クロスバイク買ったらバカにされた(´;ω;`)
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会社の自転車ヲタクはどうせ買うならロードバイクに刷りゃよかったのに
クロスバイクとか中途半端!と言ってたんだが。。。。 このラレーのクロスバイク、格好良いですね。
RALEIGH ビンテージ クロスバイク ラレー ブラック 黒 イギリス BROOKS https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h1095959245 ビンディングペダルを使うならもうロードを別に買った方が良いと思う
日常生活にも使ってるなら不便になるから ヴィンディング (vinding?) ってなんのことかと思ったら、binding (ビンディング、バインディング)のことだったのか。
電車の中で思わず吹き出しちゃったじゃないか。 >>897
なんでこんな昭和の商店街みたいな自転車が43万もするの? 「昭和の商店街の自転車」は日本固有の「実用車」。
このラレーは「ロードスター」という車種で全く違う。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC_(%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A)
画像だけ見れば程度は良さそうだけどまあ430000万は高杉かな。
出品者は自転車詳しくなさそうだし。 43億はちょっと手が出せんな
大きい金額の話してると自分まで金持ちになった気分で
高いもの買ってしまうことがある >>904
リンク先に、ロードスターは日本の実用車の原型と書かれているが…
読めないなら仕方ない。 どういう経緯で手に入れたのか知らないけど、まぁクロスバイク呼ばわりとか草w >>895
シマノの片面フラットは中途半端かな
踏み面小さいからオマケみたいなもの
SPDのペダル買ったほうがいい
オールウェイズは良くできてるからケイデンス90から120くらいならなんとかなる
中距離のサイクリングで50kmは走れる
100km走ると途中で足の裏痛くなるけど SPDペダルはアクシデントがあった際に金属のクリートなのでフレームの塗装にガッツリキズが入る可能性がある事は告知しておく。 コイケさんの受け売りしたいだけなら英国式自転車生活のリンクでも貼っとけよ >>911
どんなアクシデントだよ
アウトソールよりちょっぴり凹んでるクリートを乗車中にフレームに当てるとか至難の技だぞ >>910
ありがとうございます。
オールウェイズ購入しました。
日曜日に配達される予定なので、交換後すぐ試せそうです。 >>917
彼はあちこちのスレでよく見かけるけどとりあえず難癖つけて通ぶりたいんじゃないかな?きっと自閉症か何かの類だよ >>917
普段の乗降時は足を後ろから回すけれど、転倒時とかでトップチューブにクリートでキズ入った事が数度あるわ。
コレがSLの樹脂クリートなら塗装剥げなかったんだろうなとは思う。 >>920
転倒時の傷はクリート関係ないだろ…
脳に悪性の腫瘍でもあるのか? 転倒で付いた傷とクリートが当たって付いた傷が一緒な訳無いだろ、頭湧いてんの?
転倒した時に制御できない状態でペダルからシューズが外れた時に、場合によってはクリートがトップチューブに当たってフレームを傷付ける事があるんだよ。 転倒したときにクリートで付く傷の心配をする人がいるとは…
地球にはいろんな人がいるな。 転倒時などにクリートでトップチューブに傷つけたことが実際に何回もあったんですね
わざわざご忠告頂きありがとうございました
今後の自転車ライフに生かさせていただきます
(コイツヤバいから適当にあしらっておこう) クリート傷おじさんワロタw
そんなに伝えたかったんなら画像出せよw無理だろうけどw例に漏れず攻撃的になるのは面白いw クロスバイクのスレはチョイチョイ逸材が現れるから面白いなw
最近雑談スレでもムキになって変な主張をする人がいて面白かった >>918
オールウェイズって普通の奴と取り外しし易い奴と二種類有ったんですね…
ちゃんと見てなくて適当にポチって、一緒に購入した普通のペダルレンチではレンチが厚くて入らず、入る厚さまでレンチ削ってなんとか取付出来ました。
ちと苦労したけど、完成車に付いていたペダルとは大違いで満足しました。 そんなあほなことに時間かけるくらいならペダルレンチ買ったほうが楽だし早い ロードバイク欲しい気持ちはあるんだけど
クロスバイクであらゆる長距離や山を行ってたから
なかなか離れられん 最近はグラベルやツーリング系で一般的なクロスバイクの上位互換みたいなのも増えてるから
ロード買わないとっていう意識も変わっていくかもな グラベルはショボいロードより高いのがな
山登りならマリンのフォーコーナーズが良さげ >>929
三ヶ島の専用ペダルレンチって使いにくそうなんですよ。
買った奴は高トルク対応とかなんとかで、厚さを合わせたら使い易い感じでした。
地方なので通販で買うにも一週間位かかるし…
グラインダーで30分位?で丁度良い厚さに出来ました。 ハブコーンレンチのちゃんとしたやつでいいだろ
実売1000円以下くらいだし
https://www.hozan.co.jp/corp/g/g15776/ 競う気がないからなー
気楽なやつがいいな
クロスバイク気楽な気がする
ロードのいいやつは気楽に乗れないような 仕事帰りに、ロード乗りと遭遇して、ロードはやっぱ速いな~少しずつ頑張って付いて行ってみようと後ろ走ってたら信号で先譲られたんだけど、イきりクロス乗りと思われたのだろうか…
2~3メートル位は離れてたけど、やっぱ付いてこられるとウザイですかね? やっぱウザイか気をつけます…
追突されるかも思われたの可能性も有るのか~知らん人の後ろ走るなら、どれ位距離空けとけば良いんですかね?10m位? 競争したいならサイクリングロードでスピードを出してると良いよ >>939
知らんやつの後ろに張り付くのは
危ない上に普通にマナー違反
無知でもググれば簡単にわかること
アスペなの? >>942
こんな初心者に攻撃的な人が多いですよね自転車板。
知らなければググれって言えば良いだけでは? >>942
ママチャリに毛が生えたもん乗ってロードに対抗しちゃう貧民害児に多くを求めるなよwそこらで見かけるクソス連中の乗り方見りゃあ頭ん中お察しだろw は???クロスバイクは凡庸性の高い「純スポーツバイク」だろボケ どうせクロスは信号無視して先に行くんだろって思われたんじゃない? 信号待ちで止まってて、スタートの時に譲られたんですよ。
自転車車間距離でググったら、3メートル位空けると出てくるのですが、
>>942このアスペの発言と矛盾するけど、実際どれ位空けるべきですかね?
進行方向一緒なのに張り付きも糞もないと思うのですが? >>947
3mは自転車1.5台程度か?前方車両が急ブレーキ掛けたら追突される。
進行方向が一緒でも通常は個々に速度が違うので離れていく。
なのに離れないのはお前が速度を合わせているからだ。
相手をペースメーカーにするなら20m離れていても問題無いやろ。
近づいてくんなキモイ。 ソコソコの速度で走っているのに車間1.5台程度のベタ付けで、抜きもせずにずっと追従してたんやろ?
車なら煽り運転の事案やろ。 >>943
横レスだけど
知らなければググれって言うだけより、>>942の方が親切で丁寧じゃね? >>947
そんなの速度域や継続時間によるだろう
ウザがられたくないのなら8〜10馬身ぐらい空けときゃ良いんでない? ゆるゆる走りたいのに後ろベタ付けされてウザかっただけなんやろ >>942
クロスなんてママチャリの延長線で乗ってるイキリチャリカスがほとんどなんだからマナーなんて知るわけない
ID:XnfA627xの頭の悪さもレスから読み取れるぞ ぶっちゃけ人が見たら同じチャリンコ。
四輪でスポーツカー(軽)、SUV(軽)、営業車(軽)なんてのをオッサンが差別丸出しで熱く語ってたらどうよ? というか、譲られてもさっきのスピードを維持し続ければ良いだけの話なんだよな さっきロードで走ってたらトロトロ走る豆電球みたいなライトつけたノーヘル普段着クソスが居たんだが当然抜かして先行くと信号が赤なんで停車
信号待ちしてると暫くしてそのノーヘル普段着クソスが必死にかっ飛ばして来て信号無視して特攻
信号が青になり走ってるとやはりいくら踏んでも所詮はクソス
また俺に抜かされるも信号が赤
こちらは停止するもクソスは余程抜かされたのが悔しいのか暫くして後ろから来るも赤信号無視してまた特攻www
お前らどんだけショボイんだよw公道走るなら基本的な幼稚園児でも理解出来るルールくらい守れよ雑魚どもがw
あ、そのクソスまともに勝負して勝てないって分かったのか信号無視して脇道逃げててくっそワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww レスサス乗ってるやつが軽自動車を見下してるのと同じ匂いがプンプンする 年中休日の人には休日の概念が無いので通常運転だと思われます… サイクルコンピュータ
スピードメーターに、ペダル回転数とか心拍数とか色々表示できる奴
俺は中華のBSC00Sを使ってる
俺にはこれでも勿体ないくらい >>967
CooSpoのBC107にケイデンス&スピードセンサー付けてる
GPSで走行軌跡を残せるのってあとから見返す楽しみもあるよな キャットアイ有線とcoospoの2つダブルマウント
総走行距離気にしないならcoospoだけで十分だけど クロスバイクとか下駄チャリだろ
なんでサイコンつけてんの? >>976
クロスバイクでも100km/一日くらい普通に走るし、
>GPSで走行軌跡を残せるのってあとから見返す楽しみ
ってのは大きいよ。 サイコンって、意味ねーだろ。
何キロ出たとか・・・
出たら、なんだ?
何キロ走った・・・
大体地図みりゃ分かんだろ距離なんか。
いらねーだろサイコンだとか。 >>980
お前がそうならそうすれば?
俺は速度よりもケイデンスの方をよく見てるな サイコンでは心拍数とか斜度とか標高を見てるかな
峠に行くもんで
あと気温とか現在時刻も気になるし モバイルバッテリー併用したらスマホでもログ取れるやろ。 初めてサイコン買ったが全く必要なかった。
ガーミン840 ケイデンスならそんな表示見なくてもある程度分かるだろう ちゃんと計算できるサイトとか有るから、1度自分の自転車のギア比や速度を詳細に比較検討しておけと。
良い感じで走れている時の速度と使っている前後の歯の段数の記録をとって逆算すれば、自身に合うケイデンスが解る
ケイデンス90を目安に走りたければ、良く使う段数でのケイデンス90での速度をメモして貼って参考にしていれば、その内覚える スマートフォンはGPSで地図開いてるとバッテリーがめちゃくちゃ減るからな
素直に数千円のサイクルコンピューターつけた方が楽 >>979
そんなのいちいち見返す人はよほど暇なのだろうか >>989
大体毎日忙しい人(自営業とかお百姓さんとか)?
勤め人なんで週末は休みで基本毎週サイクリング、事前にルートを設定したりして
サイコンのナビで走って、帰宅したらRWGPSのサイトにログや写真をうpして、
ヒートマップ見て、次はどこ走ろうかとかあれこれ考える、までが趣味なんだけど
相当暇人なほうですかね。。。 「昨日峠越えして疲れたな、どんだけ走ったんだろう」
サイクルコンピューター見たら100km走ってた
話の種になると思うよ
峠だと高度も分かったりするしね
高度何メートルでゴールなのか分からないと
心折れそうになる 街乗りメインでたまに遠出ぐらいだけどスマートウォッチを使ってる
初めて通った道・店を地図で後から確認することはある >>991
距離や標高見るだけならGPSログをイチから見返す必要ないじゃん
昔からカーナビなしで知らない道運転したりしてたし感覚が違うのかな
機械に頼らなくても脳内地図になんとなく軌跡が描き込まれてるんだよな >>994
はいはい
アンタには要らないのはわかったから GPSサイコンは価格と機能を考慮した上で必要だと思った人が買えば良い。
有線サイコンは時間が把握できるし安いし電池交換頻度も少ないし、速度と車両側のスペックが判れば演算で結構いろんな情報が得られるので有っても良い。 データを分析して走りの改善したりとかまったくしないけどなんとなく惰性でログは取り続けている
ロードもクロスもmtbも整理せずごっちゃになってるから目当てのログを探すだけでも一苦労なので見返す事すら滅多に無い 90年代の資料をみるとクロスバイクは立派なツーリング車のいちカテゴリーになっていた。
オンオフ両用のハイスピードツーリング的な。
ハンドルバー形状もフラットだけじゃなくてドロップもあった。
00年代自転車ブームでエスケープR3が自転車大して好きじゃない一般層向けに売れてからクロスバイクは単なる実用性が低いママチャリ扱いになったのである。 このスレッドは1000を超えました。
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