【JBCF】【JCL】Jプロツアー part41【自転車競技】
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国内トップクラスのチームが出場するJプロツアー含むJBCFロードシリーズほか
新規のJCL、トラックシリーズ、学連、全日本選手権などについて自由に語り合うスレッドです。
専スレのない登録レース、海外で走る日本人、国内で走る外国人選手等についてもどうぞ。
JBCFホームページ
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※前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1656468971/
【JCL】Jプロツアー part40【自転車競技】 新たな価値は何一つ生み出さず引っ搔き回すだけの意味不明っぷりが他にはない見所
他者を巻き込み時間と才能を浪費する消耗戦
来年も楽しみだな ふと疑問に思ったのだが
日本のロード界を黄金時代にしたいのなら
かつて最も育成に成功した人に金を投入して
前回以上の体制で頑張ってもらうのが一番近道じゃないの？
その意味ではここ15年ぐらい浅田監督に金が集まらないのって
日本ロード界が本心では新城以上の選手を生み出す気がないということでは？ 選手以前に育成者居ないから突然変異に期待するだけなのはあまり変わらない
エカーズ浅田、レオモ宮澤なんて信仰しちゃって何の意味あるんだか
海外から雇うなりしないと変わらないんじゃない
ブラーゼン強くした鈴木真理は評価してるが草野球にプロ野球とは何たるか教えることであって、メジャー育成とは違うからなぁ ハンドボール協会と人力飛行機に金を投入しろって事かね。
真面目に考えると今後必要なのは間違いなく右京、フィナンシェに金つっこんで成功祈れ。 こないだ中根選手と話したけど、学生の時はサッカーやってたって言ってたな。 異常（良い意味で）なフィジカルと出会うチャンスが無いといくら良い指導者がいたとしても世界レベルにはならんから、やっぱ陸上野球サッカーを諦めた全国クラスの人材からのトライアウトやな
競輪の山崎賢人（誤字だったらすまん）もずっとバレーしかしてなかったのに自転車フィジカルヤバいしな トップ選手だった滝澤正光 現競輪学校のカバ校長も高校はバレー部で自転車競技経験は無かった筈 土台作りはまぁ無理だな
いきなりツールを勝ちまくるイケメンが出てきてはじめて整備がすすみはじめるんじゃね？ >>954
最も育成に成功した人に金を投入して・・・
だからロードじゃなくてトラックに金を集中して投入ｗｗ メジャースポーツになるには
イケメン達が世界で日の丸背負って活躍するサクセスが必要 まず仕事してるホビークライマーにすらFTP負けてる事実をどうにかしたほうがいい 増田に沢山のいいね&RTきてる
普段なら嬉しいがこんな時でなきゃ大して興味持たれない現実が悲しいね 選手はプロテクター着用に消極的だし
団体も「事故」じゃない、リスクを取って挑戦する競技だと主張してるし
その「競技」に興味持たれてよかったね バイクレースで使うヘルメットとプロテクター付きの革ジャケ着ながら自転車漕ぎたくないしな
鎖骨よく折るからそこはプロテクターした方がいいかも知れない 鎖骨が折れることで肩甲骨を守ってる。だから折れた方がいい。 胸部と脚の大転子あたりにパッドとか入れてもいいと思うが 腕や足の骨も大切だけど、最低限、頭、首、胸部を守るプロテクターをっていう動きだと思うよ 素肌の上に鎖帷子だな
熱伝導率が良いから意外と涼しいはず 安全を言い始めたら車だってフルフェイス着用になるしラインが難しいな 以前gcnで土井ちゃんが、鎖骨は折れても綺麗にくっつくからそこまで気にしないみたいなこと言ってた覚えがある また與◯嶺さんのマネージャーが国内選手を底辺とか言って炎上してんのかw >>974
DSMはそっちからのアプローチでロードレースでアピールしてるよな
落車してもダイニーマなら破れませんって 鎖骨って直撃で折れるんじゃなく肘や肩の強打で折れるから
肘と肩にパッドして衝撃を減らしつつ、可能な限りパルクールみたいに転がるのが有効かと。 >>977
底辺な国内選手に負けた気分はどうですか？＞朴 自転車があるから柔道の受け身みたいにくるっと回って衝撃をいなすのは無理だよ >>983
いや、クルッとじゃなくても転がれって話でしょ
手を付いたり、口を開けたりしないように癖つける
効率的なのが、柔道 ロードレースを想定した転ぶ練習は難しいからな
パルクールや柔道のように手順をイメージして静止した地面で転がるのと
時速４０キロで流れる地面に不意に体勢を崩すのとじゃ確かに全く違う。
毎年転ぶプロ選手でも年１回しか経験値がないのだから超初心者みたいなもの。
シクロクロスの経験なんかは強いかもね >>984
あんまり転がるくせつけても、崖から落ちそうだしなw 次のJCLながとクリテは既レスにあったように
周長を伸ばした新コースに変更するようだな コース公開されたか
今回はここから海に転がり落ちるのかな？ｗ
スプリント勝負になると残り４５０ｍ付近の９０度までに前に入れるか、
残り２００ｍ付近のＳ字を真っすぐ行けるかが勝負になりそうだな >>984
海外レースの映像を見ると、意外にも手をついて衝撃をいなして大怪我を避けてる選手が多い
手をつくべきかどうかはケースバイケースなんだよな 高校時代体育授業で柔道を習わされた。
当時は何でこんなむさ苦しいものを強制でやらされなくちゃならないんだ？と腹が立った。
でもオートバイで派手に転けても綺麗に前まわり受け身をとった時に、やっておいて良かったと思ったよ。
あの匂いさえ無ければ、本格的に習いたいと思うくらいに役に立つ武道だよ。 そうやって自己スキルを過信するほど危険性は増していく 腕を伸ばして手を付けば手首や鎖骨が折れるし
手を付かず肩を強打しても鎖骨が折れるし
どのみち３０キロ超えたら直撃は無理ゲーだよな
とはいえゴールスプリント落車でも擦過傷だけのケースもあって
転がったり滑っている場合はダメージ少ないように思う。 たしかに柔道の授業の大半は受け身練習だったね
試合で綺麗に受け身とったら一本負けになるんだけど 高速で叩きつけられるのに受け身でどうこうなるようなものじゃないと思うんだけど。投げられること前提の柔道と、突如として固いコンクリートに叩きつけられる自転車じゃ条件違いすぎ このスレッドは１０００を超えました。
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