クロスバイク初心者質問スレ Part66
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クロスバイク(フラットバーロードを含む)に関する質問スレです
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クロスバイク初心者質問スレ Part65
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○関連スレ
クロスバイクの雑談&購入相談182
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1675341624/ >>705
新品で購入して1年くらいです。おっしゃる通り、自分では解決できるかどうか不安なので、盆休み中に自転車屋に持ち込んでみようと思います。ありがとうございました。 俺のロードも買って半年くらいで同じ現象に悩んであさひに持って行ったわ
ヘッドパーツのオーバーホールで5500円だった >>702
レベルの低い者にできるアドバイスなどない >>707
あさひって評判良くないよね
すぐに壊れる車体で有償修理って酷くない? >>709
いや俺のは通販で買ったやつだ
何でも面倒見てくれるから世話になってるよ >>711
あったとしてロードで売れるのは有名所のブランド品なんでは?
なのにすぐに壊れる車体?
ビッグモーターみたいに納車前に故障するように仕込んでるとかなの? >>713
車重があるし設計体重65キロだし
段差でリムとフレームが歪んで廃車したって書込みもあったけど >>714
どのバイクのこと言ってるの?
車種で言ってよ
あさひで買ったバイクって言ってもブランド物からゴミまであるんだし
ショップでひと括りにできないだろ あさひのロードバイクでも
それなりに手を加えれば
レースに勝てるポテンシャルはある
https://youtu.be/aMnOdOrOVVU https://youtu.be/wyIWd4KUjxY
ブルベ300もいける
(なお、内装3段シティーサイクルでもブルベ600はライダー次第では完走も可能) >>686
ちょっとした坂は楽に登れる
普通の坂は普通に疲れる
そんな感じ アサヒって自転車買うとこじゃなくてネットで買った自転車を点検やら整備やらに出すとこだろ それならあさひでもなくていいのでは
あさひの自転車の話をすり替えてどうしたいの? 強要で無く
トンチンカンなこと言う人の特徴として
id毎回変わるけど毎回ageてるということ 悔しくて何かやり返したいだけでしょ
話をすり替えるのに必死な負け犬くん sageながらトンチンカンなこと言う特徴の人もいるみたいですね? 乗って3年近く経つクロスバイクだけどリアディレイラーのシフトチェンジがもたつくんだけどこれはワイヤーとかを交換したほうがいいの?
ってかワイヤー交換って素人がやっていいもの? アジャスターボルトいじって直らなかったらお店に持ってけ
自分で交換できるならお店行かんでもいいが まず、シフター側でワイヤー引けない?
ディレイラー側でも引けるかも知れないのでよく見てね。 >>740
チェーン伸びてないか?
チェーンが伸び切ってしまうとギアチェンジもおかしくなるし
いくらディレイラー弄っても上手く行かなくなる >>740
アジャスターボルト弄れって言ってる軽薄な馬鹿の話は真に受けるなよ
ディレイラーの振れ幅ってのは何かおかしな事でもやらない限り狂うことは無い
シフトがもたつくってのは大凡ワイヤーの伸びが原因だからワイヤーのテンションを調整しな アジャスターの原理知らないバカが同じ事言ってるのに気づいてないw 基本はワイヤーボルト操作で済ます
アジャスターをいじるならディレイラーを全て勉強する覚悟が要る
初心者だと直らんどころかこじれてくる
ディレイラー調整とは別の要因だといくら弄っても正解にたどり着けず余計に悩む結果になる
例えばクイックリリースやハブナットが緩んでると
変速が上手く行かなくなり
いくら調整繰り返しても正常にならない いや、自称素人が、ガチ素人に面白可笑しく指南するスレですよ。 どっちにしろワイヤーの張りは調整する必要が出てくる
新品のワイヤーは数カ月で必ず伸びるからね
シフトチェンジに違和感が出てきた時にワイヤー調整して引っ張れば元に戻る
あとこの時にクイックリリースやハブナットを十分締まっている状態で行うこと 方法論を熟知していれば見て軽く触ればおおよその見当はつくものだ。
使用による摩耗、劣化
走行距離、チェーン、スプロケットの摩耗具合
ケーブルアジャスター調整、ハンガー曲がり判定
後ろからRDのガイドプーリを見て所定の段の歯と縦に揃っているか
ガイドプーリとテンションプーリーが縦に揃っているか
ローにした時にスポークとプーリーケージの隙間が適当か。
動作制限ボルトの調整
LOに入れてRDを奥に押したら動く
HIに入れてシフターでケーブルを巻き取ったRDが外側に動く
チョイ動くのは許容範囲だが動き過ぎたら動作範囲を制限する。
ケーブル、RDの動作不良、潤滑不良
LO→HIへのRDのバネの力で戻る変速のバネの弱いHI側の動作が微妙 読み直したらHI側動作制限は説明違うな。
リリースレバーでフル解放にしても、ケーブルアジャスターで制限掛かっているとHI側調整ボルトが効いているか判断付かんか。 パっと見た感じケーブルアジャスターとディレイラーのアジャスターがごっちゃになってるから話がこじれてる 雨の日はどうしてますか?
良い雨具あるでしょうか? 雨でも乗るならモンベルとかGORE-TEX素材のとか
やむを得ず雨で乗るだけならワークマン ゴアテックスは高いけどマジで良い
街中で急に降られた時に100均のカッパを使ったけど結構使えた
ただ脆そうだから常用は無理な感じ 自転車も覆えるポンチョがあるけど
使うには最強でも
持ち歩きは重量の面でキツイ >>760-765
通勤で自転車使ってるんです
バスも電車もないからです・・・
靴が濡れるのもしんどい
雨降ったらバックレようかな・・・ >>766
自家用車で通勤すればいいじゃん
俺は雨の日は車で行くわ 靴濡れるのはなぁ。
なので俺は防水、透湿を謳う靴を普段から使っている。
ゴアテックスの下位互換なら
アマゾンで 防水 透湿 靴 で検索したら5000円以下で有る。
雨降りそうな日だけ使えば数年は使える、基本が自転車ならそんなに減らないだろうし1そく買ったら? >>766
靴濡れるのしんどいなら
ダイソーの靴カバー買えば良いじゃん
たったの110円で雨の中で濡れずに済む 昔はモンベルのレインダンサーがコスパ良かったけど今はその下のラインも展開してるからそっちのほうがコストは掛からない印象、ゴアではないけど
夏なんかは肘までまくって上を着るわ腕が雨で冷えて気持ちいい >>774
山を縦走する登山者の靴とかと一緒やで、透湿効いてて普通の靴とそんなに変わらん。
普通の靴+防水で、機能分高価なのは納得できる。 >>777
防水は蒸れるからダメなんだよ
初心者は買うみたいだけど 楕円リングに付いて質問です、よろしくおねがいします。
例えば32Tの楕円リングにした場合、31Tでこいでるような軽さになるのでしょうか? >>777
晴れの日に街でアウトドア向けの防水靴使うのアホだぞ
普通の靴とは通気性が全く違う
同じ値段でメッシュのランシューでも買ってみればすぐ分かる
通気と透湿の違い分からん人って未だに多いよな
通気性があれば湿気は数十倍のスピードで抜けるし、内部温度もどんどん下がるのに >>782
メッシュのランシューと比べてもな。
普通のスニーカーと遜色無ければそれで良いよ >>783
だったらダメじゃん
普通のスニーカーと比べてもかなり遜色あるよ 路面がアスファルトですが、軽い坂があります
ママチャリだからか、片道3kmでフラフラ、ガクガクになります
こんな私におすすめの出来るだけ安く、乗り心地も快適、速度も出しやすく、丈夫で、大きめのクロスバイクないですか? >>787
ネストのバカンゼ、あさひのプレシジョンあたりはかなり安いけど
さすがにこの値段帯のは乗り心地とか性能にそれなりの割り切りと覚悟が必要
もう少し費用出せるならジャイアント グラビエ、ビアンキ C-SPORT、GIOS ミストラルとか 乗り心地快適→太いタイヤ
速度出しやすい→細いタイヤ
もうこの時点で相反する条件になってる
金の力でなんとかなるがw >>790
ロードバイクのタイヤも
かつて主流だった23Cは少数派になった
ただ細ければ速度が出るという
単純なものではないよ 漕ぐときにネフェルピトーみたいに太ももが膨らむせいか、漕いでで疲れるんです
快適に漕げるのが良いです 値段と見た目を気にしないなら電動クロスバイクがベスト 細いタイヤ→軽くて楽
太いタイヤ→高速域での制御、安定性にメリット
高い速度域での使用を前提としないなら太いタイヤに乗り心地以外のメリットは感じられない。 俺は乗り心地が全てだわ。歩道上がる度に身構えるような面倒くさい乗り物にはしたくない 俺は細い派だなっていっても28cだけど
軽くて転がりの違いも実感できる >>796
歩道を自転車で走るの?
70歳以上の人? 車道を自転車で走行中、後方から4トントラックに幅寄せされたら死ぬほど怖いよ。
そのリスクを回避したいのなら、だまって歩道を徐行(10km/h未満)で運転すればいい。
速度が分からないなら、手押しでしばらく歩けば
道路交通法では歩行者として見做されるので合法ですよ 俺も一度しか経験したことがないが、
かなり大型のトラックが猛スピードですぐ横を走ると風圧で飛ばされて落車しそうになる
川崎のトラックしか走っていないような工場街でのこと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています