>>8
内装のメリットを何だと考えてたんだ？
ベルトと組み合わせてノーメンテ超長距離利用が最も強みが生きる場面なわけだが、
それだとDi2はありえんからSTI使う場合でもMicroshiftのアレ使った方がいい。
なおパンク対処がめんどくさい問題があるのでその方面でもいまいち流行りきってないが。
Pinion盛り上がってこねえかな・・・電動ユニットフレームの規格化に便乗するとか？