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MTBで山を走る人たちのスレ　72本目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0001ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/11/27(土) 09:57:03.80ID:R4/WNzOe
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※前スレ
MTBで山を走る人たちのスレ　71本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1630357840/
0852ツール・ド・名無しさん
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2022/02/16(水) 00:24:04.57ID:HKhdo7En
バンガールユカさんは背が小さいのも有るけど偶に座ったままセクションクリアしてる事が有る
転倒の話なら俺はヤバそうな時はとっとと自転車と分離したいからフラぺに戻したわ
0858ツール・ド・名無しさん
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2022/02/16(水) 08:52:38.14ID:h24apZLw
>>857
オープンのデファレンシャルギアはデフでいいだろ
LSDはLSDとしか言わないし

マニュアルトランスミッションをミッションって略しても通じるから問題ないのと一緒じゃね？
0859ツール・ド・名無しさん
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2022/02/16(水) 10:17:38.13ID:fGLeOuiU
スタッドは鋲・スパイク・種馬
デフはデファレンシャルギア

LSDの事をノンスリップデファレンシャルギアを略してノンスリと言う人は居るな
0865ツール・ド・名無しさん
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2022/02/16(水) 21:40:23.79ID:tfZHL/dG
コロナでのごたごたが収まらずデュラの安定供給も滞ってる現状だと
別の新型コンポを出してる場合じゃないだろうしな
どっちもさっぱり出回らなくてより文句言われまくるだけになるだろうし
0866ツール・ド・名無しさん
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2022/02/16(水) 21:41:29.86ID:HnT1epC9
毎年出る出る詐欺
でもどうせDHなんて7sあれば十分だし今のままでも別に困らないんだよね
0873ツール・ド・名無しさん
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2022/02/17(木) 22:02:50.32ID:Alq1FSrz
コンポじゃないけどそのうち27.5インチ規格も無かったことになるんだろうな
0877ツール・ド・名無しさん
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2022/02/17(木) 23:21:23.95ID:aQ85v3MS
>>875
わいも去年27.5買ったよ
こども自転車みたく、身長に合わせてホイールサイズ選べた方が良いと思ってる
0883ツール・ド・名無しさん
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2022/02/18(金) 08:12:36.27ID:rYpJGJhV
一時期29erも乗ってたが、
ずっと26。
フォークが壊れたら乗り換えようと思ってる。
2015くらいのTALAS。

ホイール径はそんなに気にしないが、
可変フォークの無いライドなんてもう想像できないよ(｀；ω；´)
0887ツール・ド・名無しさん
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2022/02/18(金) 15:43:32.14ID:rJNAX7/7
>>883
可変ストロークは便利だったよね。
縮めれば登りで捲られ難かったし。
今のMTBが登りの段差で捲られやすくて困る。
0893ツール・ド・名無しさん
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2022/02/18(金) 19:58:02.95ID:Vhf2gpM9
>>892
ノンブーストならコンパチでいくらでも有るのでは
リムが逝ったのなら組み直してもらえば良いじゃねえか
0894ツール・ド・名無しさん
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2022/02/18(金) 21:14:09.79ID:6EbuSnj6
>>887
最近のバイクはフロントセンターもリアセンターも長いから登りでフロントが捲れることなんてないよ
0896883
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2022/02/18(金) 23:35:26.00ID:13jrVaQV
>>884-885
不覚にもワロタ。

>>886
設定というか、ダイヤルでいつでも変えられる。
FoxのTALAS（タラス）って聞いたことない？
MaguraもX-fusionも昔はトラベル可変サスを出してた。
RockshoxだとU-turn、
最近のモデルでもロングトラベルはDual Position Airで出してる。

>>887
うん、さらに、ハードテイルに付けてると、
トレイルも常設も一台でいけて便利。
0897ツール・ド・名無しさん
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2022/02/19(土) 01:26:19.60ID:d44f6iVf
>>895
俺の乗ってるバイクは実際捲れないし君の乗っているバイクは捲れる、それだけのことやね
0899ツール・ド・名無しさん
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2022/02/19(土) 08:52:09.07ID:+kbJeMdT
フロントを太くするとグリップ良くなるし少し重量増える分捲れにくくなるしで良いことだらけ
0902ツール・ド・名無しさん
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2022/02/19(土) 11:31:33.00ID:HXZNZvoC
FoxのFサスは内部のスペーサーを脱着すればトラベルを調整できる。

>>898
Fサスのエアー抜いて下げればシートチューブの角度がそのくらいになるよ。
0907ツール・ド・名無しさん
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2022/02/19(土) 12:26:12.80ID:XltoMxUI
というより重心が前方と少し低くに移動してるからこその登坂能力
乗り換えたら前より視線が低くなってちょっと戸惑ったわ
0908ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/02/19(土) 13:02:40.19ID:HXZNZvoC
シートチューブアングルの話は元レスが26"。その時代にシートチューブが80度てのはまずない。

エア抜いて肩下長を短くすればシートチューブアングルは立つ方に変わる、そういう論理でレスしたがどこが勘違いなんだね？

固定ストロークをうたうサスでFox以外で簡単にスペーサーの交換だけでトラベルを変えられるメーカーは知らない。Foxのは購入品に交換用のスペーサーが付属している。
0910ツール・ド・名無しさん
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2022/02/19(土) 13:12:48.27ID:YxU4AC+O
分解しないでストローク調整できるって言ってるときに
分解すれば出来ると言われましても…
0913ツール・ド・名無しさん
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2022/02/19(土) 13:26:00.91ID:HXZNZvoC
可変ストロークが便利って話にワザワザコメする必要なし。
固定ストロークと可変ストロークの対比でよく出る話の一方を敢えて出しただけ。
0917ツール・ド・名無しさん
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2022/02/19(土) 13:51:54.76ID:Q0dOtVDx
>>914
いやいや山でサスを分解してストローク変更するのは今や常識
やったことない奴はニワカだぜ？
もちろんサスポンプも持っていってシュコシュコシュコシュコシュコシュコシュコシュコ
ってやるんだぜ？
0918ツール・ド・名無しさん
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2022/02/19(土) 13:52:38.18ID:HXZNZvoC
固定ストロークでもトラベルは変えられますよ
シートアングルは肩下長変えれば変えられますよ

どこが勘違いなんだよｗ
説明しろよｗｗ
0919ツール・ド・名無しさん
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2022/02/19(土) 14:00:03.21ID:Q0dOtVDx
そうだそうだ！
話の流れは読めてないし見当違いのレスに気付いてないけど918は間違ったこと言ってないぞ！
0920ツール・ド・名無しさん
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2022/02/19(土) 14:03:48.67ID:Q0dOtVDx
ついでに
固定ストロークをうたうサスでFox以外で簡単にスペーサーの交換だけでトラベルを変えられるメーカーは知らないんだぞ！
0922ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/02/19(土) 14:11:56.57ID:SwfKRJAN
>>916
今のトレンドはリアセンター詰め詰めからリアセンターすこし伸ばす方向になってる
でヘッドさらに寝かせてフロントセンターもっと伸ばしてシートアングル立てて
…とさらなるロングアンドスラックになってきてる
ホイールベース1200㎜台がもはや当たり前
https://www.singletracks.com/mtb-gear/are-trail-bikes-still-getting-longer-lower-and-slacker-mtb-geometry-in-2021-and-beyond/
0927896
垢版 |
2022/02/19(土) 15:28:34.82ID:eBDxDSmd
私のためにケンカしないで＞＜

ちょいと調べてみたら、
ZebとLyrikには今もDual Position Air仕様があるね。
日本には入ってこない模様。

こうなっちまうと、
0929書き込みミスすんません
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2022/02/19(土) 15:34:48.14ID:eBDxDSmd
こうなっちまうと、
HT一台でフォークを2つ用意するか、
トレイル用HTとAMFSの二台持ちにするかだなぁ。

covid-19の影響もあり昔ほど頻繁に乗らなくなったから、
二台持ちは躊躇。
0933ツール・ド・名無しさん
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2022/02/19(土) 17:01:27.48ID:rr9Zon7+
>>916
俺も最近知ってビックリした
海外ではリアセンターはツメツメより多少長めのがトレンドらしい
0934ツール・ド・名無しさん
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2022/02/19(土) 17:37:09.92ID:d44f6iVf
フロントセンターが長くなった分、リアセンターも伸ばさないと強制的にリア荷重気味になってしまう
登りでは捲れやすくなるし下りでもフロントのトラクションが薄くなって不安定な乗り心地になる
バイクのセンターに身体がくるようにリアセンターも伸ばして調節してる
0936ツール・ド・名無しさん
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2022/02/19(土) 20:11:16.85ID:MbW1TnyE
シートチューブアングルの定義が曖昧だよね
シートポストそのものの角度かBB～サドルの角度か
0937ツール・ド・名無しさん
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2022/02/19(土) 22:59:14.63ID:eBDxDSmd
>>931
どこまでトラベル調整できるか分からないけど、
DPA仕様のZebは180-150じゃないのかな。
HTで使うにはかなりフレームを選ぶねぇ。
Lyrikは160-130がありそうだから、ＨＴでもイケる。

でもFoxが好きなので・・・まぁ乗り換える時になったら考えるわ。
フレームの対応トラベルが幅広く取ってあるから、
可変フォークと合わせたら楽しいのにぃぃぃ。
https://www.cotic.co.uk/product/BFe
0938ツール・ド・名無しさん
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2022/02/19(土) 23:08:28.49ID:eBDxDSmd
自転車積載は公式推奨ですな。
https://share.timescar.jp/about/scene/
＞勤務先で使っている通勤用自転車がパンク！
＞近くのステーションで積み込んで自転車屋さんまで。

私は未舗装路を走った自転車を積み込むので、
ビニールシートを敷いてます。

近所にNV200かADバンがあれば捗るにのなぁ。
0941ツール・ド・名無しさん
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2022/02/19(土) 23:52:03.92ID:HXZNZvoC
トランポ用意しない限り、トレイルに上がるまでの長い登りがあるんだが、そのヒルクライムを楽にする話なんてエアプには高度過ぎてついていけんのだろう。
0942ツール・ド・名無しさん
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2022/02/20(日) 00:04:41.19ID:ZeIyPTB2
>>941
ここは業者やゲレンデバイカーがカキコしてる機材スレだよ
スレタイ通りの話なんかしちゃあかん
0943ツール・ド・名無しさん
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2022/02/20(日) 00:10:19.17ID:Xyxg1tK2
>>936
BB～サドルの角度が今は一般的にシートアングルとして言われてるね
所謂エフェクティブシートアングルってやつ
フレームによっちゃBBオフセットもあるからあんまり実角度は意味ある数字じゃなくなってる
0945ツール・ド・名無しさん
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2022/02/20(日) 01:50:26.54ID:pe2qyhXi
>>944
それでエフェクティブとアクチュアルのシートアングルとか
標準的なサグをとった値でのジオメトリー表とか英語で見ないとハズレだったり色々有る
シートアングルはサドルの前後である程度補正できるけど
0947ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/02/20(日) 03:05:41.80ID:0w0HY1Zs
>>941
そうだよな！
>>941
そうだよな！
ここのスレ民には、トランポ用意できないからヒルクライムを楽にする為に家で登り用にストローク変更して
トレイル入る前にサス分解してストローク変更するっていうのは高度過ぎていつていけないっぽい！
2本目行く時もヒルクライムを楽にする為なら分解するのが常識だよね～
0948ツール・ド・名無しさん
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2022/02/20(日) 06:59:57.43ID:t1dbXuK1
eMTB導入して登り楽するのは女々か？
0951ツール・ド・名無しさん
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2022/02/20(日) 10:35:46.94ID:Cg867ESU
丸太階段作り過ぎなんだよな
普通に歩き登山しても階段のほうが膝への衝撃が大きくて負担になるというのに
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況