内装変速　27段目

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/19(金) 14:28:21.58

■主なメーカー
【リアハブ内装変速】
・シマノ（Shimano）……Nexus（内装3段/5段/8段等）、Alfine（内装8段/11段等）
http://cycle.shimano.co.jp/content/sic-bike/ja/home/components1/pavement.html
・スラム（SRAM）……AutoMatix（内装2段）、i-Motion3（3段）、G8（8段）、i-Motion9（9段）など
https://www.sram.com/sram/urban/products
・スターメー・アーチャー（Sturmey Archer）……内装3段/8段/8段など
http://www.sturmey-archer.com/
・ローロフ（Rohloff）……内装14段など
http://mcinteritem.osakazine.net/e551988.html
http://www.rohloff.de/
【リアハブ無段変速】
・FallbrookTechnologies……ヌヴィンチN360（CVP変速比360％）
http://www.fallbrooktech.com/nuvinci-technology
【クランク内装変速】
・FSA……Metropolisクランク内装2段（1.6倍）
http://www.fullspeedahead.com/products/other/metropolis-city-crankset-2/
・NC-17……クランク内装2段（1.65倍）
http://www.nc-17.de/
・Schlumpf Innovations……クランク内装2段（0.4倍/1.65倍/2.5倍）
http://www.schlumpf.ch/hp/japanisch/japanisch.html
・efneo……クランク内装2段
http://www.efneo.com/gearbox/
・PINIO GmbH……BB内装 Pinion P1.18（18段）、P1.12（12段）、P1.9（9段）
http://pinion.eu/en/

■前スレ
内装変速　26段目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1665844044/

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/19(金) 19:52:53.57

>>1 乙

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/20(土) 00:24:40.18

フラットバーロードみたいなのないですか

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/20(土) 18:02:06.17

Alfine11sのdi2と手動迷ってるんですけどdi2のほうがモーターユニットの関係でエンド幅もっと広げなくちゃいけないとかってあります？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/20(土) 19:10:45.89

>>4
エンド幅は一緒

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/21(日) 13:14:37.02

紐alfine11と電動alfine11両方使ってるけど、内装だとトリムとか関係ないから、電動のメリットほぼないんだ
しかも、電動の方は林道走行中に枝に引っ掛けてワイヤーを切ってしまったことがある
Di2ならではのメリット教えてくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/21(日) 22:05:59.62

ドロップ用のDi2ブリフターが使えることだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/23(火) 18:02:45.75

>>6
マジかあ。紐の方が実は良いって事なのかしら。衝撃的なお話だ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/23(火) 19:31:42.04

https://antymateria.com/rower-na-wymiar/carbon-drive/
これ、良いなと思いました

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/25(木) 08:39:34.69

ケーブル内蔵工作が無意味

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/25(木) 09:09:12.94

>>8
内装のメリットを何だと考えてたんだ？
ベルトと組み合わせてノーメンテ超長距離利用が最も強みが生きる場面なわけだが、
それだとDi2はありえんからSTI使う場合でもMicroshiftのアレ使った方がいい。
なおパンク対処がめんどくさい問題があるのでその方面でもいまいち流行りきってないが。
Pinion盛り上がってこねえかな・・・電動ユニットフレームの規格化に便乗するとか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/29(月) 17:44:21.35

pinion　日本に10台もあるのか？
ローロフだとveer　か　gates　選択できるが
kindernyだとgatesのみ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/30(火) 21:31:13.67

ベルトドライブ内装変速機おまけにディスクブレーキって自転車買って一ヶ月。
これびっくりするくらい汚れませんね。
当たり前っちゃあ当たり前の事だけど買う前には気付かなかった利点です。
油性の汚れがないから固く絞った雑巾でフレームに付いた泥はねから何から楽に落ちます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/31(水) 11:12:50.11

内装ベルトと外装あるけどどっちも良さはあるけど、
alfine11の無音は良いけど人が気付いてくれない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/03(土) 05:26:15.75

>>11
なるほど
紐alfine＋ベルト駆動でQRな完成車が有るといいのにな
購入後の整備も自転車屋に全部お任せになりそうな構成だが

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/03(土) 22:59:26.62

ママチャリを少し快適にしたくて
内装７速のハブ&シフターを中古で買った(今は内装３速)
手組でリムも再利用すりゃ安く仕上がるかと思ってたけど
内装ハブ用のディップオイルやら
スタビライザーグリスやら
ついでにローラーブレーキグリスとか
スポークも長さが違うんで買い直したらソコソコの金額に…
油脂類だけで約一万円いったのは驚いた

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/03(土) 23:58:44.94

ハブギア専用オイルだけで8000円かかってるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/04(日) 21:44:16.16

結局、金持ち以外はSRAMしか選択肢が無い訳か

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/04(日) 22:51:52.38

自己責任だけど、ドブ漬けオイルは車用のATFでいいでしょ。2000円くらい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/05(月) 22:45:50.22

そう思ってATFオイル使ってきたけど、本当に一緒なのか確認したくて専用オイル注文してみた
楽天で容器なし6289円
届いたらレビュる

シマノ緑色デュラエース、内装用白グリス、ブレーキ用黒グリス、ATFオイル
リチウムグリスとかウレアグリスとか工業用グリスも買って、さらにチェーン用のオイルを複数種類…
これにに内装専用オイルで潤滑剤だけで1万どころか2万くらいかかってるな…

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/12(月) 16:40:34.19

Alfine11s 皿型リアスプロケ16Tって使えますか？
スプロケがインターから離れる向きでCリングはめたんですけど
カセットジョイントが若干グラついてて
手でチェーン回したら異音なるんですけど正常ですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/12(月) 18:45:59.95

>>21
正常なわけない
Alfine11でnexus用16tスプロケは使えない
18t以上なら可

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/12(月) 19:52:10.22

>>22
やっぱそうなんですね
組む前にわかって助かりました。
18以下のアルフィーネコグはあるんですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/12(月) 20:14:28.97

手でチンチンしごいたら白いの出たんですけど正常ですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/12(月) 20:22:00.73

>>23
Alfine用は18tと20tのみ
そもそもガード付きで裏返して使えないだけで形状はnexus用と変わらん
諦めてチェーンリングを大きくしろってこった

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/12(月) 22:42:31.23

>>21
16Tでも付けることはできるはず
異音がするのは玉押しが緩すぎるか、カセットジョイントのアームがチェーンに接触してるのかも

カセットジョイントはいうほどしっかりついてない
あの頼りないプラスチックのリングでカチッてやるだけだから
でもまあ落ちないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/13(火) 00:02:46.11

オフセット付きの16TはAlfine8sだと付くけど、11sだと付かないよ
カセットジョイントにチェーンが接触する

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/13(火) 00:41:00.54

ジョイントのアームを曲げたらいいだろ

内装変速 27段目

内装変速　27段目