自転車工具スレッドその46
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チェーン交換も出来て±ドライバー付きで
出来ればニップル回しも付いてる
ツール管に入れっぱなしでも錆びにくい
おすすめの簡易工具教えて。 >>526
SUSなら錆びた物に接触してない限り大丈夫では? >>527
そういう意味じゃなくて、サビ対策は工具自体ではない他の対策がベターという提案では?
ステンレスのは妙に高いし。 Weraの六角買ったんだが
丸いから押しやすくていいね >>529
さらに屈指の硬さなので力加減ちゅういしてなー >>531
未だ在庫持ってる店もあるけどね
Beta 9510Fも廃番だし、個人的な好みの一体型はSTAHLWILLEとHAZETの1/4だけになってしまった… ビンディングシューズのヒールパッドが減ったんで5年ぶりに交換しようとしたらM4ネジが固着して外せず、100均の金鋸で切断しろうとするも全然切れなくて1つ切るだけで30分以上かかってしまった。
使用頻度が低いので電動工具まではいらんけど、安物の金鋸は全然切れないのでせめてマトモなハンドソーを買うぞ。
刃物系は安物はぜんぜんダメ。それ以外の工具は安物でもそこそこ使えるんだけど。 ディスクグラインダーがあればたいていの問題は粉にできる! リューターは便利。バリ取り簡単。中華パーツ使うなら必須 ニッパーとかワイヤーカッターとか刃物は安いのと高いのでは天と地ほど作業効率に違いがある。
スパナとかドライバーとかは趣味として拘るのは勝手だけど、スタビレーでもストレートでも実用面では値段ほどの違いはないからな。 ドライバーも仕事で消耗品として使うなら別だが趣味でおかしな使い方しなければ安物よりPBあたりのもの買っておけばずーっと使える。
ワイヤーカッターもパークツールとクニペックス持っているがこれ以上ほかのものが必要ないしな。
使い捨て100均工具や失敗前提の当たり外れの激しいアストロとかの工具使う気になれないしな。 ドライバーはPBでもホムセンのベッセルでも俺には目をつぶって使ったら違いが全く分からんね。
まあ俺だけが違いの分からん鈍い人間なんだろうねどね。 +ドライバーはPB、ベッセル両方持ってる
この2つは差が分かりやすい方だと思うけど 違いがわかるかといえば分かるかも知れないけど、実用的にベッセルで何の問題もないじゃないの。
ネジ山にもピッタリはまってガタつかないし、消耗したらその都度買い換えるんだから。
そんな美味しんぼみたいに究極の工具とか至高の工具とかいってんのマンガじみてる。 先端の制度は僅かにPBグリップは圧倒的にベッセルのボール PBPBと書いてますがどこのプライベートブランドですか?ベッセルは聞いた事有ります 工具スレでPBといえばPB Swiss Toolsだろ switz toolなんてわけわかんないのもあるからなー switz toolはツインズの工具ブランド名だけどね >>537
マジかあ100均のワイヤーカッターを買ってみたけどやめておいた方がいいのかなあ
ホムセンが広すぎて探せなくて仕方なく100均で買っちゃったけど >>550
ワイヤーはヘタな道具で切るとほつれてバラバラになるので後始末がたいへん。 ワイヤーカッターはホムセンで買ったツノダのやつ
可もなく不可もなく普通だなw >>553
ビット自体は両頭で稀にあるけど、タイヤレバー兼用ってところが新しいかな ドライバーは使うネジの規格で変わるよ。
JIS規格とフィリップス規格は一応互換性うたってるけど微妙に違う。
JISよりフィリップスのほうが+の溝が深いんで、ドライバーもそれに合わせてフィリップスのほうが先が尖ってる。
JISネジにフィリップスのドライバー使うと先端が微妙に触れて咬み合わせが浅くなるんでなんかイマイチに感じる場合がある。
逆にフィリップスネジにJISドライバーは特に問題ない。
ドライバーのサイズの数字の頭にPHって付いてるやつはフィリップス規格。
ネジの方は製造国によるけどヨーロッパは基本フィリップス。
あとはイケアのネジで良くあるけど、北欧メーカーとかだとポジドライブって言う+ネジに45度ずらしで浅い+が付いてる全く別の互換性がないやつもあるから注意。 stiレバーのネームプレート交換はドライバー必要だね。
ディレイラーのBテンションボルトも使わなかった? >>553
1:56にビットがふっ飛んでるの草
ビット入れたままタイヤレバーとして使ったらやっぱり飛ぶだろうなこれ スナップオン高くなったの〜
今の値段じゃ買わないw 100均のワイヤーカッターは、カシメの部分を、平らなところで金づちで叩いて締め付けを強化して、刃の部分をガスコンロで焼いて焼き入れしたら長持ちすんぞ。
最初に刃の部分をヤスリ等で研いでからね。
ステンワイヤー今まで30回以上切ってるけど、全然刃こぼれすらしてない。
焼き入れの温度はググレな。 ワイヤーカッターは他に使い道ないのでフジ矢のニッパ買った
ニッパーでも余裕で切れるよ >>566
切り口がほつれたり平らに潰れたりしない? >>567
ポリマーコーティングの切り外してSP31付けたけどどちらもスパっと行きましたよ ホーザンのワイヤーカッター買ったけどまだギターの弦交換でしか使ってない… >>570
彡 ⌒ ミ
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. (´・ω・`) フルスピードで
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. ∪:::::: サーディンは鮮やかで綺麗な青だけど
アメリカ販売を考えると、例のパークの「青色自転車工具商標」との絡みは大丈夫なん?タックスやユニオールはアメリカ向けには色変えたりしてるけど ネジザウルスって種類がたくさん有るけど標準的なネジザウルスGT(PZ-58)を買っとけばええの?
それともペンチの様に細くなってるネジザウルスZ(PZ-60)? >>574
バイスグリップになってるやつが強力に掴める
バイスザウルスとか3peaksのトラスねじバイスとか >>575
ありがとう
一本自転車用で持っとくならバイスザイウルスの小さいVP-1 か先長のVP-3あたり? ネジザウルスに用途は近いけどクニペックスのスリップジョイントプライヤー使ってるわ >>573
アメリカのチャンネルロックなんて青い握りものだらけだよ。 今日でamazonのセールが終わるけど、何か買っておいたら良い工具があれば教えて >>580
ドライバーでメジャーな所のを買えば問題ない
国産だとVesselとかANEX、海外ならWERAとかPB SWISS TOOLS, BONDUS辺り >>580
KTCのデジラチェC3A、2から30N・m計測できる。 トラクスか、、、、
主要六角レンチのメーカーで好きなの買えばいいんじゃない?どうせT25あたりしか使わないでしょ。
Betaの97TTXあたりかなぁ トルクレンチを自分で簡易較正する方法を教えてもらった。
トネのデジタルトルクアダプタ使う方法。
アストロのや、20年もののホムセンの安物も調べてみたけど、極端な測定限界ギリギリの目盛は10%位までのプラス誤差で収まっていて安心した。結局バネを直すまでもなかったわ。
トーニチのは触り心地やクリック感が良いのは間違いないけどね。 >>583
主要六角レンチのメーカーの中でもミトロイはトルクスのレンチ作ってないんだよね ハブナット用18スパナの軽量なやつ教えて。
ベストはコンビネーション。 >>587
軽量なコンビネーションだと旭金属工業のライツールだけど18mmはないね
ミトロイの薄口コンビネーション辺りが軽いかな? ポンプスレで拒絶されちゃったんですが、携帯ポンプについていいですか?
携帯用ポンプで米が使えて、500kPaぐらいまでは割と楽に入れられるコンパクトな奴を探しています
ゲージは欲しいですが、エアボーンのZT-611とかの外付けでもいいかなと思ってます
パナのミニフロアは大きすぎると思ってます
おすすめ、もしくは自分には合わなかったなど情報いただけるとありがたいです 携帯ポンプはレザイン推し
ホースと一体化したゲージ付きでホースはポンプ内に収納できるのでコンパクト
仏のみのモデルもあるから注意してね >>580
エイトがトルクスのライセンス生産してるってことで、そこのを買ったよ。 失敗したくないし正規の使い方していれば工具はそうそう壊れることもないから、握りものはクニペックス
、ドライバー、六角、トルクスはPBだな。
行きつけの自転車屋がBETAの六角使ってたから使ってみたけど使いやすかった、T型ヘクスレンチじゃ世界一有名なのも納得。 >>590
あざます
レザイン調べてみます
色々見てたらMTBだとコンパクトなポンプだとシコシコ回数が辛いらしく、大きさは妥協が必要な気がしてきました
いずれにせよ取っ掛かりの情報ありがとうございました PB持ってるけど100均よりはマシってだけでいい工具とはまったく思わない
値段高いわりに精度や使い勝手いまいち
例えばドライバーならスイスグリップの3分の1の値段で買えるベッセルボールドライバーのほうがつかいやすいしweraのドライバーのほうが食いつきいいぞ 六角にしたってtoneのトルクレンチで締めて緩めは値段半分のヘックスプラスのほうがいい KTCの四角軸ドライバーが好き。
アネックス作ってるらしいけど同等品がアネックスのラインナップに無いんだな。
PBは良いけどそれだけが特別かと言うとそうでもないと思った。 緩めるのはKTC首下ショートヘキサが使いやすい
締めはデジラチェと組み合わせで使ってるけど
ネプロスのヘックスソケット痩せるの早すぎ 調べてみたらソケットの痩せは破損扱いにならんのだな
永久保証ってなんなのさ ちなみにSnap-Onの永久保証は
「製造上の瑕疵によると認められる不具合が見られた場合、期限を問わずに保証」
であって摩耗や消耗、オーバートルクなどによる規定外の使い方は保証してない オーバートルクで折れたり損耗分が保証されないのは誰が考えても当然だろう。
アメリカの整備士は個人事業主だから仕事を早く終わらすために作業効率に直結する工具に金かける、買う人がいるから高くてもスナップオンが世界一なのも納得できる。 スナップオンって事業のメインは米軍のジェットエンジン整備用の工具だから
バッキバキの硬いメッキじゃなくて、摩耗はするけど剥がれないメッキ使ってるんだよ。
硬いメッキはパリパリ剥がれちゃうからジェットエンジンがぶっ壊れる。 自転車交換ならスナップオンよりパークツールだしな。
新商品でエンドキャップ挟む工具なんてあるけど使う人いるのかよ?ディスクブレーキパッドスプレッターも使い所なさそうに思うけど他の工具メーカーじゃ絶対作らない工具だろうね。 >>605
ああ、ブレーキパッドの間に挟んでパッドの動きを見るようの工具なのか、、、
ピストン戻しは専用のしっかりしたものあるでしょ。 トルクスねじはやっかいだね。工具側なのかボルトヘッド側の加工精度が悪いのか舐めそうでこわいよ。とりあえず触りそうなのは六角穴付に交換した。 折れる時点で使い方間違ってるもんな、トルクかけ過ぎ トルクスは普通の奴に弄り止め用の工具使って先端割れた事例は見た事ある >>614
ホムセンで2000円位のトルクスセット(いじり止穴無し)を買ってきて
ネジを緩めようとしたら先端が簡単にもげた事がある。
それを期にweraのトルクスとヘックスを買った。 エイトのトルクスセットも2000円位じゃなかったっけ?
使い方が悪いんじゃね? >>618
どういう使い方の悪さだと
ネジを緩めるだけでもげるの? 軽量ネジの先端は振動でもげやすいよ
工具の問題じゃない >>622
いや>>617がそれじゃないかって話だよ >>623
weraは軽量ネジも売るようになったん? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています