【雑談】ロードバイク総合スレ Part.38
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グリップのスイッチは元からサイコンのページ移動に割り振られていたな ギヤが変わらなくて死ぬことはないけど
ブレーキはなぁ 電源喪失時は自動でブレーキオンになるようにすれば…突然意識してないところで急ブレーキかかるとか恐怖だがw
リアブレーキだけ無線化とかならあるいは
あとはフロントブレーキにABS付けるとか？ そのあたりはe-bikeの領域になっていくだろうね チェーンの無線化という言葉の意味が理解できないんだが。
俺だけ？ >>857
クランク回すと連動してモーターでホイール回るんじゃねｗ ブレーキも無線化出来たらハンドル周りもだいぶ進化＆自由化できるんだけどね
レバーもいらなくなるわけで
>>857
電動モーター化しかないだろうｗ
ドライブシャフトはすでにあるわけだし >>858
もうそれクランクいらなくてスイッチでいいじゃねーかw
>>859
モーター化はともかくシャフトは無線とは概念が違うだろ？w
バイク乗れよもうw チェーンっていつまで経ってもチェーンだよな。
ベルトじゃないにせよ新しい駆動方法出てこないもんだろうか。 >>841
手小さくて握力も弱い人間からしたらボタンポチポチでギヤ変わるのラクチンやな 自分もそうなんだけど、ロード乗りって気持ちよくなりたいのが前提として
苦しみたいのか楽をしたいのかよくわからないよねｗ >>850
サーキットでフライバイワイヤのバイクがバリアに突っ込むの見た事ある そっか、シャフトドライブ式の自転車、使われているパーツがドライブシャフトか >>857
冗談のつもりだったんだすまん
クランクで発電して、リアハブに内蔵したモーターを駆動すれば出来ないことはない？
ってよく考えたらそれなら別に後輪駆動じゃなくてもいいか
回生ブレーキ使うなら前輪で発電できた方が良さそうだし
ダウンチューブに回生用のバッテリー積んで、
減速時のエネルギー回収して、信号待ちでもクランク回して発電続けて発進加速に使えば発電効率ロスがあっても街乗り最速になれるかもしれん
変速機も要らなくなるしな
両輪駆動にすればMTBとかの悪路走破性は向上しそう
昔、シャフトドライブで両輪駆動のMTBあったけど一瞬で消えたな >>869
ググったら前輪に回生ブレーキ付いてて両輪駆動の電動アシスト出てるやんけ。
お前さてはブリヂストン社員だな。 >>871
マジかよ
似たようなこと考える奴はやっぱり居るんだな
スポーツしない電動アシストで両輪アシストする意味ってなんだ？
前輪アシストの電動アシスト自転車も普通にあるのに 調べてみたら最新の直流発電機の発電効率95%もあるみたいだから、
意外とシリーズハイブリッド方式の自転車アリなんじゃないか？ バッテリーが切れるのが電動アシストの弱点だからハイブリットにして充電切れないように燃料積もうぜ Ebikeは重くなっても影響ないから充電気持っていって
昼食時や博物館資料館の観光、温泉入浴のタイミングで
お願いして１時間も充電すれば50ｋｍ位走れるよ。
それでフェリー輪行使って種子島縦断＋屋久島一周した。
来月は佐渡LR参加する予定だけど、制限時間内にゴールできるかなあ。７万払ってスペアバッテリー買うか迷う
ロードじゃ完走無理な体力レベルなもんでｗ >>869
それもう欧州で認可されたからそのうち出るよ
詳しくはebikeスレで シマノはカブトガニ！クソ！
しかしまあ新型デュラエースのクランクはよりカブトガニのラインが強調されててダセェなwww
俺様はカンパニョーロを使っているが
全くシマノには美しさのかけらの一つも無いな
ブラケットもでかくなり上に伸びすぎてキモwww
これブレーキかけずらいじゃないか？
スマホでもアイホンとソニーのアンドロイド比べてもアイホンの方がデザインかっこいいし
頭が硬い日本人が作ったのバレバレwww
まだスラムの方がメカメカしくてカッコいいわなレッドクランクとか
最近のメーカー完成車もスラムコンポを使用しているブランドもかなり多くなってきてる
それはアメリカの方が日本より遥かに頭も良いし軍事技術や技術力も日本より高いからである
また最近のアメリカロード事情でもシマノより自国商品のスラムを使っている人の割合が多くなってきている >>879
お前のルック車に大層なもの付いているんだ、知らなかったよ
ここはロードバイク総合スレなのも理解してくれ いつものオムツが手放せないクソ漏らしジジイだ スルーで 今はカンパのクランクの方がカブトガニなんですけどね
UDカーボン柄だとますますそれっぽく見えてしまう 今日は天気いいから昼休憩の1時間走ってきたわ
梅雨がくるまであと走れるの2.3回あるかないかやな >>876
1時間で50kmかあ
電動ロードはバッテリー技術がブレイクスルーしたら欲しくなるかも
今の重量や存在感ではとても選ぶ気が起きない
バッテリーの容量と耐久性が今の5倍位になってくれないと話にならない そもそもアシストが24km/hまでだからロードバイクだと登り以外で恩恵ないよね 24km/hを若干超えるぐらいの坂が1番きつそうだね
30km/hを超える領域だと重さは大してデメリットにならなそうだし 微妙な坂道が一番きついし楽しくないよw
一番楽しいのは斜度20%以上の坂をアシスト込み700W以上のパワーでグイグイ登る事 >>887
>そもそもアシストが24km/hまでだからロードバイクだと登り以外で恩恵ないよね
最近アシスト解除の技がで出て来ている
知人は、モーターだけで走るチャリに乗っているわ(違法車) 海外製アシストママチャリは兵器で原付き超えるらしいしね まぁ24km/h制限のままでいいよ。
公道走るならもっとスピード出ても問題ないけど子供乗せたママチャリとかがそんなスピードで路地走るとか恐怖でしかない。 制限外したらちゃんと保安部品とナンバー付けてオートバイとして走れよ 前々からウォーミングアップってものがよく分かってなくて、漕ぐ前に頑張ったら疲れちゃうじゃん的に考えてたんだよ
でいつも三盆ローラーで15分×3ぐらいのトレーニングしてるんだけど最初の5〜10分ぐらいが一番足的にキツくて、そこを超えるとちょっと足が楽になる(負荷は同じ)になるんだけど、これってつまり最初の5分ぐらいがアップになってるってこと？ 人それぞれじゃないかな
俺はそれよりもうちょい先だな
一度ゼェハァゼェハァやって体が冷えない程度に呼吸整えた位が1番パフォーマンスがいい 頑張ったら疲れちゃうじゃんってFTP未満で十数分走った程度で脚削れるなら論外なんだけど 着替えですでに疲れるから無問題
夏場なら日焼け止め冬場ならアップクリームも塗ってからの
心拍計にクリーム付けてウェア着込んで最後に手荒れ対策のクリーム塗ってと
これだけで15分くらいかかる >>898
ウォームアップでググったら？
歳とったら後悔すると思うよ 走りはじめから全力で走ってたりすんのか？
最近は運動前の柔軟すら身体に悪いからやらない方がいいってのまである
（毎日続けることが重要でたまに行うのは効果なし） 高額で早く走るための自転車を買ったのだから常に全力走行！
ウォームアップしている時間がもったいない ストレッチ体に悪いは草
静的ストレッチは関節を緩めすぎて筋力が発揮しづらくなるから筋トレ前は動的ストレッチで体を温めつつ柔軟性を高めるんだけど
プロのビルダーやフィジーカーでも故障を防ぐためにトレ前に静的ストレッチをする人もいる
勿論みんなトレ後は静的ストレッチで体をリラックスさせてるよ 確かに昔は運動後のストレッチそんなに言われなかったよね アップ(動的ストレッチ)もせずいきなりトレーニングとか、将来的に変形性膝関節症に悩まされる事間違いなし 必ずアップは必要ってのは何をもってアップとしてるの
ローラー30分回すとか？ >>911
自転車に乗る前にカチカチの体をほぐして筋肉をあっためる
ラジオ体操をイメージするとちかいが詳しくは動的ストレッチで検索してくれ
乗ってからも最初の10分ほどは軽くペダリングして車で言う暖気運転すると故障のリスクが抑えられる Zwiftのトレーニングメニューだと、かなり軽い負荷でアップあるよね
こんなに軽くて意味あるのかって思うけど、関節動かす目的なんかな？ なんか君たちが言ってるのと
>>898が言ってるのって同じ物？
898が言ってるのってピッチャーやボクサーが3回とか３Ｒからエンジンがかかってくるみたいな感じのことと思うんだけど >>905
静的ストレッチをした直後の10秒程度はパフォーマンスが下がるって話が身体に悪いに発展していくんだな 動的ストレッチをラジオ体操してから走るのか、走りながら負荷をあげていくのかってとこじゃねーの
いきなり高負荷で走って怪我するのはいないでしょ 適当に20kmくらい走ってアップしてる
うちから5kmくらいの峠登るとき
遠回りしてアップしないとタイム出なくてめんどくさい いつも自宅スタートだから市街地抜けるまでがゆったりウォームアップ区間になってる >>907
パフォーマンスも大事だけど故障しない事の方が大事だよなぁ 3本ローラーでyoutuberの篠が下ハンダンシングしてるのに影響されて
自分も購入して使ってみたんだけど、みんなよくこんなもん漕げるねｗ
悪戦苦闘10分後くらいに1分くらい漕げるようになったけど
それ以上集中力が持たないし、無駄に疲れる
映画見ながら乗ろうと思ってたけど、慣れたら出来るのだろうかｗ 何言ってんだ
5時間LSDすらローラーでやるぞ。5時間L2で走り続けられる場所なんて外に存在しないし 集中力が〜は三本に慣れてなくて無駄に力みすぎなだけだろ
慣れれば手放しでも乗れるようになる
ただ三本はレースで最重要のまっすぐ走る練習やペダリング習得には最適だけど
負荷ついてないタイプだとLSDくらいしか出来ないからローラーのメリットがあんまりないぞ 自転車でストレッチするやつは見たことないな
自転車のウォームアップってFTP50%未満で5分くらい漕いだり、高強度何本か入れて心拍上げやすくする運動のことだろ >>924
5時間とか想像もできないｗ
普通に道走ってるときでもママチャリの手放しは時速5キロくらいで出来るけど
ロードバイクは20キロ以上出てないと自分は怖い
3本ローラー慣れたらもう少し遅い速度でも出来るようになったらいいな 無負荷の３本ローラーはスキルトレーニングととウォームアップ用
筋力は実走でつける 運動前は動的ストレッチで体温めて終わったら柔軟でケアやろ 3本ローラー挑戦してみたいけど怖いわ
自室で立ちごけしたくない 前は運動前の静的ストレッチは怪我するって言われてたけど15秒ぐらいのは良いってなってわけわからん イヤホンしながらだと１時間くらいは余裕で行けるけどそれ以上は外走りてぇってなるよね三本ローラー フォームいい人は楽なんだろうな3本ローラー
自分は車幅ギリギリの道を常に走ってる気になって全集中して走り続けないとあかんから
精神的に疲れてスマートトレーナーに変えたわ ローラーは冬はいいかも知れないけど
3シーズン厳しいんじゃないの、冷房を強力にして使うのか？ ビブショーツだけ着てやってるけどおれは扇風機だけでけっこういけるぞ なるほど、扇風機は効率いいかもだな。気化熱で体温下げてくれるし サーキュレーター必須
ボルネードのDCモーターモデルがお勧め なんとタイムリーな、アイリスオオヤマのやつポチるところだった
>>937
ボルネードDCモーターのいいところ教えてください ベルナールグランパ自転車学校亡くなってたんか
久々に手放し3本ローラーやりたかったのに ボルネードDC高価いなｗ
何畳用のなん
wahooのヘッドウィンド買えちゃうな シマノはスラムカンパの後追い！
スラムカンパは2018年12速を発表
シマノはそれから四年ほど遅れてようやく12速一部無線を発表したのである
では何故シマノは遅かったのか？
それは今の日本政府
政治家などを見ていればよくわかる
日本はコロナ対応もグダグタと遅く
軍事も作れる技術があるのに攻撃ドローンすら作らないようやくウクライナ危機でミサイルも攻撃ドローンも作り出すと言った
ご存知の通り日本は軍事、家電、スマホ、エンタメ、ドラマ、映画、歌も、全てにおいて韓国にも抜かされている
今の日本が韓国と世界より優れていて世界に誇れるものと言えばアニメとゲームだけである
これらの日本の軍事経済、全てに大しての鈍感さトロさがこうして自転車の民間企業でもそれが形になって現れてきているのです そして俺様以前お馬鹿な国の日本が作った5800 105
と機械式R8000アルテグラ
ディスクを使っていた事があるが
シマノのブラケットはズンブリムックリ汚物うんこだ！
日本人が作った日本のブランドなのに
Di2以外のブラケットの大きさは手が大きい外人用のサイズに作ってあり
手が小さい日本人向けでは無かった
そのブラケットのゴツさは荒れた道路で手がハンドルから外れそうになって落車しそうになるレベルだ
俺様そのせいでライド中手が痛くなったほどである
よく道路の凹凸で落車するローディーの話を聞くがこれはほとんどクソシマノ商品のずんむりむっくりブラケットの大きさが原因である事が多い
まあーよくこれでメーカーは販売を許可したなーと思うレベルだ
しかし考えてみたら
どうでもいいことだけはしっかりやる頭の硬いお馬鹿な国の日本のことだそのまま許可するだろうと思った
そんな中俺様カンパに出会いコンポを変えたところ
そのブラケットの握りやさす快適性ブレーキ性能の高さデザインの美しさに非常に驚いた
以後ずっとカンパである
以上の理由で俺はお馬鹿な国の日本が作ったシマノ商品、日本ブランドのパーツだけは絶対に使わないと決めている 社会のゴミ、うんこガイジよ
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/.: : : : : : : .ヽ
R: : : :. : ｐq: :i} お姉ちゃん何？この汚物。
|:.i} : : : :_{: :.ﾚ′ コ チ , -─弋¬、
ﾉr┴-＜｣: :j| ポ ン !! / ｀Ｙ
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{;ﾊ＿＿,ｲ: :f | ／´ (〔| ヽ__j儿从八_
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仁二ﾆ_‐-イ | ｜ ∩`Д´) ﾞと[l￣| | ＼
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└-'￣ ｀| |＿二二._」｣__ノ うんこガイジ {｜ -‐ ／ | | }
└ｰ′ └─-二＿／⌒Y￣｝
｀ｰ-'⌒￣ アイリスでもいいから扇風機はDCモーターがおすすめ
何も考えずに安い扇風機買ったが、すごくうるさい うるさくて困るのはテレビの音が聞こえないぐらいだから割とどうでもいい DCモーターは静かってことね、了解
あとリモコンと首振りは欲しいな >>938
高いけど高耐久性
10年とか連続運転しても壊れない
783dcが高さもあってローラー中も良い角度で風を当てられるのでお勧め
アイリスオーヤマとかとは風量が全然違う
全開で使うとローラー中でも寒いくらいだし、部屋の中に気流が起こる
>>940
ヘッドウィンドは風量自体は大差ないし、速度で可変するより圧倒的風量の方が大事かと レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
