クロスバイク初心者質問スレ Part66
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クロスバイク初心者質問スレ Part65
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○関連スレ
クロスバイクの雑談&購入相談182
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1675341624/ パンク修理(チューブ交換、タイヤ交換)位できんと困るやろ。
タイヤ選びは使い方による。
重いけれど磨耗やパンクに強い
軽くて出足が良いけれど耐久性普通、耐候性微妙
乗り心地良くしたければ装着可能な範囲で太くして空気圧下げる
乗り心地悪くても軽くて楽に走りたければリム内幅に合う範囲で細くする。
全ては本人の希望と予算次第。 パナレーサーでいいんでない
ちょっと調べれば自分が欲しい種類のタイヤ見つかるべ 太いタイヤで空気圧高くできるタイヤってあんの?
35cだと上限5barくらいだよね 7barとかあんの? >>905
多分チューブもケンダの180g位あるやつやろ。。
この2つ買えただけでほんとにいい自転車になる。
ケンダのいいのはゴムが多く重いのでパンク耐性だけはいい >>911
太いタイヤは空気圧を高くする必要がない(エアボリュームがあるのでリム打ちパンクしにくい)訳だが
入手可能かは知らんが、ミシュランのワールドツアー700x35cが最大6bar/80kgだな。 タイヤ太くてもよく初期装備で付いてるケンダの安タイヤってゴムも硬くて乗り心地悪いやんけ >>905
タイヤはウルトラスポーツ3、チューブはR-AIRで良いと思うぞ
パンクなんか新しいチューブに交換すれば良いだけだ。修理したチューブなんて予備にしかならないんだから問題ない
俺は交換楽だからタイヤグライダー使ってるけど他にGORIX辺りでも1本で簡単にタイヤ交換出来るレバー出てるみたいだからビビる必要ないぞ まあ初めてのときはなかなかビードはまらなくて焦るよねw
チューブ噛んだりリムテープずれたりで空気入れたらチューブ破裂しながらすぐ覚えるよ パナのエアなんとかはパンクというか例の小さい穴から抜けてく
ブチルにしたらメンテナンスフリー つい先週R-AIR入れたんだけど例の小さい穴ってなんですか? ショップに持っていけよ
ここのアホのいうことなんてまともに聞くなよ 昨日ショップいったらまだ山はあるからだいじょうぶだけど
そろそろって言われた
タイヤはシュワルブのマラソンってのを進められたわ タイヤは早めに交換しなよ
ショップはケチな客が文句いうからそう言ってるだけ >>924
ありがとうございます
タイヤ、チューブ、取り付けで5000円くらいかとおもってたけど
8000円近くかかるんで結構びっくりした パーツは全部ネットのほうが安いから自分で交換覚えればかなり安上がりだぞ
動画見りゃすぐだ シュワルベのマラソンってタイヤが普通よりも耐パンクが高く長寿命で高額。
重い分、ちょっと出足は悪くなるだろうけれど交換回数が減る事で交換工賃を節約できるので悪くない。
自分で交換可能であれば2000円とかの安いタイヤを都度交換するのがコスパ高い。 よくコスパという人がいるけど
資材費が安いだけでパフォーマンスはない
時給換算すれば無駄なことをしてると理解できる
ただのケチくさいジジイの勘違い
コスパ ヘタクソが作業時間長くなるのでタイパ悪いと言うのはまぁしゃーない。
ただ、やらなきゃ熟練度が上がる事はない。
学生の頃のような稼ぎの少ない頃に習得して然るべき技能の1つだと思うのだがな。
料理でも同じ事言っていそう。 安めのタイヤクローザープラス、コンフィ、ジェッティプラス
の半額だけど交換までの距離ってだいたいどれくらい?
GP5000が転がりもよく長持ちとかよく聞くけどこっちはどれグラい走れるんだろ。 パンク修理できる側の立場で言えば、そんな事で店に行く往復時間の方がもったいない。
店に行ったら待ち時間無しで即作業してくれるとも限らんし、
預かり修理で自転車置いて店→家、家→店の往復せにゃならんかもだし、
QRのクロスバイクのタイヤ交換なら10分も有れば終わるでしょ。 マラソンよりも軽いタイヤを使う事で走行性能と言うパフォーマンスは上がるよね >>930
それが時間の無駄だと気づかないんだろうね
ダイパとかパフォーマンスはないことに気づかない残念な脳死 何の技術や知識もない素人が適当にやっても熟練度なんて向上するはずがない
工場のパートと同じ
ショップのバイト以下 コスパやダイパというけど
費用や時間だけでパフォーマンスは求めてない
時間のある学生時代なら起業すればいい
無脳は無駄に時間を浪費するだけ
それがお前の立ち位置なんだよね 金持ち喧嘩せず理論で言うと
>>929
の場合、金持っているから金出して店に任せればいい。と言うスタンスではなく、
不器用で無能な自身の立場を正当化したい奴の詭弁にしか聞こえないのだが。 >>938
金持ち喧嘩せずの意味を履き違えてるだけ 金のないのはなくなることばかり
金が集まるのは集まることばかり
貧乏人は無駄な浪費しかしない >>929
とかケチつけられたら訳じゃないのに勝手に湧いてきているよね。
何かコンプレックスを刺激しちゃった? お前らタマホーム株買えや
俺は零細なので3口しか持ってないけど、
それでも配当54000円出たで
零細なので全部の銘柄合わせて年間配当100万くらいしか
もらえてないけど、俺は十分なボーナスや
次はデラエース行くんやで 単元株数が100株だから約100万
タマホーム嫌いだから買いたくないw てことは3口と言ってるのは300万なのか
それでも5万4000円が年何回か知らんが出たのね タマホームは1株につき180円の配当だから、
54000円出たということは300株持ってるわけだな
つまり現在株価換算でおおよそ100万円くらい
100万円の出費で年間54000円くらいボーナスが出ると考えると、
銀行預金がちょっと儚くも思えてくる
もちろん株なので元本棄損リスクはついて回るけど >>941
どんだけ悔しかったんだろこの爺さん
人生終わるまで喚いてるの?
ボケ(笑) ここのゲスは納税もしてないのか
そもそも配当や株価すら理解してないアホばかりのアレか おいおい、クソデブ無職コロキチ……
せっかくのクソス仲間なんだから仲良くやれよ(笑)
誰からも愛されず必要とされないゴミニートだからこそ寂しくてかまってほしくて一日中板張り付いてだろ?(笑)
身の程を弁えろよ出来損ないのふん尿製造機が(爆笑) 安いから性能が無いと思ったことはない
チェーンツールなどの道具は精度の悪さを感じるけど
タイヤなどのパーツは特性違いに過ぎない
KENDAが最強だと今でも思ってるしね KENDAのCOSMOSとかいうある意味最強タイヤ >>955
今履いてるはコンチネンタルだね
でもKENDAは頑丈で安心だし
山登りも登りやすかった 車道を逆走してる自転車って順走してるこっちが避けなくて良いよね?
え?なんで避けてくれないの?って感じでビックリしたアホ面してる奴いるけど いや避けないとダメだよ
それでぶつかるとお前にも過失があるよ あれ悪意があってやってるんじゃなくてマジで交通ルール知らないんだよな。
余裕があれば逆走ですよって教えてあげれば良い。 これはマジでそう
もし衝突して警察呼んだとして
「あなたも危険を察知しながら避けませんでしたよね?」って言われる
理不尽に思うかもしれないが 相手が違反でも避けなければダメ
優先や遵法とか喚いても故意の方が悪質 彼らは素で交通法規を知らないことがあるので優しく停めて丁寧に教えてあげてください
怒鳴ると怒鳴られたことしか覚えてなく内容が頭に入らないらしいので優しくね 子供の頃は逆走とか知らずに走ってて、近所の知らないオバちゃんに怒られて気付く事が出来たけど、今のご時世そういうのは無いまま大人になって...て人多そうだな。 そういう場合はガッツリ左側に寄せて停止が正解
逆走する奴らなぜか車道側には寄らず歩道側に寄って避けようと
する自己中の塊みたいなもん そう。一昨年くらいに路側帯を前から来たお爺さんに言った「ここ(路側帯を指さして)はいいんでしょ」て言うから
「平成25年の法改正で走れなくなったんですよ。嘘とおもたら家帰ってネットで調べるか近所の交番のお巡りさんにでも聞いてみてください」て説明してあげたよ 路側帯は逆走しないけど、歩道が片方にしかなかったら どっちに行くときも歩道を走るわな。 それ知らないと勘違いしやすい
歩道は車道の付属品でなくそれ一本で独立した道路
片側にしか無い時は車道と歩道の2本の道路がそこにあることになる
よって歩道はどちら向きに走っても良い(逆走というものはない)
ただし車道側を走ることとされている
対抗する時の規定はないけど互いに向かって左側に避ける
ただし愛媛県だけは車道の左側の歩道を走ることとの条例があるがあそこは自転車に配慮された道路整備がされてるから >>855,856,865
アドバイスとご提案をありがとう
ジムウェアとママチャリて見た目の相性が最悪だから…
スポーツジムとの行き帰りにも乗るつもりなの
クロスバイクはカジュアルはもちろんツイードジャケットのようなオシャレ着とも相性いいね
初期費用が安いから最初はスケボー(22インチのミニクルーザー)にしようと思ったけど田舎では目立ちすぎるから
実際に乗ってる方が大丈夫そうみたいだからCYMAにしようかな そしてグレーゾーンである路肩には逆走がないので注意が必要 規定なしかもだが路肩は狭い幅だから走ると正面衝突またはハンドル同士引っ掛けることになるからやめとけw 歩道の一部であるという判例があるからそれを出されたら終わる 判例は順走のときではないか
法匪が勘違いしやすいが規定というは、未来永劫真実な神の掟などではなく、人が作ったもので目的達成ありきなので
現行法で死亡事故が目立ってきたらいずれ規定すら変わる >>958
逆走者に自分の左側をすり抜けられることが無いよう路肩側を閉めて一時停止
行き場を失ってオロオロする謎の生き物を観察するのが鉄則 自粛警察,マスク警察と同じで、自分が正しいから 何をしてもいいと思うのは危険ですよ。 それがわからんのですよ
ガイジやキチガイには
公道は譲り合いなのにね チャリでも車でもキチガイ運転してる奴いっぱい居るからな
君子危うきに近寄らずの気持ちで積極的危険回避が一番だわ 先に左に寄って停止して道も譲っているなら、止まらない、避けないは逆走相手の責任、
完璧の布陣 >>977
法的倫理的裏付けに基づいて自分が正しければ何しても良いよ、たとえ殺人でもね 自力救済は禁止だよ
裁判で認められるかどうかと何をしてもいいのは別次元 信号のあるT字交差点を、信号無視したあげく一時停止せずに右左折するやつ、氏ねばいいのに てか、逆走側が向かってくる車見えてるんだから外側に避けるべきじゃね?
順走側は振り返らないと自分の後ろの車見えないから進路を変えるべきではないし 「べき」を言い出したら
そもそも「逆走すべきではない」が結論なんだけど
実際の現場でべき論を持ち出してもしゃーないでしょ 俺は歩道歩いてるだけなのにジジイにチャリで体当たりされた
ポリなんて役に立たねーw 事故が起これば、周囲の車のドラレコが映像証拠になるし
事故の原因を作った自転車はどのみち逃げ場ないよね >>987
順走側のほうが 車との相対速度が 小さいから 車道寄りというか 車道に入ってあげたほうが 事故になりにくそう。 >>993
んなの知るか
逆走するなら好きなだけ車にぶつかりに行け >>996
逆走するやつはキチガイだからな
車にぶつかりに行っても不思議でも何でもない ならず者が居る事を考慮した運転はする
ならず者に配慮したり忖度したりする運転などはしない。 >>993
逆走肯定とか脳味噌湧いてんじゃないのか気狂い このスレッドは1000を超えました。
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