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Brompton ブロンプトン 108
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0952ツール・ド・名無しさん
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2021/12/21(火) 23:54:59.67ID:e73IZzNv
純正外装化と考えればPラインは高くはないどころか軽量化＋メーカー純正で安心感があってお得だと思うの
0958ツール・ド・名無しさん
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2021/12/22(水) 02:02:10.35ID:Cf3zhigC
>>926
キットじゃないが、外装２速をポン付けで３速化は一応できるよ。十数個前スレで教えて貰った。
シマノの10ｓ〜11s用コグ３枚とスペーサで千円程度、でもサークリップは線形細のに替えないと入らない。
それに伴ってチェーンは11s用へ、テンショナープーリーのスライド軸スリーブは22〜25mm長へ変更。
それとシフターどうするかが問題だね。ブロの３速用かブロミ＋の部分買いか、フリクション型で我慢か…
うちはセールのMTB用３ポジなリモートレバー買って総額7.5千円程度で済んだけど…
ワイヤーの引きやら変速調整はシビアだし、バネ弱でTop戻りがすぐモタツキだすのでお薦めしない。
P-Line採用の新変速が欲しいね…互換無いけど。ホームセンター通いつつ別改善案を検討中〜。
0959ツール・ド・名無しさん
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2021/12/22(水) 04:13:30.04ID:HDu8w+W/
6速→外装4速
リアハブ変えるからホイール変更（ついでにフロントも変えたくなる）
ブレーキレバーとシフター変更と多分ケーブル引き直し
テンショナーとプーリー変更
リアコグ変更
チェーン変更
外装ディレイラー変更（バネ調節など）
外装4速は走りの軽さとか軽量化を求めるタイプに需要あるのでは？ということでパーツも結局それなりのものを選びがち
ということで見積もると20万は行かなくとも15万は超えるんじゃないかな
0960ツール・ド・名無しさん
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2021/12/22(水) 07:11:59.24ID:Yv10vm03
>>955
標準規格品で行けるジャイアントやダホンやモールトンでも、リアの段数変えるだけで普通に2万とかする

シフター、スプロケ、チェーンは最低でも替える（安いもの使っても部品代で1万、工賃1万）

それを考えたらブロンプトンの20万は全然高くない
寧ろ安いくらいだろ
そんな金もないならブロンプトンはお薦めしない
上に挙げたジャ某ダ某モ某とかいう木っ端勢とは違う、世界の一流ブランドだと認識して欲しい
0961ツール・ド・名無しさん
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2021/12/22(水) 07:52:41.06ID:ivXbY847
>>936
イギリスでも8万5千円くらいするものな（3速のベーシックモデル）
B75はもっと安いが変速もない本当の市内短距離移動専用
0962ツール・ド・名無しさん
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2021/12/22(水) 08:16:59.33ID:ZxToJleC
>>926
ebayで12.14.17Tか12.15.17Tなら売ってる　シフターはシマノの適当につけてやってる
11T試したいなbrommieplusのキットかな　純正に付くやつは売り切れてるけど
0963ツール・ド・名無しさん
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2021/12/22(水) 09:05:52.80ID:Tkq2SeIJ
ポンつけ3速ならミニモッズのやつでいいやん。
0965ツール・ド・名無しさん
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2021/12/22(水) 09:11:42.36ID:vIZupwJs
イギリス人てボロボロの中古自転車をフリマで売り買いして乗ってる
フェンダー歪みまくりチェーンも錆びてるような、日本の駅前放置自転車のがまだ状態いいでしょみたいなものを数十ポンドで買って乗ってる
そんなイギリスではブロンプトンは十分に高級自転車でしょ（いくら日本の半額で売ってると言ってもね）
0966ツール・ド・名無しさん
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2021/12/22(水) 09:37:12.25ID:IIDRFbLV
ブロンプトンはイギリスでは安い自転車だから高級自転車扱いはおかしいだの盗難されても安いから気にする値段じゃないとかいうやつは白痴なのかな？

そもそもたとえただでもらった自転車だって日常使ってるものを盗まれたら困るし盗まれたくない
0967ツール・ド・名無しさん
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2021/12/22(水) 09:58:07.62ID:6t0BO7Qh
ブロンプトンの英国での価格の話なんか本気で微塵も興味ないんだけど
なんでこいつらそんな所で盛り上がれるのかがわからん
やっぱり高額な物を所有することでしか自分を出せない奴等なんだろうな
だから価格が気になる
0968ツール・ド・名無しさん
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2021/12/22(水) 10:16:45.77ID:MpdjYnS1
外装多段化は中華の完組ホイールにすると比較的安くできるな
でも久々に元のスパーライト用のホイールにしたらよく回るな
足とめてもなかなか止まらないというか
0969ツール・ド・名無しさん
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2021/12/22(水) 10:32:13.46ID:DCgYonr9
>>967
自分に価値がないから軽量化や外装化等の物の価値にすがりつく
0970ツール・ド・名無しさん
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2021/12/22(水) 10:36:05.10ID:Vw/m4RMr
くそ重い内装乗り？
0971ツール・ド・名無しさん
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2021/12/22(水) 10:47:50.89ID:wB2YJU6D
自転車の抵抗は速度にも寄るけど時速15キロくらいだと半分は空気抵抗で残りの半分は路面抵抗
機材のフリクション（ハブやホイールやBBの抵抗とか）は5%以下

なので抵抗を減らすにはパーツなんか替えてもほぼ効果はない
タイヤを替えるのが一番効果を実感しやすい
0972ツール・ド・名無しさん
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2021/12/22(水) 10:49:53.99ID:4ultaTBg
その糞重い()内装スタメ3段ハブギアに外装3で9段化してる人もいるみたいだな
我、ツーリング派なのでそっちのほうに関心あるな
0974ツール・ド・名無しさん
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2021/12/22(水) 10:52:05.98ID:oU4SEBzd
>>967
最近ご無沙汰だったね
君が居ないと、スレに狂気のフレーバーが欠けてて詰まらなかったよw

また大いに張り切ってくれたまへ
0976ツール・ド・名無しさん
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2021/12/22(水) 11:05:50.64ID:TSkS/K1c
こういうの、心理学でいう「投影」だと思われる。自分がコンプレックスを持っているものを相手もそうだろうと思い込む心理。
0977ツール・ド・名無しさん
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2021/12/22(水) 11:18:59.06ID:mYn/kSuR
>>967
イギリスのブロンプトン事情って、価格含め毎度毎度話題になってることだけどな
お前一人が興味ないからって罵詈雑言浴びせかけるのは如何なものかと・・・
0978ツール・ド・名無しさん
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2021/12/22(水) 11:26:27.24ID:mYn/kSuR
>>976
なるほどね
コンプの穴埋めのために無意識のうちに高額な、しかし手の届く高級自転車を購入してたはずなのに、イギリス本国価格がどうのと開けっぴろげにやられたら逆効果にしかならないな
コンプ持ちがやたらと言動が粗いのは、そういう心理面も作用してるのか
0979ツール・ド・名無しさん
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2021/12/22(水) 12:23:55.01ID:wB2YJU6D
何でもいいんだよ
たまたま自分が興味を持った分野でからめる相手にマウント取ったり挑発したりして自分のストレス解消してるだけだからな
0980ツール・ド・名無しさん
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2021/12/22(水) 13:30:52.85ID:+k2ziflM
>>976
そういう奴をわざわざ相手して一緒にスレッドを荒らしてる奴の心理は心理学でなんて言うんだ？
0983ツール・ド・名無しさん
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2021/12/22(水) 17:36:05.93ID:SCCFwtcR
ほとぼりを冷まそうという気はないのかよw
0985ツール・ド・名無しさん
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2021/12/22(水) 18:29:08.99ID:gRAbmZqf
昔のブロンプトンはチープだけど逆に味があっていいな
0987ツール・ド・名無しさん
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2021/12/22(水) 19:44:22.74ID:5uQpn4QW
ならんな
0991ツール・ド・名無しさん
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2021/12/22(水) 21:24:40.15ID:3sWil4G1
余った純正2速ホイールを他の折りたたみ自転車に流用しようと思う
エンド幅同じだし
ディレイラーも一般的なのが使えて楽
シフターはフリクションになるが
0992ツール・ド・名無しさん
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2021/12/22(水) 22:16:52.97ID:GBCmpYtT
ブルーニッケルエディションの話をしにスレに来たのだが、誰も何にも語ってなくてビックリしたわ
0993ツール・ド・名無しさん
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2021/12/22(水) 22:28:11.57ID:Fs/kxHTk
>>969
わかる
段数の多さ、軽さ、数字でマウント
してくるのは関わらないに限る
0994ツール・ド・名無しさん
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2021/12/22(水) 22:31:38.13ID:JLQCjeKs
>>991
オレも考えたことあるが
2速ならフリクションレバーでもインデックス風に使える。上げきるか下げきるかの2ポジションだから
0995ツール・ド・名無しさん
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2021/12/22(水) 23:57:19.56ID:V+hglCfZ
>>980
なんだろう
多くの人は、自分の経験感覚から、そんなことを想起する事がないというのに
こいつときたら、仮想人物を相手にマウントを取ろうとしている
イギリス価格の話をするだけですぐVATマンやら何やらと
そういうのを、自己投影って言うんだよ
分かり易く言えば、自己紹介？
その辺を気を付けて見ると、業者のレスは容易に判別出来る
0996ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/12/23(木) 01:50:05.20ID:8EYQrkbZ
気が狂ってる奴に
おまえはキチガイだと指摘しても
全く受け入れることが出来ない。

何しろ
気が狂ってるんだから。

おまえだよ、これ読んでるおまえ。
0997ツール・ド・名無しさん
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2021/12/23(木) 08:19:30.02ID:VbjxQZ9w
またはじまた
0998ツール・ド・名無しさん
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2021/12/23(木) 08:21:03.39ID:C38csgk8
>>994
何言ってんのアンタ…
一般的なフリクション式シフトレバーの可動範囲と、一般的なリアディレーラーのストローク調整範囲は
共にブロンプトンの2速フリーブロックの幅にはとても収まりきれないのだが…
つまり「上げきるか下げきるか」なんてレバー操作をしたら、チェーンはロー側にもトップ側にも落ちまくるのだぞ？
まあロー側は樹脂製の大きなチェーンガードがあるからまだいいけど。
0999ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/12/23(木) 08:35:13.77ID:NddgV0gb
>>996
業者は仕事でやってんだから、狂ってるとかバカにしちゃダメです
彼らは仕事でやってるんです
10011001
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新しいスレッドを立ててください。
life time: 30日 11時間 33分 2秒
10021002
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