【28C以上】クロスバイクのタイヤ 24本目

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/25(木) 22:24:55.32

テンプレは>>2-7あたり参照

■クロスバイクのタイヤスレテンプレまとめwiki
http://wiki.nothing.sh/3565.html

■23～25Cなどロードバイク向けの細いタイヤは下記スレでお願いします。
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　109
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1677894470/

■前スレ
【28C以上】クロスバイクのタイヤ 23本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1667310455/

■関連スレ
1本2000円以下のロードタイヤ700 23-28C Part8
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1628939508/
【MTB】太いタイヤスレ9【スリック＆ブロック】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1494846177/
【自転車】パンク修理ゴムノリ11個目【鮮度が命】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1630488705/

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/14(土) 18:43:00.80

全面耐パンクベルトが入っているのでそりゃあウルスポより高いのが当然だろうね。
ウルスポも何も入ってない割には耐パンク性能は高くてこれはこれで良い製品と思うが

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/14(土) 19:02:01.05

そもそもグラキンってグラベルタイヤでしょ比較するものか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/14(土) 19:55:08.57

>>843
グラキン無印はツアータイヤが元だからいいと思う
SSも市街地の路面割れや段差には安心感あるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/14(土) 21:20:50.60

グラキンのSSはオールコンディションでグリップが良いわ
特にウェットにかなり強いのが助かる。前GP4000はたまに怖かったけど
河原で砂利とか草の上なんかも安心していけるしどこでも行きたいとこ行ける感のあるタイヤ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/15(日) 13:09:25.79

名前はグラベルだけどオンロードで全然普通に使える。
ミストラルにずっと履かせてるわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/15(日) 15:46:00.62

そりゃなんだって使えるさ
価格、重さ、抵抗など無視すりゃ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/15(日) 17:32:40.38

この客人には話が通じないようだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/16(月) 14:33:17.17

悩んだ結果セールでグラキン38買っちゃった
長く使えると良いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/16(月) 14:42:39.95

38だとオラの安クロスには入らなそ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/16(月) 22:22:46.04

オレは45Cのグラ禁SS買った
50Cぐらいなら入りそう
太くて黒くて固いタイヤはかっこいい
重さ摩擦抵抗なんて気にしない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/16(月) 22:43:46.41

5000の32c使っててちょっとだけ太くしたかったんだよ
35cのクラ金買ったら38c並だった
全サイズ的に太いのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/17(火) 02:32:05.21

グラキン太めなの？
じゃワンサイズ太くしなくていいかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/17(火) 11:16:08.78

内リムがどの程度７日によるとしか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/17(火) 12:44:23.89

内幅25mmのリムだと表記サイズより2～3mmは太くなりそう
グラキンSKとか低めだけどノブが立ってるし余計にね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/17(火) 16:39:32.95

やっぱ安心のグラキンだなー
WTBのbywayはひどかった
サイドが極薄で乗り心地、しなやかさはすごいんだけど常にシーラント気にしてないと空気圧管理が大変すぎた

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/17(火) 16:39:50.33

やっぱ安心のグラキンだなー
WTBのbywayはひどかった
サイドが極薄で乗り心地、しなやかさはすごいんだけど常にシーラント気にしてないと空気圧管理が大変すぎた

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/23(月) 20:49:46.85

32Ｃで前後別々でパナのスーパーチューブとサイクルチューブを使用
通勤程度の負荷ではまったく違いが判らんね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/23(月) 21:40:19.43

この前のセールでグラキン初めて買ったんですけどケブラービード使う様な値段のタイヤはやっぱりいいですね
ずっとワイヤービートの付属タイヤだったので乗り味が劇的に変わりました

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/24(火) 08:53:23.44

チューブドで使うならワイヤービードのほうがいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/24(火) 13:06:08.24

良くわからないが好きにしてください

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/25(水) 08:40:49.63

そもそも今売ってるワイやビードとは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/27(金) 11:33:37.19

メトロはどうですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/27(金) 12:29:04.56

>>863
そのクエスションは地下鉄とか銅ではないとか期待しているかもだけど、メトロ、良いよ。
おれもリピート使いしている。重いけど丈夫。グリップよし。なお、太さは表記より細いので、ワンサイズ太いのを選んでる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/27(金) 14:12:19.49

Jetty Plusの新しいの、Amazonでまだ売ってないっぽいんだけどいつから出回るんだろう
こないだのセールでグラベルキング買っちゃったから暫く要らんけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/27(金) 16:56:20.29

マラソンは乗り心地カチカチ
メトロはグリップし過ぎなくらいグリップする対局乗り心地
メトロとマラソンの中間がパセラブラックス

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/27(金) 18:28:12.65

>>866
昔貧乏だった頃、マラソンをいつも使ってた。だって1万キロでも平気で持つし、スーパーブチルチューブと組み合わせると通学中に全くパンクしないから。交通費ないぐらい貧乏だった俺の救世主だったわ

マラソンやめてロードタイヤに変えたとき、【あれ、タイヤが消えた？！】って思うぐらい軽くなったが。
そんとき、外周に600g近いオモリが乗ってたことに気づいてそれ以来履いてない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/27(金) 21:14:02.06

>>865
もうメーカー出荷は始まってる
アマゾンが仕入れてないだけじゃない
店によってはもう在庫あるかもね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/28(土) 04:23:15.99

遅刻で人生終わる事もあるので
マラソンしか使わない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/28(土) 06:03:48.96

それなりに色んなタイヤを使ってきた俺の個人的な見解だが
実売一本3000円以下のタイヤで耐パンク性だけじゃなく耐摩耗性と転がり抵抗の低さも考慮した場合コンチウルスポ3の右に出るものはないと思う
一本5千円以上出せるならゲータースキンの上位互換ゲーターハードシェルが恐らく最高性能だろう
グラキンも耐摩耗性に関しては良い話を聞くけど反対にパンクしたという話も山程聞くから耐パンク性の点では疑問が残る
マラソンとメトロも1万キロ使えそうな耐摩耗性あるけど転がり抵抗を考えるとちょっとなーと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/28(土) 08:13:30.25

>>870
世代バレるけど、もともと90年代にMTB乗ってた俺らの世代は32cとか35cに全然抵抗ない。その延長でだとマラソンもメトロも重いし初速出ないけど、MTBのブロックタイヤに比べりゃすごく転がり抵抗が軽く感じてたwwwマラソン履いてビワイチしたりね

ウルスポを先に知っちゃったらマラソン履けないだろうけど、結局どういう自転車人生歩んだかっていう順序で感じ方も変わるのよなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/28(土) 08:19:21.41

>>865
ヨドバシで注文したやつは昨日届いたよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/28(土) 08:19:21.43

ウルスポ最安はどこ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/28(土) 08:58:57.95

>>870
何Cで？
ウルスポ３は耐久性がいいと言われるがその分重さもあるからな。
25cだと片輪だけで50gも重くていつも候補外になる。転がり抵抗の違いなんて正直わからん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/28(土) 09:21:47.15

ウルスポ３重いのか、より重いグラスポでウェーイって楽しんでるからさ
今度変えてみようっと
アリエクのウルスポ３のOEMは安いね、コレだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/28(土) 10:57:34.44

通勤通学に街乗りと使うならマラソンとか他の耐久性や耐パンク性能に全振りしてるタイヤでよかんべよ。重さと引き換えに安心を買う感じだ。速さと引き換えにサイドは紙風船レベル、トレッド面も気持ち程度のプロテクターが入ってるタイヤじゃ日常使いしたくねーわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/28(土) 11:36:58.14

ほどほどのところで、耐久性と走りやすさのバランスを取りたいと思うけどな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/28(土) 13:49:37.17

通勤・通学でパンクして遅刻するわけにもいかないから耐久性と耐パンクに全振りするかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/28(土) 14:43:14.44

そういうときはパンクしたまま走って通勤通学するもんやろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/28(土) 14:44:42.37

>>874
25Cです中華サイトはセキュリティ気になるからあまり使いたくないし

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/28(土) 14:45:32.17

時間に余裕をもって出発すれば？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/28(土) 15:48:47.43

ウルスポ3はそこまで重くないだろ
そりゃGP5000とかに比べりゃ重いけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/28(土) 20:37:23.23

ブリジストンの仏式バルブってネジ径違うんだな
アダプターがつけらんねえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/28(土) 20:49:55.40

>>883
ブリヂストン

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/28(土) 21:41:34.79

>>882
GP5000　　　　220g
クローザープラス　　220g
新ジェッティプラス　230g
stinger HR（DURO　200g
GOTTSU YEAR PRO F1（GORIX）200g
うるスポ3　　　265g

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/28(土) 21:46:23.13

潤いスポーツみたいな表記はやめろ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/29(日) 02:50:39.79

>>885
ん？それがどしたん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/29(日) 08:40:45.05

今のタイヤがダメになったら、うるスポの28cを試してみるか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/29(日) 09:02:33.00

で安いのはどこ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/29(日) 09:37:07.49

うるるとスポポ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/29(日) 09:55:09.75

>>889
チェンシン

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/29(日) 11:18:01.11

ウルスポで

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/29(日) 11:58:37.85

ジェッティプラスのリニューアル版、アマゾンとかではまだ出てこないのかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/29(日) 16:58:33.34

ジェッティプラスの新しい奴は気になってるから人柱のレポが欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/29(日) 17:13:19.46

ジェッティプラスは新旧どっちを売っているか分かりにくい
パッケージで新旧が分かるかもしれないけど、通販だと見えない
他のメーカーは同じ製品名でもバージョン番号を付けて、判断付きやすくしているというのに

＞　耐摩耗は従来より約3.７倍長持ちに
とIRC公式が書いているけど、そんなに劇的にかわる事があるんだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/29(日) 17:51:22.68

旧モデル32Cは無いんだっけ？
32Cヤフーショッピングだけど11月入荷予定ってのは見た

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/29(日) 21:44:34.48

>>895
製品写真が旧バージョンだったら売ってるのも旧と思って良いと思う。
700c新バージョンはPLUSが大文字のようなので

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/31(火) 10:04:31.32

マラソン同等の耐パンクタイヤてどれ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/31(火) 12:41:01.61

もっと情報足して絞った質問にしないと返信つかなそう
マラソンだと何が満たされないのか、耐パンク性以外で何か求めているのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/31(火) 17:56:52.64

上に書いてんのに😂

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/31(火) 23:45:48.63

マラソンは舗装路砂じゃり雨雪どんな路面でも比較的安定して走れる
オールウェザータイヤていうところが最大の長所で
あともう一つあるのは泥跳ねが少ないという特性がズバ抜けている
抜群に排水性の良い特性があるからそうなるんだろうが
下手くそなパターンを切ってあるタイヤの泥はねがひどいのとは大違い

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/01(水) 00:27:22.34

下手くそな改行とか空白まじ勘弁

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/01(水) 02:47:45.98

グラキンssプラスにしようかなと思ったけど結局リブモ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/01(水) 05:01:10.08

>>901
5chで名無しやっててその特徴的な文章はすぐに特定されやすいからやめておけ
なんだよその意味不明な半角スペースと改行の使い方

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/01(水) 09:24:58.90

シュワルベのタイヤには同じ名前のタイヤでも異なるグレードが数種類展開されている
日本ではあまり馴染みのないマラソン365 というモデルは
雪が降る地域においてもタイヤを交換することなく年間を通して使用できるというコンセプトで開発されているオールシーズンタイヤだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/01(水) 10:00:15.43

こいつわざとやってんのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/01(水) 11:53:05.06

ChatGPTで荒らしbotを生成したのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/01(水) 13:07:31.66

あれって勝手にスペース入ったりするん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/01(水) 13:36:41.37

そういう特徴の文章作成しろって感じでは

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/01(水) 15:25:48.68

AI が文章を作るとそういう英語のような文章になる文節区切りが発生する
なぜ AI に文章を作らせるかというと音声入力をしてやるとこういう文章が出来上がる
それだけの単純な話
時代に乗り遅れたやつは日本語作文をただキーボードで打つしか知らないからこういうものに違和感を覚えるということなんだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/01(水) 15:48:03.14

改行がおかしいのは説明つかんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/01(水) 17:22:34.57

>>911
こういうネット上では定型の書式があるわけじゃないから 20文字で改行とかいうルールがないから 10文字で改行することもあれば 30文字で改行することもあっていいのよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/03(金) 22:51:10.17

GCNのインタビュー動画だと
外国人選手は25cより28cタイヤを好む人だらけだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/04(土) 03:48:56.67

犬か猫かは半々

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/04(土) 12:05:30.45

犬すこ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/04(土) 18:11:06.98

ホイールたけー

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/04(土) 19:15:22.53

5000円位のグラベルキング買おう思うんだけど、これって1個（前輪or後輪のみ）の値段ですか？
前後合わせたら1万円ですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/04(土) 19:24:46.70

>>917
そだねー

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/04(土) 19:41:51.81

ひえぇ
チューブ×2個、予備1個も買ったら+4500円ですありがとうございました

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/04(土) 21:56:26.75

グラキンこの前のセールなら4000円だったのにちょっと勿体無かったね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/05(日) 08:58:45.58

>>917
２つでと思ってた…横からさんくす

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/06(月) 04:51:12.27

あんまり使ってないグラキン32cでよければあげるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/06(月) 08:14:04.33

くれくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/06(月) 08:47:21.55

タコラ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/09(木) 09:31:13.05

砂利道の王様が5000円で買えるんだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/09(木) 10:30:15.16

ハイウェイスター　VS　グラベルキング

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/09(木) 20:51:09.55

リブモ派

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/09(木) 23:14:25.00

リブモ派だったけど、今はクラベルキングSK+派

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/10(金) 00:26:19.34

jetty plus 新型も出てきているらしい(売り切れているがw)
https://www.アマゾン.co.jp/dp/B0CM312J1G

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/10(金) 00:27:27.79

ピレリって人気ないの？
P Zero Roadすごい気に入ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/10(金) 00:37:06.99

パセラジャケットが気になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/10(金) 02:28:55.90

ピレリは車の方で履いて気に入ってるから自転車でも履いてみたいけど値段がなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/10(金) 03:12:09.88

自動車用と同レベルで品質管理してるならお高いのは理解できるが実際やってんのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/10(金) 04:59:17.70

ピレリタイヤって
F-1でブリジストンやグッドイヤーに
まるで太刀打ち出来なかったダメタイヤメーカーってイメージしかないんだよなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/10(金) 21:03:47.21

F1 に出ているだけで十分イメージは高いと思います

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/11(土) 14:53:50.85

F1にポンと出て勝てるならみんなやってるよw
最高峰のレースに継続参戦してるだけでもレベルは高い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/11(土) 18:57:31.06

ピレリの車のタイヤはサイド割れがすぐに出てくるよ。いい印象がないなぁピレリは

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/11(土) 20:25:04.74

KENDA重てぇ…早くパセラあたりに履き替えたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/12(日) 08:35:34.92

パセラのどれかは知らんが重い方だとおもうが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/12(日) 08:47:39.90

軽ければいいというもんじゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/12(日) 08:52:30.77

jetty plus の新型ってトレッドパターンが全然違うのだな
旧型はグラキンに、新型はウルスポに割と似てる
https://www.cyclesports.jp/news/new-product/100598/

**あぼーん** · NG

あぼーん