Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part97
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Bianchiのロードバイク総合スレです。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドやモデルを叩く行為は不毛です。自重しましょう。
次スレは>>970が立てて下さい
公式サイト
http://www.bianchi.com/
日本語公式サイト
http://www.japan.bianchi.com/
ビアンキストア
https://www.bianchi-store.jp/
※前スレ
Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part96
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1672619068/
関連スレ
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part65
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1668243724/ >>900
助かりました！ありがとうございました！ チェレステ塗料なんてあるのか
ビアンキのシェアあってだな ニローネ7買った時チェレステの補修用塗料付いてきたなあ 買ったとき付いて来る補修用タッチペンは塗っても乾かなくて何日経ってもベタベタしてる 純正ホイールはもっと良いの付けてくれ
最初からゾンダくらい付いてたらもっと売れるぞ >>908
完成車のホイールなんて、付いてたのはオクで売っぱらって好きなのを買うものじゃないの？ それか、とりあえず取っておいて、予備代わりにしてたり、セカンドがフレーム買いとかになれば、元に戻したりが定番なのでは？ >>911
それがゾンダとかレー3の役割じゃない？
ゾンダレー3から初めてカーボンに買い替えて余ったゾンダは足代わりのエスケープに入れてるし どうせ好みのに付け替えるからヘボい鉄ゲタが良い派です まー、極端な話105組みレーゼロ履きのLupo（Volpe)が35万という選択肢があった方が満足度が高い客層もいるはずなんだけど自転車メーカー側の旨味が無いからやらんわな >>908
自分のはレー4が付いてきたよ
重さはゾンダと変わらん 他社だとアップグレードプログラムみたいなのがあったりするよね sprintはエントリーではなくミドルグレードだよな
フラッグシップであるリッシマのcvなし版 アリアがミドルでスプリントはその下の位置付けじゃね カーボンフレームの中で１番安いモデルでエントリーだよ。
ニローネはアルミだし、カーボンフレームが欲しいって初心者に向けた製品。
アリアがミドルで、廃盤で捨て値に出来たセンプレが無くなり、急ぎで出した安カーボンのイントレピダも無くなり、その
後釜。 >>923
ミドルはニートのCV無しのEXもあるがな、エントリーアルミのニート、エントリーカーボンのスプリント アリアはエアロバイク
スプリントは105ディスクで39万
39万がエントリーなんてないよね
エントリーはアルミのニローネ
ビアンキにカーボンのエントリーは不在 >>930
エントリーカーボンの代表だったな
自分のセカンドバイクだったのに思いっきり忘れてたｗ もうエントリーモデルは価格帯が変わったんだよ昔とは違う ハイ→ミドル
リッシマ→スプリント(393,800)
インフィニートcv→インフィニートxe
オルトレ→孤高
孤高→アリア(415,800)
105があるのがスプリントとアリア
他はアルテグラなので単純比較ができないが
Infinito XE ULTEGRA(437,800)
だからスプリント、アリアと同格
ニローネはエントリー
Via Nirone 7 Disc SORA(181,500)
Via Nirone 7 105(228,800) スペシャリッシマのエントリーがスプリントってのは無理がある スプリントはカーボンモデルのエントリーだな
またはカーボンモデルのボトムグレード
高くなったもんだね kntがスプリントはリッシマと同じジオメトリーと言っていたはず 価格がミドル帯になろうが、フレーム自体変わらないし。メーカーが入門用カーボンのエントリーモデルだと言ってるのに、ミドルだとか言ってるアホはなんなんだ。
勘違いです。ごめんなさいで済む話だろ このメーカーのミドルクラスはインフィニートXEとかオルトレXR3やアリアくらいでしょ
スプリントな時点で入門用 一昔前で40万出したらニートCV105とか買えたからな
その頃と比べてしまうと、40万出してこんなものしか買えないのって気持ちはわかる 金額だけ見てる人が居るのか。
老害クレーマーか、若手ニワカのどちらだろうか。 40万前後
スプリントがミドルの代表格だね。万能型
アリアはガチガチのエアロ。tt用
インフィニートxeは首長竜。長距離用
70万up
リッシマ
オルトレ
インフィニートcv
スプリントのみ値上忘れでお買得感があった
2023/02/01の価格改定で大幅値上げされもう買えない スプリントが発売されたときは、ちょっと背伸びしたらリムのXR3が買えちゃう値段で売ってたからな。
特徴の無いエントリーバイクと下位グレードでも抜群に走るオルトレと比べられちゃって、こりゃ売れないと言われてて、実際にワイズやビアンキのショップで割引き販売がかなり早い段階で行われてた。
実物見ると、塗装が凝ってて安物感はないね。
>>947
お前がいくらミドルだと言っても、メーカーがエントリーですって宣伝してショップに卸して売ってるからｗ
別に悪いバイクじゃないが、ビアンキのミドルグレード乗ってますって言って、スプリント乗っていったらエスケープキッドか名探偵コナンかと思われるだけ。 スプリントの発売当初はオルトレ乗ってる人が街乗りの買い物用に普段着で乗るようなイメージのロードなんだが 以前の値段だけみてエントリーとか言ってるやついるな
アリアオーナーか？
アリア
インフィニートxe
スプリント
はもともと値段も中身も同格
スプリントは戦略的に値上げをセーブしていただけで、今回2回分の値上げが一気にきた
メーカーはエントリーなどとは全く言ってない(ビアンキにはミドル～しかないからミドルがエントリーにはなるが)
同格の中ではスプリントが万能で売れ筋だわな
デザインもピカイチの名車
しかし今からだと40万出さないと買えない 何でもいいだろが好きなの乗れば。所詮自転車なんて、最後売るか、捨てるかしかねーんだから。
競技者でもねーんだから、速いもおせーもねんだよ。 貧乏人どもはピーピー鳴いてないで黙って消えればええやん
ビアンキ乗りなら価格の上下なんぞ誤差よ そもそも金額とかコスパとか気にして乗るブランドじゃないでしょビアンキ
そういうの気にするならcanyonでも乗れば良いんだよ 金持ってるジジイはコルナゴやタイム買うからな
俺は年収150万だけどビアンキのアリア乗ってる。
ローンで買って今も払ってる。 スプリントの発売当時はARIAが30%オフされててたから、スプリントは全く売れてなかったな >>958
アリアもスプリントもXR3とはいえオルトレが同価格で降りて来ちゃって、セールの在庫悲惨だったよ。 価格がグレード決めるなら、モデル末期のセンプレもオルトレXR3もエントリーだなｗ 言葉の意味の捉え方が違う人が居るみたいだけど
ビアンキ的なロードバイクのエントリーグレードは、ニローネ
だからその上のグレードであるスプリントはミドルという認識なんだよね
ここの住人の大多数が言ってるのは、「カーボン」で一番安いのはスプリントだから、エントリー「カーボン」バイクはスプリント
どっちも間違っては無いけど、捉え方次第よね やっぱアルケアあかんかったな、、、
登りで頑張ってたが最後の3kmで諦め感あって悲しかった エントリーとミドルとハイエンドという3択順列でしかものを認識できない
ていうかたいがいのやつはそうなんだろうな
だからシマノもデュラアルテ105の3択でいいし
どこの会社もたいてい松竹梅で済むんだな >>963
久々テレビに長く映って嬉しかったけどなw
ずっとプロトンにいるかいないかわからんレースばっかりだったから メンバー的に総合は厳しいから序盤のうちにステージ取りたいんだろうな >>962
捉え方もなにもねぇよ、販売元がエントリーって言って売りにだしてるのに、ユーザーが勝手にミドルですって言い出してたらおかしいだろｗ 販売店()
販売店こそ値段(旧価格)だろ
内容アリア、インフィニートxeと同格 エントリーに乗った10代にはハイエンド乗っても勝てないけどね 10代でピークがくるスポーツなんてフィギュアくらいじゃね。単にお前がショボいだけでは トレーニングしてるからしてないかでしょ
サボり屋は直ぐに年齢やらバイクの値段やらを言い訳に使うが BMCに続いてトレックも値下げか
ビアンキも早くしろ スプリント良いバイクだと思うけど、完成車のパーツがショボい。ノーマルだとエントリーだけどクランク、ホイール、サドルあたり交換すればミドルグレードに化けるかなと ホイールおすすめある？
アルテグラc36にしようかと 万能なホイールとしては、今だとアルピニスト？カンパだとwto33？ アルテグラでええやろが
なんでそんなのを出してくるのかわからん アルテと競合する価格帯なら、ZONDAとレー３といい続けて１０年近いんじゃないか 中途半端にホイール変えるくらいならいっそフレーム買い変えたほうがいいよ >>976
アルテグラでいいんじゃない？
買っちゃえ買っちゃえ フェニーチェ乗りのワイ、低みの見物
安価で良く進むフレームで気に入ってる >>983
オレもフェニーチェ乗り、当時はミドルグレードだったねえ
初のロードだったから他との比較や性能は知らん… フェニーチェは貴重なスカンジウム合金だから大事に乗るべし >>976
アルテでいいんじゃないか
C50もなかなかいいよ 自転車何のってるの？
Bianchi です！
そーじゃねーだろ！
車で車何乗ってんの？聞かれて、トヨタです！言うバカがいるのかよ！
普通、車種名言うもんだ！クラウンとか、プリウスとかな！
このバカちんが！ >>987
自転車の場合はママチャリとか、MTBとか、クロスとか、ロードとかっていうだろ。
自転車で一般人に何乗ってるの？って聞かれて車種名言うとかチャリバカしかいないだろ？
普通の人は車種名言われてもわからんよ。チャリカス。 そんなに他人のロードに興味あるの？
自転車泥棒かな？ 済まんが、ビアンキ以外の車種名までは殆ど覚えて無いわ。
むしろメーカー名も全ては把握仕切れていない。 >>987
相手に合わせる
自転車に詳しそうなら車種名で答えるけど興味無さそうならカテゴリだけで済ませる 自転車屋で何乗ってるのとは、よく聞かれるが
たいてい
ロードとピストとMTBとランドナーとBMXとクロスバイクと昔のクロモリのやつという具合にジャンルで答えるな
自転車屋でオルトレとカゲロウと5010とスワローとスカウトとアンカーとグブナーと言っても全然通じないから 何乗ってるか聞かれたらビアンキって答えるな
ビアンキのインフィニートとか言ってもビアンキ乗りかよっぽど詳しい人でないと分からん 厳しい展開でバルギルが逃げに乗ったから一瞬期待したが、即死してしまったな レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
