ロードバイクのホイール250
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ワイズでずっとセールされてた赤いレーゼロついに半額までいったか >>884
リムのレーゼロは無印prince2019
cosmic45ハイトはsタマのsl6 2019
ポジションはmm単位で違うぐらい
サドルを1cm下げたら多少安定するなと感じた。
体幹があるかどうかは不明。
月15日往復30kmの自転車通勤、80〜160kmを月に1回走る。夏は月に4回ぐらい。
やはり機材のせいにせず、練習しろという結論になりますかね。 >>900
赤レーゼロ色々言われてるけど真っ暗なフレームとかだと普通にカッコいいと思う
値段的にもかなりいいなあ >>902
元値だとカーボンディープ買えちゃうからね。
10万切ってるならめちゃくちゃ良いと思う。 カーボンが軒並み値上げで高嶺の花になった今なら
10万切りの赤レーゼロ普通にアリか で、実際の利用シーンとして
赤レーゼロが最も活きるシチュエーションって一体？ ピナレロの赤と組み合わせてシャアのコスプレとか良さげ
彼一応プリンスだしw レーゼロとレーゼロカーボンだけあればいいんじゃねーかと、
あとはツール走ってるホイールで決めれば
中華カーボンがいいってのはほぼ失敗するから >>910
生理的に無理って感覚を自転車に感じるのは初めてかも 売れ残るのも納得ｗ
これはむしろ全部真っ黒な中華カーボンフレームの方が似合うかもね >>910
何というか…凄い微妙な感じ
ホイールが艶の無い赤だからそう感じるのか？ 意外とチェレステとかのがいいかもしれん。
暗色ダメだなこりゃ。 半額でも売らないって相当やぞ。
最も、リムだとレーゼロ一択という点はあるが、ディスクなら同じ重量剛性でいいの他にもあるしな。 レーゼロディスクは重いので捨て値で売ってたとしてもお勧めしない リムではレーゼロだったからDBでもレーゼロ！なのは脳死おじさん ジャイアントのCADEXだっけ？
あれ、クリンチャー使えるといいんだがなあ >>908
トップを単独で走るならハイトがそれなりにあるカーボンホイールだけど、前方に風避けいればアルミのレーゼロは速いよな。 >>926
変な中華買うよりはレーゼロの方がいいのは言うまでもない 黒フレームなら赤レーゼロありとか言ってた奴出てこい！説明しろ！ でもシャアザク色って赤というよりはあずき色っぽいけどね >>910すごいチープにみえる
2万くらいの安自転車みたいな感じ タイヤとかリムに色が付いているとルック車っぽく見えちゃうのかもな >>922
脳死おじさんだけど、ホイール探しの旅にでて遭難するよりマシだわ メクラ買いでレーゼロDB選ぶレベルならキットホイールで十分だわな レーゼロはDBになってからスポーク本数のせいか更にクソ硬くなったよね
硬すぎるわアレは リム用のレーゼロがF16本ラジアル/R21本2:1の前24mm後ろ30mm（17C）
DB用のレーゼロだとF21本2:1/R21本2:1の前後30mm（19C）
どう考えても固くなる要素しかない 削れて使えなくなるまで使い込んだやつは見たことない
ハードアルマイト時代はおったらしいが 古いところではMAFACのブレーキのゴムには石綿が入ってたからな いまだにリム削れるとか、もう脳死の老害しか言っとらんな >>947
溶けてるのは結構見たけどな
どのメーカーでも時間の問題だろとは思ったな すまん
950踏んだから次スレ立てたんだけど
いつもの調子で立てて
ロードバイクのホイール(DB)にするの忘れた上にテンプレにリムモデルスレへの誘導書くの忘れたので >>2 に書いておいた
て事で次スレです
ロードバイクのホイール251
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1676092389/ 252たてる時は前スレの整理とリムモデルスレの誘導テンプレだれか宜しく🤗 ここはディスクとリムの総合スレだよ
リムの話が一切聞きたくないならディスクスレ立てたら？
乱立とか言う奴もいるが、そういうのを管理する側が完全放棄しているから
勝手にやるしかないわな >>950
本当にスレを分けたいのならスレタイくらいはちゃんと「リムブレーキ」と書こうね >>955
チェレステと赤の合わないことと言ったら…
今年一番ダサいと思ったわ >>955
ギャー！目がー！目がー！
目潰し攻撃ヤメロ！ >>955
この相性の悪さは凄いな
お前がナンバーワンだ
>>956
これならまあ いうて今年のアルケアってこの色の組み合わせよな
そのうち慣れるかも >>956
色が下品なのよね
光の加減で前輪の色がフレームよりになってるんだけど、後輪を隠すだけでも雰囲気が全然違う こうしてみると金シャマルはまだ合わせやすかったんだな 実際ディスクになってからレーゼロもカンパもまじで減ったよな
遠目でカンパでもフルクラムでもねえなって近寄って見てもどこのホイールかわからん
比較的roval見るかなってくらい 赤と黒なんてドグマっぽいカラーだが場所を変えるだけでここまで毒々しいというか、パチモンぽくなるんだな
もう、髪の色まで赤くして関西弁で話すくらい徹底しないとダメだ >>956
フレームはFUJIトランソニックか
マット系の赤ならまあ
似合うフレームが少ないとなるとルック車っぽく見せることで盗難対策になるとか？
それ込みでも中華ホイール買うよりは・・・って扱いなのが >>967
まず、お高いディスク車をあまりみない
いたら、ほぼトレックで完成車についてくるホイールをそのまま使ってる
残りはスペシャ、CANYONでやっぱり完成車についてくるホイールのまま
そりゃまあ100万円がポンポン売れるわけないもんな 田舎はそうなのか？
尾根幹なんか走ってると普通に100-200万くらいの自転車がゴロゴロ走ってるぞ そもそもハイエンドからDB化されてそれが受け容れられたからローエンドまで普及した
DB車はハイエンドが大半 各社エントリーは未だにリムブレーキ主流だから
エントリーは乗りつぶし前提？ >>967
ディスク完成車のホイールがアルミリムだったからって
DB用のゾンダ買ったりレーゼロ買ったりしないからってのもあるんでは？
ステップアップするならカーボンに行っちゃうでしょ
じゃあカンパフルクラム系のDB用カーボンホイール買うかというと
値段高いのにリム幅とかの仕様がちょっと微妙なのも >>976
リムブレーキの方が安いだけで同クラスのエントリーDB車もちゃんと用意されてる アルミのDBホイールはマジで買う価値がないな
レー3ゾンダレベルなら完成車と差がなさ過ぎて買う意味なし
レーゼロレベル買うぐらいなら廉価版のカーボンホイール買った方がいい 完成車のと差がないと感じるなら鈍感すぎ
妄想だけで話してそうw >>980
いやいや、さすがにレーゼロとは差があるわ。 >>980
カーボンが安くなって
レーゼロクラスのアルミホイールの存在価値がなくなっただけで
違いはちゃんとあるぞ
レーゼロ買う金があるなら廉価カーボン買えってのは同意するけど だって俺の完成車付属レーシング5だもん
マジでゾンダなんて買う意味が分からねーよ レーゼロDBより303Sの方が安くて軽くてハイトが高いからな >>980
キシリウムSとか値段と盗難考えなきゃ
普段使いの完全チューブレスホイールとしてなら使い所もありそうではある
レーゼロ含めたアルミハイエンドって総じてリムハイト低いから
廉価カーボンに対する明確な優位性って横風耐性くらいって事？ >>984
完成車についてるホイールは車種によって違うのを知らんのか？ >>988
シマノの鉄下駄より重い完成車付属ホイールとか普通にあるからね
ルック車でもないのに2.5kg級まである >>988
そんなもんは知ってる
そして30万もする完成車ならすべてレー5以上がついてることも
20万まで下げてもレー6クラスがついていて、これだってわざわざゾンダを買うほど酷いホイールだとは思えない
リム時代の完全な鉄下駄ホイールがついてる完成車の方が、ディスク時代は圧倒的に少数派なんだよ 完成車っていわゆる50万までのクラスの話でしょ
まー、RP9アルテグラみたいに80万超えても糞ホイールを履いてる完成車もあるけどｗ >>983
カーボンってエアロでも軽い以外に魅力感じないが。
挙句に中華カーボンのバラ付きは今だにハズレも多いしどうなんだろうね？
予算が仮に10万未満定価のロープロだとアルミの方が軽いし剛性はアルミの方が高い。
DISC用で9万で1400g台のが出るみたいだし条件次第でアルミの方が良い場合もある。 わざわざホイール買い替えするのに10万以下とかアフォ？
ホイールの買い替えって最低でも20万クラスからでしょ レーゼロディスクより105カーボンの方が安いからな
中華がどうこうとか言う話じゃねーよ 各社10万台カーボン出まくったせいで一気に陳腐化しちゃった可哀相なホイールか エアロでも軽い以外に魅力ないって、逆に空力悪くて重いホイールなんていらないな。 多少重くても空力のいいホイールはTTとかTAで使う場所あるけど
重くて空力悪いホイールはどうにもならんねえ
相当軽いけど空力極悪すぎたリムホイールがありましたね… >>990
無知を自覚しないほどの無知
要はアホですな レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
