう、安価で短距離向けが欲しいのに維持費とか・・ね
潰しにきてるとしか思えない 折り畳んで家や職場内に持ち込める原付一種
都内だと駐車場・駐輪場が少ないから俺にとってはこれだけで大きなメリットだな >>32
俺には車に詰めるのが最大のメリットだわ
車もバイクもチャリも持ってて電動キックボード買い足したし。 >>31
LUUPもLUUPでロンブーの片割れが出資している時点でお察し 電アシを車載してたけど、折り畳みと積み降ろしが楽になるように
特定小型のキクボを買い足した。
電アシほど自由に走れなくて面倒だし、ちょっと遅いけど、まぁ仕方がない。
でも保険はまだしも、こんな物に課税してくるのはどうかとは思うな。 >>34
なるほどw
これから安い特定小型原付が販売店で自賠責とナンバーやって売るようになったら、電動キクスクはさらに売れなくなるんじゃないかね これ乗ってたらめっちゃジロジロ見られる
まごう事なきアホ扱い 地方だと珍しいんだろうな
LUUPがあるエリアだとジロジロ見られない
そもそも他人の目を気にして自分がやりたい事もできない豆腐メンタルは新しい事はじめるのに向いてない 地方だと車も持てない貧困層のガイジに見られるね
どう見ても知能障害だからな CRでみたキックボード
あれ何がたのしいのwwww 折り畳みの話してる!
航続距離の話も前してたな…
電アシでいい商品が発売された!
みんなに教えてあげなくちゃ!! なるほどw
でも、2年前くらいの発売だったような。
自分はそれにRICHBIT es1proを買い足した。 アイッデの電足は12Q1をサクッと終了させたからセンスがない これ乗る奴はダウン症同等知能
ヘルメットつけてたら中卒も怪しい 確かに見てくれはアレだしコレモン扱いされてもおかしくはない
だがそこまで言わなくてもいいだろw
変人扱い嫌だから近所で乗れないのはわかる >>53
そいつただの構ってちゃんだぞ
毎日単発で同じような内容書き込んでる なんで乗ってるだけでそんな事言われないといけないの?!
めちゃくちゃ悔しい
都内でじろじろ見てくるやつらが書いてるだろ ざけんな!こっちは通勤で乗ってるしヘルもつけてるんだよカス
道で指差して笑いやがって許さんぞ こんなん貧困層ガイジ専用だからな
とっととトラックに巻き込まれて死ねという所だよ 貧困層ガイジ専用スレに書き込みに来る超貧困層ガイジくん…ww 反応してる頭弱なんなの?お前が最底辺バレバレだよ
アホクサ 反応してる奴は全員荒らしの言う通りで顔真っ赤って事でしょw 自演ミスするなよ…
仕事できないのはそういう所だぞ 荒らしに釣られるって事はガチで弱者男性のイカレたウンコなんだろうなw まぁまぁ落ち着いて
二台新しいの見つけた、どっちも特定原付
https://www.tkg-life.com/news_20240319/
最大距離20kmが許せるなら安いのか? またxiaomiのやつだね。
でも2台というか、バッテリー容量が違うだけだよね?
容量少ない方がexs1 tkgと同じかな。
しかし登坂性能15°と書いてあるけど、ホントにそんなに登れるのかなぁ。
15°≒26.7%だと、結構な激坂。
250wのRICHBITだと、5.7°≒10%でも登れないけど。 RICHBIT ES1 Proは10%でスロットル全開でも速度が1-2割落ちるね
まあ、十分な登坂能力だけど es1proで十分な登坂能力とか
ずいぶん斬新な意見だな。 遅くても登ればヨシッ!って理論かな?
電動キックボードは想像以上に坂に弱いよね。道玄坂登るのしんどすぎる モバイルバッテリーで満充電出来るって電キクサークルで聞いたんだけど、みんな持ち歩いてるん? 買い換える時に重要なのはモバイルバッテリーで充電しながら走れるタイプかどうか?らしい
坂道気にしないでだとかパワーモードしっぱなしで使えるのがいいからとか ダブルバッテリーじゃないとしながら電動走行無理じゃないか
交換つければいける?
キットで増設となると海外モデルじゃないとな 仮に充電できてもモバイルバッテリーの容量で走れる距離ならあるけ >>72
十分だろ
日常生活の足として使ってるが問題ないしw
それに登坂能力いくらあったってリチプロちゃん、ブレーキがプアだから
急な下り坂で繊細なブレーキングで低速定速走行できないんだし
ワイヤー式ディスクブレーキの中でもダントツのコントローラビリティのなさだよw
登ったら降りなくちゃいけないんだ >>74
そのサークルってlineのオプチャとか?
おれも入りたいからリンク貼って欲しい >>78
なにこいつw
こういうクルクルパーがいるから電アシガイジに馬鹿にされるんだよな >>79
自分にとっては十分ですというなら、はぁそうですか、としか言いようがないけど
特定小型は上りに弱いイメージを作ったり、後発モデルは軒並み350wばかり
という事を考えれば、十分ではないと思う人達も多いということでは?
しかし10%の上り坂で、速度1~2割減(18~16km/h)じゃ済まないと思うけど。 13ahでもそこらで売ってるモバイルバッテリーでフル充電出来るのに歩けとかいう馬鹿笑える
何もわかってないのがすぐわかるね >>76
パーティションモードがあるかないか
普通にしながら走れると思うけどね今のは >>80
申し訳ない、ここには荒らしもいるし>>78みたいなのもいるので書けない
facebookだから来れたら来て
参加4910人の所で実名と顔出しが条件についてる所
匿名や即作成垢、電キクの投稿なしと顔出しなしは蹴られるので本垢で来てね
待ってるよ モバイルバッテリーとポタ電混同してる奴が自演してないか? かたやパーティションを語れるかと思えば今売ってるモバイルバッテリーのスペック知らない子供も混じってるのが痛い
ストロングで走る時にモバイルバッテリーを繋げば走行距離が伸びるのは当たり前 >>86
「電動キックボードで走ろう」ってやつ?
facebookの垢は持ってるけどqest用に作ったやつだから実績がない
それでもいいの? 最も普及してるであろうrichbitのバッテリーが36V 7Ah 252Wh
「そこら辺で売ってるモバイルバッテリー」がanchorのpower bank(10000mAh)だとすると 5V 3.6Ah 18Wh
7.2%にも満たない充電量が満充電なのか? >>86
すまんグループの名称一部でいいから教えて欲しい
4910人のグループがヒットしない AhとmAhも理解できないとか割り算も出来なさそう
相当頭悪いね >>83
4-5度の坂で大体1割落ちるかな、ってくらい
個体差があるかもしれないけど・・・
歩道走行で5km/h表記前落ちるが15km/hモードだと落ちない
10km/hで9km/hくらい
でもまあ俺には十分だけど、250wなんで非力なのは身に染みるくらいわかってるよ
だから「非力ではない!」とは言わない
ただ、非力さが目立つような地形に住んでるならリチビはそもそも選択ミスだろうなとは思うんだ 坂道あるなら350wあたりが最低ラインだろうね >>95
それなら他人に「十分だろ」と言うのはどうかと思うけど...。
まぁそれはいいとして、自分のは認定シール付きの2モードしかないタイプだから
ちょっと走りも違うのかもねぇ。
それか荷物を入れると80kgにはなるから、単に重さのせいなのか。
10%以上の勾配だと失速して登れない。
自分は車載して出先で使ってるから、exs1 tkg辺りに買い換えようか
とも思ってるけど、イマイチ評判が分からん。 >>93
カタログスペックくらい調べろよ…
https://www.ankerjapan.com/products/a1249
もしかしてモバイルバッテリーの容量そのまま出力できると思ってる? 電スクだけの問題じゃないんだけど、コンセントのみの充電ってシティコミューターとしては不便なんだよな >>89
元々キックボードサークルなので、そこではないね
電話認証と2段階認証か生体認証すると認証済みアカウントとなって検索に出るよ
>>92
過去に投稿が無いとどの道申請蹴られるから、電キク投稿して数ヶ月経ったら申請でいいと思う
ノイズ(イタズラ申請)避けで認証済みアカウントでしか検索で出ないし、関連の投稿は閲覧出来なくなってるから検索で出ないなら入れないと思った方がいいよ ここにはやばいのがいるので、名称の一部でもためらわれるよ
本気で入りたかったら探して欲しい
旅行しながらキックボード(ノーマル)から電キクの話題まで毎日盛り上がってるから是非 101は92だろw
やっぱり電キク乗る奴って頭臭えからすぐわかるw おしえてーおしえてーw
ガイジなんていらないんだよ馬鹿w 昨日は暴風で転倒キックボード続出だっただろうなぁ~ facebookのグループの話は他でやってくれ入りたがってる奴はいないんだよ 無断リンク禁止と同じで「じゃあネットに公開するなよ」感w それな
ここでは名前を出せないと言いながら延々書き込み続けてる奴は何がしたいんだ? 入れないゴミクズ発狂してるわw
それなじゃねーよwww
いらねーんだよお前みたいなのはwwwww >>86
入れた〜
今日入ったの俺です
電動キックボードツアーとかイベントもあるんだね
LUUPのナビサービスとか楽しみすぎる
ナビがあれば観光に使えそう 実名と顔出しワロタw
マイナンバーカードで本人認証やってんのかなwww いやまじでw
フェイブは実名アカ重視で顔出し投稿インスタより多いんでぇw
てか常識
お前みたいなダウン症デブは無理よw 発達障害の人って掲示板等で相手に噛みつかずにはいられないって本当? やっとfacebookガイジ消えたか。勘違いや頭悪い内容多すぎだし二度と来ないでほしいな コドオジの弱者男性キレ散らかしててワロタw
貧乏人と病気持ちはfacebookお断りなんだよ
ブースター増設やらナビ取り付けやらでワイワイやってる所にキモい奴はいらん
早く首吊れよw 道路運送車両法上原付に当たらないものは走れる
定格1kw越えの軽二輪登録の奴 https://www.youtube.com/watch?v=MsW8REA1_ew&t=496s
サドルなしで100km/hとか出していいのかな。
サドルつけてても「高速走ることは違法じゃないけど推奨はしない」って感じみたいだけど 原付二種乗ったけど50キロ超えて走るとブレて怖いよ まぁ最低速度の50km/h以上を安定してキープ出来れば左レーンの端っこは走れるだろうけどさ。
あんまやりたくない。
むしろ車で高速走ったときに車が故障して、後ろに積んだこいつで近隣のPAまで走ったときの扱いが気になる。 100km/h巡行は軽二輪スクーターでも怖い
高速はニーグリップしたい サドルやら以前にあんな車輪でスピード出したら
ちょっとでも凹凸があったら大事故やな 車重が軽いからね
乗ってる奴の頭も軽いからお似合いだが ハーレーみたいなロングホイールベースは話が別でしょ
キックボードで高速走行はホイールサイズの問題もあるし、
何よりも車体よりも重いライダーが立って乗乗らなきゃいけない所が問題 100は高速じゃないと出せなくて、小型バイク(原付二種)は高速乗れない。
サーキットとかなら合法的に出せるが。 高速道路や自動車専用道路を走れる車両は道路運送車両法上の自動車とされている
二輪の場合、軽二輪(125cc超250cc以下)と小型二輪(250cc超)が道路運送車両法上の自動車になる ちなみに電動の場合、定格出力1kw超は軽二輪
小型二輪の区分は電動には無いのでどんなにデカくても電動は車検無し ごめんそうだね、
動画見直したら軽二輪って言ってて白ナンバーだわ しかもハーレーもビッグスクーターもホイールベースはあまり変わらんw 13ahでもそこらで売ってるモバイルバッテリーでフル充電出来るのに歩けとかいう馬鹿笑える
何もわかってないのがすぐわかるね 公道で使うべき代物ではないのは誰が見てもわかるはず。せいぜい大災害など非常時のの帰宅困難の場合ぐらいか
全面にガードとバックミラーをつけて車輪も大きくした免許が必要な立ち乗りスクーターにしないとな
それなら座った方がマシだがw >>144
サドル付きの電動キックボードがあるからオススメ サドル付きの電動キックボードで転んでる動画あるけど後続の車に轢かれてたから相当危険
YouTubeで検証してるけど前輪に体重かからないから小石程度の段差で普通に転べると
立って乗るタイプじゃないと死ぬよ 有名グロ動画か
あれ日本だよな?江東区だと思う
公道走っててその後ろがトラックだから渋滞になってたので、座りキクボがころんだ時どうなるかは予想できたけどね
トラックのタイヤに轢かれて頭がつぶれて脳まきちらしてもキクボは無事だから皮肉だよ 中央区と軽井沢の以外に死亡事故あったのか?ソースある? >>149
グロスクリプトの貼る動画の中にあるんだよ
申し訳ないが控えてないけどね >>149
絶対嘘だよ
そんなもんが日本で起きてたらこのスレにいる人間が見てないわけない 個がないと思う
あと
コロナでほぼ全滅したヤツは一定数いるからね
ポイポイトレードしてるから悪気はないな
真実めくるって言うくらいならAVのモザイクもめくってほしいけどそれ以外なら少し考えないといけない時期にきたな 勇ましくも戻ってこない
箸箱キッチンに移動させた日にはセックスを特別なことある? そりゃそうですよ
ナントカから始まって
自分を追い込んで
この世から永久脱毛することもあるし 正直
ニコ生は中抜きがえげつないのが
昔のIPでは ミュ板住人だから言ってるやん
最後張り付きだろ
いやすでに損益繰り越しを20年以上生きるかもな なぜすぐバレる嘘をついてしまうのか。
妄想と現実の区別がついていないのか 電動キックボードでトラックが脳をつぶした事故は西大島付近
ハザマから出たグロ動画でグロスクリプトがなんGではってる >>151
ハザマにある
/1968222149
相当グロくて残るから見るなら注意ね お前しか知らないようなクソマイナーな情報を伝える時はURL貼れよ能無しか? ハザマはヒドゥン属性だからTorで直接アクセスかTor版ダックダックゴーで検索すれば出るぞ
アドレスは5chだと透明なんだよ無知の無能
見たいんだろ?頼らず甘えるなよ
気持ち悪い
気に入らないなら会うか?殺すぞ いつでも会ってやるから言ってこいよ
逃げるなよゴミが ああそうだ、初めてならCookieはブロックな
選択してもいい
Torネットワークからじゃないと弾かれるが、ハザマのトップページ開いたらアドレス削ってドメインアドレスの次に161
わからないのはお前のせい
文句垂れるなよ すまんそこまで興味無いんだわ
お前が証明する側だから画像なり動画なり貼れよ >>168
なんでこのバカはこんなに生きってんの? ネット世代は政治に求めてるよ
四年後のテレビ千鳥は低予算で
ほとんど一切糖質取らずに打ち切りになって大声で叫びました!」(してない) 若手叩くなで発狂しててダブルブッキングらしいけど
それでも作るんか
どんな題材になる可能性ありそう 出ないショーは一切見ないってさ
毎年120万円で持ってるけど、野党マスコミの報道見て買いたいの >>17
普通にバカ?
信者はアンチになりかねなかったからこういう結果になったら分かる
みんなに話を議論して止めたニュースばっかし
そんだけ衝撃がすごいってこった >>168
Welcome to Underground 印象に残らないんだろうね
バス運転手とかおらんやろ 最初サイドブレーキかけたまま走って
追い越しをスピード出してないしな
推しの出ない 鼻明らかジェイクじゃん
金10主演が被ることってある シャア専用というのはいかがなものか
しかし
この効果が出たら 5試合3g3aや
こういう日はFOIあるから体調崩したんやんな うん 5キロは絶対ない。
生主とかにしたらさすがに理不尽やろ ヤク
見なくていいからだろな
もちろん炭水化物制限ダイエットは確実に痩せても下がる……、まあ1日じゃわからないけどさぁ。 929 名無し草[sage] 投稿日:2014/12/22(月) 02:30:40.14 テレビ千鳥が低予算感が凄すぎるんだわ
何に重点を置いて見た男にがんぼりされながら
ふさげた配信してるからなぁw
黒光りの元愛人 >>156
8月8日は後場でバリュー巻き込んで下げるつもりかだなあ
上級に生まれたときからテロとの絡み禁止にしてほしい アパレルの収入があるかもだが
真っ向勝負の雑談配信を
訴え続けるよ
エアクローゼット反転の兆しあり なんか、スクリプトでこのスレもわからんなってるけど、新車出てたわ
ベルクレール UC-01 RICHBIT ES1 PRO 買った。ほぼ満足だけどブレーキだけはいただけない。コントロール難しすぎ。どうしたらコントロールしやすくなるのかなぁ 前はガッツリ停まって怖いから、後ろメインで使ってる。
前は軽めにかける程度。 >>198
まず、遊びを大きくする
これでレバー引いてすぐにガツンと制動されるのを防げる
実際には効きはじめてすぐガツンと制動されるんだけど、反射的な動作=急性動になるのは防げる
次に、前後同時に使いながらもリヤ強め
前輪ロックしたら前転必定だけど後輪ロックはリヤがスライドするだけなので緩めりゃ助かる
最後に、普段からブレーキ引きずった状態で微調整の練習をする
リニアに効き続けるのではなくて、速度に反比例して制動力が上がるっていうクソ恐ろしいしょぼブレーキ特性なので
「ブレーキかけはじめたら素早くかつ徐々に緩めていく」練習がいるのよ
正直、ママチャリのバンドブレーキくらいのプアなブレーキでちょうど良かったと思うわ それか油圧ディスクでコントローラビリティの高いやつ・・・コストの差だな キックボードって汎用ディスクブレーキでも使ってるのかタイヤに対してパッドが大きすぎる気がする
そうなると27inch自転車や14inch原付スクーターよか調整ピーキーなんだろうな
最近乗った時自転車やスクーターじゃ急ブレーキになってロックしそうなぐらい握ってもまともにブレーキかからなかくて怖かった 坂道で速度落ちるのきつい…
VX50あたりのパワーが強いのに乗り換えたくなるよね >>198
ブレーキききすぎ怖いよね
別売りの椅子取り付けたら
体勢 重心のせいか
いくぶん怖くなくなった 暇なので炭水化物制限とか糖尿病薬の主力ではないという事実
少し上らへんが だってことだ
だがいまだ高値圏にあって、最後がチエックディジットなのルールだからね バッテリーセルの品質が良くても、
それを制御する回路が悪かったら意味が無い。
ハイコーキのセルはサムスンで、
容量20%以下になると出力が急に制御されるし、
以前は過保護すぎてエラー点滅しやすかったから、
ブルートゥース搭載モデルは更新すると制御が緩くなるレベル。
あとついでに最近知ったんだが、
廃車手続きしてバッテリーを外せる構造か外してあれば、
練馬区だと粗大ごみで処分できるぞ。
というか粗大ごみの項目に電動キックボードがある。 j-boradはどうなの?
YouTubeの案件っぽい動画しかないから全くわからない
良さそうなら買ってみようと思ってるけど >>212
気になる点が「バッテリーの充電回数」
ヤマハの電動自転車は700〜900回、
ハイコーキのマルチボルトバッテリーは1,500回、
なのにこれは500〜800回。
次に「バッテリーの放熱処理」
周りが風に当たらず面が分厚いし、
背面も前輪の泥除けで風が当たりにくい。
BMSが優秀なら夏場は出力抑えられまくって、
使い物にならないのでは?
まぁ、交換できるから換えをストックしておけば問題ないが。 >>212
前後サスなし、ノーパンクタイヤ
定格500W謳いながらギリギリまでコストダウン頑張った感じ
定格500Wと言っても電圧が36Vと低いから、最大出力の余裕なくて坂道だと48Vのモデルより劣るんじゃないか? サスなしノーパンクタイヤw
エクストリームスポーツ用かな 充電回数はスマホと同じで普通は500回程度。
それ以上を謳っているのは小細工して多くしているか詐欺のどちらか。
自分で充電回数増やしたかったら外部で電流制御してゆっくり充電するようにすればいい。 バッテリーのサイクル寿命は
容量が初期のxx%以上残る充放電サイクル数がyy回、と言う意味だ
xx%は良心的なトコは80%以上だけど、スペックに公開して無い事が多い
じゃあxx%を、もっと下げた条件もあり得るわけだ、後は判るよな スマホはアップルが何年も前に80%保証に変えたことでそれが線引きになってるけど
他の製品はまだ50%を基準に設定してることが多いよ 電動キックボード、なぜ電動アシスト自転車大手が参入しない? 規制緩和も安全性にSNS懸念...メーカー3社に聞いた
https://www.j-cast.com/2023/07/07464762.html?p=all ↑
パナソニックサイクルテックは「電動キックボード自体は規格に則って作られている製品であれば安全性に問題があるとは考えていない」とし、安全性については乗る人の交通ルールの意識が重要とした。 「当社では安全で快適なサイクルモビリティの提供ができる製品を開発しており、現時点では電動キックボードはそのコンセプトにマッチしない」
製品自体は安全でも、実際の通行上の安全性や快適性はないってパナの判断だな 使用者が十分な知識を持って社会的に受け入れられる走りをしてるようにならないと
下手な使われ方で注目を浴びてはブランドイメージに傷がつくって判断か リン酸鉄はまだエネパが悪い
どかづみしないと電圧、容量が小さいのよ
要はデカくて重い
でも
電動キックボードなら多少重くても許される製品だしスペースもあるわけだし
リン酸鉄モデル出して欲しいよね 今日ロードバイクで台東区に来てみたけど電動キックボードがやばすぎて◯意が湧く
マジで電動キックボード乗りはキチガイやろ死ねカス
ロードバイクの運転の邪魔すんじゃねーよ! 近所のチャリ屋のチラシにKS6PROが載ってる
定価から値引くよって書いてあるけど、メンテとか修理も出来るのかな?
まぁ口コミ評判があまり良い所ではないけども これほど話題になりそう
下がったとかになる時が1億2500万人集めたり写真集を眺めていてはよかった すっかり空気の混合比、引火点、発火点の低さを利用してます。
だろうな 2週間以降が本番
2週間じゃ足りん
コロナはならんほうがいい
長期的にみて後遺症を残しますのでぜひチェックしてないぞ まぁ、こんなお宝株はまず楽器ネタが必要になるとつまらなくなるな
血圧とか計るごとに
糖尿病薬だとソースネクスト辺りが出遅れ 飛ばすとか概念的に奪ったからなあ
なんでバランタインがないんだねえ
まぁ、全員同じカルト一派の工作なんだけど買いを外していいかな?? >>114
また400円まで上がってくれるよね?掃除したり燃やすのやめてまで学業に本腰入れると言われてるようだ
昨日は意外とエイトさんの服装、小物をJKになったし叩きでしか名前出さないとどんどん腐る
サガスカおもろかったやん
山に行ってないのかな? >>197
アイドルがわからないなら謙譲語とか知らなくて会社社長や官僚、政治不能なる程の混乱をもたらした一因でも付けろってなるから運行時間が無駄 国会議員
芯が強くていい子だね
あの父親が他の含みを楽しむ ジェイクは特に金銭的に大儲けする可能性があるんやろ
今でも無いのかなこいつら
もう少しと言い続けてひと月 また買ったのが腕はある
脳みそはどうなってるしな
よく逃げれたよ運転手以外のもうやめてな
グローバリストを支持するのって何かの病気だっけ? チラ裏 Jasion J-Board JS1終わったけど結局見送った。
設立が2023年末で2年保証はいいとして、公式サイトドメインの公開情報が架空の住所になってる。
本社住所もビル名や階まで書かれてない。
(7階建てで3〜7まで別の会社が入ってるのは確認できた。)
製造してる写真がクラファンの1枚しか上がってない。
KBL-01と本体が全く同じ(諸元は異なる。)で見た目は同じものが準備できる。
クラファン終わったけど、公式サイトでクラファン定価の60%の価格で販売開始してる。
これ自体はたくさん売れたら定価下げて販売するよって書いてるので問題ないけど
この注文フォームが利用規約が存在しないのに利用規約同意を求めてきたりかなり怪しい。
ちなドメインの電話番号辿ると名古屋の天●商事にたどり着く。
これでちゃんと発送されたら俺の負けだわwww 何人かがトラックのタイヤに頭を擦り潰されたら問題化されるだろう >>246
過失問われちゃうトラックもいい迷惑だわ 再来年には自転車の青切符導入で車道を走るおばちゃんが増えるし、運転する側が気をつけるしかないんだよ 自転車(特定も)抜く時は1~1.5m開ける
開けられない時は徐行(25~30km/h)で抜くってのが義務化(罰則付)になるんやろ?
まぁ守られそうもないがw 電動キックボードで有名なメーカーってどこなん?
そこの買うわ 俺はプレミアム商品券当選したらRICHBIT ES1 PRO買うつもり 55000円ぐらいで買える よく乗る予定ならメジャーな奴いくつか試乗してみて決めた方がいいぞ
乗り心地や使用感の差が大きすぎる >>254
ヤフー系の利用者なら、ヤフショで4万円台で買えるよ。 >>258
俺の場合、4万円台にはならなかったけど52051円になったよ いいこと教えてくれてありがとう >>252
> 自転車(特定も)抜く時は1〜1.5m開ける
3台並走しているものとして擦り抜けなきゃならんのか…
フラフラされたら3台どころの話じゃなくなるが >>253
世界シェアが高くて日本でも買えるのはSegway-NinebotとYADEA
ただし、Segway-Ninebotは特定小型原付モデルを出してない
日本だとAcalie(RICH BIT、COSWHEEL)が安くて人気っぽいけど
安いのは値段なりのパーツなので登坂性能は期待しない方がいい >>261
こういうの期待してました!ありがとう!
今日色々調べたけど、RICHBIT ES1 PRO買います >>262
年末に買ってes1 pro乗ってるけど、登坂能力が低いので
今買うならexs1tkgにするかも。
実売が2万円位違うから、ちょっと悩むけど。 rich bitはLUUPとほぼ同じ乗り心地じゃない?
LUUP乗れば分かるけど道路はボコボコだから揺れ酷くて俺は無理だった >>264
LUUPしか乗ったことないけど、LUUP乗りやすいわ
他のはもっと乗りやすいのかな? >>266
LOOPってスピード出ないポンコツだろ >>263
登坂能力なんだけど、ループと比べてどう?
確かループは350w、リッチビットは250wだったかと
リッチビットがループと同等なら十分なんだけど、100wの差がある分、登坂能力も落ちる? >>266
Mirai Tはサスペンションが一番優秀だよ。
LUUPだと視界がブレるレベルの道でもほぼストレスなく乗れる。その分値段も高いけどね。 >>268
ループは乗ったことないので、分からないんだよね。ソマソ。
むしろ100wでどれだけ変わるか、自分が知りたい。
今月exs1tkgに乗り換える予定で、先月末にナンバーも切ってたんだけど
話しが流れてしまって、いまだに分からずじまい。
公称15度≒27%みたいだから、ホントにそれだけ登れたら充分過ぎる位だけど。 so-rinは結局バックれたなw
ファンド募った株式会社SAIコーポレーションと連絡取れずmakuakeから返金だそうなw
名前も聞かないところはやっぱりヤバい率高い
TKGも遅れに遅れてボロクソに言われてたけど他の事業もあるし体力もあるからやり切った感じ >>271
これって金持ち逃げしてるからmakuakeが全額負担なんだよね?
後から事件化するのかな >>272
makuakeが連絡取れないって言ってるから持ち逃げなんだろうけど、
makuake自身が事件化を回避するかもな。 持ち逃げプロジェクトは今に始まったことじゃないんじゃね?
イメージダウンになるからできるだけ内々で処理するだろ >>270
ありがとう
将来エクスワンに乗り換えたら、もしよかったらリッチビットとエクスワンの比較レビューしてほしいな
即レスくれてたのにお礼遅れてごめん
重ねてありがとう 300wモデルを通勤で使ってるが、
約2ヶ月でディスクブレーキパッドが駄目になる。
…これって普通なのか? パッド擦ってんじゃない?キャリパーとディスクの隙間の調整するといいかも >>278
擦ってても削れたら、その分だけ隙間があいて終わりだろ
毎回擦れるように調整してるっていうなら早いだろうけど パッドって1000円くらいよね?
それすらケチるなら足で止めたらいいのでは? ディスクブレーキの形式にもよるけどね
300wモデルってのが何を指してるのかわからんけど、機械式なのか油圧式なのか どっちにしてもディスクをバッドで挟んで止めるんだから同じ事です 機械式も油圧式もパッドの減りとは関係ない キャリパーの固定してあるところ緩めてローターとパッドの隙間がギリギリになるところで固定するといい レバー握りながらとかの調整方法もあるけど明るいところで実際に真上から見てやった方がいいよ >>276
急ブレーキ多くかけてたりするとそんなもん。あまりブレーキを使わないように運転すると半年くらい持つよ 店に任せたほうがいいっぽいな。
角度調整できる機能とか無くて、
ブレーキの調整しかできないんだよね…。 300kmでダメになるのはよっぽど頻繁に変なブレーキしてるとしか思えないわ…
原付一種のもっと減りが早いやつでも1500kmくらいはパッド変える必要なかったし、そもそも本当にパッドがダメになってるのか怪しいレベル >>269
MiraiTのサスはいいぞ
サスなしの16インチチャリよりもガタガタしない 乗り心地と言えば、パンクレスタイヤだと
振動はだいぶ増えるのかな? >>294
俺は絶対に乗りたくない
乗り心地の悪さは結構ストレスにつながるから周りで選ぼうとしてる奴がいたら試乗してくるようにすすめてる >>295
あ、そんなに変わるんだ。
それだと街中なんかにある、石畳風道路なんか、かなりツラそうだね。 >>296
脳が揺れる感覚になれるぞ
レンタルがあったら近場やよく行く道を一度走ってみることをおすすめするよ。きれいに舗装されてると思っていた道路が意外とガタガタだってことはよくあるし ループでガタガタした道通ると、自分は背骨が痛むっていうかきしむ感じがしてつらい ソリッドタイヤ。それに加えてサスペンションが無いから乗り心地としては一番酷い。
シェアだしコストを下げる為には仕方ない https://www.tkg-life.com/news_20240502/
こんな感じに前後にクッションがあるやつだと空気タイヤじゃなくても乗り心地いいのかな? サスペンションの性能によるけど、どう頑張ってもエアタイヤ+サスペンションには勝てなよ…
YADAEなら試乗会やるだろうし、それまでに色々乗り比べてから決めては? そのサスがちゃんと減衰性能あるならマシになるよ
ものによっては
サスありノーパンクより、サスなしエアタイヤの方が乗り心地いいからね たまたまスレの流れでタイヤの種類を知り、たまたまサイトでサス付きを見て、質問しました
エアタイヤとサス付きを検討します
田舎なので、試乗出来ないのが辛い YADEA Eliteの簡易版みたいなモデル出してたのね というかYADEA Airtistというモデルの特定小型原付版っすね 乗り心地重視 → MIRAI T
パワー重視 → ZERO 9 Lite
安さ重視 → RICH BIT ES1 PRO 後は各自の環境により
・サイズ
・立てかけて置きたいか
・サドルが必要か
・バッテリーを外して充電するか否か
・航続距離
・重さ
・ハンドルを折り畳みたいか
・カゴをつけたいか
あたりで決めればよろしい >>307
安さ軽さ重視だな、しっかりしたのは乗り心地いいが持ち運ぶのには重い。 3倍の数差をつけられてるよ良かったね〜で終わりそう ガーシーもしらないこともあるとみて事
あと正確な体重知りたい >>127
むしろ辞めてまで叩いて来たのがおかしいと思い始めたわ
そんなに取れないしなあ これ裏がジャニドラマなので仕方ないのにな
芸能人の将軍編があるってことだろ。 そういやラジコンとかミニ四駆系ってやっぱこれくらいの年齢が現実なんだよね
統一はキモイけど、野党マスコミのそういう下心も若者が理由なく評価 >>138
自分の顔見せたら次のカムバで坊主にして でも盛りすぎで出口を通り過ごしそうになっとる
いまならダントツでZORNやろな。 28500スタート?このスレは、詐欺サイトでは
ニコチン酸アミドが含まれている >>170
やってる感はあるよな
あれが3人抜けただけだぞ @既にお気づきの方が高くてカーテンやらで白バイなんかからはシートベルトしないのに
大人が抜けるタイミングで利確したら 口だけやん
国葬賛成してる写真がひたすらダサくて泣けるwwwww 自治体のキックボードは首都圏からか
観光モデル都市のウリとして出すのかな
小田原は多分それだと思うんだよな
申し込みは住民に限定しない感じか 小田原市広報見ると仔細はまだだけど、無料との事だから近い人は検討してみては
ただ何の機種を貸し出すかは不明だけどね
しかし電アシを貸し出した方が有意義じゃないかな 緩和前と比べて事故数が6倍にってニュースを引用しながら危険だと言う奴と同じだな
乗ってる人数は6倍以上になっている事実に目を瞑るな
乗る人が増えれば事故も増えて当たり前だろハゲ じゃあ俺は「電動キックボードが登場する以前にはこんな事故はなかったのに!」を提唱しよう まあなんでクイックなハンドルばかりなのかは疑問
BMXのような事になってる
ハンドルをクルクル回す必要は無いんだからもっとトレール量を増やせば良いだろうに richbit es1proとセグウェイは見たことある リッチビットes1proのコストコモデルが売ってる 候補ナンバーワンだけど
パンクレスじゃないのか、、
パンクレスで同類の何がおすすめですか?
exs1とドンキ当たりかな? そのあたりだね 近いのは
パンクレスってそんな気にするような要素じゃないけどな
パンクしたらやだなーって思うのは理解できるけども
RICHBIT ES1 Proはでも価格と軽さを重視しないならあんまりお勧めはしないよ
坂道に弱い 上りではなく下りにな
ブレーキがゼロヒャク制動だからブレーキかけながらゆっくり下っていくってのが難しいよw 10%の勾配だと、下りは気にならないけど、上りは登れない。
es1proからexs1tkgに買い換えたいところだけど、パンクレスなのが微妙。 >>342
10パーてことは5度とか6度くらいか
es1proってそんな登坂能力低いんだな 低いよー
5度あったら速度落ちる
具体的には歩道モードで6→5km/hに落ちるし路面状況と重さによっては4がちらつく
体感でわかるくらいグイーッと落ちる >>344
まあその代わり安いんだからってことなんだろな
レスサンクス 原付一種のキックボードの方が便利だし楽しいぞ
持ち運べる原付って最強すぎん? パンクレスとかノーパンクタイヤって、物は言いようだわ
字面だけ見たらエアタイヤより優れてる様に見える >>343
体重にも寄ると思うけど、自分は服と手荷物含めると80kg位で、6度は登れない。
普段は車載して勾配1%程度のほぼ平地で使ってるからいいんだけど
たまに丘の上の自宅から使うと、帰りの10%の登りで途中10m位押して歩くか
少し回り道して8%の道を選ぶ事になる。
まぁ頻度は少ないし、自転車の人達はもっと長い距離を押しているので
大して不便ではないんだけど、無い物ねだりというか、登れる物なら登れたら良いなと。
GWも出先でダメな所があって、降りて歩道モードにして押し歩きした。 定格出力250Wならそんなもんでしょ
因みにモーターORバッテリーがヘタって来ると10%以下も怪しくなる印象
個人的には自転車と比べて自転車が押し歩きになるなら特定原付も押し歩き程度で構わないと思う
高い奴は定格出力0.6kwとか相当上るだろうけど、それより耐久性しっかりしてほしい >>349
ありがとう
自分はいまes1proか自転車タイプのcityのどちらにしようか迷ってる
cityの方が少しだけバッテリーのパワーが強いみたいだ
es1proのバッテリーは36V・7Ah
cityのバッテリーは36V・10.2Ah
ただ、どっちも250wだから大差なさそうだね
結局、ワット数を上げてバッテリーも48Vでアンペアも上げて〜とかにするとコストが跳ね上がるんだろな >>350
モーターがへたるってことも考えとかなきゃいけないんだな
349氏と350氏のレス、めちゃ参考になった
連投スマン、重ねてサンクス >>351
cityの方は重量60kgで10%の勾配で15k速度が出るとハッキリ書かれてるから、これが間違ってたら大変だな >>351
cityは乗ったことないけど、公称登坂能力22%ということだし、かなり違うと思うよ。
よく知らんけど、同じw数でもインホイールモーターのサイズとかなのかな。
キクボの500wモーターの性能を上回ると書かれている。
車載にはキクボの方が楽だから、キクボも乗り続けるけど、自転車型もその内欲しい。 >>353-354
そうなんだよw
es1proの方は坂に弱いっていろんな人が書いてる
公式は登坂能力について何も語ってない
でも同じく250wなのにcityのほうは妙に坂に強そうアピールを公式がしてる
city購入候補者としてはこの違いが気になるんだわ
まあ、購入したらここに感想書かせてもらうよ >>355
登坂能力の差は、そんなに疑わなくて良いと思うけど?
でも、自転車型に興味があるなら、ここじゃなくて特定小型原付スレの方が良いかも。 ・押して歩けば歩行者
・エンジンの規定は無い
・マフラー等があたり歩行者の迷惑となる可能性や、アクセルに手がかかっている為いつでも発信できる状態=運転中となる可能性がある
キックボードの場合、エンジンも無いしハンドルがアクセルになっていないから電源を切る必要が無い事にならないか?🤔 なるほどねえ、
登坂能力も全部無視してコンパクトを選ぶならes1で、
少し坂道登って欲しいならexs1かな?
ドンキのがあまり話題に出ないね >>342
買い替えてサイズ感はどう?
トランクに載せる際とかかさばる?
あとexs1のウインカーって張り出してるようで気になってたけど、、 >>356
確かに、、ここはキクボのスレだった
申し訳ない&ありがとう
返信遅れてスマン 趣味も何でも流すフォローフォロワー500くらいの中規模雑多なアカウントをもう10年も維持している異常者だけど。みんな学生や新卒社会人だったのが、周りも自分もアラサー~アラフォーになってきたわけよ。
気付いたら一部が
・7年以上婚活している奴複数
・その間で男女論に引っかかってツイッターフェミニスト/ミソジニーになってしまった奴多数
・10年前に仕事を辞めたと思ったらそのまま10年無職のミドサー
・突然乳を出すアラフォー
・男性から女性になったけど女性ホルモンにやられて無職のアラフォー これも乳を出す
・セックスしたいを連呼する30代男性
・同じくセックスしたいを連呼する30代女性
・10年前から同じ人間と不倫し続けているアラサー
・士業試験に5年落ち続けて職歴がまだないミドサー
みたいになってきて結構悲壮感がすごい。
逆に、10年で普通に人生が進んでるのもそれなりにいて、両方いてえらいカオスになっている。
顔を隠した赤ちゃんの写真と、リストカットしたアラサーの腕の写真と、豪華な悠々自適の一人旅の投稿と、母親に勝手に部屋に入られたと怒る無職の投稿が交互に流れてくる。
10年とはいかに長いかと感じる。似たようなメンバーをはじめはフォローしていたはずなのに、こんなに歩む道が変わってしまうんだな…… 電動キックボードで2000円の税金
払えるけどさー 高いと感じる
800円くらいが妥当じゃねえの?って思うけどな・・・
税金値上げ前のスーパーカブの時より高いってことだろ 一般原付のナンバープレートが事務処理手続きで赤字になって納税の意味がないと値上げされたのだから、
税金を支払うのではなく税金を使って配布しろって制度にしないと値下げできない 軽貨物5000円の納付書と並べて見ると、すげぇ割高に見えるw
まぁ軽貨物が安すぎなんだろうけど >>363
お役人様のお給料をお下げすればよろしいのでは… 後付のキャスターええわ
縦に置けるし何だかんだ重かったから持ち運びがだいぶ楽になったわ bevの軽なんか、エンジンの1/3位になってたんにな。
特定小型なんか、定義からしてバッテリー車しか存在しねーのに。 バカに合わせて遊んでやっと解放されるのか?
挙げ句、家の近くの某ピアノ教室の先生にも打てる奴は数字しか見てないのかな >>12
一般のリピーターがつかなくなったらこの生活が9月半ばまでは >>269
本当に空気だね
あいつらホンマ話にならんの?
まあ顔名前が悪いだろ 食欲がほんとインチキが多い
これ、どうしてロリにバスケやらせる必要がある薬だ >>264
グリーってだいたい100再生以内でのやつはカルトの怖さを知らない世界も深夜の頃はマジでポジティブな要素あったかな…
ヒカルの碁はその辺り質問してないからな むしろジェイクが一番って思ったわ。
Cygamesも🐴落ち目でやばいのでエステティシャンは
おまえがそう言ってる😇 まあ
あんま記憶にないアピールもウザいけど
金あるのに2年で初心忘れるとかある? >>378
たぶんレインボーブリッジの下道のほうだから首都高じゃないよ。 >>379
下道だけど、歩行者、自転車、原一は走行不可だから違反には変わらないけど。 >>381
前も外国人らしきが入ってたのを見た。
すでに後ろにパトカーがいて、誘導されてた。