【ママチャリ】軽快車総合スレ112【CITYCYCLE】
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【ママチャリ】軽快車総合スレ110【CITYCYCLE】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1655171165/
【ママチャリ】軽快車総合スレ111【CITYCYCLE】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1659236824/ 「アサヒサイクルで入手」という文に違和感があるのだが、
10年前はアサヒサイクルが店舗を持っていたのか？ >>126
ブリジストンならありですねぇ 中古で良いのあったら見てみます
>>128
フレームに問題は無いかな
>>129
たけーよ
>>130
あったよ >>126
>中古じゃダメ？
「安物買いの銭失い」の典型パターンになりそうな感じがする
それだったら>>129の言うように新品を購入した方が良いと俺は思うよ とりあえずおれはブリヂストンのアルベルトを中古で買った。タイヤとかワイヤーが交換済だったから、同じ値段でアサヒオリジナルの変速で一番安いのを買うより、お買い得だったよ。 中古自転車は自分でメンテできる人か、信頼できるショップじゃないと怖いな
走行距離もわからないからベアリングの状態とか博打すぎる 今は一番安いママチャリでも2万円弱だからな
まだ乗れるならメンテして使い続けた方が圧倒的に安上がりだと思うぞ
特にあさひとかイオンとかで買うなら
だってあいつら素人バイトに調整させてるだろ
新車の段階から不具合多数抱えたまま乗るなら
信頼できる町の自転車屋にメンテお願いするか自分でやるかだ >>134
>中古自転車は自分でメンテできる人か、信頼できるショップじゃないと怖いな
その通りだと俺も思います
まあ、ココで書き込んでいるような人は、自分でなんとか出来る人が多いから中古で
購入をすることも１つの選択肢だとも思うけどね イオンバイクは店員の当たりハズレが大きい。震災後のチャリブームでまだモーメンタム
ってブランドやってた時にイオンバイクで
処分のロード買ったんだが、変速の調整が
イマイチで自分でやってもまだイマイチ。
あんしんパックってのに入ってたから2度調整
してもらっても良くならず。しかし三回目で
バッチリ決まった。
たまに元自転車屋で腕のいい人がいる。
イオンが自転車やる時に影響受ける近所の
自転車屋のオヤジ雇ったんだよね。 ついでに言うと、サイクルベースあさひは
店員のテンションが自分に合わない。それと、近所のオヤジのタイヤの空気がイマイチ入ってないんで、それじゃパンクするよって言ったら、以前アサヒにパンク防止剤を勧められて入れた。その後バルブが塞がりかけて空気入れるのに力がいるようになった。病気で腕に力が入らないし店も遠いんで入れてないんだって言う。気の毒なんで空気ちゃんと入れてやったら、漕ぐのが軽くなったって喜んでた。あと、
新車買ったら、直ぐにダイナモの配線錆びて
点灯しなくなったってのもあったなあ。
だからアサヒは嫌い。 アサヒより悪いのは派手な安っぽい看板掲げてるチェーン店っぽい某店。なんと今どきバック広げ使ってた。しかも子供用16インチの自転車で。客に見られてないか目をキョロキョロさせてたぞ。14号沿いの亀戸のお前だっ!!
一番信用出来るのは関東だとセオサイクル。ここは大学自転車部上がりの腕の確かなアニキのばかりだ。ここで買った自転車は期限なしで注油と簡単な調整はしてくれる。
個人店は玉石混交。だがクセのあるオヤジが
多い。愛嬌ある嫁さんが接客してなかったら
とっくに潰れてたんじゃね？みたいな。
以上クソレス失礼した。 >>123
2005年頃，つくば市内のホムセンで
4980円で最安自転車あったので買ったよｗ
フルカバーシングルブロックダイナモで，
シルバーだが，ハンドルとか
はすぐ錆びる黒塗装だったけどｗ
前後ハブにシマノのシール貼ってたよ。 >>140
>前後ハブにシマノのシール貼ってたよ。
安いママチャリの場合、前後のハブはシマノ製なのは基礎基本ですね
でも、ココ最近だと、ホームセンターとかのママチャリで無名のハブが
採用されているママチャリが増えているような感じがする アサヒサイクル株式会社
本社：大阪府堺市美原区 自転車製造・卸売業
一部のモデルは自転車屋から発注があってから堺市の工場で組み立てるという拘りの会社
このスレでは片仮名で「アサヒ」または「アサヒサイクル」
株式会社あさひ
本社：大阪府大阪市都島区「サイクルベースあさひ」でお馴染みの小売業
このスレでは「サイクルベース」または「サイクルベースあさひ」
この何の関係も無い2社を混同してるアホは多い ところでママチャリ、シティサイクル勢はスタンドは両足？それとも片足？
あさひの安い自転車をメンテ、カスタマイズしててリアキャリアつけるつけないで悩んでる
重たくなるのは嫌だし使うとしたら何か軽く置く程度、でもあったら便利？とか 前かごでかくして失敗した、
リアかご付ければよかった
私も軽量な荷台を付けたい 後ろカゴ必須派は
両足スタンド キャリアは標準装備が当たり前だ うしろカゴじゃなくて単なるリアキャリア
例えばピザを買って括り付けてもって帰れるじゃん
バイクで届けてもらったら倍以上取られるしw
スタンドは片足のままで付けても重くなるかな… CBAの4〜5万円の自転車は著名メーカーの同スペックの自転車より一万円くらい安い印象。
何せ自宅から歩いて10分という近所にあるのでヨメさんのも合わせて4台購入している。 両立スタンド使ってるが、リアキャリアと後ろカゴ付けてるから積み下ろしの安定がいい
駐車中も片足より倒れにくいし
欠点は荒れた路面走るとバインバインするのが気になるのと重いところ それお前のちゃりがしょぼいから
ばいんばいんするんだろ？ >>143
うお、今までずっと間違ってたわ
勘違いしてた >>151
チャリによって変わるのか
知らなかったよ なぁお前ら、安いチャリのスレなんだからしょーもないマウンティングはやめろよ、みっともない
100万円のロードの話してるわけじゃないだろ？
両足スタンドがバインバインするのは事実じゃないか
むしろしなかったら力が逃げずに故障の元だろ…どうしようもないな CBAの自転車は同スペックで比べると他社より安くても
塗装とかパーツとか手を抜くとこ抜いてるよ
だいたいサイクルメイトの保証が切れる３年以降から不具合が出てくる
安くて良いものなんて世の中滅多にないさ いい自転車乗ってるんで
４年目でも全く不具合なくてごめんちゃい↓ チャリは有名メーカーで27型の
安くなった型落ちだったり
程度良さげな中古しか買わん
それにキャリア付いてて
両足スタンドだったら
キャリアは取っ払って、
片足スタンドに交換しとる
そのほうが普段の使い勝手いいし
できるだけ軽くしたい
前かごはデカいやつでも問題ない
26型のカルーサには
キャリアにリアボックス
つけてるがな
これは週末の買い物には便利 両足スタンドだと重さ、そんなに違う？
転倒リスクの方が怖いわ ばいんばいんなんて感じたコトないな。
それより泥地で停めると、跳ね上げたとき、泥が上に飛び跳ねるのがヤバい 26インチのシティサイクル3台については、
両立スタンドの弾みを気にしたことは無い
ただ、他に運搬用として運用しているトートボックスラージ（後22インチHE）は、
純正のワイドスタンドが段差通過の度に暴れることが気になった
スタンドを引き上げるバネの力が弱かったのだろうか？
で、丸八工機のワイドスタンドに替えたことで、多少改善された 段差のときの
両立スタンドから
聞こえてくる
独特の音がウザいんよ
後ろカゴ付きのほうは
ワイド両立スタンドにしとるけどな
荷物のせるとき安定する シティサイクルは、後カゴは付けずに後キャリアだけを付けているけど、
冬季の風が強い地方だからワイドスタンドにしている
並みのスタンドだと風で倒れる 道路は平らに見えてもゆるく波うってる
両立スタンドの可動部にグリス塗ると路面に合わせて常にゆやゆらなって整備不良とは違う音がするようになる チェーンが錆さびでシャリシャリなってる自転車こいでるひとみたら
油さしてあげたいなーって思った 今日
みんなも思ったことある？ タイヤに空気ぐらい入れなよと
言いたくなる事はある >>171
ああ タイヤの空気圧低いの乗ってるの見ると
悲しくなっちゃう 空気が足りなくてタイヤが凹んでるレベルの自転車多いもんな どこのメーカーの自転車わからないから品質不明だけど
内装３段をこの値段で買えるもんなんだね
ttps://aeonbike.jp/products/1001-0000-4549414231274 やっぱりシティサイクルにリアキャリアは必要無い気がしてきた
とりあえず重くなるのは嫌だし無くても不便は無いし リアキャリアが必要ない運用をするなら、外せば良い
または、初期状態でキャリア無しの自転車を使えばいい
自分は週一くらいの頻度で荷物を括り付ける運用があるから
キャリアを装備してるだけで、使わなければ取り外す意思はある 内装3段
オシャレパイプキャリア
両立スタンド
整備後に
ハブナット締め付けるのにも
メチャクチャ苦労したわ リアキャリアは学生の頃、2ケツ用でしか使ったことないw
ハブステップとかつけて
今はチャイルドシート用ってイメージ 視界外に荷物置くのって結構怖いよな、前かごが主流になる理由がわかるわ ママチャリの前カゴってさ、樹脂のバスケットタイプとかでもない限り、硬いものを入れると煩いじゃん
あの対策として百均でキャンプ用の柔らかいスポンジマットを前カゴに常備することにしたw
マジックテープで付けてるとけっこう便利なんだよ >>162
結構前からあるよ
>>164
オーダーメイドで10万超えるよ 10キロの米とかビール350ケースとか前カゴで問題なし
たまに道端にネギとか落ちてるの後ろに乗っけてて気付かないんだろうな
せっかく安売りで買ったんだろうに 10キロの米とかビール350ケースて
俺かよｗ 買い出しから遠出まで
前かごの方が便利だわな 後カゴがあると＋αがいけるんだよな
ビールなら2ケース、水なら2lの1ケースを後ろに積んで、前に買い物袋満載できる
子供一人乗せるよりよっぽど軽いから、満載でも安定して走れるよ リアキャリアに載せた箱とかをしっかり固定でする道具でおすすめある？
八百屋でスイカなんか買うときいつもビニール紐もらってくくってるんだけど結構時間かかる。
あと最近アルミーユ買ったのですけどサドルを最大にあげても足裏がつくのでこれもおすすめありますか。 ダサいからと前かごを撤去、コンビニのレジ袋をハンドルにぶら下げてるヤツは実在した。 >>185
長いシートポストのサドルが必要かなと思います。 >>186
プレシジョントレッキングってやつ乗ってるけど、前かご撤去するっていうのはメジャーな改造みたいだね
ハンドル軽くなるらしい
俺はわざわざそんな事しないが
それならクロス買うし >>185
軽い物ならゴムバンド、重い物はタイベルト2本で使い分けてる
サドルはシートポストの標準が30cmくらいだと思うから、40cmとかを買えばいいと思うよ サドル最大で足裏がつくって２４インチのに乗ってるのかな？ >>290
最近のは低床型って言って27インチでサドル最大に上げても足裏べったり付く自転車あるんだよ
俺が買ったのもそうで、ロングシートポストに変えた 安いシティサイクルを錆隠しも含めてつや無しラッカースプレーで塗りまくったらけっこうかっこいいんだが 前かごはリュックに付けた
コンパスすぐ見られるので便利
おやつや水もすぐ取り出せるし >>189
タイベルト2本で動いたりしないの？
できれば前後左右うごかないようにしたい
いつも紐だと片寄らないように井の字形に縛るようにしている
これだと四本必要
>>190
26インチだけど>>191の通り
ロングシートポストって重さ以外に差がある？
サスペンション付きは興味ある >>195
タイベルトで全く動かないようには無理だけど、体重かけて締め上げられるからゴムよりは固定できるよ
ループ状にかけるから2.5mあれば井の字型にかけらるし、2本目をクロスさせて締めれば強固にできる。
慣れると使い勝手いいよ 低床型って跨ぎやすいフレーム形状の事なんだけど…
ttps://i.imgur.com/d4p4DL0.jpg >>196
ねじれても大丈夫なんだ
よければおすすめの縛り方の手順が知りたいな
>>198
これもよさそうだけど強度と大きさが気になる
とりあえずスイカの箱は無理そうだ 荷紐ってパンクして使えなくなったチューブが最強じゃない？普段使いにはロードクロス用の
細いのが使いやすいが。
この前はチューブだと思って掴んだら鰻だった。ぬるりと川に逃げていったよ。 リアキャリアの左右に垂らすタイプのバッグって垂れる系の食べ物は入れられないのがな
汁物だけじゃなくて普通にスーパーの弁当のハンバーグに掛かってるデミグラスソースとかですら蓋との間から垂れてくる >>203
パニアバッグの類のことを指しているものと想定する
マチ幅の問題もあり、汁が漏れる食品の運搬に向いているとは言えない
まあバッグどうこうより、トレイ包装がしっかり出来ているかの方が問題だけど >>204
安いママチャリも安い三ヶ島のペダルに交換しただけで快適になりました ローラブレーキにグリスさしたら、ブレーキの効きが悪くなった。指し方が悪かったのかな？ フィン無しのローラーブレーキはグリス入れ過ぎると効きが悪くなる気がする
金属のシューに溝がないからかな ローラーブレーキってロックしないくらいが正常だからいいんじゃないかな? グリスが消耗してたら効き良くなるからねー
正常に戻ったということだよ まじで効きにくくなったよ
今まではローラーブレーキだけでスピード落としてたけど、最近は急坂でリアブレーキも併用するようになった。 >>211
Vブレーキだとわざと効きが悪くなるようなモジュレーターつける場合もある 前後Vブレーキだとジャックナイフがあるからな
そう考えると後は減速程度で、前で完全停止するシティサイクルは理にかなってるんだな >>211
欠陥ではなくそういう仕様
雨の日でも同じ効きだから安定はしてる
音鳴りもしない >>206
たしかに、がたがたになったペダルとブレーキレバーを換えて、なかなか快適
三ヶ島 MT-FT と シマノ BL-IM35（リターンスプリング付） フロント用のローラーブレーキもあったよな。
やはりヌメっとしてるのだろうか。 だね。リア用と同じく、マイルドな効き味
採用している車種は少ないけど、
購入検討中のBLESS SHO3iが該当車種だから気になる 夜走ることが増えたのでリフレクターをスポークに追加予定なんだけど
キャプテンスタッグのとキャットアイのとどっちがいい？ >>220
100円ショップのダイソーで売っている１本１本
スポークに装着する筒状のやつがお勧め
軽いし安いから全部のスポークに装着すると良い感じだよ ダイソーってさ、オレンジとか黄色のスポークにつける楕円形のリフレクターの販売は止めたのかな？
検索すると2018年頃までは売ってたみたいだけど >>220
ヨドバシドットコムでキャットアイがオススメやで >>220
キャットアイがいいよ。
10年以上前のアルベルトでも
純正品としてキャットアイで，
いまだに，黄色く劣化していないよ
屋根あり駐輪だけどｗ >>220
中身は同じCATEYE製品
>>222
数年前の情報番組で、劣化が激しく短期間で
反射性能がBAA規格を下回る粗悪品が出回ってるというのを見た
300円程度でCATEYE買った方がいいんじゃね
耐候性や耐光性良いから雨曝しでも10年ぐらい全然平気だし あれ
いつのまにかに
いつも外れて無くなっとる
乗り方が荒いからか 情報ありがとう
とりあえずキャットアイのリフレクターをAmazonで買います
規格を下回ったらダメだよね…ダイソーさんには頑張ってほしいけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
