GIANT ESCAPE RXシリーズ 58台目
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流用？クロスっつたら8,9速だよな
またクロス買うの？
ママチャリに毛が生えた程度の
大した性能がない街乗りクロスの
ホイールにわざわざ金をかける
意味がわからん
見栄か(笑) ロードのアシストブレーキって何かマイナス面あんの？
便利だと思うけど、上位ロードには付かないの何で？ アシストブレーキって補助ブレーキレバーの事か？
重い邪魔非エアロ外すのにも手間と時間が掛かるで完成車に付けるもんじゃない
まあ欲しかったら後付すりゃええし そういうことなのか
コンテンドの下位モデルに付いてて便利そうに見えたけど
ロード乗り慣れると邪魔になるわけか contendの入門モデル、フロントギアが見た目的にダサいな
escape rxの方がいい カーボンやアルミロード乗りだと使ってる人あまりいないかもしれないが、
補助ブレーキレバーはハンドルバーバッグを付けるときも邪魔なんだよな >>555
そういう時は固縛って言ったほう良いと思うよ。
緊縛はどうも団鬼六とか谷ナオミのイメージがｗ RX1が欲しいんだけどどこにも売ってない
みんなどこで買ったの？
ジャイアントストアは遠いけど在庫はあるのかな
値下げした理由って次の製品が変わるからかな GIANT ESCAPE RX1 DISC エアブロー
QRによる迅速なホイール脱着、
D型断面カーボンシートピラーによる驚異的な快適性、
フルカーボンフォークによる神がかり的な振動吸収性、
この世のものとも思えぬ高剛性フレーム、
油圧ディスクブレーキによる冥界級の制動力
備前長船に引けを取らぬ芸術的輝き
フラットハンドルならではの低速スタビリティ
お値段に違わぬ総合パッケージ
それは乱世の覇者に相応しき現代の赤兎馬の如き名車
我こそは風の勇士 ポルダーク ずっと間違えてるけどエアブローじゃなくてエアグロウな
エアダスターで掃除してるの？ >>558
RX1いいな
サイズもあるし、在庫持ってる店はあまりないんじゃないかな。
電話して聞いてみたら？ >>558
ずっとジャイアントストアとワイズの在庫チェックしてて遠くのワイズに在庫出たから取り寄せてもらった
ちょっと前までずっとジャイアントストアに在庫あったけどどこもなくなったね GIANT ESCAPE RX1 DISC スターリーナイト
QRによる迅速なホイール脱着、
D型断面カーボンシートピラーによる驚異的な快適性、
フルカーボンフォークによる神がかり的な振動吸収性、
この世のものとも思えぬ高剛性フレーム、
油圧ディスクブレーキによる冥界級の制動力
曜変天目に引けを取らぬ芸術的塗装
フラットバンドルならではの低速スタビリティ
お値段に違わぬ総合パッケージ
それは乱世の覇者に相応しき現代の赤兎馬の如き名車
我こそは宇宙から来た星の騎士
を超えることができるのは・・・・
ルイガノ様だけじゃよ >>558
RX1の在庫持ってるお店ってかなり少ない。あってもサイズ合わないのが多い。
自分は早々に諦めて、2022年9月に2023モデルをオーダーメイドしたわ。手元に届いたのは2023年の6月だったけど。
今はコロナ禍も落ち着いて、納期はもっと早いんじゃないかな。
ジャイアントストアが近くにあれば、問い合わせてみてもいいかも。 自動変換でオーダーがオーダーメイドになったわw
そんな金ねーよ（笑） RX1の2023(2024)年モデルは色があまり好きじゃない
個人的に好きなのは2021年モデル
2022年と2023(2024)年を見る限り、今後は角度で変わるカラーリングになるんかな
2025年モデルの情報っていつ頃になるの？ >>567
エアグロウって薄暗い緑だけどティアグラもまた微妙に違う緑だから合わないんだよね
コンポは基本的に無彩色にしてほしい RX1とRX2をもっと差別化してほしい
価格が2倍以上なのにパーツが違うだけじゃ1カラーしかないRX1は魅力が減る それならRX1のことは忘れて、RX2買って
部品を好きに変えたら良いんじゃない？
色も部品も好きなの選べる RX1が高いというよりRX2が安いんだよな
GRXとか旧105に変えてもRX1より安あがり
旧パーツを売ればRX1に付いてるシートポスト代くらいにはなる
結局はカラー次第ではあるが
2024のRX2は生産無しで在庫のみだから、今買いたい人には厳しいな 1x11にしようと思ってるんだけど先達いたらギア比どんなもんか教えてください RXシリーズでじゃないけどうちはF40T/R11-32Tにしてる
上りがどれくらいあるかで変わってくると思うけど
うちはほとんど登りないからこれで軽い方も十分 1x12だけど、F34T/R11-34T
フラットペダルののんびりツーリング用の設定。
ケイデンス90で走れば35km/hくらいまで出せるし俺の足では十分。下りでは足が余るけどそんなに飛ばさないし。
軽い方はギア比が100%あると10%くらいの坂なら息切れせずゆっくり登れる。 >>574
GRXかな？割とオーソドックスな組み合わせですね
>>575
Fめっちゃコンパクト！12sは快適性高そう
まあまあ坂あるんでF42T/R11-42Tで組んでみようかなと思います
お二方ありがとう >>573
大丈夫だとは思うが
RXの純正ホイールはHG Spline M(8〜10Sまで)なので
MTB11速は使えるが、ロード11速は使えない
つまりホイール変えない限りは
GRXかMTBのワイドギアのみってこと >>577
ウチ8/9sホイールにCS-R7000の11s入れてるよ
スプロケを8/9sフリーに使えように切削加工して販売してるショップから買った
とりあえず今のところは強度とかの問題出てないね >>577
ホイールはキシリウムに換装済みなのでご安心を
最終的にブルホーン+di2組にしたい >>578
そんなニッチな需要に対応するショップがあるとは、凄いね
>>579
お〜、同じホイールです
私はGRX10速のダブル46-30、11-36で使ってます
インナーは保険みたいなもんですが >>577
Lのフリーボディってないのかな？
アリで売ってる合いそうなのはMばっかり
giantが技術指導したとされるヤマハypj-rが
11速でformula製っぽいが
エスケープとは別のハブかね 自転車が必要になったのでRX3がセールで少し安くなってたので買ってみました。。すごく走るのが好きになってしまった
サイコンでナビ付きでおすすめありますか？
スマホ取り付けてるんだけど落としそうで怖いんですよね 2021rx3だけど、リアトップのギアだけ歯が磨耗してるのだけど、
この一枚だけ交換とかできるのかな。 >>584
できるよ
一枚で700円くらい、お得感は微妙だな
丁数少ないと歯飛びしやすいというだけで全体的に減ってたりする
故に全交換する人が多いんだろう
同じシマノ9s11tでも規格グループ色々あるから
間違えるなよ 歯飛びするほど特定の歯が減ってるならチェーンも伸びてそう
チェックしてみる事をオススメする もしインナートップで削れているのなら
交換を機にギアの使い方を見直してもいいかもな >>583
ナビがメインの目的なら自動リルートは欲しいな
Bryton Rider 750SE
Beeline Velo 2
私はナビ以外要らなかったから後者を選択
マウントはイマイチだがナビはまあまあ良い
ナビは知らない道を80点で走る程度だと思ってくれ
地元で試すと「もっといい道あるのに」と思う事はままある
あと大抵のナビは携帯アプリとの連動なので
ナビ中携帯は稼働しているが
画面を忘れずに切っておけばバッテリーはほとんど減らない >>588
おぉーありがとうございます！
brytonのは丁度調べてたところです！仕事行く時に使いたいのである程度経路がわかればOKって感じではあるんですよ
Apple Watchでナビ確認したりしてるんですけど事故ったらしたら怖いなと思っててマジでありがとうございます Beeline Velo2は自分も使ってるけど凄いシンプルで良い
自分はマウントの作りとかに不満はないけど複数台で使い分けるのに
あの程度のマウントが3000円もするのは納得いかない
外しゃいいんだけどさ・・・ RX2買って2年ちょい経ったけど雨の日徹底的に避けて屋内保管で
こんな良い状態で乗り続けられるとは
消耗品は当然変えてるけどやっぱアルミ+Vブレーキずっと出して欲しいわ >>577
アリで合いそうなhg spline L見つけたよ
formulaじゃなくてnovatecって書いてあるけど
ジャイアントメリダ用になってる
寸法合ってるっぽいな
ただしシールドベアリングのみ
カップ&コーンはMボディしかないな
2000円ほど
ホイール変えなくてもフリー交換でいけるのかも >>593
貧しい雑魚の嫉妬心を煽ってしまいましたか？ 付いてるSR-3 ACとかいうタイヤの溝に砂粒がはさまるんだけどほっといてもいい？
パンクの原因とかになったりしない？ >>594
納車の意味をググってきな
嫉妬でもなんでもなく親切に教えてもらったことに気づくからw 2018RX3を中華ナローでフロントシングル化した
ノーマル11-32Tのスプロケに対して40Tにしてみたが非常に乗りやすい
1速だけがチェーン斜め過ぎて音が出ているが滅多に入れないのでこのままでいいかな
チェーンリングスペーサーで少し内側に入れてあげたら解決しそうだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
