【FTP】パワーメーター 74watts【W/kg】

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/26(水) 14:25:29.88

パワーメーターについて語るスレです

○前スレ
【FTP】パワーメーター 73watts【W/kg】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1676616275/

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/26(水) 14:26:48.40

次は>>970が立ててくれ

**970** · 2023/04/26(水) 15:36:53.42

はい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/26(水) 15:37:08.93

いちおつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/06(土) 15:57:15.73

アシオマのスマホアプリ携帯端末は最新版入れてたんだが、サイコン用に使ってるシム無し端末のも入れ替えた。
そしたらネットにつながってないと、パワメサーチさえ出来ない仕様に変更されてた。
出先で校正する事ほぼ無いけど、ガレージで付け替えた時にスマホその場に無いと校正出来ないのでちょっといらついたわ。
ネットで探したら、過去バージョンDL出来たから戻した。

なんでパワメと接続するだけの行為でネット環境居るんだよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/06(土) 16:11:06.87

マージーンパワメ予約開始。人柱頼む

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/07(日) 01:34:16.68

>>5
サイコンで校正しろや貧乏人w

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/07(日) 20:02:25.15

Magene程度の価格なら人柱って程でもないっしょ
クランクに問題がないなら、パワメはそこそこの精度でも許せるレベル

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/07(日) 20:04:11.04

そのクランクが剛性的に不安要素

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/07(日) 20:04:49.53

チェーンリングはSHIMANOを使った方がいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/08(月) 00:36:58.34

数値が信用できなくてSRM買うことになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/08(月) 08:18:29.20

mageneとassiomaの比較だと踏んだ時前者の方が100から150w位高く出る
高回転+高負荷だと信号が脱落することが多い
実ケイデンスの半分で計測され、当然パワーも半分…みたいな感じになる事がある

数ヶ月使ったかな…ゴミと判断して外した
通勤車にでも入れようかと思ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/08(月) 08:25:52.53

>>12
マジンまだ販売してないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/08(月) 08:26:52.78

いつものステマくんが誤爆

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/08(月) 08:43:52.13

ああ、これ前に売ってたチェーンリング一体型の話ね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/08(月) 09:14:34.53

アリエクなら大昔から売ってるし、あらゆるタイプがハッピーメーター、だから普通にシゲイを選ぶ人ばかりになった

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/08(月) 09:29:01.93

販売前ってもmagene自体の話じゃなくてグロータックの取扱の話だよね
製品自体は前からあるのでつべのレビューも沢山ある
が、つべでは皆使えるみたいな話してるけど、現実はこうだって話よ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/08(月) 09:51:10.51

ちなみにエンジョイ勢でトレーニングに使うって訳でもないので
精度は正直どうでもよかったが、信号脱落はいただけない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/08(月) 12:47:58.92

そっか。ありがとね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/11(木) 18:55:59.54

新型がでるって話だろ
予約してるから楽しみだわー

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/11(木) 19:25:49.16

マージーンの旧型はクランクは弱くて変速性能も低くて制度も低いと聞いた

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/12(金) 02:48:07.82

結局9200Pの件はシマノはスルー？

通ってる自転車屋がシマノサービスセンターで
店長が何かわかれば伝えますって言ってくれたけど、シマノから未だ何の返答もないらしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/12(金) 02:54:33.30

ダンマリは最強の対策

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/12(金) 07:33:40.78

直せないからアナウンス出来ない
よってダンマリ
認めたらリコールになりかねない
よってダンマリ
目処が立ったら意気揚々とアナウンスすると予想

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/12(金) 08:13:13.97

アナウンスするならまだいい
どうせ対策品を新製品として出すだけ
しかも値上げして

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/12(金) 08:39:01.16

だからシマノやめとけって言ってるのに。ろくなことねぇぞ。パイを買い取ったのも単純にシェア持ってたライバルを消すためだし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/12(金) 08:52:27.73

マジで困ってるんだよな
今年のボーナスで12速アルテグラに変える予定で、当然パワメもアルテグラと思ってたのに
今更値段の上がったアシオマやラリーは買いたくねぇし、ステイジスや4iiiiの両脚も12速クランクは買えるんだか買えないんだかよくわからん

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/12(金) 08:53:22.79

>>25
宣伝文句として精度向上を謳うまでがデフォ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/12(金) 08:55:16.87

>>27
今月シマノも値上げしたろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/12(金) 08:56:20.68

>>29
してない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/12(金) 09:00:06.67

11速で十分
なんなら10速で十分

要はスプロケの総レシオ幅が狭くなるというだけで、確かに多段を進めれば一個のスプロケで済むが11速の時点でほぼ1個で済む時代に到達した。
12速を買うなら俺はカンパかSRAMの紐にするね。シマノは必ず互換性を潰してくるので10速専用フリーの時点で見限っているｗ
パワメはSRMとQuarqに限る。この二社は絶対的な存在。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/12(金) 09:03:54.59

コンポは値上げされたって買うしかないから、シマノの値上げはまあええんだわ
アシオマやラリーはどうせシマノのパワメ買うから買わないでおこうと安かった時にスルーしてしまったから、今更買いたくねぇって気持ちの問題

あと12速にするのは電動とセミワイヤレス目当てで、変速段数が増えるとかどうでもいい
今は紐11速でシフトワイヤー外出しだから、これが無くなるだけでも幸せ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/12(金) 09:04:01.42

>>30
シマノ値上げやめたのか
決算19％下方修正が効いてるな
>>29は取り消しで

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/12(金) 09:11:00.96

>>33
売れなくなって慌てて取り消した感じだよね
公式発表なにもないからよくわからないけど決算発表のコメントがアレだから

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/12(金) 10:35:08.63

今まで強気に値上げしてたけど、売れなくなりゃあそりゃねえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/12(金) 10:52:58.20

パワメ話と少し外れるけど、ディスク化に伴い機構を収める都合で電動がセットになってきていて、そこにエンド幅まで巻き込んで強引に新規格を進めるのは嫌すぎるなあ。
パワメにしたっていつのまにか4穴に置き換わってしまって既存5穴ユーザーは困ってるんだわ。

某専門店で話しててもエントリーユーザーが全く手が出せなくなって、置き換わりの弊害もあってメーカーから部品が出なくなって直せないって。現場の不満がすげぇ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/12(金) 11:02:37.51

景気のいい時はそれで回ったんだろうけどな
12速でしばらく機材の更新は止まるかもね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/12(金) 12:15:51.90

>>36
そう思うならエンド幅 126mmの時代に戻れよｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/12(金) 12:24:36.58

何というか今更各メーカー値下げしてきてるのが何とも言えない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/12(金) 13:14:28.40

それはFRBが金利上げまくって無理やり不景気にしてるから
メーカーも被害者だよ
元はと言えばコロナでドルをばら撒きまくったせいだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/12(金) 13:16:24.48

>>36
いつの間にかじゃねえよ11速化で4つ穴になっただろ
シマノの9000系発売10年以上前なんだけど何年同じパワメ使ってんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/12(金) 16:04:49.29

>>36
ジジイ乙

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/12(金) 16:31:26.33

す・・・すらむは先代redまで5穴だったんだもの
とか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/12(金) 17:14:08.39

>>41
や、カンパ/スラムユーザーなんで

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/12(金) 17:17:29.08

>>44
お前には一切関係のない話だから気にすんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/12(金) 17:20:33.37

そもそもクランクパワメはQuarqやROTORなどが花盛りだった頃は5穴が大勢で、当時のシマノも79世代の5穴。
だからフツーに5穴ユーザーは多い。

5穴の時代の方が圧倒的に長いし何ら問題はない規格なんだけど、クソシマノが意味なく4穴にしたからROTORなど余力がない
メーカーは5穴のアフターパーツを止めてしまった（アホなFSAは独自4穴で自爆した）

特に高度化＆高額化して、世界的にブームが落ち着きつつあるこの時代に無駄に規格を変えるということは悲劇も生む。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/12(金) 17:23:09.03

実業団でも四角軸のSRMや有線SRMを使ってる人がまだまだ結構いるん。ニワカは他人のことを勝手に言ってりゃいいよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/12(金) 17:23:19.75

だから文句があるなら5穴のパーツをストックしてしがみついとけよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/12(金) 17:25:21.69

>>47
貧乏人を相手にしたいなら自分がパーツ屋始めろよ
ライトサイクルみたいな店がダメでもなんとかなるんじゃね？
機材提供も受けられない実業団登録とかただ登録してるだけのカスだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/12(金) 17:36:20.36

ペダル型の俺に隙は無かった（Garminも assiomaも両方持ってるよ）

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/12(金) 17:37:31.23

>>50
GARMINに隙あり

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/12(金) 17:41:12.60

アシオマは不具合報告多いからなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/12(金) 17:45:11.94

速い

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/12(金) 17:50:12.03

PES-P505てめっちゃ安いんだな
このパワメて良いの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/12(金) 18:05:45.30

左右バランス計測できる（アルゴリズムによるものなので、左右センサー計測よりは精度が劣る）
トルク効率は計測はできない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/12(金) 18:12:28.81

>>53
さすが職人

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/12(金) 18:13:41.27

流れがテンプレ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/12(金) 18:16:54.56

>>44
カンパ12速の4アームって5穴なのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/12(金) 18:20:14.39

荒れるからどこのメーカーとは言わないが、この間電池変えたばかりなのにしょっちゅうロストして困る。スパイクは今年に入ってから見てないな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/12(金) 18:25:07.12

荒れるからどれかは伏せるけど、うちのはスパイク出まくり。。
Qファクタ広すぎだけど安いから思わず買っちゃった！

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/12(金) 18:33:05.37

米倉一派も一枚岩ではないからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/12(金) 18:52:02.92

アシオマでスパイク出た報告は海外含めてひとつもみてないなあ。嘘だったら業務妨害になるんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/12(金) 20:36:29.03

アシオマってどんな不具合あんの？？
俺自身遭遇した不具合は一度だけ酷いスパイクあってFTPがポガチャル越えちゃうレベルだったことがあったくらいかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/12(金) 20:37:39.96

>>63に関しては割とすぐファームウェア？がアップデートして問題は無くなったけどね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/12(金) 20:41:47.64

https://i.imgur.com/wroEjji.jpg

因みにこんな感じの数字を吐き出してきた。
流石にこれはおかしいってわかるし、コレがどこで出た数字か記録もなんかおかしかったんだよね。

パワメはアシオマでサイコンはガーミンエッヂ530。
この直後にファームウェアとアプリがアップデートして不具合起きなくなったよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/12(金) 20:46:49.59

>>46
適当なことを言い過ぎだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/13(土) 17:57:02.99

Rally XCで過大な値出るようになったからキャリブレーションしょうとしたら
Calibration Error 5ってエラーコード表に載ってないエラーコード出たんだけど何これ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/13(土) 17:59:15.92

ついに出たか
ペダルの軸に隙間が空いてたりしない？空いてたらもうサポート送りだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/13(土) 18:13:36.23

隙間も空いてないしガタも無いですね。
今日走ってたら突然大きな値が出だしました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/14(日) 14:26:34.75

まぁクランク買い替えよりは交換の手間も少ないし金銭のダメージも小さいからな。
消耗品と割り切ってさっさと買い替えてしまうのが正解。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/14(日) 16:11:40.97

スパイクでるなら電池の替え時。
電池替えても効果ないならサポートか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 00:57:22.61

とうとう、elite Razerポチったで！
これでフジヒルのシルバー狙うんやで！

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 08:12:06.14

>>72
https://eliterazor.com/
ヒゲ剃るのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 12:20:50.86

脛毛だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 12:49:39.87

エアロードCFRのローターInSpiderがハピメ且つ接続不安定でさらにアプリはクソ
ノーマルデュラクランクに手持ちのアシオマにした方がマシだな

InSpiderクランクフルセットで売りに出したら買い手つくかなぁ・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 12:56:59.39

良い値段では売れないなぁ
ゴミとして欲をかかずに1円スタートだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 15:17:08.85

inpowerとか関係なくRotorのパワメはハッピー

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 15:23:12.70

マジかー
2inpower考えてたわ
165mmで32/48でパワメ使いたいとなると
選択肢少ないんよね～

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 15:39:39.80

エアロード、4iiiiが着いたりつかなかったりするな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 17:07:42.18

>>78
つSRAM

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 17:20:47.21

>>80
シマノ12sで使えるかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 18:29:45.18

この間のアップデート以来、カスタムワークアウトを作ろうとすると、矢印キーの移動で入力欄が移動しちゃって、数字の変更ができなくなった
Macなんだけど、他の人はどう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 18:52:32.03

【世界と走れ】Zwiftスレ92【トレーニングアプリ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1683097260/

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 18:53:31.14

>>82
ちなみにwin11でも同じ
全部数字消して入れ直してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 19:13:08.56

>>77
昔SRMより正確だって騒いでた人いたような…

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 22:23:37.76

>>85
サンプリングレートはSRMより良いんだぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 23:26:33.19

>>27
アルテグラのパワメ、ポイント控除して10万円以下で買ったで！

ULTEGRA FC-R8100-P 170mm 50x34T パワーメーター内蔵クランク

商品合計（1点）
106,000円

ポイント等内訳
PayPayポイント
11,647円相当（12%）

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/15(月) 23:59:53.68

>>86
データが正確じゃないなら意味なくね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 11:05:49.12

>>87
まさかこのスレに今9200P、8100Pを買う奴がいるとはな…

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 12:27:30.86

お前が世間知らずなだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 13:03:51.89

情

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 13:10:50.11

>>87
勇者じゃんww

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 13:34:38.35

誰か参加して質問してみては？笑
https://www.cyclesports.jp/news/event/91355/

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 14:59:07.56

トレーニングに関する質問しか受け付けません

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 15:05:49.86

二回しか募集しなくて、それぞれ定員5名じゃなぁ...

第1期【募集中！】
募集期間：2023年5月16日～26日
ターゲットレース：
乗鞍ヒルクライム（2023年8月27日開催）

第2期
募集期間：2023年7月1日～15日
ターゲットレース：
ツール・ド・おきなわ市民レース140km（2023年11月12日開催）

※1期あたり定員は5人程度です。応募多数の場合は抽選となります。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 18:45:27.73

●インドアトレーナー等でペダリングした姿をスマートフォンなどで動画撮影し、それをLINE（ライン）で送信できる人
※希望者には三脚とスマホホルダー等を無料で貸し出します

この資格要件があるから、俺は無理！
LINEを一度もインストールしたことがないわw
viberでも良い？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 18:58:09.26

これにアシオマとか付けて比較データを送りつける！

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 19:21:22.59

日本語ソースのまともな検証インプレはこれしかないよな？

https://tattucycling11.com/shimano_fc8100p_saris_h3_powerdata_vol1

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 20:13:25.77

ソースはなくても周りのシマノパワメの連中のデータみてたらとんでもないのがよくある。ウェブ上は上振れ例が多いのかもしれないが、ものすごく下振れ、というかしょっちゅうゼロ値を示すようなパターンをよくみる。まあおれの感覚だけどな。おれは絶対に買わない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 20:18:31.25

シマノと他を比較した動画を撮影して送り付ける猛者が当選すればいいんだがｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 20:37:00.76

>>100
そんな奴は1発除外だろ
もし当選者でも不具合あるの？って質問した途端に当選無効にされると思うぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 20:54:29.48

アホだなぁ
シマノの言いなりで動画を投稿して採用されてシマノのHPで紹介された後に、自分でyoutubeに検証動画をあげればいいだけじゃん！

検証動画をあげたらここで紹介してクレヨンw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 21:10:12.61

紫がサリス、水色がFC-R8100-Pです。
この日も、10分を過ぎてから水色のグラフが上目に出ています。
ここまで全てのデータは、途中どれだけインナーに入れたかは不明です。(今後、シマノコネクトラボで検証する予定)。
これだけブレると、Zwift的にはチート扱いでしょうか。
https://i.imgur.com/Mz0SPHF.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 21:30:13.75

ガーミンのパワメ、US本社に頼めば修理を受け付けてくれたというネット情報を信じて
US本社に修理依頼のメール出したらそのままガーミン日本に転送されて電波法云々
と言い訳綴ったメールで保証期間内にも関わらず対応を完全拒否された。海外で買ったガーミン製品は故障したら
終わりだと思っておいた方が良い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/16(火) 22:46:17.74

ガーミンの言い訳云々より、安く仕上げようとして日本国内で許可されてないセンサー使って今まで違法行為犯してたって事？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/17(水) 07:04:55.20

>>104
お前、PBKで返金対応してもらえると外通スレで書いてる本人だろ
修理拒否られても販売店で返金して貰えて良かったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/17(水) 07:06:45.07

>>105
技適が直輸入に反映されないとか頭ハッピーメーターだなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/17(水) 08:07:57.23

>>104
8100もダメなんだな。もう4iiiiしかなくね？
マージーンに期待

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/17(水) 08:57:58.19

>海外で買ったガーミン製品は故障したら終わり
いいよねっとで買うかWiggleで買うか悩んでた頃からこんなのずっと前からだと思ってたけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/17(水) 10:53:21.85

>>108
9200Pがダメなのに、8100Pがダメでないワケがない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/17(水) 11:10:30.17

ベタポメされてるけどなw
https://growtac.com/2023/05/02/post-15771/

>シマノさんも必死でやっていて、9200のパワーメーターは面白いですよ。
パワーメーター専用のクランクにしているので、ひずむ場所をちゃんとつくってあります。さらに、ひずみゲージを片側で12個使っているんですよ。接線方向と法線方向だけじゃなくて、斜めに計ったりとか。12個から計算するのって大変なんですよ。それは値段も高くなるなって思います。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/17(水) 11:18:36.44

>>108
4iiii買うならくれぐれも旧式にするんだぞ
Precision3にはするなよ
オレは買ってしまったが

公式フォーラムでファーム修正するとは回答しているがまだ接続が切れる不具合が直ってない
https://4iiii.zendesk.com/hc/en-us/community/posts/8372181574676-Precision-3-Intermittent-ANT-data-in-rides

外通なんかだとStagesも増えてきてる
Precisionの旧式よりもバッテリー持ちは良さそう
オレは使ったことないが次買うときまでにPrecision3のファーム直ってなかったらStages買うつもり

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/17(水) 12:14:50.81

>>111
チームメンバーのTが沖縄でなぜ9200Pでなく、SRAMのパワメを使ったのか質問したいよなｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/17(水) 12:16:22.24

>>111
そのコメントしてる人って、

>>93
で、コーチする人だからなぁ

上記パワーメーターと専用解析サービス「コネクトラボ」を用い、自転車コーチでハムスタースピン代表の福田昌弘さんの指導によってペダリングの改善に取り組みます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/17(水) 12:17:39.64

SRAMってのは、Quarqね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/17(水) 12:57:34.02

>>114
そのひと、twitterで既にミュートしてる人だわ笑

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/17(水) 13:20:59.84

Stagesは海外通販で買っても故障対応してくれるんだろうか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/17(水) 13:22:05.86

そう言う心配を1ミリでもする奴は海外通販なんて使うな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/17(水) 19:29:54.43

>>117
保証規定読んだ方が良いよ
北米限定の保証規定なら対応してもらえない
でも仮に買った店が良心的で店側から故障対応してもらえたとしても
国際送料は全て自分持ちになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/17(水) 20:11:30.27

>>117
心配なら国内で買っても良いかもね
intertecとbike24比べても目ん玉飛び出るほどの差ではない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/17(水) 23:15:01.76

>>117
stagesがどうかは知らないが
海外メーカーはメーカーに直でメール問い合わせすると修理対応してくれるトコ多いよ

当然だが、日本国内代理店は対応してくれないからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/18(木) 07:09:57.84

>>121
インターセックはクソ代理店だな
ワフーとかステージズとか取り扱ってんのに
存在意義あんのか怪しいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/18(木) 08:15:58.61

MTB用のペダルタイプがガーミンくらいしかないのは耐久性上げるの難しいからかね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/18(木) 08:35:50.32

>>123
http://www.srm.de/product/x-power/

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/18(木) 10:21:43.72

フラペやクランクブラザーもめっちゃ多いし、そもそもトレイルでパワー測る意味が...グラベル流行ってるからこれから増えていきそうではあるが

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/18(木) 13:02:21.75

assiomaの左ペダルがしばらくすると電源が切れる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/18(木) 14:35:22.23

>>125
MTBとロードバイクで付け替えて使えるから便利。
ガチレーサーじゃないからロードでも歩き易いSPDシューズが良い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/18(木) 14:41:07.21

>>124
ガーミンより高いのはちょっと、、

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/18(木) 16:10:42.39

http://www.pedalist.jp/news/21106
assiomaを改造すればガーミンより安くて軽い

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/18(木) 17:31:34.82

これはいいな！

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/18(木) 20:25:29.33

校正ってロードバイク乗る時は毎回やらないとダメ？たまに忘れちゃう時あるんだけどそんときに出るパワーはデタラメなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/18(木) 20:32:55.50

今のは知らんけど自分が使ってたstagesは少し気温が変わったり標高の高いところ行ったらクッソブレたな
パワー3割増になったのにタイムは落ちたりしてた

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/18(木) 20:41:06.47

>>131
パワメによる
校正しなくてもいい精度の高いパワメもあれば
毎回やらないと精度がデタラメなパワメもある

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 08:22:13.34

>>133
9200Pは?

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 08:42:29.37

マージーンパワメ出荷が始まってるね。クランクも中空じゃないのが良い。あとは精度だな。どうなるか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 08:52:33.70

9200は10分程度なら正確な値を出すと言われてるので、10分に一度更正しましょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 13:04:54.88

シマノさんも必死でやっていて、9200のパワーメーターは面白いですよ。
パワーメーター専用のクランクにしているので、ひずむ場所をちゃんとつくってあります。
さらに、ひずみゲージを片側で12個使っているんですよ。
接線方向と法線方向だけじゃなくて、斜めに計ったりとか。

.....

歪みゲージが12個有っても、温度センサが一つしかなかったとか言うオチかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 13:09:16.24

単純に拾ったデータの処理の仕方が分かってないだけ
実測値をW数に変換するアルゴリズムがおかしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 13:39:05.60

そういうのってよくあるよね。積算が狂ってくるという

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 15:17:21.42

時間経過で値が変わるアルゴリズム組んでるって結構すごいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 15:34:56.47

>>111
>今はなくなってしまった某国内メーカーのパワーメーター
道は星に聞くメーカー

>ペダルの外側に力を掛けると、トルクが高くなったんです
てこの原理で、ペダル（軸）の外側に力をかけるほどクランクが歪むよね
でクランクの歪みを測っていたので

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 15:46:19.35

>>138
馬鹿かな？

時間経過で差が変化するから温度を考慮したんだが、おまえは本当に何も分かってねえなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 15:48:12.84

>>142
馬鹿なのは君だねー
実測データみたら時間変化関係なしにおかしいの分からないんだしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 15:54:36.92

時間経過でブレてるのはスマトレの方説
ペダル型パワメもつけてトリプルレコードで検証や！

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 17:23:43.76

>>143
あらら、火病かな？

とりあえず、お前はこのHP見てからおいで >>98

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 17:41:08.97

>>109
初代etrexが逝った時は台湾のオフィスがサポートしてくれたぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 18:17:10.91

もう面倒いから9200P注文した！

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 18:37:44.78

wwwダメとわかって買うやつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 19:00:42.30

ソフトの問題なら逆転勝利もあるからな
ハードの問題だったら・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 19:04:09.36

逆転勝利って…マイナスがゼロになるだけやん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 19:04:56.94

マージーンがある今、剥離クランクなんか要らん

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 19:08:10.38

もしかして、異様なシマノ下げレスって、マージーン販売業者のお仕事かな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 19:09:28.16

異様と感じるのが異様だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 19:17:19.51

>>152
DCRを知らないなら黙っておけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 19:26:23.49

>>155
詳しくお願いします

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 20:31:28.30

>>154
DCRなんざ知らんが、おまえがアホなのは知ってるぞw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 20:33:05.10

うわー自己紹介

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 20:58:31.91

>>157
じゃ、DCRと >152の関係について解説ﾖﾛﾋﾟｸ

でもまぁ、逃げる可能性95%かな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 21:54:44.09

はぁ
まぁ教えてあげてもいいですけど
DCRはパワーメーターの比較で有名なレビューサイトで、シマノから借りた9200の検証結果を乗せたわけだ
それが他社のメーターと比較してめちゃくちゃな数字だったので、9200はゴミと言う結論が前スレあたりで盛んに話されていたわけだ

それすら知らん無知なアホがドヤってるってのがお前なわけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 22:04:32.66

安価も打てないヤッターマン相手にするなよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 22:12:41.18

>159
海外のレビューサイトの話は知ってるけど、サイト名まで知らんがなw
そもそも、>98 だって、その海外サイトの話が前提だからな、馬鹿め

で、そのサイトでは、時間経過関係なくシマノが滅茶苦茶だと言ってたんかな？

中身の薄っぺらい奴は、薄っぺらい話しかしねえなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 22:20:41.42

困っちゃうと人格否定。みっともない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 22:22:24.51

教えてくれありがとうぐらい言って欲しいもんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 22:32:15.53

外人の個人評価サイトをDCRって略すマイルールを振りかざされてドヤられてもなぁw

https://i.imgur.com/IABVH4B.jpg

で、結局のところ、時間経過関係なくシマノは滅茶苦茶なのかな？
英語分からないから、サイトの内容は実は知らないとか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 22:34:53.01

ありがとうと言ったら教えてやるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 22:37:11.03

はいはい、知らないならとっとと消えなさいよ
惨めな奴だなぁw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 22:41:30.20

いや惨めなのはお前だと思うよ。前スレぐらい見てくれば？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 22:42:26.25

みんな知ってることだからなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 23:12:49.99

9200P(8100P)＝パイオニアのパワメの改良型だと思っていたら
シマノの前作パワメの改良型で皆困惑してるんだよ…

日本に住んでる以上、安定して使えるならシマノを選ぶ人が多いよ
それが使えないから、パワメの選択で悩んでる人多いのよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 23:13:41.72

なるほど、前スレからシマノ叩きで暴れ回ってるアタオカさんもしくはマージーンのバイトが居たのねw

で、>98 の日本人の検証サイト見ても、相変わらず

ｱｰｱｰｷｺｴﾅｲｰ
外人が滅茶苦茶だといってるからシマノは滅茶苦茶だー
とか言い張るのね

本当にどうしようもねえな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 23:38:15.79

アタオカさん除けのために、もう一度張っておいた方がいいね

●シマノパワメの日本語検証サイト

https://tattucycling11.com/shimano_fc8100p_saris_h3_powerdata_vol1

https://tattucycling11.com/shimano_fc8100p_powerdata_vol2

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/19(金) 23:40:17.69

コレで、アタオカさんやマージーンのバイト君は息をしなくなるのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/20(土) 00:25:11.32

これはもうNGだね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/20(土) 01:04:29.42

本当にアタオカさん除けになったわwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/20(土) 01:06:03.28

また、アタオカさんやマージーンのバイト君が現れてウザくなったら >171を貼ればいいのねw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/20(土) 01:12:16.27

上記の結果を見ると、どうもFC-R8100-PとSaris H3の差が大きく、Assiomaとのギャップは小さいようにも見えます。

これが何を意味するのかは、まだ掴めていません。ただ、この1年実走・レースではAssiomaのパワーメーターを使用してきました。その意味で言うと、個人的はSarisとの一致度合いより、Assiomaとの一致具合が重要です。

上記データをみてどの様な判断をするかは各人で分かれると思います。私は、手元にあるAssioma DuoとFC-R8100-Pの数値差を見る限りでは、FC-R8100-Pはそこまで悲観する性能ではないのかな？とも思います。
もちろん、すでに買ってしまったからと言うバイアスは掛かっていますが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/20(土) 05:40:31.76

1分etc短時間のAveパワーには乖離を認めますが、20分平均ではほぼ一致しました。ヒルクライム中、Lap Aveパワーを表示する目的であれば、シマノのパワーメーターもある程度は使えるかな？と言う気はします。まだn=1ですが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/20(土) 07:28:56.19

なんかDCR久々に聞いたｗ
まだあそこはパワメヲタクやってるんか。
シ〇ノがパイ買ったのは出来合いの製品技術と特許取得ではなくていつもの市場の寡占目的でしょう。
あの頃にSNSで関連会社かどっかが卑怯なことをして買収したって吠えてたけど詳細不明。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/20(土) 07:32:18.08

確か部品の出荷停止されて追い込まれたとか言ってたっけなあ。それを思うと発表資料もそれとなく恨みを感じられる。
シマノってトムリッチーでひどいことやらかしてからアメリカ人に嫌われちゃってて、それでSRAMが出てスペシャも和製に頼らない独自方向だしな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/20(土) 07:32:32.09

シマノもせっかくパイ買ったんだから自社のぽん濃くパワメなんて捨ててパイのパワメのガワだけ変えて売れば良かったんだよ
シマノてシャープや東芝のような企業体質臭がするから他社の優れた技術を素直に認められないんだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/20(土) 08:04:07.25

>シマノってトムリッチーでひどいことやらかしてからアメリカ人に嫌われちゃってて、

おやおや、歴史ねつ造かな？

https://www.digima-japan.com/knowhow/world/17916.php

スペシャライズドもアメリカの会社なんだが、今でもシマノ使ってるしな～

https://www.cyclesports.jp/news/new-product/91492/

歴史ねつ造は >171 で息の根が止まったアタオカさんの新しいシマノ叩きかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/20(土) 09:05:04.58

パイオニア本体がプラズマTVやらカーナビカーオーディオが不振で
2019年には上場廃止して事業切り売りしてんの知らないのかね？
それにシマノ以外ににパイを買う所あったかというと難しいし
そもそも市場寡占しても仕方ない位にパワメの市場規模が小さい

サンツアーが開発したスラントパンタ機構
フルクラムで採用されてた2:1組
DTで使ってるスターラチェット式ハブ
ある意味他社の技術に貪欲だと思うけどな＞シマノ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/20(土) 09:27:16.58

可哀想だからヤメてあげて！
シマノ叩きのライフはゼロよ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/20(土) 09:58:40.67

これシマノのバイト君ってマジなのですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/20(土) 10:43:35.75

シマノのバイト君なら、こんな検証サイトへのリンクを貼らないと思うわ！

●シマノパワメの日本語検証サイト

https://tattucycling11.com/shimano_fc8100p_saris_h3_powerdata_vol1

https://tattucycling11.com/shimano_fc8100p_powerdata_vol2

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/20(土) 11:23:48.34

シマノのバイトくんはIDコロコロしてもぜんぶ特定できるからNGしよう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/20(土) 12:09:35.25

IDコロコロって言葉自体、パヨクさんサイドが使う用語だから、素性がチョンバレwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/20(土) 14:09:16.69

>>185
この人の検証だとSARISかおかしいって話になるけどな
DCRは少なともASSIOMAは問題なしって認定してるわけだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/20(土) 14:23:03.99

構うな構うな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/20(土) 15:31:20.51

そもそも、現状ではパワメ同士で多少のズレがあるのは普通みたいだわな

https://skmzlog.com/4iiii-precision-2/
パワーメーターの精度比較 (4iiii Precision・パイオニアペダリングモニタ・Garmin Vector・Saris H3編)

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/20(土) 15:59:46.00

>>188
俺もそう思った

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/20(土) 17:44:08.57

>>181
それさぁ、日本人が都合よく見てるだけだぜｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/20(土) 19:25:45.39

>>190
というかハブ型(パワータップ)とスパイダー型(SRM)の頃からそう言う話だったような

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/20(土) 19:28:50.74

A社の250wとB社の250wは違うから複数のパワーメーター使うなら差異を把握してないと駄目だって昔パイの人が言ってたな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/20(土) 23:17:35.37

パワーメーターの精度比較実走(Assioma Duo・Pioneer PM910・PowerTap G3編)その2 ～パイオニアの測定値をスケーリングする～

https://skmzlog.com/powermeter-assioma-pioneer-powertap-2/

一台の自転車に、ハブ式、クランク式、ペダル式の３つのパワメを装着して当時測定！

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/20(土) 23:38:04.71

>>195
同時では

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/21(日) 06:27:35.74

>>195
推進力になって無い真下で踏み込んだ時の数値が、ペダル型だと出ちゃうんだな。
クランク位置とベクトルは見えるが、意味無いパワーを切り捨ててないってことかな？
ハブ型はそもそもが推進力として伝わって無い部分は計測できない。
シマノはry

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/21(日) 07:01:06.93

>>193
基本的にはSRMが基準で、それに対して他がどれだけズレてるかを見る。
ま、安メーターを買った人は結局SRMも購入して比較する羽目になるんで。どうしても気温変化やスパイクなどで数字がおかしくなるケースって出る。
SRMはそれも非常に少ない。
昔からヤフオクなんかでも個々人の数値確認の理由もあってSRMが一定の量流れてる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/21(日) 09:00:17.45

ガンナも使ってたからアシオマで充分。ガーミンみたいにスパイクが出まくることもない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/21(日) 10:06:08.95

くるぞ…