【雑談】ロードバイク総合スレ Part.38
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日本だけ異常な人気のスペシャ
実はメリダが製造だって知らない奴多いよな ロレやレクサスもそうだけど知名度で一番高いやつ選んでるやつが重視する性能は知名度だから中身はどうでもええねん もうロードバイクブランドはどこもボロボロだよ
100万レベルの高級バイクを飾ってた自営のショップ、
抱えボムで倒産するんじゃないの
やっぱディスクブレーキ化が良くなかったな
あれでパーツ交換ブームが一気に冷えた
グラベルは皮肉にも安価な金属フレーム回帰を呼び込んだし
コロナでレースが中止になったせいでソロライドが増え
もともと無理にロード乗ってた初心者や年寄りが
気軽なフラットバーに乗り換えてる カーボンハイエンドはモデルチェンジ前に売りきらないといけないからリスクだよなぁ
クロモリなんて古いほうが味があるまであるし 高く売れるブランドで売るときは品質上がるしな
ロールスロイスをBMWやミニと同じ品質だと思う人もいないだろ
レクサスだってトヨタ車よりは一段がんばった作りだ
同じとこが作ってるってのと、同じ品質かどうかってのは話が別ってことだ シマノ一強ってのも業界を終わらせる要因になったな
なんせ価格競争もせんでいいからやりたい放題 >>372
？
シマノが一番安いんだが？
なんでおじいちゃん達は取り敢えずシマノ叩くんだ アマゾンと同じ方式で敵を潰して焦土にした後に
値上げしまくりだからな
来年もまた値上げだろ？ シマノはクソ！カンパスラムしか勝たん！
新型シマノデュラエースDi2はブラケットが間伸びしてて気持ち悪いね
スラムのパクリかよw
個人的には11速のdi2時の方がコンパクトでスッキリしててよかったぜ
シマノDi2は配線などがごちゃごちゃしてて分かりづらいがスラムレッドイータップは完全無線だし余計な配線など無くリアデレィラーフロントデレィラー共にポン付けするたげで組み付けも簡単なスラムには好意すら持てたぜ！
しかしな、お前らおっさんジジイはレースもしないくせにシマノデュラエースをつけてるやつが多いこと多いことw
まあサイクリストの夢のデュラエース
プロと同じにするため所有感を満たすために
デュラエースを選びたいのも分からなくは無いが
おまえらトロ遅そ貧脚ローディーの実用性にはティアグラ105で十分だ！ まあ俺様はカンパスーパーレコードディクスコンポも買えるがカンパもスラムも前回発売してから四年ぐらいたってるしそろそろ新型出そうだからとりまそれまで待ってる状況やわな
カンパはコーラス、レコードepsが出らかもしれん 社会のゴミ、うんこガイジよ
,..-─‐-..､
/.: : : : : : : .ヽ
R: : : :. : ｐq: :i} お姉ちゃん何？この汚物。
|:.i} : : : :_{: :.ﾚ′ コ チ , -─弋¬、
ﾉr┴-＜｣: :j| ポ ン !! / ｀Ｙ
/:r仁ニ= ﾉ:.ﾉ|! _ | {、 |
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{;ﾊ＿＿,ｲ: :f | ／´ (〔| ヽ__j儿从八_
/ }rﾍ ├--r─y／ ☆、 ｀＼ i⌒ヽ￣￣＼
／ r'‐-| ├-┴〆 _, ､_⌒☆ ＼ | | ｀==＝ﾍ
仁二ﾆ_‐-イ | ｜ ∩`Д´) ﾞと[l￣| | ＼
| l i 厂 ￣ニﾆ¬ ﾉ ⊂ﾉ ￣| | ヽ
,ゝ､ ＼ ＼ ＿＿厂`ヽ （__￣） ） | |＼ }
_/ /＼_i⌒ﾄ､_ ノrr- } ● し'し′ /{_〆￣｀ｰｰ=='＾┤
└-'￣ ｀| |＿二二._」｣__ノ うんこガイジ {｜ -‐ ／ | | }
└ｰ′ └─-二＿／⌒Y￣｝
｀ｰ-'⌒￣ >>378
話の流れがシマノの配線よりごちゃごちゃしてるな カタログで見るカンパニョーロのチェーンリングのあの模様？擦れ傷みたいなのがあんまりきれいに見えないんだけど実物もあんな感じなの？ シマノしか乗ったことないです
カンパやスラムってどうなの？
僕は親指短いからカンパは無理だとおもう カンパはクロモリおじいちゃんがデザインで付けるものだからら4アームになってから需要なくなったよ
未だに生産終了のアテナ をオークションで取引してるよ。理由はシルバーでクラシックだから
SRAMはシマノより速く完全無線式で12速だったからアドバンテージあったけど新型Di2出ちゃった今だとうーん 企業が異次元の内部留保溜め込んで給料は挙がらず金が回って無いのに、輪転機回して金を刷ればインフレになって景気が良くなるって訳のわからない理屈で突っ走ったアホノミクス。
シマノは貧乏日本人向けにアルテグラにデュラエース、105にアルテグラの印刷しとけ アベノミクス円安と資源高騰で給料は上がらないのに物価だけ高騰していく国
美しい国ニッポンwwwwwwwwww なるほど
模様の見え方は個体によって変わってくるんだよね
しかし高ぇな…… カーボンである必要ないものまでカーボンにしてボッタクってるだけだしなぁ >>392
天下のスーレコ様ですもの……
大昔から高嶺の花よ 手が小さい、指が短い人こそエルゴおすすめだったが、ベローチェが消えて高価格帯のコンポしかない今となってはなー 現在数年前に、20万円チョイ超えで買った、ペダル他装備して9キロ弱のアルミ車に乗っています
平地でかんばって45キロ程度のスピードが限界
80万円〜100万円とかで重量7キロのロードにしたら、50キロ余裕で出ますか？ その程度は差があるぞ
今の車体がどれほど抵抗を抱えてるかよく分かるかと >>396
平地で高速域なら、重さよりエアロの方が大事だな
ディープリムホイールとかも
50出るかは微妙だが、でても余裕ではないだろう >>396
今45キロで走れているなら、空気抵抗の低い機材を選べば達成可能だろう
もちろん余裕と言う事はない >>396
やめとけ
１００万を使うなら外貨で預金か海外に投資しろ
その５キロに１００万使う価値があるのはプロだけ >>402
そりゃ海外でも桜はあるよ
ワシントンも桜を切ってたしw 自転車の性能って20万がらハイエンドじゃほとんど変わらんからなあ
もちろんレースみたいに直接競わせればまだけっこう違うけど、一人で公道走るとか
集団サイクリング（レース並みにすっ飛ばしたりしない）だとほとんど変わらんよ
GCNが比較した動画 https://www.youtube.com/watch?v=3HmVQCAjBE0
英語だけど出したタイムは数字で出るから普通に読めるだろ クロモリにアルテでなんも困ってないわ
ロードを対人ゲーで遊んでるならもっといいの買うんだろうけど >>404
そりゃ９割以上人間の力に左右されるからな >>402
何故かフォローしたくなるKAWASAKIさん >>396
今なら15〜20くらいでも良いホイールはゴロゴロあるからそれ履かせたら十分。それで50キロ出ないならハイエンドバイク買ったところで出ない。 普通に考えたら空力性能や重量が速度にどの程度影響してるのか想像出来るだろ
距離にもよるけど秒に拘るつもりなら意味があるけどそうでもないのなら金ドブ 趣味なんてそんなもんだぞ
自分は470馬力の車乗ってるけど買い物にしか使ってない >>404
>自転車の性能って20万がらハイエンドじゃほとんど変わらんからなあ
物欲の世界だからね
20万円のロードと100万円のロードで価格差5倍だが、、、
200万円のNBOXと1000万円のレクサス、ほどの違いはない
スピードを求めるなら自転車に金出すより、ジムに通ったほうがずっと良い 借金して買っているわけでもないのに好きにしろが出来ないのは心狭いな
ランニングするわけではないが見た目と履き心地が好きでonのシューズ10足以上買ってるが後悔はない
ビンディングはそんなに無い エンゾ早川と幸春さんの対談でも
自転車に金かけるより肉食えって言ってたな >396の質問の時速45kmは50kmにはならんw
高速になればなるほど空気抵抗が大きいからな
重量軽量化や剛性増による効果としては一定速度維持よりも加減速て速くなる
つまりレースでの坂のアップダウンや大きな集団内で遅いやつを振り落とすため加減速するがそういう時に速くなる
元来そういう目的の物なのでそうなる 普段着からピチピチウェア、ハンドル幅を40mm短めのに交換
これで走り終えた時の疲労感がほぼ無くなったから空気抵抗もバカに出来んと思った エンジンがポンコツ、ボンクラ、ゴミなのに高速巡行したい場合は、
リカンベントという手があります。
全部カウルで覆ってる車種は更に速いです。
ポンコツが、一瞬時速50キロに到達したところで、だからなんだ？とは思いますが。 >>414
200万のNboxと1000万のレクサスも大して差ないんだよなぁ
どうせ10年もすれば手放すんだし >420
とてもレクサスなんて手が届かない
嫁が240万のルークスマイルドハイブリッドターボ
自分は400万のCX-５ディーゼルターボの貧乏人だけど
４%くらいからの登りや新東名の静岡区間（140kmくらいで流れてる）とか全然違うよ？ >>421
でも目的地には着けるし4人乗れるだろ？
その一時の快適性のために5倍出したいか？って話
まぁ安全性で普通自動車最低ラインがいいと思うけど >>396
もしカジュアルな普段着で45kph出せたのなら競泳水着でも着て走れば50kphいくだろう
ジャージ着て45kphならウェアや機材変えたぐらいじゃ50kphは無理 空気抵抗では前傾姿勢は大事だな
ただし顔が下向かないよう首後ろや背中の筋持久力が鍛えられてないといけないが
だからお遊びの人にはおすすめしない
よく出回ってるGIF動画のように停まった車に追突する
競輪選手かプロ卵か忘れたが三十年前にコンクリート壁に衝突して亡くなってる １０万円のロードと２００万のロード
はたして２０台分の価値があるのかって話？ 価格と性能は対数曲線みたいな形になるだろ
漸近線があるかもしれんがw そんなロードバイク全否定するレスは違和感しかないなあ
ホムセンの9800円ママチャリ乗ってれば良いことになるじゃないかね
最近の車で標準になってきたACC、LKA、停止時ブレーキホールド、AHC、HDCなど
ある無しじゃ運転の楽さや安全性段違いなんだよね
ハンドルはおろか、アクセルブレーキすら踏まなくて渋滞30kmクリアとか、もうない車には乗れない >>414
自転車乗りってオタクが多いからなんだかんだで多趣味で物欲が強い人多いし、
自転車だけが趣味の人でも自転車だけに金かける人もいれば体作りに金かけて安い自転車でも速い人もいるし、
物に対する感覚が多種多様で面白いよね
これだけは言えるのは、独身のうちに少し無理してでもいいもの買っておけ
自転車が1番の趣味なら自転車を、カメラならカメラを
結婚して子供できたら金があっても趣味にそんなにかけられないからな でも100万のカーボンも40万のカーボンも寿命変わんないから買い直す財力ないと一緒なのよね
40万でクロモリフルオーダーなら死ぬまで乗れるのかもしれんが 何年乗り続けるかにもよるな
車もそうだけど高い車乗り続けるより安い車を数年おきに買い替える方が性能もコンディションも良いし 数年でコンディションや性能が落ちるクルマか
そんなの乗ったことないな というかさ、ロード20万で十分高級車なんだよな忘れがちだけど >>433
んで結局ホイールでプラス10万だからなぁ >>432
ロードの特にお高いやつはレース機材だから。
自動車で言えばレーシングカー、毎度毎度きっちり整備してそれでも何年ももつわけじゃないよねレーシングカー
あんな感じだと思ってくれれば。 >>433
105組のアルミも買えない時代になったけどな >>432
マツダのディーゼルとかススが溜まって詰まっててなるよ。 開発費かけた高級車は金をかけた分の価値はある、劣化版のエントリーは最新技術を使っていないし古い技術で作られているしコストカットしまくった妥協の産物なので値段なりの価値になっている。 >>435
>>437
そんな特殊な話をしてたんだ
なら納得 >>438
高いのを毎年毎年買い換えるならそれが一番だとは思うぞ >>428
自転車に200万ってまともじゃねーだろｗ >>428
それこそ高級車じゃなく大衆車の新しいの買えって話じゃないかｗ ロードバイクに興味持ったゴルフのプロが来て50万円のを買ってった話聞いて
持ってなかった当時の俺は高い買い物してんな、金持ってんのいるんだな
今の俺、エントリーならそれくらいからだな
になった >>428
車が趣味ならACCとかないMT車とか不便さを楽しむ人が多いし、
ロードバイクはどちらかというとそっちの部類かと
快適装備充実した自動車は自転車ならロードバイクじゃなくて電動アシスト自転車だよ 自分は車に1300、自転車130、趣味にこれ以上は無理
奥さんの目が厳しいもんでね プロ選手や経営者がコスパ云々言ってると馬鹿にされて本業に支障が出る場合があるからポーンといいのを買う >>448
予算決めてもらった方が気楽でいいよ
小遣い制でなく、予算も特に決められてないと、
顔色伺いながら買わないといけないしな
買えるのと買っていいは違うし、
自転車は時間が経てば二束三文だから、
腕時計とかみたいに資産になるとか言い訳できないし
車と違って経費にもできないし
通勤に使うなら経費で買ってもいいんだろうか？
嫁の顔色気にしなくていいふるさと納税からは
アンカーのロードバイクとかも無くなったし生き辛い世の中だよ 嫁の顔色伺う人生も悲惨だな
低収入で夜も役立たずだとそうなる 膝ぶっ壊してから二年なんもせんくて食いまくってたら15キロ増でサイジャから腹が見えるくらいクソ豚になってしまった
誰にも見られんように早朝トレして取り戻すか >>453
子育てしてるとそんなもんじゃない？
習い事に塾、学費やら留学やら金がいくらあっても足りない
一人暮らしで私立医大とか行かれたら数千万飛ぶし貯金がいくらあっても安心できない
子なしで共働きなら好きなもの買いたいだけ買えるだろうけど、
そう言う人生選ばなかったのは自分だし、
子供が自立するまで趣味に好きに金使うのは諦めてるわ 嫁がいるくらいで発狂できるうんこ爺さんはほんとつまらない人生送ってんな >447
最近までロードスター持ってたし、今YPJも持ってて、両方の良さ感じてるのさ。
走りたいとき用のアルプデュエズ01、輪行用のViscEvo、普段遣い用のYPJECと３台持ってて、かなり理想的な自転車生活と思う。
もういい年なんで楽な方向に行っちゃうのよ
Ebikeは昔のクライムレベルに戻ったようで気持ちよく走れて、めったにロード乗らなくなったｗ 新しいカンパはスーパーレコード13速
epsで夏頃発表か
13速もあればフロントシングルでも
良さそうだな
ポテンザも廃盤になった今
スーパーレコードしかepsが無い状態だと低所得者小遣い制のおまえら買えないからな
もっとスラムライバルイータップみたいにミドルグレードでもeps出てくれればおまえらにも売れると思うけど
アテナeps復活なるか
シマノも105 Di2がそのうち出ることだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
