【TREK】トレック ロード総合スレ Part130【ROAD】
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トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。
TREK
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【TREK】トレック ロード総合スレ Part129【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1640226101/ 52より54サイズの方がカッコいい事に気付いちゃってるのでしたら、54サイズのが良いよという意見を待って自分を納得させるのも、趣味なんだし良いんじゃないでしょうか
カッコいいバイクに乗るモチベアップで乗りにくさは我慢出来るかもしれないですし 171だけど54乗ってる
52でもステム伸ばせば乗れたけどスローピングがキツイので実車見比べて好みの選んだ方がいいよ 52と54なー
ジオメトリ見ると1cmぐらいの差なんだよなー
これだと「人による」としか言えないし、乗り方でも逆転する
ぶっちゃけどっちも大差ないんだろう
超こだわる人なら全くベツモノなんだろけどさ 話は変わるが、BONTRAGERの製品ってアレだな
ググるとショップブログしか出てこない
誰も使ってないのかね?
Google検索がゴミなんかね? >>93
うんこにはハエが寄ってくるからしゃーないw >>95
ほぼトレックオーナーしか使わないからなw >>81
2018年にエモンダとドマーネ乗り比べて、エモンダ気に入ってALR買って、カーボン試したくなって今はSLRと両方乗ってる。ドマーネの方が負担が少なかったりメリットあるのかも知れないけど、エモンダの乗り心地で満足というか気に入っちゃってるから、他で対策頑張る。ただマシンの性格の違いという点でエモンダ手放さずにマドン乗ってみたい。 俺も173cmで52と54どっちが正解か全く分からず両方乗ってる。もちろんどっちもフツーに乗れる。54でロングのシートマストキャップは無理だったのと、54だとステムが90mmでもシートのオフセットが20mmだとサドル を目一杯前に出す感じになるから、もしかすると俺の場合は52の方がベストだったのかな、とも思う。あとP1じゃ無い完成車だとハンドル幅とクランク長もここで変わるんだよね。クランク長は俺はどっちも違和感無かったけど、ハンドルは42cmがベストで52のもハンドル替えた。 >>99
金が掛かろうが体が痛かろうが自分が好きなのを乗るのが一番だね。
体質で腕が痛くなるならエモンダでも痛くなるはずだから、
エモンダとドマーネのどこが違うか考えれば切り分けて行けると思う。
アイソスピードがなくなったことで振動が伝わるようになったとか
ジオメトリが合わない、ポジションやペダリングが間違っているとか。
振動の問題ならタイヤを太くしたり、チューブレスレディに替えるとかで対策できるし、
ポジションなんかは店で見てもらえばいい。
単純に体が慣れていないだけなら、筋トレとかストレッチで良くなるかも知れない。
最初から流れを追っていないから、すでにやっているのかも知れないけど。 >体質で腕が痛くなるならエモンダでも痛くなるはずだから、
↑ここはドマーネの間違いね マドンいいなヴェンジとかオルトレより高級感感じる
エアロ乗ってみたいな >>103
SL6に乗ってるけど、デフォだと走りが鈍重で凹む… うわそうなのw
やっぱ剛脚じゃないとエアロは厳しそうだなww >>87,90.94,100
どっちもどっち的な感じで、なら小さい方が無難というやつでしょうかね。田舎なんで両サイズ跨がれるお店を探すのが大変ですがなるべく頑張ってはみます。どうも参考になりました。 >>95
reviewって入れて海外のサイトで見るのがいいよ。
deeplで翻訳したら読みやすいよ ナイキの靴みたいにカテゴリーや種目どころかモデルごとにサイズバラバラな可能性あるしな
やっぱできれば試乗、でなくてもまたがってみる必要ある
経験者に同行してもらってセカンドオピニオンもらうのもよし >>104
SL6だとデフォからホイールは替えた方が良さそうだよね。マドンならそれなりのディープリムは外せない、という使命感を感じつつw エモンダ2023モデル発表されたら、予約するつもりです。SL5ですが。どんな色がでるかなー、楽しみ 2023モデルは予約受け付けから3分くらいで売り切れるだろう有給取ったほうがいいぞ
供給不足が長期化していて、需要の蓄積がヤバい 自転車屋に中国人の行列ができるという前代未聞の状況が見られるかもしれない サイズ、車種にも寄るけどちゃんと探せば在庫あるよな。
semonda l5とかも それパチモンじゃねw
セモンダw
昔自治区が爆安だったころダエモンとか言うのがコスパ良いとか言って少し流行ったな eminda sl5は探せばまだ在庫あるとこにはあるよ emondaずらせばdaemonにもなるなw
汎用性高いわ 本当に欲しくて半年とか1年待つなら
200km離れていても取りに行くな。 emonda alr5納車された〜
初ロードだからただ乗ってるだけで楽しいわ >>122
おめでとう、よかったね
ある程度乗ったら感想よろしく >>119
すまん、doraemonと読み間違えた。 ワイズロードのブログ見てたらエモンダ SL5、SL6は普通に入荷してるよな
SL7だけは全く無さそうだけど人気ないから? ワイズで安いバイクは買うことがあっても上位グレードはないかな。 >>128
ワイズは店ごとの差が激しいからな。狭くて忙しい店は手抜きになってる。 トレック直営の梅田店も手抜きだったよ。店員は自分が格好つけることしか考えてなくて自由に語らせてやったら初心者に50万のロード勧めてくる糞野郎しかいないよ 須磨の直営もそれに近いものがあっな。
買ってから初めての点検に行ったらSL6pro勧められたわw 上野のワイズでクロスバイクのホイール交換の相談したら「クロスなんてどれも同じっすよ」
みたいに言われたからロードに買い替えたわ
最低限の教育を受けていないアホのバイトに触らせるのは怖いから、
ちゃんとしたショップで買ったけどw
あさひは接客はまともな方だけど、やっぱり大外れはいる
どっちもミドルレンジ以上のロードを触らせるのは無理だな
むろん、当たり店員もいるけど選べないからね >>123
ありがとう、カラーは紫
店内だと黒系の暗目な紫かと思ってたけど、外出たらかなり青みが強いの紫だね
>>129
去年末に店頭品を買った
予算的にALR4の予定だったんだけど2月入荷になるっていうので即買いしてしまった
受渡し連絡なくてこっちから連絡した結果結局納車今日になってしまったけど… >>135
9キロのロードの話なんて誰も聞きたくないからやめてもらっていい?w 青山店に子供の初自転車買いにいってクロス欲しいって言ってんのに延々とロードの話してきた馬鹿店員のこと思い出したわ。 ロードなんてどれも同じっすよ
乗り手が9割だからw また根も葉もないこといって良店舗を叩いている奴がいるな… >>134
まあ、クロスバイクのホイール交換に
大して意味がないのは分かる… ロードのホイール交換もぶっちゃけ激変はせんからな
やっぱ乗りて次第だわwww >>140
試しにロードのボーラワンつけてみたけど結構違ったよw >>137
その手のコミュ障バカは店でもネットでも多いね
相手の話なんか全然聞いてなくて、単に自分が薦めたい奴とか、自分が好きな奴とか
ノルマ達成とかしか考えていないバカ
そんな奴から買うわけねーだろってのが分からないくらいバカなんだよね
お前、そんなんだから俺の1/3も稼ぎが無いんだよ、このワープア層が!といいたくなるが
俺は大人なのでそんなことはしない >>139
実際ハズレの方が圧倒的に多いよ
ハズレ店員のいない良い店舗あるなら教えてくれよ
ちょっと遠くても買いに行くからさ >>142
ボラワンとは豪気だなあ。そのクロス見てみたいw 激変じゃなくてけっこう違った程度かw
金の無駄だな >>146
こいつのスキルでOLD130mm/135mm変換とか出来ないからエアプだろうよ
騙されたふりもいいけど、かまってちゃんが多すぎるスレだからな >>146
試しにつけただけで、すぐ戻したよw
個人的にはミドルレンジロード(気まぐれオレンジロード)+鉄下駄より、高級クロス+ハイエンドホイールの方が快適
ちゃんとタイム測ったら、ロードのほうが速いとは思うけど >>147
貧困層ならではのご感想ですなぁ
普段の生活で貧困層と話さないので勉強になります >>150
高級クロスバイクってトレックからは出てないが >>151
ロード2台とクロス1台持ってて貧困層呼ばわりされるんすかw
なかなか現実にそんなことのたまうお方には出会いませんなあwww
なかなか面白いインターネッツですねw >>154
チャリンコ3台で金持ちってのが貧困層の発想なのが分からないのがガチ底辺で可哀想
味噌汁にネギが入って喜んでいる子供を思い出した
バカにしてごめんね >>155
お前と話してもつまらないから俺にレスが付くのよ
誰にも相手にされなくて可哀想 >>156
いやあ
馬鹿に馬鹿にされてもいたくもないんでwww
ツーか毎回同じ文体で自転車スレ荒らしにきてむなしい人生っすねww
あ
馬鹿にしてないっすよw ID:cNgNJ24f さん
中古でもいいからロードでもクロスでも走って見たことない場所にGoogleマップたよりに言ってみると
結構気が晴れるからいいもんだよ FX6 Sportsはほぼdomaneじゃないの? ここで糞恥さらしのドマーネの話すんなって言ってんだろうがボケが! バイクプラスの入荷予定更新されてるの見たら完売だったモデルがまた入荷日載ってる
完売とは… 飢餓感を煽る商法のように思えてきた
どのモデルもコンスタントに入荷して
予約分の納期も前倒しになっとるやん >>166
1年以上前に発注したやつが忘れたころに入荷してる 初心者「クロスをドロハンにしてロード化しようと思います!」
おまえら「クロスは何してもクロスのままだからwww」
おまえら「ロードにフラバつけてクロス化しましたw」
ワイ(…それクロスやなくてフラットバーロードやん) >>166
パーツや素材がいつ入荷するか分からないんだから仕方ないんだよ
来月入荷します、っていわれて1年待たされるのとどっちがいいかって話
出しただけ売れるのに品薄商法なんてデメリットしかない 二月からいくつかのメーカーが値上げ予定ってきいたけど、TREKもあるのかな
欲しいバイクが入荷しないのに値上げは厳しいね。。。 どこも値上げの話ばかりで、値下がりする要素なんてないんだから、そりゃトレックもあるだろう
ジャイアントですらやっちまう状況だしね 原材料費高騰と世界的なインフレ傾向と円安の中で日本は給料上がってないから輸入品はこうなるよね >>172
明るい要素が一つもないなw
ロードからクロスに戻る人も出てくるかも知れん やっぱりロードは同じ奴を2台買わないとダメだな
一つ修理してたら乗れない >>177
なるほど。
廃番になった時のことを考えたら部品取り用に数台予備を持っておくのもいいかと思う 自分の場合2台同じとなると300万かかるからそこまでするつもりないな
1台は室内用アルミを買う予定 今はいいけど消耗品だからいずれ入院になる
その時乗れない 自分で修理メンテを一夜のうちに出来るならいいけどって話な
創造力がないな というかBBチェーンリングペダル変えてオーバーホールして治らないから
またばらしてるんだけど、組むのもめんどくせーよ
はーつれーわ オーバーホールだって店とタイミング調整したら1週間もかからんだろ
そんな目的のために2台買うなら、1台分のお金をとっておいて壊れたら新規で買ったほうがいいと思うけどね なんで一夜のうちに出来なきゃならんのだ
キチガイの考えることはよくわからんw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています