【ブリヂストン】Tb1eについて語るスレ part15

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/16(日) 13:22:05.52

【ブリヂストン】Tb1eについて語るスレ part13
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1665821621/
※前スレ
【ブリヂストン】Tb1eについて語るスレ part14
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1677130159/

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/16(日) 13:46:22.95

今日は天気が良いからみんな遊びに行っちゃったかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/16(日) 16:40:42.38

あんまり暑くて外出もできんわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/16(日) 19:20:20.92

日没少し前から暗くなるまでの時間だけしか弄れないから
なかなか捗らない、もちろん日中走行なんかは自殺行為。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/16(日) 22:25:12.65

>>1
スレ建乙乙

今日はTB1eで娘のロードバイクのお供してきた
平坦は必死についていって登りはバイクチェンジで必死に登った……

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/18(火) 02:19:45.60

>>1
乙です
>>5
バイクチェンジ…お疲れ様でした

**ゆっくりアオバ** · 2023/07/18(火) 17:10:22.20

>>1
乙です！

最近暑すぎて体力使うとそのまま死にそうなので平地すらパワーモードで走ってる
回復率が10%台になってるけどもう知らん()

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/18(火) 23:20:50.02

走行距離1.2万kmくらいだがバッテリー少しヘタってきた気がするな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/20(木) 19:44:26.15

リアブレーキをリムブレーキ化してみた
3年保証終わってないんでサークル錠の裏に設置
直リン出来なくなったので興味ある人はどーぞ
tps://i.imgur.com/XWeOeWQ.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/20(木) 19:47:44.50

あれ？貼れてる？
tps://imgur.com/a/NarExtv

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/20(木) 20:14:21.73

>>9
もうフレームしかオリジナル残ってないんじゃないのそれw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/20(木) 20:49:34.10

>>11
自分で手が出せない電気系統の故障した時修理拒否されるか楽しみだw

**ゆっくりアオバ** · 2023/07/20(木) 21:08:58.71

正直ここまで出来るなら電装系の故障もパーツ用意して交換しちゃいそう
モーターやパネルは割と手に入るしバッテリーは普通に買えるし
とはいえ根幹にあたる制御ボックスは中古で出てることがほぼないからそこは()

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/21(金) 06:35:23.55

保証期間終わってる自分はBSCから部品で取ればいいだけだな。
上代で5万円程度ならOK、それ以上なら新車に買い替える。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/21(金) 08:23:24.15

問題はBBだな
ずっと使えるパーツではないし自分では交換どころかメンテすらできない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/21(金) 08:46:09.39

自分で出来ない大仕事はいつも買った店にやってもらうが
普段付き合いの無い量販店かネット通販で買ったのかな。

**ゆっくりアオバ** · 2023/07/22(土) 05:25:35.03

>>16
まあそういう可能性もあるけど技術をある程度持ってる人は自分でやるからね...
自分は自転車部分に関してはかなり素人なのでブレーキとか安全に非常に大きく関わる部分や
それ用の工具を持ってなかったりする作業はお店に投げてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/22(土) 08:56:08.27

>>16
ブレーキだろうが何だろうが構造や材質をきちんと理解して事に臨めば素人でも
安全云々は関係無いでしょ、参考になるwebは多いしそれが面倒でないなら。
熟練の技術と高価な特殊工具や設備を要する作業は頼まざるを得ないけどね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/22(土) 08:58:37.50

アンカー間違えた無念。
誤：>>16
正：>>17

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/22(土) 10:16:19.57

ブレーキは安全にかかわるだろ
ヤバいなこういう考えのやつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/22(土) 11:26:59.59

確かにブレーキは安全にかかわるが自分でやるとヤバイ理屈が不明。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/22(土) 11:31:34.57

良くいるんだユーザー車検が手間で面倒くさいのを安全云々でごまかすのが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/22(土) 12:56:48.68

チャリは弄りまくるが車は車検も修理もディーラー丸投げだw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/22(土) 16:14:03.56

チャリで歩道でスピード出して人殺すやつと同じ考えだろ
チャリだから大丈夫と舐めてるだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/22(土) 19:07:30.03

てか>>17に噛みつく意味のほうがわからんわ

ブレーキだろうが何だろうが構造や材質をきちんと理解して事に臨めばなんて簡単にいうけど
理解したつもりでもできてないできないのが素人だしね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/22(土) 19:27:58.67

自分で言うのもなんだけど改造は経験っす
ローラーブレーキをSTIレバーで引いたらどうなるかなんてやってみなきゃ分からんのだから

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/22(土) 19:48:03.53

>>25
店に丸投げを悪いとは思わないが、手間暇厭わず努力すれば
できるのに安全面を言い訳にしてるところが引っかかるのさ。
>理解したつもりでもできてないできないのが素人
玄人さんだったらその実例教えてくださいな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/22(土) 21:38:00.65

自転車はパーツだけ買って自分で組み上げるのも珍しい話じゃないもんな

**ゆっくりアオバ** · 2023/07/23(日) 14:27:56.17

まあまあ別に噛みつかれようがかまわんので好きにしなさいな。自分は情報提供してるだけなんで。

そういえばもっと急な山を登ったら登ってる途中でアシスト制限かかったね
全体的に10%くらい、ピンポイントで20%あるかないかくらいの坂
そして登ったあとそのまま下ってたら当然回生制限もかかってそのまま下ってたら回生が完全に無効になってしまった
そんで30~40km/hくらいで車道を爆走してたらE2エラーが出た(再起動で復帰)

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/23(日) 14:46:11.90

ゴミは、ゴミ箱へ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/23(日) 14:50:16.20

40km/hで爆走とか可愛いなおいw

それはともかくくらいとかあるかないかじゃなくストラバのセグメントとか紹介した方が見てる人想像しやすいぞよ
tps://i.imgur.com/fWY06MA.png
tps://i.imgur.com/g7gMMAe.png

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/23(日) 22:11:56.95

今日伊豆までスクーターで遊びに行ったんだけど平地でロードの二人組が走っていたので並走したら45キロ出てた。驚いたのが下り坂で60キロ以上出てたんだけど左のサイドミラーにしばらくロードの人がうつってた。速度見るの楽しそうだから今日安いサイコン買ってみたよ。アシスト効かせながら走ってるからたぶん20キロ表示だと思う　笑。脚力無いのでがんばっても30キロぐらいかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/23(日) 22:57:21.36

電動アシストなんだから楽するに限る
と頭では分かっていて実際そういう使い方もしてるんだがついつい踏んでしまうなw

**ゆっくりアオバ** · 2023/07/24(月) 01:05:30.29

>>31
ありがとう！今度試してみる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/24(月) 06:10:15.80

>>31
tb1eで40km/hなら爆速といってもおかしくないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/24(月) 07:37:23.26

>>32
ヤビツをバイクでのんびり下ってると結構なペースで煽ってくるロードがいる
ヘボバイクなら抜かれるかも。
逆に道坂の下りでオーバースピードで回り切れず路肩の土手に乗り上げて転倒
したアホロードもいた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/25(火) 05:41:56.76

>>10
ブレーキエクステンダー使っているのは分かったんですが、シートステーへの固定に使ってる部品を教えていただけませんか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/25(火) 06:53:14.12

>>37
アリエクで見つけたクランプなんだけどいろいろ細工が必要なんで参考にならないかも…
詳しい説明は避けるので画像見て判断してね
tps://i.imgur.com/kZXSV7u.png
tps://i.imgur.com/kQUHn3z.png
tps://i.imgur.com/2HNyvRU.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/27(木) 21:54:36.77

このバイクはえーわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/27(木) 22:24:50.05

定期！

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/27(木) 23:05:22.66

今日の走行データ
tps://i.imgur.com/h9Why90.png
距離62km獲得標高390mバッテリー消費15%
クソ暑い中頑張ってきたよ

**ゆっくりアオバ** · 2023/07/28(金) 18:19:02.00

>>41
おつかれ！
下りとはいえ最高速度60km/hは流石に笑う

**ゆっくりアオバ** · 2023/07/28(金) 18:23:06.00

どうでもいいんだけどB200にすると結構いろいろ変わるもんだね
手に持ったときの取り回しはもちろん
登りやアシスト効いてないときも多少良くなってると思う
たかが500g、されど500gって話かも？
とはいえ数字にしているわけではないので説得力ゼロなんだけど。
お金と勇気と時間が用意できたら
バッテリーパックの組み換えにもチャレンジしてみたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/28(金) 18:42:33.73

初めての電動アシストでTB1eを購入しました
みなさん、よろしくお願いします

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/28(金) 22:54:35.19

ブレーキ変えるとか、いじっても伸びしろないのによくやるわ。普通にスペシャ買えよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/28(金) 23:30:23.56

伸び代ないとか自転車知らんのかいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/29(土) 00:37:49.52

その人の言う伸び代ってたぶん違法改造の事だと思うw
前スレでもVadoならどうのとか力説してたww

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/29(土) 08:22:44.15

ああ弄る楽しみ知らないのか、あとVADOじゃパワー足りなすぎ
価格差分のパーツ買ったらどれだけ弄って楽しめるかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/29(土) 10:43:18.16

1000キロ走行の試乗車が4割引+新品バッテリー付きで売ってました
買いだと思いますか？

**sage** · 2023/07/29(土) 17:23:20.96

昨日仕事終わって乗って帰ろうとしたら純正のカギのプラスチック製のツマミ部分が割れてた…風で倒れたのか倒されたのか…
これを機にカギ買おうと思うんですがここの先輩方のおすすめのカギ教えてください

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/29(土) 21:02:12.90

>>49
よほどの傷がなければ買いだと思う
バッテリー交換はいいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/29(土) 21:58:40.21

色も妥協するべきじゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/30(日) 12:32:35.90

>>49
試乗車で1,000kmも走るか？ってところが気になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/30(日) 22:13:41.10

>>49
1000kmはさすがに試乗車じゃなくてレンタサイクル上がりじゃないかなぁ。色が好みだったら買い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/31(月) 08:42:12.70

>>49
4割引で乗り出しいくらになるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/31(月) 15:27:59.72

このバイクはえーわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/31(月) 20:38:12.47

シートステーとチェーンステーの内側に小さな穴がそれぞれ空いてるんだけどなんの穴か分かる人いますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/31(月) 22:20:20.96

Tb1eを買ったらまずやることって何がありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/31(月) 22:43:37.41

>>58
自分の場合はサドルとグリップから

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/01(火) 05:41:09.01

後輪もスポーク折れたりしますか？前輪はハブ穴の位置関係でリム側のスポークの角度がえらい事になってたりするけど、後輪はあまり変な角度はないので皆さんどうですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/01(火) 07:15:35.57

>>58
充電

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/01(火) 08:31:52.00

GIRIXのサドルってどうよ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/01(火) 12:46:54.76

見た目だけで値段なり

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/01(火) 13:58:39.12

>>61
確かにw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/01(火) 17:07:51.42

中華激安カーボンレールサドルに変えてるが
遠出した時、今折れたら…と思うと慎重な座り方になってお尻に優しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/01(火) 17:34:33.83

俺は中華サスペションシートポストが折れた
ケツにポストが突き刺さらなかったのは不幸中の幸い

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/01(火) 17:37:47.42

勝間和代先生が限定色（グレー）買っててワロタ
一目で限定色と分かるレッド、ホワイトはまだ実車見た事ないんだよなぁ。1回おっ！と思ったら色々付属品付けたステップクルーズの見間違いだった...

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/04(金) 07:17:07.30

このバイクはえーわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/05(土) 22:11:24.74

後輪をFH-IM70に変えた方教えて下さい。ハブの軸長がノーマルより7mm短くなるようですが、短くなった分ドロヨケやスタンドなどを外してますか？それともナットが途中までしか入ってい状態でも問題ないでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/05(土) 22:24:42.33

>>69
スタンドしか付けてなかったから軸の長さ気にした事なかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/06(日) 07:05:33.22

純正のサドルだとすぐに尻が痛くなるんだが
これって俺の尻が貧弱だから？
それともサドル交換は必須レベルなん？

**ゆっくりアオバ** · 2023/08/06(日) 18:06:27.74

>>71
大体の人はサドル交換やらサドルカバーやらやってる感じがある(主観)
見た目を純正のままちょっとだけいじりたい人なので
嫌でも変えない変な自分もいるけど
そういう人間でもない限り替える人が多いと思う

**ゆっくりアオバ** · 2023/08/06(日) 18:11:28.76

USB電源をつけるためにバッテリー下にDC-DCコンバータを収めて
ハンドル辺りまでダウンチューブの中を通して目立たないように付けたり
テールランプもDC-DCコンバータつけてバッテリーから電気引きつつ
使う配線をライトがついてるときにだけ流れる25Vを使って前ライトと連動させたり
それ以外にもできるだけ配線が目立たないように工夫しながら取り回したりしている
(誰も聞いてないけど)

保証云々は置いといて電気がある故のカスタムってのは意外と楽しいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/06(日) 20:27:27.23

>>73
自分も他車種だけどバッテリーから分岐で24Vを引いて
USBソケットとバイク用ドラレコつけてる
電源確保の苦労がないのはラクだし楽しいよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/06(日) 23:37:31.15

このバイクはえーわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/06(日) 23:43:53.39

確かにえーよ
未だに飽きずに乗ってるくらいだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/07(月) 00:16:48.02

カゴ付けようと思うけど、メーカーのカゴは小さいですねぇ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/07(月) 06:21:16.64

>>73
DC-DCコンは何を使ってますか？アリエクくらいしかちょうどいいのがなく、ケースもないのでケース付きでいいものがあれば付け替えようかと。

**ゆっくりアオバ** · 2023/08/07(月) 11:27:34.26

>>78
自分もアリエクで買ったやつですね...
これに似たやつですね
/item/1005004235047475.html?channel=twinner
ライト電源はMP1584ENが載ってる小さいのをビニールテープ巻いて使ってます()
/item/1005005389880345.html?channel=twinner

電源はちょっと奥にあるバッテリー→インバータの2本の36Vメインワイヤーから取ってる
(ずぼらなので被覆適当に剥いてはんだ付けしてビニールテープでぐるぐる巻()
ライト連動の25V電源は開けて手前の方にある8本線カプラーの下側中心2本のはず(記憶違いだったらすまん)

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/07(月) 16:48:10.77

ケツ痛が耐えられんのですが、
サスつきのサドルと
サスペンションシートポストだったら前者の方がいいでしょうか

格好はなんともですが…

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/07(月) 23:02:15.44

>>80
うちはその両者の合体技

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/08(火) 08:32:06.43

>>81
ありがとうございます
そんな考えもあるのですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/08(火) 20:04:33.45

>>80
サスはガツンといった時のショックをやわらげるが…
ケツ痛は長時間圧迫されてることによるんじゃないかなぁ。
ふわふわ座面のママチャリシート試してみたら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/08(火) 20:20:49.47

>>80
カッコ重視ならbrooksの革サドルもいいぞ

自分のケツ型に時間をかけて変形して血流を妨げなくなるんで
完全にケツ痛から解放される

シートポストサドルジェルカバークッション&サス付サドル
過去20個近く試してきたが完全解放に至ったのは
brooksと低反発クッション付極厚ママチャリ用ブリサドルの2つだけ

brooksは高いが見た目もそこそこよい
ただ整形されるまでは今より痛いからそれなりに覚悟が必要
ブリ低反発極厚サドルは最初から快適だけどカッコ悪い

これプラスシートポストもあるとさらに快適

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/09(水) 05:30:12.75

このバイクペロッと50キロ出せる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/09(水) 05:53:06.48

けつが痛いのは大抵シートポストが低い。前傾で乗れば痛くない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/09(水) 06:28:50.29

サドルは前か後ろにちょっとずらすだけで痛みは軽減出来るだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/09(水) 08:57:47.17

左ブレーキの回生スイッチ移植した人いますか？グラインダーでスイッチブラケットを純正レバーから切り取って、メタルロックで接着する方法を考えてますが、もっとお手軽な方法があれば....

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/09(水) 09:58:06.81

フロントモーターを交換した方いますか？てか交換出来るのでしょうか？アシストをもうちょっとだけ強めにすれば快適に乗れそぅなのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/09(水) 09:59:28.03

適合するコネクタ買って新規でスイッチ付ける方が思い通りの形に出来ると思うが…
純正ブレーキレバー利用してリアからフロント連動に変更したいとかならけっこうな工作必要かもしれん

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/09(水) 10:51:20.91

>>90
純正ブレーキレバー回生をフロントでやるならブレーキワイヤー入れ替えるだけでよくね？
左右逆になるけどすぐ慣れるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/09(水) 10:56:48.66

右と左のレバーは引き量とテコ比違うよ
右レバーでローラーブレーキ引くの難しいと思う試してはないけど

**ゆっくりアオバ** · 2023/08/09(水) 12:16:00.17

>>89
純正→純正なら交換したこと一回あるね
ホイールが組めるんなら出来るんじゃない？
制御回路を騙すのは簡単じゃなさそうだけど
(交換品自体は2022年モデルに搭載されてた中古モーターだけどモノは同じらしい)
一体どういうつもりなのか
そもそもどの速度域のアシストが気に食わないのか知らないけど

**ゆっくりアオバ** · 2023/08/09(水) 12:20:55.82

あとブレーキレバー自体はTEKTROのEL350C-RSだと思う
だけどこれ日本じゃそう簡単には手に入らないかも...
カプラーはJWPFの2ピンタイプ。(アリエクで売ってる)

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/09(水) 16:13:53.73

>>92
そうなんだ、でも左レバーでも問題なく引けるよ実際左右入れ替えて使ってるのよ
後輪ブレーキそのものもBR-C6000に交換してるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/09(水) 18:19:55.41

怖っ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/10(木) 00:58:14.32

このバイクこえーわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/10(木) 17:59:17.02

スポーク折れたらみんな自分で修理してるんですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/10(木) 22:14:44.92

あたりきよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/11(金) 21:07:36.07

後輪フレ出てんの直さないとなぁ
自分で組んだ700cホイールだがビックカメラで調整してくれるべか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/11(金) 21:13:19.54

このバイクはえーわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/11(金) 21:45:10.53

九州なんだが結構近場の観光案内所でレンタルしてたわ
ポチる前だったら絶対借りてみてたのに残念、もうちょっと早く知りたかったよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/11(金) 23:00:42.29

自分は試乗して買ったけど急な登り坂やガチ漕ぎ出来るようなコースじゃなかったし発進のアシスト具合くらいしか確かめられんかったな
別に後悔はしてないが

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/11(金) 23:31:30.65

近場にはダムあったりする好ロケーション
1時間500円4時間1200円だったな
青とグレーの2台あった

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/15(火) 08:33:00.93

ちょっと質問なんですがtb1eにオススメのタイヤってありますか?スピードアップしたいのですが

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/15(火) 08:42:02.08

タイヤはパナレーサーパセラ1-1/8、チューブはパナレーサーのR'AIRがおすすめかなあ
あまり選択肢は多くない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/15(火) 09:34:49.00

このバイクはえーわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/15(火) 10:32:04.54

俺もTB1eをもうちょい速くというか、高速巡航できるようにしたい。
リアスプロケ交換以外にオススメのメニューってあります？
あくまでもうちょいで、スポーツ車ほどは求めていません

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/15(火) 13:33:04.68

>>108
>>9の人ぐらいいじらないと高速巡航なんて無理じゃない？
スプロケとタイヤ変えたぐらいじゃ大して変わらないような

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/15(火) 15:13:24.04

フェンダーとスタンド外して軽量化すれば加速良くなる気がするかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/15(火) 15:53:41.58

とりあえずバッテリーをB200に

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/15(火) 17:23:53.81

>>9
ここまでカスタムしたら次はぜひdi2化をして欲しいです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/15(火) 17:47:44.86

カスタム化して楽しもう！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/16(水) 12:11:14.82

もうちょい、くらいならポジション出しして空気圧高目にするとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/16(水) 13:00:35.83

30分以上速度維持するならポジション出すのは重要だねえ
ハンドル下げてバーセンターバー付けたりステムとクランクアーム変えたり
書いててあんまりお手軽じゃない気がしてきた……

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/16(水) 18:09:27.22

ブリヂストンさん！　RL1E開発よろしく

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/16(水) 18:09:30.90

ブリヂストンさん！　RL1E開発よろしく

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/16(水) 18:09:40.40

ブリヂストンさん！　RL1E開発よろしく

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/16(水) 18:11:58.01

連投してしまったスマソ😂荒らしでは無い

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/16(水) 18:28:01.03

RL1Eとは

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/16(水) 19:05:31.38

anchorのRL1の電動バージョンのことかと

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/16(水) 20:23:35.62

FH-IM70がもう手に入らないからリムブレーキ化してalfineで無理矢理di2化でもしようかな。。O.L.D135mmなのが救い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/17(木) 20:05:15.31

苦労してリヤ8-11s入れなくてもフロントダブル化が簡単で安上がりでは。
ローラーブレーキは3000番台か6000番台で強化して。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/18(金) 08:59:30.49

TB1eにフロントディレイラー付けるの難題よ
バッテリーいらんのなら話は別だが

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/18(金) 12:38:00.41

アマからスイッチのカバーと米式バルブに変換するアダプター届いたわ
あとはあさひさんから本体取りに来いの連絡待つのみ
盆休みはさんでるからちょっと遅れるのかなぁ
初めての電アシ楽しみでならん

**ゆっくりアオバ** · 2023/08/18(金) 17:41:21.36

>>125
納車おめでとう(フライング)
まあ問題が出ることもあるけどいい自転車だから楽しんで！

**ゆっくりアオバ** · 2023/08/18(金) 17:46:04.10

しょうもないことだから無視してもらっても構わないんだけど
乗っててバッテリーが全然持たなくなって新しいの買ったって人いたりする？
リミット充電モード使えばそれなりに劣化は抑えられるはずだけど気になる
どのくらい乗ってどういう使い方したら体感どのくらい劣化するかな～という情報が欲しいだけなんで
本当によろしければ...

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/19(土) 02:21:52.85

>>127
荒れるから出来れば触れたくないが某弁当を運ぶ簡単な仕事のやつでパワーモード固定で1日130kmくらい走ってもまだ余るから1年経ったら80kmくらい走ったらノーマルやエコを駆使しないと持たなくなったくらいかな？
その後はバイクの駐輪場までの往復しか乗ってなくて減り具合はわかりにくいかなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/19(土) 08:18:50.95

>>9
ずっと前にスポーク長などかなり細かく教えていただいた者です。ほぼ完成し、ありがとうございました！
https://imgur.com/3p8wzxn

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/19(土) 09:51:20.85

>>129
完成おめ
良いタイヤ履いてるねえ
真っ先にドロッパーっぽいシートポストが目を引くね
フロントホイールも14gで組んだのかな？CUES触った事ないけど使用感どう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/19(土) 10:22:29.04

>>127
購入後3年でodo約3700km、用途は近隣の買物とポタリング、常に満充電
以上の環境で「なんとなく減りが早くなったような気がする・・・」程度
それでもパワーモードのみで20km/日ポタ（坂多し）3回走って残り20％
なのでバッテリー買い替えの心配はしてない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/19(土) 11:57:03.78

>>130
ドロッパーぽく見えますが、単なるサスポストです。RIBMOは断面が三角なせいか、TB1eとあんまり相性良くなく滑りやすいんですよね。。
前輪も14gで組みました！

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/19(土) 12:06:04.42

CUESは耐久性謳ってるだけあってチェーンが特にいい感じです！ローギアが大きすぎるので、もっと小さいのが出てからの方がいいと思います。RDはスタビライザー付きシャドータイプですが、調整もしやすくよかったです。

**ゆっくりアオバ** · 2023/08/20(日) 08:00:31.43

>>128
>>131
とてもたすかる！
自分の使い方だと4~5年以上無交換も期待できそうな環境であることが理解できた
また時々しょうもないこと聞くと思うのでそのときはよろしく()

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/21(月) 13:21:45.05

これとリアルストリームとリアルストリームミニを候補に考えているんだが、リアルストリームがアシストがいいってのは本当なの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/21(月) 15:15:05.47

>>135
普通ですよ、アシスト感の押されるか引っ張られるかの違いがあるので乗ってみたほうがいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/21(月) 19:19:25.41

>>135
激坂マニアならリアルストリーム（=ブレイス）一択だろうけど10-15％程度
の坂ならTB1eでも遜色ないしバッテリー持ち（航続距離）はTB1eの圧勝。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/22(火) 03:15:34.41

このバイクはえーわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/22(火) 13:19:28.92

TB1e は電費が良いのでとても経済的に助かる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/23(水) 17:25:35.92

リアルストリームって人気なんですか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/23(水) 17:45:02.49

普通はPASブレイス買うだろうけどPAS扱ってないかブリヂストン好きの
店主または買主だったらリアルストリームになるんだろな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/23(水) 21:50:44.30

このチャリの唯一の不満は、段差通過時のショックでサイドスタンドが勝手に降りてくる事。
ご丁寧にロックまでかかるし。何とかなりません？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/23(水) 22:02:54.92

それはなったことないな　取り付け見直してもらったら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/23(水) 22:14:00.16

どれだけスピード出して段差超えているかわからないけど自分もなったことない
危ないから自転車屋に相談したほうが良いと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/23(水) 23:48:04.80

来年のモデルが発表されるまで待とうと思ったけど我慢できずに買ってしまいそうだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/24(木) 03:09:31.64

このバイクはえーもん

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/24(木) 15:47:55.79

>>142
スタンド上げきってないオチじゃないよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/25(金) 12:43:31.04

>>126
ありがとうございます、先ほどあさひより取りに来いメール着信いたしました、ワクワクが止まりません！

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/26(土) 20:02:19.62

昨日納車後20キロ今日80キロ走ってみた
これ買って正解だわ、回生ブレーキ楽しすぎる
今日は20%しか使ってない
しかしローラーブレーキってこんなに効かないとは想定外w

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/26(土) 20:19:56.15

ローラーブレーキのゴムキャップ外してパーツクリーナー1缶吹けばあら不思議

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/26(土) 21:22:11.88

調べたらグリスが溶けて出てくるらしいです、新車なんですけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/26(土) 21:33:08.26

サドルなんかいいのないですかね？

メチャクチャ、ケツが痛くて。
自転車屋で交換してもらえますかね？
いくらしますかね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/26(土) 21:55:19.44

ママチャリっぽくドカっと座って乗るならママチャリサドルがいいよ
それにクッションカバーも付けたら完璧

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/26(土) 22:07:21.56

今はAmazonにローラーブレーキBR-C6000の在庫あるのね
6,700円か……ずいぶん値上がりしてるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/26(土) 22:09:56.41

>>152
https://online.ysroad.co.jp/shop/g/g8021890501783

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/27(日) 14:35:00.55

納車三日目、今日は95キロ走ってきた
55%で家でて標高1000mの山行ったら5%になった
麓まで下ったら25%まで回復、家到着時残17%
ほんとベロスター買わなくてよかった
回復充電素晴らしい、さて初充電してみるか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/27(日) 16:11:22.73

おめ色&お疲れ、世に溢れる回生ネガキャンに惑わされず購入した
勝者だけが得られる喜びを存分に味わってください。
（ローラーブレーキは早めの交換をお勧め6000か3000）

**ゆっくりアオバ** · 2023/08/27(日) 19:35:46.30

正直平地だけ走るんなら標準装備でもいいけど
BR-C3000欲しいな...と思いながら結局買ってない(3010でもいいかも)
長い坂を下った後に少々焦げ臭くなることがあるから放熱フィンが大きくなるだけでも効果あると思う
(6000が理想だろうけど個人的にフィンが大きすぎんかと思っている)

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/27(日) 19:44:51.72

ローラーブレーキって交換前提なの？みんな変えてるんですか

**ゆっくりアオバ** · 2023/08/27(日) 19:47:42.10

今日山を登ってきたんでその感想とか分かったことを長ったらしく書いていく
(Stravaの標高・スピードデータ)https://imgur.com/a/ccDmYSX

まあまあな坂が長く続くんだけど
踏み直しを使ったアシストパワー増大を使いつつ登れるのは変わらず
以前登ったときの知見でここを登るとパワーセーブが発生するのは知ってたので
機能検査モードのモータートルク表示でパワーセーブ状態を詳しく見てみたところ
制限に段階があって80%→70%→60%→50%→40%と上限が減っていくのが分かった
70%制限までの段階だとランプが点滅しないことがあるっぽい

80%制限状態ならまだ走れるけどパワフル感(踏み直しからのパワー)がない印象
70%もちょっと苦しくなってくるけどまだパワーを感じられる
60%あたりからきついなあと思うようになる
50%、40%まで落ちてくると一旦止めたほうがいいかなって感じ

今回はすぐ下りに入ったので回生カットされた状態でそれなりに飛ばしてた
機能検査モードでもパワーセーブ表示はきちんと出るのは初めて知った

長いですが以上

**ゆっくりアオバ** · 2023/08/27(日) 19:50:22.54

>>159
このスレだと結構変えてる人多い...気がする
変えなくても走れはするけど変えたほうが安全になるのは間違いないと思うね...
3000と3010だと効き自体に差はないらしい
6000だと全く別物の効きが得られるとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/27(日) 20:12:16.95

>>158
放熱フィンだけではなく筐体も大きいから効果は絶大、自分は3010だけど
6000なら一層ディスクブレーキっぽくなってカッコいいですよ。
ttps://i.imgur.com/OGSoszy.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/28(月) 01:43:01.01

実際女性ユーザーって見たことある？ほぼ男性ユーザーなのにフレームが小さすぎる気がする...

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/28(月) 09:17:32.30

誤爆？
じゃなかったらTB1eのフレームが小さすぎるとどんな事に困るのか教えて。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/28(月) 11:06:25.65

>>163
日本人男性の平均身長が170cmだし別に小さすぎるってことはないかと
小さく思うのは高身長の人だけじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/28(月) 12:45:13.94

>>9
フロントチェーンリングはどの商品を使っていらっしゃいますか？フロントチェーンリング追加に興味が出てしまいまして。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/28(月) 14:06:04.62

>>166
DECKASってアルミチェーンリングの5ホール110BCD
最初は無加工で付けてたけど今はオリジナルのチェーンリングに穴開け加工してある
とりあえず自転車用工具一揃え所持してないと作業出来ないけど大丈夫かな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/28(月) 16:07:28.35

>>167
コッタレス抜きが別途必要、ということですかね？ペダルレンチは持ってるものの他に必要そうな工具も分からず...

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/28(月) 17:05:51.70

>>168
14mmソケットレンチ(外径20mm以下)
コッタレスクランク抜き
カートリッジBB外し(ピン無し)
これだけあればオリジナルのチェーンリング外せる
tps://i.imgur.com/1OT4SbS.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/28(月) 18:22:19.59

>>168
まずはえりまーさんの一連動画で予習しましょう。特にBB周り構造がわかる
「分解したアルベルトeを見てみよう!!どこをイジれてどこをイジれない？」
アルベルトeのコグでもTB1eのスプロケットでもほぼ同じ構造です。ただし
予習は基本構造を知るだけで、ノーマルスプロケを使わないとアシスト効か
なくなるようなので部品交換作業は参考になりませんから注意が必要です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/28(月) 20:01:24.69

パイプ倉庫保管だけどステム周りとかボルト錆びてきたな　もうちょい良いの使ってくれよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/29(火) 03:14:30.52

外観で年式って分かる？
中古で店に並んでるのを見て気になってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/29(火) 04:13:34.19

>>172
まず「型式　自転車」で検索してシールの貼ってある位置（BB付近）を確認して下さい。
次に車種略号でTB7B40なら2019か2020年式、末尾41なら2021年、末尾42なら2022年式だと思う。22とかなら小バッテリーモデル。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/29(火) 05:29:41.39

>>173
ド素人の俺でも分かるように教えてくれてありがとう
今日見てきます

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/29(火) 16:11:53.92

価格ドットコムのアンチってまだ粘着してるんだな。誰とは言わんけど。
塗装にケチつけて2年経ってもまだ書き込んでいて、ブリヂもかわいそうだわ。
このスレでも定期的に湧いて来てたけど、ジェーンが終わった頃から出没しなくなってよかった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/29(火) 17:34:08.08

わざわざ呼び込むようなことしなくていいから

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/31(木) 17:32:37.41

TB1eを買って非常に気に入ってるけど、ネット情報を眺めていたら、ヤマハブレイスにしときゃ良かったかなー。
乗り心地がいいらしい。
でもブレイスを買っていたら、TB1eにしときゃよかったと後悔してる自信ありw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/09/01(金) 13:17:24.84

>>177
シートポストサスペンション付ければいいじゃん。サンツアーのね
つけてかなり満足してるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/09/03(日) 17:01:02.20

納車二週間ほどでやってしまった
ま、後ろの泥ヨケだからいいか
外して叩いて黒マジックでなんとかなるやろ(泣)

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/09/04(月) 07:49:44.46

さいしょはサドルがきになったけど慣れた

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/09/05(火) 08:08:50.77

四半世紀ぶりくらいに山行くと楽しいな
巨大ダム湖なんて出来てて驚いたわ
当時ロードの48の23でﾋｰﾋｰ悶えてた坂を楽々登れて
回生のおかげで帰りの心配もいらず
まさしく現代のパスハンターではないか
迷ってる人は即買うべきだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/09/05(火) 17:39:17.64

自分もダムというか高い所よく行くねえ
涼しいしダウンヒル気持ちいいし
tps://i.imgur.com/1NlhWQE.jpg
tps://i.imgur.com/lQt89qJ.png

**ゆっくりアオバ** · 2023/09/08(金) 16:14:22.98

またへんてこ改造にしか役に立たない話なんだけど
TB1eのライトは25V駆動なのは前も書いたかな
で、それの電流値がどのくらい流せるかなんだけど
1AのLEDドライバーを繋げたら一瞬光って動かなかった
適当に電流値を下げるべくDC-DCコンバータで電圧下げていったら点いた
まあ単純に考えたら5~600mAくらいが上限じゃないかなと思う
爆光ライトを元からある配線でバッテリー駆動するのは
流石に許してくれないみたいでちょっとだけ残念ではある()
ちなみに保護かかった状態だと"ライト表示"は点灯してるけどライトは点灯してない
機能検査モードでE6エラーが拾えることまでは確認済み
夜間でなければアシスト走行可能なのは良いことだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/09/08(金) 22:53:25.70

>>183
電圧・電流が同時に測れるデジタルメーターと可変式コンバータを昔繋いだ事あるけど、ライト回路は0.5〜0.6Aも出ないよ。。（6V駆動ならあり得る？けど6V定格は持ってないし明らかに定格超えの電圧なのでやってない）
まず、ライト回路は25V定圧じゃなくて、繋いだライトの定格によって変わると思う。
で、電流も電圧によって変化するからトータル3Wまででは？というのが推測。ライトが一瞬で消えても電源オフですぐ回路が復活するから、ヒューズではなくポリスイッチで電流制限していると思う。
明るいE-BIKE用LEDライトは6-60Vなど幅広な電圧対応してるけど、18Vの時は0.16A、21Vの時は0.13Aまで点灯（それ以上は消えた）ので上記推測をたてました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/09/09(土) 08:14:10.21

なんか前輪ブレーキがうまく調整出来ない
常時左側シューが接触している
左右均等な隙間に調整してもブレーキレバーを握れば即左側接触状態になってしまう
購入1ケ月くらいでアサヒ自転車でみてもらった時は、お姉さんがブレーキ部分色々バラしたりと調整に苦戦していた
しばらくしたらまたズレて来たので自分でイジっていたが、最終的に左接触状態のまま

またプロに調整して欲しくて、他のアサヒに行ったが面倒そうにこのネジで調整できますよ～みたく言われて「あっハイ」ってな感じで帰って来ました
他の自転車みたくブレーキキャリパーが車体に固定されてないタイプだから片寄るのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/09/09(土) 08:26:49.41

ブレーキアウター短いとか色々原因は考えられる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/09/09(土) 08:46:49.18

>>185
ブレーキワイヤーを一回外して、手で左右のアーム（ケーブルが通る所あたり）を握ってみたら均等に動く？
動かなければアーム側の問題なのでスプリング調整ネジで調整し、均等に動く場合はワイヤー側の問題。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/09/09(土) 09:07:52.51

>>185
他の多くの低価格クロスバイクと同じVブレーキだから「Vブレーキ調整」
でググってwebサイトや動画見まくって研究してね。

**ゆっくりアオバ** · 2023/09/09(土) 15:49:12.94

>>184
助かる〜

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/09/10(日) 15:56:26.48

tb1eのフロントブレーキは交換必須ですか？シマノのディオーレなど❓

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/09/10(日) 16:08:59.60

前ブレーキ強化したいならモジュレータ外すのが最適解

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/09/10(日) 16:56:08.97

なるほど🧐！パワーモジュレーター外して見ます❗

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/09/10(日) 19:00:28.22

交換する人が多いのは効きももちろんだけどダストやリムの金属片噛んだり、鳴きがうるさかったりと他にも要因あるかと。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/09/11(月) 10:21:36.17

モーター分解ってホイールバラさなくても可能かね？
ダストシールずれたのか止まってる時ハンドル触ると異音するようになった走行中は静かなのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/09/11(月) 12:21:06.47

モジュレーターはブレーキアウター2本をつなぐ役割もあるから、取るなら他に長いの用意しときな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/09/11(月) 16:55:38.14

>>194
殻割して開けた時に逃げるスペースがないのでスポーク付けっぱなしでは無理では？

**ゆっくりアオバ** · 2023/09/11(月) 17:02:14.23

>>194
前輪外して(ナット類は取る)回り止めをトルクスで外す、その下のナットも緩めて取る、
そこから左側のトルクスを外して右からゴムハンマーかなんかで叩けばモーターユニットだけ外れる...と見ている
エネループバイクのモーター分解画像とか見たら分かるんだけどそんな感じになるんじゃないかな？
ただトルクスを外すのに非常に長さのある工具が必要だと思う(まじで固いので)
実際に分解したことないので提供できる知識はこれだけだけど...

**ゆっくりアオバ** · 2023/09/11(月) 17:04:43.03

連投になるが書き忘れたことがあるので失礼。
左側見てもらったら分かると思うんだけど
切れ目があるからそこ外れるんじゃないかと思うんだよね...
あとデュアルドライブ発表のときの画像の感じだとそこが外れて歯車が見えるんじゃないかという

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/09/11(月) 17:37:06.52

>>196-198
レス㌧
ホイール組み直しなら時間かかりすぎるから工場任せてもいいんだが
モーター交換になりますって金払って今より煩いモーターになるのは勘弁なんだよなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/09/12(火) 07:52:20.99

納車後700k程走った、平地じゃほぼバッテリー減らんが
山登るとみるみる減るな
B200タイプ買おうとして買えなかったのが今にしたらラッキー
もうちょっと涼しくなったら200k超えのロングに行きたい